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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格18.08萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程563公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這車的空間足夠大，過節(jié)能帶上一大家子，放上走親戚所需要帶的禮品，不擁擠。經常性需要出差，跑高速油耗很低。車子響應速度較快，帶家人出去玩的時候，那種土路開的很平穩(wěn)，而且很安靜，再說說音質，那簡直了，雖然我沒在車里K過歌，但是，播放音樂，我可以在車里聽一天，非常享受。買DMi買對了。給國產車點個贊！
缺點：其他倒是沒什么問題，還是可以的。相信自己的眼光，各方面挺均衡，我也不能要求的太高，對得起這個價格就行。是自己的可接受范圍，開起來也算是比較安靜，都特別喜歡開著我的愛車，因為它能舒緩我一天疲憊的心。
外觀：外觀設計的很漂亮，大氣，簡潔，前臉還是和之前的設計差不多，線條更加流暢，外觀總體偏年輕活力。后尾燈白天沒什么特別感覺，晚上效果才好！比亞迪的車燈價格也高，我之前的車一個大燈都要四千多，漂亮總是需要付出的，這也沒辦法！
內飾：內飾的材質做工是很好的，走線的縫制顯得特別精美，取而代之的是新穎和時尚，應該配備的基本上都有，布局也非常的合理，而且沒有絲毫的異味，很好打理，看著也很簡單，簡約風格非常符合我喜歡的類型。
空間：整車空間還是可以的，尤其后排平整化設計，我們家小乖在后排都可以蹦蹦跳跳，所以也是我選著這款車的原因，而且后排座椅還可以放到，偶爾拖拖東西是沒有問題的。唯一就是沒有備胎，出行沒有安全感，
配置：這么大的SUV這個價格基本沒得選，大部分都要上20萬，而且宋pplus是混動車，后期養(yǎng)車成本低
動力：這款車正常駕駛的話，動力是完全沒問題的，在走高速的時候，時速在120到130之間，超車是很流暢的，我開完這個車，對比燃油車之后，我覺得這個車提速更快，超車更方便
越野：
操控起來很簡單，有很強的抓地力，急轉彎也沒有什么太大的側傾感，開著很安心
油耗：在市區(qū)行駛的時候，基本上是用電動機工作，雖然車速提不了多高，但耗電量卻不高。即便上了高速 燃油機工作 由于是勻速行駛，油耗也不會很高
舒適：副駕駛室的舒適性是沒得說的，跑長途旅游也很舒服，后排有朋友反應做久了有點累，而且有輕微的震動感，但是我們家人坐這個車，后排又沒有這樣的感覺，所以我想說的是，可能說是信任和不同的車子對比有關系吧，每個人的感覺有很大的關系
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購買時間2021年07月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格17.83萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點：一眼看過去就是我的菜，前臉線條流暢，宋PLUS新能源在外形是極具特色的，給人亮眼的感覺又沒有俗氣感，顏色搭配也挺低調的，內飾也是我特別喜歡的類型，流線型車身，簡約中透著高品質的質感，車身的內飾也很簡約大氣，真的感覺很貼心很細膩，顏色搭配也是我喜歡的。
缺點：從交訂金開始，讓我等了百十來天，真心等的著急啊，還好，我的車沒出現網上說的共振什么的，也不知道是不是因為，我第一次用車，用車有點不太敏感。還有就是，我希望4S店，針對我們DMI車主，店里需要搞一些活動，例如自駕游什么的，我們可以多交流一下用車感覺。
外觀：外觀的設計算是在同價位車型里面比較帥的，我覺得它的設計是比較的大氣的，從車型上給人的感覺就是比較漂亮的，外觀設計其實一直都還是在線的，車子整體顏值比較高性能，在色彩的設計上也比較豐富，車身很長，寬度也不錯，特別好看 ，是年輕人十分喜歡的類型。
內飾：車內可摸到的地方都是軟皮手感好，車內飾配置很有時代感。
空間：在這個空間我感覺還是很不錯的，所以我覺得只要我坐著不覺得擁擠，還有就是整體的比例很好，中控下面都可以放東西，腿部活動的空間比較大。
