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秦PLUS
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年10月
購買地點河南 焦作
裸車價格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點就是車子的價格很便宜，買車的時候也不會心疼，后期還車貸更不會覺得有壓力，車子造型挺好看的！
缺點：它的各方面基本上都還不錯，幾乎算是一臺比較完美的車型，沒有什么明顯的短板。不過，它的底盤調教我覺得有些偏運動，在經(jīng)過一些較大的坑洼時，能夠很好的過濾掉震感。但是在經(jīng)過一些細小碎石路面時，震感過濾的比較一般，車內仍有會有一定的零星震感，雖然震蕩不算是很大，但是對于整體的行車質感，感覺有一定的影響。
外觀：這個車的外觀設計非常亮眼開在路上回頭率很高家里人都很喜歡
內飾：內飾沒得說，至于有些人吐槽說儀表小，我覺得完全夠了
空間：我的身材屬于中等，空間絕對夠用。主駕門板儲物箱放大水杯有點兒困難。
配置：這款車的性價比特別的高，保值率也非常好。
動力：電機我感覺還挺不錯，它的扭矩比較大，要知道，大扭矩就意味著短時間內提速更快，超車更迅速。我開著這臺車在路上行駛，從來沒有感到過提速遲緩，往往每次有動力需求的時候，只需要深踩油門，這個時候電機會瞬間明白你的心思，馬上給到驚人的扭矩，為你的超車需求提供動力保障。
操控：
它的操控感也很不錯，感覺和之前駕駛的那臺加油的車子差不多，方向盤很靈活，轉向準，也沒有什么虛位！
舒適：整個車里面的舒適性非常有保障，首先就是座椅的設計是那種懷抱式的設計，會讓坐上去的人感覺非常有安全感。其次就是車子在行駛的過程中非常的安靜，電機在運作的時候完全沒有聲音，這一點我感覺是純電動車和燃油車最大的區(qū)別了。不過底盤設計的有一點低了，畢竟電池就在車底盤下面，如果底盤能再高一點我感覺會更好一些。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 荊州
裸車價格16.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一個地方就是這款車的外觀非常的符合我的審美。整個車頭是一種下趴式的低角度設計，使用隱藏式的進氣格柵，讓車頭呈現(xiàn)出一種渾然一體的感覺。其次大燈使用的LED的材料，矩陣式排列，看起來非常的漂亮。
缺點：如果非要說不滿意的話就是可能剛買回來的時候異味比較大不過現(xiàn)在已經(jīng)這么長時間了沒有異味了
外觀：當時我再第一眼看到這輛車的時候就感覺這輛車非常的帥氣，所以我才會有想要了解他的欲望。這么一說，我感覺我也是一個顏值黨！！
內飾：這個藍白雙拼的內式看上去更加個性年輕化懸浮式的自旋轉的中控屏看起來科技感十足整車內式線條設計非常優(yōu)美給人一種高端車的享受
空間：作為家里第二輛家用代步車我對空間的要求也不是特別的高，但是這輛車的空間我還是滿意的，車子的內部空間設計的比較合理的，我坐在駕駛位頭頂?shù)杰図敶蟾胚�有一拳的距離，腿部空間也很充足，后排空間很不錯，偶爾帶上父母小孩一家人出行，他們三坐在后排不會擁擠，而且第二排地臺還是比較平整的，對于坐在中間的人來說腿部也會舒服一些，車內的小儲物空間也不少，化妝包，手機，錢包，零食，車里都有地方可以放，后備箱平時都是放一些日常的生活用品，整體來說裝載能力還是值得肯定的
配置：秦PLUS本來我買來是想當做家用車來用的，偶爾接孩子放學，送老婆上班什么的，所以買的的時候肯定考慮了各方面對比了一下，覺得秦各方面都不錯，而且老婆在試駕的時候也覺得就要這款秦PLUS了，當時的4s店服務也特別的好，所以我們就選擇了秦PLUS!
