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寶馬iX3
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綜合評分
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優(yōu)點：寶馬ix3最讓我滿意的就是內部空間了，坐在里面感覺更舒服了，空間也更大了，空間也更大了。
缺點：總體來說還算不錯，但純電車的話，充電太麻煩了。
外觀：寶馬的外觀很有辨識度，整體看起來很不錯，方方正正的，給人一種中年人的感覺。
內飾：我很喜歡這輛車的內部空間，因為有很多軟包，所以看起來特別的高端，而且內部布局合理，操作起來也很方便。
空間：車內的空間很大，坐在里面很舒服，頭部和腿部空間都很大，儲物空間也很大。
配置：從性價比上來說，純電車的性價比還不如燃油車，貶值得很快，但既然是自己開的，那就沒那么多顧慮了。
動力：代步的話，動力肯定是沒問題的，但是沒有燃油車那么猛，加速比較平穩(wěn)，電門也很靈敏。
越野：
這車開起來很輕松，尤其是轉向的時候，感覺還不錯，電門一踩就開，隔音、降噪、輪胎抓地力都很強，跑起來一點都不會飄。
舒適：坐在車里，舒適度還是很高的，主要是視野開闊，座椅更是彈性十足，包裹性也不錯。
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購買時間2022年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格45.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然價格比去年貴了不少，但還是有忠實的客戶選擇了一百萬。
缺點：倒車時剎車聲還是很響的。車機系統(tǒng)也該更新一下了。質感也不如奔馳
外觀：寶馬車的外觀，是藍天白云，上面還有一個藍色的標志。
內飾：內飾長得不像奔馳那樣有質感，或許寶馬設計師們更喜歡奔馳。
空間：空間足夠，如果X3和X3都加長的話，應該會比X5更受歡迎。
配置：相比于特斯拉的提價，寶馬電車的優(yōu)惠力度更大。
動力：雖然不是四驅車，但在濕地上還是很容易打滑的。他的速度很快。
越野：
寶馬的操控還是一如既往的好。
舒適：座椅還有點軟�？上]有通風。不過可以提前開空調。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 麗水
裸車價格44.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8850公里
綜合評分
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優(yōu)點：都說寶馬X3性價比高，如果是燃油版的話，價格肯定會更高，誰不知道新能源車現(xiàn)在很流行，最近新聞上說，歐洲要停售燃油版的車了，特斯拉是最好的選擇，但我最喜歡的寶馬X3！至于動力和續(xù)航能力，寶馬ix3的加速比較直接，基本不會有任何的遲緩，至于續(xù)航方面，我記得是535公里左右，但如果是在市區(qū)開的話，應該能開到450-480左右。
缺點：整個空間的比例還算不錯，但如果駕駛座太靠后的話，第二排就會受到影響了，而且，我最喜歡的就是坐在最后面了，當然，我更喜歡自己開車，一般都是坐多了才會出現(xiàn)這種情況！對了，座椅也是真皮做的，手感肯定不如真皮，少了幾分高級感。
外觀：外觀沉穩(wěn)大氣，和寶馬X3的外形很像，如果仔細看的話，可以看到它的格柵，有點像是家里的孔洞，有點可愛。
內飾：方向盤是真皮做的，座椅不是，座椅是加熱的，方向盤是加熱的，但是這兩樣都不能滿足！除此之外，屏幕也很大，12.3英寸的中控臺和儀表盤，看起來很有科技感。
空間：空間也是因人而異的，我身高183，習慣了坐在后排，一般身高坐五個人都沒問題�。ξ锟臻g也很大，后備箱也很平整，就算是野炊帶點燒烤工具也能放進去。
配置：性價比高�。∥矣浀每催^一輛寶馬ix3，一輛就是幾十萬，雖然不知道是真是假，但是從側面證明，這輛車的性價比很高。
動力：動力方面，起步的感覺還是很好的，6.8秒的加速，雖然不是很快，但是動力還是有的，中段加速也足夠了，關鍵是車身穩(wěn)定，在高速行駛的情況下，還能保持穩(wěn)定的轉向。
越野：
很好的人車溝通能力，剛開始的時候，根本不需要適應，這就是我想要的感覺，轉向力度適中，加速效果也不錯，寶馬的動力很強，傳統(tǒng)汽車的操控感和操控感，是其他車型無法比擬的。
舒適：舒適度就不用說了，傳統(tǒng)汽車制造商肯定會做的很好，舒適性、座椅、功能都很人性化，這是多年積累下來的。
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綜合評分
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優(yōu)點：物美價廉，打折后秒殺各種新勢力，超跑超寶馬
