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比亞迪-秦PLUS

新車將于“2025年09月25日”上市

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秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年08月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格16.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7376公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 駕駛非常出色，電動助力，輕松自如，保持良好的車道穩(wěn)定性。
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購買時間2022年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格16.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 開起來很容易，視野和輔助功能都很強，特別是遙控手機，遇到狹窄的停車位，那叫一個爽。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 抽空不是最好的選擇，但總體來說，還是可以的。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程630公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控還算不錯，方向盤和轉(zhuǎn)彎都很輕松，開起來也很輕松。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 秦 plus的操控感非常好，方向盤很靈活，幾乎沒有空位，方向盤指向哪里，哪里就到哪里。這輛車的輔助系統(tǒng)非常的好用，倒車?yán)走_(dá)、倒車?yán)走_(dá)、全速巡航等等，都非常的好用。
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購買時間2021年09月
購買地點江西 吉安
裸車價格15.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3856公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 我覺得這輛車還是比較好控制的，首先它的方向盤設(shè)計的很好，我開著它的時候并沒有感覺到太大的顛簸，對于小白來說，這是一種很好的體驗。其次，這輛車的底盤很高，我開車的時候也不用太過在意那些小石頭和樹枝。
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購買時間2021年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤很輕，方向盤很輕，稍微轉(zhuǎn)個方向就可以了，主要是因為我是個老司機，所以操控起來還是很輕松的。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 溫州
裸車價格14.83萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 它的操控性非常好，我覺得這輛車開起來非常的舒服，沒有任何的不適，這是非常重要的。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格15.08萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 超車很輕松，減震效果也不是很好，開起來很舒服，各種功能都很好控制，有車門，有剎車，我覺得這車在復(fù)雜的路況下也能控制，我已經(jīng)試過很多次了。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.13萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程12500公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控： 畢竟是家用車，沒有太大的運動感也在情理之中，不過這車確實很好駕馭，變速也非常順暢。
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