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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（491）+1 有點異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.93萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體感覺還不錯，這么多日日夜夜陪著我，一次也沒掉鏈子，設計的很漂亮。
缺點：在路況不好的時候，中控臺就會出現(xiàn)共振的情況，不過問了幾個問題，其他的車都是一樣的。
外觀：比亞迪的外觀很帥，造型也很漂亮，運動感很強，線條也很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體布局讓人很喜歡，看起來很有檔次，中控臺的設計也很不錯。
空間：我把前排的座位調(diào)的比較靠前，所以后排空間很大，翹著二郎腿完全沒問題。
配置：比亞迪的車做的還不錯，我更傾向于國產(chǎn)。
動力：這個動力很不錯，開起來很給力，在城市里空間很大，加速也很快，只要一腳油門踩下去，速度肯定會很快。
越野：
開了一個多月，比亞迪的駕駛感總體來說還是不錯的。
油耗：我在城市里開了百分之九十的車，偶爾跑一跑，油耗還算可以，續(xù)航能力還算不錯。
舒適：座椅很舒服，坐在上面很舒服，空調(diào)也很不錯，還有一個出風口，吹得很舒服，車內(nèi)的溫度也很高。
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格18.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對它的外觀最滿意，尤其喜歡它圓潤飽滿的感覺，非常獨特，整體檔次明顯提高。車子是綠色的，可以省下一大筆油費。
缺點：當時看了很久，中控臺不大，性價比不如新車，價格也沒優(yōu)惠，只能等。
外觀：我非常喜歡它的前臉進氣格柵，非常有辨識度，時尚霸氣，整體圓潤飽滿，讓人一看就喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色和搭配都比較大眾化，看起來很年輕，很運動，很適合年輕人開，中控屏也很有科技感，儀表盤液晶，氛圍燈細節(jié)處理的很好，行車記錄儀也很清晰。
空間：這輛車的空間很大，我一米七都不到，坐在車里感覺特別的嬌小，有時候睡在后座上，我的腿很舒服，視野也很好，可以放很多東西。后備箱不大不小，足足放了三個行李箱，現(xiàn)在家里有兩個孩子，走到哪里都會有人，不用擔心擁擠。我爸一米八幾的個頭，最喜歡這款車了。等疫情好了，我就帶著家人出去旅游了，好久沒出去玩了！
配置：外觀、內(nèi)飾、做工都很不錯，唯一的缺點就是屏幕不大，總之物有所值，維修費用不高，油耗低，成本低，所以性價比還是很高的。
動力：我老公說不是特別大的車，男孩子都喜歡開大一點的，不過爬坡也不是什么難事，我已經(jīng)試過了。以前遇到紅綠燈的時候，我第一個起步，生怕后面的車催，現(xiàn)在不用催了，旁邊的人都沒我快。好爽啊
越野：
不過油門和剎車有點重，需要稍微加點力，不像是汽油車，方向盤不重，雖然很大，但是女孩子開起來還是很輕松的，而且有360度的監(jiān)控，就算不是車技好的人，也能放心的開著。
油耗：我剛買了幾個月的車，開的并不多，平時上班的時候，開開城市都是純電模式，充電也很方便，一般四五個小時就能充滿。平時都是靠充電，所以油耗比較低。
舒適：這輛車很好看，坐起來也很舒服，座椅特別大，包裹性特別好，軟綿綿的，像沙發(fā)一樣，座椅是一體的，前后可電動調(diào)節(jié)，皮質(zhì)很好打理，新車寶貝，一臟就擦一擦，用久了估計都懶得擦，哈哈！隔音效果不錯，關(guān)上車窗，安靜的坐在里面。這輛新車沒有什么特別的味道。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格16.83萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程7046公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先讓我滿意的是性能，宋 PLUS是我選的最好的，畢竟比亞迪是老牌子了，口碑也不錯，所以我對比亞迪還是比較信任的，我選了一輛宋 PLUS。
