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宋PLUS新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性?xún)r(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（492）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格16.23萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是這車(chē)的油耗，這也是油電混動(dòng)車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，4.5L的油耗沒(méi)有給我?guī)?lái)一點(diǎn)經(jīng)濟(jì)上的壓力，這車(chē)的動(dòng)力也不錯(cuò)，當(dāng)初試駕時(shí)就感覺(jué)它的性能挺強(qiáng)的，讓我感覺(jué)很輕快，開(kāi)著這車(chē)時(shí)我才覺(jué)得自己特別自信，去哪玩都能放心。
缺點(diǎn)：五百多公里時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，方向沒(méi)有了助力。出現(xiàn)第一次問(wèn)題，自己恢復(fù)正常，但第二天一早又再次出現(xiàn)，送到4S店放了兩天檢查處理�，F(xiàn)在這個(gè)車(chē)分e網(wǎng)和王朝兩種類(lèi)型的店銷(xiāo)售，維修也要分兩種類(lèi)型，在e網(wǎng)買(mǎi)的就要到有授權(quán)的e網(wǎng)維修店。我在e網(wǎng)買(mǎi)的車(chē)，打了廠家的救援電話，他們就一定要把車(chē)?yán)较鄳?yīng)的店，即使在我旁邊一公里左右就有一個(gè)王朝店。另外就是后背箱的尺寸偏小。
外觀：外觀和內(nèi)飾我都挺喜歡的，能有個(gè)好看的外觀不光你自己開(kāi)著開(kāi)心，路人看到了也會(huì)投來(lái)別樣的眼光，宋PLUS新能源的整體設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，特別貼合于它自身新能源的定位，碩大的前中網(wǎng)搭配左右兩邊犀利的燈組，不光好看，而且夜里點(diǎn)亮后的效果也比較顯著。
內(nèi)飾：都說(shuō)比亞迪的車(chē)配置高，在其他方面確實(shí)也是，駕駛輔助配置，安全配置都不低。但這車(chē)唯一的就是缺了一個(gè)全液晶儀表盤(pán)，傳統(tǒng)的儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓我覺(jué)得并不是很完美。對(duì)于車(chē)內(nèi)的質(zhì)感來(lái)講也是一個(gè)小小的遺憾。
空間：我覺(jué)得這個(gè)空間很寬敞啊，不愧是SUV，空間超大的。空間主要看三個(gè)方面，乘坐空間，儲(chǔ)物空間，后備箱空間。這些空間都超級(jí)大，能滿足我的需要，我159斤的小胖子坐駕駛位的時(shí)候，也不覺(jué)得擁擠，后排空間也很大，坐三四個(gè)人沒(méi)有問(wèn)題，儲(chǔ)物空間也挺大的，放一些日常用品沒(méi)有問(wèn)題，后備箱空間也超大的，能放大一點(diǎn)的行李箱。
配置：買(mǎi)車(chē)子一定要考慮自己手頭的預(yù)算，我就覺(jué)得我的預(yù)算雖然充足，但是宋PLUS新能源它的性?xún)r(jià)比卻非常的高，這讓我覺(jué)得非常合適。同樣的在價(jià)格方面他有一定的優(yōu)勢(shì)，更能夠讓我感受出來(lái)這種有特點(diǎn)的地方，也更能讓我感覺(jué)出來(lái)它在很多小細(xì)節(jié)方面的處理很到位。
動(dòng)力：說(shuō)帶動(dòng)力，這也是這臺(tái)車(chē)的一個(gè)優(yōu)勢(shì)點(diǎn)。畢竟它搭載了一套插電混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在起步階段的動(dòng)力非常棒，加速感挺不錯(cuò)的。比如在車(chē)?yán)锩孀膫�(gè)人的時(shí)候，起步也不需要特別的補(bǔ)油，就正常給油就可以，畢竟電動(dòng)機(jī)的初段優(yōu)勢(shì)還是很明顯的。
越野：
車(chē)內(nèi)的按鍵，做的很大，并且均采用了中文進(jìn)行標(biāo)識(shí)，這方面我還是很滿意的，就算是盲操也可以比較準(zhǔn)確的按到相應(yīng)的按鍵。除了感覺(jué)副駕駛沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能是一個(gè)不足之外，在整車(chē)的操控上，宋PLUS新能源做的都很到位。
油耗：用車(chē)成本低是我選擇混動(dòng)車(chē)型的原因，要是只用電的情況下，就更省錢(qián)了，我上班的地方不遠(yuǎn)，一般純電也夠上下班用，周末出去玩時(shí)才用油，這樣一個(gè)月根本花不了多少錢(qián)，我可以放心的去任何地方玩。
舒適：自動(dòng)空調(diào)的制冷效果很好，打開(kāi)之后就可以很快降溫。而且因?yàn)樗@車(chē)有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，夏天的時(shí)候出門(mén)前可以先打開(kāi)空調(diào)降溫，這樣等上車(chē)之后車(chē)?yán)锩婢秃軟鏊�。�?chē)載空氣凈化器，車(chē)內(nèi)pm2.5過(guò)濾裝置的存在，也讓車(chē)內(nèi)的空氣環(huán)境和質(zhì)量更加安全，用著也更放心，更舒心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格18.18萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)屬操控，因?yàn)樗荢UV，底盤(pán)高，視野比較好。還有就是平順，這車(chē)用的是電子無(wú)級(jí)變速箱，這樣的變速箱有著更加流暢的動(dòng)力體驗(yàn)，對(duì)于駕乘感受的提升都是非常有幫助的。以上這幾點(diǎn)是我最為滿意的。
