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秦PLUS
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年08月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格15.18萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意秦PLUS在用車成本方面經(jīng)濟的表現(xiàn)，我當時選擇它主要也是看中了這一點。相比一般的混動，秦PLUS的優(yōu)勢體現(xiàn)在可以充電行駛，純電續(xù)航下，我在市區(qū)里面可以輕松開出超過100km的續(xù)航，只是平時上下班的話，能夠用上3天，很方便。單純燒油，4L左右的饋電油耗也沒的說，比很多豐田本田更省油。
缺點：動力油耗上都是值得表揚的地方，讓我比較覺得有不足的那就是這車后排空間問題了吧，不是特別的寬敞中規(guī)中矩，后備箱大小也是一般般的。
外觀：外觀是我對他一見鐘情的原因，秦PLUS的外觀設計在整個通用最火爆的幾款車里，我覺得是我喜歡的款式。大燈的話非常的不錯。時尚感非常的強烈。而且還充滿運動感，開出去就是拉風
內飾：操控臺整體大部分采用軟包，做工也很細致，感覺這個車的工作臺規(guī)劃的真的是很契合我的審美，線條沒有那么復雜，這樣的車開起來也很舒適和閑適的，尤其是中控臺顯得非常清晰大氣，操控起來特別便利。反正對我來說我要求也不高，好用就可以了。
空間：空間上沒有什么問題，我基本上都是一個人駕駛，后排也很少載人，所以乘坐空間很寬敞。
配置：各方面都不錯的車子給我選擇是非常不錯的，秦Plus也是我喜歡的車型，所以性價比很高。
動力：它的動力比我父親的逸動要強太多了，我喜歡開快車，這個車完完全全可以滿意我的日常駕駛，在等紅燈變綠燈后我會忍不住蹦一下，甚至不亞于我朋友的A4L的動力。當然如果你和我一樣開車比較急，我還是建議調到sport模式，sport模式下可以做到動力隨叫隨到，油門踏板非常跟腳，在ECO模式下就比較肉了。
操控：
它是多媒體方向盤，作為新手的我在開之前我還擔心怕手毛腳亂找不到自己想要的功能。但當我真的開習慣這款車后你會發(fā)現(xiàn)它的按鍵排列是很講究的，熟悉以后就非常容易操作，甚至盲操作也是很容易的事。方向盤的手感很棒方向盤很輕便，虛位很少指向性很好。倒車影像很實用，只要掛了R擋后就自動會跳出后攝像頭的影像，非常實用的功能。
油耗：電耗這個東西我沒怎么關注，反正高低對使用成本影響都不大，幾乎可以忽略。油耗倒是始終都能保持經(jīng)濟，在沒充電的情況下，市區(qū)遇到堵車、行駛緩慢，一樣可以保持在4L左右，甚至還比高速上要更低一些。高速上的油耗會要4.5-5L之間，算下來也不貴。我選120km續(xù)航版本，主要是考慮到日常充電很方便，能省一點是一點，有條件的情況下充滿電，用電跑更省錢。
舒適：新能源車開起來的平穩(wěn)性和安靜程度肯定是燃油車無法比擬的，像秦plus這車乘坐舒適性就相當?shù)暮�，車子很穩(wěn)底盤濾震效果也夠好，而且車內很安靜沒有發(fā)動機的噪音，玻璃的隔音效果也好，座椅的舒適度更是沒得挑。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 三門峽
裸車價格15.48萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程869公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意小秦的一點應該就是小秦的外觀顏值了吧！龍顏外觀真的挺好看的，我還是挺喜歡小秦的外觀顏值的，一開始在網(wǎng)上看車的時候，就是覺得還挺好看的，所以了解了一下，之后去看實車的時候，果然沒讓我失望。
