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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（492）+1 有點異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年06月
購買地點江西 南昌
裸車價格17.93萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：從5月份訂車到現(xiàn)在剛剛提到車，經(jīng)歷了4個多月的漫長等待。原來定的高配的車型沒有現(xiàn)車，只能換成110旗艦型的。對這個車最滿意，當(dāng)然是因為它搭載了最先進的DIY混動系統(tǒng)，沒有變速箱。開著電車的感覺，但沒有充電的焦慮，而且能充電能加油發(fā)動機，就是一個大功率的發(fā)電機給電池充電。外觀有奧迪的設(shè)計師設(shè)計的也比較漂亮，中庸大氣吧，內(nèi)飾也還可以，總體試駕的感覺是非常好的。所以只有忍受了4個月來，等來提這款車，最滿意的還是他的油耗平均油耗現(xiàn)在是3.2。旁邊有一個充電站，充電1度8毛錢。
缺點：我不太滿意的，就是我剛買來的時候他的整個的內(nèi)飾味道稍微是有點重的吧，一做進去的話味道實在是太重了，我有點受不了這樣子的感覺，我覺得新車氣味大很正常，但是應(yīng)該適當(dāng)性的減少一點，不然的話自己在這方面他的功夫?qū)嵲谑翘嗔恕?/span>
外觀：外觀上感覺特別霸氣，同級車中能有這種氣質(zhì)的車真不多見，車頭看起來很有氣場，全LED的大燈也非常閃亮，晚上更是驚艷，車尾的層次感很強，貫穿的尾燈也帥氣，感覺這車走到哪都是道風(fēng)景線，這樣的設(shè)計一下子就吸引了我。
內(nèi)飾：宋PLUS新能源的內(nèi)飾我覺得沒什么問題，但是不好的是大屏幕角度有點傾斜，在有些時候會有點反光，反光了就看不清屏幕。聽歌什么的無所謂，用導(dǎo)航的時候就覺得不太方便了�？梢缘脑捄竺娼ㄗh廠家把中控屏幕的最大亮度提高一些，這樣戶外光線再強也不會看不清。
空間：車內(nèi)的整體空間利用率比較高，這讓我感覺車子設(shè)計的比較大氣，加上車子的內(nèi)部儲物格子進行了比較精心的設(shè)計，有效提升了整車的實用性。比如在中控臺的側(cè)面，這款宋PLUS新能源設(shè)計了比較新穎的側(cè)面儲物格子，不僅隱蔽性比較高，取用方便，還不占有整體的使用空間，設(shè)計感非常的強，實用性也是特別的好。
配置：性價比還是很高的，這個價位能買這么個品牌的插電混動SUV，而且是比亞迪最新的DM-i技術(shù)，我感覺還是很值的。至于它的一些配置，安全配置，駕駛輔助配置都很全面，很省油，這一點也很關(guān)鍵�？傊@個價位想買新能源SUV，我覺得宋PLUSDM-i絕對是不二之選。
動力：作為新能源汽車，它的整個動力反應(yīng)還是有待提高的，我不太喜歡這樣子的感受，然后只是說車子它是1.5自吸的動力，這樣的話還是比較弱的，雖然說我對車子的要求也不高，但是他的動力還是有點乏力的，就不太喜歡這么慢的感覺吧，我比較喜歡快一點。
越野：
車子的操控還是非常簡單，我覺得方向盤沒有任何的虛位這給我在駕車的時候很大的優(yōu)勢吧，不會說那么不太好操控之前的車就有點難，但是這輛車子它的體型也是剛好合我意，然后你在駕駛的時候方向盤以及油門的反應(yīng)都挺快的，能夠達到你心目中的那個速度。
油耗：買混動車型的朋友，大概也和我有一樣的想法吧，就是想在后期的用車中，不用老是擔(dān)心油價的問題了。我的這臺車剛剛跑了五千多公里，期間還跑了一次長途，我感覺這個油耗數(shù)據(jù)還可以，我挺滿意的。
舒適：其實我是特別滿意這個車子的隔音效果，坐在里面的話能夠隔絕外面的一切噪音，感覺還是特別的關(guān)心吧，能夠購買到這輛車子，平時一家子出行也基本上靠這輛車，他的爬坡能力又強，然后減震效果也挺好的，在里面也非常的舒服，整個的空間讓人感覺比較寬敞。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 濟寧
