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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（491）+1 有點異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格18.08萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程563公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格17.83萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 滁州
裸車價格17.58萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：四個月前成為比亞迪宋plus dmi車主，昨天有幸第二次參加比亞迪組織的大容山一日游車主活動，一天開了一百公里，有點疲勞。今天來談?wù)勥@次活動和四個月的用車體驗。首先感謝比亞迪全體員工的付出，安排周到此次活動圓滿成功。在這次活動中，深切感受到作為一名比亞迪車主的驕傲，活動生動有趣，只要自己夠主動，參與感會很強。談一下大家最關(guān)心的是油耗，我的車純電續(xù)航110km，我家到大容山距離40多公里。爬山前一天晚上充滿電，第二天開始用EV純電模式行駛，開到半山腰售票處時電量剩下25自動切換到HEV混動模式行駛，但是混動模式動力仍然沒有明顯的動力下降，上山的速度很快，爬坡給力，到山頂后用了5的油耗，爬山路這個油耗還是非常節(jié)省的。下山時動能回收調(diào)至最大，到山下后發(fā)現(xiàn)電量回收到40，然后手動切換到EV純電模式開了一半路后開啟混動模式。最后總結(jié)用了10的油和75的電量。這個能耗還是非常滿意的，我的駕駛比較隨性，都是地板油起步，急踩剎車的。平時純電開13.5度電百公里，饋電油耗4.6升百公里，高速120碼油耗5.6百公里。省油這方面不用說，無數(shù)車主都已經(jīng)驗證過了，DMI超級混動系統(tǒng)都已經(jīng)寫進清華教材了，確實是中國目前最優(yōu)秀的活動系統(tǒng)。省油是一方面的，但是比燃油車貴的幾萬塊錢需要開幾年才能回本，但是我最看中的不止是省油，最看中的是宋plus dmi的平順性和科技配置。開過電動車就回不去燃油車了，平順性和靜謐性帶來很好的行駛體驗。國產(chǎn)車的配置還是很良心的，多花一萬多買高配什么常規(guī)配置都有了。這是我第一輛車，之前行駛經(jīng)歷不多，高配置對新手還是很有用的，4個月開了8000公里，沒出任何問題。車開出去也很有面子，國產(chǎn)車已經(jīng)不是以前的國產(chǎn)車了，比亞迪DMI系列的龍顏前臉，爽氣逼人，停在路邊經(jīng)常有想了解的車友問我行駛體驗。底盤高，通過性好，鄉(xiāng)村土路不在話下，甚至去寒山水庫，下陡坡，底盤都很安全。再談?wù)劰收蠁栴}，網(wǎng)上很多人噴比亞迪EV受限等問題。一輛車配置高就肯定故障率高，像飛度這種啥配置都沒有的車還怎么故障？這么多輛車，故障所幸沒有落在我車上，但是有一定概率，對于能修復(fù)的故障，比亞迪售后還是會想辦法幫我們解決的。比亞迪剎車偏軟，這個是不可辯駁的事實，畢竟價格在這里，十多萬的車控制成本在這里。我自己換了一套布雷博f50四活塞卡鉗，在外面店里安裝后，出現(xiàn)了剎車，ABS，助力故障，第二天回到比亞迪售后刷機后幫我修好了，新的剎車爽的一批，剎車平順，靈敏，這次去爬山，自己信心更足了。剛看到比亞迪11月銷售量9.7萬輛，快10萬輛的銷售量，真的是國貨之光。并不是說打感情牌，愛國牌，我希望有更多懂車的人帶著發(fā)展的目光評車，錢花在刀刃上，而不是為了面子買低配的合資車，特供車，被當(dāng)韭菜一樣收割。再談?wù)勌彳嚶膯栴}吧，我在南昌比亞迪問需要3個月，但是在玉林問時恰好搞活動，銷售小哥承諾我1個月提車，后來雖然還是有點延遲，后來45天還是提車了，愛死銷售小哥了。到現(xiàn)在我們還一起聊的挺好，大哥帶我改剎車卡鉗，讓我學(xué)到挺多改車知識。宋plus dmi雖然是SUV，但是只要自己喜歡，還是具有可改性的，換了剎車后，現(xiàn)在用車成本低，動力足，剎得住，底盤舒適調(diào)教，完全夠用了。我的運氣算是好的了，論壇里經(jīng)�？吹�3-4個月沒提到車的車友。但是如果讓我等4個月，我仍然愿意等，因為我對比過二十多款車，也試駕了十幾輛車了，日系德系美系都試過了，SUV銷量榜里前15名你們自己看吧。在平順性科技性里宋plus dmi還是給我體驗最好的。我還是堅持買車的初心，在懂車帝和汽車之家看了大半年，認準(zhǔn)了我要買什么車，銷售的態(tài)度和等車周期都不是影響我訂車的初衷，賣的好才說明我的選擇沒錯。因為提不到車登上投訴排行榜的，比亞迪也是頭一遭吧，提車后的使用體驗確實沒讓我失望。平時周末有空的時候帶家人朋友出去旅行，外放電功能強大，電磁爐，空氣炸鍋都可以安排上，只要有油，我可以去任何地方，就可以有源源不斷的電量。在家用車?yán)锼蝡lus dmi銷量也早已萬，深得市場認可，希望比亞迪越做越好，棒棒噠！
