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秦PLUS
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年04月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格17.13萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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購買時間2022年01月
購買地點湖北 荊門
裸車價格12.88萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車最滿意的地方就是車子的續(xù)航里程很長，而且這車子既省去了純電動車頻繁充電的煩惱，而且又比燃油車要更經(jīng)濟實惠，每個月可以省下不少的錢，續(xù)航里程長平時根本不用擔心車子會半路上拋錨。
缺點：價格是沒有優(yōu)惠的，中途還漲價了兩次，感覺有點被割韭菜，還好我買的早，不然要多花萬多塊，車沒有電動尾門，算是個敗筆，坐在車里面，過一些坑洼路段的時候，后排比前排顛簸明顯。
外觀：它的外觀顏值是我喜歡的類型、一般買東西我首先也會考慮考慮一下顏值畢竟經(jīng)常用到它哈哈哈，前臉大燈很有個性、像條柳葉的樣子，辨識度也高。
內飾：我覺的內飾設計比較普通，不新穎。但是我比較喜歡簡單的設計，顏色搭配我覺的剛剛好，這可能和我的性格相似。主要還是實用性，中控臺采用的事軟包裝的設計工藝，這個很人性化，我比較喜歡。還有就是剛買新車是幾乎沒有甲醛的味道，這點也很好，乘坐空間很健康�！� 車聯(lián)網(wǎng):車機系統(tǒng)反速度也很快，幾乎沒有卡頓，女兒偶爾玩玩游戲還是很有趣的，女兒喜歡就行。
空間：車內乘坐空間還是比較寬敞的，我一米八的身高，體重150斤，坐在駕駛位感覺很寬敞，很舒服，后排空間也不小，坐滿人的情況下至少不會顯得擁擠，后備箱的空間不算大，平時倒是不干什么用，但是等到下次搬家的時候就感覺到小了，這輛車的后備箱頂多就能拉3個行李箱，如果空間在大點就好了。
配置：單就用車成本來說，秦PLUS就遠勝其他的對手。加上提速也夠快，新能源車不限號，太好開了，個人對這臺車，愛不釋手，評價很高。
動力：動力感覺還是不錯的，基本上日常出行都可以滿足，在市區(qū)內開，起步超車都很輕松，一踩油門速度就上來了，動力響應很快，即便是高速上跑個100碼也很輕松，而且只要舍得踩油門，跑個120也不成問題。
油耗：平時上下班用純電模式 工信部55公里續(xù)航 如果在關窗不開空調平穩(wěn)路段55公里差不多 快速路也就不到50公里
舒適：這車的舒適性還不錯，駕駛位的座椅柔軟，可以給我一個很好的駕駛體驗，而且車子的空調也很給力，尤其是現(xiàn)在夏天，開個一兩分鐘車內的溫度就能降下來，感覺很不錯。不過就是車子的減震系統(tǒng)感覺有所欠缺，有時候路過一些石子路，會有一些顛簸的感覺。
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購買時間2022年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格14.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：真的省油，真怕一箱油可以用一年，外觀帥氣，側面看起來也十分精致，車尾設計感十足。
缺點：就是等車的時間稍微有點長了，不過我朋友這個月買的直接就有現(xiàn)車提了，省了等車的時間。
