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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（635）+1 后排空間�。�410）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（376）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2466公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車價(jià)比較便宜，車型也比較喜歡，現(xiàn)在買車主要還是家用，價(jià)格實(shí)惠是主要的，有車后出門都是它代步了，這種節(jié)能車開還是比較省的。買了也舍得用。
缺點(diǎn)：車子不足的地方并不怎么明顯，像車內(nèi)的質(zhì)感有點(diǎn)一般俗氣，一些塑料材質(zhì)摸著就不光滑，還是材料受限制了，如果能精致點(diǎn)就好了，這樣自己就不用費(fèi)心再打扮了，還有就是店里的優(yōu)惠很一般，沒有我想象中的新能源很大的福利優(yōu)惠，就是幾張簡(jiǎn)單的保養(yǎng)券，然后給了座墊腳墊和全車貼膜，這基本沒有幾個(gè)錢，挺寒酸的。
外觀：一千個(gè)哈姆雷特就有一千個(gè)不同的評(píng)價(jià)，外觀也如此，不過我和媳婦兒喜歡都比較喜歡秦plus的外觀。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾質(zhì)感挺給力的，主要是這風(fēng)格我喜歡，觸摸屏還有儀表盤的設(shè)計(jì)都很有科技感，物理按鍵都可以不看就點(diǎn)到，還有空調(diào)和音響的配置，都是很有品質(zhì)保證的。
空間：車子的空間設(shè)計(jì)還是不錯(cuò)的，儲(chǔ)物能力很到位，我喜歡出門就帶很多東西的，儲(chǔ)備多了無患啊，除了該有的座椅夠?qū)挻笠酝�，后備箱的容易也挺大的，都給哥們搬過家了，直夸我車子能裝。
配置：個(gè)人認(rèn)為它的性價(jià)比還是很高的，出現(xiàn)的時(shí)機(jī)也很好啊，還是比較符合我的一個(gè)需求情況的，能快速的融入到我的生活中，發(fā)揮出它最大的作用，比較好磨合，不存在什么挑戰(zhàn)難度，買了之后就可以直接的派上用場(chǎng)，值了！
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)從起步上面看還是可以的，因?yàn)樗俣葔蜉p盈的，但是我感覺我這開車技術(shù)還是有限，在高速上開車，總是覺得速度猛然一增就不順滑，電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的配合不好啊，還得多佛系開車才行。
操控：
車子的電子輔助很多，就在它的操控手法上面就能體驗(yàn)的到，精準(zhǔn)度的方位，不用多費(fèi)力，倒車的時(shí)候基本算是沒有盲區(qū)，底盤還足夠穩(wěn)，沒有什么前傾或者轉(zhuǎn)彎發(fā)飄的時(shí)候。
油耗：混動(dòng)車子再也不怕城區(qū)里面的走走停停了，數(shù)據(jù)照樣能很穩(wěn)定，百公里耗能核算一下就是幾毛的費(fèi)用，用著很舒服，然后就是加油不會(huì)擔(dān)心汽油漲價(jià)了，這才是隨便開車的節(jié)奏啊。
舒適：前排座椅很舒服，而且是那種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的整體設(shè)計(jì)，對(duì)肩膀的包裹，對(duì)大腿的支撐都特別到位，主駕駛的座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)也很實(shí)用。后排的坐墊稍微有點(diǎn)平，再加上面料比較光滑，坐上去之后有一種向下滑的趨勢(shì)，對(duì)大腿的支撐不夠到位。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)我而言，我最看重這款車子的油耗少，平常用車成本較低。這款車子的混合動(dòng)力發(fā)揮較大作用，百公里油耗5升左右。電耗就更不用說了，很省電。綜合考量下來，平常用車的成本較其他車子而言還是非常劃算了。日常上下班接送小孩、買菜什么的，開它都非常適合。
