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吉利幾何C
吉利幾何C
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是幾何C的空間，尤其是后備箱，對于我來說大小剛剛好。個人比較喜歡旅游，后備箱足夠放三個收納箱。去看過很多純電動汽車，貌似只有幾何C的尺寸大小剛剛好，這一點我還是比較滿意的。當然，選擇這款車也不單純因為后備箱的尺寸大小合適，才買的，還有很多很多吸引我的地方，后備箱對我來說是最關鍵的一點。因為之前的汽車，后備箱容量很小，東西根本放不下。放不下的東西就需要放到駕駛室沒，這樣就讓原本并不寬敞的空間變得更狹窄，出趟遠門，家人和行李擠在一塊，很難堪的樣子。買了幾何C之后，幫我把出行的煩惱徹底解決了。哈哈，所以說，后備箱是我最滿意的！
缺點：不足之處，就是隔音效果不是很好，發(fā)動機是沒什么聲音，但是跑高速的時候胎噪風噪太大了，有點影響舒適感。
外觀：我感覺外觀很獨特，像幾何C，又像GSE，這樣獨特的外觀，給人眼前一亮的感覺，簡直是獨一無二的設計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒異味，這點很好，面料手感也可以的，布局屬于簡約型的，也符合我的審美，車內(nèi)的各種配置都有，這也是我為什么選擇幾何C的原因，別的也沒什么好說的，都還行。
空間：我們一般就是2個人用車，都是坐在前排，空間沒有問題。但是后排的空間相對要小很多，更適合偶爾的載人使用，長途出行一家人的話，后排的舒適性相比前排要差不少。
配置：幾何C的價格比較親民，同時各種配置也一應俱全，不管是冬季續(xù)航還是常規(guī)續(xù)航都讓我滿意，可以說它的表現(xiàn)絕對是值得信賴的。
動力：動力比起我預期要高，試駕的時候就已經(jīng)明顯感覺到了，動力輸出平順有線性，起步的時候也一點不會肉，運動模式下的幾何C會變得更加給力，那一腳地板油踩下去就能夠聽到輪胎與地面摩擦的聲音。
越野：
D字型的方向盤發(fā)小正好，握感舒適，轉(zhuǎn)動起來很靈活，油門和剎車踏板也很靈敏，方向盤上的多功能按鍵使用起來很便利。剎車表現(xiàn):剎車比較線性，哪怕急剎車也沒有過多的點頭現(xiàn)象，車子可以很平穩(wěn)地停下來。
舒適：坐進車內(nèi)，首先感受到的是座椅良好的包裹性，座椅填充物厚實，靠背角度設計合理，貼和性好，因為也是屬于SUV車型，車頂較高，打開天窗遮陽簾，視覺效果好，不會覺得有壓抑感，還有，幾何C的隔音處理的非常到位，關上車窗，車內(nèi)非常安靜的。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 淄博
裸車價格16.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了五個月，最滿意的有兩個方面，動力和外觀，幾何C的動力很贊，電機功率大，310牛米的扭矩起步很快，百公里加速只要七秒，動力很有勁；外觀我選擇的是氣質(zhì)銀的顏色，年輕靚麗的外觀符合我的審美標準，前臉大燈犀利有神，符合我的審美，車身不大不小，像個小鋼炮，很完美。
缺點：這車的后備箱小有些小，裝大件物品不好放。
外觀：外觀很好看，我買的銀色，顯得更大氣一些，造型設計非常時尚，很有運動感，適合我們年輕人。
內(nèi)飾：做工用料都能夠讓人看得見摸得著，相比于同價位車型幾何C還是很厚道的，還有懸浮式車機也營造出濃厚科技感，自帶有4G上網(wǎng)功能，可以隨時隨地聽最流行的歌曲以及最新路況。異味異響:剛提車的一段時間新車都會有些異味，這是每一輛車都避免不了的，異響方面目前為止沒有聽到過，看車的時候就用力按壓了車內(nèi)許多地方，發(fā)現(xiàn)幾何C的做工還是蠻不錯，不過現(xiàn)在沒有并不代表以后就不會出現(xiàn)，目前還是挺滿意。