外觀：它有一個非常獨特霸氣的車頭造型， LED大燈很吸引人眼球，再加上寬大的進氣格柵，側面看上去車身也很修長，這是一輛氣勢和品質兼?zhèn)涞能嚒?/span>
內飾：內飾：看上去十分有科技感，主駕的座椅是電動調節(jié)，中控屏很大，觸碰靈敏，手機上的軟件基本都能下，車內帶有NFC無線充電功能，隨開隨充，非常方便。內飾方面新的配色跟造型，檔次感提高了很多，尤其是更多皮質的運用，符合消費者的喜好
空間：空間方面也算一般吧，但日常代步完全是足夠的，我身高1.78，坐在前排正常調整座椅，后排還有充足的空間，小孩順便穿行，輕松翹個二郎腿還是沒有問題的。后備廂容積:后備箱的空間對于代步來說顯的很寬敞了，放二個行李箱沒問題，其實還可以把車內空間設計大一點，后備箱空間再小一點都沒有問題，代步車也沒有太多的東西要裝。
配置：它的性價比挺高的、無論是油耗還是動力方面都很實用，個人覺得算是一款不錯的代步車。
動力：動力很強，綠燈剛亮嗖一聲就沖出去了，都到下一個紅綠燈路口了，其他車才走一半，很爽
油耗：選擇55公里的這個配置就是考慮到充電不是很方便，小區(qū)一直不讓安裝充電樁，平時也基本上當燃油車再使用，但性能卻比燃油車好多了，能耗也非常低，百公里油耗差不多四升左右，滿油滿電輕松跑一千公里，當然這個跟自己的駕駛習慣也有關系。
舒適：座椅寬且柔軟，包裹性強，坐在上面很舒服，車內隔音效果也不錯，坐在車內幾乎聽不到噪音，車子的靜謐性很優(yōu)秀，空調的制冷或制熱效果也很不錯，這輛車的整體舒適給我感覺非常不錯。
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購買時間2021年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格13.33萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是一名90后，生活在美麗的廣東。現(xiàn)在馬路上越來越多的新能源車，讓我也情不自禁的想要擁有一輛。畢竟油價太高，一個月的工資花銷，真是有點傷不起。之前家里有一輛燃油車，比較小巧，隨著家庭成員增多，也滿足不了我們的需求。想買一輛經(jīng)濟適用，性價比高的新能源車車，開出去也比較有面子。所以在前段時間我一到休息的時候就去看車。最滿意秦plus的點，是它的顏值，超級滿配，貫穿的腰線，年輕有活力。還有就是價格很適合我們，不到15w,就能入手一臺新能源車，真是符合我們的要求。
缺點：儀表盤太小了，多少人吐槽，廠家依然沒有打算改進。哎，店大欺客啊，虛心點，接受一下大眾的心聲，改成驅逐艦的同款不好點嗎？
外觀：線條動感流暢，炯炯有神的兩個大燈視覺上拉寬了車輛的橫向寬度。當時買這款車時，首先外觀就很吸引我。我是外貌協(xié)會的，對外觀還是有獨特要求的。
內飾：中控造型看起來確實非常漂亮，但又不是很浮夸，同時對于這個價格的車子來講，這臺車子的內部用料也是挺可以的，通過鋼琴烤漆飾板的點綴和精致的做工使得整個內飾看起來還是很上檔次的，而且顏色搭配給人的感覺也很溫馨。
空間：家庭生活夠用，前后排坐著不擠，儲物空間充分利用。
配置：對于家用代步車來說，十萬出頭，而且還免購置稅，不論從外觀，能耗，還是動力方面來講都比我之前的燃油車要有優(yōu)勢，旋轉中控屏、語音控制等給人滿滿的科技感。4S店售后服務:售后服務做的非常不錯，工作人員很熱，還有免費的飲料零食等，上次去保養(yǎng)剛好趕上吃中餐的時間，還提供了免費的中餐。通過電話預約和網(wǎng)上預約還可以享受折扣。
動力：這輛車的動力表現(xiàn)真的出色，即使在電池饋電情況下動力響應也不會太磨嘰，而且動力輸出還特別平順，日常代步綽綽有余。
