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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（492）+1 有點異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年06月
購買地點山東 東營
裸車價格18.98萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3180公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛大宋的配置非常完善，就同級別里可以看到的配置幾乎都可以在這輛車上找到，甚至還有很多別人沒有的功能，例如L2級別的自動駕駛等等。還有核心關鍵的超級混動技術，這使得這輛SUV能夠輕松地將油耗降低到五個左右的油耗
缺點：最不滿意的就是整個購車過程中的等待時間吧，這個車子我等了很久了，當時問一銷售顧問，也問了好幾次銷售顧問，都說我不知道什么時候有車，反正都是排隊提車，這個周期實在是太長了，有點讓人受不了。
外觀：外觀是比亞迪全新的家族式設計，大中網(wǎng)搭配一個貫穿尾燈，車前的中文車標非常醒目，兩個矩陣LED燈也很銳利，五幅輪轂的造型簡潔有力量，搭配這個車身造型十分有敦實飽滿。
內(nèi)飾：我覺得設計是比較中規(guī)中矩的，沒有特別吸引人的點，而且他那個嗯屏幕的話稍微小了一點，不夠大氣。
空間：空間設計的很寬敞了，不管是怎么做都很寬敞，車子的后排經(jīng)常放兩個小枕頭呢，帶孩子遠行的話都能直接躺著睡覺，這車子就連內(nèi)部的儲物槽都不小，收納小件的物品很給力，后備箱開合還大，搬運一些小物件很方便。
配置：整款車子的性價比還是不錯的，因為他是油電混動的，大多數(shù)時候的話，可以選擇用電來代替油，用電的話，他的成本就比較低了，還有就是他的安全性比較高，后期的保養(yǎng)維修成本比較低。
動力：新能源畢竟是現(xiàn)在出行的大方向，優(yōu)勢坐在就是節(jié)能還有速度，這車子的電機動力表現(xiàn)很平穩(wěn)，從起步能感受到它的優(yōu)勢，快還穩(wěn)，然后就是發(fā)動機使用的時候也很利落，高速上面推背感是一個接一個的，沒有頓挫的時候。
越野：
這輛宋plus dmi有一種特別好的操控感，方向盤很輕，用一個手指就能輕松控制。還有很多輔助駕駛的功能，可以讓我開車的時候更省心，行車更加安全。但是底盤的調(diào)教比較硬，濾震的表現(xiàn)不是很好。
油耗：油耗很省，市區(qū)里面不過分激烈駕駛，正常油耗就四五個油，如果是比較短途的出行還可以用純電模式駕駛。高速上的表現(xiàn)也很好，雖然混動模式在高速上作用沒有市區(qū)的好，但是油耗也控制得很低。
舒適：車輛靜謐性效果很好，宋plus dmi是我開過的這個級別里面的國產(chǎn)車隔音效果特別好的車子了。開起來別說發(fā)動機聲，就是電流聲都很難聽到。但底盤減震不理想，尤其是后排的感受要明顯很多。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 廣元
裸車價格18.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1672公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有兩個方面，一方面是它的配置比較高，不僅配置了360度全景影像，還有全速自適應巡航，以及前后駐車雷達等，前排座椅還有加熱通風功能。另一方面就是它的性能是非常不錯的，乘坐空間特別寬敞，儲物空間也非常大，跑起來動力也會有很充足的保障，操控起來也沒有任何難度，很容易就能夠輕松上手，顏值也是非常高的。
缺點：最不滿意的是這輛車的減震不是很好，前排感覺還不明顯，后排感覺是很明顯的。每次經(jīng)過路況不好的地方，后排就比較顛簸了，讓坐在后面的人乘坐感不是那么舒服。
