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比亞迪-秦PLUS

新車將于“2025年09月25日”上市

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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格14.33萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1586公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):續(xù)航跟省油真的無(wú)敵,每天兩點(diǎn)一線可以開(kāi)半個(gè)多月都不止
缺點(diǎn):隔音上面還是有點(diǎn)欠缺,但是價(jià)位擺在這也還說(shuō)的過(guò)去
外觀:小秦的外觀比較的洋氣,見(jiàn)過(guò)的朋友都夸它帥,就像我第一次在店里看到它的時(shí)候,就被它這潮流時(shí)尚的外觀所吸引了,它的前臉已經(jīng)不太有比亞迪傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的那種感覺(jué)了,更多的是一種層次感和個(gè)性化,超大的六邊形進(jìn)氣格柵增加了視覺(jué)沖擊力。
內(nèi)飾:在內(nèi)飾上,座椅顏色也是采用雙色拼接這樣一個(gè)設(shè)計(jì),并且是真皮座椅,坐上去,感覺(jué)整個(gè)背部都被座椅包裹著的舒適,說(shuō)好像是什么人體工程學(xué)的一種設(shè)計(jì),反正就是舒適。還配備了懸浮式的液晶顯示屏,中控大屏還是符合中國(guó)人的審美,不管怎么樣大就對(duì)了,板扎。
空間:對(duì)于A級(jí)車來(lái)說(shuō)算是不錯(cuò)的了,后排腿部空間也挺寬敞的
配置:這款宋plus旗艦版買(mǎi)到手絕對(duì)是不會(huì)虧的,它能夠很好的滿足我平時(shí)對(duì)于車輛的使用需求而且價(jià)格這這方面其實(shí)也不算是特別的貴承擔(dān)起來(lái)負(fù)擔(dān)完全沒(méi)有那么大。更何況在同級(jí)別車當(dāng)中它性價(jià)比表現(xiàn)也確實(shí)是數(shù)一數(shù)二的了。
動(dòng)力:作為女司機(jī)中的老司機(jī),7.3秒破百我已經(jīng)試過(guò)了,而且我的混動(dòng)車開(kāi)起來(lái)居然有純電的駕勢(shì)感受,加速過(guò)程中很平順沒(méi)有頓挫感。
操控: 前排座椅看上去像是運(yùn)動(dòng)性能車,一體式的造型,兩側(cè)的包裹很強(qiáng),坐上去之后感覺(jué)很舒服。方向盤(pán)力度比一般的車型稍微沉一些,但是不會(huì)讓人感覺(jué)笨重,開(kāi)起來(lái)轉(zhuǎn)向更加扎實(shí),阻尼會(huì)更明顯。操作上沒(méi)有什么復(fù)雜的,而且坐姿高、開(kāi)車時(shí)視野好,對(duì)于駕駛的情況能夠很好的把握。
油耗:能耗還行,平時(shí)上下班來(lái)回20公里路,差不多四天充一次電也差多可以接受。
舒適:我覺(jué)得有利于提升舒適性的地方無(wú)非就是車內(nèi)環(huán)境安靜與否、座椅的軟硬程度、空調(diào)音響的表現(xiàn)以及懸架緩震是否能夠充分及時(shí)地發(fā)揮作用。在我說(shuō)的這幾個(gè)方面這款車所給到我的感受都是足夠過(guò)關(guān)的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2694公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這款車也算是一見(jiàn)鐘情吧,流線性的外觀,箭羽龍睛前大燈,龍爪之痕貫穿式LED尾燈,車身腰線幾條曲線也是點(diǎn)睛之筆,內(nèi)飾做工也相當(dāng)精致細(xì)膩.油耗也低,非常節(jié)能了,價(jià)錢(qián)也在我我能力范圍內(nèi).
