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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格19.28萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程7337公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪宋PLUS DM-i這臺車綜合性能挺強的，動力強勁有力，輸出的比較現現很順暢，基本上沒有什么頓挫感，超車非常的輕松，關鍵油耗特別的低，一箱油跑一千公里是沒有問題的，讓我非常滿意，再就是它采用的最新的刀片電池技術，在安全系數上來說是比較高的，手機上就可以操作，挺多功能的，可以使用遠程開關，空調也可以遠程啟動，還可以看見車輛的定位和車子的信息，非常的實用，所以綜合下來這臺車性價比比較高，十來萬的價格，外形方面也不錯，各方面都挺滿意。
缺點：整體來看的話還是挺滿意的，因為不僅我感覺坐著挺舒服的，而且家里人也都感覺挺好的。這臺車我屬實說不上來哪里令我不滿意，整體也沒出現什么毛病，再加上我也是不挑剔的人，也沒有出現什么故障現象，這是讓我最滿意的。
外觀：整個車身的格調是非常大氣的，有隔得遠也會讓人忍不住看一眼的沖動，還有酷酷的LED燈加持，讓整個車子的科技感與檔次感又提升了一個新的高度，設計非常細膩，真是360度無死角那種。
內飾：要說它的內飾還是比較的精致的，摸上去的手感也挺好，中控是一個很簡單的設計，看著就比較的協調和耐看，各種功能按鍵布局合理，操作起來愈加便利，各個方面的設計看著也是用了新的比較的科學，風格屬于低調大方的那種，整體我就挺喜歡的，而且它的用料和做工方面也還可以，隨著潮流的變化而變化。
空間：空間布局設計讓整個乘坐空間顯得也是比較寬敞舒適，整體的空間感非常好，分布均勻，比例和諧，家用的話放東西完全足夠了，偶爾自駕游放行李也沒什么問題�？梢援斣诩铱蛷d坐沙發(fā)一樣，二郎腿照樣的可以翹起。
配置：能挑到一款這么高顏值，高品味的車子，也擁有著比較高的配置以及非常好的舒適性，我覺得這臺車的性價比是真的很高。空間合理，作為代步工具足夠了，適合我現在的生活和工作需求。
動力：純電模式已經滿足日常駕駛需求，每當綠燈一亮，第一個沖出去，后視鏡一看，其他的還在剛啟動，前提安全駕駛。
越野：
40km過彎，穩(wěn)定性強，車輛設置里面可以調節(jié)方向盤靈敏度，比較接近底盤穩(wěn)定性:住在老城區(qū)，道路年久失修，很多都是大車踩過的坑，但是駕駛這臺車感受到的濾震性還是比較不錯的
油耗：選擇混動車型，也是為了省錢，而這款車也沒有讓我失望，確實每月的成本低了很多，跟朋友那輛純燃油車相比，至少也可以省一半的錢，大多數情況下，我只用純電就行，也能跑不到100公里，出遠門才會用到混動系統。
舒適：座椅比較軟，包裹性不錯，有通風加熱功能加分，米白內飾感覺比較容易臟，清潔劑擦過一次還可以，如果是深色內飾就更好了
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格18.28萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程10333公里
綜合評分
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優(yōu)點：內部空間設計的比較合理，外形比較有設計感，這臺車在空間方面充足，乘坐空間和儲物空間都比較大，中央扶手也很得勁，整體的層次劃分比較明顯，襯托的很合適，也沒有出現什么故障現象，所以我是很認可它的實力的，這個車的方向非常容易操控，綜合能力還是很強的，感覺非常好。