外觀：顏值在線的，經(jīng)常停在路邊的時候?qū)Ρ认屡赃叺能囎樱�是覺得我的車子更年輕運動，而且車身也更高大。車漆摸起來手感也很細膩，銜接處的細節(jié)也都處理得挺好的，整體做工還是很過關的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的觀感很溫馨，淺色的配色視覺效果很柔和。多數(shù)功能都在屏幕上面，但是一些基本按鈕仍然保留下來，還有多功能的方向盤，使用的時候還是方便的。
空間：目前是我自己開車上下班，空間方面肯定不用擔心，但是人多的時候這車也坐得下，前排和后排的空間都很寬敞，特別是后排的空間坐起來很舒服。這車買來就是為了將來結婚成家使用的，足夠一家子全坐進去了
配置：總體來說，這款車子的性價比還是不錯的，我還是很喜歡這款車，因為我現(xiàn)在開了有1000多公里左右，目前來說，這車子的性能還是挺好的，沒有出現(xiàn)什么意外情況。
動力：我感覺它的動力還是非常充足的，明顯的感覺出來會有一定的爆發(fā)力，不僅僅是動力輸出的強弱問題，關鍵在于動力的響應速度是非常及時的，這就會給正常的行駛提供非常強有力的保障。
越野：
它配置了360度全景影像，還有全速自適應巡航這兩個非常重要的輔助駕駛系統(tǒng)，再加上有前后駐車雷達，所以駕駛起來真的是特別輕松的，本身有運動經(jīng)濟兩種駕駛模式，所以可以根據(jù)不同的路況，選擇合適的駕駛模式，特別簡單。
油耗：能耗很低，不管是油耗還是電耗，徹底展現(xiàn)了這輛宋plus dmi的實力。混動模式下市區(qū)油耗平均4-5個，純電模式下耗電量比我同事的大眾ID4都要低很多。
舒適：那個車子的舒適性也特別的好，我們那次自駕開了有幾百公里吧，都沒有休息，坐在車里也不會覺得很累，感覺車內(nèi)的座椅坐上去挺舒服的，所以現(xiàn)在的車子真的是設計的越來越人性化了。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格16.63萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程1630公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的油耗，他的油耗真的是太低了，低的不能想象的那種，剛開始我開的時候覺得還行，特別是到后面，我就覺得這車真的是太省油省電了，第二天就是他的外觀外觀看上去比比較大氣威武，這種車就是特別適合我這種人開
缺點：要說乘坐空間，這車確實很寬敞，但扶手箱確實不太大，感覺裝不了多少東西。而且覺得它的排氣筒設計的不太好看。
外觀：外觀是我最看重的一點，當時就是看上的外觀，所以慢慢的對他有一定的深入了解之后，感覺各方面都比較符合我的需求，最后才買了它，總體來說的話，我還是比較喜歡這款車的，他的外觀看上去顏值非常的高，特別說我這樣的女生開，還有就是我覺得比亞迪在外觀方面的提升還是很大的。
內(nèi)飾：坐在車里面感覺是比較溫馨的，而且整個的顏色搭配也有一股清新感，對于大多數(shù)人來說，還是比較喜歡這種很有親和力的設計。方向盤是采用皮質(zhì)包裹，手感是非常不錯的，盤徑也很合適，中控屏尺寸比較大，而且可以旋轉(zhuǎn)，真的是顯得很高檔。
空間：由于車子整個尺寸是比較大的，所以里面用來乘坐的空間也是非常寬敞，而且沒有多余的空間，坐在車里面，是一點都不會感覺到擁擠的，后備箱設計的也比較平整，如果想放多一點或者大一點的物品，只要放倒后排座椅就可以。
配置：能夠入手這輛宋PLUS DM-i，雖然過程不是很順利，三番五次的等待，但還是值得的。駕駛質(zhì)感比預期的要好，各種配置都很高。
動力：我感覺它的動力是完全不輸燃油車，而且發(fā)動機，電動機和傳動系統(tǒng)的搭配也是非常默契的，發(fā)動機充電，進入輔助動力幾乎都是悄無聲息，但是提供的動力保障確實是非常充沛的，無論行駛在什么樣的路況下都沒有任何問題。
越野：
操控的話，因為這車比較適合女生開，還有就是它的底盤也不算很矮嗯，油門剎車這些也挺靈活的，整個車型上手的話還是很快的，我比較喜歡。