缺點(diǎn):內(nèi)飾比較一般,和合資車差不多,前排坐席沒(méi)有通風(fēng)孔也不配備座椅通風(fēng),夏天開(kāi)車久一點(diǎn)后背全濕了。
外觀:在外觀上,秦PLUS的前大燈可以比較好的提升夜間的行車自信,整車造型比較動(dòng)感,較寬的車頭給人一種厚重的感覺(jué),配合整車的線條,立體感很強(qiáng),外觀設(shè)計(jì)還是很耐看的。
內(nèi)飾:中控屏幕的設(shè)計(jì)在操作上不會(huì)很難受,顯然并不是多此一舉地設(shè)計(jì)。但更重要的是秦plus內(nèi)飾的做工質(zhì)量,還是能夠感受到整體的品質(zhì)。就像是一件你很滿意的衣服,穿了很久之后不僅非常貼身,還很喜歡。
空間:空間方面,在買(mǎi)車的當(dāng)初也沒(méi)想著后排的問(wèn)題,因?yàn)檫是自己用車的情況下居多,所以就沒(méi)太考慮,秦PLUS日常我跟老婆兩個(gè)人用的話都綽綽有余,如果周末要是帶上家人出去郊游的話,短時(shí)間的路程到還好,長(zhǎng)時(shí)間的就會(huì)比較難受了。
配置:經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的駕駛情況來(lái)看,他果然沒(méi)有讓我失望,在我看來(lái)他在同價(jià)位的車子里性價(jià)比還算很高的,畢竟給我省錢(qián)不會(huì)給我?guī)?lái)太大的壓力,真正做到了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠性,而且乘坐起來(lái)的舒適感也是汽油車帶不來(lái)的那種體驗(yàn)。
動(dòng)力:動(dòng)力很平順,加速的時(shí)候很穩(wěn)定也很快,中后段的動(dòng)力也有源源不斷的感覺(jué)。
操控: 操控,一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得費(fèi)力,特別是急剎車的時(shí)候,給得得再猛,他也能很快響應(yīng),方向盤(pán)沒(méi)有虛位,整個(gè)車操控起來(lái),非常的流暢,也很便捷,安安全全的開(kāi)過(guò)去到達(dá)目的地了,還有什么可擔(dān)心的。
油耗:這輛秦plus很適合家用的地方就是這個(gè)油耗了,相當(dāng)?shù)牡,市區(qū)里面隨便開(kāi)油耗都很難超過(guò)五個(gè)油的。怠速低速的時(shí)候都是電機(jī)在工作,相當(dāng)于就是開(kāi)著一輛電動(dòng)車了,這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)是不工作的
舒適:座椅很厚實(shí),感覺(jué)很好,第1次去看車的時(shí)候坐在車內(nèi)我就感覺(jué)得出來(lái),底盤(pán)的減震很出色,過(guò)溝溝坎坎懸架都很從容,壓縮回彈一步到位,從不會(huì)出現(xiàn)過(guò)多的余震行駛舒適性很棒,在市區(qū)跑低速的情況下,對(duì)于一般汽油車主要的噪音來(lái)源之一就是發(fā)動(dòng)機(jī)。但是這臺(tái)混動(dòng)車工作時(shí)很安靜,因此在車內(nèi)的靜謐感也很出色。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.53萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1738公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):可油可電,既能享受電車強(qiáng)勁的加速能力和靜謐性,又沒(méi)有里程焦慮。飾用料非常不錯(cuò),做工精細(xì),對(duì)于這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)品質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)。智能駕駛輔助系統(tǒng)既能提讓操作更便利,又能有效提升駕駛安全。
缺點(diǎn):其實(shí)這輛車用車這段時(shí)間我都挺滿意的,朋友們也都說(shuō)好.要說(shuō)不滿意的地方,就是提車沒(méi)什么優(yōu)惠,也沒(méi)有現(xiàn)車,等車時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng).