缺點：舒適性有點失望了，我有點追求質感了，座椅的材質是那種仿皮的，感覺有點不舒服，不過價格也在那擺著，也劃算了，而且包裹性很好，坐上去屬于那種軟質的，這點稍微讓我的落差下降了點沒那么大了。
外觀：非常的耐看，外觀并不張揚，也不花里胡哨的，沒有花哨的設計，看上去就感覺很干凈，符合我的審美。
內飾：車子的內飾屬于那種規(guī)矩的設計，在我看來的話還是比較不錯的，風格是我喜歡的是那種有點小豪華的設計感覺，選用的材料手感挺細膩，本身配飾的做工用料方面還挺上檔次的，用料給我的感覺也是很時尚的感覺。
空間：這款車屬于緊湊型SUV，對于一個四口之家人來說，空間已經夠用了。坐在前排駕駛，駕駛艙空間比較富裕；后排座椅也是比較寬大，坐下三個人是沒有問題，而且可以按比例放倒，后備箱的實用率更高。
配置：這車的實力是有目共睹的，而價格卻非常厚道，所以我覺得性價比相當出色。
動力：這個動力的輸出很平穩(wěn)這方面表現還是挺好的，加油門明顯感覺發(fā)動機的強勁動力，動力輸出平順，開起來也比較帶勁，不會出現拖拖拉拉的情況。油門不需要踩到底就能得到非常充沛的動力。給點就會有反應，這個車子很多人開都是比較適合的。
越野：
轉彎的時候方向盤操控是很好的，很靈活，輕輕松松，而且車子的輔助駕駛系統是真好用，習慣了之后開車真是輕松又好玩，跑遠點也不會感到累，科技感非常強，帶給我不小的安全感，家里人開也比較放心。
油耗：油耗也不錯，平常沒事的時候上下班都是晚上充電只是用電來跑，平均一天也就幾塊錢不到，自駕游的時候用油跑，基本上也就百公里幾升，還是特別的省油的。
舒適：我覺著隔音是比兩田的好太多了，甚至不愿多開窗戶。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格17.28萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的就是這個超級混動表現出來的低油耗了，在之前我是沒打算買新能源車型，覺得還是沒汽油車來得方便。但是宋PLUS DM-i這種插電混動的車改變了我的看法，油耗特別低，沒充電的時候也可以用發(fā)動機跑，還能給電池充電，確實是很劃算，對于我這種一年行駛兩萬公里以上的可以省很多油錢
缺點：等車時間太長長長長長，等了3個月才提到車，看論壇好像還有半年的，感覺如果能縮短提車時間到1個月左右可以接受，臨近年底也有很多車型陸續(xù)發(fā)布，懂了好多次退訂的想法
外觀：年輕充滿活力，第一眼看到后，它留給我的印象。辨識度還是挺高的，現在這個車開在路上還是挺特別的，側面線條感十足，不會顯得過度張揚。整個外觀條件是很滿意，在同級別的車子當中它的造型也是非常符合我的審美。
內飾：比較有西方優(yōu)雅清新的感覺，畢竟是國際團隊打造的車，還是比較有歐美范。高大上的感覺。點個贊�！� 氛圍燈:環(huán)繞式無極氛圍燈，氛圍燈的顏色也是31個顏色，可以根據心情進行調節(jié)。每天都可以換心情，非常棒。☆ 車聯網:12.8寸的大屏幕，微信抖音，游戲，語音控制車窗，天窗，導航，非常的只能，而且反應的速度也是非常快，一點不會卡頓。然后這車還可以唱歌，這個也是非常有特色的。
空間：我一家五個人都還比較瘦的這種吧，后面三個人坐的時候挺寬松的，中間也沒有地臺突起，不會影響中間坐人不舒適，軸距2765腿部空間也是很大，寬度和高度沒什么問題，可能高于180的人來說可能會訂頭，但是對我來說呢，已經足夠了，我家最高的人就是我175哈哈哈?