配置：質量非常穩(wěn)定，價格真的很有吸引力，口碑和信譽都很令人放心，給我一個特別完善的體驗，售后服務的質量挺很高，它整體的實力一點都不差，個人認為性價比非常高。
動力：這個可以說是我，最滿意的一點。 百公里加速7.9秒，這是什么概念。比2.0T渦輪增壓的發(fā)動機動力還要強。真的，開起來太舒服了。無論何時何地，想要超車，一踩就有，隨叫隨到！
越野：
轉向操控很靈活，方向盤力度適中，不算太輕，開起來還是比較容易上手的，語音識別比之前我買的比亞迪更靈敏了一些，語音操控車內的一些東西也很方便！
油耗：油耗表現我也是非常滿意，當時去看車的時候，店員還特意給我介紹了這個方面，說現在很多車主都會選擇買這種車，我也知道油電混動和傳統(tǒng)的燃油車的差別，有了電機的加持會更省油，而且還搭載了一個刀片電池，也是非常安全的。
舒適：宋PLUS新能源的隔音效果挺不錯的。坐在車子里面整體的環(huán)境都是比較安靜的，駕駛起來有一個非常不錯的放松。車子的舒適性是最令我滿意的，很驚喜的是新車沒有什么異味，而且熱風的速度非�？�，冬天開車的時候不會受到什么影響。再者就是車子的隔音效果我也是比較滿意的，音響音質我覺得還是比較不錯的
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 滁州
裸車價格17.58萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：四個月前成為比亞迪宋plus dmi車主，昨天有幸第二次參加比亞迪組織的大容山一日游車主活動，一天開了一百公里，有點疲勞。今天來談談這次活動和四個月的用車體驗。首先感謝比亞迪全體員工的付出，安排周到此次活動圓滿成功。在這次活動中，深切感受到作為一名比亞迪車主的驕傲，活動生動有趣，只要自己夠主動，參與感會很強。談一下大家最關心的是油耗，我的車純電續(xù)航110km，我家到大容山距離40多公里。爬山前一天晚上充滿電，第二天開始用EV純電模式行駛，開到半山腰售票處時電量剩下25自動切換到HEV混動模式行駛，但是混動模式動力仍然沒有明顯的動力下降，上山的速度很快，爬坡給力，到山頂后用了5的油耗，爬山路這個油耗還是非常節(jié)省的。下山時動能回收調至最大，到山下后發(fā)現電量回收到40，然后手動切換到EV純電模式開了一半路后開啟混動模式。最后總結用了10的油和75的電量。這個能耗還是非常滿意的，我的駕駛比較隨性，都是地板油起步，急踩剎車的。平時純電開13.5度電百公里，饋電油耗4.6升百公里，高速120碼油耗5.6百公里。省油這方面不用說，無數車主都已經驗證過了，DMI超級混動系統(tǒng)都已經寫進清華教材了，確實是中國目前最優(yōu)秀的活動系統(tǒng)。省油是一方面的，但是比燃油車貴的幾萬塊錢需要開幾年才能回本，但是我最看中的不止是省油，最看中的是宋plus dmi的平順性和科技配置。開過電動車就回不去燃油車了，平順性和靜謐性帶來很好的行駛體驗。國產車的配置還是很良心的，多花一萬多買高配什么常規(guī)配置都有了。這是我第一輛車，之前行駛經歷不多，高配置對新手還是很有用的，4個月開了8000公里，沒出任何問題。車開出去也很有面子，國產車已經不是以前的國產車了，比亞迪DMI系列的龍顏前臉，爽氣逼人，停在路邊經常有想了解的車友問我行駛體驗。底盤高，通過性好，鄉(xiāng)村土路不在話下，甚至去寒山水庫，下陡坡，底盤都很安全。再談談故障問題，網上很多人噴比亞迪EV受限等問題。一輛車配置高就肯定故障率高，像飛度這種啥配置都沒有的車還怎么故障？這么多輛車，故障所幸沒有落在我車上，但是有一定概率，對于能修復的故障，比亞迪售后還是會想辦法幫我們解決的。比亞迪剎車偏軟，這個是不可辯駁的事實，畢竟價格在這里，十多萬的車控制成本在這里。我自己換了一套布雷博f50四活塞卡鉗，在外面店里安裝后，出現了剎車，ABS，助力故障，第二天回到比亞迪售后刷機后幫我修好了，新的剎車爽的一批，剎車平順，靈敏，這次去爬山，自己信心更足了。剛看到比亞迪11月銷售量9.7萬輛，快10萬輛的銷售量，真的是國貨之光。并不是說打感情牌，愛國牌，我希望有更多懂車的人帶著發(fā)展的目光評車，錢花在刀刃上，而不是為了面子買低配的合資車，特供車，被當韭菜一樣收割。再談談提車慢的問題吧，我在南昌比亞迪問需要3個月，但是在玉林問時恰好搞活動，銷售小哥承諾我1個月提車，后來雖然還是有點延遲，后來45天還是提車了，愛死銷售小哥了。