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秦PLUS
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
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購買時間2021年08月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格16.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7376公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪秦piusev500，性價比高，駕駛安靜，環(huán)保，省錢，是國產汽車的驕傲，國產品牌的驕傲，2018年12月買了秦proev500，用了近3年時，感覺性價比高，2021年8月給女兒買了秦plusev500，樓下院里自己安裝有充電樁，充電方便，申請了峰谷電價。這輛車的配置太高了，最實用的就是自動巡航、自動駐車、主動剎車、車道保持等功能，不過距離白線比較近，技術還不成熟。這些先進的配置，很多五百萬的車都沒有，車主甚至連聽都沒聽說過。
缺點：很好，既然找不到不滿意的東西，為什么一定要不滿意呢？
外觀：100分，車燈很亮，寬度也很大，車身沒有任何問題，車輪設計適合各種路況。
內飾：內飾滿分，顏色搭配漂亮，自己買的腳墊和后備箱墊，簡單裝飾后不錯，行車記錄儀不能后攝，是一個缺點。
空間：身高180 cm，適合，女兒170，比較合適。
配置：只做首保，免費到蘭州4S店升級系統(tǒng)。
動力：高速、國道、鄉(xiāng)道、城市，動力充沛，加速快。
操控：
駕駛非常出色，電動助力，輕松自如，保持良好的車道穩(wěn)定性。
舒適：非常舒適， pm2.5的過濾系統(tǒng)非常先進，冬天的時候空調是熱的，夏天是涼爽的。
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購買時間2022年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格16.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在一切都很好，
缺點：買車太麻煩了，遵義沒有車，朋友推薦在貴陽買一輛車，因為缺車，推薦去另外一家店。
外觀：充電口密封不夠好，下雨時會漏進一些水，需要改進。
內飾：駕駛座上的屏幕變小了，后視鏡里會倒映出駕駛室左邊的出風口。
空間：1.76的車，前后都夠用了，畢竟是A級車，和 B級比起來，還是要小一些。
配置：車的性價比就不說了，了解的不多，但是用起來便宜，充電方便，可以在自己的車位上安裝充電樁，純電首選。
動力：動力一般，試駕是 S模式的頂配，加速一般，郊區(qū)還能接受；
操控：
開起來很容易，視野和輔助功能都很強，特別是遙控手機，遇到狹窄的停車位，那叫一個爽。
舒適：新車的味道還算可以接受，幾乎沒有什么味道，連炭包都沒買過，和豪車那刺鼻的牛皮味道比起來，簡直就是小巫見大巫。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車整體感覺還不錯，續(xù)航里程也不錯，外觀也很漂亮，小迪的語音功能比較好用，車燈看起來也不錯，后備箱比較大，隔音效果也不錯，我喜歡這輛車，比亞迪的刀片電池技術很好，不用擔心續(xù)航問題。
缺點：車隔音不好，底盤調校有點硬，座椅比較硬，空間不大，后備箱空間小。后座有點硬，過了減速帶，感覺不是很好，中控屏幕上的按鍵太少，語音交流不夠靈敏，車門聲音太大，車窗玻璃比較薄，冬天有點冷，空調也比較慢，希望 BYD能越來越好。
外觀：外觀上也是我喜歡的那種中規(guī)中矩的中國風。
內飾：內飾看起來比較簡單，整體來說比較大氣，還算滿意。
空間：空間比較大，后排空間也比較舒適。更好
配置：之所以選擇這輛車，是因為它的性價比很高。
動力：這輛電車的動力更大，一踩油門，就能開得飛快。
操控：
抽空不是最好的選擇，但總體來說，還是可以的。