配置：性價比自然是高的。價格便宜，哈哈，純屬個人觀點，買的很值得一款車子，品質還不錯，有安全性這個牌子的口碑一直挺好的，還挺不錯的。內飾和配置也有了較好的提升。是一臺可以放心買的車。
動力：純電模式加速很平順，提速很快，和之前的凱美瑞差不多，中前段動力充沛，后端一般，發(fā)動機動力還是不夠，在低電量情況下（20）感覺動力發(fā)力，有一次滿載5人乘坐在加上電量比較低，所以駕駛感受沒有滿電情況好跑高速:跑過一段200km的高速，后端隔音一般，電掉的快，但是整體還可以，起步加速動力:EV模式下起步在紅綠燈切換的時候特別快，油門踏板不會狠踩就能到60時速，中段的加速也還不錯，市區(qū)道路上的超車能力還是值得肯定的
越野：
它是我試駕之后精挑細選出的車，操控是自然是不在話下，它是不到20萬的價格，不僅配備了360度全景影像和定速巡航，還有很多其他輔助功能，比如自動駐車、上坡輔助和陡坡緩降等功能。
油耗：一方面還是比較低的，對我們的影響也不算很大，而且我平時就上下班在市區(qū)跑，消費都算是很可觀的。
舒適：宋PLUS新能源的座椅的包裹性很好，而且它的支撐性也不錯，懸掛的軟硬調節(jié)是比較到位的，過一些路況差的地方也不會覺得顛簸太明顯，我坐在駕駛座上的時候，并沒有感覺到車子對我產生了什么壓迫感，我爸爸媽媽做下去也完全都挺喜歡這臺車的
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格16.58萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程2610公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這款車上所用的混動系統，這是比亞迪的最先技術，不僅讓車的駕駛感更強，油耗上也大幅度降低。這項混動技術具備快、順、靜、穩(wěn)、準等優(yōu)勢，讓我感受到了駕駛激情，而車的價格也很厚道，還不足17萬，性價比相當出色，所以車的銷量也非常好。
缺點：車子整體優(yōu)勢還是蠻明顯的，性價比確實是很優(yōu)勢的，它給人的感覺就是那種適合家用的，它操控起來非常的方便，開在路上的時候它的辨識度也挺高的，全家人對它也是都比較認可的。
外觀：看著還是很運動的一輛車，從正面角度看著賞心悅目，別出心裁的大燈設計，日間行車燈發(fā)出藍光，顯得很有科技感。六邊形的大中網充滿氣勢。唯獨這個尾部排氣使用了隱藏式的設計，顯得過于含蓄了，跟車頭的設計不搭調
內飾：車子的配置還是不錯的，語音識別控制系統很靈敏，功能也很齊全支持多媒體系統，導航，電話，語音調控天窗，也進一步提高了駕駛時的安全性；但是內飾的質感就是挺一般的，塑料材質很多，所以整體的塑料感很強，新車的味道也是挺大的。
空間：宋plus dmi的車內空間很大，完全就是一輛大五座的家用suv，跟我同事的大眾途觀L一比，完全不輸的。后備箱的容積也是特別大，開到現在還沒裝滿過，什么東西都往里塞，很方便
配置：這車的性價比我是很認可的，首先就是技術出色，搭載的超級混動很成熟了，帶來了超低油耗與強勁動力。再有就是配置高，車上的功能很多，高級的氛圍燈等等。還有售后方面的服務也很貼心，提車還送了不少禮品
動力：車子的動力完全沒有問題，加速性能在市區(qū)里頭開錯錯有余，運動模式下還有明顯的推背感，紅綠燈起步的時候，把別的車甩開的感覺特別好。
越野：
方向助力是電子助力，非常的輕盈靈活，可以調節(jié)運動和舒適檔，360全景影像，全息透明影像，無死角，不再擔心側方停車和旁邊車距，安全極大的保障，過顛顛簸路段，減震懸架，通過性非常舒適，但是后排座椅感覺有一點按摩顫抖的感覺，這個我有點疑惑。
油耗：純電80沒問題，參加省油大賽往返145公里，走10公里盤山公路。純油情況花費30元，尤其這車上班代步，充電，非常的省錢哦。充電:快充1小時，其實都用不著，整車18.3度電，我找了個充電樁，半個小時就充滿了，我準備裝一個充電樁，晚上下班充，才5毛錢一度，這樣110公里純電續(xù)航，更省錢咯。
舒適：這車開起來不僅是油耗低，舒適度上也做得特別好，行駛品質很出色，開起來平穩(wěn)安靜，也沒有什么發(fā)動機的吵鬧聲。全是皮的座椅，坐著又軟又透氣，很適合長途出現自駕游