缺點：他用車也有一段時間了，但還是有一些不滿意的地方，比如動力方面的問題，比如起步的時候容易感覺到動力不足，可能是因為動力不足的緣故。其實，這輛車的內(nèi)飾一直都是個問題，里面的味道很難聞，而且還帶著一股刺鼻的味道。
外觀：車身很漂亮，我喜歡宋 PLUS的正臉設計，看起來像是一輛漂亮的車，側(cè)臉很漂亮，側(cè)臉看起來很運動。
內(nèi)飾：內(nèi)部不會有什么異味，這是一個很好的地方，內(nèi)部的配置也很好，就像是市面上常見的配置一樣，但是內(nèi)飾的細節(jié)處理的并不好。
空間：買車的時候自然是考慮到了空間的問題，比如宋 PLUS的空間就是我看中的，宋 PLUS是一款小型 SUV，畢竟是 SUV，內(nèi)部空間還是比較大的，坐在后排也不會覺得空間太大，而且后備箱的空間也很大。
配置：價格不貴，性價比高，買車的時候自然要考慮性價比，我對車的性價比比較看重，而且買車的時候價格也比較優(yōu)惠，還送了不少好東西。
動力：動力差一點的車，整體動力會有一些問題，宋 PLUS的動力配置是1.5 L，這種基礎動力在起步的時候會很吃力，而且車速也不是很快，動力比較尷尬。
越野：
操控感還不錯，方向盤是真皮做的，方向盤的方向也很明確，基本上就是指哪打哪，而且還有很多輔助功能，比如360度全景、定速巡航等等。
油耗：油耗不高，混動車的動力都很均衡，比如這輛宋 PLUS，我現(xiàn)在的油耗只有5.2 L100公里，算是比較節(jié)省的一輛車了。
舒適：車身的舒適性很好，行駛在顛簸的路面上也不會有太大的顛簸感，而且隔音效果也很好，就像是我在高速上開著車一樣，把車窗關(guān)上之后，外面的噪音就會消失的干干凈凈，非常的舒服。
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購買時間2022年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格18.38萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的當然是比亞迪宋PLUS-DMI插電混合動力系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟性。
缺點：至于價格，畢竟動力系統(tǒng)比較復雜，再加上電機和電池，成本會更高。
外觀：整體外觀與比亞迪宋 PLUS汽油版保持一致。我喜歡它的側(cè)面，雙色輪轂非常漂亮，視覺效果也很好，線條流暢。
內(nèi)飾：眼鏡蛇頭式換擋機構(gòu)非常獨特，習慣之后使用起來很方便。中控觸控反應迅速，但系統(tǒng)還需要進一步優(yōu)化。
空間：比亞迪的車，空間都不小，比亞迪宋PLUS-DMI也一樣，后排空間很大。
配置：一想到以后能給我省點錢，我就心滿意足了。
動力：初段加速很快，在市區(qū)80公里以下的路況下，感覺動力十足。
越野：
開起來和有軌電車沒什么區(qū)別，油門、剎車踏板都是線性的，完全在我的掌控之中。低速時打方向感覺靈活，掉頭停車方便。
油耗：因為附近有充電樁，所以我經(jīng)常充電。在城市里開著，沒有空調(diào)，開滿電的話，一百公里是輕而易舉的事情。
舒適：比亞迪的插電式混動系統(tǒng)，隔音效果更好，因為它的噪音來源比較少。
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購買時間2022年02月
購買地點湖南 長沙
裸車價格17.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適，低油耗，動力充足，紅綠燈后起步快。外觀大氣，內(nèi)部空間大。
缺點：隔音效果差， HEV智能保電不保電，每次啟動后必須手動調(diào)至強制保電。
外觀：外觀大氣，檔次高，整體做工精細，燈飾效果非常滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾高端大氣上檔次，唯一有點失望的是沒有買到內(nèi)飾顏色。
空間：車內(nèi)空間很大，后備箱的空間也很小。
配置：購車時間短，去過兩次4S店，服務態(tài)度非常好
動力：整車動力足，加速快，方向盤輕，加油踏板輕
越野：
輕巧的方向盤，高油門和剎車靈敏度，轉(zhuǎn)彎時車身穩(wěn)定
油耗：我剛買了一個月的車，感覺油耗很低，很適合我們的上班族
舒適：舒適的駕駛，高端的內(nèi)飾，充滿空間，乘坐舒適，只是隔音和密封效果差了一些。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 三門峽