缺點(diǎn)：我覺得這車子剛開回來的拿幾天內(nèi)飾異味真的挺大的，我都不敢讓小孩子上車，車子基本都是白天晚上都開著車窗了，充分的散味有個(gè)七八天才算好點(diǎn)，這樣內(nèi)艙的邊角處還放置了很多吸附炭包呢，還有就是隔音不好，上高速跑起來就會(huì)有風(fēng)噪和胎噪出現(xiàn)，感覺門縫那塊的聲響很大，這隔音棉做的不厚。
外觀：車子的顏值確實(shí)很時(shí)尚的，這點(diǎn)一眼就能看到的，從正臉大燈到后尾的剎車燈都能看出來，只不過它的車漆不厚，一定要注意開車環(huán)境，小心刮蹭問題。
內(nèi)飾：內(nèi)飾從使用的一個(gè)感受上來看它是不錯(cuò)的，因?yàn)閮?nèi)飾的功能按鍵比較多，駕駛起來十分舒服。我比較關(guān)注品質(zhì)這一方面的問題，從購(gòu)車之后使用到現(xiàn)在的一個(gè)體驗(yàn)來看，品質(zhì)上還是從來沒有出現(xiàn)過問題的，所以這點(diǎn)我還是很肯定它的。
空間：平時(shí)就是我一個(gè)人開車的時(shí)候比較多，上班通勤，日常代步會(huì)朋友的時(shí)候也沒有多少滿載機(jī)會(huì)，目測(cè)后排在坐滿人員以后也不會(huì)覺得哪里擁擠，后備箱的儲(chǔ)物能力還是很棒的，稍微大點(diǎn)的東西放那很隨意的。
配置：開了這么久沒出過問題，小問題都沒有，這就足以看出它的品質(zhì)。另外，它的油耗很低，出行成本經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，長(zhǎng)期來看也能省上一大筆錢。
動(dòng)力：提速只需要輕踩油門即可，而且不會(huì)有頓挫感，由于起步加速反應(yīng)太快太過絲滑，乘坐在后面的人還沒反應(yīng)過來就速度就上去了，如果遇到前面有車一腳下去就制停，這種大起大落的感覺初次乘坐電車的人會(huì)感覺不適應(yīng)。
操控：
這款車子的電子輔助還是挺不錯(cuò)的，我覺得高速上面開車子都不難，一個(gè)手駕馭方位感也準(zhǔn)，指向也不大，城區(qū)里面隨便走走停停不擔(dān)心車子有頓挫，輸出都很穩(wěn)，油門和剎車的反饋信號(hào)都很及時(shí)呢。
油耗：車子在能耗方面的能力是我最滿意的點(diǎn)。首先車子是混合動(dòng)力的，低速行駛時(shí)電力驅(qū)動(dòng)完全拿的下來，開起是完全足夠的，并且耗電能力并不高，同時(shí)也省了油錢的消耗。續(xù)航能力方面車子也表現(xiàn)得很不錯(cuò)，日常通勤上下班、接送小孩開起來都比較省。大概一周充一次電，確實(shí)讓我感覺很省心。
舒適：純電車起步加速太快，遇到車輛來來回回減速、加速，紅綠燈制停等大起大落的情況，老母親坐后排經(jīng)常暈車，再加上新車味道還比較重，現(xiàn)在出門叫老母親坐車，不近不遠(yuǎn)的路程她都寧愿走路來回。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 白銀
裸車價(jià)格13.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買新能源的人基本都是對(duì)它的混動(dòng)系統(tǒng)滿意了，電耗費(fèi)用都可以忽略不計(jì)，就算加油也沒有幾個(gè)費(fèi)用，總是就是省省省的節(jié)奏，當(dāng)然了，這車子的配置夠豐富的，單獨(dú)看它哪個(gè)配置都超過了同款車型，用它來出門肯定有辦事事半功倍的效果，日常生活中不能缺少出門辦事的座駕，這車子就很有擔(dān)當(dāng)。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在感覺來說不滿意的地方有一些的，比如這個(gè)空間就是小了一點(diǎn)的，這款這車車型定位是緊湊型的車子了，所以在空間部分還是有點(diǎn)空間不足的了，前排的空間還是可以的，但是后排的空間就是顯得特別小的了。另外一點(diǎn)就是內(nèi)飾了，車子內(nèi)飾是很一般的，內(nèi)飾的異味還是很大的。