空間：我身高1m8，坐在前排的時候空間還是挺不錯的，座椅可以前后移動，但是再到后排乘坐的時候腿部的空間不足十公分，還是有一些拘束。另外儲物空間也不夠多，后備箱很小。
配置：性價比一直是咱們?nèi)A系車的優(yōu)勢，在這方面幾何C也是挺突出的，續(xù)航還有配置都很不錯，價格也算是比較親民一些，貸款兩年也沒有太大壓力，購買幾何C我一點也不會后悔。
動力：我對于動力沒有什么特別的要求，只要是能夠滿足我的日常出行就足夠了，很明顯在這方面幾何C已經(jīng)滿足了我這種需求，日常超車還有加速都沒有任何問題，一點都不會給人拖泥帶水感。
越野：
高速，國道，市區(qū)都有開過，操控一流，方向盤可以很好掌控，沒有虛位，路感非常清晰，是一輛非常好開的SUV。
舒適：幾何c隔音做的很到位，80碼的時候車內(nèi)非常安靜，車內(nèi)空間又寬敞，坐在駕駛位上視野非常好，目前對舒適性這塊還是相當滿意的。座椅舒適性:座椅不知道是不是真皮的，手感很不錯，包裹性很強，比我哥的桑塔納坐著舒服多了。車內(nèi)噪音:高速上100碼能清晰聽到風噪和胎噪，市區(qū)開比較安靜，。
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購買時間2021年03月
購買地點河南 安陽
裸車價格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對幾何C這個車最滿意的是內(nèi)飾！內(nèi)飾很低調(diào)，仔細看又很精致，感覺是采用素色，打造高端的奢華。我比較喜歡精致沒，內(nèi)飾里的精美雕刻，簡直就是一場視覺盛宴。所有的電動汽車，我?guī)缀醵伎戳艘槐�，唯獨幾何C的工藝，最奪我所愛！這樣的內(nèi)飾兼職太完美，讓我感覺開車都是一種享受呢！
缺點：感覺幾何C的操控感還是需要略微提高一些，給我的感覺方向盤有一些虛位。
外觀：外觀超帥，前臉很有沖擊感，兩個大燈犀利有神，選的氣質(zhì)銀這個顏色也非常年輕。外觀感受:整體感覺就是年輕有個性，隱藏式的門把手看著就很高大上。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點老氣，全黑色的不是很好看，而且天窗太小了，不實用。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾用料厚道，新車也聞不到什么異味，這點非常也有良心，雖然黑色的內(nèi)飾不好看，但手感挺好的，用料這塊相當滿意。多媒體:智能車機很好用，以前導航都用手機，自從買了幾何C都用車機里自帶的高德導航，有實時路況，能自動避開擁堵的路段。
空間：前排和和后排空間挺寬敞的，只要不是太高太胖的人坐著都很舒適，后排老婆還能翹二郎腿。乘坐空間:車內(nèi)空間很寬敞的，我172身高，體重89kg，頭頂還有三拳多的距離，腿部空間也足夠。后備廂容積:后備箱不是很大，日常使用可以滿足，但是真到了拉點大件物品的時候，就知道跨界SUV的后備箱比緊湊型SUV的小多了。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)儲物空間很多，大大小小十幾個，門板，副駕駛前的儲物箱，扶手箱，座椅靠背的座套兜里，都可以放一些東西。
配置：對于一款純電動車來說，幾何C的價格不貴，而且質(zhì)量方面又有保障，產(chǎn)品表現(xiàn)還很均衡，性價比非常高。原來還覺得新能源車和普通的汽油車用起來會有很多不一樣，現(xiàn)在看下來其實都差不多，操控體驗還有隔音效果甚至更好了，讓我很滿意。