裸車價格15.73萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6410公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這款車最滿意的地方有兩點，第一點是車子的油耗不算高，而且平日里還可以用純電來續(xù)航，這一點對于我這種日常比較拮據(jù)的人來說非常的給力。第二點是車子的動力表現(xiàn)也非常不錯，開起來比較順滑的同時，沒有滯納感，混動車就是有這樣的好處，在起步的時候，通過電機的運轉(zhuǎn)來實現(xiàn)更加不錯的動力感受。
缺點：這款車現(xiàn)在有一個小毛病，就是他的噪音有點大，其他的沒有太大的問題。車子的顏值比較高，看起來還是挺高端大氣上檔次的，比較適合家用吧。
外觀：第一次看到這款車就被它吸引了，車漆閃閃發(fā)光，還有獨特的前臉設計、貫穿式尾燈，絕對是街上最靚的仔。
內(nèi)飾：看起來就比較的大方，這樣就足夠了，中控也比較好用，我覺得設計還是很豐富的，細節(jié)方面比較到位，一些空間的設計也很合理，符合我的口味，無論是從材質(zhì)還是款式，就覺得他設計的風格我很喜歡。
空間：國產(chǎn)空間魔術(shù)師，后排座椅放倒完全可以作為小貨車用，容量巨大，而且一家五口在試駕時實際測試了一下，空間絲毫沒有壓力，我將近一米八的身高坐在駕駛位置不論是頭部還是腿部的空間都十分寬敞。
配置：相當高了，油費花不了多少，還能有很多的配置支持我，可以說花這個價錢買到這輛車我很滿意。
動力：我感覺動力方面要優(yōu)于傳統(tǒng)的燃油車，因為駕駛感受就要好很多，在一個平日里，超車之類的更加是易如反掌。電動機提供的動力是比較線性的，他比一些自然吸氣發(fā)動機還要線性，所以這種感覺極容易適應。
越野：
剛開始上手的時候就覺得非常好操控，可能是因為我之前駕駛經(jīng)驗還是比較多吧，所以就覺得入手這輛車子沒有什么太大的壓力。
油耗：和官方差不多的續(xù)航里程，并且油耗也比較低，非常的經(jīng)濟實惠，這款車油耗和官方是沒啥區(qū)別的。
舒適：車子的空間寬敞，部空間設計的比較寬敞坐在車子里面給人的感覺就比較舒坦，車子在整個行駛的過程當中也是相對平穩(wěn)順暢的，降噪方面做的也不錯，長時間開車坐著也不會覺得太難受，很多人坐我這車都說很舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格16.98萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程390公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為家庭用車，空間是我最操心的問題，這輛車滿足了我對家用混動車型的所有幻想，不論是后排空間的安排還是后備箱儲物容積的大小都是令我十分滿意，一家五口出行也很輕松。
缺點：望眼欲穿呀，終于等到了我心心念念的愛車，從訂車到提車時間有點長，最不滿意的就是這點，等車時間長。
外觀：熱的外觀也是我比較喜歡的，看起來非常的時尚潮流，他的車前面的顏值也非常的高，晚上那兩個大燈看起來非常漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材料，用的材料都是非常優(yōu)質(zhì)的，顏色搭配比較有層次感，不但顏色搭配挺好，而且實用性也挺強的，感覺內(nèi)飾用的材料都比較高級，看上去就很簡約大氣，坐進去的時候也可以讓我們感覺很放松，摸著也感覺很細膩。
空間：空間寬敞，我家四口人都坐在車上的時候特別舒服，前后都很寬松，自家人乘坐絕對OK，就是尾箱面積稍微有點小，但也夠用就是了。
配置：其實現(xiàn)在想想這個車子現(xiàn)在應該比我之前了解過的一些其他車子都要靠實力，因為在綜合表現(xiàn)能力方面是絕對不輸給其他車。
動力：來的挺快，駕駛起來絲滑平順，超車沒什么壓力，切換的時候完全沒得頓挫，用起來就很舒服。
越野：
方向盤是電動助力的，手感也很輕，轉(zhuǎn)向的時候非常精準，操控輕松自如。我們前段時間開車去爬山，走山路的時候，宋PLUS的底盤穩(wěn)定性，包括指向性都是相當好的。
油耗：能耗方面真的是特別的低了，我覺得混動車的一大優(yōu)勢就是在于這個，很多人買，也是考慮到省油。哪怕是在純電續(xù)航的里程下，也支持110公里的續(xù)航，一些近一點的地方打個來回一點問題都沒有。