缺點：最不滿意的地方現(xiàn)在對比一下，可能會發(fā)現(xiàn)其它在后備箱的空間這方面做的不是特別好，因為之前我出差，可能車子放兩三個行李箱之后就不能再放其他東西了，覺得整個空間做的不是特別足，如果能夠把后面的空間做得再大一點，再深的話，那出行感覺肯定還會更好。
外觀：外觀比較耐看，溜背式的造型，看起來比較的運動。整體車輛沒有過多的復雜設計，但看起來非常的大氣，設計比較的超前。前部的中網(wǎng)尺寸非常大，幾乎覆蓋了整個全部，這種設計是比較大膽的，短時間內不會過時。
內飾：內飾的做工和材質是比較好的，而且整個內飾看上去和外觀的顏色也是比較協(xié)調的
空間：對于我來說小秦的空間還是挺大的，主副駕駛的空間挺大，前排和后排之間間隔也不小，平時坐五個人是沒有問題的，不用太擔心高矮胖瘦。主要是后備箱還挺大的，我之前有放過一個大行李箱和一個收納箱，還有空間放一些其他的東西，還可以把后排座椅向前拉一下，空間就更大了。
配置：車子的價格僅有十幾萬，對于性能如此之高的車來說，已經(jīng)體現(xiàn)出車子的性價比了。
動力：加速強真不是吹的，尤其是剛踩下油門動力就立馬傳遞上來的那種感覺太暢快了，在市區(qū)里面，紅綠燈路口，我每次都能第一個沖出去，況且也不用心疼電費和油錢，踩就完事了。同時，這套動力系統(tǒng)的平順性很好，遇到堵車的時候走走停停，開起來也一樣順滑，沒有拉扯感。
操控：
車上提供了四種駕駛模式，每種帶來的體驗都不同，運動模式很爽，起步感覺很有殺傷力，能明顯感覺這車的強悍，而且它的方向盤幾乎是沒有虛位的，可以讓我更好的去控制它，哪怕是速度快的情況下，也可以駕馭的很輕松。
油耗：因為是輛混動車型，又是比亞迪的先進技術，所以電耗方面我很放心，而且我還了解到，比亞迪最早是以電池起家的，就更放心了，我這車哪怕是純電也能跑120公里，完全可以滿足日常使用，用車成本就更低了，油耗也不高。
舒適：速度快的時候胎噪稍微有點明顯，其余的還都挺好比如車輛的座椅包裹性很好，乘坐舒適性不錯，長時間乘坐也沒有問題，車頂?shù)母叨纫睬『眠m中，由于車輛才行駛了1000公里，很多的感受還沒有，我會在后續(xù)繼續(xù)體驗，然后和大家共同分享。
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格14.78萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程782公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的是這車的價格，一輛技術含量這么高的混動車型，售價還不到13萬，要是換成合資品牌，至少也要貴上好幾萬。比亞迪的混動技術非常先進，有很大的優(yōu)勢，我覺得不輸合資車，所以覺得這車的性價比非常高，后期用車成本也低，想想就覺得超劃算。
缺點：秦plus這輛車子哪一點都好，不管是性能還是配置什么的都完全符合我的要求，我也覺得它是比我想象中的更有實力。但是它也有一個小的瑕疵，就是當時入手的時候優(yōu)惠力度不是特別大.
外觀：外觀看著就像一個普通燃油車，和純電動版的區(qū)別還是明顯的，主要體現(xiàn)在中網(wǎng)沒有使用封閉式的設計�，F(xiàn)在這樣黑色的大中網(wǎng)占據(jù)了整個車頭大部分面積，看上去視覺沖擊力很強。機蓋上有硬朗的線條，力量感十足，側面的流線過度很自然，看著也很漂亮。
內飾：內飾比較一般，沒有太過于夸張的設計，一切都顯得平淡無奇。中控摸上去略顯生硬，不過異味比較小，坐在車內比較放心。
空間：前排的空間倒是沒什么可挑剔的，很中規(guī)中矩的空間表現(xiàn)，當我坐進后排的時候會感覺頭頂?shù)目臻g不是很足，可能是我183左右的身高吧，然后腿部的空間到還是可以的。還有一點就是這車的后備箱相對于同級別的車會小一點。
配置：秦PLUS這個車的外觀設計可以說是萬里挑一，性價比整體來說都很不錯的，對于這臺車的話，我覺得各方面的表現(xiàn)都還是很不錯的，然后其他方面的性能對比起同價位的車子差也差不到哪里去，性價比真的很高了。開的比較多，感情也越來越深厚。