舒適：舒適性方面，整體隔音效果也不錯。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程630公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車無論外觀還是外觀都非常的漂亮，配起來也非常的般配，外觀給我的第一印象非常深刻，給人一種很容易讓人印象深刻的感覺，在陽光的照耀下，顯得更加的帥氣，更加的精致，內部的設計也非常新穎，我第一眼看到的時候，就覺得眼前一亮。
缺點：有點不喜歡它的儀表盤，感覺太小，看起來很別扭。
外觀：外觀讓我很滿意，看起來非常的拉風，古色古香的外觀非常漂亮，輪轂的質感非常的強悍，走在路上感覺很不錯。
內飾：整體內飾配色更年輕時尚，雙色內飾設計，運動座椅更具內涵。
空間：空間很大，后排空間很大，沙發(fā)也很軟，后備箱和后座都是相通的，這是一個很好的設計，東西多的時候，可以放平，當后備箱用，可以放很多東西。
配置：性價比很高，之前在抖音上看過，這輛車的造型很不錯，軸距也很大，總體來說物美價廉，唯一的缺點就是等車的時間太長了。
動力：我平時都是開開市區(qū)，接送孩子，所以動力不是很大，但是等紅綠燈的時候，我的起步速度很快，一般的燃油車都跟不上。
操控：
操控還算不錯，方向盤和轉彎都很輕松，開起來也很輕松。
舒適：座椅是運動型的，顏色太漂亮了，座椅軟綿綿的，靠在椅背上，幾乎沒有異味。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦 plus的外觀讓我很滿意，4.7米的長度，線條流暢，給人一種運動的感覺，前臉采用了家族式的龍形外觀，給人一種神采奕奕的感覺。其次，我也看中了它的安全性，比亞迪的新能源汽車，采用了最安全的刀片電池，終身保修。車內的空間看起來非常的寬敞，里面的設計也充滿了科技感，給人一種很豪華的感覺，不像是一輛十萬以上的車。我大部分時間都是自己開車，舒適度比較好，主要是座椅的舒適性不錯，開久了也不會覺得累。
缺點：這輛車到現(xiàn)在為止，我還沒發(fā)現(xiàn)有什么問題，這輛車開了這么久，各方面都很滿意，唯一的缺點就是車里的味道太重了，不過現(xiàn)在已經好多了。
外觀：車身側面線條流暢，線條流暢，配以多條鋁合金輻條，增加運動感。尾部橫向線條和向下彎曲的曲線設計增加了整體視覺效果，貫穿式尾燈更具辨識度，尾燈上方的標志也是最新設計。
內飾：這款車內飾做工比較豪華，軟包方面比較全面，細節(jié)處理也非常到位，可見比亞迪設計師的用心。
空間：秦 plus的空間還算不錯，4.7米長、1.8米寬的車身，再加上車內的儲物空間很大，可以放很多東西，而且我的手機格子也很方便。
配置：我看中了秦 plus的性價比，做工精致，外觀時尚，刀片電池安全可靠，終身免費更換。開了這么長時間，我選對了。
動力：動力方面，只要我愿意踩油門就行了，我又不是賽車手，動力足夠。不過加速的平順性還是不錯的，加速的時候幾乎感覺不到任何的頓挫，變速箱也調整得很好。
操控：
秦 plus的操控感非常好，方向盤很靈活，幾乎沒有空位，方向盤指向哪里，哪里就到哪里。這輛車的輔助系統(tǒng)非常的好用，倒車雷達、倒車雷達、全速巡航等等，都非常的好用。
舒適：這輛車的舒適性很好，音效也很好，因為座椅的舒適性比較好，就算坐久了，也不會感覺到腰酸背痛。
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購買時間2021年09月
購買地點江西 吉安
裸車價格15.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3856公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦 PLUS EV的顏值、性價比、續(xù)航能力都是毋庸置疑的，在經過銷售人員的介紹和試駕之后，我和家人商量了一下，覺得這款 EV無論是外觀還是外觀，都是物有所值的，不僅外觀漂亮，配置也很豐富，有旋轉屏幕，有 NFC，有智能遙控車，我最喜歡的就是旋轉屏幕，很有科技感，很酷。
缺點：這輛車的整體表現(xiàn)還算不錯，唯一讓我失望的，就是內飾有點重，不過影響不大。