動力：油門初段沒有虛位，踩多少是多少，整個動力輸出很線性，動力性能又很強。而且因為是用了單檔位的變速箱，不存在換擋的頓挫，開起來很平順，市區(qū)里面的走走停停都不會有拉扯感，非常順滑。
越野：
幾何C操控優(yōu)勢就是它的加速快，而且方向盤的精準度很高，基本上是指哪打哪，沒有一點虛位啥的，這對于日常開車安全更有保障。
舒適：舒適性就比較差了，因為后懸架用的是扭力梁的，走鋪裝路面的時候還好，如果路況不好，那么顛簸感和噪音都是非常明顯的�；旧蠜]有什么隔音材料。
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購買時間2021年03月
購買地點山東 淄博
裸車價格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航不虛標，不激烈駕駛跑400公里完全沒問題。提車時顯示百公里耗電14.7，后期逐漸下降。車很新，車是買車當月生產(chǎn)的，說明這車的銷量不小，基本沒有庫存。
缺點：最不滿意的有兩個方面，1.天窗太小，頂配的是全景天幕，更實用，有時候乘客要開天窗，風太大，風呼呼吹著噪音太大了；2.方向盤有虛位，在小路轉(zhuǎn)彎有點把握不住感覺，可能跟方向盤太輕有點關系。
外觀：我可是外貌協(xié)會的會員，對于幾何C的外觀那是相當滿意，家族式的前臉讓它很有辨識度，矩陣式的LED大燈也犀利有神，特別是隱藏式的門把手更是有著十足的檔次感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于簡約派，顏色素色為主。但是簡約中透露著大氣。雖然說是比較素的顏色，但是能給人一種煥然一新的感覺，這個設計很牛了。印象中，剛買來的時候，車里就沒有異味，銷售員說純綠色健康的，不好任何有害物質(zhì)。車上的激光雕刻很厲害，幾何感很強，這大概就是幾何命名的原因吧。
空間：不到4米5的車長，軸距卻有2710mm，這點是最滿意的。后排空間雖不太大，但也基本夠用，前排調(diào)到舒適位置，坐在后排也不顯局促。后備箱空間夠大，可以放下不少東西。
配置：竟然說了這么多，性價比肯定是沒得說，必須給個優(yōu)秀！綠色環(huán)保，純電省錢，簡約大氣，簡潔舒適，滿滿黑科技，智能語音系統(tǒng)等等，我都記不過來了，這個價格能買到這么合適的車，真的太可了！
動力：動力比帝豪強多了，提速有勁，超車更快，而且提速的時候平順性更好，坐著更舒服。經(jīng)濟運動模式加速:像我們跑網(wǎng)約車的都想節(jié)省點成本，每次都用經(jīng)濟模式駕駛，更省電，加速不會太猛，乘客不容易暈車。跑高速:五一假期路上有點堵，跑高速切換到運動模式，省得別的車插隊，不堵的地方開120碼，很輕松。
越野：
這車在市區(qū)開開挺爽的，高速上的駕駛體驗也不錯，各種功能比較豐富，底盤的懸架很扎實，剎車很靈敏，唯一感覺不好的是方向盤有些虛位，指向不是很準。
舒適：優(yōu)點座椅柔軟舒服，底盤對于震動都能夠很好過濾，缺點隔音比較差一些，畢竟價格比較低，我個人還是可以接受的。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 常州
裸車價格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1792公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高！吉利還是安全為主，加上以前有開過帝豪的車，所以對吉利有好感
缺點：不滿意減震，也是因為車子屬于運動型的吧，減震就有點硬。