動力：在市區(qū)跑跑，沒覺得動力上有什么問題。等紅綠燈的時候，起步還是很快的。平時一般開的是節(jié)能模式，沒覺得不夠用。老公試過一次運動模式，媽呀，太刺激！
操控：
開起來還是挺平穩(wěn)的，動力也跟得上需求。方向盤我個人用著還是可以的，很輕松，轉向沒有太多虛位，過減速帶的時候，減震覺得還行，和我家的油車比真是好太多了。（也可能是我家有車年紀大了吧。）
舒適：整車我覺得舒適性很平順不會有很強的頓挫感，雖然沒有漢這種車型那么寬敞，但是在10萬出頭級別的車輛里已經(jīng)是相當不錯了，我要夸夸國產(chǎn)車，在實際用車過程中有一次里程開到了494公里，說明了官方宣傳的500并不造假，雖然現(xiàn)在冬天不能達到，但是上下班夠用了，能到400我就滿足。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常滿意的就是車子的續(xù)航里程了，我買的續(xù)航是500KM，我平時主要也是上下班使用的，這個續(xù)航里程夠我使用十天左右了，即使是冬天續(xù)航里程有所衰減，也能一個星期左右才充一次電的，所以一個月下來用車成本是非常經(jīng)濟的，至少比我另一臺燃油車成本節(jié)約了不少，它的配置也很豐富，像360度全景影像、導航、全速自適應巡航這些基本功能也都有，NFC無鑰匙進入，非常方便快捷，最喜歡它的原因的就是再也不用忘記帶鑰匙了，
缺點：后排座椅不能完全放平，不能像宋plus ev那樣形成一張大床，可以舒舒服服的睡覺，本來買車時這一點根本沒考慮，但小秦很好開，一開就跑很遠，所以就需要偶爾在車里休息，這一點的重要性才凸顯起來
外觀：我跟家人都覺得這輛車的外觀很漂亮，車身的整體非常有質感，前臉采用的是比亞迪的家族式龍臉設計語言，LED箭羽式的大燈很犀利，開了車燈后在路上辨識度非常高，車身的側面非常的修長，線條也是很流暢的，非常的有運動感，貫穿式的后尾燈也是現(xiàn)在的主流設計了
內飾：這車內飾真的非常棒，簡約的設計風格，精細的做工，大方的布局，讓駕駛感受變得更好了！
空間：空間我覺得還挺好，主要是車身夠寬，所以車內的駕乘空間也比較充裕，前排座椅非常容易就能夠調整到舒適的坐姿。后排座椅坐到上面一點也不擠。就算坐滿3個成年人，仍然有不錯的頭部和腿部空間。后備箱看著也還算可以，平時拉2個大的行李箱一點問題也沒有。
配置：配置我不擔心，畢竟也是經(jīng)典國民品牌，口碑一直不錯，相信比亞迪的配置絕對是物超所值的！
動力：動力可以，反正對我這種開車比較慢的人來說是完全夠用的，因為我更注重駕駛安全，不會飆車，也很少超車！
操控：
這款車的操控性包括方向感靈敏度都非常高，開起來很穩(wěn)。
舒適：前后獨立懸架，一體座椅包裹性好，軟硬合適要是有個通風就好了?
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購買時間2021年08月
購買地點福建 莆田
裸車價格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：大學畢業(yè)著急買一輛自己的小車車，有朋友推薦就選擇了這款比亞迪刀片電池的秦plusev500，續(xù)航里程夠用，顏值好看，內飾觸感也不錯，大屏幕智能語音，空間也夠用，我穿上鞋差不多一米八整體感覺也不擁擠，非常適合我們這種經(jīng)濟適用男，而且自從疫情大家買國產(chǎn)貨的概念逐漸加強，爸媽也很同意我買這輛車，刀片電池不僅高效更安全，車展的時候看過刀片電池的針刺實驗，那么大的沖擊力也不會爆炸，讓我對國產(chǎn)車的好感又增加了很多，各個方面都是很滿意的，在同級別的合資車里配置那么高的也少見，所以考慮了這款車。
缺點：電動車高速還是耗電的，周邊城市跑跑沒問題 遠距離還行吧就看服務器充電樁排不排隊，我這車30-80三十分鐘吧，一塊多一度電能接受 比汽油便宜太多太多。
外觀：外觀上可以說是漢的小一號，前臉很接近，貫穿的尾燈在夜晚也是一條美麗的風景線，相比鹵素大燈的暖光我更喜歡led的冷光，在夜晚穿透力更強，年輕元素十足。