外觀：每次看到外形的時(shí)候，就感覺眼前一亮，還是挺驚艷的那種，它的車頭部分設(shè)計(jì)就比較有質(zhì)感，看上去的那種風(fēng)格比較鮮明，是運(yùn)動(dòng)風(fēng)和時(shí)尚風(fēng)相結(jié)合的一輛車子，有著自己與眾不同的氣質(zhì)，有很時(shí)髦的感覺。
內(nèi)飾：這款車就內(nèi)飾來看整體還是相對(duì)大氣的。中控面板一體式，中央大屏用起來也很便利。但是在用材上有點(diǎn)不滿意，質(zhì)感比較差，座椅的材料散發(fā)出比較大的皮革氣味，車子第二天剛打開車門時(shí)氣味尤其濃烈，還是需要較長(zhǎng)時(shí)間的開窗通風(fēng)。
空間：在空間這方面我覺得也還不錯(cuò)。乘坐方面有比較好的表現(xiàn)，我們家人的身材也比較平均，乘坐起來非常寬敞，后排跟前排的乘坐空間我認(rèn)為還是相當(dāng)充足的，這點(diǎn)還是讓我在家庭使用方面比較滿意的。但是后備箱有什么特殊需要的時(shí)候，還是會(huì)覺得他有一些不夠用的，后備箱空間比較一般。
配置：秦plus的優(yōu)缺點(diǎn)比較明顯，但它經(jīng)濟(jì)好開，整體來說是一臺(tái)不錯(cuò)的家用車。
動(dòng)力：雖然我將秦plus經(jīng)常當(dāng)油車開，但1.5升的動(dòng)力表現(xiàn)在起步加速的響應(yīng)同樣比較快速有力，遇到坡道只要舍得踩一樣可以給到一定的推背感。
操控：
方向盤挺輕盈的，指向也精準(zhǔn)。各項(xiàng)功能也比較好操作，車子本來就小也比較好駕馭。別的車不能過的路我也能過，關(guān)鍵是車型小。
油耗：油耗我感覺還是稍微有點(diǎn)高的，比我當(dāng)時(shí)預(yù)期的要高那么一點(diǎn)點(diǎn)，目前來說百公里大概在6.9個(gè)油左右。因?yàn)槲移綍r(shí)在市區(qū)內(nèi)開的比較多，市區(qū)開車大家應(yīng)該也都了解，紅綠燈多，堵車也很頻繁，所以油耗自然也就要高一些。不過在高速上跑到就比較低，但畢竟高速跑的少，大多數(shù)時(shí)候都在市區(qū)開，所以油耗也比較高。
舒適：座椅是夠舒服的，雖然看著就是大了，但是坐上以后才能真正的知道它有多舒服，里面的填充物很扎實(shí)飽滿，坐上去也不塌陷，帶有很好的調(diào)節(jié)位置，車內(nèi)還超隔音，美美的開啟我的用車小日子。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)內(nèi)飾，非常的有品味，上檔次，材質(zhì)也是非常的細(xì)膩，所有的布局都合情合理，整個(gè)內(nèi)部環(huán)境就感覺非常的優(yōu)雅，而且這樣的好品質(zhì)也能經(jīng)得住日常的打磨。
缺點(diǎn)：估計(jì)是因?yàn)榈妆P有電池包的原因，使用的是非獨(dú)立懸架，所以經(jīng)過凸起的井蓋或者過減速帶之類不平整路面的時(shí)候，我感覺通過時(shí)的平順性很一般，但是與它的價(jià)位相比這也是能夠接受的，畢竟大多數(shù)在城區(qū)開，路面也較平整的。4S店沒有給任何優(yōu)惠，送也只送了不值錢的腳墊和靠枕，車膜啊，行車記錄儀啊這些稍微值錢一點(diǎn)的東西都沒有送，我自己買回來行車記錄儀叫4s店幫忙安裝下都不太愿意，太傲嬌了。
外觀：造型的設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，從任何一個(gè)角度上面都會(huì)有氣質(zhì)的體驗(yàn)，矚目點(diǎn)高的車子值得入手。