裸車價格16.98萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3582公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)配置了1.5L的自然吸氣發(fā)動機，以及197Ps的電動機，在駕駛的過程中EV與HEV的銜接性比較強，加上車內(nèi)的動力輸出比較平順，這給了我比較強的駕駛體驗。車內(nèi)有運動、標準、經(jīng)濟等不同的駕駛模式，在標準模式下，車子的動力反饋比較舒緩，就算是將車子的油門踩到底，整車的動力也會有一個不急不緩的緩沖，這很好的提升了駕駛這款車的平穩(wěn)性。在將車子的動力輸出模式切換至運動模式時，車子的加速踏板的響應(yīng)比較及時，并且更為直接，不管是在低速情況下還是在高速情況下，只需要輕點油門踏板，車子就可以給予比較及時的反饋，這讓我感覺此時車子是處于一種緊繃狀態(tài)的，有一種蓄勢待發(fā)的感覺。另一種經(jīng)濟模式下的動力反饋是比較“佛系”的，其給我一種不緊不慢的感覺，踩下加速踏板，車子會遲疑幾秒給予反饋，這個模式下主要是以節(jié)能為主，重在提升駕車的經(jīng)濟性上。
缺點：比較不滿意的地方就是這款宋PLUS新能源的內(nèi)部空間說不上特別的大，只能說剛好滿足需求，并且車速提升起來后會感覺到有一些風(fēng)噪，但是在日常行車的過程中，我感覺這些方面的影響性不大。
外觀：外觀沒的說，可以！但是現(xiàn)在出了好多外形更好的車！唯獨不帶踏板很可惜！下門框邊沿你啥嚴重。如果有個踏板可以解決！我正在選擇踏板！準備安裝！
內(nèi)飾：真是麻煩。只是想分享下用車體驗，傳給后來者！讓我填這填那☆ 內(nèi)置行車記錄儀:我不太會！視頻分辨率有點低！沒有聲音！
空間：車內(nèi)橫向空間比我之前的17款燃油宋好一些。前排儲物空間很大，后排靠背可調(diào)，長途自駕可以選個舒服的姿勢，前排主駕駛電調(diào)要比手動更容易選到一個舒服的姿勢。整體乘坐舒適度要比我以前的17款燃油宋好太多了。受整車造型所限導(dǎo)致后備箱空間偏小，特別是寬度跟高度。
配置：其實大家都說新能源汽車的保值率不高，比不上燃油車什么的言論，我覺得只要自己喜歡，開的舒坦，無論是什么車都是好車！
動力：混動的車型它的動力也是非常不錯的啊，這也是他的強項吧，開起來就是非常輕快的感覺，而且這車的速度起來以后非常的暢快刺激啊，在高速上的時候最是舒服的了。運動模式的話也是非常不錯的，速度很快，響應(yīng)的很快，一點都不會覺得肉。
越野：
自己買來也沒多久就馬上上手了吧，主要是因為車內(nèi)有很多幫助你駕駛車子的功能，這樣的話智能感覺非常的強，整個車子還是比較有科技感的，因為還有全景倒像吧，就挺方便的，在使用的過程中可以看到后面的路況以及旁邊的各種東西。
油耗：目前實測的油耗在2升左右，還是比較合適的，這個我覺得還不錯。電池續(xù)航我看了一下，綜合續(xù)航能力也是可以的，一般市區(qū)行駛，就開純電就可以。
舒適：電空調(diào)巨爽，我選的110低配，沒有座椅通風(fēng)。我每次都是提前開空調(diào)，等到車里面都涼了。再一個就是開空調(diào)不像油車會影響動力輸出。也不像油車自動空調(diào)有壓縮機斷開連接的聲音。再就是這個造型的座椅后排沒得地方裝平板支架，淘寶找了一圈也沒適配的支架，長途自駕平板后排的小孩子很無聊。
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購買時間2021年05月
購買地點福建 泉州
裸車價格17.03萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的性價比是我最滿意的地方，在十幾萬的價位中，這款宋PLUS新能源的整體性價比是很高的，其內(nèi)部配置已經(jīng)遠超十幾萬的價格，因此我認為買這款車是比較值的。