外觀：綜合來看，幾何c是顏值非常高的一輛車，車頭比較低，很有沖鋒感，車尾又能看到穩(wěn)重的感受。前臉也有著它很特別的設計，辨識度比較高。大燈的造型比較犀利，尾燈的造型非常特別。
內(nèi)飾：吉利是大品牌，還是值得信賴的，車內(nèi)的內(nèi)飾沒有異味，液晶顯示屏，儀表盤，顯示清晰，功能齊全，開起來很輕松，內(nèi)飾的材質(zhì)也很踏實，沒有刺鼻的味道。
空間：空間方面我還是覺得很不錯的，雖然說外觀看著不是很大，但是車內(nèi)空間覺得是夠用了，2700mm的軸距使得車內(nèi)空間十分的夠用。尤其是后排的頭部空間和腿部空間就算的高個子也絕對的不會覺得壓頭和施展不開。乘坐空間:我的身高一米七五多一點吧，坐上這款車很舒適，尤其的后排的頭部腿部空間很充足。后備廂容積:在這么小型的SUV里面，幾何C的容積還是挺大的，可以很輕松的放下我一般的出行行李，后排座椅可以放倒，在必要的時候可以放倒后排座椅增加后備箱的儲物空間。
配置：這個車的性價比還是比較高的，電動車這個價格來說是真的不貴，免購置稅不用拍牌這就直接省下了好幾萬塊錢了，地上續(xù)航又真實。
動力：動力隨叫隨到，后勁兒十足，只要肯踩油門它就敢給你超乎想象的動力輸出，之前還覺得這車優(yōu)惠力度一般價格有點小貴，但是現(xiàn)在這樣的動力讓我覺得，純電車開著蠻爽的！
越野：
這款車的操控表現(xiàn)我覺得還是不錯的，新車到手也很容易駕馭！首先方向盤指向性還不錯，算得上是指哪打哪了，剎車足夠靈敏，讓你覺得很容易適應~方向盤操控感:手感不重，很容易上手，指向也沒有什么虛位
舒適：座椅柔軟，彈性也很強，坐在上面滿滿的都是安全感，還有很值得一提的是它的隔音效果不要太優(yōu)秀啊，行駛的過程中基本聽不到什么雜音，車內(nèi)非常的安靜，風噪胎噪都聽不見，開完它再去開我爸的燃油車，感覺就太吵了
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購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀外觀外觀！重要的話說三遍！對幾何C的外觀幾乎沒有任何抵抗能力，科技感滿滿的前臉，極度簡約的線條，還有特別漂亮的大燈和尾燈設計，都讓它充滿了未來感。另外內(nèi)飾的設計也很棒，做工還精致，給我一種豪華的感覺
缺點：買幾何C時，折扣很小。與幾何體a相比，其性價比較低。
外觀：我非常欣賞它的外觀，前臉的設計犀利動感，車身線條流暢優(yōu)美，簡直了，像是個大大的藝術品，每一個角度設計得都那么漂亮~~~非常符合我的審美觀，車燈的造型也很好看，晚上亮起的效果不錯的
內(nèi)飾：內(nèi)飾還過的去吧，雖然比較普通，但是至少沒有那種十分難聞的異味。
空間：空間的話，我覺得還是比較滿意的，買緊湊型SUV就已經(jīng)有想過空間可能會比較小一點，我自己一個人開的話也可以接受，開了五個月發(fā)現(xiàn)還是可以接受這個空間大小的，可能我是男的東西也不多吧，平時上下班都是自己一個人，我還用它搬過一次家，一次性搬完
配置：我個人覺得它的性價比還是不錯的，之前也了解過很多車型，最后還是覺著這款更經(jīng)濟實用，所以就選擇了它。
動力：幾何C的動力我覺得還是挺充足的，這個車子的提速很快，中段的加速超車給輕快，后段加速的能力也是有，推背感還是很強烈的那種，開起來很順暢的感覺。
越野：
方向盤的感受還是很輕的，力度剛好合適，電子旋鈕換擋缺少那種用車的感覺。車身不笨重，在市區(qū)用車的話，它總能表現(xiàn)出靈活感。底盤懸架支撐:懸架的支撐稍微有點硬，軟一些也會更好一些，但是車身特別穩(wěn)，沒有多余的晃動。
舒適：沒什么異味，高速有胎噪，開大音樂可以遮住，座椅蠻軟的，自己買了腰靠和頸枕，空調(diào)也是帶pm2.5過濾的，很不錯