外觀:整車的外觀還是比較合個(gè)人眼緣的,至于大眾感受就不清楚了,這個(gè)東西蘿卜青菜各有所愛(ài)。整車的車燈設(shè)計(jì)不錯(cuò),個(gè)人覺(jué)得很有感覺(jué)。自動(dòng)頭燈的功能很強(qiáng)大,反應(yīng)時(shí)間短,燈光亮度合適,既能滿足駕駛視野區(qū)的亮度要求,又不會(huì)影響對(duì)面車輛的駕駛。
內(nèi)飾:中控大屏很方便,支持語(yǔ)音操控,很方便,行車顯示屏小巧可愛(ài),很清晰,如果能有轉(zhuǎn)速顯示就更好了。
空間:空間利用的很好,處理的都會(huì)比較合理,細(xì)節(jié)方面處理的會(huì)比較到位,即便自駕游,滿打滿算也夠用了,在儲(chǔ)物格細(xì)節(jié)做得是超贊啊,坐下之后腿部的空間都還有不少的空余。一點(diǎn)也不緊湊,腿腳都可以伸的開(kāi)。
配置:性價(jià)比,開(kāi)車出去很爽,給我掙了很多面子,風(fēng)格上的顏色和光澤,而且第一眼看到的設(shè)計(jì)還不錯(cuò),不管是加速還是減速,車子都跑的很順暢,空間很寬敞,在同級(jí)別中算是不錯(cuò)的,無(wú)論是周圍朋友的評(píng)價(jià),還是我自己的親身體驗(yàn),都能證明。
動(dòng)力:動(dòng)力挺充沛的,超車也比較輕松,反應(yīng)速度很快。
操控: 方向盤(pán)操控精準(zhǔn),基本沒(méi)有虛位,但回饋力度有點(diǎn)弱。行駛中只要即將壓線,車道保持系統(tǒng)就會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的震動(dòng)進(jìn)行提醒,能有效提高行車安全。油門(mén)踏板很線性,掌控毫無(wú)壓力。標(biāo)準(zhǔn)模式下,剎車前段較弱,后端力度增加得有點(diǎn)突兀。底盤(pán)的厚重感十足,非彎道行駛時(shí),底盤(pán)能給你絕對(duì)的信心。
油耗:之前開(kāi)燃油車的時(shí)候,還會(huì)刻意地關(guān)注油耗表現(xiàn)。但是我的新能源車買(mǎi)回來(lái)之后,無(wú)論是多么擁堵的路段,我都能夠非常平靜地坐在車內(nèi),吹空調(diào)聽(tīng)音樂(lè)。對(duì)于能耗表現(xiàn),實(shí)話實(shí)說(shuō),沒(méi)有一個(gè)太深的概念,反正充一次電,基本跑上3、4天沒(méi)問(wèn)題。
舒適:座椅的承重感很強(qiáng),并且座椅的做工很細(xì)致,值得一說(shuō)的是車內(nèi)采用了環(huán)保的材料,不會(huì)對(duì)于車內(nèi)人員的健康造成威脅,并且后排的出風(fēng)口可以比較人性化的照顧到后排乘客的需求,這很值得稱贊。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2811公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我個(gè)人最滿意的地方是這個(gè)秦plus的空間,一家人出行能方便不少。
缺點(diǎn):更多的是在舒適性的體驗(yàn)上,畢竟我買(mǎi)車就是想要擁有一輛好開(kāi)的車,這樣在日常的駕駛中能讓人覺(jué)得很舒服。但是車子發(fā)出來(lái)的胎噪聲并不是很能接受,尤其是在下雨天的時(shí)候,車速達(dá)到了70公里每小時(shí),聲響就很清晰。
外觀:我對(duì)外觀的要求不高,這款轎跑風(fēng)格的家用緊湊型轎車,側(cè)面的流線比較流暢,包括車燈,輪轂做得都比較有個(gè)性,還是比較滿意的。?