到現在我們還一起聊的挺好，大哥帶我改剎車卡鉗，讓我學到挺多改車知識。宋plus dmi雖然是SUV，但是只要自己喜歡，還是具有可改性的，換了剎車后，現在用車成本低，動力足，剎得住，底盤舒適調教，完全夠用了。我的運氣算是好的了，論壇里經�？吹�3-4個月沒提到車的車友。但是如果讓我等4個月，我仍然愿意等，因為我對比過二十多款車，也試駕了十幾輛車了，日系德系美系都試過了，SUV銷量榜里前15名你們自己看吧。在平順性科技性里宋plus dmi還是給我體驗最好的。我還是堅持買車的初心，在懂車帝和汽車之家看了大半年，認準了我要買什么車，銷售的態(tài)度和等車周期都不是影響我訂車的初衷，賣的好才說明我的選擇沒錯。因為提不到車登上投訴排行榜的，比亞迪也是頭一遭吧，提車后的使用體驗確實沒讓我失望。平時周末有空的時候帶家人朋友出去旅行，外放電功能強大，電磁爐，空氣炸鍋都可以安排上，只要有油，我可以去任何地方，就可以有源源不斷的電量。在家用車里宋plus dmi銷量也早已萬，深得市場認可，希望比亞迪越做越好，棒棒噠！
缺點：都是特別的好用質量，用了這么久都沒有壞過，在這段時間的駕駛體驗上，我也覺得我的選擇并沒有錯，經過自己精挑細選的車，我相信自己的眼光，還挺好的。
外觀：外觀給人的感覺就是漂漂亮亮的，乍一看，看起來比較的有活力，就是感覺車漆稍微有點薄，時尚大氣又漂亮。
內飾：開這么久了，車內無異味異響。音響效果很好，我基本上開車，都會放音樂緩解疲勞，尤其是跑高速的時候。內飾材質:設計風格很簡約，一塊懸浮式的大屏立在中控上，而且可以旋轉，車機系統(tǒng)功能很豐富，使用體驗很好，人機交互感受也非常智能。還有就是用料材質幾乎都是軟包，檔次感十足，對于這個價格來說是真的讓我滿意。
空間：空間還是挺不錯的，本來以為這種緊湊型車也就剛剛好，但其實這臺車子的乘坐和駕駛空間的比較寬敞儲物空間和裝載能力也是比較不錯的，而且后排可以放倒像床一樣，放到后備箱一平，疲勞的了可以躺在車子上面休息一下，后排中間不像很多車有一個凸起，這個車子的后排很平整，坐在中間也很舒服。
配置：總體來說這款車不論是能耗，空間，外觀性價比都很高，現在的車都是越造越好，越來越先進！
動力：得益于這個dmi混動技術的，保證燃油經濟的同時還有很強勁的動力，起步的時候由電機驅動，中后段再由發(fā)動機接管，無論是在市區(qū)還是在高速公路上，想要的速度都能達到
越野：
覺得他操控起來也很方便，揉轉這個方向盤很輕松，它的方向盤很靈敏，也符合宋PLUS新能源整體的定位，還是以家用為主，容易適應過來，體驗出它確實非常的穩(wěn)定，根本不需要特意去磨合。
油耗：不會給我?guī)硎裁磯毫Γ?算的上是十分友好的了，這個消費都算是很可觀的。
舒適：舒適性這方面，我感覺座椅坐起來非常舒服，尤其是后排地面是平的 這樣后排中間的人也不會感覺很累 腿也不會很累，而且后排座椅還可以放平，對于旅游的人來說是非常好的
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購買時間2021年09月
購買地點山西 朔州
裸車價格18.58萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3541公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋plus dmi這車最讓我滿意的就是做到了一舉兩得，高效的省油技術和強勁的動力全有了，將近兩噸的汽車百公里耗油還不用五個油，同時動力一點都不肉，起步加速的時候都很流暢。而且這車還有放電的功能，在出去自駕游的時候可以把宋plus dmi當成一個發(fā)電機，對于我這種周末喜歡自駕郊游的的人來說尤其實用
缺點：外觀是我很滿意的，空間都不會有拘束壓抑的感覺，在城市里開著非常方便，好停車，很符合我們年輕人看著挺養(yǎng)眼，可以滿足我的用車需求，車內的空間完全超乎我的想象，駕駛感受正是我想要的，氣質彰顯無遺。
外觀：它的設計是非常具有個性，烘托出了一種具有威嚴性的氣質，現在很多車的外觀基本上都是大同小異，這臺車的外觀還是有一定的辨別度，還是拿捏的很到位。讓它看上去就很不一般，行駛特別有辨識度。