油耗：續(xù)航55km純電有點短，充電不麻煩，但是現(xiàn)在還是有點后悔沒買純電續(xù)航更長的
舒適：首先我很喜歡它的空調，反應非�？�，打開之后立刻就能夠有不錯的表現(xiàn)，并且開車的過程當中座椅的設計也很重要，有輕微的支撐性和包裹性，對于腰部還有背部的輔助和支撐能力也非常強。我自己還是很喜歡這種坐著又舒服，開著又舒服的車。
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購買時間2022年07月
購買地點河北 衡水
裸車價格13.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的地方肯定還是這臺車子更加經(jīng)濟的油耗以及更實惠的價格了，雖然說這個價格對于一臺國產(chǎn)a級轎車來講也不算便宜，但就結合本身的技術實力以及用料配置等等各方面來講，我認為這個價格還是比較合理的，同時這臺車子的內部用料以及配置水平也是相當可以的，所帶來的用車體驗也是比較有檔次感的，對于這個價格來講，我覺得這臺車子就做得足夠到位了。
缺點：2021.12.27訂55尊貴 銷售說3-6個月提車 期間打了好多電話溝通提車時間 回答的是一直沒下訂單 到了5月8號 看到有網(wǎng)友說等了8個月沒拿到車 然后我聯(lián)系銷售換車 5.8確定換旗艦 5.9交錢 5月11號滿心歡喜去提車 提車7天發(fā)現(xiàn)前輪低速轉向異響 后雷達誤報 三十多天之后開空調 制冷開到溫度最低 風量最大 出風口出熱風 坐在車里呼呼冒汗
外觀：諒我這個鄉(xiāng)巴佬沒見過世面，在我看來秦plus的外觀很不錯，也許是因為還處在新鮮期，總之到目前我覺得秦的外觀很好看
內飾：內飾比較簡單大方，中控臺做工也比較精細，顏色搭配了淺色，看上去充滿年青氣息，也沒有太多的操作按鍵。還配置了無線充電功能，也挺實用的�！� 車聯(lián)網(wǎng):中控屏可以自動旋轉，采用了安卓系統(tǒng)，眼我們手機一樣可以下載各種APP應用軟件，看電影，刷抖音都挺方便，也增加了不少娛樂性�！� 車載導航:導航也可以下載自己喜歡的導航軟件，而且都是在線導航，在線更新，導航更準確�！� 語音控制:語音控制功能非常強大，不受指令規(guī)則限制，比如夏天開空調，想把溫度調低，可以直接說我好熱就可以了，就算普通話不標準基本上都可以識別，而且反應速也挺快。
空間：使用空間還是可以的后排空間有點小 后備箱空間很大 后視鏡視野不寬闊 避震不是很好 平路都顛座椅偏短 不是很舒適
配置：這輛車外觀時尚，上手簡單，價格也可以接受，而且買車的時候店里的小姐姐很熱情，還送了不少禮品，總體來說性價比方面還是挺高的。
動力：動力還可以，我自己開車算比較溫柔的，不喜歡暴力駕駛，個人感覺1.5的動力完全夠用。動力輸出很快，給油動力就來了
操控：
其實這臺車子還是很好駕馭的，有著非常輕盈的轉向，有著現(xiàn)在更加平順的動力輸出，但在用車的過程中，我覺得這臺車子的底盤還是缺乏一定的厚重感，在起伏路面上車身彈跳比較明顯，行駛質感自然就很一般了。
油耗：油耗：在虧電的情況下，汽車百公里油耗差不多4.7L左右，這簡直秒殺了一批以省油著稱的日系車。綜合實力強，對于插電混動系統(tǒng)車型來說，綜合實力是會比純電動強，不僅可以當純電車，也能當燃油車
