一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
外觀年輕(239)+1 動(dòng)力不錯(cuò)(159)+1 外觀大氣(114)+1缺點(diǎn):
方向盤手感差(632)+1 后備廂。319)+1 + 添加印象(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格20.43萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格22.88萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格21.73萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 巴中
裸車價(jià)格23.13萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程667公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格21.13萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1272公里
綜合評分
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動(dòng)力:渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教很猛,200多匹的馬力拉動(dòng)坦克300足夠了。起步很輕快,加速超車,動(dòng)力也能跟得上我的意圖,開起來不會(huì)覺得動(dòng)力不足。到了高速上,整套動(dòng)力系統(tǒng)的輸出也能給我一個(gè)充足的動(dòng)力儲(chǔ)備,配合8AT,換擋的平順性以及檔位的選擇方面做的都很好。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格21.83萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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動(dòng)力:2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有著不俗的動(dòng)力表現(xiàn),尤其是在爛路高負(fù)載的狀態(tài)下最能體現(xiàn)出其本身動(dòng)力優(yōu)勢的地方
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格23.33萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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動(dòng)力:低速駕駛,坦克300給我的感受很輕快。高速上,動(dòng)力儲(chǔ)備也不弱,加速超車都能達(dá)到我的預(yù)期,后段不會(huì)出現(xiàn)明顯的衰減。這臺2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)低扭很充沛,市區(qū)里面低速的走走停停,一樣能夠輕松應(yīng)對。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)海南 ?
裸車價(jià)格21.23萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1840公里
綜合評分
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動(dòng)力:看上去,坦克300給我的第一感覺加速應(yīng)該不會(huì)太輕盈,但是它的這臺2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)給了我很大的驚喜,無論是在低速時(shí)低扭的表現(xiàn)還是高速上再加速時(shí)動(dòng)力爆發(fā)的響應(yīng),都很突出,隨時(shí)可以給我一個(gè)充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。8at的變速箱換擋的平順性很好,即使是頻繁的變速,輕一腳油門、重一腳油門,車子也不會(huì)出現(xiàn)頓挫感。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
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動(dòng)力:走了一小段河攤路,特意把車速加高了點(diǎn)過急彎,可能是輪胎剛從涉水路經(jīng)過,內(nèi)側(cè)車輪有輕微側(cè)滑。高速動(dòng)力儲(chǔ)備:動(dòng)力2.0足夠用。再大排量我沒開過,1.0的五菱面包我也把它開到近120,開車沒有慫車,只有慫人,但要確保安全,高速路我是不建意八九十的速度,很容易壓一群車在后面,反而不安全。故障-動(dòng)力系統(tǒng):我是跟中國產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)打交道的,現(xiàn)在的品質(zhì)值得信賴。舒適運(yùn)動(dòng)模式:目前只用過2H,4H4L還沒掛過,模式只用2H公路,以后慢慢熟悉,對新鮮的事物須有個(gè)了解熟悉過程。動(dòng)力平順性:高速加速降檔積極。只要不在意油耗,動(dòng)力隨踩隨有。加速推背感:我以前的面包車1.5不帶增壓車重1.4噸,上高速一般都是壓著上限跑,現(xiàn)在2.0帶T車重2.1噸,加上這個(gè)積極的8AT變速箱,駕駛風(fēng)格不會(huì)慢,超過120有提醒,沒有超速行駛。但油門跟變速箱的高效配合,提速空間還很大。
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