缺點(diǎn)：我對(duì)后排空間不是特別滿意，感覺(jué)后排的腿部空間有點(diǎn)小，頭部空間還挺充裕的，如果要是能在增加一些軸距設(shè)計(jì)的話，應(yīng)該就能寬敞不少。
外觀：車(chē)身大氣飽滿，輪廓造型看過(guò)去十分舒展。腰線很高、輪轂很大，比例上營(yíng)造出了一份強(qiáng)大的氣場(chǎng)。尾部用了貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，比亞迪很多車(chē)都是這樣，晚上看很好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精致，我特別喜歡那個(gè)中控車(chē)機(jī)系統(tǒng)。反應(yīng)速度非常的快，而且車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也很好用，可以下載一些APP使用，很方便。
空間：就空間和使用感受來(lái)說(shuō)，感覺(jué)和燃油版的幾乎是沒(méi)什么差別的，空間很大很夠用，用大家比較經(jīng)典的測(cè)試方法，身高178的我在前排調(diào)整好座位的情況下，后排大約可以保留一拳四指的頭部空間和兩拳一指的腿部空間，空間表現(xiàn)還是比較亮眼的。后面的后備箱也很大，放個(gè)燒烤工具什么的很是方便。
配置：我覺(jué)得能有這樣好看的外觀和內(nèi)飾，已經(jīng)不需要性不性?xún)r(jià)比了，同級(jí)別來(lái)講絕對(duì)是最好看的，而且沒(méi)有之一，不信你就去看看！
動(dòng)力：這是讓我最滿意的一點(diǎn)了，真的沒(méi)想到會(huì)弄車(chē)的動(dòng)力這么強(qiáng)勁，之前只是聽(tīng)朋友們說(shuō)，我覺(jué)得他們有點(diǎn)吹牛的意思，但是自打自己開(kāi)上之后才真的知道了混動(dòng)車(chē)型的動(dòng)力到底多么好。建議大家親自去試駕感受一下，混動(dòng)車(chē)型的動(dòng)力真的跟燃油車(chē)完全不一樣。
越野：
整個(gè)車(chē)我唯一要吐槽的地方就在于它的離地間隙有點(diǎn)低，給我的感覺(jué)就像是拉高一點(diǎn)的家用轎車(chē)，有點(diǎn)辜負(fù)SUV的稱(chēng)號(hào)。
油耗：混動(dòng)車(chē)型的優(yōu)勢(shì)就是省油，實(shí)際這車(chē)的表現(xiàn)也很好。我平時(shí)一般是用電，不夠用的情況下才會(huì)用油，我覺(jué)得這個(gè)數(shù)據(jù)還算不錯(cuò)，相比其它同價(jià)格的車(chē)，我認(rèn)為挺經(jīng)濟(jì)。
舒適：我還挺享受坐著小宋這車(chē)出行的，它的座椅包裹性和支撐性都很不錯(cuò)，我每天都要開(kāi)很長(zhǎng)時(shí)間的車(chē)，如果坐的不舒服的話會(huì)很影響我駕駛的感覺(jué)的，這點(diǎn)它就做的很好，而且夏天天氣比較熱，車(chē)內(nèi)的空調(diào)制冷效果也很棒。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格18.33萬(wàn)元
平均油耗2.9L/100km
行駛里程1568公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一次作為混動(dòng)技術(shù)的車(chē)主，宋plus還是帶給我很多意想不到的駕駛體驗(yàn)的，車(chē)子開(kāi)動(dòng)起來(lái)非常順滑，起步非常迅速低速行駛的時(shí)候也不會(huì)有頓挫感。而且車(chē)內(nèi)靜謐性很好，風(fēng)噪胎噪都相對(duì)較小而且用電跑的時(shí)候基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，所以開(kāi)著這車(chē)行駛在路上的舒適感就很好。然后最滿意的就是混動(dòng)車(chē)的省油了，日常短距離出行的話直接用純電模式這車(chē)的續(xù)航里程妥妥的應(yīng)付得來(lái)，就算有時(shí)候用油跑的時(shí)候油耗也是不高的，大概在5個(gè)多點(diǎn)百公里，可以說(shuō)這車(chē)是非常的省油了。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾上的味道還是比較大一點(diǎn)的，通風(fēng)了一個(gè)星期，這個(gè)味道還是下不去。
外觀：外觀非常的經(jīng)典時(shí)尚，前臉也十分霸氣，車(chē)尾設(shè)計(jì)的也很獨(dú)特，是我喜歡的SUV，底盤(pán)很高，視野很好，空間也很寬敞，logo也很有中國(guó)風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工絕對(duì)是足夠走心的從材料的搭配上就能看得出來(lái)，軟料和硬料的配比是相對(duì)比較均衡一些的，整個(gè)車(chē)?yán)飪?nèi)飾看過(guò)去也會(huì)有很強(qiáng)烈的設(shè)計(jì)感并不是那種簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單應(yīng)付差事的內(nèi)飾能夠做出來(lái)的感覺(jué)。
