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北汽新能源-極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)

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中型SUV關(guān)注度

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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)車主點(diǎn)評 活動:快來測一測你的愛車值多少錢！
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導(dǎo)價：18.58-28.08萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
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我要點(diǎn)評

極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導(dǎo)價：20.58-28.08萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
車主平均耗電量：--

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我要點(diǎn)評

極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導(dǎo)價：18.58-28.08萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（2023款）：

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2023款 綜合評分
車主平均耗電量：--

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我要點(diǎn)評

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
--
--
購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2544公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：極狐汽車最讓我滿意其一就是動力，當(dāng)時買車前試駕了很多電車品牌，極狐給我的感覺就是彈射起步，雙電機(jī)320KW，動力充沛！以后就不怕別人超車了，哈哈！不過我也就是說說，安全駕駛很重要。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：電車的加速度就不用多說了，完勝油車，親測超奧迪A6輕輕松松。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力也可以，至少120邁之前都是加速不虛的
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力沒得說，起步秒殺幾乎所有油車，加速踏板踩下去，昂著頭往前沖，很爽。高速120巡航，瞬間提速超車仍然毫不遲疑。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格27.69萬元
耗 電 量-1.0kW·h/100km
行駛里程6584公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：雖然我買的是兩驅(qū)的，但是在急加速時還是能感覺到有推背感，就是速度快時要提前減速，剎車有點(diǎn)軟需要大力踩下
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程189公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這輛車分為經(jīng)濟(jì)模式，舒適模式和運(yùn)動模式。本人推薦舒適模式，在這個模式下開起來和油車沒有啥區(qū)別，在運(yùn)動模式下家族有點(diǎn)太猛了，就和跑車的加速我差不多推背感很強(qiáng)，但是耗電量就上去了。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：提速非常快，很精準(zhǔn)，電門一給，動力立馬就來。這是和油車非常大的區(qū)別。如果開運(yùn)動模式，推背感非常強(qiáng)烈。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格31.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4580公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力非常棒，我開車也算是很快的，這車的加速感很強(qiáng)，踩了之后馬上就有提速感，而且加速很線性。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格25.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 動力
    2
動力：車子的動力也很一般，起步的時候還可以，但是中后段加速感覺不是很猛。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：西門子的電機(jī)，穩(wěn)定強(qiáng)大可靠，單電機(jī)起步都拉開其他車一大截，但還是溫和駕駛好，安全文明。
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