動力：我朋友也有一輛，起步和提速都非常的出眾。在動力方面的話，這輛車的還是比較充沛整體開起來還是挺流暢的。上坡的時候也是一點也不辛苦，提點速就能輕松的上上去，而且他也沒有太顛簸
操控：
操控感還不錯，確實挺好開的，車身和方向盤的聯(lián)動性很好，而且也沒有虛位的，基本上方向盤往哪里轉，指向就到哪。轉彎半徑也小，很好掉頭和過彎什么的都方便。
油耗：跟普通的車的能耗基本上是差不多的。并且現(xiàn)在我開車時間不算太長，車子還處在磨合期內，秦PLUS這個能耗我還是基本滿意的。
舒適：舒適感很棒的駕駛狀態(tài)，畢竟是新能源車，當車子行駛的時候車內是又穩(wěn)又安靜，幾乎不會聽到發(fā)動機的噪音，而且風噪胎噪的過濾也是處理得很不錯，是在可接受的范圍里。
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格14.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實秦PLUS對于我來說它不僅僅是很多小細節(jié)地方做的好，我對于車子的話要求比較高，可能覺得其它車在爆發(fā)力做的都沒有它那么好，實際上真正體驗的時候還是感覺到秦PLUS它的加速做得非常的強勁，而且整個駕駛的感覺非常迅猛，特別喜歡那種加速快的車子，就能讓我覺得這個市區(qū)里面是非常的有勁兒，整個反應速度也比較快，我就很喜歡這種加速持續(xù)的感覺。
缺點：在這個配置的秦PLUS中沒有電動座椅調節(jié)功能，不僅副駕駛沒有，就連主駕駛也沒有電動調節(jié)功能，我感覺電動調節(jié)對于操控來說還是很有必要的的，因為在駕駛的過程中若需要進行座椅的調節(jié)，難免會用到這一個方面，電動可以極大的提升相關操作的便捷性，讓我更好的完成座椅調節(jié)的相關動作，進而進入下一個駕駛操控中，因此，我覺得這一個方面不能省。
外觀：龍顏外觀果然名不虛傳，在這款秦PLUS中可以看到一個比較炫酷的外觀設計。
內飾：車內的用料還是很講究的，塑料的材質并不多，有很多質感的包裹材質。內飾的布局和配置也是能滿足大部分消費者的使用需求和審美觀了。雖然沒有采用近兩年來流行的雙聯(lián)屏設計，但是這個大尺寸的中控屏也是智能而且操作方便，當然車內的其他輔助駕駛功能也都是很實用的，操作起來方便。
空間：這車的空間我還是很滿意的，前排的空間很寬敞，我家老公大個子坐的也蠻舒服的，后面得也很寬敞，調皮的小孩在車里打鬧的空間都有了。車內的小儲物空間也很多。后備箱的空間也很大，出去玩時不用擔心東西沒地方裝了。
配置：性價比挺高的這電車續(xù)航能力比較強，不用天天充電。外觀時尚大氣就是自己喜歡的樣式。而且新能源車沒有購置稅，我覺得特別好。而且4s店的工作人員服務態(tài)度非常好，我是一個愛鉆牛角尖的人，每個問題都能很耐心的給我講解完，最后還隨車贈送了小禮品，真的特別的開心啊。
動力：車的動力不用多說，現(xiàn)在比亞迪全系車子的動力都很不錯
操控：
方向盤握著輕巧，而且轉向也不會有虛位，剎車也很線性，油門跟腳，給力就提速非常好開。秦plus的操控性還是很不錯的。
油耗：油耗相信就不需要過多介紹了，純電模式下100km左右，3~4天充一次電，基本上不需要燃油機的介入，家人就和我說，你是買了一臺純電動的車輛嗎，我說我也是這么感覺的，燃油機完全沒有發(fā)揮它的作用。
舒適：舒適的話純電模式是真安靜，我喜歡一個人開著車聽著歌。我新車車內也沒啥異味，不像有的車打開車門就有那種刺鼻的味道，材質這塊應該是用的比較好的。當時銷售還送了兩個炭包，還是很可愛的
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購買時間2021年06月
購買地點福建 漳州
裸車價格15.43萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得最滿意的就是這車的外觀特別的好看，很有個性，家里人都特別喜歡，回頭率很高哦。而且這是一款混動車，用起來真的很放心，能避免一些因低級錯誤而出現(xiàn)的尷尬事情。