缺點：剎車有異響，剛買車。當你開始或停下來的時候。懷疑是因為車身太重。店里還沒看呢。
外觀：看起來還行吧。X3，沒什么特別的，就是滿大街的燃油版�；径际且粯拥摹Ｋ�，他能怎么辦？算了。我選了一件白色的衣服，想著回頭再把它的顏色改一下。
內飾：里面的材料非常好。不過車機系統(tǒng)還是不錯的。唯一的缺點，就是音響太差了。充分體現(xiàn)了一分錢一分的配置。就算是最低配的車，也要三十萬以上。
空間：足夠的空間。唯一不舒服的就是后座的凸起。不過基本不會有什么影響。因為只有坐滿的時候才能體現(xiàn)出來。我每次使用時都是滿的，所以，好吧，大家隨意。
配置：太好了。包括X3在內，還有很多其他車型。只能說，他還想做什么。
動力：電車的速度雖然很快，但也足夠了。目前只開了幾百公里的市區(qū)，走的是環(huán)城高速。超車并不是什么難事，反而是一件很爽的事情。
越野：
準確的方向。底盤太好了。濾震非常好，同時保持車體良好的支撐性和舒適性。是啊。寶馬的底盤技術，可不是蓋的。
舒適：車里的味道很難聞。這一去，至少要一個月的時間。密封性良好，噪音控制良好。駕駛座的坐墊一般。而且有點硬。沒腰靠，差評。
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綜合評分
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優(yōu)點：買車還是要看實力的，不管是電動車還是燃油車，品牌都是第一位的，寶馬公司也是知道的，我對寶馬的服務非常滿意，從選車到提車，再到買車，寶馬的服務真的很周到。今年油價飛漲，我很高興，因為寶馬ix3是純電動車！
缺點：雖然座椅不錯，但真皮做的不太符合寶馬的風格，幾十萬都買不到真皮！再說了，看多了也不好看，換成這款電動車，總覺得怪怪的，少了寶馬的霸氣。
外觀：車頭的設計，繼承了寶馬系列的設計，看起來年輕時尚，前大燈鋒利，正是我想要的！格子狀的東西，他看多了就不順眼了，一開始也沒覺得有什么，可能是審美疲勞吧。
內飾：如果我沒記錯的話，頂配是沒有真皮座椅的。不過寶馬系列的設計還是比較經(jīng)典的，12.3英寸的屏幕看起來非常的給力，主要是使用起來很方便，導航、聯(lián)網(wǎng)、語音識別什么的都有。
空間：它的空間很大，軸距2864毫米，這是一款中型 SUV，我180的男生坐在里面已經(jīng)很寬敞了，后排坐三個成年人也不成問題。另外，它的后備箱非常方正，兩側幾乎沒有凸起，也沒有太多死角，可以充分利用。
配置：我覺得寶馬ix3的性價比很高，它的能源消耗也很大，電動車已經(jīng)成為了一種潮流，政策也很好，再加上油價的上漲，我覺得還是買它比較劃算。
動力：寶馬ix3在高速上開四百公里都沒問題，現(xiàn)在各種設施都有了，以后再跑遠一點都不成問題。在城市里，動力更是沒有任何壓力，286匹馬力的馬力，比燃油版還要強悍，在城市里穿梭自如。
越野：
它的操控非常精準，寶馬的性能堪比寶馬，加速的感覺比燃油車還要刺|激！對了，寶馬ix3還有自動泊車和停車的功能。
舒適：副駕駛座可以電動調節(jié)，特別是座椅記憶功能，不用擔心別人開了寶馬ix3還要重新調整座椅；第二排座椅可以調節(jié)，還有遠程啟動功能，冬天的時候比較常用。
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綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方很多，外觀、配置、品牌都很滿意。寶馬的外觀還是很有辨識度的，內飾做工也很不錯，內飾比一般的燃油車要先進一些，寶馬品牌還是很靠譜的。
缺點：其實這輛車到現(xiàn)在為止還沒發(fā)現(xiàn)什么特別不滿意的地方，買車的時候也仔細的看過，對比過很多次，整體表現(xiàn)還是不錯的。
外觀：每個人的審美都不一樣，我覺得這輛車挺好看的，尤其是它的前臉給人一種神采奕奕的感覺。
內飾：我喜歡里面的內飾，寶馬內飾還是不錯的，內飾也比較高檔。
空間：作為中型 SUV，里面的空間肯定不小，前后排坐起來比沙發(fā)還要舒服，后備箱的空間更大。
配置：我覺得性價比挺高的，但是同事們告訴我，這款車太貴了，物有所值。
動力：平時都是繞著市區(qū)跑，開著環(huán)城高速跑一圈，動力還算不錯。
越野：
除了轉向有點重之外，其他地方都很好，剎車也很靈敏。
舒適：舒適度非常好，所以我買 SUV的時候，不買普通的轎車，因為車越大，坐起來就越舒服。
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綜合評分
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優(yōu)點：良好的底盤，良好的操控，良好的空調，良好的加速和安靜。
缺點：沒有露營模式，每次開門都會自動熄火。
外觀：外觀和燃油版X3很像，外觀很不錯，做工也很不錯。