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購買時間2021年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.18萬元
平均油耗1.7L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是這款車的外觀造型，買車時候就是奔著外觀造型去選擇的，比亞迪王朝系列的外觀設計一直都是在線的，宋Plus新能源設計比較前衛(wèi)，屬于越看越順眼的設計。除了這款車的外觀之外，我對它的操控配置也是比較滿意的，它配備360度全景影像和定速巡航，有這兩個配置，就不用擔心停車和跑高速的問題了。
缺點：動力強勁輸出還很穩(wěn)定，沒有什么不滿意的，車子也比較靈活，轉彎什么的都很輕松，速度夠用，保養(yǎng)也不算貴，開著感覺很不錯，買回來，家人對它評價都還挺好的。
外觀：人都是愛美的動物，我也不例外，當初就是因為外觀才會看上宋PLUS新能源這個車，整體的設計語言干凈利落，家族傳承的前臉設計，都凸顯著這臺車的超高顏值。大燈的設計非常有型啊，整體車身線條也是很流暢
內飾：內飾比較簡單，整個中控臺精簡到只剩下一塊屏幕，非常的簡潔和大方，看起來不累贅
空間：前后坐空間賊大，再也不用圈腿擁擠了。整車是2765mm的超大軸距，空間沒得說，后排座椅中間沒有凸起，坐中間也不會難受，后備箱也是很大，后排放倒，還可以休息睡覺，放東西很方便。☆ 空間設計亮點:中控下方得儲物空間設計極好，每次上車身上都有好多東西，下面用來放紙巾，包包，特別方便。家人乘坐評價:我家老人也特別夸了夸這個車，后排座椅可以9向調節(jié)方向，尤其老人腰椎不好，可以調節(jié)座椅，他們覺得很舒服。
配置：國產車，支持國貨，不限號。上班單位附近都能充電，方便快捷
動力：城區(qū)內完全是一種舒爽，0到100公里非�？�，自駕了一趟峨眉山，動力比朋友的2.0T還好，但高速100公里以后稍稍有點偏柔，但不影響操作，本來當初考慮這些車也是因為主要是市區(qū)代步為主跑高速:100以后有點偏柔和開空調滿載動力:完全就是2.0T的感覺
越野：
方向盤用皮質包裹的，手感特別好，方向盤挺輕的，比我的舊車好開不少，車子在高速行駛的時候也特別穩(wěn)，沒有發(fā)飄的感覺，中控屏操控也非常簡單，響應速度挺快的，還支持手機鑰匙解鎖和遠程操控的功能。
油耗：對于我這個不是很懂車的人來說，我就知道很省油，高速我開著4.2的油耗，城里電耗在14.2到15.8之間，不是到是省還是什么，反正我很滿意。
舒適：舒適度還是很高的，座椅很柔軟，之前坐過天籟的車子，以為天籟就是大沙發(fā)了，沒想到這個車子的座椅才是大沙發(fā)一樣柔軟，而且包裹性很強。車子的減震也不錯，過減速帶或者走爛路的時候基本上震感不是很強烈。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 廣安
裸車價格16.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6254公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿足的是宋PLUS新能源這款車的控制體系上，這臺車的動力表現了不僅動力強勁輸出還很穩(wěn)定，我感覺我買的這個車是非常的好操控的，操作簡單容易上手。內飾給的感受就是特別的有等次，另外就是舒適型非常好。也改善了我的生活，讓我覺得事事順心！
缺點：整體上來說配置還是蠻豐富的，但是僅限于駕駛和副駕駛享受。除了空調和音響，后排享受的比較少。有時候回老家，家里人一般坐后排，很難感受到車輛的高科技。
外觀：外觀就是比較的大氣，而且很適合中年的我開，有種穩(wěn)重的感覺。唯一的缺點就是車漆太薄了，經常就是被小石子打在車漆上就是細小的劃痕。
內飾：用料良心，做工精細，30萬合資車的感覺，新車味道也還可以接受
空間：儲物格的空間設計比較貼心，能放許多東西，可以分門別類比較方便，中空下面也能放很多東西，設計的非常好，駕駛空間和乘坐空間都非常舒服，坐滿的情況下也不會感到擁擠，更不會感覺沉悶。
