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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（492）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格17.33萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買了這款車我感覺還是挺值得的，而車現(xiàn)在讓我感覺最滿意的地方就是它的能耗還是非常低的。因?yàn)槲覀冞@里早高峰晚高峰堵車的情況確實(shí)比較嚴(yán)重，如果買一款純?nèi)加蛙嚨脑捑透杏X用車成本這方面可能控制的不是那么得當(dāng)，而且如果油耗太高的話對我而言也是多增添了一筆負(fù)擔(dān)，但是買這種混動(dòng)的車型就不會(huì)有這方面的顧慮。
缺點(diǎn)：要是說不滿意的地方就是內(nèi)飾的座椅顏色吧，它有很大的面積采用了淺灰色的設(shè)計(jì)，作為日常使用的話，我覺得這種淺色還是挺容易臟的，打掃起來不太容易，我又是一個(gè)強(qiáng)迫癥患者，稍微有一點(diǎn)污漬，我就有一點(diǎn)受不了。
外觀：我覺得這種外形像我們男孩兒開起來的話就會(huì)感覺特別的酷，全身都在散發(fā)著一種自信的光芒，平常開在路上的時(shí)候，也挺引人注目的，能吸引到很多人的目光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更多的是一種年輕而且又簡單的那種，所以我感覺這種大大方方的設(shè)計(jì)我還是挺欣賞的，也感覺只要它在內(nèi)飾方面做的干凈有質(zhì)感就可以。
空間：我比較喜歡它這個(gè)后備箱，儲(chǔ)物能力比較棒，大約能放三四個(gè)行李箱呢，一般的車三個(gè)就頂多了，它起碼可以放四個(gè)，出差的時(shí)候也比較容易，今年過年的時(shí)候可以開新車回老家過年了，想帶的東西都可以直接放在車上，不用寄快遞，還省一部分郵費(fèi)錢。
配置：我覺得宋plus在當(dāng)前的價(jià)位里面，設(shè)計(jì)的這么的經(jīng)濟(jì)化，已經(jīng)是比較難得的了，而且各個(gè)方面的性能也算是中規(guī)中矩的，我還是比較滿意的。
動(dòng)力：加速的時(shí)候那種表現(xiàn)力非常強(qiáng)，爆發(fā)力比較足，它是那種動(dòng)力很強(qiáng)的車子整個(gè)的加速的那種感受也比我想象中的要更好，更有勁兒。我有時(shí)候和朋友一起起步的時(shí)候反而會(huì)覺得我這宋PLUS新能源它的加速表現(xiàn)更強(qiáng)，反而會(huì)覺得這動(dòng)力更足，可能這就是差別。
越野：
它是那種操控上不會(huì)給人壓力的車子其實(shí)是長時(shí)間開車，或者說是之前沒有開過車子，像我老婆這樣也覺得它很好上手，輔助功能也是比較多的。
油耗：當(dāng)時(shí)買這款車的時(shí)候，就是看中了它的省油。110公里的續(xù)航里程足夠我用三天，上高速的時(shí)候用混動(dòng)模式，平均油耗也就4個(gè)多。
舒適：雖然說我這款宋plus新能源旗艦版的車型，它的車內(nèi)座椅使用的是仿皮的材質(zhì)但是手感足夠的細(xì)膩而且車內(nèi)部的填充物是不會(huì)過于生硬地，長時(shí)間乘坐的時(shí)候無論是舒適性還是透氣性都是比較好的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格18.33萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2620公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我自己感覺在價(jià)格這方面它的優(yōu)勢還是比較大的，而且我特別喜歡像它這樣操控舒服，駕駛的感覺很舒服自在的車子，整體的減震效果也特別好，宋PLUS新能源讓我覺得最滿意的應(yīng)該就是這一點(diǎn)了，因?yàn)樽约浩匠Ｔ谑袇^(qū)里面開始更加追求的是一個(gè)穩(wěn)定性，希望它能夠有一個(gè)比較不錯(cuò)的那種駕乘的感受，所以對我來說這一點(diǎn)是最重要的。當(dāng)然除了這一點(diǎn)之外感覺它沒有什么明顯的瑕疵，方方面面表現(xiàn)都特別好，這也是我選擇它的一個(gè)原因。
缺點(diǎn)：剛開了也就2000多公里，不滿意的地方也有，如果非要挑出來一點(diǎn)也就是舒適性吧，過減速帶的時(shí)候確實(shí)有點(diǎn)顛，不過也不是特別的晃，平常的路段沒啥感覺。
