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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間�。�408）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（43）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 南陽
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程1520公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是這輛車整體外觀看起來漂亮，車身的線條設(shè)計(jì)非常流暢，整體空間感也很好，坐在里面的人感覺很舒服，能耗也比較好，動力還是比較充足的，無論什么樣的路況都能輕松通過。
缺點(diǎn)：在試駕的時(shí)候都是看好了的，自己都很滿意。
外觀：車漆偏薄，個(gè)人覺得有點(diǎn)不適合新手，如果也像我一樣開車小心翼翼的還好，像那種大大咧咧的新手真的會心疼，我就有一次，也就那一次，真的是血的教訓(xùn)啊，我們家小區(qū)里面的路不是很寬，但是有電車在路邊上，我以為我可以過去的，結(jié)果還是蹭到了那個(gè)電車，我天，那一道子痕跡真的讓人心疼，后來我開車就很小心了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的儀表臺不大但是小屏幕的功能還是挺齊全的，中控下面的按鍵做工挺精細(xì)的，也好看
空間：空間表現(xiàn)就得看個(gè)人的身高體重了，像我身高178厘米坐在車內(nèi)并不會覺得憋屈，前排位置的頭部空間有四指左右，后排腿部空間有兩拳多，頭部空間是三指，也夠用了。后備箱空間也還行，放一放短途出行的行李沒問題。
配置：性價(jià)比超高，就沖這個(gè)油耗，我覺得秦PLUS也沒什么好挑剔的了。更何況，它在實(shí)用性還有整體的設(shè)計(jì)用料上，都有一個(gè)出色的表現(xiàn)，沒有什么大的地方讓我不滿意的，選擇秦PLUS真是一個(gè)非常正確的決定。
動力：在我這段時(shí)間的駕馭過程中，我覺得他的動力還是比較強(qiáng)的，可以讓我體驗(yàn)到不一樣的駕馭感覺，油門輕輕踩下去速度馬上就提起來，油門的這種反響可以說比我之前試駕過的車都要有優(yōu)勝，這種體會也是我在同等價(jià)位的車中沒有的體會，開來挑選一輛合適的車子，動力強(qiáng)的車子也是一種不錯(cuò)的體驗(yàn)，
操控：
在操控方面，我最喜歡的一點(diǎn)是制動力，只要腳輕輕一踩，就可以輕松停車，即使遇到緊急情況，您也可以完全信任它，穩(wěn)定性是足夠的，過彎時(shí)車內(nèi)基本沒有晃動，底盤也足夠穩(wěn)定，適合帶孩子出行，不用擔(dān)心被嚇到。
油耗：買車之前我還覺得油耗應(yīng)該在5L左右，但是沒想到現(xiàn)在用下來，竟然4L都還不到，真是讓我驚呆了。要知道，我之前聽開快車的師傅說，它的雷凌雙擎在市區(qū)里面開，油耗也要接近5L，沒想到秦PLUS省油效果比豐田的出色這么多，使用成本也是特別經(jīng)濟(jì)。
舒適：小坑小洼的路面對它來說都沒有太大的問題，座椅很軟，但是并沒有塌陷的現(xiàn)象，座椅的設(shè)置也符合人體的線條，在駕乘舒適性這一塊我挺認(rèn)可。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程4265公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方就是這輛車的外觀了，我買車的時(shí)候首要就是要看車子的外觀了，外觀看著有眼緣才會再去看它的內(nèi)置，它的配置也還是挺齊全的，再就是駕駛體驗(yàn)，我在駕駛時(shí)覺得車子的操控也是十分靈活的，駕駛起來也能感到很穩(wěn)定的，給我一種很可靠安全的感覺，再就是它的混動性能了，無論是它的電動模式還是耗油模式，我感覺都非常的棒，尤其是充電模式在市區(qū)中真的是比較方便了，我很喜歡它。