配置：去年覺著CRV混動四點多的油耗真低啊，今年用上了DMI，比亞迪把兩田拍在了沙灘上。偶爾有點小毛病:9月30日OTA升級后，能量流有時候會不顯示了，智能提醒的聲音也調小了，在嘈雜的環(huán)境中，行人會感覺不到車過來了。左后車窗，語音控制關閉，偶爾會關不嚴。
動力：動力是相當夠用的。開空調，車內五人，跑長途無壓力，建議充滿電再出門。起步加速動力:百公里加速7.9秒，可以秒掉絕大部分的車輛。跑高速:我是充滿電跑的高速，路上電池電量一點一點的掉，說明只要電池有電，發(fā)動機盡量少出力，等到電池低于25，發(fā)動機才會全力運轉。上坡動力:上坡或者上山，還是看電池的剩余電量，即便電池電量低，畢竟冗余電量很多，不會對動力造成很大的影響，建議長距離坡道用強制保電，電量70以下，發(fā)動機能持續(xù)工作，保證動力供應。
越野：
方向盤稍稍有點重，其他的還好，方向指向性也很好
油耗：買一款油電混動車，相比于燃油車的確要省很多油錢。我一般就是差不多一個半月加一次油，它的耗電量也不是很高，基本就是在13左右浮動，油耗也就是4-5個。
舒適：宋plus新能源是一輛可以讓人感受到舒適的車。座椅的包裹性很好，有時候停下車我會在車內聽音樂，工作忙，就當是另外一種休閑方式吧。座椅有加熱和通風功能，這個功能太可了，簡直是為我量身定制的。天氣熱開車容易一身汗，尤其是腿部。哪個女人不希望美美噠，座椅通風太強大了。轉眼天就涼了，估計我會愛上座椅加熱功能。
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購買時間2021年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格18.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：你好宋大寶貝兒：網上看再多次都不如親自感受。不同于元得窄唐的大，“宋”可以說剛剛好?。剛開始開的是個高爾夫，體驗完年輕人該有得活力后緊湊得車身無法滿足日常裝東西，外加油價一直不斷上漲，平時也有長途自駕得需求。所以將目光盯上了混動車。在網上多次看了多輛車后湊周六日休息去家附近得潤捷店�？戳诉@款車后發(fā)現滿足所有得需求。說了一堆了介紹介紹我的新寶貝兒：首先是外觀第一感受：這臺車的外形設計充滿著滿滿得時尚感，而且還有青春的活力，同時適合不同年齡層得人。第一眼看到得是大尺寸的進氣格柵，一眼分辨混動和純電得不同。側身得設計感從機蓋貫穿到車尾，增添了幾分運動感。貫穿式得尾燈更是將設計感拉的滿滿得。其次是內飾外觀和造型只能上車前觀賞，陪伴最久得還是內飾和大空間。坐到車里得第一感受這還是傳統印象中得國產電動車嘛大量得皮質包裹，全液晶儀表盤、大尺寸中控臺將所有小按鍵都集中一體、語音喚醒增加了駕車得安全性、主副駕駛增加了座椅加熱和座椅通風、扶手箱中控臺下大量儲蓄空間、全景天窗、風琴式空調。內飾完美詮釋了“簡而豪”！如果十幾萬元左右的價格買一臺合資車很難有這種豪華設計。最后來說說節(jié)能 如果一年前有人說一輛插電混動的SUV在虧電情況下可以開出不到5L100km的油耗，我肯定是表面上豎起拇指大力稱贊，心中腹誹他是個騙子。懂車得人都明白插電混動車型在滿電和虧電兩種狀態(tài)下行駛，油耗就是天堂和地獄。然而買了比亞迪宋PLUS DM-i這款車后，我發(fā)現自己的思想應該徹底轉變了，一個緊湊型SUV在虧電的情況下行駛百公里油耗僅有3.7L�。�！ 滿電測試的總行程為80km，純電模式高速奔著110kmh的車速往前狂飆。到達目的地電耗量僅為14.5kWh100km。這項數據對于一款SUV車型來說非�？捎^。購車3周日常通勤55公里，周六日回家110公里，長期在商用充電樁充電電費+服務費，外加忘記充電用油得情況下，3周行駛1700km共計花費300元左右。另外需要說一下就是本人之前開高爾夫那么省油得車，1年新車5萬公里，每月加油需要花費1500元左右。宋一個月花費是之前得五分之一，有多省就不用再多說了吧?之所以能這么省電省油，還是因為比亞迪的超級混動DM-i有點牛。 還有一點對于愛自駕游得朋友們，車內不僅可以唱KTV，而且還能再放電，節(jié)假日和朋友外出露營電烤串??
