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AION V
AION V
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.21萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1908公里
綜合評分
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優(yōu)點：現在我的車已經跑了超過1900公里，總體來說，感覺還不錯。其中最讓我滿意的，就是操控和動力，這兩項直接決定了我們的駕駛感受。
缺點：唯一讓他不滿意的是，這車里的材料似乎有一股怪味，尤其是在高溫的時候。
外觀：說實話，之所以買下來，主要是因為外觀。雖然看起來沒什么用，但是好看的車，大家都喜歡。
內飾：真皮包裹的很好，很多地方都是用皮革做的，用料上沒有任何問題，但這股味道實在是太好聞了。
空間：因為買車是為了家用，所以買車肯定要考慮空間因素�？臻g很大，坐在車里也不覺得擁擠，也不覺得拘束。
配置：二十萬的預算，加上落戶的費用有點多，不過我覺得挺合適的，因為車子的性能和質量更好，用起來也放心，這是我不后悔的選擇。
動力：買車三天后，我有機會在高速公路上體驗駕駛的激情，動力表現非常強勁，加速過程非常平穩(wěn)。
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購買時間2022年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格19.71萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1108公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是內飾，15.6英寸的屏幕我一見鐘情。
缺點：提車的時候，要等一會兒，可能是因為疫情的原因吧，這個有點不太滿意。
外觀：這輛車很帥，很符合我的審美，作為一個年輕人，我覺得應該開這種車。
內飾：說實話，我對它的做工還是很滿意的，中控臺和按鍵都很不錯。
空間：AIONV Plus的空間表現絕對令人滿意，后備箱里可以放很多東西。我們全家出去玩，孩子的手推車和行李箱都可以放在后面。
配置：同價位的話，性價比還是很高的。
動力：它的加速表現比較均衡，可以輕松地在起步和后半段加速。
越野：
方向盤控制得很好，每次剎車都很舒服。轉彎時車身非常穩(wěn)定，就像我曾經在高速上險些開錯了車，所以才來了個急轉彎。出乎意料的是，這輛車的穩(wěn)定性非常好，轉彎也非常的好。
舒適：舒適度很好，作為一個駕駛員，我覺得很舒服。座椅很軟，很硬，還有一個天窗。
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格19.56萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程972公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次看到這輛車的時候，我真的被嚇了一跳，這輛車的外形很漂亮，顏色也很特別，以前見過的車都是黑白相間的。
缺點：在開車的這段時間里，我覺得很實用。沒有任何不滿意的地方，唯一讓我感到不舒服的可能是我需要自動泊車。
外觀：外觀絕對是我最喜歡的，顏色漂亮，非常漂亮
內飾：皮質方向盤前后可調，12.3英寸液晶儀表盤，15.6英寸的中控屏更大。
空間：在同級別的車里，它的空間表現已經很不錯了，我想放什么就放什么，后排坐三個人完全沒問題。
配置：價格不貴，但是配置還算不錯。
動力：他一直覺得，純電動汽車的動力并不是很好。但是開著車的時候，他卻感覺到了一種很有沖擊力的感覺。
越野：
配置不錯，360度全息影像、全速巡航、自動駐車、上坡輔助等等。
舒適：雖然天窗是不能打開的，但是車里的光線還是很好的。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.81萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4120公里
綜合評分
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優(yōu)點：車機系統比較流暢，很多功能都比較實用，語音控制也比較靈活。
