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比亞迪-秦PLUS

新車(chē)將于“2025年09月25日”上市

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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
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車(chē)主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 焦作
裸車(chē)價(jià)格15.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 它的操控感也很不錯(cuò)，感覺(jué)和之前駕駛的那臺(tái)加油的車(chē)子差不多，方向盤(pán)很靈活，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)，也沒(méi)有什么虛位！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格16.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 開(kāi)起來(lái)還是挺平穩(wěn)的，動(dòng)力也跟得上需求。方向盤(pán)我個(gè)人用著還是可以的，很輕松，轉(zhuǎn)向沒(méi)有太多虛位，過(guò)減速帶的時(shí)候，減震覺(jué)得還行，和我家的油車(chē)比真是好太多了。（也可能是我家有車(chē)年紀(jì)大了吧。）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格15.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這款車(chē)的操控性包括方向感靈敏度都非常高，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 莆田
裸車(chē)價(jià)格15.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤(pán)指向比較精準(zhǔn)，剎車(chē)比較靈敏，沒(méi)有明顯的頓挫感，輔助駕駛功能很給力，開(kāi)起來(lái)很輕松☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):可以糾正車(chē)道，時(shí)刻保持在車(chē)道中央，但如果彎道角度太大，也會(huì)失靈，此時(shí)需要馬上接管方向盤(pán)☆ 主動(dòng)剎車(chē):絕大部分情況下都可以自動(dòng)保持和前車(chē)的距離，但偶爾也有剎不住的情況，此時(shí)會(huì)發(fā)出碰撞預(yù)警，提醒司機(jī)接管車(chē)輛
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格17.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6260公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控方面，方向盤(pán)比較輕，女司機(jī)也很容易掌控，車(chē)身比較穩(wěn)，簡(jiǎn)單易上手
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 貴港
裸車(chē)價(jià)格17.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2688公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操作方向盤(pán)很輕盈，轉(zhuǎn)向也特別的精準(zhǔn)，沒(méi)有什么虛位。底盤(pán)調(diào)校偏硬，過(guò)彎測(cè)傾感很小。倒車(chē)影像和雷達(dá)也很精準(zhǔn)，對(duì)于我這樣的新手小白來(lái)說(shuō)這樣停車(chē)也方便許多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 隨州
裸車(chē)價(jià)格17.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向盤(pán)的指向很精準(zhǔn)另外的話這個(gè)車(chē)子轉(zhuǎn)彎半徑也比較小開(kāi)起來(lái)也是很簡(jiǎn)單的它的一些輔助功能也很實(shí)用就是有一點(diǎn)有時(shí)候剎車(chē)可能有點(diǎn)硬不過(guò)問(wèn)題也不是特別大總體感受都是很好的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 安慶
裸車(chē)價(jià)格14.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程376公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 挺好操控的，據(jù)銷(xiāo)售說(shuō)這是前奔馳的底盤(pán)調(diào)教大師教的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格16.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程479公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 不愧是大師團(tuán)隊(duì)打造調(diào)教的車(chē)子，整體的操控非常舒服，各種駕駛輔助功能一應(yīng)俱全，尤其是全景影像系統(tǒng)，無(wú)論是在停車(chē)還是行駛在那種巷子里面的時(shí)候可以讓我更加輕松的操控車(chē)輛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格15.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5652公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控我感覺(jué)比較容易上手，平時(shí)我朋友也開(kāi)過(guò)幾次，他說(shuō)沒(méi)想到這臺(tái)車(chē)這樣好開(kāi)。它的方向盤(pán)具有不錯(cuò)的指向性，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)路感清晰。油門(mén)踏板的高度也比較合適，踩踏下去的時(shí)候，會(huì)呈現(xiàn)出一定的線性加速效果，并沒(méi)有突兀的感覺(jué)。剎車(chē)的制動(dòng)效果也比較不錯(cuò)，制動(dòng)距離比較短。懸架具有一定的支撐性，在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車(chē)身不會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾感。
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