空間：車(chē)內(nèi)后排比例放倒的設(shè)置可以很好的提升車(chē)子的內(nèi)部空間利用率，加上后排的座椅靠背可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，這很好的提升了駕乘過(guò)程中的舒適性，并且車(chē)子的前排座椅與后排座椅的大小比例適中，坐在車(chē)內(nèi)沒(méi)有局促感。
配置：15.98萬(wàn)的價(jià)格我覺(jué)得很值，又沒(méi)有購(gòu)置稅。
動(dòng)力：我覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力還可以，起步的動(dòng)力也還行，新能源汽車(chē)的動(dòng)力和燃油車(chē)相比也是不輸?shù)模@個(gè)動(dòng)力很不錯(cuò)。
越野：
操控能力表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的，這得益于比亞迪對(duì)它的底盤(pán)調(diào)教技術(shù)，在面對(duì)急轉(zhuǎn)彎的路段下，猛打方向后車(chē)身并沒(méi)有出現(xiàn)推頭的現(xiàn)象，而且輪胎什么的也沒(méi)有打滑，同時(shí)剎車(chē)還很給力。只是頭一回開(kāi)新能源車(chē)型，剛拿到車(chē)那會(huì)兒還適應(yīng)了一段時(shí)間才慢慢熟悉，你們說(shuō)是不是因?yàn)槲姨苛搜�？�?/span>
油耗：混動(dòng)技術(shù)的車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)就是這個(gè)省油了，時(shí)間久了在對(duì)比純油車(chē)能耗是真的可以省很多。我買(mǎi)的這個(gè)長(zhǎng)巡航版本的車(chē)已經(jīng)可以滿足日常的出行需求了，而且現(xiàn)在老婆去商場(chǎng)購(gòu)物接送小孩的都喜歡開(kāi)宋plus了，只要勤充電基本用油跑的路程還是不多的，就算用油跑油耗也才5個(gè)多點(diǎn)還是很省油的。
舒適：座椅軟硬度很好，而且也比較透氣，整體的包裹性也是屬于中規(guī)中矩的，遇到一些坑坑洼洼的路段，顛簸感不是非常明顯，只是車(chē)速很快的情況下容易聽(tīng)到胎噪。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格17.63萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這款車(chē)我最滿意的就是它的能耗了，現(xiàn)在在市區(qū)用車(chē)的時(shí)間比較多，無(wú)論是用油還是用電，都要比一般的車(chē)子便宜不少，尤其是在市區(qū)日常代步的時(shí)候，我每個(gè)星期上下班幾乎都不用油的，純電續(xù)航都?jí)蛞粋�(gè)星期2、3天了，出行是絕對(duì)的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
缺點(diǎn)：大問(wèn)題是沒(méi)有，小問(wèn)題還是稍微有些，主要是剛提車(chē)那會(huì)內(nèi)飾熟料多有點(diǎn)味道。不過(guò)好在內(nèi)飾科技感，和設(shè)計(jì)不錯(cuò)，內(nèi)飾熟料味道買(mǎi)點(diǎn)炭包啥的放進(jìn)去后面也散的差不多了。
外觀：它的外觀設(shè)計(jì)還是非常獨(dú)特的，既不像純電動(dòng)車(chē)那樣，前臉有很強(qiáng)的包裹性，又不像一般的燃油車(chē)那樣線條精致，而且設(shè)計(jì)復(fù)雜，它是介于兩者之間的設(shè)計(jì)，既有比較大氣的中網(wǎng)格柵，又沒(méi)有過(guò)多繁瑣的設(shè)計(jì)，可以增加整體的視覺(jué)效果，尤其是格柵上方的裝飾條，顯得特別漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料稍微熟料材質(zhì)多一些，有點(diǎn)味道，不過(guò)大部分位置都采用了軟性材質(zhì)，這樣一來(lái)讓車(chē)內(nèi)的氛圍質(zhì)感也提升了不少，中控屏的設(shè)計(jì)支持語(yǔ)音識(shí)別，識(shí)別率還挺高的。
空間：整體的空間感還是有的，很符合一輛SUV該有的空間大小，值得一說(shuō)的是坐進(jìn)車(chē)?yán)锏淖谓嵌群筒馁|(zhì)都特別的合適，車(chē)上的按鍵和中控屏的位置也都設(shè)計(jì)得恰到好處，開(kāi)車(chē)的時(shí)候很方便操作。后備箱的大小對(duì)我來(lái)說(shuō)也是足夠了，平時(shí)就很少開(kāi)著出遠(yuǎn)門(mén)所以車(chē)上的東西都不會(huì)放很多。
配置：在我看來(lái)，這車(chē)的性?xún)r(jià)比很高，相信很多人跟我一樣，要不這車(chē)的銷(xiāo)量也不會(huì)這么出色，至少我對(duì)自己的選擇很滿意，覺(jué)得它很超值，技術(shù)也讓人放心。
動(dòng)力：整個(gè)車(chē)由于是混合動(dòng)力的緣故，在起步的時(shí)候，動(dòng)力來(lái)的更加暴躁，油門(mén)踩下去的同時(shí)，電機(jī)就開(kāi)始做工輸出了，所以比起我開(kāi)過(guò)的那些純?nèi)加蛙?chē)而言，加速表現(xiàn)更加的出色，很多時(shí)候等紅綠燈起步的時(shí)候我都能率先起步。
越野：
這車(chē)很好開(kāi)方向盤(pán)也很上手，剎車(chē)油門(mén)什么的都很線性跟腳，而且宋plus的底盤(pán)還是很扎實(shí)的車(chē)身都很穩(wěn)，所以車(chē)子開(kāi)起來(lái)都很順手而且舒適。車(chē)上的很多功能也都方便駕駛也有實(shí)用性的。