內飾：做工和用料都有豪華感，沒錯，豪華感，它的顏色搭配還是不錯的，里面的功能也都很方便。整體給人很簡潔大氣的感覺，車內的中控大屏幕和換擋桿也給人很強的科技感，尤其是12.8英寸的中控屏，搭載了DiLink3.0智能網聯系統(tǒng)，刷視頻、聽音樂、在線導航等內容非常豐富，開車樂趣十足。
空間：車內橫向空間大，前排儲物空間多，后排靠背可調，長途自駕可以選擇一個舒服的姿勢
配置：就是等車的時間比較長，但車輛的品質很高，開起來很滿意，家用性能拉滿，既省油又有動力，性價比很高
動力：動力沒得說，爬坡上坎沒一點問題，也不會感覺特別明顯的頓挫感！動力對我來說很足夠了，我也不會和別人去賽車，對于家庭用車來說夠了，我現在開了四千多公里在路上正常提速基本沒人有我快，超車提速特別棒
越野：
整體感覺還好，比純燃油車更穩(wěn)一點，畢竟車重，沒有太強烈的頓挫感，地盤調教的好，整體的包裹質感很好，跑高速的是ASCC很好用，不累人，剎車性能更好一點，加速快，360全景影像對象開更安全，主動剎車很好，有一次車速過快，還是系統(tǒng)提醒才反應過來，及時減速，避免了事故的發(fā)生
油耗：滿電百公里幾元錢，虧電百公里5.2左右。
舒適：座椅很軟，皮質是仿皮材質，透氣性也很好。里面填充物支撐性也很好，有一定抗壓性，所以舒適性方面有比較好的表現。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格19.03萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程6247公里
綜合評分
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優(yōu)點：隨著時間的推移，科技的進步，我們的生活也在質量上有不斷的提高-?汽車也是我們生活中所需要的必需品，一家人出門在外游玩或上下班、接送小孩，它都是不可或缺的一部分，不論刮風、下雨、嚴寒、酷暑，走到哪里都是始終形影不離的陪伴，在刮風下雨時段它為我們遮風擋雨，在嚴寒酷暑時段它吹風取暖，為我們保駕護航?感覺它就是我們一家人的避風港?有了它感覺有了歸屬感。再一個就是在上下班路程中接送小孩，簡直不要太方便了，晚上充完電，第二天就可以用車了，充一次電我都可以用兩個星期，而且充電非�？�，電量從30充到80的時間為30分鐘，從15充到80僅需40分鐘，簡潔明了非常好操作，??并且出門游玩也不用擔心，一場跨城旅行，完全不在話下，氣質?這塊咱可是拿捏的死死地，它是油電混合的，在沒油的情況下就可以切換到我們的EV，相反，在沒電的情況下就可以切換到HEV，就問perfect不，答案是Yes。?還有就是它的外觀了，憑借著顏值俘獲了我的心?沒辦法，對待漂亮的事或物的要求就是有那么一丟丟嚴格（我是外貌協(xié)會超級VIP，?自立頭銜）外觀設計的簡約大氣而不失內涵，比較氣派，都說有點像龍頭的感覺，前臉部分采用了全新的設計大面積的進氣格柵和前大燈組是一體式設計，運動感十足。
缺點：目前為止，還沒有發(fā)現比較不滿意的地方。整體上感覺還行，就是等提車等的非常的久。隔音效果也蠻嚴謹的，沒有什么雜音，挺不錯的
外觀：一進比亞迪海洋網駐馬店東方福迪的門，我就看到DMI展車了，那一眼的眼緣促使我選擇了宋PLUS DMi,我描述不出來，就是憑眼緣買的。就跟相親一個道理，第一眼就看上了。毫不猶豫的定了，雖然讓我等了百把十天，我都認了，從沒有想過退訂。
內飾：內飾還是比較滿意的，該車的性能，坐在里面感覺不錯，它偏向于成熟的優(yōu)雅風格，沒有復雜的繁瑣的設計。
空間：不是專業(yè)的，車非常好看，原諒我的拍照技術，這空間，走這三五家親戚，沒問題，夠大夠能裝，哈哈。乘坐空間:我家的這車空間還是很寬敞的，4.7米的車長，2765mm 的軸距，這兩個數據在緊湊型SUV車型中也算是搶眼的表現了，走親戚我和老婆 孩子都可以舒舒服服的坐在車內，一點也不覺得擁擠，而且后備廂也很寬敞，后排座椅也能放倒，要帶一些行李物件也很方便。
配置：一款即省油，又省心，而且還免購置稅的車，足以看出它的性價比是有多高了，而且平時在市區(qū)有電就可以了，最主要的是加滿油、充滿電可以跑1200，對于我來說是挺好的，因為我比較喜歡旅游。
動力：它的提速很流暢，動力響應很快立馬就會有反應，并且輸入特別有力，不管是起步還是中途加速，它都是最先反應，碾壓其它車，每一次踩加速踏板，它都會滿足你提速的要求，隨叫隨到，指哪打哪?