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購買時間2020年08月
購買地點山西 晉中
裸車價格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12072公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的點有兩個吧。第一肯定是這輛車的續(xù)航了，我買的是400公里的版本，考慮到平時開的比較少也不去很遠的地方，于是就選擇了這個版本。400公里的續(xù)航等會來說已經(jīng)非常足夠了。而且剛提車那會兒 溫度還算不錯，秋天，跑下來盡然能夠超過400公里，這是給我最大的驚喜。第二呢顏值，我平時買東西也是個顏值控，第一眼看到幾何c的時候就被他的外觀所吸引了。這也是我毫不猶豫就決定買下它的緣由。
缺點：現(xiàn)在開了15000公里了，不滿意的地方還真沒有。 要說吧就是這個車機系統(tǒng)還是太落后了點，得抓緊更新，可以玩的APP太少了。
外觀：車身的流線好，看著的視覺感受良好，白色的車身又顯得較為耐臟。車頭有種鋒利的感受，整個車身充滿了運動感。輪轂的造型與車身搭配好看。車燈設計:尾燈的設計感最多，兩個燈比較的好看，一條光帶從這邊連到那邊，看著辨識度非常的高
內(nèi)飾：幾何C的內(nèi)飾是真挺棒的，剛提車回去也沒有什么異味啊，新車沒有異味這一點可太難得了，整體都是用了軟包皮的，整體質(zhì)感看起來就很高。
空間：這款是緊湊型suv，空間還可以，正常家庭使用夠了，就是后備箱比較高，大件行李搬上去要用點力氣，后座也比較寬敞，車內(nèi)儲物空間也多，就是中控這里的兩個小格子用處不是很大
配置：買車時有一定的補貼，在最終算下來之后價位控制在合理的范圍，還是比較實惠的一輛車。購車:整個購車的過程滿意，銷售接待的及時，也送了不少東西
動力：動力：電動車的動力不用說吧。本來就是隨叫隨到，電動車的天性無需做其他的功，電能直接轉(zhuǎn)換為動能。零白加速六點幾秒的幾何c更加是有強強的推背感。加上他配備的150kw超強大電機，給了我們足夠的動力。經(jīng)濟運動模式加速:車子有eco，eco ，sport三個模式，每個模式給人的的體驗都是不一樣的。也可以供我們實際用車的過程中隨意切換，保證了各種駕駛體驗。
越野：
轉(zhuǎn)向精確，轉(zhuǎn)彎半徑還是很可以的，個人感覺比其他品牌的駕照質(zhì)感好很多
舒適：舒適性這少的一分我覺得幾何c的避震應該能夠做得更好，因為現(xiàn)在過減速帶還是有一點墊的，改進一下就非常完美了。現(xiàn)在的座椅以及在車內(nèi)的坐姿都能保證的非常的舒服。
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購買時間2021年03月
購買地點江蘇 常州
裸車價格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程826公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方是很多的，幾何C的時尚外觀，充裕的空間，還有超強的經(jīng)濟性~如果要選一個最滿意的地方，那肯定是經(jīng)濟性了，家用車主要講究個經(jīng)濟省錢，它就可以讓我放心得開，隨意得開！之前跟身邊的幾個朋友經(jīng)常在一起討論汽車，分享自己的用車感受，自從我提了幾何C之后，他們反正是都服了哈哈
缺點：過減速帶路面回饋太明顯了，覺得有點顛簸，所以我每次經(jīng)過減速帶的時候都會將速度降到最慢