油耗：目前來看它的能耗還是比較低的，平時用電機驅(qū)動的話，耗電量不高，跑高速用燃油發(fā)動機工作，油耗也是很低的，這兩方面我都特別滿意。
舒適：車提回后有很多人圍觀，自我感覺舒適性很好，空調(diào)給力。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 漳州
裸車價格17.58萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的外觀，我當時看車子的時候就看上了這個灰色的車子，它的外觀看上去特別的細膩，線條感十足，而且我如果開這個車子的話，有時候我女朋友也可以開這個車子，這樣子的話就兩全其美了。
缺點：最不滿意的就是他車內(nèi)的那塊液晶儀表盤真的好小好小，和我的丑手機差不多大，如果他再大一點的話，我覺得這個車子就顯得更大氣。
外觀：外觀用時尚，大氣，上檔次來形容是不為過的，因為它的整體設計確實是有一些時尚的元素，前臉的設計顯得非常的大氣，整個側(cè)身的線條和車尾部的層次感顯得車子檔次不低。
內(nèi)飾：這個車子的內(nèi)飾還是比較全面的，配置特別的豐富，我會很喜歡空調(diào)的制冷效果，然后你在使用的過程中你會覺得很方便，主要是因為車子的內(nèi)飾還是比較高科技的，然后很多細節(jié)方面都處理的很好，比如說他的坐墊又大又軟呀，坐上去不會覺得很疲憊。
空間：這款車的空間設置還是很合理的，當時買它的時候就覺得空間能夠滿足我的使用狀態(tài)，當我開下來之后，還是覺得這個車的空間對于我來說還是夠用的，我本身的個子也不是很高，因為四川妹子嘛，都是很矮的，我經(jīng)常坐后排，和我的同事出去吃飯，有時候坐三個人也不會顯得很擁擠，而且后排他有獨立的杯架，小朋友可以在上面放點零食飲料什么的都比較方便。
配置：性價比高，4s店服務好，新能源汽車免購置稅，有這樣的動力性能很滿意購車:有三千置換補貼
動力：動力上確實很強，1.5L的發(fā)動機雖然馬力不是很大，但加上電機后的性能特別強，就像個小鋼炮一樣，加速超車一點壓力也沒有，破百的時間也給力，雖然沒能體驗到那種感覺，但在高速上跑起來太輕松了，對輛SUV來說，這樣的性能確實給力。
越野：
操控很好，首先就是底盤調(diào)教出色，轉(zhuǎn)向力度輕盈，在市區(qū)里面駕駛一點都不累，慢悠悠的開一點問題沒有。再有就是這個電子輔助駕駛的配置很豐富，360全景影像，全速自適應的巡航，碰撞偏離等等的預警，可以代替很多我們自己的操作，省了不少心。
油耗：盡管大宋是一輛笨重的suv，但是有超級混動積水的加持，在油耗方面根本不需要擔心，市區(qū)堵車的時候最耗油的階段是電動機在起作用，只有速度上來發(fā)動機可以高效率的輸出時才會讓它接管，這種聰明的做法讓這輛大宋在市區(qū)里輕松取得五個左右的油耗，不得不為比亞迪的新能源技術發(fā)展點贊
舒適：車子的隔音效果還是有待提高的，如果你在高速公路上看，速度一旦提上去，封道聲音過于影響，有點影響自己的心情，我就不太喜歡那么吵鬧的環(huán)境，有點當然不能冷靜下來思考問題吧，就是太嘈雜了，我不喜歡這樣子的感覺，我這個車子還是稍微有點明顯的，無論是胎噪還是風噪。
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購買時間2021年06月
購買地點河北 邢臺
裸車價格17.53萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：我從看車到定車，再到提車，等了三個多月時間，這三個月只是為了買一個十萬多的國產(chǎn)車，我等這么久，就是覺得宋plus爹萌呆，它值得我等待，我用了這車之后，感覺他給了我很多的小驚喜，我看好多人都是3-4個的油耗，可實際上我開的時候可以開的更低，我不知道你們有沒有感受到，我覺得這個車子太香了。
缺點：最不滿意的目前來說，最不滿意的應該是他的后備箱了，我覺得后備箱的空間稍微小了一點，他是一個SUV，我覺得它的后備箱空間稍微再大一些就更好了，就更完美了