缺點(diǎn)：也是有亮點(diǎn)，第1個(gè)就是等車時(shí)間有一點(diǎn)久，足足等了快三個(gè)月才拿到手，等得都快沒有耐心了，好多人都退車了，但是我沒有，我硬生生的等到了現(xiàn)在才拿到手。方向盤下方的中控起來真的很奇怪，比手機(jī)大不了多少，顯示車身數(shù)據(jù)倒是蠻清楚的，就是怎么看怎么不適應(yīng)。
外觀：車的外觀的話，我還是比較喜歡他的一個(gè)燈前面的大燈拿采用的是一個(gè)箭羽龍晶LED大燈，尾部采用了龍爪之痕貫穿尾燈整車在路面上行駛的話，語音識別度特別的高包括LED大燈的話，它的亮度壽命電量，速度都是非�？斓摹�
內(nèi)飾：他這個(gè)內(nèi)飾媳婦兒還是挺喜歡的，還有這個(gè)座椅的包裹性，還有它的舒適性，座椅顏色和這個(gè)門側(cè)的顏色是一樣的，整體效果看起來比較協(xié)調(diào)，而且車內(nèi)也沒有什么異味，新車也沒有說明料子用的是很好的，儀表盤這一塊摸起來很滑順的，不是那種塑料感很強(qiáng)的，他這個(gè)整車的話感覺還是挺棒的。
空間：前排空間足夠?qū)捲�，我身�?75厘米，坐在駕駛位置能夠有一拳的頭部空間，腿部空間也比較充裕，坐姿很自然。后排頭部空間表現(xiàn)就沒有那么優(yōu)異了，我坐進(jìn)去只有三指的樣子，再加上我這臺車子配備的又不是全景同窗，開陽感不是很好，坐著感覺有點(diǎn)局促。
配置：性價(jià)比還是比較高的，主要是這個(gè)能耗，我真的沒想到哪家的車可以做成這樣，動力足，油耗還低，而且還能充電，真的是再方便不過了。
動力：動力方面我覺得還是十分強(qiáng)勁兒的但混動模式下感覺會差點(diǎn)，但是也還是很不錯(cuò)的啦，完全可以滿足我的平時(shí)出行了，這樣混動的真的是給我外出充能增加了多種選擇，我是非常喜歡這點(diǎn)的。
操控：
可以用手機(jī)來進(jìn)行解鎖，這樣就不用帶鑰匙出門了，輔助功能還是挺多的，車聲蠻穩(wěn)定的，開快了也不會覺得發(fā)飄，尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候能夠感受到整個(gè)車的穩(wěn)重感，讓我的安全得到一定的保障。
油耗：耗量的數(shù)據(jù)都是比較可觀的，純堵路的情況下也是讓我滿意。
舒適：在舒適度方面，還是有點(diǎn)不盡人意，座位不是很軟，有點(diǎn)硬，包裹還不錯(cuò)，雖然車的價(jià)格還可以，畢竟主力是家用車，舒適性可以升級到更高的水平。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程5360公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是高性價(jià)比，我入手的是中配版本的秦PLUS DMI，裸車價(jià)格是11.98萬元，比卡羅拉雙擎的最低配版本便宜一萬多。其次是用車成本也很低，平均油耗只要4個(gè)多，折合成人民幣才三毛錢左右。然后車子外觀和內(nèi)飾也都非常棒，比同級的合資轎車更好看，更豪華很多。
缺點(diǎn)：儀表盤的尺寸也太小了一些，讀取信息不方便，和內(nèi)飾搭配在一起也不協(xié)調(diào)。
外觀：給我一種很獨(dú)特，氣勢凌人的感覺，細(xì)節(jié)的縫隙處理也是非常均勻的，車漆的噴涂也非常到位，車型的大小倒是適中，整體的設(shè)計(jì)還是比較耐看的。
內(nèi)飾：用料材質(zhì)特別豐富，檔次感很足。車內(nèi)皮質(zhì)的包裹特別多，作為一款10萬出頭價(jià)位的車型來講，比亞迪真是挺厚道的。車機(jī)系統(tǒng)很好用，屏幕大、界面功能布局符合一般使用習(xí)慣，用著很方便。