外觀：外觀是我很中意的那種設(shè)計(jì)，車體飽滿，從側(cè)面看的時(shí)候，整個(gè)弧度都非常的圓滑，形成了一種很蠢萌的感覺，看起來可可愛愛的，但是從正面看的時(shí)候，又有自己的氣場所在。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是味道比較重一點(diǎn)至于設(shè)計(jì)和用料這方面到都也說得過去。我感覺在車?yán)锓呕钚蕴亢孟駴]什么用，最有用的方法還是找天氣好的時(shí)候把車開出去通通風(fēng)、透透氣。
空間：就是很正常的suv的車內(nèi)空間分布。我身高175左右在前排座椅調(diào)整好的狀態(tài)下，坐到后排的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)我的膝蓋距離前排座椅的靠背能有兩拳左右的距離，所以腿部的活動(dòng)是不需要去有什么憂慮的，在后排就坐的時(shí)候也是完全能夠活動(dòng)的開的。
配置：自從我買了這款宋plus新能源之后我深刻的感受到這種混動(dòng)的車型帶來的便捷，尤其是這種油電兼顧的車型，在使用的過程當(dāng)中兩種不同能源的優(yōu)勢都能夠充分的體現(xiàn)出來。買了這款車可真的是太劃算了。
動(dòng)力：值得一提的是它動(dòng)力真的非常強(qiáng)，可能自己現(xiàn)在開了那么多車子，感覺在加速的時(shí)候還是要有勁一點(diǎn)才好。像它這樣動(dòng)力比較強(qiáng)的車子，就能夠在某種程度上讓我感覺到更加的舒服，像我朋友之前也是沒怎么太開過這種動(dòng)力強(qiáng)的車子之前，把車子借給他開過一回，他就感覺這種加速的感受特別舒服，特別有勁。
越野：
操控起來倒是讓我覺得還是舒服，還很得勁，因?yàn)檗D(zhuǎn)向的時(shí)候它操控呀，還有整個(gè)那種感覺就挺讓人覺得很舒服的，即使是新手之前沒有開過車子的人也會(huì)很容易上手。長途旅行的時(shí)候很多輔助功能打開之后，長時(shí)間開車也不會(huì)很累。
油耗：用油成本非常低也是這種混動(dòng)車型的一大亮點(diǎn)所在，因?yàn)樗啾饶切┘內(nèi)加蛙噥碇v車內(nèi)多了一個(gè)電動(dòng)機(jī)，而且我這款車在電池滿電的情況下理論上續(xù)航里程是能夠達(dá)到110km的，這樣一個(gè)里程數(shù)就不短了。
舒適：我就是感覺坐在車?yán)锩姘衍囬T車窗全部關(guān)閉之后還是會(huì)有一點(diǎn)悶的感覺，即便是把空調(diào)打開之后這種情況也不會(huì)改善很多，當(dāng)然了這些有可能是我個(gè)人的一些心理原因?qū)е碌摹?/span>
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格16.13萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛宋PLUS新能源絕對是我看過的車子里邊最有型的一輛車了，我自己本身對于車子外形方面就是比較關(guān)注的，而且宋PLUS新能源在整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格方面跟我朋友的比較貴一點(diǎn)的車子就挺像的，但是更多的宋PLUS新能源它的這種造型上的特點(diǎn)去比較鮮明，感覺車頭部分那里層次感十足，而且造型也是比較豐富的那種。我特別喜歡它這種感覺，包括價(jià)位什么的都特別好，所以最滿意的應(yīng)該就是它的價(jià)格和整體的外形了。
缺點(diǎn)：用了一段時(shí)間才發(fā)現(xiàn)座椅的材質(zhì)好像是仿皮的，不是真皮的質(zhì)感，如果皮膚直接去接觸的話，還是能明顯的感受到有一些粗糙，這也是全車中唯一讓我覺得有些不滿意的地方。
外觀：外觀是足夠好看的看過去就知道這是一款設(shè)計(jì)非常年輕的車型，而且suv的運(yùn)動(dòng)感也能夠體現(xiàn)的出來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常符合我的要求，我覺得像它這樣內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更能夠滿足我對于車子的這種需求，我覺得風(fēng)格還有整體的實(shí)用性方面做的都很好。
空間：車內(nèi)整體的空間感保持的還是非常不錯(cuò)的，基本上符合一款suv正常的空間感受。坐進(jìn)去之后會(huì)感覺無論是它的前排還是它的后排所給到人的肢體活動(dòng)范圍都是非�？捎^的，后備箱的容量對我來講使用也是足夠的。
配置：性價(jià)比真的很高，自己看了這么多的車子，包括考慮了這么久，最終決定入手宋PLUS新能源也不是很短暫的一個(gè)決定，因?yàn)榫C合考慮了它的方方面面所以才入手的。
