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Model Y
官方指導(dǎo)價(jià)：26.35-31.35萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格34.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：Emm雖然說座椅比以前改進(jìn)了，但是舒適度還是不太滿意可能習(xí)慣了e的座椅吧。。 隔音一般，可能是無框車門的原因，雙層夾膠玻璃雖然比普通玻璃強(qiáng)，但整體強(qiáng)的有限 各種加熱在冬天很舒服~
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格34.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：這輛車帶給我的舒適性是其他車不可比擬的，全景天窗給我一種開敞篷跑車的感覺，頭頂?shù)木吧挥[無余，車內(nèi)的隔音效果也很顯著，風(fēng)噪和胎噪的聲音都很小，坐在車?yán)镉幸环N靜謐舒適之感，座椅的包裹度和填充物也很柔軟，保護(hù)性也很強(qiáng)，符合人體的乘坐體驗(yàn)
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格34.79萬元
耗 電 量490.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 舒適
    4
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格34.79萬元
耗 電 量594.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：由于底盤和懸掛的調(diào)教都偏于運(yùn)動風(fēng)格，所有懸掛系統(tǒng)整體還是偏硬，在顛簸的路段表現(xiàn)明顯，但沒有松散的感覺，舒適度還可以接受。主要的就是隔音效果差，在這點(diǎn)上大大的降低了駕駛乘坐的舒適度。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格34.79萬元
耗 電 量560.0kW·h/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：因?yàn)閼覓斓妆P調(diào)校都偏向于運(yùn)動風(fēng)，所以在顛簸路段的表現(xiàn)也不錯(cuò)，座椅很寬敞，坐在車?yán)餂]有壓迫感！
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格34.79萬元
耗 電 量560.0kW·h/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：因?yàn)閼覓斓妆P調(diào)校都偏向于運(yùn)動風(fēng)，所以在顛簸路段的表現(xiàn)也不錯(cuò)，座椅很寬敞，坐在車?yán)餂]有壓迫感！
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.99萬元
耗 電 量594.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：由于底盤和懸掛的調(diào)教都偏于運(yùn)動風(fēng)格，所有懸掛系統(tǒng)整體還是偏硬，在顛簸的路段表現(xiàn)明顯，但沒有松散的感覺，舒適度還可以接受。主要的就是隔音效果差，在這點(diǎn)上大大的降低了駕駛乘坐的舒適度。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程460公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：沒有發(fā)現(xiàn)共振的問題，但是當(dāng)車輛停下來的時(shí)候，熱泵發(fā)出了電流的聲音，這可不是什么好消息！聽久了就頭疼！
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程455公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：駕駛者還好，但乘客可能會因?yàn)榈妆P太硬和動能回收而不舒服。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格28.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 舒適
    4

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舒適：座椅比較硬，座椅比較短，其他都還好。
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