外觀：車前臉的設計很精致，不管是格柵還是前大燈，都是顯得比較高檔，和前臉相比，車尾稍微缺少點視覺的沖擊力，但是層次感非常好，而且造型也是比較大氣，后包圍也采用了設計比較簡約但是更時尚的后唇，銀色裝飾條更有助于增強整體的層次感。
內(nèi)飾：全景天窗、簡潔大氣的中控臺，中文的實體按鈕等，內(nèi)飾的觀感很好，一點也沒有以前國產(chǎn)車的粗糙感，智能配置很多，包括360度全景倒車影像、電子檔把，全液晶的儀表和中控等。
空間：其實這輛車子我平時也就作為代步工具，也有對車內(nèi)空間的要求，并不是很高，但是他的整體表現(xiàn)還是比較符合我的期待的，上下班的話有時候可能會接送一下自己的同事，如果順路的話，然后他也能夠完全能夠載得下來，坐得下三四個人。
配置：這款車的性價比也是挺不錯的，當時買這款車的時候就預估了一下他的價格和整個車子的用車成本以及售后保養(yǎng)成本，目前來說的話還沒有涉及到售后，但是油耗的話確實是很低了。
動力：新能源汽車能做到如此快的速度也是非常不容易我自己在駕駛的時候其實整體的感受還是很好的，上下坡的話整個的動力也是很足，不會說很慢呀，一開始我還有點擔心，新能源汽車它會達不到我想要的那個速度吧，畢竟我是比較追求那種快一點的，怕耽誤時間，就平時開的也比較快。
越野：
這款車的操控目前來說也還行吧，因為我剛拿了車子，對整個車的功能什么的都不是很熟悉，但是從我開車這幾天以來，感覺這個車子的操控應該還是可以，比較方便
油耗：油耗方面不用擔心，正常開著混動模式的話，百公里的油耗要比普通燃油車低很多，算下來一個月也能省不少。
舒適：坐過這車就知道舒適性有多好了，開車的時候基本上聽不到發(fā)動機發(fā)出太多的噪音，隔音效果很好。而且在胎噪風噪上也控制得很好，就算是在高速上面開都依然挺安靜。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格19.23萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺它的操控性是非常好的，我和老婆兩個人都特別滿意，本身買車也是主要為我老婆考慮的多一些，如果她能夠輕松的駕駛，那么就達到了我們的需求，宋PLUS新能源配置了比較高端的輔助駕駛系統(tǒng)，所以我老婆開著它是比較輕松的。
缺點：讓我不太滿意的地方就是這個車子，它的隔音效果不是很好，做進去的話你能聽到很明顯的聲音，那種胎噪聲音有點過大，雖然說它是新能源汽車，但是你在開動的時候，整個的動力會讓我聽到很明顯的風噪聲音，尤其是在高速公路上開的時候，聲音就更加明顯。
外觀：外觀看上去還是非常有氣勢的，整體的檔次也不算低，主要亮點還是在車頭部分，不僅格柵設計比較獨特，而且前大燈的是造型也很特別，看著是非常醒目的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計整體的配色是比較柔和的，不是特別扎眼，用料也足夠講究，中控臺摸上去手感是非常好，因為它包裹了比較柔軟的面料，顯得非常有檔次，可見它在這方面還是很下本錢的。
空間：前后排都怎么看怎么坐都覺得很大很寬敞，平時后排放兩個小枕頭啥的都不會影響乘坐。而且車子空間大開起來也不會沒有安全感反而車身穩(wěn)定性還是很好的。后備箱的開口設計確實離地有點高，要是女的搬東西的時候有點費勁，不過空間也倒是還可以了，能放下不少物品。
配置：這車的整體表現(xiàn)要比我預計的好多了，跟合資車相比的話，那更是超值，混動車型能賣這個價，還能有這么優(yōu)秀的表現(xiàn)，在車市也是不多見，何況技術上也完全讓我放心，我對比亞迪還是特別有信心的，總之這也是款非常有魅力的車。
動力：剛開始我有一點擔心，怕跟不上那個動力，后來在開的過程中，明顯感受到他在高速路上超車的話，也是非常方便的嗯，不會受動力影響，目前，它的動力情況能滿足我的使用了。
越野：
因為它配置了360度全景影像，而且前后還有駐車雷達，所以駕駛的時候心情還是可以放松的，方向盤可以手動上下，前后調(diào)節(jié)，可以根據(jù)不同的需求，調(diào)節(jié)到最適合自己的高度，再加上方向盤以及油門和剎車都沒有虛位，所以不難操控。
