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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
后備箱空間大(182)+1 自動(dòng)駕駛不錯(cuò)(147)+1 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)(43)+1 前排空間可以(20)+1缺點(diǎn):
內(nèi)飾太簡(jiǎn)約(149)+1 沒(méi)有座椅通風(fēng)(112)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格34.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):家里全是轎車,Y是第一輛suv。不得不說(shuō)空間上優(yōu)勢(shì)非常大。因?yàn)榻?jīng)常多地之間來(lái)回拉很多東西。。所以這個(gè)可以說(shuō)對(duì)我們非常實(shí)用了。不然每次把E的后座后備箱都塞的滿滿的~另外就是各種舒適配置非常齊全,方向盤(pán)加熱,前后座椅加熱,家里的女士和歲數(shù)大的老人都非常喜歡~不用特別關(guān)照誰(shuí)來(lái)享受前排座椅加熱了~家庭和諧很重要是不是!新能源冬天空調(diào)也是不用提前熱車~舒服~ 后排地板平整!而且中間座位的前面還往前凹進(jìn)去的~可以輕松放腳。一直開(kāi)后驅(qū)車,表示這點(diǎn)對(duì)家人十分友好,尤其經(jīng)常坐滿人~~ 無(wú)框車門(mén)。就喜歡無(wú)框車門(mén)!好看! 音響也還不錯(cuò)哦~作為非主力車省的改了~
缺點(diǎn):1,Y的方向盤(pán)非常重,重的讓我想起十多年前考駕照的小卡,曾經(jīng)開(kāi)過(guò)的3.E感覺(jué)都比這個(gè)輕多了。。 2,a柱擋視野,a柱又寬又長(zhǎng)。雖然前方視野不錯(cuò),但是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候總要探頭探腦的來(lái)回看兩邊 3后排座椅短。這個(gè)其實(shí)還好,家里人身高都不高,加上這個(gè)車基本最遠(yuǎn)也就開(kāi)個(gè)100公里。沒(méi)成什么大問(wèn)題 4隔音,雖然前排上了雙層夾膠玻璃,隔音也就那么回事兒~
外觀:選裝了紅色,畢竟家里老姐開(kāi)得多。外觀她很滿意~
內(nèi)飾:怎么說(shuō)呢,簡(jiǎn)約,在這個(gè)車上感覺(jué)就很對(duì)味。這個(gè)看個(gè)人喜好吧~ 另外整體感很強(qiáng)~還有我喜歡的木質(zhì)飾板!簡(jiǎn)約中透露著高級(jí)~哈哈哈哈哈哈 皮質(zhì)座椅中規(guī)中矩 很多地方改掉了指紋收集器的鋼琴烤漆,加分!
空間:空間上是絕對(duì)夠用的~按我171身高調(diào)整好駕駛位,再坐后面翹個(gè)二郎腿是沒(méi)問(wèn)題~ 頭部大概看了下,本身就很寬裕,加上全玻璃頂,體感感覺(jué)空間很大~ 尤其是后備箱地板打開(kāi)還有一個(gè)巨大的儲(chǔ)物空間!