內(nèi)飾：我看到有些人將秦plus的內(nèi)飾與豪車相比，這當(dāng)然不公平，作為十多萬的車型，它內(nèi)飾10.1英寸的中控屏，4G的網(wǎng)絡(luò)使用的體驗(yàn)感還是很不錯(cuò)的。
空間：空間表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，前排駕駛位很寬敞，我坐進(jìn)去可以左右轉(zhuǎn)身，活動(dòng)自如，腳也可以很輕松的活動(dòng)，踩油門剎車都很方便。后排空間也很寬敞，坐在中間的人可以很方便的從過道進(jìn)出，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也挺多的，平時(shí)出行放東西沒有什么問題。
配置：一臺(tái)車子好不好就看個(gè)人的使用感受如何了，價(jià)格能接受，開著踏實(shí)，它就是很有價(jià)值的款。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，爬抖坡時(shí)也完全不成問題。車子起步很猛，一給油門馬上就動(dòng)起來了，公路上超車換擋也是比較容易的。
操控：
操控起來簡(jiǎn)單大方的感受我自己還是蠻喜歡的，它的功能性比較強(qiáng)，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也特別的精準(zhǔn)，指哪打哪的方向盤讓我覺得很有質(zhì)感。再加上一些其他的功能，一些輔助駕駛的這些東西讓我覺得特別的省心，開起來也特別的安全，穩(wěn)定扎實(shí)，這才是我覺得這個(gè)車子很優(yōu)秀的地方
油耗：車子的耗能不錯(cuò)，看油耗是百公里四個(gè)字吧，電耗數(shù)據(jù)百公里也就是十多個(gè)千瓦時(shí)，不管是哪種耗能，核算完了都是省錢，很適合代步開。
舒適：車子的懸架很舒服，里面有很好的填充物，我個(gè)人覺得累了都可以在車內(nèi)休息的，隔音措施還很好，車子用起來比較愜意，好幾次我朋友坐完我車子都有想換車的沖動(dòng)了，一直說我買的靠譜。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價(jià)格14.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7425公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是配置，當(dāng)初買車的時(shí)候，它就是沖著最好的配置來的，360是最常用的，以前倒車的時(shí)候都是從后視鏡里看后視鏡的，現(xiàn)在有了360度的透視功能，它的底盤本來就很低，不會(huì)刮底，有這個(gè)功能就不用擔(dān)心了，而且它還很實(shí)用，和家人出去玩帶著它，家用電器它都可以搞定
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是它在倒車的時(shí)候只有一個(gè)指示燈，感覺有點(diǎn)不合情理，希望能改進(jìn)一下。
外觀：外觀讓人不滿意的地方是后面只有一個(gè)指示燈，以后需要改進(jìn)。
內(nèi)飾：夜晚的氛圍燈真的很棒，配上這個(gè)大屏幕的感覺，簡(jiǎn)直太棒了。
空間：這輛車的后備箱空間很大，因?yàn)楣ぷ鞯脑颍髠湎淅镉泻芏喙ぞ吆团浼�，不過后備箱完全可以放得下，軸距也很大，坐三個(gè)人完全沒問題。
配置：在省錢這件事上，我無話可說，這個(gè)價(jià)格實(shí)在是太劃算了，而且售后服務(wù)也很好，不會(huì)因?yàn)槟阗I了車就不搭理你，還會(huì)打電話邀請(qǐng)你參加活動(dòng)，還會(huì)提醒你快保養(yǎng)的時(shí)候提醒你。
動(dòng)力：這款車在市里開起來沒有任何問題，但在高速上動(dòng)力不足，不過還行，因?yàn)橐荒暌膊粫?huì)開太多的高速，平時(shí)都是以市區(qū)為主。
操控：
L2級(jí)別的安全駕駛還是很有保障的，我平時(shí)開著車道保持系統(tǒng)，只要偏離了軌道，方向盤就會(huì)震動(dòng)。