油耗：整個(gè)車(chē)的能耗表現(xiàn)還不錯(cuò)，在我的印象中，這樣的車(chē)油耗肯定低不了，但是隨著我自己駕駛下來(lái)的直觀感受，百公里的油耗數(shù)據(jù)4.8L，驚人的好，每個(gè)月在這上面就能幫我節(jié)省不小的油費(fèi)，帶家人多吃一頓火鍋不香嘛。
舒適：座椅很舒服，帶的功能也比較多，所以不管是什么體型的人，都可以找到舒服的姿勢(shì)，前排的調(diào)節(jié)功能很實(shí)用，后排靠背也能調(diào)節(jié)，不管坐在哪都覺(jué)得舒服，家里的老人也非常喜歡坐我這車(chē)，也正是因?yàn)樗氖孢m，得到了很多人的稱(chēng)贊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格16.23萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意宋PLUS新能源的的內(nèi)飾，這個(gè)內(nèi)飾的材質(zhì)還不錯(cuò)，都是皮質(zhì)的，坐著也挺舒服，座椅的包裹性也很強(qiáng)，坐上感覺(jué)很舒適，然后還能語(yǔ)音識(shí)別，平時(shí)上班開(kāi)車(chē)就比較方便了，也更加的安全，中控屏幕尺寸也很大，我平時(shí)喜歡在多媒體里下點(diǎn)音樂(lè)，下班的時(shí)候聽(tīng)著輕音樂(lè)會(huì)很放松，還會(huì)下APP來(lái)解壓。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是剛開(kāi)始的時(shí)候去4 s店看車(chē)整個(gè)在來(lái)回路程上消耗的時(shí)間比較多，而且現(xiàn)在夏天天氣又比較熱坐公交的時(shí)候覺(jué)得特別的不舒服，但是有了這款代步車(chē)之后這些問(wèn)題就可以迎刃而解了。
外觀：當(dāng)初看到這車(chē)就覺(jué)得它的設(shè)計(jì)挺吸引人，我是個(gè)顏值控，對(duì)設(shè)計(jì)也有自己的看法，這車(chē)的風(fēng)格就非常符合我，前臉是那種很有沖擊力的設(shè)計(jì)，大燈的設(shè)計(jì)也犀利，晚上照明效果也好，側(cè)面的運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的感覺(jué)那就更年輕了，而且還是科技滿滿，比亞迪向來(lái)對(duì)做工非常的苛刻，在宋PLUS新能源這車(chē)的內(nèi)飾就能看的出來(lái)，每一處細(xì)節(jié)的縫線以及用料都很扎實(shí)，同時(shí)摸上去的手感也不錯(cuò)，多媒體屏幕呈現(xiàn)效果清晰，倒車(chē)停車(chē)也會(huì)變的更簡(jiǎn)單一些。
空間：或許是我身高比較高的原因，一米八五的我調(diào)節(jié)好前排坐姿后，在坐到后排，感覺(jué)腿部的空間大約只有半拳左右，相對(duì)有點(diǎn)狹小，但頭部空間的表現(xiàn)還是可以的，好在我是司機(jī)，平時(shí)基本沒(méi)有時(shí)間坐后排，就讓我兒子坐后面吧。
配置：一款配置如此豐富的電動(dòng)車(chē)，才十幾萬(wàn)，足見(jiàn)廠家的良心了。然后這些日子使用下來(lái)覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是非常的高的，經(jīng)濟(jì)實(shí)用才是才是作為家用的一款好車(chē)。
動(dòng)力：第一次嘗試混動(dòng)技術(shù)的車(chē)，這套動(dòng)力系統(tǒng)自己也沒(méi)啥太多的對(duì)比經(jīng)驗(yàn)就說(shuō)自己的駕駛感受吧。平時(shí)我都用純電跑，動(dòng)力真的隨叫隨到，速度一下子就上來(lái)了，非常迅速而且順滑，這種動(dòng)力輸出感受很好。即使在電量較低的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)輔助電機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛，這時(shí)候動(dòng)力的下降也不會(huì)很明顯的變差，這點(diǎn)還是值得表?yè)P(yáng)的。
越野：
平時(shí)不管是使用運(yùn)動(dòng)模式還是經(jīng)濟(jì)模式，都是比較輕松的，而且油門(mén)的踏板靈敏度非常好，所以動(dòng)力的輸出就很持續(xù)，這樣駕駛起來(lái)就格外輕松，底盤(pán)的重心也很穩(wěn)，快速轉(zhuǎn)彎車(chē)身也沒(méi)有明顯的傾斜。
油耗：現(xiàn)在都是HEV模式，目前總體能耗為4.2KW+3.3L。三毛以?xún)?nèi)每公里。等2000公里后改為EV模式，油量應(yīng)該會(huì)有所降低。
舒適：除了胎噪有些明顯以外，宋PLUS新能源的其他表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，特別強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)就是空調(diào)很給力！是非常給力的那種！現(xiàn)在正好是炎炎夏日，我家沒(méi)有地庫(kù)，所以刮風(fēng)下雨什么的都是停在露天，上車(chē)后把空調(diào)開(kāi)到最大溫度最低，沒(méi)一會(huì)溫度就降下來(lái)了，而且制冷效果真的很強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格16.13萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是動(dòng)力，這套插混系統(tǒng)的動(dòng)力還是很足的，不管是起步階段還是后半段的加速過(guò)程，都有著不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。另外就是這套插混系統(tǒng)在動(dòng)力銜接的過(guò)程中，比如在油電切換的時(shí)候，動(dòng)力還是很流暢的。