缺點：不滿意的就是這個車子的后備箱空間，我覺得這個車子的后備箱空間有點小
外觀：外觀十分滿意，當時購買車輛主要就是奔著外觀去的，甚至在沒有看內飾的情況下，簡單的了解了一下，就下定車輛了，后期使用的時候，也是越看越順眼。
內飾：全液晶儀表融入進了臺板里，這樣的設計很有意思，感覺其他車型上還沒怎么見過，整個中控顯得非常整體，和雙大屏的中控布局對比又是另一種風格，十分新穎。中控可旋轉的大屏是比亞迪獨有，我喜歡豎著看導航，信息顯示更全。這套車機系統(tǒng)很好用，功能豐富，坐在車內，娛樂性非常強大。
空間：空間不算優(yōu)秀，夠用吧乘坐空間:頭部空間，略顯不足車內儲物能力:還好，夠用，就是不太習慣，駕駛位，左車門上面沒地方放小東西，下面那個位置拿東西不是很方便☆ 空間設計亮點:沒有亮點，一定要找的話，就是中間扶手箱，開車時能起支撐作用，座椅調最低的情況下高度剛好
配置：這個價格的插混，當下只能用無敵多么寂寞來形容了，沒有對手比亞迪，進步真的很大購車:紅色，官方加價置換補貼，省補八千，廠家三千還沒領到，舊車出售了，還沒過戶品牌評價:進步很大，再接再厲
動力：非常滿意，響應很積極，那怕是eco模式，提速也不帶打折優(yōu)秀起步加速動力:起步特別安靜，還快開空調滿載動力:這個還沒試過動力平順性:很平順，不用質疑上坡動力:放心，動力足夠
操控：
我對車輛的操控沒有要求，只要車輛能夠平穩(wěn)的行駛，就是可以的，方向盤的指向性很好，轉向的時候非常精準，我家停車的地方位置很小，每次都需要精準的停車，方向盤的指向性，就給停車帶來了很大的便利。
油耗：這車的續(xù)航能力還是非常強的，充一次電產(chǎn)不多都能用10天左右，非常的方便。如果電真的不夠用了，關鍵時刻還有油可以用，不用擔心會把你扔在半路的尷尬。
舒適：車的舒適性很不錯，他在說事情基本上遠遠超過了其他方面
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.23萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2163公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是這輛車的油耗和動力了，以前開的是油車，這輛車可以提供完全不同的駕駛感受，坐在車里十分的安靜，電耗控制的也很好，大概百公里十度，車輛的外觀也是十分的帥氣，整體來說的話外觀十分大氣運動，提速挺快的，期間跑了一次高速，整體油耗是3.1升，完全可以接受，然后車機系統(tǒng)也十分流暢，語音助手也很好用，完全的解放雙手，保證駕駛安全，還有就是送的充電樁是真的好用，四個多小時就可以充滿，上下班完全夠用了
缺點：最不滿意的地方，目前還沒有什么特別不滿意的地方，雖然剛提車的時候，車里有點兒味道，但是還好散散也就沒有了，其他的也就沒什么不滿意的了。
外觀：它的外觀比同檔次的卡羅拉，寶來之類的A級合資轎車要好看很多，光一個全LED大燈就已經(jīng)比它們好多了。貫穿式后尾燈在夜晚時特別耀眼，爸爸再也不用擔心我晚上開車時被后車追尾了。獨特造型的日行燈讓這車辨識度很高，甚至還有朋友問我這車要買20多少萬。
內飾：它的內飾除了材質不如漢屏幕也不如漢大（這是廢話價格差了這么多），但它整體的布局我感覺比漢還要好！它的電子排擋下掏出了一個很大的空間，這個空間可以用來給手機充電，可以放紙巾還可以放很多零碎的物品在里面。運動式座椅看著確實很運動但是坐著比較硬，對于腰部和頭部的支撐性不是太好。也不知道為什么液晶儀表盤為什么做的這么小，看著確實不太舒服，畢竟十幾萬都花了哪怕你車子價格再貴一點把儀表盤做大一點難道不好嗎？這也是網(wǎng)上吐槽最多的地方了。中控車機屏幕是自適應旋轉屏，它會根據(jù)APP的類型自動旋轉屏幕，比如打開QQ和微信時會旋轉成豎屏，當全屏看電影時它又會變成橫屏，非常智能，車機小迪的反應很快，想操作什么功能都可以和小迪說，比如關閉天窗，聽歌等等。