舒適：這個車的乘坐舒適性還可以，對比于我的大眾燃油車，還是很軟的，還有就是前排座椅是電動調節(jié)的，這一點很好，最起碼比我的大眾燃油車要好，舒適度要高一點，還有就是后排空間也很大，媳婦坐到后面經(jīng)常性的很輕松的翹起二郎腿，還很寬松呢！這一點我的大眾燃油車，勉強可以翹起二郎腿�！� PM2.5過濾裝置:女兒最愛的大屏幕，女兒經(jīng)常用語音和他對話，讓開開啟空調，調節(jié)空調溫度，風速等；我女兒還讓他經(jīng)常播放他喜歡聽的歌舞。我認為這一點很實用，科技感也很高。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.18萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程8659公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的優(yōu)點還是整體來說比較多的，不管是總那個層面去看，我覺得它的優(yōu)勢是很明顯的，我比較喜歡的就是它的這個油耗的經(jīng)濟性較高，現(xiàn)在的油價比較高了，所以當下的油耗也會更加的重要一些，所以說我的車的油耗我覺得是很不錯的，我比較滿意，插電式混動系統(tǒng)的油耗真不一般啊。我比較知足。
缺點：我對這款車其實沒有太多不滿意的地方，唯一不滿意的地方應該就是剛提車那會兒車內的味道有點大，但是這個感覺也沒辦法，畢竟是新車，后面多開一會兒，味道也就慢慢消散了，問題不大。
外觀：外觀設計的時尚大氣，車身比例協(xié)調，車尾的造型也是非常耐看，最突出的地方還是前臉設計，流線走向與車燈相結合，看起來有十足的時尚感，整體來說符合我的審美觀。
內飾：內飾還可以，儀表盤太小了，雖然現(xiàn)實的內容不少，但是導航的時候得側著頭看中控屏，還是有些不方便的
空間：空間方面我覺得還可以，整體空間的布局還是比較合適的，乘坐空間比較寬敞，前排后排都差不多，并沒有緊湊感，后排腳下也比較平整，提升了一點后排空間的利用率。后備箱的儲納量確實也比較足，反正自己平時家用或者去上班，偶爾出行大包小包的都能裝的下。
配置：雖然秦plus超了一點當初的預算，但使用讓我很省心，性價比還不錯。
動力：加速反應很快，幾乎沒有延遲和頓挫。提車半年，大部分是在市區(qū)開，就跑了一次高速還是去開封，高速超車時很給力，動力杠杠的。市區(qū)開車主要是上下班通勤，但是市區(qū)變道超車是也是很給力呀。用一句話說就是：動力說來就來，絕不拖泥帶水。
操控：
給我感覺無論怎么開，都是比較輕松自如的。方向盤的整體感覺也是比較輕盈的。我輕輕松松的開車，感覺比較好上手吧，雖然很多地方都限速什么的，但是我覺得我稍微點下油門就可以了。我感覺哪怕對于車子不是很熟的人都可以很容易的學會。
油耗：我們城市的充電樁，只有快充，很少看到有慢充，因此都是在家里面充電的，這個車也是沒有快充接口的，想當初還是應該多花點錢買110續(xù)航的，充滿電需要4個多小時，開空調就只有40多公里的續(xù)航了，不過來回上下班夠用了，我上下班也才幾公里的路程，出遠門就當油車用。
舒適：雖然我對車的舒適性的要求并不是很高，但是走坑洼道路的表現(xiàn)還是能明顯感受到有比較好的穩(wěn)定性，車內的隔音效果也不錯，偶爾上高速，沒怎么聽到過明顯的噪音。
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購買時間2022年03月
購買地點陜西 渭南
裸車價格11.58萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3524公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、節(jié)能油耗，以前開1.6L大眾燃油車夏天市區(qū)油耗8.5L，對于現(xiàn)在的油價，用車成本太高了�，F(xiàn)在開秦，目前百公里油耗4.3L，已經(jīng)是很節(jié)省了，還有就是可以純電行駛，平時上下班路上都是純電行駛，足夠用。2、車機系統(tǒng)，語音功能很強大，能用語音的，就不動手，我媳婦特別喜歡。3、不交稅、不限行，想去哪就去哪，沒有限行焦慮。4、最主要：插電混動，不用擔心續(xù)航和充電。
