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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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車(chē)主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格17.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 我喜歡這輛車(chē)的操控，方向盤(pán)輕盈，虛位不大，很適合家用。多功能方向盤(pán)很實(shí)用，一上車(chē)就打開(kāi)了藍(lán)牙手機(jī)，只要連接過(guò)車(chē)載藍(lán)牙，就會(huì)自動(dòng)接通。手機(jī)有電話的時(shí)候只需要按下方向盤(pán)上的多媒體鍵就可以一邊開(kāi)車(chē)一邊打電話。前麥弗遜和后多連桿底盤(pán)調(diào)教是家用車(chē)中最常見(jiàn)的獨(dú)立懸掛，雖然談不上多么出色，但在這個(gè)價(jià)位還是很少見(jiàn)的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格16.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6589公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤(pán)很輕，開(kāi)起來(lái)很順手，在鄉(xiāng)下開(kāi)開(kāi)還行。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車(chē)價(jià)格16.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 因?yàn)槭寝I車(chē)，所以它的支撐力很強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)很隨意，給人一種很舒服的感覺(jué)，這是一種很特別的感覺(jué)，而且它的配置也很豐富，開(kāi)起來(lái)也很輕松。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格16.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 我個(gè)人覺(jué)得駕駛起來(lái)非常容易，方向盤(pán)也非常靈敏。輔助駕駛也是非常好用的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格17.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這輛車(chē)的操作比較簡(jiǎn)單，方向盤(pán)比較輕，不會(huì)有太大的感覺(jué)。而且它的功能也是相當(dāng)強(qiáng)大的，大部分國(guó)產(chǎn)車(chē)的功能都比較強(qiáng)大，但同時(shí)，它也不會(huì)失去它的觀賞性。用了兩個(gè)月的車(chē)，感覺(jué)還不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車(chē)價(jià)格15.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5540公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5

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操控： 這輛車(chē)的整體感覺(jué)很不錯(cuò)，方向盤(pán)可以根據(jù)自己的喜好調(diào)整，舒適的運(yùn)動(dòng)模式，底盤(pán)很穩(wěn)，沒(méi)有松散的感覺(jué)，非常的舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格16.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2010公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 我是個(gè)老司機(jī)了，這車(chē)還挺好用的。而且，500的尊貴配置，還有駕駛輔助。更安心，更安全
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 桂林
裸車(chē)價(jià)格17.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 我覺(jué)得駕駛體驗(yàn)還行，我和老媽換了一輛車(chē)。開(kāi)完車(chē)我就再也不想開(kāi)油車(chē)了。跟她那輛不知名的老款現(xiàn)代車(chē)比起來(lái)，秦 plusev的操控更加輕盈、舒適。整體感覺(jué)很順滑~
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 宜賓
裸車(chē)價(jià)格15.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控性很好，轉(zhuǎn)彎也很好。很好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 巴中
裸車(chē)價(jià)格15.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 所有人都覺(jué)得，這是一種很好的操作。方向盤(pán)的多功能按鍵仍然是非常實(shí)用的。這個(gè)齒輪箱性能良好。它有很好的換擋邏輯，很好的平順性，沒(méi)有頓挫。
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