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購買時間2021年09月
購買地點山西 朔州
裸車價格18.58萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3541公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格19.03萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程6247公里
綜合評分
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優(yōu)點：隨著時間的推移，科技的進步，我們的生活也在質(zhì)量上有不斷的提高-?汽車也是我們生活中所需要的必需品，一家人出門在外游玩或上下班、接送小孩，它都是不可或缺的一部分，不論刮風(fēng)、下雨、嚴(yán)寒、酷暑，走到哪里都是始終形影不離的陪伴，在刮風(fēng)下雨時段它為我們遮風(fēng)擋雨，在嚴(yán)寒酷暑時段它吹風(fēng)取暖，為我們保駕護航?感覺它就是我們一家人的避風(fēng)港?有了它感覺有了歸屬感。再一個就是在上下班路程中接送小孩，簡直不要太方便了，晚上充完電，第二天就可以用車了，充一次電我都可以用兩個星期，而且充電非�？�，電量從30充到80的時間為30分鐘，從15充到80僅需40分鐘，簡潔明了非常好操作，??并且出門游玩也不用擔(dān)心，一場跨城旅行，完全不在話下，氣質(zhì)?這塊咱可是拿捏的死死地，它是油電混合的，在沒油的情況下就可以切換到我們的EV，相反，在沒電的情況下就可以切換到HEV，就問perfect不，答案是Yes。?還有就是它的外觀了，憑借著顏值俘獲了我的心?沒辦法，對待漂亮的事或物的要求就是有那么一丟丟嚴(yán)格（我是外貌協(xié)會超級VIP，?自立頭銜）外觀設(shè)計的簡約大氣而不失內(nèi)涵，比較氣派，都說有點像龍頭的感覺，前臉部分采用了全新的設(shè)計大面積的進氣格柵和前大燈組是一體式設(shè)計，運動感十足。
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購買時間2021年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格18.18萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程8235公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點四川 巴中
裸車價格18.88萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程4566公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點廣西 玉林
裸車價格17.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4771公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.58萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為原來大眾波羅已到十五年車齡，年檢一年兩檢太麻煩，車也太小不合用。賣舊換新也提上議事日程。一開始就優(yōu)先考慮自主國產(chǎn)suv,國產(chǎn)車在這幾年進步大家有目共睹。自主國產(chǎn)配置更高，用料更足，安全性有更好保證。先后看了長城，長安，大眾。偶然看到懂車帝上比亞迪插混新能源滿電滿油1200公里，可油可電，解除旅途充電煩腦，這可是心中理想車型。但玉林比亞迪經(jīng)銷商在那個位置都不知道，只有網(wǎng)上查詢，轉(zhuǎn)了數(shù)圈才找到比亞迪車行。首先看秦plusdmi，試坐了感覺空間小了點。又看了宋plusdmi，感覺空間大多了，老婆對其內(nèi)飾，配置比較滿意。最后也試駕了，加速性能比油車好多了。第二天就確定訂購宋plusdmi，很幸運我們十多天就提到新車。在每個紅綠燈駕駛途中，當(dāng)你第一個沖出去。那條路都是你的，那感覺才叫爽。走了一次高速來回一千多公‘里，動力隨叫隨到，油耗也五點幾。12月4日有幸參加玉林比亞迪大容山一日游活動。對于爬上大容山十幾公里山路心中不是太有信心，因為原車1.5自然吸氣動力配置。原滿電來到比亞迪車行已用完，爬山只能用油了。一路爬山上去終到山頂，動力還是隨叫隨到毫無壓力。爬坡動力也可以打90分。平時滿電進城是幾塊錢費用，一般周六周日抽時間帶小朋友出去玩，這是油車不敢想。出去效游的時候，帶上電磁爐，電烤爐。接上外接電源就可用，這有車生活才叫多姿多彩！
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格19.33萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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