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AION V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（41）+1 性價(jià)比高（27）+1 空間夠用（25）+1 舒適性不錯(cuò)（19）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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AION V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型AION V 2021款 進(jìn)化版 80 MAX版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格23.86萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：廣汽 AIONV的外觀我認(rèn)為非常時(shí)尚，非常漂亮，非�？幔浅�(dòng)感。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是廣汽 AIONV的空間并不是很大，尤其是后排的空間。
外觀：我覺得這輛廣汽 AION V的外觀很時(shí)尚，做工也很不錯(cuò)，做工也非常的精致，油漆的質(zhì)感非常的好。
內(nèi)飾：我覺得廣汽 AIONV的內(nèi)飾很一般，我覺得豪華感還差了點(diǎn)，做工我覺得一般，內(nèi)飾材質(zhì)還可以，異味也有點(diǎn)。
空間：廣汽 AIONV的空間并不是它的優(yōu)勢(shì)，它的儲(chǔ)物空間并不大，后排空間也不是很大。
配置：我個(gè)人覺得，廣汽 AIONV的性價(jià)比一般，主要是價(jià)格比較貴。
動(dòng)力：我覺得廣汽 AION V的動(dòng)力一般，我覺得前期加速還行，后期確實(shí)有點(diǎn)吃力。
越野：
我覺得廣汽 AIONV的方向盤有點(diǎn)輕，有點(diǎn)飄，特別是加速的時(shí)候，方向盤有點(diǎn)虛。
舒適：我覺得廣汽 AIONV的舒適性還不錯(cuò)，懸架很舒服，很軟，隔音效果很好，但是座椅的舒適性不是很好。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 進(jìn)化版 80 MAX版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.06萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3619公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的還是車內(nèi)空間，剛開始看車的時(shí)候，我就被里面的東西給驚艷到了。我最喜歡這款車的屏幕了，它有兩塊屏幕連在一起�？雌饋砗艽�，也很漂亮，不像是分開的那種，看起來很小，不夠大氣。另外，我最喜歡的就是它的 AR導(dǎo)航功能，簡(jiǎn)直讓人嘆為觀止。這個(gè)功能在現(xiàn)實(shí)中并沒有太大的用處，但是只要你把這個(gè)功能拿出來，一定會(huì)讓人贊不絕口。這絕對(duì)是一個(gè)很好的炫耀功能。而且它的屏幕很大，給人一種科技感。其實(shí)我平時(shí)開車是不會(huì)用這個(gè)功能的，但是我老婆是個(gè)路癡，開車技術(shù)不是很好。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是外觀，光看外觀還不錯(cuò)。不過我覺得它的屁股有點(diǎn)扁。沒有立體感，給人的感覺也不是很好。
外觀：前臉設(shè)計(jì)的很有科技感，但屁|股卻是扁平的�？傮w來說，這輛車的外觀并不難看，只能說是美中不足。
內(nèi)飾：除了前面提到的以外，內(nèi)飾的科技感確實(shí)是我特別喜歡的。這輛車的語(yǔ)音交互功能非常好，反應(yīng)也非常靈敏。內(nèi)部做工非常精細(xì)，各方面都做的很好。
空間：空間整體布局合理，儲(chǔ)物空間也比較出色。前排的儲(chǔ)物空間很小，我一個(gè)人根本用不完。后備箱的空間也不小，行李太多的話，完全可以輕松駕馭。最讓我滿意的是后排空間，我爸媽坐在后排，感覺特別的寬敞。像我老爸那樣180腿間還有4拳的空間。這樣的空間利用率，在 SUV中絕對(duì)是數(shù)一數(shù)二的。因?yàn)槭请娖寇�，所以后排的地板比較平整，坐在三個(gè)人中間也不會(huì)覺得尷尬。
配置：從我開到現(xiàn)在，我從來沒有后悔買過這輛車。這輛車看起來沒什么問題，可能是我開的時(shí)間太短了。這輛車在這個(gè)價(jià)位上絕對(duì)是物有所值的。而且這輛車各方面都符合我的要求，開起來非常舒服。
動(dòng)力：上班的時(shí)候開，動(dòng)力十足。我基本上不會(huì)滿載，但現(xiàn)在天氣越來越熱，大家都回開空調(diào)。這輛車雖然是 SUV，但是動(dòng)力還是很足的。