缺點(diǎn)：直到現(xiàn)在，我依然沉浸在擁有新車(chē)的興奮當(dāng)中，不過(guò)也對(duì)這車(chē)做了詳細(xì)的了解，不管別人怎么看，我對(duì)這車(chē)的滿意程度比較高，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)它有任何缺點(diǎn)。
外觀：基本上知道我買(mǎi)了這款車(chē)并且來(lái)看過(guò)這款車(chē)的一些親朋好友對(duì)于這款車(chē)造型方面都是會(huì)留下一些非常正面的評(píng)價(jià)的�？陀^而言我覺(jué)得這款車(chē)外在顏值還是挺出眾的，它車(chē)身上的線條看起來(lái)非常的硬朗把整個(gè)車(chē)體修飾的非常的陽(yáng)剛，完全沒(méi)有什么柔弱之處。
內(nèi)飾：用料上很精心做泥，車(chē)?yán)锩嫔w住車(chē)標(biāo)，壓根就沒(méi)想到這是一款國(guó)產(chǎn)車(chē)。甚至用料和做工上要比合資車(chē)還要好。另外車(chē)?yán)锩孢�有空氣凈化器和PM2.5過(guò)濾功能，冬天的時(shí)候再也不用擔(dān)心霧霾了。
空間：在車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間并不是特別多，如果要是能夠在空間方面做的更完美一點(diǎn)就更好了，這個(gè)車(chē)子也會(huì)更實(shí)用一些。車(chē)子的后備箱還有整個(gè)的車(chē)內(nèi)空間還是不錯(cuò)的，身邊的人坐在車(chē)上都會(huì)覺(jué)得舒服。
配置：如果家里要購(gòu)買(mǎi)第二輛車(chē)的話不妨試試新能源車(chē)，會(huì)帶來(lái)很多驚喜和燃油車(chē)體驗(yàn)不到的用車(chē)感受的。宋plus這車(chē)的續(xù)航能力確實(shí)不錯(cuò)，可以滿足我在市區(qū)和郊區(qū)之間的中短路程需求，而且動(dòng)力也很順滑而且充沛，開(kāi)著的時(shí)候駕駛感受好，同樣的最大的優(yōu)點(diǎn)就是這車(chē)能耗太低太省油了，每個(gè)月下來(lái)花在油錢(qián)電錢(qián)上的成本都很低。總的來(lái)說(shuō)，用車(chē)體驗(yàn)棒，能耗低，車(chē)子又好開(kāi)，性?xún)r(jià)比是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力是出乎我意料的，本來(lái)朋友有臺(tái)日系的插混車(chē)，我開(kāi)過(guò)幾次，感覺(jué)就不錯(cuò)。沒(méi)想到這臺(tái)緊湊級(jí)的插電混動(dòng)SUV也可以有很棒的動(dòng)力。絲路沒(méi)讓我失望，反而給了我很大的驚喜。
越野：
坐在車(chē)內(nèi)視線很好，轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn)，基本上沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)轉(zhuǎn)向過(guò)度的情況，朋友開(kāi)我這車(chē)時(shí)，也覺(jué)得挺好開(kāi)的，還說(shuō)開(kāi)了這車(chē)后自己的技術(shù)都提高了。我自己也有同感，總之開(kāi)著它出門(mén)，不管是在什么樣的道路上，都沒(méi)有慌張過(guò)，給了我不少自信。
油耗：畢竟是新能源汽車(chē)，如果油耗高就失去買(mǎi)它的意義了，我還是很滿意這個(gè)油耗的。
舒適：空間寬敞、座椅舒適，剛?cè)タ窜?chē)的時(shí)候我就覺(jué)得宋PLUS坐著很舒服�，F(xiàn)在跑的路況多了，各種情況都遇到過(guò)一些，底盤(pán)的減震效果也讓我十分滿意，緩沖感明顯，沒(méi)有生硬的沖擊和震動(dòng)，都是非常柔和的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格17.43萬(wàn)元
平均油耗2.8L/100km
行駛里程2011公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這款宋plus新能源旗艦型感覺(jué)最滿意的地方是它的空間，尤其是我每次坐進(jìn)去開(kāi)車(chē)的時(shí)候，感覺(jué)駕駛位的空間是特別寬裕的。甚至有時(shí)候如果下了班實(shí)在是太累的話就可以把駕駛位座椅放倒當(dāng)一個(gè)簡(jiǎn)便的小床去躺在車(chē)?yán)锾梢粫?huì)兒。而且每次回到小區(qū)的時(shí)候，我比較喜歡在車(chē)?yán)镬o靜的坐一會(huì)兒，把自己放空調(diào)整一下自己的狀態(tài)再回家去。
缺點(diǎn)：主要是當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，由于是新款混動(dòng)車(chē)而且說(shuō)什么缺少芯片什么的訂車(chē)時(shí)間長(zhǎng)而且沒(méi)什么優(yōu)惠，這點(diǎn)比較不開(kāi)心。
外觀：車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)感十足，可以說(shuō)是很潮流大眾的了，這個(gè)進(jìn)出欄柵格的菱形中網(wǎng)，然后日行大燈也是光源很充足而且飽滿，不管是車(chē)輪轂還是車(chē)尾燈的整體感覺(jué)都是很棒的，就是這個(gè)車(chē)鑰匙設(shè)計(jì)得好看點(diǎn)就更在完美了。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)以軟包為主，比好多合資車(chē)硬硬的塑料感覺(jué)好多了。觸控的車(chē)內(nèi)燈有檔次，檔把上的燈亮起來(lái)尤其喜歡。行車(chē)記錄儀很清晰，不知為什么識(shí)別不了我16G的卡，最后還是用廠家配的8G卡。