缺點：駕駛了一段時間下來其實沒什么不滿意的地方，但是我覺得車子的USB充電口設(shè)計的不是那么便捷，使用起來不是很方便。
外觀：外觀非常好看，做工也很好，和比亞迪之前有巨大的提升。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還是挺講究的，中控臺這邊的鋼琴烤漆，車門上的包裹材質(zhì)也挺有手感，除了座椅偏硬一點，其他的材質(zhì)確實都很下功夫。車內(nèi)的配置也挺豐富的，12.8寸的大中控操作很方便，檔把的手感也很不錯，然后就是全景大天窗，雙區(qū)空調(diào)后排也都有usb接口非常的方便。
空間：作為一輛SUV，我覺得空間表現(xiàn)還是非常到位的，坐在車里很有空間啊，而且不會覺得擁擠，其次，不會覺得壓迫哦。儲物的空間也是十分不錯的。平時我們一家三口坐車還是挺舒服的，偶爾載爸媽的話也是完全足夠的，沒有擁擠感。
配置：性價比高的讓我很沒面子！沒地方寫了，寫這里，購置瑣碎東西目前花了不少具體沒算，普諾德的充電槍5米線1200，延長線15米289，坐墊套500，內(nèi)飾膜200，車門防踢58，后備箱墊158，雜七雜八500！還要安裝一個踏板！大概800多！腳墊，太陽膜贈送的，也不知道好不好！
動力：我是比較滿意這個車子帶給我的動力感受的，因為整個的速度很快，一般的話你要加速也不是什么很大的問題，在紅綠燈下它也能夠馬上的起步，這是讓我沒有想到的一個地方，因為以前的車它就是起步比較慢，但是這輛車完全沒有這方面的顧慮吧。
越野：
除了有這法系車，非常穩(wěn)扎的底盤優(yōu)勢之外，這臺變速箱確實做到了“盡職盡責(zé)”的狀態(tài)，換擋邏輯特別清晰，而且它的轉(zhuǎn)向也挺輕盈的，再加上不是很大的車身尺寸，所以說整個車子開起來還是非常輕松的。
油耗：在油耗方面，相比于燃油車，插電混動的經(jīng)濟性當(dāng)然是很高了，這款宋PLUS新能源的插電混動設(shè)計使得車子的油耗被有效降低，并且其電耗水平在整個行業(yè)中也是比較低的，這讓我很滿意，畢竟日常用車少了很大一部分的開支，經(jīng)濟負擔(dān)也沒那么重�？梢哉f，駕駛宋PLUS新能源是享受著高端的動力，而體驗著實惠的油耗。
舒適：車子的乘坐空間還是有待提高的，感覺位置稍微還是有點小，因為它的后排有點擁擠，我爸媽就不太喜歡，老覺得我是不是買車買的不好呀，這就是挺煩人的一個地方，并且一般我后面的人都是長輩什么的。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格17.78萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程204公里
綜合評分
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優(yōu)點：實際的駕駛一段時間之后，我感覺這款宋PLUS新能源的操控體驗還是比較不錯的，整體駕駛起來比較平順，方向盤的調(diào)校比較平順，上手也比較簡單，依靠豐富的駕駛輔助配置，車子操作絲毫不費力。
缺點：也不是說不滿意，我只是提點建議吧，就是車子的大屏幕亮度可以適當(dāng)?shù)奶岣咭稽c，因為這樣在戶外光線很強的時候，可以看得更清楚一些。
外觀：外觀這東西咋說呢，每個人的審美不一樣，所以看到一些車子的時候也有不同的感受。宋PLUS新能源這款車，我自己是覺得挺好看的。最新的家族設(shè)計款式，看上去質(zhì)感很好，時間久了感覺依然不過時。外觀的細節(jié)，車漆這些也都是可圈可點的。
內(nèi)飾：我在使用的時候會覺得這個車子的整體感受還是很好的，因為智能感十足，并且用量也很高級，整個的用料摸起來很好，中控臺也特別的實用吧，就能夠幫助你更多方面，然后我還會特別喜歡他的那個中央扶手，就是有種相得益彰的感覺。
空間：有一次我是去接自己的同事，他們?nèi)ネ饷娉霾�，然后�?dāng)時他們還帶了幾個箱子放在后備箱里面，完全夠用吧，整個的位置放了兩個箱子，然后孩子們坐在后面也不會覺得那么的擁擠，然后前排的空間也很寬敞，你看起來視野就比較大吧。