缺點：就是這股動力，我感覺有點挫敗感，起步還算順暢，但到了后期就沒那么快了。
外觀：從我的角度來看，這輛車很漂亮，整個車身都充滿了未來感。
內飾：內飾也沒讓我失望，做工很精致，雖然比不上一輛幾十萬的車，但做工還是很不錯的，沒有任何難聞的味道。
空間：后排座椅中間并沒有特別突出的地方，坐上去非常舒服，腿部空間也比較大，不會有壓迫感。
配置：我喜歡的車性價比很高，20萬左右就能買到，不管是生活還是旅游，都很適合。
動力：起步時的爆發(fā)力比燃油車還快，但是到了后期加速就不那么穩(wěn)了，有點卡頓。
越野：
方向盤非常輕盈，單手轉向都沒問題，還有很多輔助系統，尤其是定速巡航，一定程度上緩解了駕駛疲勞。
舒適：密封性還不錯，玻璃隔音效果不錯，行駛的時候特別安靜，底盤很結實，地面也有很好的過濾效果，保證了車身的穩(wěn)定性。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.91萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6672公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是性價比。正因為他對這輛車很滿意，所以才下定決心要買下來。
缺點：空間方面，我覺得整體表現還可以，但是后排空間不夠大，這是個小缺點吧！
外觀：這是一款很漂亮的車。設計上毫無違和感，色彩搭配非常協調。
內飾：科技感不僅僅體現在車內，更多的是科技感，尤其是這個大屏幕，看起來非常的智能。
空間：每一輛車都有缺點，雖然我這輛車的空間還算不錯，但是后排空間就有點小了。不過值得稱贊的是，后備箱空間不錯，可以裝很多東西
配置：和其他車比起來，這輛車的優(yōu)點就是便宜，動力強勁，操控起來也很輕松，我覺得買一輛車挺合適的。
動力：說到動力，我還是很有發(fā)言權的，以前開過很多種車，從開車的感覺來看，這輛車起步很快，一踩油門就能加速。
越野：
操控方面，我認為這也是它最大的亮點。駕駛時，方向盤的準度沒有任何問題，而且非常輕巧。
舒適：優(yōu)點是安裝了多層隔音玻璃，雖然只安裝在前排，但是對車內的環(huán)境影響很大，幾乎聽不見。唯一的缺點，就是底盤有點硬。
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.91萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5108公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車有很多優(yōu)點，首先我開著它出去感覺很輕松，而且轉向也沒有太大的壓力。還有就是，這車的動力表現非常好，不管是超車還是爬坡，都是游刃有余。
缺點：有兩處小地方讓我不滿意，其中一處是外觀設計雖然時尚但是感覺車漆有點薄。而且后備箱的空間也不是很大。
外觀：之所以扣分，不是因為這條巷子的外觀有問題，而是因為這條巷子的油漆看起來很薄。
內飾：依我看，車內的做工比外觀要好很多，不但材質環(huán)保，做工也非常精細。
空間：坐車倒是沒問題，五個人坐在車里也沒什么壓力，唯一的缺點就是后備箱空間太小了。
配置：當然，買這輛車也不是一時沖動，而是多方對比之后才決定買的，性價比還是不錯的。
動力：如果認真開車的話，感覺就像是一輛跑車。還有一個好處，那就是后期加速非常平穩(wěn)，沒有卡頓。
越野：
都說越野車不如小轎車，但這輛車我一點感覺都沒有，握著方向盤很舒服，操控也很好。
舒適：很喜歡這種座椅的感覺，坐墊有很好的支撐性和包裹性，背對著腰也挺舒服的。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格23.31萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4688公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車還是很滿意的，如果非要說最滿意的話，還真有點難以取舍。那就告訴我，有什么地方能讓我大吃一驚！首先，我對這輛車的外觀感興趣。從設計上來看，確實有點像純電動汽車，但又別有一番獨特的設計風格。另外，這輛車的動力也讓我大吃一驚，以前我覺得純電動汽車的動力表現一般，沒想到這輛車完全顛覆了我的認知。