空間：增加了前排的空間更加的舒展，后備箱超級大，長條狀的東西也好放，挺實(shí)用的空間，前排正副駕駛也挺好，讓原本中等的空間有了更好的發(fā)揮，對日常生活的使用也會很方便，覺得坐這輛車子很舒服很寬大，整體的空間感非常好，周末的時(shí)候和朋友一起出去玩，也非常方便，車子在坐滿人的情況下都不會顯得擁擠，空間布局就比較合理一點(diǎn)。
配置：這款車子的性價(jià)比相對來說還是比較高的，整輛車的質(zhì)量是可以得到保障的，而且它的油耗不高。
動力：我覺得這車的動力還是不錯(cuò)的，市區(qū)提速也是可以的，比較平穩(wěn)平穩(wěn)，爬坡和上坡動力比較強(qiáng)，還是挺輕快的，高速行駛的時(shí)候感覺很特別，他很舒服，是一種享受，他通常是機(jī)動性驅(qū)動的，他很容易做，反應(yīng)也很快，他真的一點(diǎn)都沒有拖拉的感覺。
操控：
秦PLUS DMI給我的感覺就是很好控制，油電切換也很方便，方向盤輕巧精準(zhǔn)，功能按鈕多，駕駛方便，底盤和懸架支撐都沒問題，緊湊不松，汽車的操作非常流暢簡單，方向盤更輕，指向更準(zhǔn)確，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，賣家說這輛車是主力，是“綠色、平順、安靜”，經(jīng)過一段時(shí)間的使用，發(fā)現(xiàn)秦PLUS DMI還是很安靜的，幾乎沒有噪音，操控性能也不錯(cuò)。
油耗：耗量也是讓人意外的低，一段時(shí)間的磨合已經(jīng)能夠非常省油了。
舒適：座椅的規(guī)劃也不錯(cuò)，填充物很充分，不會太軟也不會太硬，不像之前試駕過的其他車子一座去就感覺整個(gè)人都陷下去了，沒有一點(diǎn)點(diǎn)支撐性，像這個(gè)車的支撐性就很好，這樣長期跑高速也不成問題，
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我比較喜歡開著車子出去玩，而對于動力其實(shí)還是蠻看重的，這個(gè)動力我會覺得比較好，而且我對于這臺車子最深的感受就是覺得整個(gè)車子動力還是蠻充足的，平常對于整個(gè)車子的觀察也是蠻久的，還是覺得應(yīng)該購買它成為我生活的一部分。
缺點(diǎn)：不滿意的話就是車子剛提回家的時(shí)候，內(nèi)飾方面聞起來有些異味，就是那種座椅皮革的異味，蠻不喜歡這個(gè)味道的，后面就一直開窗通風(fēng)透氣曬太陽才慢慢的消失。
外觀：好多人都說，這個(gè)車設(shè)計(jì)的好看，覺得這款車子整體風(fēng)格挺不錯(cuò)的，車子的外觀在視覺上就贏得了我的好感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡潔，用料也很好，視覺效果比卡羅拉、雷凌等等同級別的合資車好很多。中控屏尺寸也挺大的，有10.1英寸，內(nèi)置功能足夠豐富，可以發(fā)起導(dǎo)航，在線聽歌，還能語音控制。車內(nèi)一共有4個(gè)USB接口，前后排各有兩個(gè)，也夠用了。只可惜儀表盤尺寸太小了，看著不協(xié)調(diào)。
空間：前排空間不用說，后排也寬敞，在緊湊型轎車中應(yīng)該是排名靠前的，和我朋友的日產(chǎn)軒逸對比，腿部更加寬松。后備箱的容積也不小，座椅能夠比例放倒，需要裝東西的時(shí)候也能放下很多。
配置：對于他的性價(jià)比我還是蠻滿意的，整個(gè)車的價(jià)格不算高，就算是我們這種工薪階層也能夠負(fù)擔(dān)得起，采用的是油電混合的動力，讓我平時(shí)出行就可以采用電耗出遠(yuǎn)門采用油耗既滿足了日常的通行又滿足了長途的續(xù)航，從各方面來說都挺符合我的預(yù)期。
動力：一般在電量充足的情況下，我一般會選擇EV純電動模式，這樣駕駛不僅會很舒服，而且也挺經(jīng)濟(jì)的。最重要的是，這臺車加速的平順性是讓我沒有想到的，相當(dāng)靜謐，相當(dāng)舒服。搭載的EHS電混系統(tǒng)還真不是吹的，贊。
操控：
操控方面最大的感受就是易上手，很好開。操控性這一方面的功能也很豐富，可以切換多種駕駛模式，還有定速巡航，自動駐車，上坡輔助等配置。