越野：
方向操控，剎車都很靈敏，轉彎底盤也穩(wěn)的很，車不飄。走不好的路，也是穩(wěn)的很，我都推薦給好幾個朋友了，但是，他們都還沒有提到車。不過，最近問銷售顧問，說是快了。再回來車就有他們的。真替他們高興。方向盤操控感:我這車作為全系中的頂配，操控很不錯，輔助駕駛功能也很多，車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等等應有盡有，還有360度的全景影像以及全速自適應巡航功能，讓我可以十分快速的上手，駕馭自己的車。不過感覺轉彎半徑有點大，有時候掉頭得打好幾把方向才行。
油耗：能耗，油耗這點上可以說的東西太多了，話不多說，上圖！百公里的油耗才僅僅3.8升，簡直太省了，有沒有，市面上任何一款車型，最低油耗也要6毛左右啊。可能這時會有人說，你用的電多，所有油耗低，沒問題，如果這么覺得，那你就再看看能耗。7.5KW，真的很低，有沒有，大家說�。�！
舒適：車內飾很好，座椅舒適，但是腰部支撐還不太夠，買個腰墊就完美了
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購買時間2021年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格18.18萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程8235公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車的外觀是讓我最滿意的地方，還有就是宋plus的空間和配置都很不錯。以前我開的是油車，平時上班的開的時間比較多，上班的途中路況也不好經常的堵車，總的來說油耗很高，在加上現在這個油價屬實的有點高，所以再三的考慮下還是新能源跟劃算。買車也有一段時間了，這臺車給我的總的感覺還是非常的理想，達到了理想的經濟適用的目的。
缺點：最不滿意的就是等車等的心力交瘁呀，整的人特別焦躁不安，總感覺缺點什么，不過車到手上之后感覺還是值得的，沒有白浪費時間。其次就是座椅的顏色如果不采取保護措施和經常清洗的話非常容易臟，但畢竟多數人都喜歡用座椅套套上，這樣的話沒有臟的那么快，所以這不算什么大的問題。最主要一點，新車的味道有什么辦法祛除呢？有一些難聞。
外觀：車子的每一處設計都很有線條感，車漆也很好。整體看著很自然，去看車的時候大家就都挺喜歡這款車的造型。造型非常時尚大氣，符合我的審美觀，比例還是很不錯的，自然流暢的線條也非常的唯美。
內飾：內飾沒得說，做工方面也挺精致的，布局簡潔清晰明了，而且檔把的手感也是挺不錯的，知道大家有沒有這種感覺，另外中控屏幕的位置設計的是比較優(yōu)秀的
空間：有足夠的空間，感覺挺安全的。坐起來舒適度高，后乘坐空間寬敞，它的儲物能力也是很強的，這臺車的空間對于日常家用來說還是很合適的，滿足日常家用再合適不過了。它有一個很大的后備箱，后備箱的容納力很厲害。
配置：如果只關注優(yōu)點，可以說性價比算非常不錯了，動力足，能耗低，外觀好，空間大，用料足。車子的性價比方面我自己是比較滿意的，因為它的整個功能還是比較齊全的，里面的很多高科技產品我也很喜歡，我相信比亞迪的這款車子會越來越好，特別值得購買吧，這款車子還是很不錯的。
動力：加速7.9秒百公里比太多同價位油車好多了
越野：
方向盤感覺重了點，剎車距離有點長。車道保持輔助系統(tǒng)更增加車輛安全性
油耗：關于車子的能耗，個人的駕駛習慣有關系的一個方面，它給了我一個小小的驚喜，不用擔心那么多。
舒適：這車噪音控制非常好，純電非常安靜，虧電只聽發(fā)動機一點聲音。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 巴中