舒適：車子的隔音效果應該算是比較出色的一點，因為她發(fā)動機的振動比較輕，所以說車內(nèi)還是比較舒服的，而且哪怕是跑高速之類的，也并不會有太多的噪音產(chǎn)生，所以舒適性也還比較滿意。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 信陽
裸車價格15.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2347公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子方方面面的表現(xiàn)都挺不錯的，整體的內(nèi)飾外觀都比較符合我的審美理念，家人很滿意我也很滿意，車子的品質(zhì)非常優(yōu)秀。性能，動力操控，都是一款值得擁有的一款車，外觀設計也是非常年輕運動化的，我也非常欣賞這種設計風格。
缺點：其實要我說不滿意的地方也有，這車子并不是十全十美的，它在起步的時候那種推背感就不是特別強，雖然發(fā)動機的排量還算是不錯，但是我是希望它起步的時候能夠有更強烈的推背感，能夠再做得更深刻一些，那樣的話我會更喜歡這種駕駛感受。
外觀：這車外觀看著比較時尚，車身姿態(tài)也是非常輕巧，車頭顏值也很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著就挺普通的，大面積的應用一些硬質(zhì)的塑料，所以就會導致車里內(nèi)飾看過去之后沒有那么的高端豪華，而且內(nèi)飾的配色也也不是那么的亮眼，看起來還是稍顯沉悶的。
空間：比亞迪PLUS DM-i的空間還算可以，家用代步完全夠用了，后備箱的儲物空間也還行，平常放放東西很方便。
配置：性價比還是挺高的，畢竟這款車在同價位車型里面算是保值率很好的。比亞迪的車在新能源領域里面算是性價比比較高的，對比了很多款車，當然還是認準了比亞迪這個品牌，主要是因為新能源技術(shù)也算是比較強，車子的保值率也比較高。
動力：他是混動車型，就是那種混合動力的動力，相比燃油車來說，它來得更快，更猛一些
越野：
方向盤輕便好操控，在換擋上也好，轉(zhuǎn)彎的時候也罷，都給我一種比較順暢的感覺，方向盤也很輕盈，指向精準，開起來很輕松，從來不會出現(xiàn)虛偽，駕駛體驗是沒得挑的。加強車身穩(wěn)定這些，自己感覺都很安心。
油耗：這車在不充電的情況下平均電耗也就是4升多，而且我這車還是SUV ，要是轎車的話估計都能夠控制在4升以內(nèi)。充電的話跑的距離不長，只適合平時的代步, 我平常更多的還是直接加油，反正也要不了幾個油錢
舒適：隔音效果很好，在高速上面也不覺得噪聲大，不開音樂都沒有多少影響
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.68萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：總的來說，我對宋PLUS這款車它的能耗的表現(xiàn)是最為滿意的，尤其是平常上下班因為距離近，一天一個來回也就開23km左右，這樣我完全可以當純電動車來使用，三四天充一次電都夠了�；靹幽Ｊ较滤娜加徒�(jīng)濟性我也非常滿意。
缺點：千挑萬選最終抉擇出來的一輛車，它有優(yōu)點的同時它也有一些缺點的，車無完車，開起來比較有安全感，對于我個人來說是可以了，其他的也還不錯，所以我感覺沒有什么特別差勁的地方。
外觀：外觀我非常的喜歡，因為它做的真的很漂亮。整體造型特別的運動，特別的時尚，大氣。前后車燈都非常的漂亮，尤其是那個貫穿式的尾燈組，晚上太醒目了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風格看起來就很溫馨，搭配多功能大屏，兩個字高端，但是異味是真的折磨人，處理了很多次總是還有一點味道，索性放了幾個碳包，終于有所緩解，希望可以盡快作出改進，這樣就完美了。
空間：宋PLUS DM-i的空間還不錯，特別是細節(jié)方面的處理，感覺處理得比較合理，也比較人性化。比如車門上的儲物空間，凹槽深度比較合適，放手機或者水瓶比較合適，不用擔心車輛行駛的時候東西會掉下來。
配置：入手這種混動類型的新能源車是不需要額外再交什么稅的，而且整車買下來它的價格也不是特別的高，后續(xù)使用一段時間之后就會發(fā)現(xiàn)它的用車經(jīng)濟性也是挺高的。