動(dòng)力:聽(tīng)說(shuō)y是雙電機(jī),也的確很帶勁。高速120超車也是很隨意,一踩就超過(guò)去了~
越野:
方向盤(pán)沉,特別沉。。但是很精準(zhǔn)。3的拉皮,雖然是suv,開(kāi)起來(lái)也很跟手,指哪打哪,高速下橋側(cè)傾控制的也不錯(cuò)~3很好開(kāi),y跟3開(kāi)起來(lái)很接近
舒適:Emm雖然說(shuō)座椅比以前改進(jìn)了,但是舒適度還是不太滿意可能習(xí)慣了e的座椅吧。。 隔音一般,可能是無(wú)框車門(mén)的原因,雙層夾膠玻璃雖然比普通玻璃強(qiáng),但整體強(qiáng)的有限 各種加熱在冬天很舒服~
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格34.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的首先就是超高的顏值了,整體看上去整輛車充滿了科技感和未來(lái)感,停車和駕駛時(shí)回頭率很高。還有就是特斯拉的品牌力,在電車這塊,特斯拉具有很強(qiáng)的統(tǒng)治力和品牌力,售后以及品質(zhì),都很放心?臻g,內(nèi)飾這些都不用多說(shuō),做的都很棒,另外要提的一點(diǎn)就是這款車的續(xù)航能力也很強(qiáng)
缺點(diǎn):不滿意的地方暫時(shí)還沒(méi)有,因?yàn)轳{駛體驗(yàn)的時(shí)間還不夠長(zhǎng),很多缺點(diǎn)都需要長(zhǎng)時(shí)間的親身體會(huì)才能感受到,還有就是人對(duì)新買的事物會(huì)更加喜歡,就算有不滿意的地方可能也被我忽略了
外觀:特斯拉的外觀擁有極高的辨識(shí)度,流線型的車身和封閉型的中網(wǎng),讓人一眼就能認(rèn)出這是特斯拉,回頭率也是杠杠的,出去吃飯停車時(shí),還能看到有年輕人在拍照,心里還是蠻開(kāi)心的
內(nèi)飾:Model Y的內(nèi)飾還是一如既往走的簡(jiǎn)潔路線,個(gè)人是比較喜歡這種風(fēng)格的,平直的線條搭配一個(gè)15寸的大屏,消除了不必要的設(shè)計(jì),使車主體驗(yàn)更加便利,加上無(wú)線OYA升級(jí),整個(gè)車機(jī)系統(tǒng)用起來(lái)非常順手
空間:空間還是很滿意的,第一就是它的布局非常合理,電池的安裝都集中在底盤(pán),所以后備箱的容積也變的更大,儲(chǔ)物空間大,并且前后排的乘坐空間也很出色,購(gòu)車后就帶著老婆和親戚體驗(yàn)了一把,絲毫不感到擁擠
動(dòng)力:特斯拉在加速純粹性這一方面在新能源汽車?yán)镞是首當(dāng)其沖的,全輪驅(qū)動(dòng)帶給你的極致體驗(yàn),提速僅需3s,并且加速?zèng)]有任何遲滯感。這是燃油車無(wú)法帶給你的
越野:
轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn),一點(diǎn)兒也不拖泥帶水,駕駛起來(lái)干脆利落。家喻戶曉的自動(dòng)化駕駛也是頂級(jí)的駕駛體驗(yàn),個(gè)人認(rèn)為擁抱新能源汽車,接受了這種電氣化的科技,就應(yīng)該享受到它的便捷,而自動(dòng)化駕駛就是最直觀最便捷的體驗(yàn)
舒適:這輛車帶給我的舒適性是其他車不可比擬的,全景天窗給我一種開(kāi)敞篷跑車的感覺(jué),頭頂?shù)木吧挥[無(wú)余,車內(nèi)的隔音效果也很顯著,風(fēng)噪和胎噪的聲音都很小,坐在車?yán)镉幸环N靜謐舒適之感,座椅的包裹度和填充物也很柔軟,保護(hù)性也很強(qiáng),符合人體的乘坐體驗(yàn)
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格34.79萬(wàn)元
耗 電 量490.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這款車讓我最滿意的是外觀,很多人都會(huì)被它的外觀吸引,這也是我當(dāng)初選擇這款車的原因。前臉和車身輪廓跟超跑一樣,超大的輪轂非常霸氣。內(nèi)飾方面我也是很滿意的,超大的中控屏,內(nèi)飾整體看似非常簡(jiǎn)單,但是科技感非常強(qiáng)。其他比較滿意的地方就是空間,前排的乘坐空間非常的寬敞,后備箱的空間也是一點(diǎn)不弱的,這一點(diǎn)出乎我的預(yù)料。
缺點(diǎn):這款車讓我比較不滿意的地方是高速行駛的時(shí)候輪胎與地面摩擦的聲音比較大,會(huì)傳到車內(nèi)。后排的空間小也是一個(gè)缺點(diǎn),坐墊也是很短,坐在后排的舒適性比較一般。還有一個(gè)缺點(diǎn)就是信號(hào)真心比較一般。其他不滿意的地方就是遇到過(guò)兩次系統(tǒng)死機(jī),重啟后恢復(fù)正常,車友群里其他人也說(shuō)遇到過(guò)這個(gè)問(wèn)題,跟電腦一樣,高科技的東西功能多估計(jì)都存在這個(gè)毛病。
外觀:特斯拉的外觀顏值是非常高的,這也是我決定買的一大原因。這款的也是非常有個(gè)性,前臉像跑車,尾部像SUV,特立獨(dú)行的元素,非常適合當(dāng)下年輕人的口味。
內(nèi)飾:內(nèi)飾看著比較中庸,但是非常有內(nèi)涵,一個(gè)大屏幕擺在儀表臺(tái)中間,就這一項(xiàng)是其他車不具備的。前排座椅的舒適性也是極好的。