裸車價格18.88萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程4566公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值超高，超大的中網霸氣十足，兩個led的大燈也是相當犀利，灰色的車漆看著比較大，線條很流暢！內飾采用雙色的設計風格，效果也很驚艷
缺點：不滿意的就是等車時間，這個車子的等車時間真的是讓我覺得太折磨人了，我等了小半年才拿到這個車子，真的是讓我覺得很失望
外觀：這輛車的外觀設計很大氣，很討人喜歡。整車透露出的氣質很穩(wěn)重，但是又彰顯了一種時尚運動的感覺。特別是貫穿式尾燈，是當下很流行的，下面一行英文標語，看起來很洋氣。
內飾：內飾設計的非常貼心，主駕駛門下面還有后備箱的開門按鍵，中控的操作鍵也設計的很簡潔明了，駕車的時候方便操作。開車的時候切換模式也方便，一鍵操作，天窗按鍵也很有科技感，滑動的開天窗，就是剛開始操作不是很熟練，一般操作都靠叫小迪！
空間：感受到了這個品牌車的進步，前后排的距離控制的很合理，能滿足需求，活動性也大，活動范圍倒也還可以，不會有什么壓迫的感覺，可以有很好的收放自如狀態(tài)。家用代步完全夠的，坐進去活動挺自如的。
配置：配置都能經得住我的考驗，沒有啥不靠譜的地方，配置也很全，操控很簡單，車子的外觀也是非常顯好的，品牌的質量上也好，都還挺符合我的要求的，他的配置相對來說是比較全的，感覺這個價格提車還是挺劃算的，整體性價比還是挺高的，所以我覺得值得推薦。
動力：開著它即使是滿載爬坡動力輸出的也絲毫不會減弱，動力持續(xù)輸出時還是很平穩(wěn)，感覺還是很不錯的。這種動力在這個車身上是有種運動力量，動力是很好的，跑起來是非常的給力，平時超車也都是很輕松就能完成的。
越野：
方向盤的設計握在手里特別的輕盈，而且它的轉向也是非常精準的。方向盤的轉向方面可以說是非常的精準，可以適應一些不太好走的路況，轉彎和急轉彎的時候底盤的懸掛很扎實。當初在買車的時候就想選一個操控比較簡單的車子，其中我就感覺它是屬于挺容易上手的那種很簡單
油耗：純電11度電百公里，饋電4.5升百公里，油價飆升的時候，不出遠門就純電開了，一個月都不到50塊錢
舒適：應該說是符合這個價位該有的水平，乘坐駕駛起來舒適性都還不錯，整個車子它的隔音效果也很好，在坑洼地過濾震動的效果讓我感覺如履平地，車身不會發(fā)生太大的顛簸感，歇息的時分特別的方便，買了這輛車之后就非常的快樂，在同級別的車子中，這過個簡單坑洼路段可以很好通過。
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購買時間2021年08月
購買地點廣西 玉林
裸車價格17.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4771公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很漂亮，實用性方面也很出色。這個車子的質量也是相當不錯，看見這一款就覺得其他都是浮云，保證了駕馭的安全性，就感覺開這車很自信很安全。畢竟有顏值，設計的非常順暢，感覺一氣呵成，有安全性。
缺點：車子表現都挺不錯的，一如既往的年輕又時尚，經典又耐看，在陽關的直射下特別的鮮艷，它本身的外形還有整體的風格都很吸引人的。
外觀：顏值絕對在線，前奧迪設計師做的設計。完美！運動十足的灰色，又不失典雅，高端！
內飾：內飾能摸到的地方都是軟的，鋼琴烤漆很有高級感
空間：前排后排的整體空間還是不錯的，坐在車里面從來沒有感覺到擁擠，居家出去旅行放多少行李都夠用，頭頂也還有比較寬敞的空間，乘坐空間都是非常好的，可以放上不少的東西在車里也不擠，乘坐空間都是比較實用的，出行的時候就挺方便，也是有著相當不錯的表現。
配置：這臺車其他方面也都是非常的不錯，很喜歡。各方面設計都很有特點，整體給人的感覺就是比較精致美觀，它屬于一輛綜合表現比較強的選手，空間比較寬敞，調整好一個合適的座椅角度，方便自己和家里人外出，它的性價比也非常的高。