內(nèi)飾:座椅的材質(zhì)不是真皮的,所以剛提車回來(lái)的時(shí)候車?yán)飼?huì)有一些皮子的味道。
空間:這款車空間還很大,整個(gè)空間在分配上都設(shè)計(jì)的比較合理,主駕駛室的空間也非常的寬松,人坐在里面感覺(jué)很舒服,最最滿意的就是后排的空間,還有后排座椅可以放倒的功能,像我自己平時(shí)做點(diǎn)小生意拉點(diǎn)貨,把后排放倒空間就可以大很多,然后后排座椅打上來(lái)也很方便坐人,特別是整個(gè)后排放腳的地面是平的,這樣坐三個(gè)人,中間那個(gè)也不會(huì)面臨腳無(wú)處安放的尷尬。
配置:本來(lái)買(mǎi)秦plus完全在我的預(yù)算范圍內(nèi),而且4S店還給了一些優(yōu)惠,再加上后期的駕駛中車子,每次充電的成本不是很高,不敢想象,如果這是一臺(tái)燃油車,我家還要付出額外用車成本。
動(dòng)力:我這輛車是秦PLUS系列的頂配,開(kāi)著的感覺(jué)就跟一般車不一樣,動(dòng)力加速度賊給力,官方給出的數(shù)據(jù)7.3s就可以破百了,我自己開(kāi)的時(shí)候一腳油門(mén)下去,如果我車窗沒(méi)關(guān)就能感受到風(fēng)拍打面頰的感覺(jué),就仿佛自己化身為追風(fēng)少年一般。
操控: 這款秦PLUS的方向盤(pán)比較輕便,并且可以很精準(zhǔn)的給到想要的方向,這為駕駛提供了靈活的選擇,車子的底盤(pán)比較輕,在駕駛的過(guò)程中比較平順,不會(huì)感覺(jué)到踩油門(mén)以及剎車過(guò)程中的頓挫感,可以輕松的對(duì)其進(jìn)行駕馭。
油耗:這種能耗水平讓我很滿意,平常心了總不能每天推著走或者家里供著吧,太浪費(fèi)了吧
舒適:舒適性比起以前的老大眾還要舒服,車內(nèi)的噪音很小,聽(tīng)歌的時(shí)候音量都不用調(diào)得太大,后排就可以聽(tīng)得很清楚。座椅的包裹性也不錯(cuò),整個(gè)身體都感覺(jué)被支撐起來(lái),開(kāi)的時(shí)間久也不會(huì)累了
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.83萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1908公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我最滿意小秦的就是它的動(dòng)力了,它這車開(kāi)起來(lái)帶給了我前所未有的駕駛樂(lè)趣體驗(yàn),既保留了燃油車的純粹,也有電動(dòng)車的樂(lè)趣,讓我越發(fā)的沒(méi)法離開(kāi)它。
缺點(diǎn):減震效果不是很好,新車?yán)锩嬉矔?huì)有一些刺鼻的味道。
外觀:外觀,整體看起來(lái)很穩(wěn)重,一路上還總能吸引很多陌生人的目光,車頭總體感覺(jué)很有特點(diǎn),很飽滿?雌饋(lái)很大氣,車的側(cè)面比較年輕時(shí)尚,給人的感覺(jué)更好了,如此外觀也是沒(méi)得說(shuō)的,整個(gè)車身流線型的規(guī)劃,給人的印象非常深刻。
內(nèi)飾:【內(nèi)飾】 內(nèi)飾方面整體很滿意,簡(jiǎn)潔大方.整個(gè)內(nèi)飾采用黑與藍(lán)的色調(diào),座椅還是雙拼的顏色,就算坐久了也不覺(jué)得枯燥.液晶的中控大屏,大大的提升了科技感,語(yǔ)音控制也很智能,并且車內(nèi)音響的音質(zhì)效果特別好,無(wú)線充電功能也很棒的.
