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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（491）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.93萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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越野：
配置挺豐富的，尤其是車內(nèi)的輔助系統(tǒng)，輔助配置的加入也使得我在行駛這輛車子的時(shí)候特別的有自信！即使我是一個(gè)新手，這輛車子的安全配置給足了我信心！
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程218公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格16.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車的整體操控性還不錯(cuò)，就是覺得剎車方面調(diào)教得并不是特別好。目前開了兩個(gè)多月，有好幾次感覺剎車剎得不是特別徹底，這讓我感覺心里挺沒底的。比較值得一提的是，這輛車的智能表現(xiàn)做的比較不錯(cuò)。特別是清晰的中控大屏幕，使用起來特別順手，而且支持語音操控。不管是播放音樂還是導(dǎo)航，都可以直接用語音控制。相比以前用按鍵控制的方式來說，無疑方便了很多。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格16.53萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程369公里
綜合評(píng)分
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越野：
比亞迪宋plus新能源這車給我的感覺就是，開起來非常的靈活輕巧，轉(zhuǎn)向十分的精準(zhǔn)，指哪打哪，轉(zhuǎn)彎半徑也不大，上手也比較的容易，就算在比較擁擠的城市道路中，可以自由穿行。這車讓我開起來很有信心
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤很輕盈，車身穩(wěn)定，車子過彎挺穩(wěn)的，沒有那種側(cè)傾感，開著很踏實(shí)而且輪胎的抓地力也可以，這樣開著車子就更穩(wěn)了。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格15.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程361公里
綜合評(píng)分
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越野：
車內(nèi)系統(tǒng)不是太復(fù)雜，整體操控也比較簡(jiǎn)單，容易上手，方向盤轉(zhuǎn)向和和掛擋都比較輕松，提速起來，方向盤也是很穩(wěn)定，指向精準(zhǔn)，剎車系統(tǒng)很靈敏，因此，在駕駛期間，很大程度上提高了駕駛安全系數(shù)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.73萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1108公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格17.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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越野：
在整個(gè)操控上還是很容易上手的，畢竟新能源的操作還是跟其它車型沒得好大的變化，反而智能化上面去要方面很多。其次，方面盤轉(zhuǎn)向非常的輕松，操控起來相當(dāng)不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格15.93萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1628公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車子的操控性很友好，用起來很順滑，剎車的時(shí)候根據(jù)腳踩剎車的力度還能分為幾個(gè)檔位！另外就是車內(nèi)的輔助系統(tǒng)不錯(cuò)，開車的時(shí)候小心點(diǎn)，再加上這些輔助功能的加入，無疑加大了整個(gè)行駛的安全性！所以當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候聽到工作人員介紹到這個(gè)功能的時(shí)候還是挺開心的！
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程1632公里
綜合評(píng)分
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越野：
整個(gè)車我唯獨(dú)對(duì)操控不是很滿意，可能本身是我第一次開SUV車，對(duì)于車身的姿態(tài)和視線范圍掌握性一般，尤其是在狹窄的小巷中穿行的時(shí)候，每次都格外的小心翼翼，不光如此，我還覺得它的靈活性表現(xiàn)一般，變向掉頭時(shí)候感覺明顯。
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