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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（491）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格16.08萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1236公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤非常的輕盈，而且車身采用了輕量化的設(shè)計(jì)，操作起來非常的舒適。但是當(dāng)車輛在高速行駛的時(shí)候，能夠聽到非常明顯的風(fēng)聲，這也是讓我不太滿意的一方面。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.43萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程124公里
綜合評(píng)分
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越野：
畢竟是這么大塊頭的 suV ,而且底盤也比較高,通過性不錯(cuò)。我也不奢求它有太凌厲的操控,但車身重量分配的均勻,底盤穩(wěn)定性不錯(cuò),滿足我們?nèi)粘Ｊ媸娣男旭偤蛻?yīng)急變線是沒問題的。方向盤手感不錯(cuò)，輕重力度合適，開起來一點(diǎn)都不費(fèi)勁，剎車挺敏銳的，輕輕一點(diǎn)，車速立馬就下來了！
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格16.33萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程8203公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子還是很好駕馭的，電機(jī)的反應(yīng)也很迅速，發(fā)動(dòng)機(jī)很給力，能感覺到源源不斷的動(dòng)力輸送，這種感覺很好，方向盤的精確度很高，雖然車子不算小，但是打彎的時(shí)候也很輕松，不會(huì)有很大的幅度，方向盤也是輕巧類型的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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越野：
雖然車身比較大，但開起來很靈活，也非常適合城市的道路情況，遇到堵車的時(shí)候也不用擔(dān)心，因?yàn)樗闹赶蛱貏e準(zhǔn)，讓我能夠更好的控制，另外還有360度全景影像，也為我的用車提供了很大便利，車上還有自動(dòng)駐車，安全性就更強(qiáng)了。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格15.28萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車還是比較好上手的，方向盤的指向很精準(zhǔn)，基本就是指哪打哪，而且方向盤比較輕盈，握感很好，底盤的穩(wěn)定性也比較高，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)側(cè)傾，我是比較滿意的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格16.43萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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越野：
別看車子大，但是坐上去以后，方向盤握在手里很有操控感，轉(zhuǎn)向力度輕，但是在高速行駛的時(shí)候方向盤就會(huì)變得沉重，車子也不飄方向也不抖，我老婆現(xiàn)在都沒事可以開著車出去自己玩了，而且電動(dòng)座椅和電動(dòng)后備箱使用起來也方便，沒想到這個(gè)低配車型配置也這么豐富
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 伊春
裸車價(jià)格14.68萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程4090公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤采用的皮質(zhì)材料，而且很飽滿，手握感非常舒適，而且操作起來輕盈、靈敏、精準(zhǔn)。雖然宋這臺(tái)車車身大，但并沒有因此而影響操作。如果是駕駛新手還有360度全景影像可以幫助你看清車子周圍的情況，出入庫也不用擔(dān)心。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.43萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程561公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.33萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1040公里
綜合評(píng)分
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越野：
1、整體方向盤手感還是不錯(cuò)的，很輕，沒有什么虛位，而且宋plus新能源車身重量比一般的燃油SUV更重，但實(shí)際駕駛感受卻很輕快，開著很穩(wěn)，過彎的時(shí)候底盤支撐足，讓我特別有信心。2、我這車作為全系中的頂配，操控很不錯(cuò)，輔助駕駛功能也很多，車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車等等應(yīng)有盡有，還有360度的全景影像以及全速自適應(yīng)巡航功能，讓我可以十分快速的上手，駕馭自己的車。不過感覺轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，有時(shí)候掉頭得打好幾把方向才行3、在剛剛也說過了，其實(shí)宋PLUSDM-i的整體操控還是沒什么問題的，但就是底盤調(diào)教軟硬適中，我家住的地方比較偏，在進(jìn)村的時(shí)候就不是柏油路面了，全是坑坑洼洼的土路，每次就跟越野一樣，宋PLUS新能源的底盤很整，并不松散，而且過濾的也不錯(cuò)。不會(huì)讓人覺的顛簸的很嚴(yán)重。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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