越野：
操控方面，有L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，也有自適應(yīng)巡航、車道保持等功能。有時(shí)候上班時(shí)間還是很實(shí)用的，能在一定程度上節(jié)省我們的精力。特別是下班累了，有了這些功能，他感覺自己的安全性會(huì)更高。而且這輛車的懸架設(shè)計(jì)的非常合理，給人一種很有安全感的感覺。車子的穩(wěn)定性非常好，即使是急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身也沒有發(fā)生太大的傾斜。這輛車給了我很大的安全感，除了底盤比較穩(wěn)之外，剎車系統(tǒng)也很好，剎車也很靈敏。
舒適：這輛車給了我很大的舒適感，而且對(duì)我的操控有很大的幫助。所以當(dāng)我開車時(shí)，我會(huì)得到很多幫助。再加上底盤確實(shí)不錯(cuò)，減震效果也不錯(cuò)。我基本不會(huì)開車太久，而且在短時(shí)開車時(shí)也不會(huì)感到疲勞。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 進(jìn)化版 80 MAX版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.06萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2128公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的續(xù)航能力是毋庸置疑的，而且它的配置也非常的高，更多的是科技的融入，車身的設(shè)計(jì)也非常的漂亮，看起來更加的有未來感，更加的年輕，內(nèi)部的空間也更加的寬敞，里面的配置也非常的豐富，可以說是應(yīng)有盡有。
缺點(diǎn)：這輛車的味道的確很難聞，做工也不是很好，車內(nèi)的聲音也很奇怪，而且我們買車的時(shí)候，享受的優(yōu)惠并不多，畢竟這輛車是新車上市的，最重要的是，這款車的保值率很低，尤其是廣汽埃安這樣的年輕品牌。
外觀：封閉式的車頭設(shè)計(jì)得相當(dāng)精致，為了豐富細(xì)節(jié)，車燈之間設(shè)計(jì)了黑色的飾條，讓它看起來更加時(shí)尚，腰線清晰有力，給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺，外觀設(shè)計(jì)得很有設(shè)計(jì)感，回頭率很高。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾非常的時(shí)尚，看起來非常的時(shí)尚，科技感也非常的強(qiáng)，唯一的缺點(diǎn)就是內(nèi)飾的質(zhì)量并不是很好，主要是因?yàn)槠べ|(zhì)的質(zhì)量太差了，而且做工也比較一般，看起來并不精致，唯一的問題就是味道太重了。
空間：AION V的內(nèi)部空間很大，作為一款緊湊的 SUV，它的軸距和寬度分別為2.83米和1.92米，這已經(jīng)是非常不錯(cuò)的成績(jī)了，它的橫向空間非常大，坐上五個(gè)人都綽綽有余。
配置：其實(shí)這輛車的性能還算不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是它的保值率太低了（這是大部分新能源電動(dòng)車的通病），而且新車上市的時(shí)間并不長(zhǎng)，價(jià)格也不便宜。
動(dòng)力：電機(jī)驅(qū)動(dòng)這么大的越野車并不吃力，反而感覺很輕盈，動(dòng)力響應(yīng)特別積極，起步到加速都很快，后半段動(dòng)力儲(chǔ)備也很好，超車也不會(huì)有太大的壓力，說實(shí)話，它的動(dòng)力表現(xiàn)讓我很意外。
越野：
這輛車開起來非常的平穩(wěn)，主要是底盤和做工都非常的厚實(shí)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身還能保持穩(wěn)定，當(dāng)然，這是因?yàn)檐囁倏刂频帽容^好。
