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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（633）+1 后排空間�。�409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（375）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格17.68萬元
耗 電 量4.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格16.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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舒適：秦PLUS EV的舒適性還是很好，主駕駛很寬敞，座椅的包裹性也很不錯(cuò)，車內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)還是分區(qū)控制，還有空氣凈化功能。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1888公里
綜合評(píng)分
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舒適：后排座椅不能調(diào)節(jié)，感覺有點(diǎn)太立。如果能稍微給十公分的調(diào)節(jié)量就好了�！� PM2.5過濾裝:開啟過一次，感覺不出來什么效果�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排空調(diào)口，風(fēng)能吹過來。但是風(fēng)量不大�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:主副駕駛。哪邊坐人開啟哪邊。這個(gè)挺實(shí)用。還能調(diào)節(jié)主駕駛位置的吹風(fēng)方向。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格17.08萬元
耗 電 量3.0kW·h/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
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舒適：這輛車的舒適性足夠驚艷到我，新車打開，車內(nèi)沒有明顯的異味，隔音效果做的很到位，風(fēng)噪聲和胎噪聲都不是特別明顯，減震效果也非常強(qiáng)，過減速帶的時(shí)候，幾乎沒有什么感覺，車子開起來也非常的平穩(wěn)，所以說這點(diǎn)我還是非常滿意的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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舒適：這種運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅相較于一碼色座椅看著舒服多了，最起碼開車過程中看一眼內(nèi)飾不會(huì)覺得視覺疲勞。座椅舒適性:座椅很舒服，而且有時(shí)候綁頭發(fā)剛好脖子后面有鏤空設(shè)計(jì)，也很符合人體線條。車內(nèi)噪音異味:電車本身很安靜，無形之中顯得有點(diǎn)胎噪風(fēng)噪，不過完全可以接受
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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舒適：這款車的整體舒適性我還是非常滿意的，車內(nèi)所有能觸碰到的地方，都是軟皮質(zhì)材料，尤其是座椅非常的厚實(shí)，坐起來非常的舒服，包裹性和支撐性都非常的強(qiáng)，坐久了屁股也不會(huì)覺得很麻，而且車子的減震效果做的也是十分到位的，過減震帶的時(shí)候幾乎沒啥感覺。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車價(jià)格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)車子給我最明顯的感覺就是一種享受，每次坐在里面我都覺得很舒適，帶著朋友們出去玩，他們也快我買車買的真的很不錯(cuò)，所以非常的柔軟，整個(gè)的填充物也很充足，讓我感覺到那種很明顯的包裹感，整體的內(nèi)飾搭配讓我的身心愉悅。
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