空間：車(chē)內(nèi)的乘坐空間還是不錯(cuò)的，這個(gè)車(chē)在內(nèi)部空間的利用率上做的挺好的。一方面是因?yàn)樗兄?765毫米的軸距，這樣后排就有更寬敞的腿部空間。然后長(zhǎng)度方面也超過(guò)了四米七，優(yōu)勢(shì)就是后備廂的容積也比較大。
配置：總的來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為這車(chē)的性?xún)r(jià)比還是很高的，當(dāng)初看了那么多的車(chē)，最終選擇了它，也是因?yàn)橛X(jué)得它的實(shí)力夠強(qiáng)，油耗也讓我特別滿意，這么好的車(chē)，還有這么低的用車(chē)成本，我認(rèn)為這車(chē)還是挺值的買(mǎi)。
動(dòng)力：平時(shí)上下班我們行駛的路程并不遠(yuǎn)，所以說(shuō)日常代步的話，如果每天不是跑很遠(yuǎn)的路程，基本上不需要燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的介入，動(dòng)力滿足正常的市內(nèi)駕駛是沒(méi)有問(wèn)題的。一般跑高速的時(shí)候都是用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，提速超車(chē)也是非常輕松的，甚至是滿載也沒(méi)有任何吃力的狀況。
越野：
操控這這一點(diǎn)就看個(gè)人的習(xí)慣，我自己是駕駛的那種經(jīng)驗(yàn)還是比較豐富的，所以上手也比較快，覺(jué)得它很容易開(kāi)，很好開(kāi)，操控起來(lái)特別的輕松。
油耗：我買(mǎi)的是續(xù)航里程達(dá)到110公里的配置，上下班來(lái)回路程也就30多公里，開(kāi)著空調(diào)兩天也用不完這些電，不過(guò)我一般都是兩天一充電。就算是忘記充電，使用混合模式下油耗也不會(huì)特別的高。平均油耗不到5個(gè)，確實(shí)很省油。
舒適：因?yàn)槲医?jīng)常用純電模式，所以噪音幾乎沒(méi)有，而且這款車(chē)用的是雙層隔音玻璃，噪音幾乎傳不到車(chē)?yán)锩鎭?lái)，座椅的舒適性很好，現(xiàn)在還沒(méi)開(kāi)過(guò)長(zhǎng)途，短途情況下這款車(chē)的舒適性要比普通的SUV高很多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格18.03萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程3012公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：擁有360全景，防止擦掛。具有電動(dòng)車(chē)的平順，但動(dòng)力十足，爬坡上坎，高速超車(chē)不在話下。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么不滿意的地方，要說(shuō)不滿意可能就是這個(gè)動(dòng)力了，1.5L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力稍顯不足，如果發(fā)動(dòng)機(jī)排量更大一點(diǎn)就好 了，不過(guò)我現(xiàn)在也就上下班開(kāi)開(kāi)，這對(duì)我也可以了。
外觀：這車(chē)雖然設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，但有著與眾不同的氣質(zhì)，前臉是我最喜歡的，霸氣有型，開(kāi)出去相當(dāng)有面子，車(chē)身也是滿滿的運(yùn)動(dòng)感，讓我越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面做的還是比較優(yōu)秀的，因?yàn)橹辽僭诓牧习∵�有質(zhì)感，還有很多小的功能方面處理的非常的齊全，各種大大小小的功能都有，而且內(nèi)飾的設(shè)計(jì)確實(shí)是很精致。
空間：剛才也說(shuō)了，我買(mǎi)車(chē)最大的目的就是對(duì)空間的需求，因?yàn)榧依锏男≤?chē)已經(jīng)派不上用場(chǎng)了，因?yàn)榧依镉辛撕⒆�，基本上一半以上的空間都得用來(lái)裝她的物品，小到一個(gè)奶瓶，大到一輛嬰兒車(chē)，宋PLUS新能源的空間還是非常給力的，因?yàn)樵谖已b下孩子?xùn)|西以后，大人坐上去后還會(huì)有很多的富�？臻g，讓我非常的滿足。
配置：自從我買(mǎi)了宋plus之后更加得能感受到混動(dòng)技術(shù)的進(jìn)步帶來(lái)的革新和便利。在能耗這方面真的非常成熟的了，在提高節(jié)能減排的同時(shí)也兼顧著整輛車(chē)的性能和動(dòng)力，在城市里代步這車(chē)的動(dòng)力完全足夠了，而且續(xù)航里程也能適應(yīng)各種出行需求�，F(xiàn)在上下班既不用擔(dān)心騎電動(dòng)車(chē)風(fēng)里雨里，也不必?fù)?dān)心堵車(chē)的時(shí)候開(kāi)燃油車(chē)不方便而且費(fèi)油的煩惱了，經(jīng)濟(jì)實(shí)用性太強(qiáng)了宋plus。
動(dòng)力：我認(rèn)為紅綠燈起步的瞬間加速度和那種一踩油門(mén)速度就竄上來(lái)的動(dòng)力輸出感確實(shí)在這個(gè)價(jià)位的話，只有混動(dòng)車(chē)才能帶來(lái)這么好的體驗(yàn)，宋plus這車(chē)的提速非�？靹�(dòng)力輸出很及時(shí)，在市區(qū)里開(kāi)著這動(dòng)力完全足夠了。就是有時(shí)候上高速的話，速度上去100以上在加速就比較沒(méi)感覺(jué)了，混動(dòng)技術(shù)的動(dòng)力后續(xù)輸出還是比不上燃油車(chē)那樣足夠有勁和持久。所以這也是新能源車(chē)的一個(gè)不足之處吧。