動力：起步的時候感覺動力很充足，有力。提速很快，動力響應也很直接
越野：
方向盤沒有虛位，很輕，個人很喜歡，方向盤很輕，很好上手，精準度高，輪子原地打輪都不費勁，我都是設置成舒適模式，車子的剎車和油門反應很快，一般踩油門能夠馬上提速。
油耗：充電除了速度有點慢，還算方便，主要現在是家用電在充，如果是充電站的快充還是很快的，基本半個多小時能充滿，用家用電充就要充七八個小時，這個車油耗很低，基本城里跑沒怎么用油，所以買車的時候加了一箱油現在都還有三格，在城里跑60碼以內都是用純電！
舒適：這個車的空間足夠大，寬大的座椅，符合人體工學，就算開車跑長途，也不會感覺到很累。而且這個車的隔音也不錯，再加上平時用電比較多，就更加的安靜了，聽音樂的音響效果也比較舒適，就算是跑高速用油跑，發(fā)動機的噪音也不會很大。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.58萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為原來大眾波羅已到十五年車齡，年檢一年兩檢太麻煩，車也太小不合用。賣舊換新也提上議事日程。一開始就優(yōu)先考慮自主國產suv,國產車在這幾年進步大家有目共睹。自主國產配置更高，用料更足，安全性有更好保證。先后看了長城，長安，大眾。偶然看到懂車帝上比亞迪插混新能源滿電滿油1200公里，可油可電，解除旅途充電煩腦，這可是心中理想車型。但玉林比亞迪經銷商在那個位置都不知道，只有網上查詢，轉了數圈才找到比亞迪車行。首先看秦plusdmi，試坐了感覺空間小了點。又看了宋plusdmi，感覺空間大多了，老婆對其內飾，配置比較滿意。最后也試駕了，加速性能比油車好多了。第二天就確定訂購宋plusdmi，很幸運我們十多天就提到新車。在每個紅綠燈駕駛途中，當你第一個沖出去。那條路都是你的，那感覺才叫爽。走了一次高速來回一千多公‘里，動力隨叫隨到，油耗也五點幾。12月4日有幸參加玉林比亞迪大容山一日游活動。對于爬上大容山十幾公里山路心中不是太有信心，因為原車1.5自然吸氣動力配置。原滿電來到比亞迪車行已用完，爬山只能用油了。一路爬山上去終到山頂，動力還是隨叫隨到毫無壓力。爬坡動力也可以打90分。平時滿電進城是幾塊錢費用，一般周六周日抽時間帶小朋友出去玩，這是油車不敢想。出去效游的時候，帶上電磁爐，電烤爐。接上外接電源就可用，這有車生活才叫多姿多彩！
缺點：目前來說還沒有讓我不滿意的地方，只是買車的時候基本沒有什么優(yōu)惠，還有就是提車時間稍微有點長，希望可以提前一下…對于車子的表現我還是比較認可的。
外觀：設計的線條很好看，圓潤飽滿的車頭車尾，精致的中網設計，漢字的宋作為車標。側面看著很敦實，看著就有一股力量感。而且這個車漆的質感也很好，每次洗干凈車之后就閃閃發(fā)亮的，看著很舒服
內飾：內飾方面白色非常的大氣，上檔次，唯一就是不耐臟，但是如果有深色內飾我還是會選擇白色，哈哈，中控屏還可以旋轉，真的上檔次，還有可以K歌，小乖每次上車都要拿麥克風玩，雖然聽不懂她說什么，但是最起碼可以安靜的開車，還有一些高科技，最喜歡的APP里的功能，出門現在都不用帶鑰匙了，只需要手機就可以了，真心方便
空間：內部空間，這個車的后排空間超級大，而且是超大空間加全平地面，這是讓我徹底放棄購買其他車的主要原因，嘗到了這個車的甜頭像燃油車這種根本就不香了，全景天窗，也是我最喜歡的一個點之一，全景天窗在旅游和城市夜景的時候，打開它非常的舒適的，后備箱的話，確實還是挺不錯的，兩人出游或者四人出游的話，后備箱都是夠用的，畢竟是suv車型