油耗：車子在能耗方面表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，百公里4.6L，這個(gè)成績很OK了。
舒適：乘坐的時(shí)候感覺它的座椅軟硬適中關(guān)鍵是對腰部的支撐性和包裹性很好，隔音能力比較不錯(cuò)，所以環(huán)境相對安靜舒適一些，這臺車的做工非常好，胎噪和風(fēng)噪基本上感受不到，隔音做得非常出色。對于他整體的一個(gè)感受和反饋都是挺好的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的這個(gè)地方是他的車型，還有價(jià)位，最主要的是他特別省嗯，目前我這邊是剛提的車，沒開多久，加了一箱油，一格油表沒有任何反應(yīng)，就說是非常的省，然后他這個(gè)流線型的話，我特別喜歡，非常上檔次�？雌饋硪稽c(diǎn)兒不像十多萬的車
缺點(diǎn)：方向盤的轉(zhuǎn)向力度過分輕了，而且整個(gè)轉(zhuǎn)向手感不太自然，阻尼變化不大，有點(diǎn)輕飄飄的感覺。雖然秦PLUS不是一款主打運(yùn)動的車型，但我還希望能有一個(gè)好的操控感受，比亞迪在這方面需要加強(qiáng)。
外觀：外觀有轎跑感覺，前大燈采用劍羽式設(shè)計(jì)，尾部采用龍爪之痕貫穿尾燈，在路上行駛辨識度高，側(cè)面線條流暢整體造型時(shí)髦大氣，設(shè)計(jì)很別致
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話我感覺是會有些平平淡淡的，沒有給我很驚艷的感覺，所以看到它的內(nèi)飾會有點(diǎn)失望的，我個(gè)人不是很喜歡這款內(nèi)飾，也沒有很高級的科技感額，但配置還是挺齊全的，也就還可以吧，畢竟這個(gè)價(jià)位買到的它是真的沒得挑啦。
空間：秦PLUS的空間表現(xiàn)一點(diǎn)也不遜色，車內(nèi)有很多小儲物空間，手機(jī)、礦泉水瓶等東西都放著了，看起來也不是特別凌亂，我坐在駕駛座上很舒適，在腿部進(jìn)行各種操作時(shí)，完全沒有束縛感，動作輕松自如，家里用的東西也都放在后備箱里，特別方便。
配置：我個(gè)人覺得性價(jià)比還是比較高的，駕駛的這段時(shí)間，基本沒什么問題，而且油耗比較低，用車成本少，后續(xù)的養(yǎng)車成本也不是很高，在養(yǎng)車方面不用太擔(dān)心，而且插電混合動力也不需要擔(dān)心續(xù)航里程，然后這輛車的各個(gè)方面也是很不錯(cuò)的，外觀比較時(shí)尚，操控和動力都表現(xiàn)很好，內(nèi)飾坐在里面也是很舒心的，整體還是比較優(yōu)秀的。
動力：動力那真沒得說，EV模式下動力很足，超車、加速各方面也沒壓力，車子百公里加速7點(diǎn)多秒，想想而知啦。
操控：
這款車設(shè)計(jì)，我覺得比較人性化，一點(diǎn)是在于他的方向盤，他的方向盤可以輕重調(diào)節(jié)到我們車速過快，是他方向盤會慢慢加重，耽誤我們的車速比較慢，是他的方向盤的一個(gè)轉(zhuǎn)向會變得比較輕盈，就是我覺得比較人性化的一點(diǎn)。
油耗：這輛車的油耗挺低的，基本上不怎么費(fèi)油，而且油電混動的，在市區(qū)里經(jīng)常用電來帶動，所以油耗方面我感覺還是很低的，對我來說沒什么太大負(fù)擔(dān)，充電的話也挺方便的，肯定也是比燃油車能省錢的。
舒適：舒適性扣分主要是因?yàn)樵胍舾艚^不夠出色，在高速行駛，風(fēng)噪聲和胎噪聲都偏大，轟隆隆的。如果120kmh的速度巡航，車內(nèi)必須開音樂，要不然聽著很煩躁。底盤減震倒還行，看著是非獨(dú)立后懸架，但是走爛路也不怎么顛簸，更多的是柔韌的感覺，不生硬。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格12.