越野：
宋PLUS新能源的轉(zhuǎn)向很靈敏，但不是屬于賊的那種，張弛有度，尤其是你在速度稍微快一點(diǎn)過(guò)彎的時(shí)候，可以明顯感覺(jué)到方向盤(pán)會(huì)瞬間變沉了，從而保證了駕駛者的行車(chē)安全性，同時(shí)懸掛支撐的也很出色，原地掉頭路段也基本是打死了一把就可以過(guò)來(lái)的那種。
油耗：現(xiàn)在全球都在提倡新能源出行，對(duì)于整個(gè)大環(huán)境來(lái)說(shuō)，這是環(huán)保與集約能源的需要，對(duì)于 車(chē)主個(gè)人來(lái)說(shuō)，新能源所能帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)性也是燃油車(chē)所不能比擬的。在油耗與電耗方面，宋PLUS新能源將這一方面的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮的淋漓盡致，我日常出行的支出少了很多。
舒適：舒適性還行，座椅的材質(zhì)也都是皮質(zhì)的，摸起來(lái)是比較柔軟的，還有全景大天窗，這樣顯得車(chē)就不是很壓抑，我覺(jué)得非常好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格16.68萬(wàn)元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程1351公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)著它真的是有里有面，別看是國(guó)產(chǎn)SUV，但是行駛質(zhì)感還有車(chē)內(nèi)的科技感做的都特別好。還有省油，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也猶豫過(guò)到底是買(mǎi)混動(dòng)的還是買(mǎi)燃油的，考慮到了綠牌和后期用車(chē)成本上，還是覺(jué)得宋PLUS新能源更合適。
缺點(diǎn)：每天開(kāi)著它上下班，感覺(jué)是比較順手的，好像是離開(kāi)它真的不行，它確實(shí)是成了我們生活和工作中不可缺少的一個(gè)重要部分，但也并不代表它就是很完美的，當(dāng)然也會(huì)有不足的地方，就是整個(gè)內(nèi)飾上使用的材質(zhì)不是很好，雖然和整體的價(jià)位還是互相匹配的，但是和它的外觀就有點(diǎn)不搭，我始終認(rèn)為有如此美觀，精致的外觀，一定要搭配稍微高檔一點(diǎn)的內(nèi)飾材質(zhì)。
外觀：車(chē)子的外觀看起來(lái)很厚重，并且整車(chē)的流暢線條勾勒出很亮眼的車(chē)身弧線，看起來(lái)很有視覺(jué)沖擊。加上車(chē)身的漆面很勻稱(chēng)，這方面很好的體現(xiàn)了比亞迪造車(chē)的精細(xì)化程度。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾方面使用的材質(zhì)還是足夠講究的，而且凡是手能碰到的地方，基本上都包裹了比較柔軟的材料，雖然不是特別的高檔，但是對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車(chē)來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的配置。12.3英寸的液晶儀表盤(pán)里面顯示的內(nèi)容清晰全面，而且駕駛的時(shí)候便于觀看。
空間：我身高177，后排坐著依舊特別寬松，一家人出行都是能夠輕松坐下的。經(jīng)常都是帶著部門(mén)幾個(gè)同事中午一起去吃飯，后排擠下4個(gè)人都不用岔開(kāi)坐，橫向?qū)挾纫彩殖渥恪?/span>
配置：我覺(jué)得性?xún)r(jià)比這個(gè)東西也要看自己喜歡的程度，如果你喜歡性?xún)r(jià)比一定很高。不喜歡讓你幾萬(wàn)塊錢(qián)買(mǎi)你也覺(jué)得性?xún)r(jià)比低。反正宋PLUS是真的滿足我的家用需求了。
動(dòng)力：很多人覺(jué)得這種混動(dòng)車(chē)型有點(diǎn)肉，但我這車(chē)起步時(shí)就覺(jué)得很給力，在后期加速時(shí)，也能感覺(jué)到有源源不斷的動(dòng)力涌上來(lái)，行駛在復(fù)雜的路上時(shí)我也沒(méi)有擔(dān)心，這款車(chē)都能應(yīng)對(duì)，我對(duì)它還是很有信心的。
越野：
操控感很不錯(cuò)，別說(shuō)車(chē)身大車(chē)子重，不過(guò)開(kāi)起來(lái)的時(shí)候打方向還是很輕盈的，而且轉(zhuǎn)向也輕松準(zhǔn)確。而且車(chē)內(nèi)的輔助駕駛功能都配備齊全很好用，主要是現(xiàn)在的車(chē)機(jī)還真智能，有智能語(yǔ)音識(shí)別功能，很多操作你在開(kāi)車(chē)的時(shí)候動(dòng)動(dòng)嘴巴就能給你操作來(lái)了，非常方便。
油耗：我一般會(huì)在家旁邊的一個(gè)充電樁充電�；丶抑蟀衍�(chē)挺好、充電槍插上，吃完晚飯下來(lái)散步，有把車(chē)開(kāi)回地下停車(chē)位去。110km的續(xù)航對(duì)于城里通勤而言其實(shí)足夠，只要不去哪太遠(yuǎn)的地方都能堅(jiān)持好幾天。就算沒(méi)電了，加油油耗也低，5L多，現(xiàn)在還沒(méi)遇到超過(guò)6L的情況。