空間：車內的空間比例適中，不管是內部座椅還是車內的地板都做得比較出彩，座椅的大小很合理，車內的地板也是接近于純平的，不會在車內產(chǎn)生異常的凸起，整體的空間利用率比較高。此外，車子的內部儲物格子也是比較豐富的，這很好的加深了用車過程中的便捷性與實用感。
配置：綜合對車輛的了解，以及使用了一段時間，整體對比下來，車輛的性價比很高，充分的解決了很多問題，降低了車輛的售價，降低了日常使用的維護費用。
動力：動力直接滿格，超車無壓力，很棒的駕駛體驗，提速快，真的不錯起步加速動力:加速快，很棒
操控：
不得不說現(xiàn)在真的屬于智能化時代了，操作都很方便了，可以在手機上遠距離啟動小秦，不過多遠我還沒有好好測試過。說實話我想沒幾個喜歡剎車頓挫感吧！之前開的車剎車的時候頓挫感還挺強的，還好小秦沒有，終于不用再承受那種頓挫感了
油耗：一箱油還沒跑完，沒權利評價滿電滿油，目前跑了四百多公里，續(xù)航顯示還能跑七百
舒適：駕乘的感覺還是非常舒服的，尤其是現(xiàn)在我市區(qū)里面開車開得多了，更加注重的是它的穩(wěn)定性以及它的承載能力，還有在不同的路段上行駛的那種感覺就非常好，讓我覺得很舒服自在。
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購買時間2021年08月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格13.63萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速，加速，響應十分迅速，終于感受到了，推背感，還不用聽發(fā)動機咆哮油耗也不錯，雖然沒有宣傳上說的的1200家+但也能理解，每個人的駕駛方式都會直接影響油耗，就不必太較真了濾震效果，我覺得也還行，很扎實
缺點：非要說不滿意的話，那就是提車時間了。銷售人員一直跟我說還沒排到我。我那個焦急的心呀，
外觀：外觀大氣，很有設計感，比亞迪的家族設計語言，很有辨識度
內飾：內飾真的看起來讓人很舒服，中控臺非常簡潔，用了大量皮質包裹還有鋼琴烤漆的面板，搭配起來很有檔次，對于這個價格的車型來說非常厚道。車機支持聯(lián)網(wǎng)，各類APP都很全，就像是放了一個智能平板在上面一樣，可玩性很強。還支持語音的控制，開車時導航一句話就能搞定，用著方便。
空間：這車在車身和軸距方面很有優(yōu)勢，所以腿部的空間很寬敞，前排更寬敞，以我的個子坐在駕駛位上，頭部也沒有壓抑感，所以開車時絲毫沒有憋屈感，但因為它的溜背設計比較明顯，所以后排會有點壓力，但影響不是很大，家里屬我最高，其他人坐都沒有什么影響。
配置：作為一款插電式混動車型，它最大的優(yōu)勢是既可以用油也可以用電，不像純電車型那樣會讓人有續(xù)航里程焦慮，而同時它又有純電車型的優(yōu)勢，比如沒有變速箱開起來沒有頓挫感非常平穩(wěn)，上綠牌沒有購置稅等等。作為一款十萬出頭的家用轎車，一般主打的都是經(jīng)濟實惠而很少會有動力方面的宣傳。秦PLUS不僅油耗低它的性能也很強，7.3秒的破百性能真的已經(jīng)比很多20萬左右的車要強了，而且油耗還比他們低。我個人覺得它的性價比非常高。
動力：我這種女司機對于動力不是很懂，但是給我的感覺它很順暢，油門剎車都是輕點輕放。上坡也很輕松，，提點速就能輕松的上去。而且沒有那種顛簸感。起步的時候比較迅速，一般的燃油車提速都跟不上我，特別給足動力的時候能感覺到
操控：
這車子的操控也很不錯，油門剎車，方向盤這些都挺靈活的，基本上是有多少需求，他就會滿足你得到的需求
油耗：充電方便，電價也不貴，而我也不想在日后的養(yǎng)車費用上投入更多。
舒適：沒有了燃油機的介入，車輛在行駛的時候，聲音基本上是沒有的，非常的安逸，難得的清凈，但電動機工作的時候，并不影響車輛的使用，所有功能都可以正常使用，特別是空調系統(tǒng)，非常令我滿意。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格13.78萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程7130公里