動(dòng)力：駕駛的時(shí)候感覺我也非常喜歡，我感覺像它這樣動(dòng)力比較強(qiáng)勁的車子，就會(huì)給我一種很安靜很舒服的駕乘感受，而且動(dòng)力強(qiáng)勁了對我來講確實(shí)是比較有必要的，我喜歡那種駕駛起來舒服順暢一樣的車子，我也喜歡像它這樣加速給力一點(diǎn)的車，這些都是非常符合我要求的，我也覺得這種表現(xiàn)很喜歡。
越野：
我認(rèn)為影響一款車操控感受的好壞，除了車主駕駛經(jīng)驗(yàn)之外最為重要的就是它的方向盤的精準(zhǔn)性了，像我這款車在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候會(huì)感覺虛位的狀況并沒有那么明顯，雖然有那么一點(diǎn)點(diǎn)的感覺但是不會(huì)影響到它的精準(zhǔn)性。
油耗：油耗在我看來雖然沒能達(dá)到官方說的那么低,但是我行駛了2000多公里,其中雖然大部分是純電跑的，但是綜合一下油耗大概在5點(diǎn)多升的油耗是能達(dá)到的,甚至有的時(shí)候路段好還能更低。所以宋plus相對于傳統(tǒng)的大多數(shù)燃油車,這個(gè)油耗確實(shí)非常低了,這個(gè)節(jié)能省油的表現(xiàn)力值得稱贊。
舒適：駕乘的感受當(dāng)然是很舒服了，座椅有支撐性，坐上去沒有那么的硬，而且也不會(huì)覺得有塌陷感。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格17.78萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方其實(shí)就是像宋PLUS新能源這輛車子它的整個(gè)的省油能力還是非常強(qiáng)的。自己比較關(guān)注的就是混動(dòng)車的這一點(diǎn)，我也覺得選擇一輛混動(dòng)車子，就是因?yàn)樗氖∮湍芰?qiáng)，所以才去考慮的。我自己前前后后也對比了很多車，宋PLUS新能源的這方面表現(xiàn)真的挺不錯(cuò)的，像我們現(xiàn)在平常在市區(qū)里面開車開得真的太頻繁了，每天上下班每天在市區(qū)里面跑的次數(shù)就還真挺多的，而且省油這方面大家肯定都比較在意，誰都希望自己的車子能夠省油省錢一點(diǎn)，而宋PLUS新能源這方面就是最好的。
缺點(diǎn)：說起對我這款宋plus新能源旗艦型最不滿意的一點(diǎn)可能就是它的動(dòng)力輸出方面了。本身這種混動(dòng)的車型動(dòng)力這方面就不是他表現(xiàn)特別好的地方，而且我這款suv的車型搭載的還是1.5升自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以就感覺用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)這款車的時(shí)候動(dòng)力稍稍有些綿軟。
外觀：外觀非常的時(shí)尚前沿，尤其是它的進(jìn)氣格柵特別的顯眼，而且這個(gè)形狀看起來也獨(dú)具一格嘛，就挺有辨識(shí)度的，大溜背樣式的尾部，又可以把整個(gè)車子的鋒利感提升一點(diǎn)，采用的都是一些比較經(jīng)典時(shí)尚的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：米色的配色確實(shí)是太好看了，真的是沒話說那種，那種質(zhì)感我覺得這個(gè)價(jià)位確實(shí)沒車能跟它比，而且做工我看還可以，就是細(xì)節(jié)上還需要注意，可以再精細(xì)一點(diǎn)。
空間：坐進(jìn)車?yán)锩嫖揖透杏X內(nèi)部的空間很寬敞，讓人不由得感慨不愧是suv的車型。其實(shí)使用一段時(shí)間就會(huì)發(fā)現(xiàn)，無論是它的乘坐空間還是它的儲(chǔ)物空間或者說是它的后備箱容量絕對都是在同級別的車的水準(zhǔn)上的。
配置：性價(jià)比是挺高的了，光是這個(gè)做工工藝，用料，設(shè)計(jì)，配置這些都是同級別領(lǐng)先的水平，甚至不比合資車差，可以一較上下，總的來說性價(jià)比杠杠滴。
動(dòng)力：加速的那種勁就特別足，他是那種東西表現(xiàn)很優(yōu)秀的車子，自己輕輕踩下油門整個(gè)輸出都非常強(qiáng)，跟我朋友他們的車子一起開的時(shí)候，感覺我的車子也不落后，也不遜色。
越野：
我覺得這款車它整體的操控還是比較偏向于簡單的那種，它的方向盤手感不會(huì)特別的重而且這款車開起來以后感覺也是非常輕盈的，笨重感確實(shí)能夠降低不少。