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2385公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀真的還是挺好的，而且各種設(shè)計(jì)風(fēng)格很出眾，整個(gè)人坐在里面都很夠用，然后放東西的話也特別的方便，本身的性能也比較出色，整個(gè)的動力輸出確實(shí)很強(qiáng)，整體的外觀線條很流暢，看著就有運(yùn)動氣息，這個(gè)車在同等的車?yán)锩鎰恿Υ_實(shí)算上乘了，內(nèi)飾整體感覺也還不錯(cuò)，價(jià)格也比較實(shí)在，優(yōu)惠力度很大，我每次駕駛車的時(shí)候幾乎沒有疲憊感，特別舒服。
缺點(diǎn)：畢竟是新車剛到手的熱乎勁兒還沒有過呢？所以說啊，不滿意的地方暫時(shí)沒有要非說一個(gè)不滿意的地方的話，就是他長的太好看了，哈哈，不知道這屬不屬于最不滿意的地方，開玩笑的啊，這款車沒目前沒有我不滿意的地方，真的是哪兒哪兒都好
外觀：外觀就是一個(gè)非常主觀的方面了，畢竟每個(gè)人的審美觀都不一樣。反正我是感覺秦PLUS外觀設(shè)計(jì)挺成功的，前臉很有氣勢，尾部則比較簡潔，很有辨識度，總體上也是一位高顏值選手。
內(nèi)飾：整體還可以，我對這些東西要求不是很高，能用得過去就可以了。
空間：空間的話我就不多說了，用數(shù)據(jù)說話吧，4765的車長，軸距2718相信有這兩個(gè)數(shù)據(jù)你們都明白了吧，我一米八的身高開這款車毫無問題，所以空間這一點(diǎn)很棒
配置：性價(jià)比很高，選車的時(shí)候，我就特意把秦PLUS DM-i版本和卡羅拉雙擎放在一起對比了一下�？_拉雙擎最低配車型的售價(jià)都要13萬多，內(nèi)部配置也不怎么豐富，沒有天窗，沒有倒車?yán)走_(dá)和倒車影像。我這臺中配的秦PLUS DM-i售價(jià)也不過12萬元，配置就豐富多了，有天窗，有倒車?yán)走_(dá)，有倒車影像，還有皮質(zhì)座椅、皮質(zhì)方向盤等等。
動力：這輛車起步很利索，是我開了很久之后最滿意的地方之一，我真的很驚訝這種動力，無論是在城市還是高速，速度隨叫隨到，我總能感受到腳下源源不斷的動力輸出，如果在市區(qū)開車，提速超車反應(yīng)相當(dāng)快，通常市區(qū)比較穩(wěn)定，郊區(qū)也嘗試過，如果你愿意踩油門，動力還是很強(qiáng)的，目前不知道怎么開高速，但在新能的技術(shù)上，比亞迪一直是值得信賴的。
操控：
腳踏油門反應(yīng)非常靈敏，方向盤轉(zhuǎn)向很輕，用著比較順手，整個(gè)人坐在車內(nèi)是非常穩(wěn)的，操控感可以
油耗：買這個(gè)車真的很合適，買車到現(xiàn)在基本也都還沒充過電，也很省油這一點(diǎn)我還是相當(dāng)滿意的，耀這個(gè)車點(diǎn)個(gè)贊。
舒適：它的噪音處理的都挺好的坐在車子里基本上是不會聽到車子發(fā)動機(jī)發(fā)出的噪音的，再就是它的座椅的包裹性也是很好的，對腰部的支撐性也可以，坐久了也并不會感覺到很累，整體還是很舒適的對我來說哦。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格11.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人是比較注重車內(nèi)的整體舒適性的，也給我們帶來了前所未有的駕駛體驗(yàn)，我平時(shí)開著這臺車子出門的時(shí)候心情還是蠻舒暢的，能夠把線條的那種柔順感和靈動的感覺充分的展現(xiàn)出來，沒想到動力這么強(qiáng)勁的車子油耗還能這么低，熟悉了那種駕駛感受以后，換成這種相當(dāng)靈敏精準(zhǔn)的，這款車的各方面機(jī)能都挺好的，空間大人很適合一家三口出行。
缺點(diǎn)：后排頭部空間不算很充裕，高一點(diǎn)的人坐進(jìn)去可能會覺得憋屈。儀表盤太小，看著別扭。
外觀：因?yàn)槭莿偺岬男萝嚕袁F(xiàn)在還沒有上牌照呢，到時(shí)候到時(shí)候我一定要給她選一個(gè)特別的名字。這款整個(gè)車身外觀流線型非常的漂亮，這個(gè)也是我媳婦看上他的原因之一，車燈的設(shè)計(jì)也是科技感十足，特別是他的后尾燈，還有他的那個(gè)大燈都是我媳婦兒喜歡的原因。