外觀：幾何C的整體外觀設計是比較時尚和年輕的，很符合現(xiàn)在年輕人的審美，我反而不太能欣賞小鵬的外觀設計，對于幾何C的外觀比較中意一些。車標是銀色的吉利logo，我感覺是比原來的那個吉利的更好看一點，更有高級感。
內(nèi)飾：幾何C這款車內(nèi)飾上中規(guī)中矩，沒有霸氣側(cè)漏的按鍵突出，沒有花里胡哨的裝潢，簡簡單單的，反正我很喜歡，滿足用著方便的基本需求，用料也厚道，絕對是耐用耐看的那一款
空間：幾何C并不算什么大型的SUV，可空間表現(xiàn)卻很優(yōu)秀，我體重160，身高180，不管坐前面還是后面，腿部和頭部空間都很足，沒有一點壓抑感
配置：性價比可以說相當高了，車子的價格親民合理，配置豐富，顏值超高，內(nèi)飾也足夠的精致，里里外外都給我一種超值的感覺，越用越喜歡
動力：這車最明顯的尤其就是動力很強勁，加速時動力來的快，也不會出現(xiàn)延遲。在超車的時候很輕松，能夠帶來一些用車的樂趣。特殊路況行駛動力:上坡的時候也感覺不到動力的疲憊，運動模式介入的更加強勁
越野：
幾何C的優(yōu)勢還在于它的操控體驗，車身尺寸不突出，也適合女司機的開車，這樣可以輪流開車。市區(qū)行車是最好不過的，靈活感最多的☆ 車身穩(wěn)定控制:轉(zhuǎn)向時手感清晰，沒有明顯的虛位，所以在開車的過程中很自如。
舒適：車在開起來之后靜謐上都是挺好的，加速的時候也不會散發(fā)出造型，底盤感覺緊致也是給到舒適體驗的地方。座椅坐著正好，不算太寬敞，還好不擁擠座椅舒適性:后排的座椅是我最喜歡的地方，坐在里面感覺好，座椅的觸感清晰。車內(nèi)噪音:車內(nèi)并沒有聽到什么噪音，就是感覺出風口的聲音略大一些
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購買時間2020年09月
購買地點山東 淄博
裸車價格14.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得幾何C這個車子的外觀確實是好看，非常的運動，我很喜歡側(cè)面，看起來流線非常的舒服。
缺點：但是它也會有一些不足的存在，這些地方還都是需要去接受的，只有這樣才能更好得使用它。有時候在充電的時候會遇上排隊也是比較麻煩的一件事，要么選擇等待，要么在開車找下一個充電點，所以在充電的時候還是需要避開一下高峰期，不去湊熱鬧。就算過去立馬能沖上電，但是還是需要等待半個小時及以上的時間，并不像燃油車去加油那樣方便，也許5分鐘就可以離開，
外觀：外觀設計沿用了家族化的設計風格，這樣看著比較的好看，還能降低風帶來阻力。我就看著幾何C的外觀還算俊俏的，不丑的車都會去喜歡。輪轂的設計不夠滿意，沒有強勁感車燈設計:最有設計特色的就是尾燈，熏黑色的尾燈充滿了辨識度。
內(nèi)飾：就座椅還是皮質(zhì)的包裹，它的檔次感比較多一些，中控來這一塊就是設計的很好，高科技的感覺會多一些。內(nèi)飾多半都是一個簡約的風格，看到就會喜歡☆ 車聯(lián)網(wǎng):車機屏幕很智能，完全可以取代手機，它有著不錯的語言識別能力。內(nèi)飾材質(zhì):顏色還是滿意的，除了座椅是皮質(zhì)的，其它大多數(shù)是一個硬塑料的材質(zhì)
空間：如果從代步的角度去考慮，幾何c的空間是比較滿意的。主駕駛座椅乘坐寬松，后排的空間也還可以。在車內(nèi)也能看到空間的很好利用，為這車多了一些實用性。后備廂容積:后備箱的空間感覺還可以滿足日常的一些需求。家人乘坐評價:家人對后排乘坐的舒適性評價很高，頭部空間與腿部空間都比較的合適。
配置：總的來說幾何C是一款非常不錯的車，挺招人喜歡的，外觀，經(jīng)濟性，操控，都算是它不錯的亮點