空間:我開(kāi)這臺(tái)車基本上沒(méi)有太大空間需求,家里老爸老媽有一臺(tái)日產(chǎn)的小車,基本上都是我一個(gè)人在使用?臻g的表現(xiàn)也還能讓人滿意,兩個(gè)成年人坐在后排感覺(jué)空間發(fā)揮也挺好,如果是三個(gè)人就會(huì)顯得很局促了。
配置:秦PLUS的性價(jià)比我認(rèn)為是合理的,配置方面也比競(jìng)品要多一些,外加我是個(gè)比亞迪粉絲,在買(mǎi)不起老大哥比亞迪漢的情況下,能擁有一輛它的縮小版,也是心滿意足了。
動(dòng)力:起步加速還是不錯(cuò)的。動(dòng)力基本正常。這和油門(mén)的踏板。沒(méi)有頓挫感,因?yàn)樗鼪](méi)有變速箱,上坡并線超車得心應(yīng)手,不會(huì)因?yàn)閯?dòng)力收影響。
操控: 一個(gè)月多時(shí)間開(kāi)了1492km,駕駛起來(lái)很舒適,無(wú)限接近電動(dòng)車的駕駛體驗(yàn),沒(méi)有感覺(jué)到換擋帶來(lái)的頓挫。美中不足的是在17kw時(shí)能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)帶來(lái)的震動(dòng)感,啟動(dòng)完就沒(méi)感覺(jué)了。
油耗:能耗我沒(méi)仔細(xì)算過(guò),反正沒(méi)電了就充,充一次可以跑個(gè)百十公里,還不錯(cuò)。
舒適:舒適性上還算是能夠吧,外面任何吵鬧的聲音都不會(huì)影響到車內(nèi),基本上車?yán)锿饷娴穆曇艉苄。韭?tīng)不到外面的雜音
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的就是這款車的安全性很強(qiáng),整體的盲區(qū)很少,在駕駛起來(lái)很放心,加上車內(nèi)豐富的安全駕駛輔助系統(tǒng),為行車安全提供了多個(gè)方面的保障。此外,在安全氣囊方面,這款秦PLUS為車內(nèi)的駕乘人員提供了全方位的保護(hù),不僅裝備了前排側(cè)氣囊,還配置了后排以及前排的頭部氣囊,可以說(shuō)秦PLUS的安全性還是很強(qiáng)的。并且車子的整體外觀比較時(shí)尚,駕駛起來(lái)車子的動(dòng)力也比較充足,很好的滿足了日常家庭用車的需要。
缺點(diǎn):我最不滿意小秦的還是它乘坐的舒適性不夠好,整個(gè)車坐著會(huì)有些顛簸,大概率是因?yàn)閼壹鼙容^偏硬的原因吧,為了車輛的支撐穩(wěn)定性犧牲掉了部分的濾震效果。
外觀:設(shè)計(jì)得越來(lái)越有水平了,不像以前的國(guó)產(chǎn)車各種模仿,如今的比亞迪設(shè)計(jì)也是有屬于自己的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。龍臉的車頭,車燈犀利,線條流暢,修長(zhǎng)的車身看起來(lái)氣場(chǎng)很強(qiáng)。輪轂的設(shè)計(jì)更是錦上添花,側(cè)面看著車子的運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)烈了
內(nèi)飾:內(nèi)飾和外觀搭配起來(lái)還是不錯(cuò)的,用料很用心,內(nèi)飾質(zhì)感很好,個(gè)人覺(jué)得這款車的內(nèi)飾還是比較讓我滿意的,看起來(lái)很舒服,一般來(lái)說(shuō),它偏向于成熟的優(yōu)雅風(fēng)格,性能非常好,很多都很實(shí)用。
空間:【空間】 這臺(tái)車空間還是比較寬敞的,我朋友1米8的個(gè)子,坐在后排都不覺(jué)得擠.而且地盤(pán)也高,視野更不錯(cuò),足夠大.后備箱空間家有也足夠了.