缺點：車內的設計雖然不錯，簡約大氣，但是整體感覺并不是很好。因為它的外觀和配置都很不錯，所以我很期待它的內部設計。但是我覺得有些細節(jié)上的細節(jié)不夠細致，缺少一些時尚感。這讓我有點失望！其他方面都很不錯，不能說是滿分，但也不會有太大的減分。
外觀：這輛車的外觀很特別，雖然看起來像是一輛純電動車，但是卻有一種獨特的氣質。這是我第一次看到表弟婚禮時的感覺，一眼就記住了。所以一輛車的外觀是非常重要的，這關系到它的銷量。
內飾：這輛車各方面表現都很不錯，所以我很期待它的內部設計。但是當他打開車門的時候，他卻有些失望。當然，這樣做也有一個好處，那就是使用起來更加方便，不需要花費太多的精力去尋找其他的功能。做工很不錯，用料也很環(huán)保，沒有什么特別的味道。
空間：作為一款緊湊的車型，空間還是很大的。我最喜歡的就是駕駛室的空間，調整了坐姿之后，你的身體可以自由活動，頭部和雙腿都有活動的空間。后排空間還算不錯，雖然腿不能交叉，但是和前排還是有一定距離的，坐在后排也不會覺得太擠。車里的儲物空間并不是很大，這是一個小小的遺憾！
配置：雖然不能說它是同級車里最好的，但我對它的了解有限，對每一款車型的了解都不多。不過，我覺得這輛車物有所值，而且價格還在我的承受范圍之內。
動力：買車的時候，售貨員告訴我，這輛車的電池是三元鋰電池，電機是永磁同步電機。后來才發(fā)現，這種電機和電池，確實很給力。以我個人的用車經驗來看，這輛車在起步的時候，可以隨叫隨到，隨叫隨到。因為電池的功率比較大，所以即便是在崎嶇不平的道路上，也能順利的通過，動力方面，我覺得還算不錯。
越野：
這個360度全景影像，是我平時停車倒車時最喜歡的。這玩意兒確實很好用，雖然有這個功能，但畫面卻很模糊。上次我就試過了，這套自適應巡航系統雖然膽小，時間也短，但這種駕駛樂趣還是很不錯的。雖然是新車，但給人的感覺并不陌生。
舒適：到現在為止，他都沒有感覺到任何不適。現在經常開著這輛車出門，整體感覺還不錯。不僅駕駛感覺輕松，而且乘坐起來也很舒服。在空間方面，因為沒有什么限制，所以座椅的位置比較寬大，坐墊也很厚實，右手按上去的時候，可以感覺到軟墊的柔軟。這輛車的減震效果很好，給人一種非常平穩(wěn)的感覺。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 麗水
裸車價格25.56萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5762公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，這輛車的價格還算可以接受，它在我的預算之內，在同級車型中算是比較便宜的了。還有就是，這車的電池是終身保修的，非常不錯。當然，也不是所有車主都能享受終身保修，廠家規(guī)定車主不限使用年限，不限里程，而我正好在這個范圍內，所以買這臺車子就不必擔心電池的問題了。除此之外，這輛車的綜合性能也不錯，既適合家用，又適合我開。
缺點：看到這個問題，我仔細想了想，發(fā)現減震器的效果并不是很好，在市區(qū)里開跑車，感覺不到太大的變化。上一次在山路上跑的時候，減震器的效果并不是很好，開著坑坑洼洼的山路，搖晃得有些厲害。另外，我覺得后期動力不夠強。
外觀：在設計方面，我還算滿意。我個人并不喜歡那些花里胡哨的東西，這輛車的前臉設計得很有科技感，整體的氣場也很足，可以說，這輛車給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺。噴漆和顏色也不錯，飽和度很高，在陽光照射下會有一定光澤。
內飾：我對這輛車的設計風格非常滿意。就跟外觀一樣，沒有任何花里胡哨的設計，整體布局和線條簡潔有力。雖然看起來很簡單，但實際上卻不是那么簡單，很多地方都隱藏著玄機，讓人能夠感受到它的時尚和設計。中控屏不僅體現了智能，更重要的是實用性。其中使用最多的就是導航系統和語音識別系統。尤其是語音識別系統，更是可以用蹩腳的普通話，控制導航電話，空調，天窗等等。
空間：緊湊型 SUV一般都比普通 SUV要大一些，我覺得空間還算不錯，雖然比不上中型車，但是座椅還是很舒服的。車里的儲物格設計得很有意思，錢包，證件，手機，都可以放進去。我是一個喜歡歸納的人，最怕東西亂放亂放，弄得人心煩意亂，這些小東西得到合理的安置，也讓我覺得很舒服。
配置：我覺得這輛車在二十萬左右的車里算是物美價廉了，配置齊全，綜合實力也讓我很滿意。生活中有這樣一輛車，真是方便又方便。
動力：動力方面的下降，并不是因為動力不足，而是因為后期加速的時候，感覺太慢了，失去了駕駛的激情�；蛟S有些人更喜歡這種平順的動力表現，因為坐在車里的感覺很穩(wěn)定。我比較喜歡動力，所以我覺得這輛車的動力有點不足。