油耗：省油能力強(qiáng)，而且省電總也比較強(qiáng)，現(xiàn)在新能源車子越來越推崇越來越流行了，自己覺得入手這樣一輛省油省電的車子也是比較方便的，比較符合我的要求。
舒適：父母覺得車子座椅稍微有點(diǎn)便硬，但是我反而覺得這種支撐性強(qiáng)的座椅坐著會(huì)更舒服，所以這一點(diǎn)是因人而異的。不過總體來講乘坐起來倒是沒有什么太大的問題，舒適性也能夠有所保障。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格18.43萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：宋PLUS新能源屬于那種整個(gè)車子都比較全面發(fā)展的類型的車，比亞迪家的質(zhì)量一直都特別有保障，我也覺得比亞迪家的車子是值得信賴的，我之前有考慮過買燃油車子，但是后來朋友跟我說，像混動(dòng)車子對于我們這些經(jīng)常開車的人來講會(huì)更友好，所以我這次就入手了宋PLUS新能源，希望它能夠在油耗方面給我一定的保障。現(xiàn)在入手這段時(shí)間明顯感覺到省油能力強(qiáng)，而且省錢的能力也特別強(qiáng)，真的是遇到了一個(gè)寶藏的車子。
缺點(diǎn)：最不滿意的現(xiàn)在想想的話就是在性價(jià)比方面，如果它要是能夠把當(dāng)初的優(yōu)惠做的再大一點(diǎn)，那么車子就會(huì)覺得更值得，更喜歡。
外觀：外形好看，宋PLUS新能源這個(gè)外形一看就很與眾不同，車頭部分以及車側(cè)身的整個(gè)的線條，還有做工做的就特別的完美。
內(nèi)飾：車內(nèi)沒有異味兒，而且大屏可以自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，還有很多USB接口。也可以充當(dāng)移動(dòng)電站，雖然我現(xiàn)在還沒用過，不過感覺以后出去自駕游的時(shí)候可以帶點(diǎn)電器，通電以后隨時(shí)隨地就能用了。
空間：打算買這款車是要等過段時(shí)間疫情漸漸穩(wěn)定下來之后出去自駕游一番的。對于我們家來講車?yán)锏目臻g是足夠?qū)挻蟮�，因�(yàn)槲液屠掀乓膊艅偨Y(jié)婚一年目前還沒有小孩兒，就像趁著這段時(shí)間一起過一過二人世界。
配置：價(jià)格還是有一定的優(yōu)勢的，價(jià)格方面它的表現(xiàn)比我想象中的要更強(qiáng)，也比我想象中的要更加的適合我。
動(dòng)力：講真的，這輛車子動(dòng)力的強(qiáng)勁型讓我感覺還是非常不錯(cuò)的。在我買這款新能源之前，有好多人跟我說燃油車子的動(dòng)力比新能源的動(dòng)力強(qiáng)多了，結(jié)果當(dāng)我真正買了這款新能源車之后才發(fā)現(xiàn)新能源車子的動(dòng)力也是十分強(qiáng)勁的。
越野：
它給我?guī)淼氖指羞�是挺豐富的，讓我感受到了一種前所未有的那種驚喜感，以前開的車子的類型都差不多，開起來還挺膩的，出行的時(shí)候，有其他人開車，我是絕對不會(huì)開車的，但這次換了之后，發(fā)現(xiàn)對我的吸引力還越來越高了，每次出去都是我開車。
油耗：省油能力非常好，再加上車子價(jià)位就等等，結(jié)合起來車子的這種實(shí)質(zhì)性就出來了，而且現(xiàn)在跑市區(qū)里面不多的時(shí)候，它這種省油的車也是挺不容易的。省油能力強(qiáng)了，那么自然就會(huì)覺得很劃算了，日常使用也越來越喜歡。
舒適：隔音效果很好，以前開車速度特別快的時(shí)候就能聽到很明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，但在它的身上并沒有體現(xiàn)這么明顯的噪音情況，還有風(fēng)噪聲以及胎噪聲都幾乎沒有，放音樂的時(shí)候，音樂聲都不會(huì)被外面的聲音擾亂。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：不用多說了，最滿意的地方還真挺多的，操控動(dòng)力，還有省油能力等等這些方面表現(xiàn)真的都挺好的，它的操控就比較容易上手，是那種比較輕松自在的車子，而且在操控這方面只要是之前有經(jīng)驗(yàn)的人都能夠很輕松上手，我老婆就覺得這車子挺好開的。再者就是省油能力強(qiáng)，我們倆現(xiàn)在開這樣的車子，平常上下班把它當(dāng)成一個(gè)代步用車用的頻率還挺高的，感覺油耗也是非常優(yōu)秀的一個(gè)表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：最不滿意我這一款宋plus新能源旗艦版的一點(diǎn)就是它的動(dòng)力輸出方面，雖然說在低速狀態(tài)下它的整個(gè)動(dòng)力產(chǎn)出還挺穩(wěn)定的，尤其是起步階段表現(xiàn)確實(shí)挺不錯(cuò)的但是爆發(fā)力這方面表現(xiàn)確實(shí)就要遜色很多了。