內飾：它的內飾我覺得做工還不錯，摸上去感覺幾乎哪里都是柔軟的材質。中控臺上以及變速箱附近的飾板做工精細，看上去非常的具有檔次感。中央大屏尺寸比較大，方便駕駛員查看和使用，同時系統(tǒng)也還算流暢。出風口的造型非常具有個性，看上去未來感十足。車門上超大的門把手握感舒適，平時累了將手搭在上面休息比較不錯。
空間：家用空間完全沒問題，后排座椅很舒服，不像一些品牌后排座椅很直。乘坐空間和后備箱很大
配置：總的來說，我還是很喜歡這臺車的，造型方面，符合我的審美，空間也比較寬松，操控和動力都沒問題，乘坐舒適性也很不錯，各方面的表現(xiàn)超出了這臺車子的價格。
動力：它搭載的這臺電機最大扭矩高達180，比一些市面上的1.6升燃油車型的參數(shù)還要好上不少，平時加速和超車游刃有余。有一次我拉著朋友出去玩，當?shù)竭_地下停車場的時候，當時我就在猶豫出去的時候要不要讓朋友自駕走上來再坐車，后來發(fā)現(xiàn)沒讓他下來走是對的，雖然是滿載的情況，但是對于這臺電機來說，一點也不費力，滿載爬坡對于它來說也很容易。
操控：
方向盤指向比較精準，剎車比較靈敏，沒有明顯的頓挫感，輔助駕駛功能很給力，開起來很輕松☆ 車道保持輔助系統(tǒng):可以糾正車道，時刻保持在車道中央，但如果彎道角度太大，也會失靈，此時需要馬上接管方向盤☆ 主動剎車:絕大部分情況下都可以自動保持和前車的距離，但偶爾也有剎不住的情況，此時會發(fā)出碰撞預警，提醒司機接管車輛
舒適：電動車給我最深的印象就是安靜平順，開起來一點也不躁動，隔音靜謐性做得很好，行駛的質感很好。還有這個沙發(fā)般的大座椅，可以電動調節(jié)各種角度，躺上去很舒適
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6260公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的地方就是它還不錯的續(xù)航表現(xiàn)，充滿電以后用來上下班代步使用，平時駕駛感覺和燃油車型區(qū)別不是很大。它的續(xù)航里程最大可以達到500公里，我平時上下班的路況還算可以，不是特別堵，所以與實際的續(xù)航里程差距不是很大，感覺這個續(xù)航還是很厲害的，已經(jīng)和燃油車幾乎可以平起平坐了。
缺點：新車的味道稍微有點大，不過現(xiàn)在用了一段時間感覺還好，不是很明顯了，不知道是廠家用的東西材料不行還是什么情況，其次就是儀表盤了，我看網(wǎng)上好多車友都跟我說的一樣，尺寸真的太小了，看起來感覺好小氣啊，跟玩具車一樣。
外觀：外觀方面，這款車沿用了比亞迪家族式“EV dragon face”設計語言，封閉式格柵，銀色貫穿裝飾條搭配犀利大燈組造型，流動的線條，更顯整車大氣沉穩(wěn)，非常吸睛。
內飾：內飾方面，車子里面橫向環(huán)抱式設計，搭配流暢的中控臺裝飾條，讓整個車子更加高級，座椅皮質舒適，坐上去非常舒服，中控按鍵簡潔，一看就懂，非常好用。
空間：這輛車的空間的非常的充足，首先就是車里面的乘坐空間，前排在我坐進去調整到最舒適的空間之后，后排坐進去還是非常的寬敞。并且這輛車的后備箱空間也是非常的深，平時往里面放一些用品出門的時候放兩個大一些的行李箱都完全沒有問題。
配置：十幾萬價位，比亞迪新能源性價比最高，配置基本拿滿 三電系統(tǒng)有保障 刀片電池最安全。
動力：加速特別快，這也是我當時考慮純電動車的一個原因，就是想要那種強大的加速能力。這款車沒有讓我失望，無論是起步加速還是超車加速都可以做到游刃有余，那種推背感真的令我非常著迷。
操控：
操控方面，方向盤比較輕，女司機也很容易掌控，車身比較穩(wěn)，簡單易上手
舒適：開起來還是挺舒服的，座椅軟硬度適中，主駕調到最高時有點兒碰頭，不過還是越高越舒服，這樣上下車時會輕松一點。車內噪音基本沒有，為啥？沒有發(fā)動機唄。只有空調的聲音，也不大�！� PM2.5過濾裝:車內基本沒有異味，過濾裝置還是很給力的，超過了很多款車，當初我還是很看中這一點的☆ 空調溫度分區(qū)控制:溫度分為兩區(qū)控制，主駕和副駕互不影響，還是很給力的。當然默認的是主副駕同步�！� 后座空調出風口:出風口位置合理，風量夠用座椅舒適性:座椅軟硬度適中，包裹性良好，所以才一口氣開了那么遠。副駕放倒后躺在上面還是很舒服的，由于后排座椅不能完全放平，所以開長途累了只好躺在副駕上休息，還是很解乏的，但腰部最好墊個墊子，要不有點兒空。后排的頂稍有點兒低，身高超過1.8米會有點碰頭感覺，不過坐或者躺上去還是很舒服的，天暖和時我也會把兩個后車門打開一點點，躺在后排座椅上，伸直腿休息，比副駕效果強多了。空調效果:空調制冷，制熱效果都很好，沒有什么異味，但如果車內較臟，內循環(huán)時會有點兒土腥味兒，洗干凈內飾就好了。懸架減震舒適性:減震效果還是不錯的，滿意