缺點：送的腳墊比較一般。送的貼膜垃圾到根本沒法用，到店之后被銷售推銷加了2000塊錢升級了貼膜。感覺是被套路了，自己找地方貼膜或者網(wǎng)上買膜，然后自己隨便找店貼，同樣的東西會便宜很多。1、行車屏真的小，陽光猛的時候反光有點嚴重，懸浮屏應該會好點，可惜灰色現(xiàn)車懸浮屏沒貨了，個人陰謀論:懸浮改嵌入式根本不是什么應消費者要求，很有可能是為了省成本。2、后排頭頂空間太矮，相比其他車有點壓抑感（又不是我坐，管他呢），車款軸距都是妥妥A+級，但空間并沒有表現(xiàn)出A+來3、底部電池包導致底盤太低，遇到路基，減速帶等比較沒信心。4、輪胎辣雞，一開就知道是便宜貨，抓地性能不好影響了剎車性能。而且紅綠燈起步時，油門踩深的話輪胎打滑嚴重。看網(wǎng)友說換過輪胎后情況會好很多。5、避震真的硬，過減速帶，坑洼路時都得減速，否則跳動很大，據(jù)說不是懸掛原因，而是為保護底部電池故意把避震參數(shù)調得比較硬，簡單說就是寧愿車跳起來也盡量不讓電池被劃到。
外觀：外觀是我比較欣賞的造型，它的前臉的造型設計確實看著比較犀利和大氣，而且還夾雜著一些尊貴感，非常有運動氣息。
內飾：這個價位，秦PLUS的用料還是挺有誠意的，鋼琴烤漆和軟質材料覆蓋面積不小。如能12.8寸車機和座椅通風就好了�！� 車聯(lián)網(wǎng):最先普及旋轉屏的，應該就是比亞迪了吧。旋轉這個功能挺實用，有些應用不支持豎屏。
空間：妥妥A+級車，后排地板凸起很小，乘坐空間足足的。車內儲物空間不少，特別是電子檔把，下方做出了儲物空間，配置了多個接口。后備箱空間也沒前幾年的混動車那么迷你，還是挺大的后備箱空間，后排座椅可以放倒，擴展后可以放一些大件。☆ 空間設計亮點:儲物空間和各種接口
配置：性價比方面，秦PLUS DMI自從上市就沒有過對手，以后也不會有對手。畢竟比亞迪電池起家，08年開始做插電混，DMI是第四代了，技術方面算行業(yè)頂尖。同時全產(chǎn)業(yè)鏈布局，注定比亞迪的成本優(yōu)勢是別的品牌無法與之正面對抗。
動力：起步和加速都不錯，等紅綠燈的時候，比別人要快一些，而且有電機和發(fā)動機，兩種動力都挺快的，平時市區(qū)就用電就可以了，出遠門再用油，當新能源開的時候，能感受到明顯的推背感。
操控：
操控方面可謂輕松自如，方向也比較精準，油門和剎車都比較靈敏，高速行駛和過彎都穩(wěn)如泰山，中控面板上也沒有過多的按鍵，很多功能鍵都集成在中控屏上面，而且還可以通過語音控制，這樣行車中就不用分心去找功能按鍵，大幅提升了行車安全系數(shù)，讓操控更加方便。
油耗：家里充電方便，選了低續(xù)航版本，純電夠我上下班就可以。
舒適：舒適性我覺得還是很不錯的，我感覺車內的隔音效果還是不錯的，開到比較繁華的街區(qū)，車內還是比較靜謐，而且它的底盤的質感也比較好，尤其我覺得濾震效果很不錯，坑洼道路上的表現(xiàn)。
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購買時間2022年06月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格12.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1348公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這輛車的舒適性不錯，尤其是乘坐感受很好，主要是因為車子的減震效果好，其次就是座椅柔軟，即使遇到坑洼的路況也不會有太大的顛簸感，讓我最滿意的另一點就是車子的性價比高，平時用車成本也沒多少費用，一個月花不了多少錢，減少了我的經(jīng)濟壓力，畢竟還要還房貸，能省一點是一點。