油耗：用這種新能源的車子還是城區(qū)里面的需求多一些，對比一下純?nèi)加蛙囎樱@車子的耗能還是挺低的，不管是電耗還是油耗，它都對得起我的選擇，想開車不用顧慮加油，所以宋PLUS新能源還是挺值得代步選擇的，每公里的費用也就幾毛錢，誰用誰省啊。
舒適：車子的降噪處理起來還是挺棒的，就算開在繁華地段，或者是高速上面都沒有什么噪音干擾的，所以后排經(jīng)常被用來休息睡覺了，懸架比較軟，過減速地帶是挺軟的，城區(qū)里面坐上去就很貼合身體，開一天身體也不會很僵硬。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格17.63萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程548公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方就是新能源車子它的省油能力了，這個表現(xiàn)非常優(yōu)秀，我覺得在手上這方面絕對是不用擔心了，而且尤其是在整個駕駛過程當中他的那種舒適感我也覺得非常好選車的。大家肯定就是希望日常乘坐的時候能夠更方便一些，所以宋plus新能源它帶給我的感受就是這一些，我覺得還是能夠達到我一個特別滿意的表現(xiàn)的狀態(tài)的。
缺點：除了提車稍微晚了幾天以外，還真的沒有其他的問題，不滿意的地方也確實是沒有。
外觀：作為新能源汽車，它的整個的外觀還是特別好看的，我開出去的時候，同事們都說這輛車真的是非常的有自己的感覺吧，因為車燈比較的亮，然后晚上也能夠和你一起回家吧，然后你在駕駛的時候他的外觀就是看起來很年輕很運動風，我相信年輕人都會喜歡。
內(nèi)飾：車子的多功能配置確實多，感覺有很多都不一定用的上，不過用上的很多功能也是很方便而且實用，高速上的時候ACC就很好用，車道偏離輔助，自動駐車等還是比較實用。車機系統(tǒng)也挺順暢的，現(xiàn)在都能直接用語言智能控制了，就是感覺這個360倒車影像到了晚上還是不太清晰，然后就是我個人比較介意的音響的音質(zhì)不是很好，影響了我駕駛時候的聽歌質(zhì)量。
空間：我們家有五口人，如果全家一起出動的話，坐在車里面，也不會感覺到擁擠，后排坐三個人是完全沒有問題的，雖然是父母帶著我的孩子坐在后排，但是十幾歲的孩子也相當于一個成人，對它的空間我們是很滿意的，如果出去旅游帶的所有行李都可以放到后備箱。
配置：性價比還是蠻不錯的，這個級別里面幾乎找不到對手，混動空間大配置高設計出彩，全都集于一身，這就是比亞迪宋PLUS DM-i，一輛我買了不后悔的車。
動力：混動車的優(yōu)勢就是起步的時候快速穩(wěn)定，油門踏板的響應速度很快。在市區(qū)行駛時，動力輸出平穩(wěn)，在半坡上啟動也不擔心滑坡。但是在高速行駛時沒有什么優(yōu)勢了，加速度明顯不足，想要超車的時候動力儲備不是很足，使不出來。
越野：
這車子開起來真的很舒服，方向盤的握感比較棒，精準度好，倒車都可以一個手搞定的，而且油門輕點速度隨叫隨到，這轉(zhuǎn)完半徑?jīng)]有絲毫的墨跡感，開上車子就能和車子有很好的配合度，制動踏板也比較靈敏，底盤夠高，通過性也好。
油耗：能耗的表現(xiàn)主要是從兩方面來看，一方面是在市區(qū)內(nèi)行駛，是用電能驅(qū)動，耗電量是不高的，本身它的續(xù)航也不算短，所以可以滿足上下班的駕駛需求，跑高速路況好，車速可以提得比較快，所以也不費燃油，綜合來看，能耗比較低。
舒適：一共跑了有一千多公里，整個一趟跑下來的話，能感覺到這個車子的舒適性還是不錯的話，前排的話，它的座椅很柔軟的，坐上去很舒服，不會覺得有不舒服的感覺。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格18.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1922公里
綜合評分