動力：動力很強，剎車也很靈敏，我妻子不太喜歡開快車，她更喜歡開那輛舊車，她已經(jīng)習慣開車了，我覺得駕駛的動力不錯，超車加速是真有勁啊。經(jīng)濟運動模式加速:這兩種駕駛模式各有優(yōu)缺點，經(jīng)濟型適合城市駕駛，提速流暢性更好，推背感小了點，舒適感更好。但我一個人駕駛還是喜歡運動模式，踩著踏板感受推背感的激情，高速超車更快。
越野：
它還是很靈活的，有遠程啟動功能，這樣就省得下樓去熱車了，不然冬天坐在里面還是挺冷的，在高速上行駛的話，車速過快，也挺耗電的，它最經(jīng)濟的速度是70邁左右，我很少跑高速，就過年過節(jié)回去一趟，因為父母都在身邊，這兩年因為疫情也沒有回去，兩邊父母一起過的年，還不錯。幾何C還是很容易操控的，油門和剎車很靈活，底盤懸架支撐很到位，慮震效果不錯，車身也穩(wěn)定，開著很得心應手。
舒適：舒適型很是很高的，在長時間駕駛的時候也感覺不到累�！� 后座空調(diào)出風口:尤其是后排獨立空調(diào)設計，很人性化，考慮到了乘車人的感受。座椅舒適性:座椅是偏柔軟的設計，填充性很好，坐上去很舒適。而且包裹性還強烈，使得腰部背部很舒服。車內(nèi)噪音:在車內(nèi)基本上聽不到任何的噪音，在車外能夠聽到電動車獨特的電流經(jīng)過的聲音，我還挺喜歡聽這個聲音的。
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購買時間2020年12月
購買地點江西 九江
裸車價格14.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2881公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在感覺電動車真的是很方便，在市區(qū)里面開著完全不用心疼什么用車成本，因為用電量真的是非常低的，而且是在這個續(xù)航里程也是非常OK的，所以說帶給我的這個用車體驗也確實很棒，畢竟一臺電動車要比這種燃油車安靜很多，開起來也輕松很多，更何況幾何C的這個尺寸也比較小，停車掉頭都很方便，對于我這個半新手司機來講也是非常合適的。這臺車子就是作為我們家里的第二臺代步車存在的，但我覺得現(xiàn)在不管是我還是老公，都是非常喜歡開這臺車子的，畢竟開著更舒服，而且停車也更方便，關鍵就是用車費用很省
缺點：不滿意的就是性價比稍微欠缺一些，去年8月份買的，也小半年了，優(yōu)惠力度不大。
外觀：外觀是比較精致的，封閉式前臉顯得科技感十足。尤其是車身線條，把車身的立體層次感刻畫的淋漓盡致的，隱藏式門把手在降低風阻的同時很個性。尾部貫穿式尾燈流行動感。
內(nèi)飾：可能是我本身對于異味就不是很敏感吧，感覺車子里面的異味還是比較大的。
空間：車內(nèi)空間寬敞，我通常開車上下班，我下班早就出去開跑車，無論是家人還是乘客，我都覺得車的空間很好，尤其是后備箱很大。
配置：用車到現(xiàn)在，車子總體上給我的感覺很不錯，不管是看著還是用著都比較舒心，價格也比較合理，是買得起的家用好車了
動力：廠家宣傳的寶百公里6.9秒不是吹的，運動模式下，隨叫隨到！
越野：
幾何c的方向盤比較輕，油門的力度剛好，剎車的感覺也還好，沒有太硬，也沒有虛位。車身本身不大坐在車內(nèi)，對車外的觀察良好。開起來也是特別穩(wěn)當?shù)囊惠v車，根本感受不到顛簸感。底盤懸架支撐:底盤的支撐很硬，在轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)身并不會有太多的傾斜。
舒適：空間大，座椅包裝好，隔音到位，舒適性好。座椅舒適性:座椅是仿皮，也挺高大上的，坐著柔軟舒適，非常好，腰部和座椅可以完美貼合，開兩個小時也不會覺得累，舒服。
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