一鍵砍遍全城
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奔奔E-Star
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（132）+1 電耗小（89）+1 空間大（57）+1 動(dòng)力夠（41）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾質(zhì)感差（166）+1 不支持快充（82）+1 方向盤不合適（60）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型奔奔E-Star 2020款 心動(dòng)版 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
購(gòu)買商家
鹽城萬達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格6.98萬元
耗 電 量30.0kW·h/100km
行駛里程21300公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾科技感強(qiáng)
空間很充裕
性價(jià)比高
精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
操控：
方向盤的控制還是很好的，基本上也不會(huì)感覺到動(dòng)力不足，車的靈敏度還是很高的。雨雪泥濘路面：由于家附近有新建樓盤，基本上道路都被工地上的車損壞了，開電驢的時(shí)候覺得路況很差，道路很顛簸，但是開奔奔路過的時(shí)候就沒有開電驢的感覺。道路感覺也 好了很多
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購(gòu)買車型奔奔E-Star 2022款 賞心版 多彩款 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格7.48萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)沒啥說的，方向盤輕巧，方向盤上按鍵簡(jiǎn)潔，儀表臺(tái)是大屏顯示的，觸摸按鍵一眼望去全是屏幕，觸摸靈敏清楚明了，中間換擋簡(jiǎn)單好操作一看就會(huì)，因?yàn)槭切≤囆驮O(shè)計(jì)，不管是車內(nèi)還是車外面的后視鏡都能跟好的掌控車流，就喜歡簡(jiǎn)單的東西。
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購(gòu)買車型奔奔E-Star 2022款 清心版 多彩款 三元鋰
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格6.98萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程1560公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格4.98萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格4.98萬元
耗 電 量11.5kW·h/100km
行駛里程2050公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格4.98萬元
耗 電 量15.6kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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操控：
奔奔的方向盤特別的輕，有點(diǎn)虛位，不知道什么原因老往左偏一些�？赡苁情_不習(xí)慣，有點(diǎn)太輕了，我拐彎的時(shí)候心里都發(fā)虛，愣怕給我甩出去。提醒各位奔奔車友，一定不要快速拐彎，該穩(wěn)還是要穩(wěn)一下的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格3.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程310公里
綜合評(píng)分
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操控：
這個(gè)沒啥說的，方向盤輕巧，方向盤上按鍵簡(jiǎn)潔，儀表臺(tái)是大屏顯示的，觸摸按鍵一眼望去全是屏幕，觸摸靈敏清楚明了，中間換擋簡(jiǎn)單好操作一看就會(huì)，因?yàn)槭切≤囆驮O(shè)計(jì)，不管是車內(nèi)還是車外面的后視鏡都能跟好的掌控車流，就喜歡簡(jiǎn)單的東西。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格3.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程310公里
綜合評(píng)分
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操控：
經(jīng)過幾個(gè)月的熟悉，我已經(jīng)能輕松的駕駛它了。因?yàn)檐嚨捏w積不大操控起來很是方便，平時(shí)調(diào)個(gè)頭，找個(gè)停車位什么的非常方便。方向盤也非常的輕巧，我瘦小的體型都可以輕松的掌握。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格4.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程301公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤比較輕，容易操控，車子的底盤有點(diǎn)硬，但是一般道路沒有太大的顛簸的感覺，這點(diǎn)比較好，坐著舒服，減震器挺棒的，感覺彈性不錯(cuò)，跑高速的時(shí)候車子比較穩(wěn)，沒有偏移的感覺，安全性比較高
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格3.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程310公里
綜合評(píng)分
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操控：
底盤感覺比較扎實(shí)和穩(wěn)重，駕駛起來挺有質(zhì)感，過一些泥沙路和減速帶尤為明顯的感受到底盤是專門調(diào)教過的，和以前租車開過的小螞蟻，真是優(yōu)勝太多了。電子助力轉(zhuǎn)向的優(yōu)勢(shì)就是低速行駛及泊車的時(shí)候都可以輕松的單手轉(zhuǎn)向，而在高速的時(shí)候又可以穩(wěn)定不發(fā)飄，比我以前一直在開的機(jī)械助力轉(zhuǎn)向操控好很多
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