越野：
操控方面，我覺得比動力要好很多，雖然是 SUV，但操控起來卻和轎車一樣靈活。方向盤的材質比較細膩，可以前后調節(jié)，可以手動上下調節(jié)，上面的一些功能按鍵也很好用。操控配置方面可以說是應有盡有，三種駕駛模式的切換確實很不錯，能夠體驗到不同的駕駛體驗。
舒適：如果是在城市里開跑車，那就沒什么感覺了。遇到坑坑洼洼的地方，就必須減速，否則就會顛簸。隔音效果很好，因為前排安裝了隔音玻璃，所以即使是高速行駛，外面的聲音也不會太大。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.96萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3875公里
綜合評分
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優(yōu)點：可能是這輛 SUV的車身比一般的轎車要高一些，所以坐在駕駛室里，視野開闊。這輛車的操控配置還算不錯。
缺點：唯一讓我不滿意的是，這輛車的系統并沒有太大的反應，可能是因為我還不習慣吧。
外觀：外觀不用多說，大家都很喜歡這款車的時尚和年輕。
內飾：我挺喜歡整體設計的，一打開車門，就能看到中控臺，操作起來非常方便。這是一個小缺點，因為它的反應并不快。
空間：空間做得很好，我也沒想到會發(fā)生這樣的事情。原本以為緊湊型 SUV的空間有限，但實際上，這輛車的空間還是挺大的，前后排的空間都很大，坐在后排也能舒展開來。
配置：他之前就說過，價格不貴，該有的配置都有，實力還算不錯。
動力：動力方面，其實也是考驗每個人的駕駛水平，我感覺這輛車的動力還不錯，起步的時候很有爆發(fā)力，后面的加速也很有動力。
越野：
這款車擁有豐富的操控配置，駕駛起來不僅不會有壓力，還會有很多樂趣。
舒適：上次回老家的時候，正好趕上修路，雖然路況不是很好，坑坑洼洼，但是車子的穩(wěn)定性還是不錯的。
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購買時間2021年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格24.66萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4659公里
綜合評分
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優(yōu)點：現在是冬天，不開空調的話，肯定會覺得很冷，不敢碰方向盤，一般合適的溫度下，耗電也就是15-16點左右，開著空調的話也不會有太大的變化。
缺點：最讓我不滿意的是，我已經開了差不多一個月的車了，這一個月來，我已經開了一千多公里了，有時候還開了一段很長的路，但是卻沒有發(fā)現什么明顯的問題，或者說，這輛車給我的感覺還不錯，每一輛車都有它的優(yōu)點和缺點。
外觀：這是一種很少見的外觀，它的每一處都像是承上啟下的，輪轂、車燈、中網等等，都將這輛車的外觀襯托的淋漓盡致。這輛車的車漆比較運動，也比較耐看，前臉也是廣汽埃安家族的設計，前格柵和 LED大燈看起來非常的協調。
內飾：內飾簡單明了，基本不需要太復雜的東西，一看就知道了，中控屏很大，操作起來也很方便。
空間：我對自己的空間能力還是很滿意的，以前坐其他車的時候，我最討厭的就是后排中間的那個設計，太礙事了，而且空間也太小了， AION V正好可以彌補這個缺陷，可以說是為了讓空間變得更大，這也是車主們始料未及的地方。
配置：性價比是無與倫比的，不到二十萬，我也沒想過要買這樣的車。
動力：坡山路什么的，他都試過了，動力還算不錯，但別小看它，它的動力不容小覷，雖然不能說兇猛，但也能給追求速度的人帶來極致的體驗，而且加速的速度也很快，超車是輕而易舉的事情。
越野：
方向盤很靈活，就拿轉向來說吧，在這種小彎道上，方向盤不需要打太多的方向盤，懸掛也很穩(wěn)，在路況不好的路面上開的很穩(wěn)，顛簸也不大，底盤也很高，不用擔心磕磕碰碰。AION V有三種駕駛模式，分別是節(jié)能、普通和運動三種模式，可以選擇自己喜歡的模式，而且沒有發(fā)動機的轟鳴聲，駕駛起來更加舒服。
舒適：座椅很舒服，車頂也很高，我個子比較高，坐在駕駛座上還是有很大的空間的。
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