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比亞迪-秦PLUS

新車將于“2025年09月25日”上市

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秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年10月
購買地點云南 紅河
裸車價格13.08萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：前排用了一體式座椅，包裹性要比普通的座椅更好，平常開車感覺不出來優(yōu)勢，但是激烈駕駛還有跑山路，彎多的情況下就能發(fā)現(xiàn)它的好處了。座椅兩側(cè)對于身體有一個更充足的支撐，身體被包裹在里面，不容易晃來晃去，感覺也更平穩(wěn)舒適。底盤減震效果好，過減速帶的時候懸架壓縮回彈非常迅速，動作很干脆，沒有什么余震，晃動不大。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.18萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1880公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：包裹性很不錯，座椅的包裹性很強，我坐著感覺很舒服，長久駕駛不會感覺很疲憊，這個方面他這個的表現(xiàn)還是比較不錯的，在高速上開的時間長一點，舒適性還是挺高的，關(guān)鍵是支撐和包裹腰部，舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點海南 三亞
裸車價格14.78萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：因為市區(qū)更像是一輛電動車，所以噪音不會太大，尤其是等紅綠燈的時候，就像是熄火了一樣，感覺很舒服。前排是一體式的座椅，很有運動感，相比普通座椅有一個更好的包裹性，長途駕駛，對于我的身體能有更好的支撐。后排空間寬松，座椅厚實飽滿，坐著也非常舒服。加入了電池，車身重量更重，走爛路的時候更有穩(wěn)重感，速度快一點也不會出現(xiàn)彈跳感，懸架非常從容，沒有生硬的感覺。
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購買時間2021年10月
購買地點安徽 亳州
裸車價格12.78萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性一流，尤其是秦PLUS DM-i的座椅，感覺很像家里的沙發(fā)，非常的舒服柔軟，包裹性真的不錯，能大大降低我的駕駛疲勞感；還有底盤減震性也很不錯，能過濾掉細微的震感，相當(dāng)舒服；空調(diào)效果也很明顯，冬暖夏涼非常愜意，很喜歡這樣高檔的秦PLUS DM-i
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購買時間2021年10月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格13.03萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：秦plus這車平順性很強開在好的路面上的時候很穩(wěn)，基本感覺不到任何動靜，隔音效果也很好的，關(guān)閉車窗的時候外面的噪音就很小。而且這車的加速很快也很線性，基本無頓挫。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.68萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程3215公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：底盤沒有使用獨立的后懸架，在減震效果上的表現(xiàn)會有點影響，特別是連續(xù)的顛簸路里面行駛，車身的搖晃比較明顯，沒那么平穩(wěn)，速度開快了之后，路面上的一些沖擊也會有很多直接傳進車內(nèi)，對于乘坐舒適性造成較大影響。不過不得不夸的就是秦PLUS這套座椅，前排是一體式的設(shè)計，注重包裹性，后排的靠背角度傾斜很大，坐墊長度又足，坐在后排感覺很放松。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格12.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
  • 舒適
    4

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舒適：座椅舒適性不錯，包裹性和支撐性都很好，就是車子的隔音方便一般，對噪音的抑制欠佳。
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購買時間2021年09月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格13.93萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：這款車乘坐舒適性整體來看不如駕駛性能好，副駕駛那乘坐舒適性是非常好的。但是后排的話，座椅靠背有點太立了，跟大多數(shù)的緊湊型車一樣。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)可以分區(qū)，操控非常方便。溫度可以調(diào)成不一樣的，也適用于不同人群。這個設(shè)計非常人性化懸架減震舒適性:這款車運動性，非常好。前麥弗遜，后扭力梁的設(shè)計也是損失了懸架的乘坐舒適性�？照{(diào)效果:這款車的空調(diào)制熱效果非常迅速。因為我本身提成就在冬季，所以只體現(xiàn)到了這個空調(diào)加熱。因為空調(diào)采用了電加熱，所以都是用的電，響應(yīng)速度非常快，而且嗯，很舒適。車內(nèi)噪音異味:這款車的內(nèi)飾味道非常小。新車才開了，大概有一個星期，基本上聞不到什么味道了，選材方面用的都是環(huán)保材料。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.63萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程1033公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：內(nèi)飾座椅什么的都還行，就是液晶顯示屏太小了點，我老婆不怎么喜歡，然后面板上面的漆面容易顯臟，指紋印都清清楚楚的，更別說灰塵了。空調(diào)帶了PM2.5濾凈系統(tǒng)，可以把不好的空氣給過濾，尤其是冬季，長沙這邊霧霾天氣比較多，這點我還是非常喜歡。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 日照
裸車價格15.18萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程960公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：在駕駛的舒適型方便，80時速以下的行駛狀態(tài)車輛穩(wěn)定安靜，加減速都很順暢，高于80時速的時候，車子內(nèi)開始有輕微的風(fēng)噪聲，并且方向盤有些重；車內(nèi)的乘坐空間還可以，就腿部空間小了一些；減震方面挺不錯的，過減速帶和坑洼路段有很好的減震效果，沒有那種撞到減速帶后把人感覺從座椅上彈起來的情況！
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