配置:性價(jià)比這東西每個(gè)人都有自己的標(biāo)準(zhǔn)。這輛車有可靠的性價(jià)比,配置什么的都是在同價(jià)位中比較高級(jí)的了。
動(dòng)力:啟動(dòng)的速度很優(yōu)秀,有電機(jī)驅(qū)動(dòng),速度一下子就上來(lái)了。然后速度穩(wěn)定了之后,發(fā)動(dòng)機(jī)馬上就接管了。車子里面人坐滿了的時(shí)候上坡的動(dòng)力也不覺(jué)得弱了,速度依然是杠杠的
操控: 不光動(dòng)力強(qiáng)勁,小秦這車的操控也絕不掉鏈子,無(wú)論是在主被動(dòng)的安全性方面還是在輔助駕駛層面它功能很全面,諸如車道偏離預(yù)警、保持輔助、主動(dòng)剎車、360度全景影像等等,只有你想不到?jīng)]有它不具備的功能。
油耗:這樣省油的車對(duì)于廣大車主來(lái)說(shuō),絕對(duì)是最有吸引力的一點(diǎn),也是大家都樂(lè)于看見(jiàn)的。因?yàn)楦偷挠秃木鸵馕吨偷挠密嚦杀,這是很重要的。還有最重要的一點(diǎn)就是秦PLUS它的這套DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)本身也是足夠穩(wěn)定的,畢竟比亞迪在這個(gè)領(lǐng)域做了這么多年了,我是一點(diǎn)都不擔(dān)心它的質(zhì)量。
舒適:舒適性做得還是挺不錯(cuò)的,其實(shí)兩廂車的優(yōu)勢(shì)并不僅僅只是在操控的靈活性上,而是在停車或者是停車位很緊張的時(shí)候,它嬌小的優(yōu)勢(shì)就發(fā)揮出來(lái)了。但是有一點(diǎn),在舒適性上是我特別不喜歡的,就是這輛車的噪音,速度快了后,胎噪聲就起來(lái)了,還是一些沙石路段更明顯。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格15.73萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是外觀顏值,還有長(zhǎng)續(xù)航低油耗。整個(gè)車身線條看起來(lái)非常的運(yùn)動(dòng),顯得車身比較修長(zhǎng),車身雖然看起來(lái)很大,但是開(kāi)車的時(shí)候一點(diǎn)也不覺(jué)得重,關(guān)鍵是我覺(jué)得他在駕駛時(shí)非常靈活穩(wěn)定,顏值很高,氣質(zhì)看起來(lái)很完美,給人一種很帥氣的感覺(jué)。
缺點(diǎn):我說(shuō)不出最不滿意的,這是值得稱贊的,它的加速非?,給駕駛者的感覺(jué)很好,方向盤(pán)并不重,但會(huì)隨著車速的增加而變化,這輛車的我覺(jué)得他的油耗還不錯(cuò),舒適度也不差,沒(méi)有噪音,這是非常放松和舒適。
外觀:我選的灰色,這個(gè)顏色是最經(jīng)典的,也是最耐看的,我感覺(jué)比亞迪車系的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較相似,像宋的話也是龍臉設(shè)計(jì),貫穿尾燈,腰線直接到底,線條非常的流暢自然,側(cè)面的車身看起來(lái)也非常自然。
內(nèi)飾:小秦這車的內(nèi)飾的功能十分的全面,滿滿的都是科技感。前排的無(wú)線充電功能與時(shí)代同步,手機(jī)一丟上去就能充電,完全不需要再準(zhǔn)備幾根數(shù)據(jù)線放車上了,我這車還支持移動(dòng)電站功能,去野外玩耍的時(shí)候才知道有多實(shí)用。
空間:空間是我挺滿意的地方,讓人眼前一亮,前后排滿載五個(gè)人也沒(méi)有覺(jué)得擁擠。
配置:國(guó)產(chǎn)車的這么多配置已經(jīng)是不罕見(jiàn)了,秦plus厲害的是這個(gè)超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng),可以把油耗做得比日系車還低,這點(diǎn)很強(qiáng)大。還有這輛車的設(shè)計(jì),也是大師級(jí)別的,內(nèi)外都很好看,整體的性價(jià)比屬于是很好的
動(dòng)力:我個(gè)人雖然覺(jué)得作為一輛家用代步車來(lái)講,對(duì)于他的動(dòng)力沒(méi)有特別高的要求,但我覺(jué)得我是一個(gè)急性子,喜歡做事,講究效率,所以希望開(kāi)快車也是覺(jué)得這樣比較節(jié)省時(shí)間吧,雖然喜歡開(kāi)快車,但我在開(kāi)的過(guò)程中也會(huì)很注意安全的。它的動(dòng)力是比較充足的,而且說(shuō)出來(lái)也很平順,在我看來(lái)他不輸給純?nèi)加偷能囎印?/span>
操控: 秦PLUS的操控非常優(yōu)秀,開(kāi)起來(lái)動(dòng)能回收調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)回饋后,基本感受不到太多的拖拽感,但是我個(gè)人比較喜歡把它調(diào)到較強(qiáng)回饋模式,循序漸進(jìn)的制動(dòng)力并不會(huì)讓人感覺(jué)到絲毫的不適。
油耗:【能耗】 能耗真的非常低,平時(shí)上下班的話,油耗也就4升左右,電耗也不高,并且充電方便的很.兩天一沖就可以,就算忘記也沒(méi)事,還有油可以跑.每個(gè)月油費(fèi)支出的成本降低太多了.再也不擔(dān)心夏天開(kāi)空調(diào)了.隨便開(kāi).