外觀：它原本前幾代的設(shè)計(jì)都是比較驚艷的，給人的直觀感受也是比較好的，特別是它的車尾部的設(shè)計(jì)感，會(huì)有一種動(dòng)感、跳脫的既視感；再加上它自身的風(fēng)格也是比較大眾化的，給人看的也不會(huì)覺得那么個(gè)性化，經(jīng)典類型比較吃香些。
內(nèi)飾：在我看來那是設(shè)計(jì)成像宋PLUS新能源這樣中間中控屏幕顯示的很清晰，而且周圍其他的布局也看上去特別的簡約大方，這樣的設(shè)計(jì)感就非常強(qiáng)。而且內(nèi)飾方面表現(xiàn)的好，新車如果沒有異味也是給這車有加分的一個(gè)點(diǎn)。
空間：基本上它的空間設(shè)計(jì)是所有空間里面最為亮眼的，因?yàn)樗目臻g表現(xiàn)比較簡單些，再加上它的駕駛座的設(shè)計(jì)比較好一些，給人的乘坐空間比較好，絲毫不會(huì)影響人的視野感，而且它的后排和后備箱的設(shè)計(jì)也算是比較精致的，適合任何空間需求駕駛。
配置：自己看過了挺多車子的，這次也是為了家里人考慮的，在混動(dòng)車當(dāng)中相信比亞迪，相信宋PLUS新能源所以才入手的，我覺得價(jià)格方面做的都挺好的。
動(dòng)力：雖然它是插電式混合動(dòng)力，但它的動(dòng)力也是時(shí)刻在線的一個(gè)狀態(tài)，工作輸出能力非常的強(qiáng)勁，不管是你加速還是說不加速，它的動(dòng)感都非常的明顯的，坐在車內(nèi)駕馭的時(shí)候，是能明顯的感受到那種力量爆發(fā)的。
越野：
操控感十足，新車一開就非常的得心應(yīng)手，腳感和方向盤的握感都是很好，而且車聲穩(wěn)定性也好，高速跑起來的時(shí)候也不會(huì)覺得車子飄。
油耗：只要能力強(qiáng)而且續(xù)航能力也不錯(cuò)，現(xiàn)在混動(dòng)車子特別的流行，所以大家也都是沖著這一點(diǎn)去，像它這種價(jià)格方面比較優(yōu)勢而且還省油的車，那么自然是很多人都喜歡了。
舒適：我覺得可能是空間比較大的原因吧，就連座椅的尺寸都是很大的，本身我的身體就比較壯啊，坐在上面的時(shí)候，卻還能感受到一種很完美以及踏實(shí)的支撐感，包裹感。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格17.08萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是宋PLUS新能源這個(gè)外形了，身邊很多人都會(huì)喜歡那種年輕帥氣點(diǎn)的車子，但是我覺得外形風(fēng)格包括那種整體的氣質(zhì)上面做得就都沒有宋PLUS新能源好。宋PLUS新能源確實(shí)是那種看起來就很高端的車，而且尤其是它前臉部分那個(gè)寬大的進(jìn)氣格柵，還有它整體的氣勢就非常足，給人一種很不一樣的感覺，我也特別喜歡這種風(fēng)格。
缺點(diǎn)：車子的胎噪聲有點(diǎn)大，特別是車子在不好路段的時(shí)候感受明顯。我懷疑是這個(gè)輪胎的質(zhì)量不是很好。等以后會(huì)考慮換輪胎的。其他的各個(gè)方面都挺滿意的。
外觀：宋PLUS新能源特別有特點(diǎn)，特別好看，最迷人的就是它前臉部分的設(shè)計(jì)和它整個(gè)的那種造型了，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格挺獨(dú)特，挺有特點(diǎn)的，感覺非常的時(shí)尚。
內(nèi)飾：我喜歡它的中控屏和中央扶手，有一種相互襯托呼應(yīng)的感覺，中控屏的尺寸大，中央扶手它的表面又是那種反光的設(shè)計(jì)，平常臟了的話，直接一擦就干凈了，不太好的地方就是座椅的材質(zhì)吧，是仿皮的，直接觸碰的話，還是略微有一些粗糙。
空間：我和我媳婦是把它當(dāng)成一個(gè)家用車來說，所以相對來說就更注重它的空間，感覺我們倆在前排乘坐的時(shí)候，家里人在后排乘坐的時(shí)候它都是設(shè)計(jì)的非常好，布局也比較合理。
配置：性價(jià)比還是挺實(shí)惠的，因?yàn)樗娜碣|(zhì)保時(shí)間比較長，盡管有的人可能會(huì)很擔(dān)心換一類新類型車子會(huì)出現(xiàn)一些不符的情況，有了這個(gè)最低線的保證就不用擔(dān)心了，大膽的嘗試。