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優(yōu)點：用起來很省，動力強勁，自駕游用電方便。我上一輛車是吉利遠景x6用起來也很好，只是這輛車動力不足，換上這輛車后動力性能得到了質(zhì)的提升，我試跑了家鄉(xiāng)挪步園風景區(qū)的連續(xù)上坡路段，即使使用Eco模式，也感覺動力扛扛的，毫無壓力，在外自駕游時外放電也很實用，方便。車內(nèi)飾，外觀都是我喜歡的，新車提回來后，很多人圍觀，覺得外觀威武霸氣，內(nèi)飾清雅大方。實際使用時也很省，平時上下班用純電，已裝充電樁，每公里才8分錢，國慶節(jié)去山東自駕游一圈，基本上用油，我測算了一下，全程高速，一百碼左右每百公里4.7L也相當省了
缺點：說實話，這款宋PLUS真的挺讓我自豪的，我開了一千多公里了，沒有挑出來哪里的毛病，我這人就是比較敞亮，只要我感覺好，那就是覺得它哪哪都順眼了，更何況這比亞迪的品牌還是蠻靠譜的。
外觀：外觀的造型真的是非常獨特的，尤其是車前臉的格柵是設計成大六邊形，里面的圖案也非常精致，側(cè)身的線條是非常流暢的，而且也顯得棱角分明，前大燈是采用LED光源，尤其夜晚打開的時候光線非常不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一股高級感，全車到處都是皮質(zhì)，淺色的內(nèi)飾一般也是高級一點的車才會使用的，氛圍燈讓車子晚上坐的時候很有檔次。
空間：在這輛大宋上面，我們家五口人坐起來都覺得很寬敞。由于這個全景天窗的面積比較大，四個車門的車窗也比較大，車內(nèi)的采光很好，使得空間開揚感更好，走長途的時候一直坐在車里也不覺得壓抑。
配置：作為家里第二輛或者第三輛車的話還是非常有必要選擇新能源車的，可以上綠牌不說，就說在城市里的代步車每天擁堵路段那么多，開著宋plus dm-i完全沒有任何壓力，動力十足，開得舒舒服服，而且也不用擔心續(xù)航里程。就算偶爾沒充電用油來跑油耗也是十分低了，有了這車，讓我在市區(qū)里綠色出行很方便。
動力：這車的動力是沒得說的，特別是在高速路上，在高速上超車的話，是輕輕松松的事情，雖然我覺得高速上超車有點危險的事，避免不了吵吵的情況，所以這個車給了我在高速上行駛的足夠的信心
越野：
底盤的穩(wěn)定性還是挺好的，在崎嶇不平的路面上搖晃程度也不會很大，但在操控方面還不夠好，車身比較笨重，轉(zhuǎn)向不是那么靈活，方向盤轉(zhuǎn)彎之后自動回正不是那么筆直，有點輕微右偏。剎車的距離也是有點長的，同樣的距離要比一般車提前減速。
油耗：能耗的表現(xiàn)還是相當不錯的，因為我同事也有一輛差不多的混合動力車，它的耗電量和油耗都比我的車子要多不少，所以說，選擇它還是非常劃算的，起碼可以為我省錢。
舒適：舒適性真的很高，前排座椅都是電動調(diào)節(jié)，還都有通風和加熱功能，座椅的包裹性也很強，支撐的也不錯，后排座椅的靠背也能調(diào)節(jié)，真的很舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 洛陽
裸車價格16.63萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的外觀，我選車子就有一個特點，就是像看人一樣，先看他的外觀，長的是不是漂亮帥氣？所以它的外觀不言而喻，肯定是我覺得最好的地方。
缺點：最不滿意的是這輛大宋的操控手感，開起來不是那么流暢，車很大，轉(zhuǎn)向不是很靈活，還有一點虛位。過彎的時候方向盤自動回正不是那么筆直，還是要自己手動扶一把。
外觀：你車的外觀的話，我覺得應該算得上是中上等吧，但是也不能說是很完美，他的整個設計的話，外觀看上去，別人就會覺得是二十三十萬的車子，因為他的做工的話比較精細，就是同價位的車子來說的話，這個車子算是可以的了，但是要比更好的車子，那當然沒有比較那個頭的
內(nèi)飾：內(nèi)飾美觀實用，清雅高端。車聯(lián)網(wǎng)也很實用，有點異味重