舒適：沒(méi)有太多的發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，整輛車(chē)的乘坐環(huán)境還是很安靜和舒適的，而且車(chē)子的底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)定，開(kāi)起來(lái)車(chē)身穩(wěn)定性很不錯(cuò)。但是我覺(jué)得宋plus胎噪風(fēng)噪的隔音問(wèn)題還是可以在提高改善一下的話就更好了，在速度快的時(shí)候風(fēng)噪聲還是有點(diǎn)大的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格16.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3671公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)新能源車(chē)最讓我滿意的就是這個(gè)市區(qū)里通勤的便利和車(chē)子的油耗低了。之前上下班的時(shí)候我比較經(jīng)常騎小電動(dòng)車(chē)，但是一碰到刮風(fēng)下雨天就很煩，有時(shí)候惡劣天氣開(kāi)車(chē)的話遇到早晚高峰實(shí)在太堵了，油耗又高開(kāi)著也不舒服�，F(xiàn)在新買(mǎi)了宋plus這混動(dòng)技術(shù)的車(chē)就是好開(kāi)，市區(qū)里開(kāi)著方便而且續(xù)航里程也夠，平時(shí)都是用電跑的，又省心還省錢(qián)。
缺點(diǎn)：混動(dòng)技術(shù)的車(chē)比起傳統(tǒng)燃油車(chē)比較不足的還是這個(gè)動(dòng)力輸出上，雖然起步低速加速度的時(shí)候點(diǎn)擊直接介入非常快，而且在市區(qū)里跑動(dòng)力也很足，不過(guò)當(dāng)車(chē)子開(kāi)上高速的時(shí)候動(dòng)力的乏力就會(huì)體現(xiàn)出來(lái)了，這也是目前新能源車(chē)作為中短途很實(shí)用，但是長(zhǎng)途開(kāi)的話還是比不上燃油車(chē)動(dòng)力充沛源源不斷輸出的那種感覺(jué)。
外觀：整體很大氣，時(shí)光灰很受大家的喜歡。燈的設(shè)計(jì)也比較別致，幾個(gè)朋友都說(shuō)燈漂亮，那個(gè)藍(lán)色的小燈點(diǎn)綴的好。關(guān)于車(chē)門(mén)，需要用點(diǎn)力才能關(guān)得上。門(mén)的底邊設(shè)計(jì)得很好，是門(mén)把底盤(pán)邊緣包上的，這樣底盤(pán)邊就不容易臟，上下車(chē)時(shí)不會(huì)把褲腿弄臟。圖中剪頭指的位置是不會(huì)被弄臟的。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以看出比亞迪十分的用心了，無(wú)論是在豪華感的氛圍還是科技感的打造上都下了不少的功夫，用料很扎實(shí)，中控部分做了軟包處理，摸上去的手感很贊，12.8英寸的液晶屏不光分辨率好，操作也很靈敏，車(chē)機(jī)系統(tǒng)很好用。
空間：車(chē)內(nèi)空間的話，我身高差不多175體重140，前后排坐下去都是非常寬敞的，后排的地板也都是平的，也有空調(diào)出風(fēng)口，所以后排的空間和乘坐舒適感都是夠的。后備箱的空間倒是覺(jué)得還行看著不是很大，不過(guò)對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠家用了。
配置：性?xún)r(jià)比一直都是國(guó)產(chǎn)車(chē)的強(qiáng)項(xiàng)，更何況比亞迪有了這套DM-i的超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，它的優(yōu)勢(shì)就更明顯了。這車(chē)我開(kāi)了這么久，對(duì)它是越來(lái)越滿意，油耗低，質(zhì)量穩(wěn)定，期待以后會(huì)越來(lái)越好吧。
動(dòng)力：動(dòng)力就是我想買(mǎi)混動(dòng)車(chē)型最大的原因，之前開(kāi)過(guò)一次混動(dòng)車(chē)型，動(dòng)力真的要比同價(jià)位的燃油車(chē)快很多。電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合起來(lái)的扭矩相當(dāng)于一款3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，別說(shuō)是市區(qū)超車(chē)，就算是高速上開(kāi)到120碼，超車(chē)動(dòng)力也能感覺(jué)到源源不斷。
越野：
整體操控是沒(méi)問(wèn)題的，而且車(chē)上有很多輔助配置，比如并線輔助主動(dòng)剎車(chē)，車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)等等。但是因?yàn)闆](méi)有轉(zhuǎn)向輔助燈，每天晚上我回家的時(shí)候都很不方便，不知道這個(gè)配置值不值錢(qián)，反正我現(xiàn)在是真的想加裝一個(gè)。
油耗：新能源車(chē)的主打優(yōu)勢(shì)就是省油，不過(guò)相比起純電的車(chē)型，我個(gè)人更偏向于這種混動(dòng)的，因?yàn)樗难埠揭鼜?qiáng)，我也開(kāi)了一段時(shí)間了，整體在市區(qū)的油耗基本維持在4.4L左右，一個(gè)月上下班用的居多，整體算下來(lái)也省了不少錢(qián)呢。
舒適：因?yàn)榭臻g比較大的原因，所以你坐在里面會(huì)感覺(jué)特別的舒服，座椅設(shè)計(jì)比較寬大，而且上面的包裹比較緊密，透氣性也很強(qiáng)。
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