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 貴港
裸車價格17.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2688公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀和內飾，外觀看起來年輕時尚，輪轂輪胎尺寸都比較大，大燈全LED，尾燈貫穿式的，續(xù)航也比較長，跟官方的數(shù)據(jù)差不了太多，之前看過很多其他品牌的電動車，要么就是價格高，要么就是續(xù)航不行，內飾也難看，秦plusev是我最滿意的車型。
缺點：它的缺點可能就是內飾的異味，感覺材質不是很環(huán)保，后來開車的時候一直通風，過了一周左右味道才散去！
外觀：現(xiàn)在比亞迪所以的車顏值都不錯，本來想買漢EV的，預算有限哈哈
內飾：內飾方面，整體偏運動感，我選擇的500續(xù)航高配，所以屏幕是大尺寸的，看起來高科技感十足，還有就是氛圍燈，敢問十萬出頭的車里哪個車有…哈哈晚上氛圍感十足，智能語音喊一句你好小迪，比如開關車窗，調空調，播放什么音樂，駕駛中不方便操作的時候還能喊你好小迪直接導航，省去了很多操作上的麻煩。
空間：這個車的空間我感覺還是非常充足的，無論是前排的駕駛艙還是后排的乘坐艙坐進去之后都感覺空間非常充足，不會感覺到有太擁擠的感覺。而且車里面的空間利用率也是非常的高，邊邊角角都有儲物的地方，非常的方便。
配置：說了這么多，性價比我覺得已經(jīng)非常高了，比亞迪刀片電池安全有保障，適合經(jīng)濟適用男，如果充電不方便還可以選擇油電混合版本的dmi。
動力：秦plus ev的動力給我了很多的驚喜，動力比較強勁，能夠給到源源不斷的動力，起步時只需要輕踩電門就能夠感受到源源不斷的動力，輕輕松松就能感受到理想的動力狀態(tài)。
操控：
操作方向盤很輕盈，轉向也特別的精準，沒有什么虛位。底盤調校偏硬，過彎測傾感很小。倒車影像和雷達也很精準，對于我這樣的新手小白來說這樣停車也方便許多。
舒適：座椅是運動風格的，對我來稍微偏硬，但是還能接受
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 隨州
裸車價格17.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前這輛車讓我最滿意的地方就是他的續(xù)航里程了，我買的是500公里續(xù)航的，平時充滿一次電可以跑420多公里，完全夠我一個星期的出行了。而且這個車充滿一次電也就50多度電，折合下來才20多塊錢，續(xù)航400多公里，非常的省了。
缺點：雖然這車有一大堆的優(yōu)點，但是我本人可能是也比較苛刻一點吧，沒辦法，處女座就是挺追求完美的，我個人感覺這車的內飾用料不是特別好，當然了，價格放在這里了，也不可能指望有太高級的用料，其實整體來說也是不錯了，就是有的地方不夠高級。
外觀：這個車子的外觀可以說是比較中規(guī)中矩吧，尾翼的貫穿大燈在晚上的時候非常亮眼，一眼能認出來，車身的做工都還不錯，設計據(jù)說是前奔馳設計師設計的還是很靠譜的。
內飾：內飾的做工還是比較上檔次的，整體的設計風格包括整體的設計，線條都比較給力。
空間：這款車它的使用空間還是挺寬敞的，包括它乘坐空間和儲物空間都比較大。
配置：總體來說這輛車的各個方面都是十分優(yōu)秀的，強大的性能，外觀和內飾的精美設計，能夠滿足我出行的續(xù)航，作為一輛家用車而言，他的性價比還是挺高的。