內飾：內飾和寶馬一模一樣，中規(guī)中矩，晚上的氛圍很好。
空間：空間基本夠用了，標準的軸距，既能保持操控，又能滿足家用。
配置：性價比很高，現(xiàn)在電車漲價了，IX3的價格還不錯，比燃油版便宜，配置也更好。
動力：加速輕盈，電門反應迅速，各種超車均無壓力。運動模式的方向指向更加精確。
越野：
舒適模式還不錯，運動模式也不錯，方向盤更緊湊，說什么就打什么。油門反應靈敏。
舒適：座椅舒適，底盤懸架舒適，隔音效果也不錯。
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綜合評分
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優(yōu)點：目前的耗電量在13.5-14之間，操控還算不錯，外觀也不錯，沒覺得油改電有什么不好的，統(tǒng)一的平臺，降低了成本。座椅很舒服，駕駛視野也不錯。
缺點：我買了領先，買的時候沒注意到?jīng)]有舒適進入，以為按門把手就可以進去了，還不如我13年的大眾。
外觀：外觀還挺好看的，黑、白、藍、紅三種顏色都很好看，就是藍色尿布和中網(wǎng)不好看要改。
內飾：紅色的內飾很漂亮，白色的坐墊很干凈，換了一個水晶檔把更有檔次。
空間：前排的空間還行，后排有點擠，放個地臺也沒用。
配置：性價比肯定很高，為什么不打八折呢？
動力：經(jīng)濟運動模式：加速非常快，加速+ d，后驅車上坡非常給力；
越野：
手感很好，方向盤很輕，其他地方都很舒服。
舒適：駕駛舒適性極佳，空調有強勁的風力，懸架扎實，過彎穩(wěn)健
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綜合評分
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優(yōu)點：操作確實不錯。每個人都說了很多話。我就不多說了
缺點：下雨天不敢開車.因為單位車庫的下坡比較濕滑，如果車速低于20的話，剎車就會失靈。踩不住剎車，感覺像是踩到了一塊擋板，騰跳了好幾米才停下來。4S店說一切正常！我覺得 ABS介入的太早了。因為同一條路，他開了這么多年的燃油車，也沒見過其他同事的油車同時進過車庫。只要下雨天我都這樣。
外觀：做工不錯，外觀接縫緊密，細節(jié)處理到位，整體非常滿意。
內飾：中控中規(guī)中矩，沉穩(wěn)大氣。用料上乘，做工精細。
空間：寬敞的乘坐空間，充裕的儲物空間，駕駛感覺還不錯。
配置：綜合性價比還不錯，唯一的問題就是剎車！通病，通�。∑谕纳�
動力：動力不錯， ABS是不是太靈敏了？言歸正傳
越野：
操控很好，方向盤很清晰，駕駛感覺也不錯。
舒適：良好的舒適性，沒有噪音的車內，駕駛感覺還不錯。
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綜合評分
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優(yōu)點：1、低配的安全配置已經(jīng)很好了，家里有XC90b6，安全配置肯定比XC90要好很多。2、科技感更強，中控屏幕更大，無線 Carplay也很好用。3、續(xù)航里程更實用，后排空間更舒適，總體來說還算滿意。冬天的續(xù)航里程還沒試過，暫且不做評價。4、前排有拖腿，很好，開車不會太累。5、儲物空間很大，后備箱底部有個凹槽，非常實用。6、轉向非常精準，沒有失去寶馬的風格，而且不用單腳踏板，開起來非常舒服。總的來說，我認為ix3是一款非常好的車型！
缺點：1、我最不滿意的就是4S的360，太垃圾了，早知道就把它裝在外面的改裝店里了。2、另外，車輛自動剎車太早，有時候距離太遠，就會自動剎車。3、另外，這輛車的音響質量很差，六個喇叭都很輕，音質也很一般，最后不得不換了。4、燃油車，沒有前備箱，但我覺得應該不會有太大的問題。
外觀：我喜歡這輛車的外觀，這輛車的設計很有動感，我很喜歡它。再加上一些電動汽車的元素，讓他感覺自己的檔次提升了不少。增加了一些電動汽車改進細節(jié)，感覺整個檔次都提升了很多非常好。
內飾：大屏幕就可以了。另外，內飾設計也很不錯，內飾也很豪華，給人一種火山紅的感覺，而且摩卡內部應該也很不錯。
空間：☆空間設計亮點：整體空間還是很充足的，后備箱下面還有一小塊儲物空間
配置：性價比極高，同級別無敵！
動力：畢竟是電車，速度夠快！可以說是兇猛無比，隨時隨地都有動力！
越野：
很寶馬的感覺，跟X3差不多，噪音也小了很多，后驅車也不是全時四驅。整個轉向非常精準，再加上盲區(qū)輔助，操控性非常好，唯一的缺點就是剎車太過靈敏，有時候會在離行人很遠的地方就踩剎車。
舒適：除了音響，其他的都行。音響太差了，感覺還不如大眾車的音響呢。我專門花了一萬塊錢，把音響給改了。除此之外，有腰拖、腿要調節(jié)整體來說非常舒服。
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