缺點：車子的舒適度一般，座椅不是特別柔軟，需要買一個好點的座椅套才可以，否則開車時間長了會感到有些累，其他方面的舒適性還是不錯的。
外觀：家族式的設計風格，不與世俗同流合污的感覺，白色顯得更典雅，再加上用了點陣的鍍絡進行裝飾，顯得精致許多，尾部雖然有點短，不過配合上貫穿式的尾燈，平添了幾分視覺效果，夠有味道。
內飾：內飾沒有什么可挑剔的，nappa真皮座椅，整體搭配起來，堪比豪車！
空間：現(xiàn)在已經(jīng)迎來了二胎，出門時小家伙的推推車可以折疊放在后背廂，感覺很方便，給老大在后排安裝了兒童座椅后，媳婦兒抱著二娃坐在后面也還寬寬松松的，這點讓我比較滿意。
配置：性價比：秦plus dm-i絕對是同級別的首選，同價位的合資車，空間、配置、油耗等各方面都不如秦，而同價位的國產(chǎn)車雖然空間、配置有的一比，但是油耗絕對是沒法比的。比亞迪在新能源方面已經(jīng)把其他品牌的車甩在身后有多遠了！比亞迪對合資車，唯一的缺點就是品牌力不如它們，但是銷量跟口碑方面完全碾壓合資車，不信可以在網(wǎng)上找找每個月新能源車的銷量排行榜，哪個銷量好一看便知。
動力：加速推背感還是有的，跟2.0的大塊頭不相上下。電控的響應速度非常快，給信號，就有動力，路上超個車啥的，很有信心。不像其他的燃油車，慢慢悠悠的不敢超。
操控：
方向盤給我感覺很輕便，操控起來不累，而且輔助配置比較豐富，跑長途在平直的高速路上我喜歡用全速自適應巡航，讓我得到放松的同時比我自己踩油門控制更好。
油耗：平時就是在市區(qū)使用，半年下來百公里電耗是12.2KW.h，就跑了一次高速，也沒有在意油耗和電耗。在虧電的狀態(tài)下呢油耗大概是百公里4.3L，這個油耗已經(jīng)很省油了，比起我的大眾燃油車8.5L的油耗已經(jīng)省了將近一半了。因為買的事55KM的車型，沒有充電樁，所以就用車載充電線充電，大概7個小時就充滿了。在市區(qū)純電行駛大概是50KM，這個純電續(xù)航還是接受的，只要能省錢，無所謂純電續(xù)航。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車用了半年了，滿意的地方還是挺多的，最滿意的地方就是能耗低，當然混動可能沒有純電的能耗低，當時也考慮了純電，但感覺偶爾跑長途沒有安全感，有續(xù)航焦慮，覺得還是混動心里更踏實，其次就是價格方便還比較讓人容易接受，當時買的時候11.98萬，價格不算高，后來還漲了二次價，沒想到還可以增值，外觀比較漂亮，配置方面也很豐富，還有電動座椅，舒適感比燃油車好多了。
缺點：不太滿意的一點訂車等待時間太長，我從4月份等到最近才提了車。
外觀：這個外觀也是很喜歡的，整體比較圓潤，但是也不缺乏銳氣，很有中國風的感覺。特別是紅色的車身顏色，這個顏色是我媳婦的幸運色，在中國的字典里面“紅色”代表著幸福和激情。車燈設計:箭羽形狀設計的LED前大燈，晚上行駛亮度很高，外形設計也很漂亮
內飾：儀表盤有點小，看著不大氣，中控大屏刷電視劇，搜導航都行。
