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宋PLUS新能源
官方指導(dǎo)價:13.58-18.08萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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宋PLUS新能源
官方指導(dǎo)價:13.58-18.08萬元
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤非常的靈活,比我之前的燃油車更柔和,轉(zhuǎn)向很準(zhǔn),指哪打哪! 遠(yuǎn)程啟動功能:遠(yuǎn)程可以操控,天氣熱的時候非常方便
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格19.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3215公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控這一塊也是比較簡單的,因為這輛車本來就是純電動的車子嘛,所以開起來的話,自然也是相對來說比較簡單一些。而且這輛車子本身就比較靈活,所以開起來也更順手些。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1960公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤很輕,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。多功能方向盤非常實用。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 承德
裸車價格19.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 以前開著輛二手車,覺得能用就行,根本談不上什么操控感,這車給我的感覺很好,底盤很穩(wěn),有一定的韌性,方向盤也較輕,在過彎時感覺精準(zhǔn)度很高,車身也不傾斜,可以很好的控制它,剎車的靈敏度也高,感覺安全性很好
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購買時間2021年07月
購買地點四川 樂山
裸車價格18.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2945公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 行駛過程中能感受到它的底盤是相當(dāng)扎實的,就算是SUV車型的底盤離地間隙有點高,也不會因此而影響到它的車身穩(wěn)定性,其次就是電動助力的轉(zhuǎn)向也是十分容易掌控的,指向特別精準(zhǔn),我覺得這輛車開起來完全是得心應(yīng)手的,所帶給我們的駕駛感受同樣也是非常不錯了。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 綿陽
裸車價格17.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 開起來是很輕松的,起步就覺著它很穩(wěn),而且手感特別好,上手特別快,我第一次開就熟悉了,它的操作系統(tǒng)都是比較符合用車體驗的,再加上精準(zhǔn)的輔助系統(tǒng),更是為這款車的操作系統(tǒng)錦上添花。
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購買時間2021年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2122公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 比如說在動能回收低檔位的時候,這車開起來的質(zhì)感和汽油車沒太大的區(qū)別。但是如果是用等能回收高檔位,松油門之后的那種拖拽感還是很明顯的。這是我不太習(xí)慣的,如果是過段時間能夠適應(yīng)下來,應(yīng)該會好點。
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購買時間2021年07月
購買地點四川 綿陽
裸車價格19.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2940公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野: 宋PLUS新能源還是比較容易上手的,并且按鍵上都標(biāo)有中文,這方面應(yīng)該為比亞迪點贊。此外,方向盤與油門踏板的感覺都比較舒適,不會感覺駕駛過程中有阻滯的情況出現(xiàn)。并且,加上車內(nèi)還有360度全景影像以及前后駐車?yán)走_(dá)等配置,使得這款宋PLUS新能源在停車時更加的便捷與安全,很大程度上提升了我的駕車自信。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格19.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2482公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車子的方向盤調(diào)校精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎半徑并不大,加上各種駕駛輔助配置,有效的提升了駕駛樂趣,讓駕乘成為了一種享受。
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購買時間2021年09月
購買地點四川 內(nèi)江
裸車價格18.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程941公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 在操控駕駛的時候,我發(fā)現(xiàn)這臺車子的底盤系統(tǒng)對于路面的顛簸情況會過濾的非常干脆。在高速轉(zhuǎn)彎的時候,也能夠保持車身有一個極小的側(cè)傾,所以安全性或者駕駛體驗都能夠得到一定的保障。方向盤打起來也很輕盈,沒有沉重感。.
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