舒適:舒適性還是不錯(cuò)的,最主要的是我覺(jué)得合適這個(gè)座椅感覺(jué)很好。座椅的填充物都很好,坐上去特別有彈性,腿部空間都是足夠的,坑坑洼洼的我感覺(jué)這款車的減震真的很棒,不顛簸,輕松且愜意,舒適性是很好的。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格15.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意出行得到一個(gè)很好的保障,買(mǎi)它也是一次很棒的經(jīng)歷,我的家人和朋友都對(duì)這輛車感興趣,其實(shí)客觀的看,它的綜合實(shí)力一點(diǎn)也不差,現(xiàn)在使用一段時(shí)間下來(lái),我覺(jué)得我對(duì)他也有了新的認(rèn)識(shí),可以滿足我們一家的日常需求。
缺點(diǎn):操控感不是那么出色,我屬于開(kāi)車急性子的人,趕時(shí)間的話經(jīng)常是開(kāi)得很快的,這個(gè)家用舒適向的底盤(pán)調(diào)教在應(yīng)付快速急轉(zhuǎn)彎并不是那么好,車身側(cè)傾是相當(dāng)明顯的,讓我不得不減速下來(lái)
外觀:這個(gè)外觀現(xiàn)在就是比亞迪的經(jīng)典設(shè)計(jì)了,非常的耐看,運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)的中網(wǎng),腰線修長(zhǎng)視覺(jué)上看著車輛長(zhǎng)度很長(zhǎng)。層次感很足的大燈設(shè)計(jì),這個(gè)三個(gè)并排的豎條設(shè)計(jì)看起來(lái)很有科技感
內(nèi)飾:大尺寸的液晶觸控屏幕懸浮在中間,不僅自帶了應(yīng)用,還支持自己下載其他的應(yīng)用。還可以遠(yuǎn)程O(píng)TA來(lái)更新系統(tǒng),就跟我們的手機(jī)一樣。關(guān)鍵是使用起來(lái)也跟我們的手機(jī)差不多,邏輯簡(jiǎn)單,上手很快。但是也跟手機(jī)一樣屏幕上沾灰,一天不擦就臟兮兮的
空間:我身高171,駕駛位有太多空間富余。后排坐三個(gè)成人沒(méi)任何壓力,而且還可比較輕松的翹個(gè)二郎腿。后排空間充足后備箱容積肯定就相對(duì)小點(diǎn),但在可接收范圍。車內(nèi)儲(chǔ)物空間較多,中央扶手箱容積很大。方向盤(pán)左下方還有一個(gè)小儲(chǔ)物箱,放發(fā)票、證件非常方便。
配置:綜合來(lái)講,這輛車的性價(jià)比還是比較高的,因?yàn)楹芏嗟谋憩F(xiàn)也都挺不錯(cuò)的,而且這個(gè)價(jià)位也是讓人心動(dòng)的,在我們這段時(shí)間的駕駛過(guò)程當(dāng)中,讓我感覺(jué)這輛車的配置遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了這個(gè)車的價(jià)格。
動(dòng)力:動(dòng)力是這輛車上最讓人放心的地方了,再發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)之間取長(zhǎng)補(bǔ)短,既做到起步的高效率又做到高速的時(shí)候充沛動(dòng)力儲(chǔ)備,平衡性做得很好,動(dòng)力的輸出很線性,容易的就把別人甩在后面去了