動力：在充滿電的時候全油門加速，推背感也是非常的明顯 ，速度提開非常迅猛，高速上動力也不弱，至少在法定限速區(qū)間內(nèi)感受不到什么疲軟，而且整體的動力輸出特別平穩(wěn)，開起來也很容易上手。不過饋電的時候稍微有點肉。我自己這車作為款混合動力車，好處就是動力會比傳統(tǒng)燃油車來的更加一些，特別是每次起步的時候那個加速感都會來的更好些,可以輕松的實現(xiàn)0-100的加速度，跑高速的時候中后段持續(xù)發(fā)力也很給力。動力我也覺得是完全夠用了，驍云1.5L的自然吸氣發(fā)動機并輔助一個145kw功率的電機，整體開起來的感覺不比那些2.0排量的車弱，加速度非常的好，非常適合平時在城市中穿行，一腳油門踩下去速度馬上起來的感覺非常好
越野：
整車的操控性非常好，轉(zhuǎn)向也沒有盲區(qū)，車子開起來挺順手的，非常的輕松，轉(zhuǎn)彎掉頭的時候靈敏度也非常高。
油耗：能耗算是比較不錯的，是屬于功能好一點的車子，這樣也不用帶來太大的經(jīng)濟壓力，綜合表現(xiàn)是比較優(yōu)秀的，經(jīng)常開車跑來跑去的，一直都比較穩(wěn)定在我所能接受的范圍之內(nèi)，這點我確實感到比較驚喜。
舒適：SUV的舒適性本來就趕不上轎車的，這一點是毋庸置疑的，加上車子的噪音上了高速之后確實聲音大一些，所以我沒給它滿分。不過我個人覺得宋PLUS新能源盡可能的將舒適性做到最好，座椅的包裹性很好，長時間乘坐也不用擔心腰部發(fā)空，第二排的靠背還可以調(diào)節(jié)，因此后排乘坐的人也不會特別難受。經(jīng)常跑工地，雖然不進去，但是工地外面的路況也不是特別好，經(jīng)常有一些坑坑洼洼的路面，開著宋PLUS新能源，顛簸感感受的不是很明顯�？照{(diào)制冷很快，夏天還可以提前打開空調(diào)，這些配置都讓這款車在行駛的時候更加舒適。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格17.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2865公里
綜合評分
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優(yōu)點：可以滿足我們?nèi)粘５某鲂校粫械讲皇娣�，同等價位車中也很難找出如此出眾的外觀，看著非常的漂亮大氣，顏值高，他的一個做工上面比較的可以，選中自己心儀的車型，有輛車生活品質(zhì)是大大提高了，車子確實時尚精致。
缺點：我感覺最不滿意的地方其實非要說出一點的話，那就是這個車子它在隔音這方面處理的并沒有說是能不能完美，因為跑起來還是會覺得有一些噪聲，還是會覺得這個車子跟效果差的那么點意思，可能也是因為自己跑的速度段上有一點吵鬧了。
外觀：因為我從入手這輛車到現(xiàn)在為止，每次開出去都會有人夸贊我，說我的車型確實是比較好看，到現(xiàn)在為止我也每次看到它的車頭部分，就覺得我這次選車選的是真的挺對的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的年輕化科技感強，12.8英寸的中控大屏可以旋轉(zhuǎn)，而且導航、音樂、天窗都能用語音控制，非常方便。
空間：我覺得對車內(nèi)空間的感受主要還是看車主的用車需求是什么，像我的話就是平常上下班兒的時候會開這款車，多數(shù)時間車內(nèi)只有我一個人，所以我對它的內(nèi)部空間感受就特別好，我覺得各種活動都是不受限制的，后排基本上是不坐人的，所以后排空間大部分時間都是處在一個被閑置的狀態(tài)的。
配置：可以說是混動汽車的標桿了，所有功能一應俱全，在臨近價位區(qū)間內(nèi)的車幾乎找不到工藝如此嚴謹和配置如此豐富的車了，性價比這一方面?zhèn)�人感覺極高，尤其是從后期的用車成本來看，簡直是不要太符合我的心意。
動力：家里有孩子，所以我對動力要求并不是很高，而這輛車帶給我的感覺就是市區(qū)行駛很舒暢，加速也給力，前期起步的時候輕盈有力，后段加速就有點綿軟了，不過那也是到了140以后了。
越野：
超控感不錯，方向盤指向精準，沒有虛位，油門的反應也很靈敏，提速很快。
油耗：開始擔心油耗會不會像工信部那么低，但是用了一段時間下來發(fā)現(xiàn)真的很不錯，表顯4.1，跑了一段高速，油耗甚至低到2.8
舒適：后排的座椅靠背也能調(diào)整一下角度，這個我自己感覺也是蠻不錯的一個設計。尤其是長時間坐車的時候，可以有一個更接近于半躺著的坐姿，會更舒服一些。
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