動(dòng)力：再用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)這款車的情況下車起步變得更迅速，包括在低速狀態(tài)下的行駛質(zhì)感也會(huì)更好，而在用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)這款車的時(shí)候它的后程發(fā)力這方面表現(xiàn)會(huì)更好一點(diǎn)，總之就是各有優(yōu)勢。
越野：
我自身車技也比較過硬，所以基本上挑不出上面大的駕駛上面的問題，因?yàn)樗詭У妮o助系統(tǒng)可能是比較高級的，很大程度上已經(jīng)減輕了對于車子的駕駛技巧的難度，而且它的方向盤和剎車也是比較好的，安全系數(shù)還是比較高的。
油耗：平時(shí)要是沒有什么出遠(yuǎn)門的要求的話我基本上都是用電動(dòng)機(jī)去驅(qū)動(dòng)這款車的，要知道我這款車它電池的續(xù)航里程是能夠達(dá)到100km以上的，這樣的一個(gè)里程數(shù)足夠讓我平時(shí)用車的時(shí)候去使用了。
舒適：駕乘的整個(gè)過程舒適度也有所感受，我自己感覺像它這種乘坐舒服的車子更加能夠有那種駕駛的感覺了，更加讓我感覺到坐著舒服，選擇這輛車子是正確的。再者就是這段時(shí)間我開車時(shí)間也比較長，而它的座椅以及其他的地方坐著的感覺就很不一樣，就會(huì)覺得非常舒服。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格17.18萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3690公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在使用的這些日子里面我對宋PLUS最滿意還是要屬它的顏值了，首先外觀設(shè)計(jì)很好看，既大氣也不失精致，當(dāng)時(shí)購買這臺(tái)車，很大部分原因就是因?yàn)榭瓷狭怂耐庥^，在外觀設(shè)計(jì)方面，運(yùn)用比亞迪傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)語言，車燈設(shè)計(jì)非常炫酷，車身流線性很強(qiáng)，龍臉設(shè)計(jì)辨識(shí)度很高，整車造型時(shí)尚、動(dòng)感我覺得是年輕人都會(huì)喜歡的設(shè)計(jì)，非常有吸引力。
缺點(diǎn)：提車以來已經(jīng)開了有三個(gè)月了，在各個(gè)方面我對于這款車都是很滿意的，有些不滿意的地方就是車子僅在主駕駛位有座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，副駕駛沒有這項(xiàng)設(shè)置，我認(rèn)為在這一方面可以再優(yōu)化一下，因?yàn)楦瘪{駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)雖然對于整個(gè)車的駕駛沒有影響，但是平時(shí)談業(yè)務(wù)副駕駛免不了要坐人，如果加入這個(gè)功能，載著不同的客戶出行會(huì)更加方便一些。
外觀：外觀很好看，年輕化十足，而且也非常的大氣運(yùn)動(dòng)感，整體給人的感覺就很好，不管是這個(gè)前臉還是側(cè)身的線條都設(shè)計(jì)得很棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，比較良好的內(nèi)部設(shè)計(jì)，以及精細(xì)化的內(nèi)飾做工，使得車子的整體內(nèi)部氛圍有了很大的提升，加上一塊可旋轉(zhuǎn)的懸浮式中控屏，讓內(nèi)飾看起來科技感十足。
空間：平時(shí)除了我和老婆上下班使用它以外，就是一家三口自駕游，乘坐空間對于我們來說自然是相當(dāng)寬敞的，因?yàn)樗粌H前后尺寸合適，而且高度也夠用，所以頭頂上不會(huì)有壓抑感，坐在后排，腿也不需要蜷縮著。后備箱也可以給我們提供很大的空間。
配置：如此看來，宋PLUS新能源整體的性價(jià)比還真的是相當(dāng)不錯(cuò)的，因?yàn)楝F(xiàn)在混合動(dòng)力車確實(shí)有很多品牌，國內(nèi)的也好，國外的也好，我感覺都沒有它能夠讓我滿意，不僅僅是價(jià)位合適，而且性能表現(xiàn)也相當(dāng)出色，如果說它是混合動(dòng)力車當(dāng)中的精英，真的是一點(diǎn)兒都不為過，起碼在我這兒是值得肯定的。
動(dòng)力：動(dòng)力還是非常不錯(cuò)的，整體表現(xiàn)的強(qiáng)勁有力，尤其是在超車的路段尤為明顯，一腳油門下去也會(huì)帶來瞬間的推背感，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的銜接很順暢，換擋也不會(huì)有任何的頓挫感，在高速上超車動(dòng)力輸出也很穩(wěn)定，我喜歡。