配置：綜合比較車的外觀、性能、舒適性，我感覺這款宋PLUS新能源的整體性價比還是比較高的，并且比亞迪這個品牌的發(fā)展勢頭也比較強勁，宋PLUS新能源后期的保值率也比較高，因此，宋PLUS新能源我比較看好。
動力：正常用車的需求下，我認為這臺發(fā)動機的動力輸出完全夠了，油門調(diào)教的靈敏度極高，急加速時推背感也很明顯，就是要舍得踩油門。
越野：
SUV坐姿高，視野好，這個沒的說。另外底盤的風(fēng)格我也挺喜歡，它的設(shè)計就是很穩(wěn)定的，開快了也不會不穩(wěn)當(dāng)。
油耗：家里裝好了充電樁，市區(qū)通勤可以純電，平均一公里一毛左右，跟以前油車比，簡直是不要錢。
舒適：首先值得肯定的一點就是這臺車子的靜音做得挺好的，無論是跑高速還是在市區(qū)里跑車，都能保證有一個很安靜的環(huán)境。還有一點挺不錯的，就是第二排的座椅支持靠背調(diào)節(jié)，對后排乘客來說，也是一步錯的福利。
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購買時間2021年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格18.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2472公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的地方就是這輛車子的外觀非常的好看，很符合比亞迪風(fēng)格那種獨特的設(shè)計感，從外面看的話，我會覺得他的進氣格柵很有自己的特色，然后整個車身非常的一體化吧，看起來的話我覺得還是比較年輕的，自己開出去的話也很給力吧，家人們都說我買的好。
缺點：這臺車現(xiàn)在的表現(xiàn)還可以吧，也可能是我買車的時間比較短，有很多問題還沒有展現(xiàn)出來。剛開始開的時候，有一點點的不適應(yīng)，也是因為我比較愛惜新車吧，所以不敢大膽的嘗試一些智能的操控配置。
外觀：車身比較大氣，外觀干凈利落，前大燈與進氣格柵的設(shè)計很前衛(wèi)，看起來科技感與運動范兼具。
內(nèi)飾：懸浮式的中控屏，還可以旋轉(zhuǎn)，這太有科技感了。
空間：這臺車的尺寸在我看過的車型里，我覺得是表現(xiàn)最優(yōu)秀的。也可能是還有比這臺車大一點的車吧，但我覺得空間的利用率是很關(guān)鍵的因素。尺寸上雖然不能和中大型車比，但是也有足夠?qū)捤傻目臻g了。車里的這些小儲物格安排得也很妥當(dāng)。
配置：看了這車的實力后，我相信你也會覺得它很劃算，它在各方面的實力都很強，有搶眼的外觀，特別豐富的配置，還有很強的性能，后期養(yǎng)車也很省心，我覺得買輛這樣的車回家，真是最正確的選擇。
動力：這個車子的整個動力輸送過程還是非常平穩(wěn)的，我在高速公路上行駛，我覺得整個的動力感非常的足，不會有那種乏力的感覺，自己切換到合適的模式下，能夠達到自己想要的那個速度，覺得整個的起步還是非�？斓陌�，有那種很明顯的推背感。
越野：
方向盤很輕，指哪打哪，非常舒服，操控感覺還行，對得起這個價格。
油耗：平時高速路段還是跑的不少的，車速也都基本在80到110左右，總體油耗下來也都4點多，當(dāng)然在市區(qū)擁堵路段的時候還是會5個多的�？偟恼f宋plus省油能力沒得說，而且如果短距離走得多的話一般用電就足夠了，對于家庭日常出行來說，可以說是非常的貼心了。
舒適：宋PLUS新能源的隔音效果在我看來比較好，而且其座椅的軟硬程度比較適中，車子的懸架系統(tǒng)做得也比較舒服，不會在行駛過程中有明顯的晃動感。
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購買時間2021年06月
購買地點江西 贛州