舒適：說起這輛車的舒適性，我首先想到的就是這輛車的科技配置非常的全面，藍(lán)牙鑰匙使用起來非常的方便，而且這輛車的車窗防夾功能、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)雨刷等等，都是非常實(shí)用的功能，而且這輛車的舒適性也很好，隔音和避震能力都很好，在崎嶇的路面上行駛的時(shí)候，底盤似乎能起到很好的緩沖作用。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 進(jìn)化版 80 MAX版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.46萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，我覺得這是一臺(tái)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車，價(jià)格還算公道，主要是續(xù)航能力很強(qiáng)，雖然我接觸的時(shí)間不長(zhǎng)，但對(duì)這輛車的印象還是不錯(cuò)的。其實(shí)我對(duì)動(dòng)力的要求并不高，因?yàn)?AION V本身就不算太大，在城市里面開起來也是輕而易舉的事情，最關(guān)鍵的是動(dòng)力表現(xiàn)也非常出色，說實(shí)話，我對(duì)動(dòng)力的要求并不高，畢竟大部分人都是中短途出行，而且大部分都是在城市里，不過這種車在城市里的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)還是很明顯的，車?yán)锏目臻g很大，配置也很高，所以看起來很有科技感。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的味道比較重，車內(nèi)的噪音也比較大，底盤的舒適性也不是很好，雖然問題不大，但也會(huì)影響到車子的舒適性。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計(jì)是我最喜歡的，它的造型非常的穩(wěn)重，線條也非常的硬朗，整個(gè)車身的車漆都非常的漂亮，看起來非常的精致，而且它的車燈看起來就像是機(jī)器人一樣，非常的鋒利，這讓這輛車的外觀更加的有辨識(shí)度，最重要的是，這款車還配有 LED大燈和自動(dòng)頭燈，還有自適應(yīng)眼鏡。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部充滿了科技感，12.3英寸的中控臺(tái)提供了豐富的功能，支持汽車聯(lián)網(wǎng)，支持 OTA升級(jí)，更重要的是，它還擁有人臉識(shí)別功能，這是一款非常高端的車內(nèi)氛圍燈，還有自動(dòng)空調(diào)、感應(yīng)雨刷等配置，唯一的問題就是皮質(zhì)的質(zhì)量太差了，雖然看起來很高級(jí)，但是味道卻是相當(dāng)?shù)碾y聞。
空間：這輛車的空間很大，我身高1.79米，坐在駕駛座上也是綽綽有余，而且空間也很大，儲(chǔ)物空間也很大，儲(chǔ)物空間也很大，方便我拿東西。
配置：這輛純電動(dòng)汽車是非常符合我們的需求的，因?yàn)樗梢越鉀Q我們的牌照問題，最重要的是，這輛車的配置很高，性能也很好，外觀也很漂亮，而且這輛車的后期維護(hù)費(fèi)用并不高，而且還提供了很好的質(zhì)保政策，電池組也給車主提供了終身保修，所以完全不用擔(dān)心。
動(dòng)力：這臺(tái)電動(dòng)機(jī)的總扭矩高達(dá)350牛米，這已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)的性能了，尤其是在低速行駛的時(shí)候，這輛車的動(dòng)力輸出確實(shí)很強(qiáng)，而且在高速行駛的時(shí)候，它的動(dòng)力輸出也很強(qiáng)，而且動(dòng)力響應(yīng)也很積極，踩油門的時(shí)候會(huì)有很大的反應(yīng)。
越野：
我覺得這車開起來還挺穩(wěn)的，主要是因?yàn)榈妆P足夠厚實(shí)，再加上前后獨(dú)立懸架的支撐，車身始終保持著穩(wěn)定的狀態(tài)，360度全景影像還能掃清周圍的死角，平時(shí)掉頭停車的時(shí)候就方便多了。
舒適：作為純電動(dòng)汽車，這輛車的噪音并不大，畢竟電機(jī)的聲音要小很多，但這輛車的隔音效果并不好，尤其是在安靜的環(huán)境下，風(fēng)噪和輪胎的噪音更大。而且這輛車的減震效果并不是很好，這讓它的底盤不太適應(yīng)路況，遇到坑坑洼洼的路面就會(huì)顛簸，所以我對(duì)這輛車的舒適性并不是很滿意。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 進(jìn)化版 80 MAX版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.21萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3264公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)價(jià)格還算公道，雖然不是特別的便宜，但是價(jià)格卻非常的公道，而且續(xù)航能力也很強(qiáng)，續(xù)航能力也很強(qiáng)，大概能跑五百公里左右，這對(duì)于我們的日常生活來說，絕對(duì)是綽綽有余的，充電樁的充電速度更快，各方面都很均衡，所以我覺得這輛車的綜合實(shí)力還是很強(qiáng)的。