綜合評分
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優(yōu)點：氣場這塊，立地把控。比亞迪秦PULS這車外觀很好看，身為顏值黨的我不能抗拒。
缺點：就是感覺這臺車子的舒適性會稍微差那么一點點，因為本身的車內噪音就比較大一些
外觀：外觀我覺得不是我喜歡的類型，因為當時是爸爸給我挑選的，我感覺是他的風格，比較成熟。
內飾：進入車子內室之后，最顯眼的就是那塊中控大屏了，這塊屏幕還能夠自適應旋轉，看起來就像一塊iPad，內置DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)車機系統(tǒng)，從流暢度、反應速度以及準確率來說都非常不錯。車機系統(tǒng)可以下載不少APP自帶的APP也很多，有QQ音樂，喜馬拉雅FM，還有愛奇藝等等，坐在車內不會感覺到很無聊了。就是新車異味比較大，開到現(xiàn)在還是有點真皮的那種味道。
空間：空間感覺還好,畢竟這款車的定位不是大型轎車,后排乘坐空間足夠,還有兩個兒童安全座椅的安裝接口,剛好合適兩個小孩的我,后備箱容積還可以,能裝很多東西。
配置：結合以上幾點？我覺得這款車的性價比還是蠻高的，建議大家可以多去了解一下
動力：動力效果還是可以的，起步快，提速也很快，而且加速能力比較強，平時用是夠用的，我覺得挺好的。
操控：
像這種緊湊型的車它操控起來就會讓人覺得特別的靈活，因為車身不大所以車的底盤也可以調教的非常的扎實，就算是高速狀態(tài)下這款車的車身依舊是很穩(wěn)健的。動力反應也很及時所以操控的時候真的是沒什么別扭的地方。
油耗：油耗表現(xiàn)也挺好的，我平時在市區(qū)道路上開，就是每天上下班代步用，其他時間幾乎都閑置著，我感覺百公里不到6升的油耗已經(jīng)算是比較省油的了，而且我使用起來也沒有什么負擔。
舒適：這款車他的座椅設計，我還是非常滿意的，因為他采用的是運動時的風格，所以他的包裹新設計還是特別得好。?
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購買時間2021年09月
購買地點江西 贛州
裸車價格13.93萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是秦plus dmi是超級混動技術，油耗是真的低。我開的比較費就差不多百公里油耗4.2升吧，但是比起燃油車真的好太多了。而且還搭配了刀片電池。配置也很好，價格也讓人滿意。外觀也比較好看，有一種新潮的設計
缺點：最不滿意的就是這個車子的輪胎噪音有點大，目前來說，我已經(jīng)跑了有1000多公里了，在市區(qū)里面的時候感覺不到這個車的胎噪聲音大，但是我放國慶節(jié)的時候就去了外地一趟旅游了一下，就跑高速的時候，明顯感覺到這個車子的胎噪聲音太大了，我覺得玻璃的隔音條件也不太好，如果這方面能提升上去的話，這個車子坐在里面還是挺舒適的
外觀：這車外觀是我喜歡的款，不然也不會買了。好看。
內飾：車內的配置確實豐富，而且用料和做工也都挺扎實的
空間：就我們家的情況來說的話，一般是兩人出游，兩人出游的話，這個車子的空間需求度也不是特別大，所以在這種情況下，這個車子的空間還是足夠使用的，不是像網(wǎng)上說的那樣，什么后備箱空間又小了，后備箱空間又小了，其實看自己怎么用吧？如果買車的話，還是看人口來定，如果你家里面人比較多的話，做進去肯定相對于來說更擁擠一些，像我的話，基本上后排是空著的，所以不存在空間不滿意這一說法
配置：性價比無敵，國產(chǎn)車確實在這方面越好了
動力：動力還是完全夠用的，他一共有4種模式，分別是EV純電、HEV串聯(lián)、HEV并聯(lián)以及發(fā)動機直驅。城區(qū)擁堵的時候和起步的時候都是純電模式行駛，加速輕巧而安靜。車子到了一定速度之后超車行駛的時候，都是發(fā)電機和電機同時協(xié)作，超車并線完全不是問題。并且秦plus的發(fā)動機是比亞迪新研發(fā)的驍云1.5L發(fā)動機，混合模式下所輸出的動力是非常強勁的，能夠給我很強的自信心。