裸車價格15.73萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實我覺得這個車子開出去真的是擁有著非常高的回頭率，畢竟出鏡率是非常小的，但是說句真心話，我覺得這個車子本身的質(zhì)量確實是非常OK的。發(fā)動機也確實是擁有著非常出色的動力表現(xiàn)，動力依舊很強，包括這臺車子，燃油經(jīng)濟性也是相當(dāng)不錯的，總之所帶給我的用車感受也真的是能找到高級感。
缺點：第一，可能是天冷的原因。電能耗有點高！具體后邊能耗會說！第二，異味好大，熏得難受！只要天氣好就一直開著窗！第三，車的下門檻邊沿滿是泥沙！雖然上下車碰不到，看著臟！第四，內(nèi)飾顏色太淺，太容易臟。第五，車漆薄。第六，后備箱是真的小，別人說小，我還嗤之以鼻。放了一個正常的整理箱，一個旅行雙肩背包。基本就滿了！第七，也許我沒會調(diào)，就是不能只開大屏幕，車輛不通電，以前的車都可以，就是啟動按鈕只按一次，屏幕亮，可以聽歌，然后車輛儀表，燈光不亮！第八，國產(chǎn)的銷售真的不行啊，尤其是小地方，服務(wù)態(tài)度太差了！第八，我想問問懂的，白天天氣熱輪胎氣壓245-250左右，夜間只有235！怎么解決！要不要補點氣！
外觀：有些這個價位的車會有一些土氣，但是在宋PLUS新能源中是完全看不到的，其車身線條比較流暢，穩(wěn)重中透漏著動感，外觀方面我比較滿意。
內(nèi)飾：其實車內(nèi)的用料看著倒是挺不錯的，就是異味有點大，而且這臺中控車機功能也挺單一的，所以說實際的試用體驗也確實是不怎么樣的。
空間：空間有多爽呢？后排和女孩子怎么死亡纏繞都沒問題，腿部空間也很好，美中不足就是杯托不方便，因為前面扶手箱板子太長，稍大的杯子壓根放不下，顯得比較雞肋。
配置：作為新能源汽車，它的性價比真的是高，當(dāng)時也是聽了很多人的推薦，所以才選擇了購買了宋plus新能源的這款車，現(xiàn)在整個的駕駛感受還是非常不錯的，并且它還有后期的維修保養(yǎng)，就更加節(jié)省了，并且你在駕駛的時候能耗又不是很高。
動力：以前開的大多都是燃油車，所以一開始對這臺車的動力還沒怎么了解。我現(xiàn)在還記得第一次開這臺車的時候，一腳油門下去，動力馬上就上來了，這種速度還讓我嚇了一大跳呢。比較不錯的是因為是自吸發(fā)動機，所以后期的加速是比較穩(wěn)的，不會有很頓挫的感覺。
越野：
在方向盤的調(diào)校上，我認為這款車的虛位比較少，并且轉(zhuǎn)彎半徑不大，車子的盲區(qū)也比較小，加上多樣性的駕駛輔助系統(tǒng)，對于操控的幫助很大。
油耗：車子的能耗其實是比較低的，作為新能源汽車它真的是這方面做的比較好，當(dāng)時我就聽很多人說新能源汽車比較節(jié)能省電，買來以后發(fā)現(xiàn)還是比較靠譜的，比以前的車真的是省了一大筆費用，還是比較適合講家庭使用，能夠節(jié)省一大筆錢來用，在其他方面。
舒適：車子還是特別的舒服的，坐墊非常的柔軟，我感覺又大又柔軟的像家里的小沙發(fā)一樣，填充物非常的足，并且可以看得出他還是用了心思的，我覺得空調(diào)的制冷效果也很好，在夏天的話還是比較涼爽的，一坐進去的話它的整個的風(fēng)能夠感受得到。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格18.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3085公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比太高！高到有點沒面子?！總有人眼含“臥槽”兩字的問我這車得多錢！然后很沒面子的說16萬！我真的是為了支持國貨才買的！也是摸著石頭探索！7年這是第四臺車了！