缺點(diǎn)：其實(shí)我并不覺得這輛車有什么大的問題，畢竟這輛車已經(jīng)開了三千多公里了，舒適性還算不錯(cuò)，如果能提升舒適性（比如隔音、底盤、座椅等等），我覺得這輛車的舒適性肯定會(huì)有很大的提升，畢竟這輛車的價(jià)格在二十萬(wàn)以上，所以我對(duì)它的要求還是很高的。
外觀：AION V的外觀看起來很有個(gè)性，半封閉式的前臉給人一種兇神惡煞的感覺，硬朗的車身線條配上20寸的超大輪轂，看起來很有氣勢(shì)，我很喜歡這種懸浮式的車頂，很有時(shí)尚感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給我的感覺還不錯(cuò)，內(nèi)飾非常精致，皮質(zhì)材質(zhì)非常精致，五顏六色的氛圍燈看起來非常的漂亮，整個(gè)內(nèi)飾看起來非常的高級(jí)，12.3英寸的中控臺(tái)和液晶儀表盤不僅好看，而且實(shí)用性也很強(qiáng)。
空間：從外觀上看， AION V是一輛中規(guī)中矩的 SUV，但它的軸距和寬度已經(jīng)達(dá)到了2.83米和1.92米，這樣的車身尺寸在同級(jí)別中已經(jīng)算是非常不錯(cuò)了，再加上內(nèi)部空間設(shè)計(jì)得更加合理，所以這輛車內(nèi)的空間非常寬敞，坐上五個(gè)人都綽綽有余。
配置：我覺得性價(jià)比并不是單純的性價(jià)比，無(wú)論是配置還是保養(yǎng)成本， AION V都是值得一買的，而且它的外觀也很吸引人，或許有人會(huì)說這輛車保值率不高，但我買這輛車一點(diǎn)都不后悔，至少它很適合我們的用車環(huán)境，所以我覺得性價(jià)比很高。
動(dòng)力：這臺(tái)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出還是相當(dāng)不錯(cuò)的，雖然這輛車有電池組，重達(dá)1.93噸，但是開起來還是很輕松的，終極素食的動(dòng)力輸出很猛，后期動(dòng)力儲(chǔ)備也比較充足；即便是在高速上奔跑，也不會(huì)感覺到動(dòng)力不足。
越野：
在我看來，這輛車的動(dòng)力輸出還算平穩(wěn)，起步也比較輕松，剎車也比較有力，剎車也比較線性，所以我覺得這輛車開起來還是挺舒服的。再加上底盤扎實(shí)，所以這輛車開起來非常的穩(wěn)定，而且自適應(yīng)巡航也是非常好用的，包括保持力，還有電線輔助等等，這對(duì)于一輛車的駕駛體驗(yàn)是非常不錯(cuò)的。
舒適：雖然這輛車的內(nèi)部配置比較高，內(nèi)部空間也比較大，但是乘坐舒適性卻并不是很好，主要是隔音效果差，底盤的舒適性也一般，所以這兩點(diǎn)對(duì)乘坐舒適性的影響就比較大了。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 進(jìn)化版 80 MAX版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格25.06萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程369公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在我看來，汽車的操控感才是最重要的，所以我選擇了埃安。在試駕的過程中，我發(fā)現(xiàn)這輛車的操控性很好，不僅方向盤輕盈靈活，而且智能輔助系統(tǒng)也很實(shí)用。在同級(jí)別的車?yán)铮野l(fā)現(xiàn)這輛車的配置還算不錯(cuò)。剎車的手感也不錯(cuò)，不硬不軟，在緊急情況下能夠給我很大的信心。
缺點(diǎn)：不能說是缺點(diǎn)，只能說是小問題。第一個(gè)原因，就是在坑坑洼洼的地方，他能感覺到車身的震動(dòng)。如果減震器再加強(qiáng)一些濾震效果，效果會(huì)更好。還有就是內(nèi)飾的材質(zhì)，這是很多新車的共同問題。剛提回來的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車?yán)镉幸还晌兜溃贿^不是很明顯，用了一些除臭劑，三四天后味道就淡了。
外觀：我很喜歡這輛車的外觀，也正因?yàn)槿绱�，我才�?duì)它產(chǎn)生了濃厚的興趣。外觀上看不出有多么時(shí)尚和前衛(wèi)，但是卻給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺。而且前大燈和日間行車燈都是 LED光源，不僅節(jié)能，而且看起來很酷，我很喜歡這種外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我最滿意的就是做工更加精細(xì)，許多地方都采用了非常藝術(shù)化的縫線。這一點(diǎn)還算不錯(cuò)，不像有些新能源車，看起來很漂亮，但是內(nèi)飾卻很粗糙。整體內(nèi)部設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，簡(jiǎn)約大氣。中控臺(tái)上的大屏，科技感和智能感都很強(qiáng)，功能也很豐富，反應(yīng)也很快。內(nèi)飾方面，還得再花點(diǎn)心思，剛買回來的時(shí)候，有些難聞的味道。