內(nèi)飾：液晶儀表尺寸不大，但是能顯示的信息內(nèi)容很多，開車時(shí)也不會遮擋前方實(shí)現(xiàn)，我覺得挺好。做工精細(xì)，少數(shù)的幾個(gè)按鍵和旋鈕，用著又明顯阻尼，不松散。
空間：空間感還是蠻不錯(cuò)的，駕駛室空間比較大，人坐在里面不會覺得擁擠后排的空間也不錯(cuò)，翹起二郎腿是不成問題的，雖然中間有一點(diǎn)小凸起，但是完全不會影響乘坐。
配置：車子六年質(zhì)保，而且能耗和續(xù)航的表現(xiàn)很出色，省了挺多的，綠牌也占了很有優(yōu)勢，不限行、暢通無阻，總之性價(jià)比是蠻高的。
動力：發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)時(shí)刻都能提供一個(gè)很穩(wěn)健的動力輸出，對于它的動力輸出，我個(gè)人感受還是比較滿意的，車子的起步反應(yīng)相對于同價(jià)位的其他車子而言是比較迅速的，另外這臺車子的制動設(shè)計(jì)的比較靈敏，基本上能夠做到想走就走，總得來說動力還是不錯(cuò)的。
操控：
操控方面我個(gè)人操作著是很輕便的，畢竟咱是剛拿到證，不太敢要那種沉重的款，所以就想著買個(gè)輕便點(diǎn)的所以在駕駛它的時(shí)候就感覺它的方向盤駕駛起來很輕便，感覺也是很舒服，靈巧，給我十足的安全感。
油耗：城市里車多，速度不是很暴力，油耗也比較理想，秦PLUS DMI加滿油的時(shí)候，儀表上顯示的續(xù)航里程在1100公里左右，絕對是獨(dú)一無二的。
舒適：環(huán)抱式的座艙我還是第一次體驗(yàn)，剛開始還以為只是一個(gè)虛概念，沒想到的是竟然真的很舒服。座椅的設(shè)計(jì)不會是軟趴趴的，時(shí)間長了就會腰酸。方向盤握柄處均采用皮質(zhì)包裹，操控起來也會覺得特別地舒服。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程659公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：從我現(xiàn)在的需求出發(fā)，那么這個(gè)比亞迪秦加DM真的很厲害，首先，它本身的價(jià)格非常實(shí)惠，不辜負(fù)我對比亞迪品牌的信任，車本身質(zhì)量也很穩(wěn)定，能力很強(qiáng)，完全沒有油耗焦慮，同時(shí)也能滿足我們的綠卡需求，車內(nèi)空間也很好，最重要的是安全配置非常全面。
缺點(diǎn)：本身并沒有不滿意，我只是覺得它非常好，非常好，當(dāng)然，也可能是我沒太注意它，只是我買的時(shí)候沒有給我特別優(yōu)惠，對于我這種心寬的人來說，車子的整體表現(xiàn)還是比較OK的，車子的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
外觀：不得不說它的設(shè)計(jì)挺好看的，乍一看，整個(gè)車身比較緊湊，線條流暢我很喜歡，我個(gè)人覺得這種混動車從顏值上來說，比不上純?nèi)加蛙嚨陌詺�，這種混動車普遍溫順，缺乏霸氣的側(cè)漏感。
內(nèi)飾：著重說一下中控屏，他不算是一個(gè)中控屏，他算是一個(gè)iPad像是一個(gè)手機(jī)一樣，它可以兼容百萬軟件包括王者吃雞都可以在上面操作，而且他是可以根據(jù)我們軟件兒進(jìn)行橫豎屏調(diào)換的。嗯，而且也支持手動旋轉(zhuǎn)，所以說我們不需要擔(dān)心了，容易被壞，市面上很多車一般采用的就是一個(gè)屏幕，而我們是用一個(gè)旋轉(zhuǎn)的一個(gè)iPad這就是特別之處。
空間：其實(shí)女生的身材嗎？一般就是比較嬌小，對于我來說的話比較嬌小這個(gè)空間的話，無論是前排還是后排，包括我?guī)『⒌脑捯彩峭耆珘蛴玫摹?/span>
