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北汽新能源-極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)

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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)車主點評 活動:快來測一測你的愛車值多少錢！
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導價：18.58-28.08萬元
競品車系排名：未進入榜單

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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導價：20.58-28.08萬元
競品車系排名：未進入榜單

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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
官方指導價：18.58-28.08萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
--
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 基于麥格納的代工，操控絕對是一把好手，底盤特別扎實穩(wěn)健，并且很舒適。方向盤轉向很輕也很靈敏，可能是因為自身車重2.4噸的原因，過彎不會有很大的側傾感覺。通過減速帶也會過濾掉多余的余震。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 使用運動模式我感覺和油車沒啥區(qū)別，其他模式我就試了一下，動能回收雖然可以提升續(xù)航，但我對續(xù)航無焦慮�！� 自動泊車入位:老司機不需要這玩意，直接一把就入庫！☆ 并線輔助:很實用，音量可調節(jié)。響應靈敏！剎車表現(xiàn):剎車模式可遠選擇，一般用舒適，和油車沒什么區(qū)別！底盤懸架支撐:很穩(wěn)，真的很穩(wěn)！
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 整車操控可以與30至40萬的豪車相應，L2級駕駛輔助跑高速倍爽。當然出于安全考慮，個人只開ACC，其他的只是小試了一下。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15458公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： hud、方向盤記憶、座椅記憶等功能一應俱全。唯一不足的是車機系統(tǒng)需要在完全開機后才會調整預定的記憶設置。
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 麥格納的調教名不虛傳，操控一流，經常高速過彎超越小車，方向沒有虛位，能給我加速加速再加速的信心。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控非常滿意非常滿意，除了電耗和續(xù)航以外，最滿意的就是操控了。底盤扎實，轉向精準。并線換道舒服的很，即使速度高一點，車身也不晃。
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購買時間2021年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 也是極狐比較優(yōu)秀的點，指向精準，底盤反饋清晰，方向盤握感也舒適（只是顏值一般）；L2 級ACC巡航，車道保持、自動跟車等都有，高速很輕松。ACC輔助駕駛 車輛主動安全，雖然不夠FSD那么出色，但車道糾偏、防撞提醒、交通標志識別、360度視角、透明底盤，是不是夠強大了？總體而言夠用到舒服！☆ 自動泊車入位:自動泊車還算好用，但是目前感覺開啟和識別、反饋等還有優(yōu)化空間
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購買時間2021年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3940公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 底盤和懸掛的調控實力毋庸置疑，秒殺30~40萬區(qū)間的友商暢銷款，別覺得我是吹牛逼，請試駕之后再評論底盤懸架支撐:讓我印象最深刻的就是轉向變道時的側傾支撐控制。春節(jié)去冰燈，一車3大人2孩子，高速切換車道幾乎沒有傾斜，孩子們睡得依然很沉。高速右轉的側傾控制極其優(yōu)秀且感受不到極限的到來。認真說全球第一單踏板:3月14日提車，3月16日抱著好奇的心態(tài)開啟之后再也沒有換過其他模式。極狐aT的單踏板模式并非使用ECO方案 最大動能回收那么低級。而是完全匹配車主駕駛意志的神器。人車合一之境通過這業(yè)內NO.1的單踏板模式結合美妙的整車堆料，讓極狐aT的極限極高，遠遠高出普通駕駛者的邊界。方向盤操控感:結合電門、單踏板、方向盤的操控感很好，并沒有什么虛位。咱也不是專業(yè)選手。 我只能說，我開這個大SUV，感覺比轎車輕松。完全沒有開船的感覺。
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控不錯 剎車有點軟 底盤質感很好 過任何坑洼減速帶沒有多余振動
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購買時間2021年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 轉向是家庭車的定位，這么大的車偏舒適選擇是對的，必須表揚底盤懸架的支撐，很有韌性還有舒適性，跑高速和城市道路很功力，表現(xiàn)非常穩(wěn)定，整體感覺是高級車的表現(xiàn)
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