空間：空間很大，他看過其他車型，發(fā)現(xiàn)空間是最合適的。日常生活肯定是沒問題的，出去逛街，出去旅游都很方便。特別是后排空間比較大，上次帶著三個(gè)胖子坐在后排，一點(diǎn)都不覺得擁擠。朋友們也表示，有了這輛車，減肥計(jì)劃就可以暫時(shí)擱置了。
配置：同級(jí)別的新能源車確實(shí)很多，我之所以選擇這款車，也是因?yàn)樗膬r(jià)格完全符合它的配置。雖然有些新能源車的配置很多，但并不是很實(shí)用。埃安的輔助系統(tǒng)確實(shí)很實(shí)用，360度全景影像，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這一點(diǎn)毋庸置疑。而且它的安全性能也很好，有車道偏離預(yù)警、車道保持、主動(dòng)剎車等功能，讓駕駛更加的安全。誰(shuí)不想花同樣的價(jià)錢買一輛配置豐富、安全性能優(yōu)越、空間大的車呢？
動(dòng)力：買這輛車之前，他買了一輛燃油版的車。那輛車，是他送給弟弟的。個(gè)人感覺，這輛純電動(dòng)汽車的動(dòng)力表現(xiàn)，一點(diǎn)都不比那輛舊車差。發(fā)動(dòng)車子的時(shí)候，確實(shí)感覺到了強(qiáng)烈的推背感。后期加速帶來的平順性讓我感覺更加舒適。而且因?yàn)槌杀镜停圆挥脫?dān)心耗油量太大，不敢踩油門。
越野：
在買車的時(shí)候，他就發(fā)現(xiàn)了這輛車的輔助功能。我更關(guān)心這個(gè)問題，因?yàn)樗烷_車時(shí)的感覺有直接關(guān)系。比如360度全景，倒車停車的時(shí)候，這個(gè)功能簡(jiǎn)直是輕而易舉。還可以在高速公路上使用自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可以緩解疲勞。
舒適：在經(jīng)過一些坑洼路段時(shí)，感覺減震器的性能并不是特別好。在市區(qū)里過減速帶還行，即使忘記減速也不會(huì)有明顯的跳動(dòng)。如果遇到坑坑洼洼的地方，必須要慢下來，否則顛簸會(huì)非常明顯。其他方面還算不錯(cuò)，比如隔音效果不錯(cuò)，即使開到最快速度，也不會(huì)有太大的噪音。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格21.46萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的就是車?yán)锏目臻g了，空間很大，滿載的時(shí)候也很寬敞。而且儲(chǔ)物空間還挺大的，正好適合我的女朋友。
缺點(diǎn)：沒什么不滿意的，這輛車哪一樣我都喜歡。再說了，我也不想要新車。
外觀：這部車的外觀可以說是我特別喜歡的一部份。整體外觀設(shè)計(jì)得很有型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常合理，我非常喜歡。用料上也是舍得下血本，這么貴的價(jià)格，還真沒幾個(gè)人舍得。
空間：空間很大。因?yàn)榧依镏挥形液臀遗笥褍蓚�(gè)人，所以我很少坐在后排。有一次在單位聚餐的時(shí)候，幾個(gè)同事就展現(xiàn)了自己的優(yōu)勢(shì)�？臻g很大，每個(gè)人都有自己的獨(dú)立空間，避免了肢體接觸的尷尬。我覺得現(xiàn)在的人都比較重視這種距離感。
配置：我個(gè)人覺得，這款車后期使用成本低，價(jià)格低，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很足，不管是起步還是加速，都沒有任何問題。
越野：
開起來還不錯(cuò)，沒有任何問題。新車需要熟悉一下，不然還真不敢開。
舒適：我對(duì)這輛車的舒適性很滿意，因?yàn)槲夷芨杏X到它的性能。當(dāng)我實(shí)際駕駛這輛車時(shí)，感覺非常舒適。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格21.31萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6317公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車不僅開起來輕松，乘坐起來也很舒服，開起來舒舒服服。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，充滿了科技感，很多地方都加入了年輕人的時(shí)尚元素，看起來很養(yǎng)眼，但做工卻有些粗糙。
外觀：造型方面，我認(rèn)為前大燈和前臉設(shè)計(jì)是亮點(diǎn)。
內(nèi)飾：里面有很多時(shí)尚元素，所以整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來很年輕，很時(shí)尚。不過，有些地方的做工并不是很好，這就是它的缺點(diǎn)。