空間:這款車的空間也是不錯(cuò)的,前排空間不比大部分燃油車差,我朋友185的身高,試駕過(guò)我的愛(ài)車,他的評(píng)價(jià)是前排空間很不錯(cuò)。后備箱的空間也可以輕易放入三到四個(gè)行李箱,對(duì)于日常使用一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有,儲(chǔ)物空間很是強(qiáng)大,并且車內(nèi)的小儲(chǔ)物空間也是配置了的,水杯和隨車小物品擺放也是很方便,相當(dāng)實(shí)用?臻g方面稍顯不足之處就是后排座椅區(qū)域的空間,因?yàn)檫@款車車身整體不算很長(zhǎng),在保證了前排的空間前提下,相對(duì)犧牲了后排空間,個(gè)頭大的人乘坐會(huì)覺(jué)得不舒適。
動(dòng)力:這款車不論是起步還是加速超車,動(dòng)力都是一流的,輕點(diǎn)油門(mén)踏板,車身感覺(jué)就是彈射出去的一般,非常敏捷。
越野:
這款車的操控方面優(yōu)缺點(diǎn)共存,優(yōu)點(diǎn)方面:方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度輕重合適且精準(zhǔn);另外就是科技方面輔助,提升了操控性。缺點(diǎn)方面:底盤(pán)懸掛偏硬,比不上我朋友的國(guó)產(chǎn)某款電動(dòng)車。
續(xù)航:因?yàn)楣r等外在因素不一樣很難說(shuō)這款車?yán)m(xù)航的準(zhǔn)確里程,我平時(shí)市區(qū)行駛較多,目前遇到滿電狀態(tài)下,行駛了490KM,平常也是看電量差不多了就進(jìn)行充電,沒(méi)有特意的去測(cè)試?yán)m(xù)航里程這塊。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格34.79萬(wàn)元
耗 電 量594.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外形運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,辨識(shí)率非常高,車內(nèi)空間和儲(chǔ)物空間都非常大,而且購(gòu)買還沒(méi)有購(gòu)置稅,性價(jià)比很高。
缺點(diǎn):車內(nèi)飾沒(méi)有想象中那么豪華,總體做工也一般。隔音效果做的不理想。
外觀:動(dòng)感時(shí)尚,非常喜歡的溜背造型很符合現(xiàn)代的科技感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做的很簡(jiǎn)單,感覺(jué)沒(méi)有和價(jià)位匹配的豪華感,整體做工也一般,不是特別的精細(xì),不過(guò)材料用的應(yīng)該都不錯(cuò),手感很好也沒(méi)異味。
空間:駕駛和乘坐空間都非常的寬敞,還要碩大的儲(chǔ)物空間,可以滿足任何家庭的代步出行需求。
配置:科技感體現(xiàn)十足,自動(dòng)化程度非常高。輔助駕駛系統(tǒng)技術(shù)在國(guó)際上都是遙遙領(lǐng)先,自動(dòng)駕駛安全好用。而且還具備OTA升級(jí)系統(tǒng),可以及時(shí)體驗(yàn)新功能帶來(lái)的樂(lè)趣。
動(dòng)力:雙電機(jī)動(dòng)力澎湃,在舒適模式下就可以應(yīng)對(duì)各種路況,標(biāo)準(zhǔn)模式更是如虎添翼,加速順滑,動(dòng)力線性輸出非常的有力自然。
越野:
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)底盤(pán)系統(tǒng)懸掛系統(tǒng)在調(diào)教上可謂是在國(guó)際上首屈一指,帶來(lái)了不同的操控體驗(yàn),整體上偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,可以滿足各個(gè)年齡段的駕駛習(xí)性。
續(xù)航:這款車的超充網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍非常廣泛,充電速度快,保障了可靠的電力服務(wù),不用擔(dān)憂何時(shí)出門(mén)會(huì)遇到?jīng)]電可充的情況。對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)平時(shí)基本都選擇舒適模式駕駛,比較柔和,平均的電耗在13個(gè)左右,是非常的夠用,對(duì)續(xù)航能力絕對(duì)滿意。
舒適:由于底盤(pán)和懸掛的調(diào)教都偏于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,所有懸掛系統(tǒng)整體還是偏硬,在顛簸的路段表現(xiàn)明顯,但沒(méi)有松散的感覺(jué),舒適度還可以接受。主要的就是隔音效果差,在這點(diǎn)上大大的降低了駕駛乘坐的舒適度。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格34.79萬(wàn)元
耗 電 量560.0kW·h/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外形非常時(shí)尚,辨識(shí)度很高,車內(nèi)空間與配置我都很滿意!