動力：跑高速:跑高速時一般都會用自適應巡航，很少加油，感覺動力絕對夠用，控制速度都是通過自適應巡航的加減速來實現(xiàn)，動動手指就行了，每次五公里，輕輕松松調節(jié)速度，超車還是挺輕松的，但感覺是有最高限速的，140左右吧上坡動力:沒問題，挺好的
操控：
方向盤的指向很精準另外的話這個車子轉彎半徑也比較小開起來也是很簡單的它的一些輔助功能也很實用就是有一點有時候剎車可能有點硬不過問題也不是特別大總體感受都是很好的
舒適：舒適性稍微差了一點點，因為噪音稍微有點大，其他沒有一點點問題。
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購買時間2021年12月
購買地點安徽 安慶
裸車價格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程376公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪秦plus純電動車款車的續(xù)航里程是我比較滿意的，看起來舒服，整體的續(xù)航還是挺不錯的。
缺點：剛提車不久，目前暫時還未發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，后續(xù)再補充。
外觀：外觀我是非常的喜歡，尤其是這輛車的前臉設計，給我一種很精致的感覺。他的大燈是矩陣式的排列，非常有氣勢！側面的腰線則非常的流利，一下子直接到車位，看過去非常的唯美。
內飾：內飾設計簡潔而又不失大氣，做工精美而又細致，中控大屏功能特別多，可以刷抖音、玩游戲等等。而且還可以和手機一樣橫豎屏旋轉，操作起來很順暢。也還可以語音控制一些功能，比如打開空調、車窗等等。提高了安全性也特別的有科技感。
空間：這個車的空間還是不錯的，現(xiàn)在這種家用級別的交車空間都還做的不錯，平時一家三口開這個空間足夠了，后備箱的空間非常大，這個就很合理了，出門的時候東西都放后備箱，過年的時候指望這大大的后備箱去多備點東西的。
配置：秦plus ev的性價比對比同類型的許多車算得上是數(shù)一數(shù)二的了，這個價位能有這樣的配置和顏值敢問有幾輛車可以做得到，更何況綠牌車的優(yōu)勢在許多城市都很吃香，后續(xù)的出行花費那是燃油車不敢想的，所以我認為這款秦plus ev是最適合我代步的車子。
動力：電動車的動力來的很直接，因為沒有變速箱，油門踩下去車子就速度起來了，提速快，在路上很多車都跑不過我，超車油門一下去就把其他車甩掉了，挺拉風的，這個提速可以說是滿分。
操控：
挺好操控的，據(jù)銷售說這是前奔馳的底盤調教大師教的
舒適：這車的防噪音效果還不錯，即使速度快的時候，只要是車離開著音樂，外界的噪音也可以忽略不計。底盤方面，因為前后都是獨立懸架，所以對路面的過濾比較好，即使遇到爛路，也不會有很明顯的不適感。我個人是非常喜歡這種運動風格的座椅，坐在上面不會覺得有塌下去的感覺，而且這個靠背的設計也很合理，開車時間長了，把靠背調得平一點，還能得到片刻的休息。
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購買時間2021年12月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程479公里
綜合評分
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優(yōu)點：比起傳統(tǒng)的燃油車，電動車的感受是完全不一樣的 行駛過程十分安靜隔音也做的不錯，加速沒有敦促線性加速 很有推背感，加速.超車輕松干過2.0T燃油車還有實用經(jīng)濟性保養(yǎng)一百多 用車成本非常低，送充電樁 充滿十幾二十塊，一包煙錢 快樂飛起
缺點：我覺得不太行的就是車子的內飾設計，感覺布局有些不太合理，有些缺少了高大上的檔次感，車速快了之后噪音也有些明顯，能改善下就更好了。
外觀：外觀還是很好看的， 這個外觀我本人還比較喜歡，外觀和漢還是非常像的，我是覺得這個秦plusEV的前臉要比DM-i要好看一些，車燈算是一大亮點，車尾燈也是貫穿式的非常好看，車身線條也比較時尚運動。