配置：關(guān)于性價(jià)比我感覺還是高的，它的動力方面也是很好的，無論在哪種模式下駕駛都會感受到強(qiáng)勁兒的動力，而且油電混合的模式對續(xù)航里程也很友好，車子保養(yǎng)也還是很省錢的，這個(gè)價(jià)錢真的是很經(jīng)濟(jì)實(shí)惠了。
動力：個(gè)人感覺還是蠻靈活的，爬坡和提速能力是值得肯定得，超車的時(shí)候也很流暢，輕踩油門車子就有反應(yīng)，在高架上加速超個(gè)車一點(diǎn)問題都沒有，加速的時(shí)候有一股很強(qiáng)的勁，動力也很平順，開車的時(shí)候也感覺不到頓挫感，加速也比較明顯，略踩油門就有明顯提取，發(fā)動機(jī)的介入也非�；罱j(luò)和及時(shí)，速度上了80碼感覺潛力更足了，包括整個(gè)動力的平順性也完全沒有任何問題。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向會比較精準(zhǔn)，簡直也沒有什么誤差，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候，只需輕輕的轉(zhuǎn)動方向盤就可以，沒有任何卡頓的現(xiàn)象，所以說控制起來仍是會十分順手的，靈活性肯定是非常好的，在城市車流當(dāng)中穿梭的話是沒有問題的，這輛車子的操控方面做的的確讓人很稱心。
油耗：能耗方面由于它是油電混用的，所以在市區(qū)駕駛時(shí)我一般會使用電能，這樣更方便一些，而需要外出時(shí)就會使用油耗，在外面使用油耗會比電能更方便一些，這樣用著也是非常省能的。
舒適：坐起來腰部支撐很好很舒服，靜音效果還可以，開窗關(guān)窗兩個(gè)世界，伸展得開，沒有小車壓抑的感覺，噪音控制的也是很合理的，管是開車還是乘坐，舒適性還是很滿意的，家人坐在后面也會感到很舒服。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺車的能耗我挺滿意的，也屬實(shí)讓我的閨蜜羨慕了一把，因?yàn)樾^(qū)里面就有充電樁，就比較方便，閨蜜看了就說也要買一臺，日常上下班開它剛剛好。而且出遠(yuǎn)門的時(shí)候可以用油，也耗不了多少油，比較省。
缺點(diǎn)：我最不滿意的點(diǎn)就是空間方面了，因?yàn)槲移綍r(shí)經(jīng)常會外出帶的東西還是挺多的，所以我對空間方面的要求還是高的，后備箱的空間我個(gè)人用著還是不太夠的，車子的內(nèi)部空間也是對于我這種長手長腳的人來說是有些伸不開的，家人朋友坐著也是說會有些擠，沒有很寬敞，但自己開著也就還行吧，關(guān)鍵是價(jià)格是真的很實(shí)惠了，再就是它的內(nèi)飾方面我不是很滿意的，我感覺它的內(nèi)飾并沒有外觀那么的和我眼緣，我把個(gè)人并不是很喜歡這種樣式的。
外觀：看著都挺完美的，整個(gè)車頭都很有氣勢，從車身的線條設(shè)計(jì)就可以看出來，凸顯一種非常年輕的外觀，走在路上還是比較有回頭率的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的非常現(xiàn)代化，中控臺上沒有任何按鍵，只有兩個(gè)顯示屏和空調(diào)出風(fēng)口，非常簡潔。內(nèi)飾用料也很好，不像同級合資車型一樣塑料感滿滿。但是這個(gè)儀表盤的尺寸也太小了一點(diǎn)，和普通的智能手機(jī)差不多大，看著很不協(xié)調(diào)。
空間：對于這輛車的空間表現(xiàn)我自己還是挺滿意的，這輛車的空間布局就比較合理一點(diǎn)，前后排的乘坐空間還都是挺寬敞的，空間處理的都會比較合理，細(xì)節(jié)方面處理的會比較到位，同時(shí)車子了一些后備車廂的空間也是蠻大的對于物物品啥的擺放很充足。
配置：這個(gè)價(jià)錢可以買到感覺很滿意了，該有的功能也都夠用，性價(jià)比不錯(cuò)，之后的使用方面也沒讓人失望，可以說我想要的全都有。