缺點(diǎn):缺點(diǎn)可能就內(nèi)飾方面吧,沒(méi)有想象中那么多科技元素,更偏向于普通風(fēng)格!
外觀:外觀偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,滿滿的活力,獨(dú)特的溜背造型更顯得優(yōu)雅大氣!
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單,沒(méi)有那種高大上的感覺(jué),但是看起來(lái)很舒服清爽,不會(huì)顯得雜亂無(wú)章。
空間:不管是駕駛座位還是后排座位都比較寬敞,碩大的后備箱可以儲(chǔ)存更多東西。
配置:科技感十足的配置,讓我更有安全感,自動(dòng)化程度也比較高,各種功能都很有意思!
動(dòng)力:雙電機(jī)動(dòng)力更加強(qiáng)悍,調(diào)到舒適模式的時(shí)候能夠輕松應(yīng)對(duì)各種不同的路況,開(kāi)著非常放心,標(biāo)準(zhǔn)模式更像是如虎添翼一樣的存在。
越野:
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活,帶來(lái)了更加獨(dú)特的操控感,方向盤(pán)手感很細(xì)膩,而且不重不輕,分量剛剛好。
續(xù)航:充電的速度比較快,續(xù)航能力還是很優(yōu)越的,不用擔(dān)心出門(mén)會(huì)遇到?jīng)]電的情況,可以隨時(shí)觀察續(xù)航情況。
舒適:因?yàn)閼覓斓妆P(pán)調(diào)校都偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng),所以在顛簸路段的表現(xiàn)也不錯(cuò),座椅很寬敞,坐在車?yán)餂](méi)有壓迫感!
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格34.79萬(wàn)元
耗 電 量560.0kW·h/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外形非常時(shí)尚,辨識(shí)度很高,車內(nèi)空間與配置我都很滿意!
缺點(diǎn):缺點(diǎn)可能就內(nèi)飾方面吧,沒(méi)有想象中那么多科技元素,更偏向于普通風(fēng)格!
外觀:外觀偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,滿滿的活力,獨(dú)特的溜背造型更顯得優(yōu)雅大氣!
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單,沒(méi)有那種高大上的感覺(jué),但是看起來(lái)很舒服清爽,不會(huì)顯得雜亂無(wú)章。
空間:不管是駕駛座位還是后排座位都比較寬敞,碩大的后備箱可以儲(chǔ)存更多東西。
配置:科技感十足的配置,讓我更有安全感,自動(dòng)化程度也比較高,各種功能都很有意思!
動(dòng)力:雙電機(jī)動(dòng)力更加強(qiáng)悍,調(diào)到舒適模式的時(shí)候能夠輕松應(yīng)對(duì)各種不同的路況,開(kāi)著非常放心,標(biāo)準(zhǔn)模式更像是如虎添翼一樣的存在。
越野:
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活,帶來(lái)了更加獨(dú)特的操控感,方向盤(pán)手感很細(xì)膩,而且不重不輕,分量剛剛好。
續(xù)航:充電的速度比較快,續(xù)航能力還是很優(yōu)越的,不用擔(dān)心出門(mén)會(huì)遇到?jīng)]電的情況,可以隨時(shí)觀察續(xù)航情況。
舒適:因?yàn)閼覓斓妆P(pán)調(diào)校都偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng),所以在顛簸路段的表現(xiàn)也不錯(cuò),座椅很寬敞,坐在車?yán)餂](méi)有壓迫感!