內飾：內飾顏色還是挺好看的，挺高級，運動座椅看起來比較酷
空間：空間方面，作為家庭用車，空間是必須要考慮的一點，這款車表現(xiàn)還不錯，車身尺寸達到 4765*1837*1515mm，軸距可達到2718mm，數(shù)據(jù)上已經(jīng)非常優(yōu)秀了，乘坐前排后排空間利用率大，乘坐舒適，我們很滿意，家里有個3個月的小寶貝，每次出門都是拉東拉西一大堆，車子都能輕松裝下。
配置：價格不是很高，我當時選車的時候，反復對比了幾個同級別車型，發(fā)現(xiàn)最終還是比亞迪這款車的配置更高一些，而且它的打折優(yōu)惠力度也比較誘人，入手這臺車用來代步更合適。同時我定車的當天，門店經(jīng)理還贈送了我行車記錄儀和全包圍的腳墊，感覺這些也要不少錢，挺實用的。所以對我來說，這車的性價比還是挺高的。
動力：動力的話是比較強的像等紅綠燈的時候我都是第一個沖出去的平常家用的話動力綽綽有余
操控：
不愧是大師團隊打造調教的車子，整體的操控非常舒服，各種駕駛輔助功能一應俱全，尤其是全景影像系統(tǒng)，無論是在停車還是行駛在那種巷子里面的時候可以讓我更加輕松的操控車輛。
舒適：整個車的舒適性做的也是非常不錯的，車內沒有什么異味，并且在駕駛的時候車子里面也不會出現(xiàn)太大的噪音，非常安靜。唯一讓我有一點擔心的地方就是這輛車的地盤我一點偏低，總感覺過一些老家那種路段的時候會磕到底盤，磕到電池。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5652公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的是外觀設計很漂亮，設計風格特別的時尚。霸氣的進氣格柵，一看上去就霸氣外露出來。流暢的車身線美又硬氣。箭羽式日間行車燈、貫穿式尾燈設計，這些都是我最愛的，還有夜間開啟辨識度很高。清晰。、空間很寬敞，對于家用代步用而言。特別的很實用。
缺點：音響音質不是特別的好，不過這個價位的車其實很不錯了
外觀：這臺車子在外觀造型方面很有自己獨有的氣質和味道。車子的整體線條非常流暢，特別是側面的車型，有一種運動氣質。我本人是比較喜歡這種大氣的車型，也不太喜歡那種過于張揚的風格。這車的車頭前臉也很時尚，但是前格柵沒有用大面積的造型，看上去比較協(xié)調，沒有突兀感。
內飾：說一下優(yōu)點吧，這車的做工挺好的，才十幾萬的價格，但是從做工方面來看，有20幾萬的質感。還有多媒體大屏也很顯檔次，面積挺大的，但是不會大到擋住視線。在配置功能方面，有常用的衛(wèi)星導航和藍牙車載電話，還有不是很多件的語音識別控制系統(tǒng)。缺點方面就是在用料上不夠高檔，比如說座椅吧，用的是仿皮材質，如果換成真皮材質，車子的檔次會提升很多，方向盤的材料也是如此，換成真皮的話會更好一點。
空間：我覺得這臺車在空間方面還真是挺可以的，作為家用代步車的話，我對空間的要求也不是很高，只要在生活中夠用就行了�，F(xiàn)在的工作比較忙碌，也沒有時間外出旅游最，這臺車最大的用處就是滿足上下班的需要，還有購物的需要。特別是后備箱的空間，讓我挺滿意的，能放不少東西，從超市買大半個月的東西都可以放下。
配置：這款車的性價比也是很高的像同級別的車可能就是價格相等的話配置沒他高配置和他一樣的話價格肯定比他高比亞迪的品牌和口碑都是值得信賴的
動力：動力上我覺得也很到位了，平常上下班紅綠燈提速穩(wěn)穩(wěn)的第一名，方向盤指哪打哪，高速上就算已經(jīng)100邁左右了再踩油門也可以有源源不斷的動力。
操控：
操控我感覺比較容易上手，平時我朋友也開過幾次，他說沒想到這臺車這樣好開。它的方向盤具有不錯的指向性，轉動起來路感清晰。油門踏板的高度也比較合適，踩踏下去的時候，會呈現(xiàn)出一定的線性加速效果，并沒有突兀的感覺。剎車的制動效果也比較不錯，制動距離比較短。懸架具有一定的支撐性，在急轉彎的時候，車身不會出現(xiàn)明顯的側傾感。
舒適：它空間大，所以舒適度就會相對高一些。坐進去之后腿部可以自由的伸展開，不會覺得很拘束，更不會覺得腿部僵硬！
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