越野：
從外觀上看，宋PLUS給我的感覺偏向運(yùn)動(dòng)，總覺得會(huì)是一輛開起來非常有樂趣的車型。不過實(shí)際的調(diào)教上，它還是更偏向家用的輕松駕駛，方向盤力度輕，轉(zhuǎn)向的回饋和整體的手感沒那么豐富，就是普普通通。我這款低配沒有自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車這些高科技功能，駕駛輔助配置方面表現(xiàn)一般。
油耗：油耗表現(xiàn)是我們的普通人都覺得非常正常，因?yàn)樗m然是一輛大車，但起省油的能力很強(qiáng)，這一點(diǎn)就很不容易。省油能力強(qiáng)我們才覺得入手很值得。
舒適：座椅我非常的喜歡，因?yàn)楹軐挻笠埠苋彳洠壹依锏纳嘲l(fā)差不多，最重要的是包裹性還特別到位，記得有次我開長途，路程450km，也沒感覺腰部有什么酸痛，同時(shí)也在高速上感覺到了這款車的隔音降噪處理的也很不錯(cuò)，行駛時(shí)胎噪以及風(fēng)噪被壓制的很低。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格16.18萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺最滿意的地方還是車子的操控了，自己覺得這個(gè)車子好上手，那么他就真的算是一輛比較好的車子，而且在操控這方面他是比較輕盈的那種，不是說特別的費(fèi)力氣，也不會(huì)讓人覺得有什么太大的壓力。我個(gè)人感覺動(dòng)力強(qiáng)勁的車子駕駛時(shí)就會(huì)覺得很有勁，就會(huì)讓人覺得很舒服，加速的那種感覺很不一樣。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是車子的轉(zhuǎn)向輔助燈沒有，車身又比較大，每次晚上回家的時(shí)候都要拐幾個(gè)彎兒，沒有轉(zhuǎn)向輔助燈確實(shí)很不方便。因?yàn)槲彝砩弦话愣嫉?0點(diǎn)多11點(diǎn)的才能回去，不能老是按喇叭吧？
外觀：整個(gè)外觀造型看上去真的是豪華大氣，而且很有檔次，車頭的位置設(shè)計(jì)的稍有一點(diǎn)扁平，可以拉寬車子的視覺效果，它的設(shè)計(jì)既采納了純電動(dòng)車的一些設(shè)計(jì)手段，又具備燃油車的精致線條。側(cè)身看上去也是顯得凹凸有致，而且線條特別流暢，車尾部的設(shè)計(jì)雖然飽滿，但是卻不臃腫。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是足夠精致的，而且不管是中控屏也好，儀表盤也好，都有非常好的清晰度。方向盤粗細(xì)合適手感好，整個(gè)車內(nèi)顏色搭配也是比較柔和，只是使用的材質(zhì)顯得檔次不高。
空間：偶爾車子乘坐五個(gè)人也顯得很寬敞，后排坐三個(gè)成人也是沒有任何問題，而且互相也不用緊緊的挨著，前后的空間也是足夠大的，所以說不管坐在哪一排座椅，都有足夠的空間，后備箱也顯得方方正正，能放不少東西。
配置：我覺得這個(gè)價(jià)格不算特別高，而且后期用車成本很低，據(jù)說保養(yǎng)也要比燃油車便宜一些，性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，就看你自己怎么想的。
動(dòng)力：我是萬萬沒想到自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)它竟然在爆發(fā)力這一方面也能帶給我比較滿意的感受。所以在駕駛這款車的時(shí)候其實(shí)也能體驗(yàn)到一些激情感。
越野：
最不滿意的是這臺(tái)車的剎車的腳感，初段的時(shí)候有點(diǎn)軟了。我之前的車是一臺(tái)小車，剎車特別好使，可能開習(xí)慣了，換到這車之后，它的剎車腳感我不是很適應(yīng)。
油耗：油耗表現(xiàn)很不錯(cuò)，前段時(shí)間出差的時(shí)候跑了一次高速，在高速上我看了一下這款車的油耗，油表顯示3個(gè)油多一點(diǎn)的樣子，感覺這個(gè)車在高速上的油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。如果是平常市區(qū)行駛，用純電模式，那就非常省了。車在市區(qū)的電耗的話平均大約13度電左右，還是比較節(jié)省的，省錢。