缺點：輪轂尺寸稍大，匹配的又是小扁平度輪胎，容易破。我右前胎200km左右就破了，而且沒有備胎很不方便，側(cè)壁破了，補胎液根本就沒用。如果能上R18 23560的胎或如使用手冊一樣選裝R19 23555的胎就好了。這車沒有后驅(qū)總成，其實完全可以把油箱減少5到10升再把充電模塊挪挪位置放個備胎，別個CS75PHEV前后雙電機都有備胎，15款唐DM也是有后驅(qū)總成但也有備胎。好像GS4混動也有備胎。這車兩驅(qū)沒有備胎是最大的遺憾。只能以后買行李架，備胎。再把備胎放行李架上了。而且舒適度也沒扁平度大的胎好。110版本送的充電樁在家里充電確實更省錢，但原裝充電槍頭的3米線有些短，充電樁保護箱子本體跟安裝費廠家收費有些貴，延長線比網(wǎng)上貴很多，減震低速不怎樣，中高速要好很多。如果能選配唐DM那個自適應(yīng)減震就完美了。中網(wǎng)上有兩個假的前雷達，可能廠家最開始是打算配的后來取消了，其實配兩個前雷達也要不了多少錢，前面四雷達肯定好過兩雷達。再就是等車等了一個月左右，精品又等了一個月，搞得車都來了一個月多了，還有好多東西沒給我。
外觀：這車的外觀我個人覺得就很好看，尤其是尾燈，每次充電和洗車，100有人問我這車多少錢買的，所以先不說我個人的喜好，起碼得到不少陌生人的認同。
內(nèi)飾：車里有一種很不錯的氛圍感，坐在車里就會感覺這是一個獨立的小宇宙和小空間，一切都是自由又舒適的。還有一點也不錯，就是在材料的用料方面很環(huán)保，而且搭配的顏色也很高級。
空間：這車的空間比較大，我們?nèi)易谲噧?nèi)都覺得寬敞的很，所以自駕游時特別舒服。空間是我比較滿意的地方，當(dāng)初看到它的尺寸時，就覺得特別寬敞，2765mm的軸距在同級車中并不多見，前后排也都設(shè)計的合理，活動范圍很大。
配置：我會覺得這個車子的性價比表現(xiàn)還是比較好的，因為作為同性能同價位當(dāng)中其實他的表現(xiàn)算是最好的，沒有什么車子能跟這輛車相匹敵吧，整個的用車體驗感又很不錯的，在駕駛的時候特別的舒服吧。
動力：動力還是比較好的，電動車動力都不用談了。
越野：
以前開的大多都是燃油車，所以一開始對這臺車的動力還沒怎么了解。我現(xiàn)在還記得第一次開這臺車的時候，一腳油門下去，動力馬上就上來了，這種速度還讓我嚇了一大跳呢。比較不錯的是因為是自吸發(fā)動機，所以后期的加速是比較穩(wěn)的，不會有很頓挫的感覺。
油耗：雖然對于插電混動的用車支出我并不是特別了解，但是提車以來我感覺用車的經(jīng)濟性還是比較強的。
舒適：坐在車內(nèi)時，感覺有種豪華車的感覺，座椅柔軟，設(shè)計的也出色，視覺效果和體驗感受都很棒，十幾萬能有這樣的體驗，真是很滿意。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.63萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程1011公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是能耗，這車單純市區(qū)代步，可以用純電。如果是外出玩，可以用混擋模式，也挺省錢。
缺點：車子的濾振效果我感覺還是需要做一定程度的提升，雖然車子的整體穩(wěn)定性很好，但是在較為顛簸的路面上，車子雖然不會有跳動感，但是車身的震動還是可以感覺得到的。
外觀：車子的外觀還是很適合我的，我自己是特別喜歡這樣子的感覺，因為就是看起來比較的大氣然后晚上開出去的話，它的LED燈也是特別的亮，照射范圍很廣，在你能夠擁有一個很好的外觀的時候，整個的實用性也特別的強吧，不會說讓你感覺到不舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格是非常不錯的，設(shè)計簡潔大氣，布局合理規(guī)整，而且車內(nèi)的材質(zhì)摸起來也非常的細膩，看著非常的有質(zhì)感，都是非常耐看的，一點都不會覺得塑料。
空間：車子定位雖然是緊湊SUV，但是其在有限的軸距內(nèi)做到了內(nèi)部空間的最大化，坐在前排感覺身體與方向盤的間距還是比較大的，并且頭頂與車頂也有著不小的距離，車門到中控臺的空間也讓雙腿比較舒服，宋PLUS新能源的后排空間也前排相差不大，不僅可以坐滿五個人，還沒有特別大的擁擠感。因此，宋PLUS新能源的空間完全足夠日常的駕車需要。
