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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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車(chē)主平均耗電量: 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-13.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2024款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-20.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 對(duì)于他的操控方面,我還是滿(mǎn)意的形勢(shì)起來(lái),滿(mǎn)平穩(wěn)多功能的方向盤(pán)指向精準(zhǔn),加上這個(gè)底盤(pán)的懸架調(diào)節(jié)屬于舒適性的那種,不管走什么路段的表現(xiàn)都不錯(cuò),方向盤(pán)操控起來(lái)蠻靈活的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格12.63萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 個(gè)人覺(jué)得這臺(tái)車(chē)還是比較靈敏,操控起來(lái)很順手,方向盤(pán)的手感也不錯(cuò),一點(diǎn)都不重,打起來(lái)很順心,底盤(pán)調(diào)校得也扎實(shí),在市區(qū)都開(kāi)是游刃有余了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格14.08萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1023公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)轉(zhuǎn)向挺輕的,單手操控都可以,而且有很多按鍵都集中在中控臺(tái),操控起來(lái)比較實(shí)用,車(chē)子開(kāi)起來(lái)也順手可以提高開(kāi)車(chē)的樂(lè)趣,車(chē)子本身也沒(méi)有太大,所以在市區(qū)里頭轉(zhuǎn)向掉頭還是比較靈巧的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格11.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2330公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 關(guān)于車(chē)輛的操控,首先說(shuō)底盤(pán)。我感覺(jué)秦PLUS的風(fēng)格是很好的,盡管它后懸掛也是同級(jí)別常用的扭力梁,但調(diào)校不錯(cuò),對(duì)車(chē)身的支撐還是很到位的。另外就是我特別喜歡的一個(gè)功能,遙控駕駛。一開(kāi)始就覺(jué)得這是個(gè)很好玩的功能,但有一次我的車(chē)停在車(chē)位里面,外邊讓一個(gè)車(chē)擋住了一點(diǎn),打電話(huà)還沒(méi)人接。這時(shí)候我就用遙控駕駛,站在外邊一點(diǎn)點(diǎn)的看著車(chē)輛四個(gè)角去倒車(chē),就倒出來(lái)了。所以每個(gè)功能它都有自己的用處,我自己都沒(méi)想到真的會(huì)用到遙控駕駛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2390公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車(chē)開(kāi)來(lái)很舒服,方向盤(pán)很輕,駕駛感體驗(yàn)感很好,轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn),剎車(chē)很靈敏,操控感很好,像我這種很久沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)車(chē)的人來(lái)說(shuō)都很好上手,穩(wěn)定性也不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格12.08萬(wàn)元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1206公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 最近冬季的下雨路面比較泥濘,車(chē)子開(kāi)起來(lái)沒(méi)什么壓力,不會(huì)打,飄剎車(chē)和油門(mén)的反應(yīng)都比較靈敏,底盤(pán)做得還算扎實(shí),速度稍微快一些,過(guò)彎的時(shí)候車(chē)身也沒(méi)有感受到很多傾斜感,懸架在這個(gè)價(jià)位里也算不錯(cuò)了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格11.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 小秦的方向盤(pán)還是很輕的,比較靈敏,方向也算是比較精準(zhǔn),駕駛感覺(jué)還不錯(cuò),值得一提的是比亞迪的車(chē)現(xiàn)在基本都有手機(jī)NFC功能,對(duì)于我這種經(jīng)常丟三落四,鑰匙亂丟的人簡(jiǎn)直就是太暖心了,再就是還有手機(jī)APP可以遠(yuǎn)程啟動(dòng),像北方這好冷的冬天,這個(gè)功能還是很有必要的!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 比較輕松的操控感,讓我在駕駛它的時(shí)候游刃有余,不會(huì)感覺(jué)到累。車(chē)內(nèi)的旋鈕以及按鍵設(shè)計(jì)操控都令人感覺(jué)到舒適,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),這種操控感就是家用車(chē)的操控感。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格14.18萬(wàn)元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程920公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)的握感不錯(cuò),轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),靈敏度高,油門(mén)跟剎車(chē)調(diào)教的恰到好處
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.53萬(wàn)元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這臺(tái)車(chē)操控起來(lái)沒(méi)有什么難度,方向盤(pán)靈敏度還算好,開(kāi)起來(lái)不會(huì)笨重,車(chē)內(nèi)還有挺多駕駛輔助系統(tǒng)的,可以很好的掌控車(chē)子的穩(wěn)定性,過(guò)彎的時(shí)候也沒(méi)有太大的傾斜感
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