油耗：我買這輛車的時(shí)候天氣最冷，為了測(cè)試，我把車扔在外面測(cè)試了一夜，沒有任何防護(hù)措施，在零下三十度的地方放了一晚上，第二天早上就著火了，當(dāng)時(shí)我還擔(dān)心電池會(huì)不會(huì)壞，畢竟我在這里待了一個(gè)冬天，續(xù)航70-80公里應(yīng)該沒問題。
舒適：這輛車很安靜，純電動(dòng)行駛沒有任何噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)工作的聲音也很小，冬天空調(diào)開的特別快，座椅也很舒服。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4996公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的是油耗，基本不需要太高的油耗，最多跑個(gè)三點(diǎn)三的油量，上下班通勤都在充電。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的，就是座椅的設(shè)計(jì)有些僵硬，腰部的支撐也不是很好，開久了會(huì)很累。
外觀：車身線條流暢，給人一種非常舒服的感覺，前臉的中網(wǎng)很大，給人一種視覺上的沖擊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，全液晶儀表盤，可旋轉(zhuǎn)的中控屏，看起來很有科技感，還配備了語音控制功能，比如空調(diào)、車窗等等，非常人性化。
空間：后排空間讓我非常喜歡，翹起二郎腿坐在后排非常舒服。還有許多儲(chǔ)藏空間，方便攜帶家人到任何地方旅行。
配置：物美價(jià)廉，顏值高，功能強(qiáng)大，新能源車不需要交稅，不限號(hào)，最重要的是油耗低，動(dòng)力強(qiáng)勁。
動(dòng)力：起步很快，尤其是在紅綠燈的時(shí)候，更是遙遙領(lǐng)先，在高速上有一種推背感。
操控：
方向盤打的更輕，超車、急轉(zhuǎn)彎都沒問題，換擋也很順暢，沒有明顯的反應(yīng)頓挫。
油耗：油耗不高，跑長(zhǎng)途也就是3.2個(gè)油左右，現(xiàn)在上班都在充電，還挺不錯(cuò)的。
舒適：座椅設(shè)計(jì)得有些僵硬，腰部的支撐也不是很好，開久了會(huì)很累。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：之前看過卡羅拉次頂配，后面沒定是不愿意花買它，就是滿大街都是，后來才去看的秦plus，試駕的時(shí)候開起來真心爽，所以就沒有什么猶豫的買了秦plus。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方肯定也有，因?yàn)槲矣X得它的空間方面設(shè)計(jì)的并不是那么的合理，雖然整個(gè)車子在正常使用的時(shí)候空間還是比較不錯(cuò)，但是有的一些小零碎物件沒有地方放，還是希望它能夠多設(shè)置些這種小的空間來儲(chǔ)物。
外觀：看著就很舒服，兩個(gè)大燈也非常的帥氣，我也剛一開始的時(shí)候給了我一個(gè)新鮮感，外觀我挺喜歡的，我還是覺得他的顏色也很有質(zhì)感，開始這輛車子也代表了車主的品位，外觀給人一種很穩(wěn)重的感覺，在路上跑的回頭率相當(dāng)高，彰顯運(yùn)動(dòng)時(shí)尚氣息，只要是自己喜歡的那就是值得的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的質(zhì)感還可以，摸起來感覺工藝非常成熟，沒有什么明顯的瑕疵。不過選用材質(zhì)這一塊如果能夠選擇更高等級(jí)的材質(zhì)會(huì)更好。畢竟大家更多的是喜歡柔軟材質(zhì)的裝飾，硬塑料感覺會(huì)比較一般。
空間：第二輛車我對(duì)空間要求是只要夠用就行，秦plus的乘座空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我的預(yù)期，我一米七八的身高，前后排對(duì)我來說都沒有受到阻擋，腿部空間和頭部空間都給得比較足，后背廂設(shè)計(jì)得也很平整儲(chǔ)貨能力相當(dāng)不錯(cuò)。