配置：這個車想要等優(yōu)惠，肯定等不了了。本來價格定得還不算太貴，你肯定等不到優(yōu)惠，等了兩三年一有優(yōu)惠了又有更新的車出來了，所以說這種事怎么說呢，性價比還是可以的。比亞迪的車現(xiàn)在是不錯，但是4S店最好該升級升級了4S店的外觀了內(nèi)飾了，服務(wù)水平了，干凈程度了，你得向吉利學(xué)習(xí)啊，吉利的4S店全部升級改造，比豐田大眾的都要好，都趕上豪華車的水平了，比亞迪的4S店也該升級了。
動力：依靠插電混動的順暢銜接，在啟動以及加速過程中車子的動力輸出是很平順的，對于家用出行具有極強的契合度。
越野：
車內(nèi)的按鍵很大，并且按鍵上都用中文進行了標識，這也是比亞迪在設(shè)計方面的貼心之處，這使得車子的上手難度不高，操作起來很靈活，并且比較簡潔的中控臺的設(shè)計也很好的突出了車子在操控方面的便捷性，對于我這種比較喜歡簡約設(shè)計的人來說，這樣的設(shè)計再適合不過了。
油耗：作為一輛新能源汽車不得不說它的能耗還是非常的給力的，首先是它的充電速度非常的快，整個車子的續(xù)航能力還是比較強的，不要經(jīng)常去充電，然后現(xiàn)在充電樁也哪里都是也是挺方便的吧，選擇新能源汽車在駕駛的時候，整個的油耗也不是很高。
舒適：舒適性比起轎車來說也不差什么的，因為它的底盤減震我覺得很好，所以就算是走那種不好走的路，車里面坐著也不會覺得不爽。這車的座椅支撐性挺好的，長時間開車也不會覺得不舒服，后面的座椅也挺好的，家人在后面坐時間久了也沒說累。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 洛陽
裸車價格16.88萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：所有的配置中對我?guī)椭畲蟮木褪?60度全景影像，我是一個開車新手，頭一次買車就買了這種緊湊型的suv，其實對于我來說還是有一定的挑戰(zhàn)難度的，都沒怎么磨合過，它有360度全景影像，對這方面也比較放心，也有能力去挑戰(zhàn)一下，目前看來日常中使用的時候，幫助確實是很大，在一些很狹窄的地方，也能讓我一個新手內(nèi)心非常穩(wěn)妥有安全感的去掌控。
缺點：噪音處理的不夠完善，靜音表現(xiàn)還有待觀察，特別是胎噪和風(fēng)噪，多少還是會影響舒適性的，尤其是快速行駛的時候能清晰的聽到聲音；另外一個是細節(jié)上的做工，比如車門縫隙以及引擎蓋和車體的縫隙，還有車漆薄的問題，希望能加以改善。
外觀：外形方面它的特點還是比較鮮明的，因為車頭部分那里層次感足，而且又做得很好看，但就是車子的整體的車漆比較薄。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的豪華感和科技感十足絲毫不會比二三十萬的車子配置來的差,車內(nèi)座椅軟軟的材質(zhì)很舒適，而且12.8英寸的大中控也是很智能化，同時很多功能和操作都能通過語音來下指令，非常方便，車子的檔把和實體按鍵也是我喜歡的類型,車內(nèi)的總體布局和用料都顯得很有格調(diào)和高級感。
空間：內(nèi)部空間還是很寬敞的，我最滿意的就是這一點，因為這種大空間的車相對于其他的小車子來說就更加適合家用，更加適合我父母。有時候我也會坐在車上，所以這車對于我們?nèi)襾碇v都更實用一些，更何況是它的后備箱大小也非常大，坐在車里也就更加的自在了。
配置：在我力所能及的范圍內(nèi)我確實看了很多的車型，之所以選擇了比亞迪旗下的這款混動車，根本原因就是認為它的性價比還是很高的，而且比亞迪這個國產(chǎn)品牌說實話也確實非常的良心，買它旗下的車我認為是很靠譜的。
動力：加速的時候它的那種動力表現(xiàn)可能就沒有那么的迅猛了，推背感不是特別強，但是在后期的那種持續(xù)能力還是不錯的，整個加速的時候那種感覺還是不錯的，沒什么頓挫感。
越野：
我最喜歡的就是360度全景影像了，總是能在最關(guān)鍵時刻派的上用場，在各種陌生的情況之下，也能大膽的操控它，對于我這樣的新手來說，也能快速的跟它融為一體，發(fā)揮出它最大的功能性，我覺得在它的帶領(lǐng)之下，用不了多久的時間，我的車技應(yīng)該都可以像一個老司機那樣熟練了。