舒適：其實(shí)開這款車出行真的是一個(gè)挺享受的事情，坐在車?yán)锇芽照{(diào)、音樂一開對于車內(nèi)的駕駛?cè)藖碇v絕對就是一種享受了。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格17.38萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2280公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：前陣子喜添新丁，跟媳婦商量著想買一款大點(diǎn)兒的車，看來看去宋PLUS新能源的空間整體比較符合我的需求，不光坐著不擁擠，而且后備廂地方還挺大，所以最滿意的一定也是它的空間了。
缺點(diǎn)：要說最不滿意的或許就是舒適性了吧，這車上了高速后胎噪比較明顯，風(fēng)噪控制的還不錯(cuò)，估計(jì)跟原廠的輪胎也有一定的關(guān)系，或許更換一套的話，就會(huì)好一點(diǎn)了。
外觀：車子的外觀依舊是延續(xù)了比亞迪家族式的經(jīng)典樣式，在前臉頗具特點(diǎn)的基礎(chǔ)上加入了一些點(diǎn)綴，讓車子看起來更加豐富。這樣的外觀設(shè)計(jì)對于年輕人來說要更加友好，開上去不會(huì)顯得老氣，短時(shí)間也不會(huì)出現(xiàn)落伍的情況。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾我是很滿意的，材質(zhì)還不錯(cuò)，都是皮質(zhì)的，坐著也挺舒服，然后還能語音識(shí)別，平時(shí)上班開車就比較方便了，也比較安全，中控屏幕尺寸也很大，我平時(shí)喜歡在多媒體里下點(diǎn)音樂，下班的時(shí)候聽著輕音樂會(huì)很放松，還會(huì)下點(diǎn)APP來解壓。
空間：乘坐空間還是夠得，畢竟軸距超過了兩米七。同時(shí)，作為SUV車型，它的后備箱的存儲(chǔ)空間也是很寬敞的，大件的東西也可以放進(jìn)去。實(shí)在不行后面座椅還能放倒，可以的。
配置：性價(jià)比對我來說是很高的，車子的價(jià)格貴一些，但是用車成本能節(jié)省回來很多，電池組有質(zhì)保，也不用擔(dān)心質(zhì)量問題，用的時(shí)間長了之后，省回來的油錢都值了。
動(dòng)力：中秋節(jié)四個(gè)人加釣魚裝備，其中兩個(gè)人是180以上的，成都到廣元，無論是高速還是60公里的山路，跑起來都是很輕松，想超車就超車，一個(gè)專業(yè)司機(jī)開了半程后評價(jià)是:這車不錯(cuò)。跑高速:normal模式，HEV，智能保電，soc60，高速行駛時(shí)加速不含糊，動(dòng)力儲(chǔ)備足。高速前半段建議不要用強(qiáng)制保電，否則發(fā)動(dòng)機(jī)用要分一部分動(dòng)力去給電池充電，對動(dòng)力有點(diǎn)影響。最后一段路再把soc提高，并設(shè)置強(qiáng)制保電，這樣下高速后電力足點(diǎn)。起步加速動(dòng)力:只要肯給油，起步加速都沒問題。目前為止沒調(diào)到過運(yùn)動(dòng)模式。開空調(diào)滿載動(dòng)力:開空調(diào)對動(dòng)力沒影響，不會(huì)象燃油車那樣開空調(diào)時(shí)會(huì)乏力。四個(gè)人加釣魚裝備，其中兩個(gè)人是180以上的，在這個(gè)情況下沒感覺動(dòng)力不夠。動(dòng)力平順性:起步很平順
越野：
車身比較大重心比較高車開起來在一些寬敞的道路上肯定是非常穩(wěn)健的。而且我還感覺到輪胎抓地力還是比一般車要好很多的，就算是路面比較泥濘也基本上不會(huì)打滑。
油耗：對于我來講，對它的能耗表現(xiàn)還是挺滿意的，本身在市區(qū)內(nèi)行駛的時(shí)候，基本上都是用電動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)車子，耗電量并不高，跑高速的時(shí)候就可以使用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)工作，路況好，所以也很省燃油。
舒適：可能是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)系，在高速上想要更好的動(dòng)力輸出，就需要維持在一個(gè)較高的轉(zhuǎn)速。高轉(zhuǎn)速區(qū)間就難免產(chǎn)生一個(gè)負(fù)面的問題，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音有些明顯。尤其是當(dāng)巡航的時(shí)候，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音還是比較明顯的。
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