配置：我對(duì)配置的要求不高，秦PLUS已經(jīng)夠我用了，而且它的動(dòng)力、底盤調(diào)校超出我的預(yù)期，現(xiàn)在看下來沒啥特別大的缺陷。
動(dòng)力：這款起步超車過彎都比較迅速，動(dòng)力還是比較足的，一點(diǎn)不托尼帶水，這點(diǎn)我挺滿意的。
操控：
底盤響應(yīng)速度快，連續(xù)轉(zhuǎn)彎并線的時(shí)候反應(yīng)迅速，不拖沓。轉(zhuǎn)向手感自然，力度輕重適中，開起來很舒服。
油耗：油耗確實(shí)是我這款車表現(xiàn)最為亮眼的地方，在磨合期的時(shí)候我這款車它到百公里的油耗也沒有表現(xiàn)的太高，目前來看的話油耗也就在百公里七個(gè)油左右進(jìn)行波動(dòng)，不過這可能也和我平時(shí)開車次數(shù)比較少有一定的關(guān)系。
舒適：車身穩(wěn)定性很好，平時(shí)開車通過一些顛簸位置的時(shí)候基本都是可以輕松過渡的，在高速行駛的時(shí)候即使速度達(dá)到140多的速度也不會(huì)有飄的感覺，畢竟這車的重量是很大的，所以車身的穩(wěn)定性是很好的，隔音方面采用的都是不錯(cuò)的材質(zhì)，關(guān)閉車窗后外界的噪音基本聽不到，這個(gè)還是很舒服的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格13.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選車感覺是一件麻煩事，要在不計(jì)其數(shù)的車型當(dāng)中挑選出自己喜歡的一款并非易事。我當(dāng)時(shí)去看車的時(shí)候，看上了好幾款，有的配置好，有的顏值高，還有的折扣低，但都感覺還不是最適合的。最終挑了又挑，看了又看，覺得這款車最均衡，該有的配置都有了，顏值也還不錯(cuò)，就認(rèn)定是它了。
缺點(diǎn)：后備廂實(shí)際設(shè)計(jì)縱深足夠，容量其實(shí)還挺可觀的，但是秦plus有點(diǎn)偏轎跑的車型設(shè)計(jì)也造型了后備廂的開口有點(diǎn)小，并且在后背廂下面放了電池包后，地臺(tái)也有點(diǎn)高，拿取大件物品不是很方便。懸浮式的液晶儀表盤，沒有做遮光設(shè)計(jì)，這個(gè)天氣光線比較強(qiáng)，經(jīng)常出現(xiàn)反光現(xiàn)象，不方便查看儀表盤上的信息。
外觀：我喜歡轎跑的風(fēng)格的設(shè)計(jì)，看上去運(yùn)動(dòng)有活力，這一點(diǎn)也是當(dāng)初秦plus吸引我的地方。
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾也算看得過去，并不算很糟糕，很符合這個(gè)價(jià)格的定位吧，中控區(qū)域還是非常符合人的操作習(xí)慣的，用起來非常順手。
空間：空間日常家用是足夠了，后排還是有一定的腿部空間的，五個(gè)成年人一起也不會(huì)覺得擁擠，內(nèi)部還有很多儲(chǔ)物空間，也是常規(guī)的一些儲(chǔ)物空間，就像中控有放東西的地方，車門兩側(cè)也可以放置一些小的物品或者說飲料瓶之類的，扶手打開里面空間也是挺深的，可以放證件。
配置：在我看來，這款車的性價(jià)比還是挺高的，從綜合實(shí)力來看，這款車的價(jià)格不算很高，配置也很豐富，而且在同等價(jià)位中，這款車各方面的性能表現(xiàn)也都比較優(yōu)秀，車子后期的保養(yǎng)費(fèi)用也不多，綜合下來性價(jià)比確實(shí)挺高。
動(dòng)力：不同工況下，動(dòng)力輸出都挺平順的，響應(yīng)也很快，可以說是隨踩隨有。不過要說動(dòng)力最強(qiáng)的時(shí)候，那肯定是充滿電的情況下，起步提速都非常迅猛，開習(xí)慣之后再開一般的燃油車感覺差距很明顯。
操控：