空間：我身高175，坐在前排主駕駛，感覺空間很大，不碰頭么有壓抑感。坐到副駕駛也是同樣的感覺。還有就是和我的大眾燃油車相比，我媳婦覺得空間稍微大點，我媳婦身高166。后排空間絕對比我的大眾燃油車大，坐到后面特別是腿部空間明顯大很多，寬敞度還是很好的。后備箱空間還是很大的，這個很滿意，這個車后備箱基本不放東西，一般外出游玩時，就會吧放在燃油車后備箱的東西搬到這里面來，個人在后備箱空間上的評價要豎個大拇指了！后備廂容積:大開口的后備箱空間，滿足你的外出游玩。車載充電線很適用，雖然很少用！
配置：超級滿配，超級高的顏值，親民的價格，這就是性價比。
動力：動力方面還是有不少優(yōu)勢，因為發(fā)動機和電機都可以提供動力，二個總功率也達到了213KW，所以不用擔心動力的問題，而且電動響應的速度比發(fā)機動要快，提速方面也相對會快一些，超車、并線完全可以操控自如。如果調成運動模式急加速還能感覺到推背感，畢竟零百加速做到了7.9秒，還是非常不錯的。不管是上坡開空調，還是跑高速，加油都能感覺到動力的強勁和充沛。
操控：
操控手感不錯，容易上手，開起來感覺舒服，方向盤靈活，有指向性，開起來一點都不虛，加上視野效果好，可以看的比較遠，想去哪兒都方便，中控屏觸摸操控，聽歌導航都方便，解放了雙手，提升了行車的安全性。
油耗：這臺車子的油耗是真的很低，雖然說是一臺插電式混動車，但和很多傳統(tǒng)的插電混動車不一樣的就是這臺車子也能在電池饋電情況下有著相對更低的燃油消耗，目前的綜合油耗基本就在5個左右，電耗平均下來在13kwh100km左右
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.43萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高，有小漢的稱號，整個車的線條流暢，看起來低沉又有進攻性，進氣格柵前臉有點龍的元素在里面，不和其他車撞臉，在車流里面，辨識度夠高，光在市區(qū)開挺省油的，加92的油就可以了，總體用下來油耗蠻低的，免購置稅，掛綠牌，限號也不擔心出行。
缺點：其實也不算最不滿意，就是減震有點硬，但這和這個車的特性有關系。插電混動車型，本身重量要重于燃油車，減震可定必然有車硬。但是整體舒適性還是很高的。貼別是靜音效果非常明顯。
外觀：外觀顏值確實比較亮眼，車子看著很是時尚大氣，前臉的設計比較有科技感和未來感，非常時尚。辨識度也是比較高，但是車漆就是有點薄。
內飾：車子的內飾設計還不錯，整體的設計是那種簡潔時尚的風格，屬于比較耐看型的。而且車內大部分用料都是軟質的，手感很好，看起來有檔次，不過就是剛提車的時候，車內有比較大的異味，開久了也就散了，問題不是很大。
空間：車子的空間還是比較寬敞的，對于我來說一點都不擁擠，因為我本來身高也不高。我們一家人的身材都是比較均勻正常的，所以對空間的要求并不高，而且我們一家只有4個人，還有兩個是小孩子，所以這車滿載我們一家人出行都很寬敞。
配置：買車的時候銷售顧問挺熱心，解決了我好多用車問題。
動力：動力的話起步的時候略微有點肉，車速起來了之后就會比較好了，動力也會比較跟腳，超車的時候表現(xiàn)的也算比較輕松。
操控：
車子的操控性感覺還是挺好的，方向盤的指向比較精準，轉向掉頭都很平穩(wěn)，而且剎車油門也很好控制。雖然我感覺這款車的尺寸還是屬于偏大一點的，但實際開起來卻很順手，倒車入庫，側方停車都是手到擒來。
油耗：續(xù)航還行，55的不送充電樁，就只能在公司的園區(qū)里充電，我每天上下班差不多10公里，3天左右充電一次吧。
舒適：這個車的座椅柔軟度一般，時間久了會感到累，所以我從網(wǎng)上買了個座椅套裝在了上面，可以解決這一問題，但是座椅做工還是比較精致的，減震性也不錯，如果座椅在做的柔軟一點就好了，其他方面的舒適性都還挺好的。
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