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.99萬(wàn)元
耗 電 量594.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外形運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,辨識(shí)率非常高,車內(nèi)空間和儲(chǔ)物空間都非常大,而且購(gòu)買還沒(méi)有購(gòu)置稅,性價(jià)比很高。
缺點(diǎn):車內(nèi)飾沒(méi)有想象中那么豪華,總體做工也一般。隔音效果做的不理想。
外觀:動(dòng)感時(shí)尚,非常喜歡的溜背造型很符合現(xiàn)代的科技感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做的很簡(jiǎn)單,感覺(jué)沒(méi)有和價(jià)位匹配的豪華感,整體做工也一般,不是特別的精細(xì),不過(guò)材料用的應(yīng)該都不錯(cuò),手感很好也沒(méi)異味。
空間:駕駛和乘坐空間都非常的寬敞,還要碩大的儲(chǔ)物空間,可以滿足任何家庭的代步出行需求。
配置:科技感體現(xiàn)十足,自動(dòng)化程度非常高。輔助駕駛系統(tǒng)技術(shù)在國(guó)際上都是遙遙領(lǐng)先,自動(dòng)駕駛安全好用。而且還具備OTA升級(jí)系統(tǒng),可以及時(shí)體驗(yàn)新功能帶來(lái)的樂(lè)趣。
動(dòng)力:雙電機(jī)動(dòng)力澎湃,在舒適模式下就可以應(yīng)對(duì)各種路況,標(biāo)準(zhǔn)模式更是如虎添翼,加速順滑,動(dòng)力線性輸出非常的有力自然。
越野:
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)底盤(pán)系統(tǒng)懸掛系統(tǒng)在調(diào)教上可謂是在國(guó)際上首屈一指,帶來(lái)了不同的操控體驗(yàn),整體上偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,可以滿足各個(gè)年齡段的駕駛習(xí)性。
續(xù)航:這款車的超充網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍非常廣泛,充電速度快,保障了可靠的電力服務(wù),不用擔(dān)憂何時(shí)出門(mén)會(huì)遇到?jīng)]電可充的情況。對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)平時(shí)基本都選擇舒適模式駕駛,比較柔和,平均的電耗在13個(gè)左右,是非常的夠用,對(duì)續(xù)航能力絕對(duì)滿意。
舒適:由于底盤(pán)和懸掛的調(diào)教都偏于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,所有懸掛系統(tǒng)整體還是偏硬,在顛簸的路段表現(xiàn)明顯,但沒(méi)有松散的感覺(jué),舒適度還可以接受。主要的就是隔音效果差,在這點(diǎn)上大大的降低了駕駛乘坐的舒適度。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):總體來(lái)說(shuō)還算滿意,就是等待時(shí)間太長(zhǎng),足足等了70多天,提車比較順利,服務(wù)到位,沒(méi)其他費(fèi)用,牌照全幫辦了,費(fèi)用120元。最讓人滿意的是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,成本不超過(guò)1毛錢(qián)一公里。
缺點(diǎn):沒(méi)有儀表板,提車回來(lái)2次屏幕死機(jī)。19寸的輪轂太難看了,等車時(shí)間太長(zhǎng),會(huì)死人的!
外觀:非常漂亮的流線型設(shè)計(jì),極小的風(fēng)阻,減少阻力,提高續(xù)航能力
內(nèi)飾:總體來(lái)說(shuō),還不錯(cuò),味道也不錯(cuò)!用料很足,座椅也很精致。支撐桿很好
空間:后備箱很大,很實(shí)用。最少可以放5個(gè)20寸的行李箱;
配置:性價(jià)比是同級(jí)車中最好的!如果想買就做好2-3個(gè)月的等待時(shí)間!
動(dòng)力:動(dòng)力很強(qiáng),5.6秒,在路上幾乎沒(méi)有對(duì)手!
越野:
方向盤(pán)很靈敏,剎車也很到位!操控性很好,轉(zhuǎn)向和剎車都很到位。
舒適:沒(méi)有發(fā)現(xiàn)共振的問(wèn)題,但是當(dāng)車輛停下來(lái)的時(shí)候,熱泵發(fā)出了電流的聲音,這可不是什么好消息!聽(tīng)久了就頭疼!