配置：目前就保養(yǎng)了一次，換了空調濾芯，出了點工時費，個人還能接受。主要是車開的爽，哈哈，早買早享受。品牌評價:小宋買回來后給我的感覺它確實是一款性價比很高的好車，無論是車內的空間還是駕駛起來的動力回饋操控表現，都是同級別中數一數二的存在，更重要的是它油耗這么低，跟我以前的油車相比，簡直是低到不能再低了，省到不能再省了。
動力：電機輸出很直接很迅速，動力響應比較快，一踩就馬上有。高速上深踩也會有推背感
越野：
方向盤的尺寸剛剛好，握起來比較舒適。方向盤也比較靈活，操控起來也比較靈活，而且轉向基本上沒有虛位。
油耗：在市區(qū)內行駛的車子來講，還是比較低的，一直都在可接受的范圍之內。
舒適：座椅舒適性很高，也有可能是新車的原因坐著就是比舊車舒服，車內避震效果也還不錯，后排座椅沒體驗過，我基本體驗的都是駕駛座，座椅靠背也是專業(yè)設計的，很貼合，開長途的時候也不會感覺腰酸背疼，就是不知道坐久了以后還是不是這樣！
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格19.33萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在各個方面都非常出色，車燈就像是一對迷人的眼睛，而且性能他們也比較出色，坐著包裹性舒適度都不錯。
缺點：對于買車的時候也考慮了很多，理所當然的就是他啦，這款車的良好動力也能更好的展現出來，起步反應快。
外觀：前臉我感覺做量是挺不錯量，整個車頭給人的感覺就非常有精神，車輪非常的好看，屬于那種耐看型。
內飾：氛圍燈它是可以根據我們的音樂來調節(jié)顏色的變化，關上車門和車窗，和在KTV一模一樣☆ 車聯網:想導航去哪里？想聽哪首歌？想玩什么APP？直接釋放我們的雙手，用語音操作。
空間：個人覺得儲物空間很豐富，很夠用！就說一下前排吧，在車門的下方具有寬敞的儲物空間。副駕的儲物箱里面也很寬敞，足以放一個女士皮包。在中控的正下方，也有寬敞的空間，像一般如果女士用車，可能平時穿高跟鞋，上車需要更換，這里完全可以放下一雙鞋，或者是女士的手提包。中控扶手箱里面也有著寬敞的超大空間，縱深我可以達到我的胳膊肘部�？梢哉f儲物空間非常充足了。乘坐空間:我個人的身高1.8米，體重140斤。坐在前方，太寬敞了。整車長度4705，軸距2765，在這兩個數據的加持下，內部乘坐空間非常寬敞，而且前排的一體式龍脊座椅，貼合性非常高，符合人體工程學的設計，尤其是那個頭枕，真的，比開過的所有車都舒服.即使長時間久坐，也不會感覺到腰酸背痛。說完了前排，那我們在說一下后排吧。后排座椅很長，不會像有一些品牌，為了提升后排腿部空間，然后將座椅的長度縮短。宋plus.dmi就沒有。非常舒服。而且后排靠背角度可調。座椅中間沒有突起。給后排一個完美的乘坐空間！
配置：宋plus平常使用能耗也非常的低，而且還免購置稅。性價比這一塊肯定是沒有話說的，而且保養(yǎng)成本也不高，又能節(jié)省一部分的開支了。
動力：我正常市區(qū)跑的多，起步基本都是電動行駛，感覺非常好，起步總是第一個，從不擔心油耗，而且推背感很強，不過松油門后動能回收有點強，一開始都不是太適應的，開太快，后臺都有點暈的，特別是剛起步的時候，加速特別快，毫無頓挫感，香的很
越野：
操控方面的話我覺得還可以，方向盤的軟硬度和尺寸都適合我的手，握制著的時候感受很飽滿，但是如果是女性可能有點大了在總體操控上，還是非常靈活的，不管是換擋還是方向盤，所以開起來還是很輕松的，尤其是換擋的時候反應太快了，車輛也比較靈活。
油耗：河天的天氣，最近就很冷了。感覺和夏天沒什么區(qū)別，硬要說有點一區(qū)別的話，就是充電感覺，有點慢。家用充電樁，充一夜，感覺，有點慢，也不知道是不是天冷的原因，沒有問，除了充電慢一點，沒有其它問題。開著爽歪歪。
舒適：PM2.5綠凈功能和寬大厚實的的駕乘空間帶來了不少的舒適感，唯一不足的就是缺少腰部支撐，長途不舒服
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