空間：這車雖然定位于小型 SUV，但空間還是很不錯(cuò)的。這輛車的空間很大，可以容納很多人。
配置：整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)，開了這么久，性能還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：以前他還真是小看了純電電車的動(dòng)力，這車不僅跑起來不比燃油車差，起步時(shí)還能爆發(fā)出更強(qiáng)的爆發(fā)力。
越野：
操控性是我最滿意的，除了駕駛起來比較輕松之外，這些操控配置也發(fā)揮了很大的作用，讓駕駛變得更加有趣。
舒適：座椅確實(shí)很舒服，雖然不是真皮，但是仿皮的材質(zhì)還是很不錯(cuò)的，手感很好。座椅的角度和靠背的角度，都可以根據(jù)自己的身體情況來調(diào)整。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 進(jìn)化版 80 智領(lǐng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 固原
裸車價(jià)格21.21萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然，最讓人滿意的還是外觀，開起來也不錯(cuò)。內(nèi)飾也很符合我的口味，最重要的是純電動(dòng)，足夠我在城市里上下班了。
缺點(diǎn)：不滿意的是內(nèi)后視鏡視野太差，方向盤也不能調(diào)節(jié)，這對(duì)我這個(gè)身高的人來說，駕駛體驗(yàn)太差了。
外觀：外觀肯定是滿分的，就是為了這輛車的外觀，尤其是側(cè)面的腰線和尾門。
內(nèi)飾：總體來說，這是我最喜歡的款式，方向盤的塑料手感有點(diǎn)差，但在這樣的天氣里，她一點(diǎn)都不覺得冷�；仡^在網(wǎng)上買個(gè)皮套縫合就行了。
空間：我身高一米八，體重兩百斤，坐在前排沒什么問題，唯一的問題就是方向盤不能調(diào)。后排空間還算寬敞，前后空間都沒問題。后備箱還行，越野車的空間一般都比轎車要大，足夠了。
配置：涉及到錢包，當(dāng)然是越直越好，不過總體來說，還是可以接受的。
動(dòng)力：一輛1.9噸重的 AION V，比我以前的博越還要重。如果坐滿了人，感覺經(jīng)濟(jì)模式有點(diǎn)不夠用了，只要舍得把油門踩到底，超車應(yīng)該不成問題，基本上跟博越差不多，超車還是很有信心的。
越野：
方向盤很準(zhǔn)，就是有點(diǎn)沉。習(xí)慣了單手打方向，感覺有點(diǎn)吃力。底盤非常清晰，震感不是特別好，但是整體感覺還是不錯(cuò)的。
舒適：整體還不錯(cuò)，可以達(dá)到這個(gè)價(jià)位的應(yīng)有水準(zhǔn)。
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購(gòu)買車型AION V 2021款 進(jìn)化版 80 智領(lǐng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.31萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車，不管是顏值還是實(shí)力，都非常的強(qiáng)悍。我對(duì)這輛車的性價(jià)比很滿意，很多人都覺得我的車不止這個(gè)價(jià)。在同價(jià)位的車?yán)�，我認(rèn)為它的整體表現(xiàn)是最好的。
缺點(diǎn)：沒有特別不滿意的地方，如果說這車有什么問題的話，可能是我有時(shí)候忘了充電，還是在家充電比較好。
外觀：這輛車我開出去覺得很有面子，硬朗的線條，獨(dú)特的顏色。給人一種物有所值的感覺。
內(nèi)飾：中控臺(tái)和中控臺(tái)的設(shè)計(jì)非常實(shí)用，做工精細(xì)，使用起來非常順手。
空間：車?yán)锏目臻g倒是不用擔(dān)心，這輛車越來越寬敞了。畢竟現(xiàn)在大家都喜歡寬敞的地方。我認(rèn)為后排空間非常不錯(cuò)，空間非常充足。
配置：說實(shí)話，我對(duì)這輛車的性價(jià)比還是很滿意的。開著這輛車，感覺值了！
動(dòng)力：牛逼！這是我唯一能想到的形容詞。起步很快，感覺沒有太多的反應(yīng)時(shí)間。
越野：
這車剎車技術(shù)真不錯(cuò)，剛開始我還擔(dān)心我剛上手就會(huì)踩剎車。沒想到這剎車的腳感非常不錯(cuò)，只是跟我的節(jié)奏非常協(xié)調(diào)。
舒適：座椅設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)，坐起來很舒服，腰身也很貼合。而且座椅比較寬，對(duì)腿部的支撐也比較到位。
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