它很容易操控，讓我這樣一個(gè)之前沒有什么駕駛經(jīng)驗(yàn)的人來說都覺得非常的自在，非常的輕松，這一點(diǎn)就很重要了。
油耗：這款車目前的油耗應(yīng)該是比較正常的吧，因?yàn)槲移綍r(shí)開的次數(shù)還是比較多的，而且現(xiàn)在每天開車的時(shí)候還得開空調(diào)，所以油耗可能會(huì)高一些，目前大概在百公里5個(gè)油左右，感覺還是挺正常的。
舒適：我這款車在舒適性這方面給到我的體驗(yàn)還是挺不錯(cuò)的，開車的時(shí)候我覺得也不是特別的費(fèi)心費(fèi)力，整個(gè)人感覺還是比較輕松一些的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3339公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：半年來開了將近1萬公里，即便是有時(shí)候不方便充電，秦plus的百公里油耗也基本上都維持在4.3升以內(nèi)，幾乎很難上4.5升，按現(xiàn)在的油價(jià)費(fèi)用計(jì)算，一公里也就4毛多，實(shí)在是太省了，比本田混動(dòng)的凌派銳和豐田雙擎的卡羅拉還要省油。在性能上，秦plus搭載了132千瓦的電機(jī)，電機(jī)的峰值扭矩有316N.M,與此同時(shí)還有1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)，但秦plus多數(shù)情況下是靠電機(jī)驅(qū)，而且電機(jī)更容易釋放出峰值扭矩。將它與市面上1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，就會(huì)發(fā)現(xiàn)秦plus要比很多1.5T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)。又有性能又省油的秦plus話說有幾車友不愛？
缺點(diǎn)：這款車目前開了有一段時(shí)間了，最不滿意的地方主要就是車子的空間方面，車子前面的空間倒還不錯(cuò)，只不過車子后排的空間就稍微窄了一些，如果是我們一家正常出行的話，因?yàn)樾『⒈容^多，所以坐起來也不是很大的問題，但如果坐三個(gè)成年人的話感覺就有點(diǎn)擁擠，有時(shí)候和朋友出去玩有點(diǎn)不方便。
外觀：車子的外觀設(shè)計(jì)，我還是比較喜歡的，線條流暢比例協(xié)調(diào)，前面顏值很高，顯得比較高端大氣，看著非常運(yùn)動(dòng)的感覺，尾部就是比亞迪常規(guī)的設(shè)計(jì)，貫穿式尾燈，我還是比較喜歡前臉的造型，特別是這款車的命名，非常具有朝代感。車燈設(shè)計(jì):車燈的造型就想弓箭羽毛的造型，很有特色，辨識(shí)度很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分我能說它表現(xiàn)出來的是真的很有質(zhì)感，而且新車入手沒有什么特殊的味道這點(diǎn)就很好。
空間：駕駛位的空間很寬敞，我1米8的身高坐進(jìn)去絲毫不覺得擁擠，副駕駛位也是一樣，我也坐過去試了試，感覺和駕駛位差不多。后排空間也很大，即使在后面躺平睡覺，腿也不會(huì)有壓迫感。不過車子后備箱的空間感覺還是稍微小了一點(diǎn)，上次幫朋友搬家放了兩個(gè)箱子以后再放一些東西，就感覺有點(diǎn)勉強(qiáng)了。
配置：4S店很熱情，雖然沒有優(yōu)惠，但混動(dòng)系統(tǒng)用起來確實(shí)不錯(cuò)，沒有白等。
動(dòng)力：因?yàn)樗倪@種排量就很充足，加速的時(shí)候也不覺得有吃力的感覺，這一點(diǎn)真的很主要。
操控：
第一次試駕的時(shí)候就感覺這款車的操控性不錯(cuò)，尤其是手上的操作，方向盤轉(zhuǎn)向毫不費(fèi)力。后來自己開的時(shí)候也有這種感覺，操作起來非常的方便，油門剎車的力度都很合適，腳感很不錯(cuò)，平時(shí)駕駛起來感覺很輕松。