缺點：新車還在熱戀期，很多功能沒有摸透，但是初步的感受很好，動力快乘坐舒適，給我的印象很好，等以后發(fā)現不滿意的地方再寫吧
外觀：這車很適合像我這樣的年輕人，外觀設計的時尚個性，細節(jié)也打造的很有看點，前臉有大尺寸的進氣格柵、LED的龍晶大燈，看起來非常搶眼，車尾的龍爪之痕的貫穿式尾燈還帶有流水轉向，顯得更加閃爍。
內飾：整體內飾風格是科技風的，電子檔把的造型很不錯，還有這個出風口的造型，用了金屬裝飾，看著更有質感。還有最引人注目的懸浮中控屏，清晰度很高還十分的智能，智能的根據應用來橫豎旋轉
空間：172乘坐空間很舒服特別是后排，但后備箱稍稍小了點�！� 空間設計亮點:空間上沒什么亮點家人乘坐評價:乘坐空間很大后備廂容積:偏小而且窄了點
配置：性價比的表現完全可以，這款車更適合家庭使用，總的來說是比較高的，隨車送的禮品也好用，他這個當時買的時候有優(yōu)惠，或者你在購車過程中享受到的服務都非常不錯不錯，內飾空間等等都相當不錯，給人一種特別沉穩(wěn)的感覺。
動力：動力就是宋PLUS DM-i的一大優(yōu)勢了，起步的時候是電動機在工作，得力于電動機的扭矩要比發(fā)動機大，瞬間起步很快。后段加速的時候又轉換成發(fā)動機，動力輸出依然有保證，開著一點也不慢
越野：
和宋plus新能源相處很輕松也很愉快，感覺車子和我挺合拍。別看是個大塊頭，但是方向盤很輕盈，我一個女生也可以輕松駕馭，開起來不累。轉向什么的也很容易把握，倒車入庫只需要幾把就可以了。方向盤的指向性很準，所以駕駛者完全對車輛行駛的軌跡做到心中有數。油門剎車反饋的力度也剛剛好，不會太硬。駕駛位的視野也可以，能很容易把握車輛的位置。整體上屬于女生可以駕馭的類型。
油耗：雖然是混合，但是燃油部分劃算了非常多，日常用純電就夠了，像我空余出去玩也是最多一個月加一次油，充電的話大概一周吧，因為一般周末充滿，周一到周五我就不用操心這方面的事情了，完全放心開都夠用了。
舒適：后備箱空間很大，感覺平時萬一拉點啥東西都可以放下
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購買時間2021年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格17.08萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2170公里
綜合評分
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優(yōu)點：說說這臺車吧，主要是混動系統吸引的我，百公里現在就四個油的樣子，擁有著超強的續(xù)航能力，一箱油一個月都用不完，我經常市區(qū)里面用車來說，動力也是超級棒，起步啊超車啊輕輕松松的，車內的配置也豐富，不得不說的就是這個手機NFC鑰匙，非常方便，有一次上班趕時間 忘記帶鑰匙，正好有這個功能，手機直接開門然后就去上班了，也不擔心遲到了，還有就是手機遙控駕駛也是我最喜歡的地方，我家的車位很窄，旁邊車位的如果先回來，我就很不好倒進去，進去了也不好開門出來，有了手機遙控駕駛，基本上都用這個功能進出，真的是便捷可靠，給我?guī)淼挠密圀w驗也是真的很不錯，一家人出去玩的時候開著這輛車也很舒服，特別是這款車的音響效果也是牛的一批，中控的低音炮，加上其它的八個音響，不管聽什么音樂都很舒服，效果就不擺了，可以自己去4s店體驗下
缺點：宋PLUS新能源這個車子確實價格什么的都還是可以，我覺得我的這個車子開了這一段時間下來，我對他的每個地方都是很滿意的。其余沒有什么要求了。