外觀：就是為了外觀。前臉有點模仿老板的感覺，不過我覺得老款的設計更協(xié)調一些，再加上銳利的前臉設計，看起來威風凜凜，整體的做工非常勻稱，包括裝備，每一處的接縫都非常的均勻，沒有大有小，最后就是輪子了，看起來特別時尚。
內飾：這輛車的內部設計有些過于簡單，我個人認為只有豪華的設計才能配得上這輛車的霸氣，車內的簡約風格跟車的外觀形成了很大的反差，不過中控臺的設計還是很不錯的，中控屏設計的很合理，不看導航的時候也不會擋住我的視線。另外，中控臺周圍的設計非常簡潔，給人一種非常干凈的感覺。
空間：車子的內部空間設計的還算合理，坐在前排并沒有太大的壓力，后排空間也比較寬敞，坐三個成年人都不是什么難事，而且后備箱里的東西也不多，不過看起來還是挺大的。
配置：這輛車雖然不貴，但是用來代步還是很合適的，而且配置也很齊全，所以我覺得有這么一輛車練練手也不錯。
動力：車子的動力表現(xiàn)還是相當不錯的，在高速行駛的時候可以輕松達到一百以上的時速，這點還是比較舒服的。其次，這輛車在市區(qū)里面的表現(xiàn)還算不錯，最重要的是，車子的起步速度比同價位的車要快得多，一點都不拖泥帶水。
操控：
我覺得這輛車還是比較好控制的，首先它的方向盤設計的很好，我開著它的時候并沒有感覺到太大的顛簸，對于小白來說，這是一種很好的體驗。其次，這輛車的底盤很高，我開車的時候也不用太過在意那些小石頭和樹枝。
舒適：這輛車給人的感覺還是不錯的，首先是減震設計的很好，前幾天我在高速上開了一次車，車速并沒有太大的減震，但是坐在車里還是很舒服的，不會有太大的顛簸。
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購買時間2021年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：不得不說，國產車現(xiàn)在是越來越好了，比如我的秦 PLUS EV，秦 PLUS EV的出現(xiàn)讓我眼前一亮，第一眼看起來就像是漢 EV，外觀酷炫，前臉采用了比亞迪近年來的經典“龍顏”設計，給人一種高級感。車燈是箭羽形狀的，近看就像是一支羽毛做的箭，看起來非常的高級。車標用的是“秦”字，啞光鍍絡的金屬條，給人一種別樣的感覺。車身線條流暢，流線型的設計給人一種向前俯沖的感覺，車尾還有一個鴨尾，給人一種動感又年輕的感覺。還有那塊懸浮式旋轉中控屏，12.8英寸的屏幕，絕對是最亮眼的配置。但視頻、抖音、游戲、導航、360度高清全景影像系統(tǒng)，都能全方位的觀察到車輛的狀態(tài)，包括車底的位置。娛樂性和安全性都很高。而且，一般的功能都是語音命令，比如你要去某個地方，只需要說一句“我要去某個地方”，它就會自動識別出來。最重要的是，它的舒適性很好，沒有發(fā)動機的噪音。里面的空間還算寬敞，前排的座位很寬敞，后排的空間也很大。總的來說，我覺得秦PLUS EV物有所值，物有所值，物有所值。
缺點：內飾還需要改進一下，總感覺有些簡陋，不夠大氣，感覺還需要提升一下。
外觀：我第一眼看到的，就是外觀，每個人的喜好都不一樣，或許我覺得好看，別人覺得不好看呢？
內飾：內飾還行，反正我覺得只要別太浮夸就行了，簡單的東西才好看。
空間：我的身材還是比較有安全感的，說白了就是胖了點，而且坐在前排的時候也很寬敞。后座也很寬敞，三個小胖子隨便坐都沒問題。
配置：總的來說，這輛車便宜，性能好，開起來也不錯。
動力：動力不用多說，不管是在高速上，還是在城市里，只要輕輕一踩油門，就能輕松的把油門踩到底，動力十足，爬坡速度也很快，哈哈哈，有種無窮無盡的力量。
操控：
方向盤很輕，方向盤很輕，稍微轉個方向就可以了，主要是因為我是個老司機，所以操控起來還是很輕松的。
舒適：舒適度肯定是沒問題的，座椅支撐性很好，開車也不會太累，而且手感也很好。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 溫州
裸車價格14.83萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的外形非常漂亮，可以說是同級別中最年輕的一款車了，它有著自己的風格和質感。
缺點：所以這輛車的爆發(fā)力并不是很強，我只希望這輛車能夠更好一些，在加速的時候能夠有更大的爆發(fā)力。