油耗：混動(dòng)車的油耗大家還是可以放心的，一般來說都不會(huì)很高，就拿我這款車來說，雖然說我每天開的距離都很長(zhǎng)，但是現(xiàn)在的油耗也就是百公里5.6個(gè)油，對(duì)于我們這種天天跑長(zhǎng)途的來說還是很省油的。
舒適：這款車的舒適性挺不錯(cuò)的，我第一次試駕的時(shí)候就有比較深切的感受了。而且后來提了新車開回家以后，依舊感覺這款車的舒適性比較高，視野非常的開闊，開起來安全性會(huì)比較高。而且車子的座椅非常柔軟，坐上去感覺很舒服，空調(diào)的風(fēng)也很大，夏天開起來格外的涼爽。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2177公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間實(shí)用性表現(xiàn)讓我非常滿意，后排寬敞，地板只有輕微的凸起，帶上父母，我們一家五口出行都能寬寬松松。
缺點(diǎn)：剛買回來的時(shí)候內(nèi)飾里面有點(diǎn)味道，估計(jì)也是碰上了比較矯情的我了，生怕自己開車再被熏暈了，每個(gè)小角落里面都放置了店里給我準(zhǔn)備的除味炭包，家里有小孩或者孕婦乘坐的時(shí)候一定要注意了，還有就是車子的造型不錯(cuò)，但是車漆不厚實(shí)，得虧我技術(shù)夠有水準(zhǔn)了，但再輪眉處看到了一個(gè)劃痕，鈑金露出來了，有點(diǎn)小尷尬啊，車身不會(huì)是紙糊的狀態(tài)吧，那就寒心了。
外觀：前臉有家族的特色，中網(wǎng)看上去視覺重心很低。側(cè)面線條舒展，相比一般的三廂轎車，掀背的造型更個(gè)性。
內(nèi)飾：整體的顏色是比較中調(diào)的，不會(huì)過于的暗沉，也不會(huì)過于的亮眼，用在生活中還是比較低調(diào)的，而且用在工作中也顯得比較正式吧，還有一點(diǎn)就是做工也非常的注重細(xì)節(jié)化處理，像座椅縫合的地方處理的都很好，很值！
空間：我覺得空間方面比其他車子都要更靠譜，之前開的車子都覺得沒有我這樣車子這么寬敞，所以像它這種實(shí)用性強(qiáng)的車，大家還是更喜歡一些。
配置：性價(jià)比我覺得還是挺高的，這款車開起來各方面都挺不錯(cuò)的，動(dòng)力足，油耗也不高，而且也沒有續(xù)航焦慮，想開哪就開哪，想怎么開就怎么開，在市區(qū)內(nèi)代步的話非常方便，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：深踩油門會(huì)有比較明顯的動(dòng)力響應(yīng)，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)給人的感覺動(dòng)力是比較充沛的，并不存在什么動(dòng)力偏肉的情況。平時(shí)日常市區(qū)駕駛可能需要完成許多超車動(dòng)作，開上這款車以后，并不需要過多的擔(dān)心，因?yàn)樗膭?dòng)力響應(yīng)沒有任何的延遲，只要你舍得踩油門，會(huì)獲得比較不錯(cuò)的線性加速表現(xiàn)。
操控：
車子的操控性挺不錯(cuò)的，剛上手的時(shí)候就感覺很容易，操作起來非常的順手，方向盤轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，沒有什么虛位，剎車也很靈敏，市區(qū)內(nèi)的車子本來就多，對(duì)車子的剎車性能還是一個(gè)很大的考驗(yàn)，不然很容易造成追尾。
油耗：感覺它省錢的能力是非常強(qiáng)的，這方面真的是比我預(yù)期的要好很多，也能夠給我省挺多錢的，這一點(diǎn)也非常重要。
舒適：車子的舒適性倒還可以，平時(shí)開起來還是挺舒服的，座椅柔軟，包裹性好，而且座椅的設(shè)計(jì)也比較符合人體工學(xué)，所以坐上去不會(huì)有不舒服的感覺。不過車子的減震性能還是有待提高的，在鄉(xiāng)下開的話，路況不是很好，所以有時(shí)候會(huì)感到些許振動(dòng)。
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