空間：宋plus dmi的空間很充足，家人身材都是偏胖的，但是坐進去根本不會覺得擁擠，尤其是后排地板的凸起很小，接近是全平的了，中間的乘客不會難以下腳。尾廂容積偏小了一點，現(xiàn)在出門拉貨的時候，才開始放就滿了。
配置：性價比很高，超級混動技術真正實現(xiàn)了超低的油耗，讓這么一輛SUV開起來也沒什么經(jīng)濟負擔，動力上也不肉，設計上還這么好，開街上的回頭率很高。
動力：一般在市區(qū)內(nèi)駕駛都是用電動機來驅(qū)動，所以優(yōu)勢也是比較明顯，起步是比較迅速的，提速也很爽快，動力的響應非常直接，所以輕踩加速踏板，它就會積極配合，動力的輸出是非常平穩(wěn)的。
越野：
開起來很舒服，提速也是真的快，我起步基本都是一腳油門速度就上來了，而且方向盤也指向精準，這車的轉(zhuǎn)彎半徑也小，很好開的一臺車了。
油耗：我會覺得這個車子還是特別的方便，因為他的電耗不是很高，平時充電也不要太頻繁，一般三天充一次就可以，像我平時開車比較慢，主要還是用電力感覺也是比較方便的，因為充電樁自己也是安了一個在家里吧，更加便利一點，然后平時出去的話也能夠找到地方。
舒適：舒適性上面最值得一說的就是隔音很好，行駛過程中的靜謐性完全就是電動車的水平，沒有發(fā)動機的抖動噪音，隔音玻璃也有效過濾外界雜音，車里的人坐著很舒適。
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購買時間2021年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格17.88萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
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優(yōu)點：我還是比較喜歡這個車子的，舒適性還是比較高的，坐在里面真的是非常的舒服，我會有這樣子的感覺，然后我覺得他的顏值還是比較高的，當時我在車站里面第一眼就看中了這個車，小宋其實作為一款SUV的車型，整體的感受還是非常好的，選的是那款白色的車吧。
缺點：風噪，胎噪較大，可能是新車剛買回來吧，覺得味道較大
外觀：這款車的外觀的話，沒有可圈可點的地方，只是說不差也不好吧，就是中規(guī)中矩的感覺。
內(nèi)飾：在我眼里他不光是外觀好看，內(nèi)飾設計的也照樣是不賴，可能我自己也是喜歡這種內(nèi)飾干凈一點的車子吧，宋plus新能源它不光是在布局方面做的好，而且在設計感方面做的也特別的年輕，特別有特點。
空間：空間很充裕，我的朋友里面身高最高的也就186厘米，坐進我車內(nèi)依然很放得開，左動動右動動完全沒問題�，F(xiàn)在出去外面超市采購的時候，不用擔心東西放不下了，后備箱非常的大，長寬高都很充分，盡管往里放東西，我都沒遇到過裝滿的時候。
配置：如此看來，整個車子的性價比還是非常不錯的，不僅僅是各方面的性能有著非常不錯的表現(xiàn)，價格也是非常實惠的，而且它的顏值也非常棒，開出去辨識度也是相當高。
動力：動力的話，還是蠻實在的，我這次我從家里走到了桂林，整個路程來說的話還是比較遙遠的，跑高速的話，動力他還是能跟上的，我當時就怕這車子動力跟不上，但是在實際的駕駛過程中，他給我的信息還是足夠的，超車的時候完全不費吹灰之力。
越野：
車子的操控也還不錯，因為車身不算很大，穩(wěn)定性也特別強，所以感覺各方面都還是能滿足我的需求，操操控的話，這款車做的是越來越好了，所以我覺得沒什么好說的吧！
油耗：混動車子省油能力必須得強，宋plus新能源，我從入手到現(xiàn)在為止，一直覺得它的省油比很多大牌的車子還會更好。
舒適：舒適度這方面我要從兩個點來說的，第1點就是它的座椅真的很厚實，坐上去微微的回彈性這種感覺是最爽的，再一個就是它的隔音效果也特別的好，幾乎是沒有什么吵鬧聲，沒有什么風噪聲和胎噪聲，所以能夠達到這種安靜的狀態(tài)，對我來說開車也是非常舒服的。
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