外觀：我覺得這輛車無論從哪個角度看，都和其他車不一樣，這才是這輛車真正的優(yōu)勢所在。
內飾：我覺得這輛車的設計很不錯，內飾也很精致，不過這也符合我的審美。
空間：像這樣的大個子，坐在這輛車里也是很舒服的，所以我覺得這輛車挺好的。
配置：整個城市里的人都希望有一輛這樣的電車作為代步工具，我覺得這輛車并沒有什么不妥之處。
動力：可能是因為我對動力的要求比較高，所以我希望電車在加速的時候能夠有更強的加速能力。
操控：
它的操控性非常好，我覺得這輛車開起來非常的舒服，沒有任何的不適，這是非常重要的。
油耗：作為一輛電車，它的耗電量還算可以，但是續(xù)航能力卻是最好的。
舒適：有時候顛簸有點大，不太平穩(wěn)，我覺得舒適度還有待提高。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格15.08萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內飾都很不錯，外觀和外觀都是必須的，周末的時候，我就迫不及待的想要試駕了，沒有理由拒絕，這臺車的魅力已經征服了我，回家的時候特別不方便。
缺點：優(yōu)惠力度有點小，其他方面還算滿意，新車除了味道有點重之外，其他都還好，高速行駛的時候風噪明顯，各方面都做得很好，每一處細節(jié)都做得很到位，每一處都很完美，物有所值。
外觀：側面看起來圓潤飽滿，深深的印在了我的心中，彰顯出一種霸氣和運動的美感，外觀看起來很運動，很合理，車尾的車燈是整體式的，平時開車出去都能得到很多朋友的夸贊。
內飾：操作起來更方便，更安全，看起來更有檔次，看起來更刺激，視覺上也更高端，一絲不茍，每一個細節(jié)都很精致，內飾中規(guī)中矩，看起來很有科技感。
空間：其實坐滿了人并不會有太大的壓力，后備箱里塞滿了東西，坐在里面也不會覺得擁擠，這輛車的實用性還是很強的。
配置：這幾天開著車，他感覺自己的實力越來越強了，各種功能都有了，這輛車的性能也不錯，開起來也很舒服，顏值、空間、操控都不差，他對自己的品牌還是很有信心的。
動力：這種感覺，就像是有人在背后推著你一樣，在城市里完全夠用，而且不會有太大的壓力，超車、加速什么的，在城市里開起來還是綽綽有余的。
操控：
超車很輕松，減震效果也不是很好，開起來很舒服，各種功能都很好控制，有車門，有剎車，我覺得這車在復雜的路況下也能控制，我已經試過很多次了。
油耗：駕駛技術和駕駛習慣似乎都會影響到能源消耗，路面平整，能源消耗也很低，我開的車都是溫順的，省電，但消耗比較大，每個家庭的情況都不一樣，所以能耗比官方公布的還要低。
舒適：這輛車很安靜，減震也很舒服，無論是開車還是開車都很舒服，而且音響也很好，坐在車里就像是家里的沙發(fā)一樣，很舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.13萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是我們家買菜的第二輛車，我覺得它的優(yōu)點就是空間大，乘坐起來很舒服；這輛汽車是用優(yōu)質的材料和省油的。
缺點：內部結構也比較老氣，材質和結構都不占優(yōu)勢。
外觀：相比于注重運動感的昂克賽拉，秦 plus Dmi要沉穩(wěn)的多，前臉也非常漂亮。
內飾：內飾看起來普普通通，材質一般，中控臺也沒什么特別之處，看起來有些老氣。
空間：秦 PLUS DMi作為妻子和孩子的代步工具，很少能坐滿，所以空間很大。
配置：我覺得這輛車還是很劃算的，因為它不貴，使用起來更省錢，外形也符合我太太的口味。
動力：油門控制的不錯，這樣的動力輸出對于一個女人來說已經是太多了。
操控：
畢竟是家用車，沒有太大的運動感也在情理之中，不過這車確實很好駕馭，變速也非常順暢。
油耗：我們現(xiàn)在的汽車平均耗油量是3.9個，這個數(shù)字非常低，我老婆從來不會換一種新的方式來省油，大部分時間都在城市里開車。
舒適：前排和后座設計的非常人性化，彈性不錯，減震效果也不錯，只要路面不太顛簸，就不會太顛簸。
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