操控：
手機軟件里可以操控一切，手機和車的NFC一匹配，手機也可以開車門，只要手機在手，就不怕丟鑰匙了，手機軟件還可以關開關空調，還可以遠程來關后備箱，還可以遠程車內高溫消毒殺菌等等，一切不要太方便哦！還能遠程知道自己車的狀況，太人性化了。
油耗：新車夏天120公里續(xù)航基本沒有水分，不知道冬天續(xù)航怎么樣？
舒適：駕駛座很舒服，也沒有奇怪的聲音，后排空間也很充足
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格15.18萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：等等等，終于等到了愛車到貨的消息，心情一下子興奮起來！！！ 以劉翔跨欄的速度辦完了各種手續(xù)，銷售經(jīng)理效率真是杠杠的。接著就是上車熟悉各種性能，先是掌握一下模式使用，用純動電跑呢，還是用混動跑呢，毅然選擇了超靜音的純電模式。絲滑的跑出了4S店的大門，一路上了高架。讓小迪打開了音樂，并開啟了自動空調，空氣中彌漫著新車和快樂的氣息。 其實選擇這輛車有若干理由，一，經(jīng)濟節(jié)能，油耗百公里3.4公升，并且我的車位有充電樁，基本在市區(qū)跑不用油。二，不限號，鄭州一周限兩號已實施快3年了，燃油車一年少開六分之一的時間，沒有限號煩惱，三，沒有購置稅，盡管車是貴了點，但是省了不少，四，科技感，之前都是開燃油車，有一定的科技功能，但是秦更智能，大屏刷抖音杠杠的，不知道能不能打王者榮耀！四，極速提速，提速超車so easy�。�！
缺點：這款車我就是覺得它后排空間的高度可能不太夠，主要是我有一個侄子他現(xiàn)在身高有1m82，他這樣的身高坐到我這款車后排的時候就會覺得頭部轉動起來不是很方便。
外觀：外觀也就一般吧，沒有可圈可點的地方，只能說做的也是中規(guī)中矩
內飾：雙拼配色，感覺很有設計感。整體看起來就是比較簡潔大方，用料也是不錯。中控屏是12.8英寸，功能也是非常全面。內飾材質:內飾的材質也非常出眾，顯示出比亞迪的一貫的厚道作風。鋼琴烤漆面板、猶如藍天流水般的中控臺裝飾條，美出新標準。
空間：這個車空間還是挺大的，設計的也很合理。和朋友一起出去玩，坐上去不會覺得擁擠。乘坐空間:乘坐空間還是很大的，和朋友們一起出去玩也不會覺得很擠。后備廂容積:雖然是轎車，但是后備箱空間是足夠日常使用的，可以放很多東西。家人乘坐評價:朋友們都說坐著很舒服，有時候路上堵車時間長，坐著也不會覺得很累。
配置：這個車，13萬，不用上購置稅，相當于又給省了一萬多，這個價位的車，內飾還有其他功能，遠遠超過了13萬車該有的樣子，一個朋友很眼熱我的車，說也想買我的這樣的車，，這個車的價值，物超所值，值得擁有，目前我很看好，再不知道，以后時間長了會不會也是這樣？
動力：那車子的動力還是表現(xiàn)很好的，因為我們在四川嘛，這邊的山特別多，像這個車子上山路的話，它的動力也不會懈怠，所以這方面的表現(xiàn)還是特別棒的
操控：
對于開慣了燃油車的人來說，秦PLUSDMi絕對好開，它的優(yōu)勢在于極佳的動力平順和響應速度，能夠很快提速。現(xiàn)在有語音系統(tǒng)，有些功能也不需要用手去操作，直接說話就可以，是非常便利的。
油耗：目前的平均油耗在4到5個之間，包括剛買車那段時間也依然是沒有太高的，它的油耗也一直都很穩(wěn)定.
舒適：座椅的舒適感很不錯，像坐在沙發(fā)上一樣。而且車內降噪，行駛過程中很靜謐性很不錯，在車里不會覺得顛簸，很穩(wěn)，雖然它是轎車但是長時間駕駛不會讓人覺得壓抑或者覺得很累。車內噪音異味:行駛過程中車內很靜謐，就像在圖書館一樣，聽不到噪音，車內也沒有異味�？照{效果:空調制冷，制熱都有嘗試過，很及時。座椅舒適性:坐著舒適性很好，開車舒適感提升了不少。
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