油耗：因為如果沒有什么別的事情只是上下班代步的話，我一般都是優(yōu)先選擇電動機驅(qū)動這款車的，而且在電池充滿電的情況下使用了2~3天是一點問題都沒有的，這樣一來就大大降低了發(fā)動機使用的次數(shù)和時長自然能耗也就能夠降的下來。
舒適：一般不用發(fā)動機的時候它電動機自身所產(chǎn)生的噪音是特別低的，坐進車里所能感受到的那種安靜的駕駛環(huán)境是讓我逐漸喜歡上了。而且我這款車它車內(nèi)的空間分布又比較均衡一點，肢體的活動基本上不怎么受限所以最開始的乘坐感受確實非常不錯。
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購買時間2021年07月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格16.68萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2880公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋plus在我的接觸之中，我覺得最讓我心動的一點就是它的空間設(shè)計了，因為整個的大小是比較寬裕的，而且配合著它自身的前后排的錯落設(shè)計，給人的直觀感受真的是蠻不錯的，至少一定程度上保證了家庭類司機的使用。
缺點：最不滿意的地方就是空間方面，它可能后備箱大小不是特別大，我覺得如果要是能夠把后備箱的大小再做得更好一點就更完美了，相對來說這種整個空間處理還是需要再加強一些。
外觀：車身看著確實比較大氣一點而且車頭的亮點也足夠的突出，但是它的車尾我感覺就不是太好看，多少有一種虎頭蛇尾的感受車尾就略顯敷衍。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局以及品質(zhì)還是很不錯，非常的大氣簡潔，有一種北歐簡約風(fēng)，但唯一不足的就是座椅大面積采用了一些淺灰色的設(shè)計，感覺還是挺容易臟的，像我這種強迫癥患者，眼里容不得沙子，比較麻煩。
空間：空間相當(dāng)大，2765毫米的軸距讓人坐在里面可以自由伸展手腳，就算是像我這種比較胖的人，坐在里面也不覺得束手束腳，甚至前后排都可以自由調(diào)節(jié)靠背角度給你舒適的體驗。后備箱的空間現(xiàn)在使用率還不是特別的大，因為沒有什么東西可以放，中秋節(jié)的時候回老家?guī)Я艘恍┒Y物，就占了一個角落。，老婆還罵我舍不得給丈母娘買東西，真不是我舍不得，是因為空間太大了。
配置：性價比是真的挺高的，既擁有一個比較便宜劃算的價位，并且一直以來都因為它的能耗問題，給我們一家人創(chuàng)造了很多方便又省錢的日常情況，舍得開空調(diào)，舒服的出行，必不可少的幫手！
動力：動力還是很不錯的，上坡或者是跑高速都沒有特別的吃力。起步的時候非常的快，因為是電機加持，所以很平順。中后段加速也挺給力的，目前感覺不出有什么不夠用的情況。
越野：
這款新能源汽車，感覺操控方面真的是很簡單，但是功能配置又比較多。每次開這款車出門都給我無限的駕駛樂趣，所以對于它的這個操控性，我也是特別喜歡的，感覺駕駛的時候特別爽。
油耗：宋PLUS新能源的省油能力雖然不能說是同級別最好的，但是起碼是我試駕過的車子或者是了解過的車子里面最優(yōu)秀的，因為這個油耗表現(xiàn)確實是跟自己的使用方式有關(guān)系，但是更多的它的省油能力強，就讓我覺得非常舒服了。
舒適：駕乘的這種感覺我很喜歡，它是那種沒有什么顛簸感，整個車子比較平穩(wěn)的類型。在行駛的過程當(dāng)中也更能夠感覺到這種舒服的駕駛感受，所以我覺得車子只要安安穩(wěn)穩(wěn)的，而且比較平穩(wěn)，保持這種感覺我就覺得很好了。
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