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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-9.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2026款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格18.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2260公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):秦 PLUS最令我滿意之處在于它的超長續(xù)航能力。在電動(dòng)車行業(yè)中,能夠達(dá)到600公里以上的車型屈指可數(shù),不是說沒有,而是鳳毛麟角,比亞迪就是其中之一。我買了這輛車,就是為了上下班,因?yàn)榫嚯x公司比較遠(yuǎn),所以我買車的時(shí)候,首先考慮的就是續(xù)航能力強(qiáng)的車,而比亞迪的這款車,正好符合我的需求。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):比亞迪秦 plus是一款純電動(dòng)車型,官方給了它600公里的續(xù)航里程,這款車的外觀設(shè)計(jì)也很漂亮。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格19.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4325公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):省錢是肯定的,一公里也就幾塊錢的樣子,還算滿意。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)貴州 黔南
裸車價(jià)格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12600公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的是他的電耗,一公里只需要幾分錢,這是一筆劃算的買賣,對(duì)于我這樣的上班族來說,這是一筆很劃算的買賣,而且語音系統(tǒng)非常的強(qiáng)大,可以讓我不用用手來說話。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):我對(duì)這輛車的外觀很滿意,車燈是箭頭式的,車燈是銀色的,上面繡著秦字,再加上尾燈的整體造型,讓這輛車看起來更加的優(yōu)雅大氣,除了外觀之外,內(nèi)飾也非常的漂亮,我見過的最多的就是藏青色和米色拼接的座椅了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):他最喜歡的就是秦 PLUS EV的動(dòng)力,雖然表面上看起來很一般,但開起來還是很給力的,加速很快,踩油門的時(shí)候還能感覺到很好的推背感,日常駕駛綽綽有余。而且起步加速足夠加速超車,后半段平順線性的速度保證了行駛的舒適度。切換到 SPORT模式后,秦 PLUS EV的電門會(huì)變得更加靈敏,加速也更加自如,在并線超車時(shí)非常輕松。雖然看起來像是跑車,但是秦 PLUS EV的風(fēng)格更實(shí)用,更偏向于家用,方向盤和懸掛都偏向于舒適性。這種駕駛感覺真好!
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):秦 PLUS EV最大功率為135 kW,最大扭矩280 N。匹配一塊能量密度71.7 kWh的電池組,在 NEDC工況下的續(xù)航里程可達(dá)600公里。這些都是一些專業(yè)的數(shù)據(jù),具體的我也說不上來,不過我還是可以和大家聊聊的。秦 PLUS EV的動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò),在城市道路上完全可以勝任,踩油門的時(shí)候還能爆發(fā)出更強(qiáng)的推背感,這是純電動(dòng)車型的優(yōu)勢(shì)之一,它能在瞬間爆發(fā)出最大的扭矩,輕松超車。雖然時(shí)速超過一百公里,加速的感覺并沒有開始時(shí)那么強(qiáng)烈,但對(duì)于家用轎車來說,這已經(jīng)足夠了。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):最讓人滿意的應(yīng)該是動(dòng)力,184匹,280轉(zhuǎn)!
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格18.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1750公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):外觀大氣、寬敞的空間、低能耗、強(qiáng)勁的動(dòng)力。比汽油車更便宜,而且價(jià)格也更便宜。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格19.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程568公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):外觀設(shè)計(jì)包括主要考慮純電的經(jīng)濟(jì)性比較高吧。嗯,配置更好,外形設(shè)計(jì)也更好看。
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