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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-13.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：9.98-20.99萬元
競品車系排名：未進入榜單

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2023款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格14.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤是很輕的，開車一點也不累。底盤懸架很舒適走一些市區(qū)的爛路開著也沒有那么大的顛簸，整體開著還是非常舒服的。
查看完整點評
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 焦作
裸車價格13.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子本身也小，出行比較方便，方向盤手感也不錯。方向盤非常的輕，手感也不錯，操控感特別的棒。本身定位就是一臺檢測型車，所以他車子也不太大，再開起來還是挺舒服的。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 衢州
裸車價格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 雖然才十萬出頭，但是操控感真的很不錯了！其中的方向盤很靈活，容易掌握，不會有什么虛位！總得來說這臺車操控感覺也沒讓我失望，跑起來的時候感覺很靈活，主要是因為方向盤材質(zhì)好，輕盈無阻力！
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控感不錯，開過的車子不算多，路感很清晰，避震應(yīng)該沒有家用轎車那樣軟，但是地盤很整，自重也大，開著穩(wěn)重有信心，方向盤有助力挺輕的，而且方向盤的操控還是很精準(zhǔn)的，非常的輕，女士開也挺合適的。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格14.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操縱還行吧，這個車比較重。比較扎實，因為這個車子的電池就在底盤里面。是蠻穩(wěn)的。
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 孝感
裸車價格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1867公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤很輕，沒有虛位電動車車身比燃油車要重 更穩(wěn)
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格15.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程135公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 開起來很容易，比油車好開，和家里那種小型電動車一樣，只要一踩電門就走了，而且響應(yīng)速度很快，不像油車，要等發(fā)動機才行，開起來很舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控還行，方向盤無論是握感還是轉(zhuǎn)向力度都挺輕松的，不過就是起步加速感覺有些延遲。
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這款車帶給我的操控感還是非常好的，因為他車本身就不大，所以開起來相對還是比較舒服的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 操控也比較不錯，比較靈敏，自己開感覺比之前開的車子操控要靈敏很多
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