外觀：外觀不錯，簡約時尚，我喜歡外觀的創(chuàng)新設計這輛車首先吸引我的就是外觀，我喜歡大氣時尚的風格，這臺車就很契合我的內心所想！誰讓我是一個顏值控呢，很運動時尚。無時無刻不在透露著時尚感。這個車開出去真的是有面子
內飾：就風格和色澤方面來看，總體給人的感覺是簡簡單單的，設計也很簡單，不過里面設計感越少越好，車在內飾上自己還是挺喜歡的，用料和同級別的其他車型差不多，用料和同級別的其他車型差不多
空間：本人181身高，將近200斤，前排座椅調到合適位置，膝蓋距離座椅基本上還有一拳的距離，頭部空間有4指，如果是正常體重的成年人基本可以翹二郎腿了，4米7的車長感覺空間利用率還是很高的車內儲物能力:門板上可以放瓶裝礦泉水，中央扶手箱很深，杯托有點小，方向盤下面有一個小的儲物抽屜和一個卡槽，可以放一下小的物品以及行駛證，高速卡，還是比較貼心的
配置：感覺這個車比較適合我一些，我個人覺得還是不錯的，配置方面做的挺好的，操控輔助配置還是挺豐富的，我覺得使用起來是非常不錯的，尤其是顏值和操控方面，我也覺得我的選擇并沒有錯，沒有什么明顯短板。
動力：基本上我就是在市區(qū)開，大部分時間都是上下班代步，等紅黃綠燈起步不肉，反應速度快；跑高速的話也不用擔心，動力比較充沛，可以持續(xù)輸出，提速感明顯后期也比較平穩(wěn)。
越野：
操控有讓我眼前一亮的感覺，在轉彎的時候也沒有什么盲區(qū)方向，長途行駛的時候不會感覺到累，覺得它的減震效果也非常的不錯，車身過彎的時候，感覺還是挺不錯的，高速上速度快也不會覺得飄，而且沒有出現車身抖動的問題，對于新手來說也是完全沒有什么難度，底盤扎實，輕松應付所有的爛路，開起來感覺方向非常的輕松。
油耗：超級混動帶來的油耗確實很低，相比以前的汽油車比，百公里油耗起碼省一半，平均油耗四五個，在油費上每年可以省個大幾千，確實是很經濟劃算了
舒適：車上采用的是前麥弗遜 后多連桿獨立懸架，調校的偏舒適，韌性也非常好，所以使車內沒有明顯的顛簸感，座椅也設計的很合理，還在隔音方面做得很出色，由于是電動機，所以沒有太大的聲音，前擋風和前門的車窗也都用了雙層降噪的玻璃。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格18.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：上下班純電比公交便宜，偶爾自駕出游就是20w?的感受，坐過的朋友都說舒服，真正的國貨之光
缺點：說到這輛車子呢，我每天早上都能睡一會兒，有了車之后生活品質都提高了，給自己買輛車，把他的各個方面也是挺打動我的，后來沒考慮多久就買了，就對他有一定的了解了，而且也挺實用的。
外觀：這車外觀不用多說，就像我們選擇伴侶一樣，有一次我開車出去的時候，還有它的線條，給她一個滿分，大多數朋友都說還可以，融合到一起，在路上行駛時很酷，車身的線條非常流暢，開車出門也很有面子。
內飾：車內的顏色搭配的很好看，有著不錯的奢華感，12.8英寸的可旋轉大屏也很有科技感，內部搭配著DiLink3.0系統，包括的功能很多，也非常智能化，不過車內存在著異味，處理后好多了。
空間：整體的空間分布也是相對良好的，車子的空間表現不錯整個后備箱的容量也不小，前后排的乘坐空間還都是挺寬敞的，細節(jié)方面處理的會比較到位，坐滿人也不會擁擠，就算平常出去和朋友聚會也不會覺得空間不夠用。