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程455公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):前備箱,后備箱,左右兩側(cè),副駕駛座位,手套箱,中控臺(tái)。
缺點(diǎn):最讓他不滿意的是,儀表盤(pán)上沒(méi)有儀表盤(pán),只能偏著頭看車速,希望是高德的導(dǎo)航系統(tǒng),百度的導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)在是太不習(xí)慣了。
外觀:外觀很不錯(cuò),流線型的外觀, SUV并不臃腫,顏色也很好看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很簡(jiǎn)單,每一種都有自己的喜好,作為一個(gè)新手,我很喜歡這種簡(jiǎn)單的感覺(jué)。
空間:乘客很舒服,儲(chǔ)物空間也很大,我把東西都放在后備箱里,可以睡一張床。
配置:因?yàn)槲屹I了27.6塊錢(qián),所以性價(jià)比很高,而且保養(yǎng)也很好,比油車便宜多了。
動(dòng)力:加速響應(yīng)快,動(dòng)力隨叫隨到。
越野:
方向盤(pán)有點(diǎn)重,但因?yàn)榉较虮P(pán)是偏出的,所以方向盤(pán)會(huì)有一定的重力。
舒適:駕駛者還好,但乘客可能會(huì)因?yàn)榈妆P(pán)太硬和動(dòng)能回收而不舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格28.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):首先,性價(jià)比很高,27 W的車價(jià),比奔馳 C級(jí)、寶馬3系都要?jiǎng)澦恪q{駛體驗(yàn)方面,我開(kāi)過(guò)寶馬3系,感覺(jué)和寶馬3差不多,甚至比寶馬3系要差一些,但也比一般 suv要好得多。內(nèi)飾方面,最讓我滿意的還是中間那塊屏幕,分辨率和 ipad差不多,就像你習(xí)慣了蘋(píng)果手機(jī),再看安卓系統(tǒng)一樣。在加速方面,5.6秒的加速,足以秒殺百分之九十五的車輛,作為一款二十七萬(wàn)的車,在加速方面,已經(jīng)是無(wú)敵的存在了。在智能方面,輔助駕駛很安全,也很安全,我現(xiàn)在開(kāi)了三千公里,有一千五百公里的時(shí)速,我在高速上用 ap,可以緩解疲勞,這也是我選擇特斯拉的原因。特斯拉的三電系統(tǒng)也讓人很滿意。特斯拉在能源消耗方面非常精確,它能準(zhǔn)確地估算出行駛的電量,同樣的電池容量要比es6更長(zhǎng)。一百一十公里的高速是最經(jīng)濟(jì)的,耗油量大概在一百二十左右,按照這個(gè)速度開(kāi)480公里應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。
缺點(diǎn):如果用27 W來(lái)評(píng)價(jià)特斯拉,我覺(jué)得有點(diǎn)過(guò)分了。因?yàn)樗旧韼Ыo我的感覺(jué)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了40萬(wàn)。如果一定要挑剔的話,我就勉為其難地說(shuō)幾個(gè)吧。首先是藍(lán)牙解鎖車輛,不過(guò)最近我發(fā)現(xiàn),想要解鎖車輛,必須要打開(kāi) app或者其他 app才行。其次是初冬,早高峰的時(shí)候我開(kāi)著空調(diào)接近200,但如果關(guān)掉空調(diào)只開(kāi)方向盤(pán)和座椅加熱的話。最多只能消耗150點(diǎn)能量。所以在冬天開(kāi)空調(diào)的情況下,440公里的續(xù)航里程,目測(cè)可以開(kāi)到350公里左右。最好是再低一點(diǎn)。
外觀:這輛車的外觀,就像是一輛小保時(shí)捷。我的模特像只小白兔。白色車漆耐臟,懶人買白色。
內(nèi)飾:反正看了這么大的屏幕,其他的小屏幕我都看不下去了。
空間:里面的空間很大,一般家庭用車都綽綽有余。后排座椅雖然短了點(diǎn),但老人和小孩還是沒(méi)問(wèn)題的。后備箱的空間很大,前備箱也很大。
配置:性價(jià)比是無(wú)與倫比的,27.6 W,加速5.6秒,2022款車還減配了,估計(jì)以后都買不到5.6秒的裸車了。開(kāi)心。等等黨并不總是勝利的。
動(dòng)力:動(dòng)力方面絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題,5.6秒就能碾壓百分之九十五的汽車。
越野:
雖然比不上寶馬3系,但也比大街上的 SUV強(qiáng)多了。享受駕駛樂(lè)趣;
舒適:座椅比較硬,座椅比較短,其他都還好。
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