動力：市區(qū)開，秦PLUS的動力絕對沒的說，起步經(jīng)常都是我沖在前面，超車也毫不手軟，踩下油門，動力立馬呼呼的上來。只是跑高速就沒那么暢快了，動力輸出一般，夠用也夠用，但是缺乏那種明顯的提速，遇到爬坡路段還需要提前留好超車距離。
操控：
我感覺這輛車子操控感還是很不錯(cuò)的，方向盤的力度很輕松，手感也不錯(cuò)，用來代步很合適，駕駛起來穩(wěn)定性很強(qiáng)，方向盤打方向也不用太費(fèi)勁，家人們開起來也是覺得很靈活好開的，操控性給我的感覺還是很好的。
油耗：12KWH每百公里+3.8L的油耗，以至于讓我在使用這臺車的時(shí)候，會很少關(guān)注到油耗表現(xiàn)。如果是滿電滿油的情況下，我覺得直接跑1000公里是沒有任何問題的。
舒適：坐進(jìn)去還是挺舒服的，座椅也很軟，包容性很強(qiáng)，對腰部有一定的支撐性和包裹性，就是高速行駛的時(shí)候，胎噪聲比較明顯，聽時(shí)間長了感覺不舒服，減震效果還不錯(cuò)，走在顛簸路帶還是消解的挺好的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格13.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)的比較時(shí)尚，適合年輕人，我本身就是一個(gè)注重外觀的人，還有就是車頭的設(shè)計(jì)辨識度很高，比較獨(dú)特，有它自己的風(fēng)格
缺點(diǎn)：不滿意就是操控和外觀了，但是都是些小問題，就是方向盤粗細(xì)不太合理，還有車漆比較薄，這些問題后期都是可以克服的，沒有特別難以接受的。
外觀：大面積的中網(wǎng)裝飾和漢字的文化元素，讓他富有自己的特色，作為國產(chǎn)車而言又帶有一點(diǎn)跑車的元素，老遠(yuǎn)看上去就覺得非常的漂亮，晚上在車流里面當(dāng)它貫穿式的尾燈亮起來的時(shí)候，就是車流里面最靚的仔，隨便�？吭诼愤叾加幸欢ǖ幕仡^率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感還是不錯(cuò)的，設(shè)計(jì)風(fēng)格我還是比較滿意的，然后很好用，配色給人一種年輕時(shí)尚的感覺，讓人在駕駛過程中心情愉悅，整體做工也不錯(cuò)，細(xì)節(jié)處理質(zhì)感不錯(cuò)，而且各種儲物格都非常方便，一看就很有科技感。
空間：說實(shí)話，空間的表現(xiàn)讓我并不是太滿意，我總覺得這臺車的后排空間如果能夠變得寬敞一點(diǎn)，真的就非常地完美了。但是，老爸老媽覺得挺舒服，我也就覺得還能接受了吧，畢竟我也很少坐在后排。
配置：整車6年質(zhì)保、電池組終身質(zhì)保，作為國產(chǎn)車來說，我覺得比亞迪完全消除了我對質(zhì)量方面的擔(dān)心，用起車來也特別省心。而且產(chǎn)品力表現(xiàn)方面，總的來說都很出色，性價(jià)比超高。
動力：動力性能完全夠用，中低速狀況下可以用隨踩隨有來形容，超車很輕松。動力輸出很平順線性，即便是電動機(jī)和發(fā)動機(jī)進(jìn)行動力切換也不會出現(xiàn)闖動現(xiàn)象。
操控：
它的操控性還是挺準(zhǔn)確的，車內(nèi)布局是那種簡單明了的排布，內(nèi)部有好多的功能按鍵設(shè)計(jì)，而且分布的比較集中，內(nèi)部的一些配置比較齊全，方向盤的感受挺好的，方向盤不僅摸上去的手感很舒服而且轉(zhuǎn)向性也挺精準(zhǔn)的，不說指哪打哪的感覺。
油耗：低成本，省油省電，買這車的主人在這方便一定是夸贊的，我上下班開大概5天充一次電是完全夠用的
舒適：我就覺得這空調(diào)挺不錯(cuò)的，出風(fēng)口的設(shè)計(jì)和位置都比較人性化，而且風(fēng)力也比較強(qiáng)勁，目前來看的話它的制冷效果還不錯(cuò)，尤其現(xiàn)在夏天的時(shí)候，坐在空調(diào)車?yán)镎娴奶腋Ａ恕?/span>
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