配置：性價比還是很高的，畢竟整車質保六年或十五萬公里，可以放心的開。而且車子還有很多的高科技，比如那個遙控駕駛和360高清全息透明影像系統，可都是百萬級的車才有的配置。所以來說在我心里，這個車性價比高。
動力：一般城里開真的動力足夠了，特別等紅綠燈的時候基本我第一個跑出去，推背感十足。前段時間回了趟老家，高速超車也很輕松，就跟2.0的發(fā)動機差不多，聲音還小。
越野：
這個車子我是比喜歡的，操控比較方便，可以選擇模式，提速能慢，根據自己需求。
油耗：這個車我也跑了有段時間了，能耗這一方面的問題就要看每個家庭都情況不一樣來說了，我是相當滿意的。穩(wěn)定在我所能接受的范圍之內
舒適：城區(qū)非常安靜，高速就是這個價位車的本來面目了
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購買時間2021年09月
購買地點福建 莆田
裸車價格16.68萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是比亞迪這個車子省油了，看看現在的油價那么的貴，別人一箱油幾百塊錢只能跑幾百公里，而我?guī)装賶K錢能跑一千多公里，當年幸虧選擇了它，不然現在真的要為加油而犯難了。
缺點：不喜歡的地方就是外觀上隱藏排氣筒的設計，整體比較運動的車卻在尾部排氣筒的設計上如此含蓄，這是我接受不來的，我還是喜歡排氣筒外露的設計，起碼弄個雙邊雙出的造型
外觀：就是沖著這個外觀買的，前奧迪設計師艾格設計，前臉看著霸氣十足，側面線條也是符合我的口味，貫穿尾燈造型設計風格也很特別。
內飾：內飾最喜歡的就是這個12.8英寸的大屏幕了，能刷抖音能聽歌看電影，平常在車上等人的時候都是我娛樂的一個必不可少的東西。內飾不好的地方就是新車的異味很大，晾了兩周左右才沒了異味。
空間：對于這個車子的空間我還是比較的滿意，畢竟是2765MM的軸距卻有著接近百萬級車的空間，前排座椅我一個一米九的個頭坐在上面頭部空間距離車頂還有一拳半的距離，腿部空間活動范圍很大，后排空間坐三個我在上面都不顯得擁擠，還能翹二郎腿。后備箱比較的大，上次去送人機場，五個人六個22寸拉桿箱統統裝里面都感覺還有剩余空間。
配置：燃油車看了大狗，混動車看了CRV混動，這款車給我最大的感受就是性價比超高，合資品牌的360環(huán)影功能要上探到20萬左右，這款車都有搭載，綜合來看無論是隔音，動力，油耗，配置及安全性都是超乎預期，
動力：這輛車挺好的動力感受，動力輸出源源不絕，也是為我節(jié)省了不少時間，起步的時分完全可以輕松的做到非常敏捷，并沒有任何卡頓的感覺，動力輸出能夠做到一個持續(xù)穩(wěn)定的輸出表現，效果我覺得還算是做的比較好的，開在不平的路上也不怎么顛簸，超個車也是比較輕松的。
越野：
這輛車看上去很運動，這個車轉彎的時候這方面表現明顯，張弛有度的程度讓我滿意，簡單還是比較簡單的，雖然說對于我來說手感上稍微的有一些不合適，但總會適應的�？傮w操控還是比較不錯的，指哪打哪。整體手感不錯，自己感覺都很安心。
油耗：因人而異，不同的人開，能耗都不一樣。能耗對我來講是比較合適的，也是出乎我的意料了，不高也不低，因為這臺車基本上是作為代步工具，反正現在也不用擔心消費不起。
舒適：舒適性讓我們全家都很滿意，隔音做的很好，坐在車里面，關上窗戶感覺非常的安靜，比起傳統的汽油車有發(fā)動機噪音要優(yōu)秀很多。皮質的座椅觸感很好，還很透氣，開的時間長了背部也不會悶出汗
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