一鍵砍遍全城
宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(805)+1 性價(jià)比高(304)+1 空間大(246)+1 內(nèi)飾材質(zhì)好(117)+1 轉(zhuǎn)向輕重合適(50)+1缺點(diǎn):
胎噪大(494)+1 有點(diǎn)異味(448)+1 + 添加印象最新印象:
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格18.38萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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越野:
總的來(lái)說(shuō),方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)且柔順,也不算特別沉重。剎車的時(shí)候的感受也比較線性,沒(méi)有打頓的感覺(jué)。但是剛剛開(kāi)始用車的時(shí)候需要適應(yīng)一段時(shí)間,因?yàn)樾履茉窜嚨膯?dòng)提速比較快,不是特別好控制,所以要多加適應(yīng)多加注意。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格16.73萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控扣分主要就是因?yàn)閯x車表現(xiàn)一般,不知道是輪胎問(wèn)題還是剎車系統(tǒng)的問(wèn)題,激烈駕駛的時(shí)候讓我有些信心不足。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格16.88萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格19.08萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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越野:
完全可以游刃有余地開(kāi)在市區(qū)路段,整車在路上的感覺(jué)更加穩(wěn)定,內(nèi)心真的開(kāi)心得不行,這車剎車還是比較靈敏的,方向盤(pán)握起來(lái)舒服多,一點(diǎn)都不覺(jué)得尷尬,超車輕松,減震不硬,開(kāi)起來(lái)感覺(jué)是比較容易上手的,支撐性也比較好。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格16.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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越野:
相對(duì)與同級(jí)別SUV來(lái)說(shuō),宋的底盤(pán)更低,過(guò)急彎的時(shí)候,它表現(xiàn)也更平穩(wěn),在這方面它給了我更強(qiáng)的信心。因?yàn)檐嚿硐鄬?duì)較大,日常出行并線輔助也是我常用的一個(gè)功能,當(dāng)我變道時(shí),外后視鏡上會(huì)亮起三角紅點(diǎn),提醒我后面有來(lái)車,特別是陰雨天,這個(gè)配置特別受用。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格17.43萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程979公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盆手感很好,非常精確。就是懸掛有點(diǎn)軟,可能大多SUV都是這樣才坐得舒服,另外還可以遠(yuǎn)程啟動(dòng),夏天遠(yuǎn)程開(kāi)空調(diào)那個(gè)真爽
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格17.28萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控上來(lái)說(shuō)剎車由于有前段動(dòng)能回收,所以制動(dòng)力較弱,不過(guò)適應(yīng)一下也沒(méi)問(wèn)題的,畢竟保持安全車距才是根本;至于懸架偏軟,個(gè)人認(rèn)為有利有弊,較軟的懸架在日常使用中肯定更舒服一些,過(guò)溝溝坎坎不至于太顛簸,網(wǎng)上說(shuō)會(huì)導(dǎo)致操控不好,可能由于駕齡不長(zhǎng),很少極限駕駛,所以這一點(diǎn)沒(méi)有明顯體會(huì)?
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 云浮
裸車價(jià)格18.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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越野:
打彎半徑也不大,變速箱很有邏輯性,車的整體性比較舒服,感覺(jué)還不錯(cuò),最起碼他給我的感覺(jué)比較穩(wěn)當(dāng),我才剛剛上手沒(méi)多久就能夠熟練的操控這輛車了,遇到轉(zhuǎn)彎的情況也不會(huì)出現(xiàn)太大的幅度側(cè)傾,底盤(pán)響應(yīng)很及時(shí)靈敏能跟得上我的步伐。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格17.13萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控只能3分,我感覺(jué)過(guò)彎信心不足,平常都還行,方向盤(pán)挺輕的,輕輕松松上80碼。但是超過(guò)100的話功率就要上40多千瓦的,發(fā)動(dòng)機(jī)好像也就是40瓦內(nèi)可以進(jìn)行充電的,如果高速?zèng)]有電的話,盡量不要開(kāi)那么快,要不然會(huì)導(dǎo)致失速的,之前有問(wèn)過(guò)其他朋友是這樣的。這個(gè)車中間底盤(pán)有點(diǎn)低,開(kāi)車的話要小心點(diǎn),盡量不要去石子多的地方,要是把電瓶打壞了,那就沒(méi)有辦法玩了。沒(méi)有加裝那些底盤(pán)裝甲,因?yàn)楦杏X(jué)加了也沒(méi)什么用,有橡膠保護(hù),如果加了那些鋼的話,如果打爛了,萬(wàn)一扎透了就不好玩了。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格18.13萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2640公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤(pán)手感很好,指向精準(zhǔn),剎車也比較靈敏,只不過(guò)車子過(guò)彎時(shí)方向盤(pán)打得太急感覺(jué)車身也有比較明顯的側(cè)傾感,可能底盤(pán)懸掛偏軟,兼容了舒適性就犧牲了穩(wěn)定性吧。
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