操控: 方向盤(pán)的力度控制得比較好,開(kāi)起來(lái)蠻溫和的,適合市區(qū)里面的長(zhǎng)時(shí)間駕駛,懸掛底盤(pán)上的調(diào)教更多是偏向家用的舒適性的,所以在對(duì)于急速過(guò)彎的時(shí)候,底盤(pán)的支撐力不足,車子會(huì)有明顯的側(cè)傾,所以雖然動(dòng)力很足但我也不敢開(kāi)太快
油耗:四月份提車到現(xiàn)在一直是夏天開(kāi)空調(diào)用車,在城市里代步油耗真的是很低。高速上油耗達(dá)到5-6升左右。平均油耗4升左右,用電的話大概一毛錢(qián)一公里。
舒適:舒適性也很好,日常使用沒(méi)問(wèn)題,長(zhǎng)途行駛也沒(méi)有太不舒適的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格16.18萬(wàn)元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程1914公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我覺(jué)得這臺(tái)車子的優(yōu)勢(shì)就已經(jīng)是很明顯了,外觀大氣并且最富有流線性的,前臉的設(shè)計(jì)時(shí)尚且富有藝術(shù)氣息,而且它有著很不錯(cuò)的配置,空間確實(shí)挺充足的,日常乘坐后備箱拉東西,他的表現(xiàn)都是非常好的,無(wú)論從內(nèi)還是從外,它就是我選擇的最優(yōu)解。
缺點(diǎn):等這臺(tái)車子等的時(shí)間有點(diǎn)太長(zhǎng)了,定了好幾個(gè)月才提到車。
外觀:外觀很好看,前臉很有辨識(shí)度,大燈的造型也比較個(gè)性。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很不錯(cuò),方向盤(pán)上面的功能按鍵還挺多的,基于安卓系統(tǒng)的多媒體中控,可以支持自己下載各種應(yīng)用,功能非常多,操控起來(lái)很簡(jiǎn)單。內(nèi)飾用料不錯(cuò),都沒(méi)聞到新車的塑料味
空間:這款車的空間利用的非常的充分,在空間的規(guī)劃上還是十分的好的,前后排有足夠的間隔。我覺(jué)得前排后排乘坐起來(lái)不擁擠,頭頂還有足夠充裕的活動(dòng)空間,后備箱的空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)也滿足,行李物品徹底不在話下,容量還算是比較大的。
配置:總體給我的感受我覺(jué)得小秦確實(shí)性價(jià)比不低,它配置全面功能強(qiáng)大,從動(dòng)力操控方面就能看出來(lái),完全就是一款充滿科技感的未來(lái)座駕,不光如此,它的價(jià)格實(shí)惠親民,油耗也低,大多數(shù)像我一樣的工薪家庭都可以買(mǎi)得起。
動(dòng)力:要說(shuō)到秦PLUS的動(dòng)力這一點(diǎn),我認(rèn)為是爽快活潑的,電動(dòng)機(jī)說(shuō)來(lái)就來(lái)的動(dòng)力輸出,會(huì)給我很強(qiáng)的駕駛欲望,超車動(dòng)作也是一氣呵成,在高速上感覺(jué)特別暢快,整體輸出的很線性,給人越戰(zhàn)越勇的信心。
操控: 方向盤(pán)是電子助力,指向性也不錯(cuò),油門(mén)和剎車的踏板比較靈敏,可能是開(kāi)燃油車開(kāi)習(xí)慣了。輔助駕駛的配置不錯(cuò),高速行駛、過(guò)彎、剎車,車身比較平穩(wěn)。
油耗:秦PLUS的能耗表現(xiàn)比較出色,相較于傳統(tǒng)的燃油車,混動(dòng)車型不僅安全,在能耗方面的經(jīng)濟(jì)性也是比較強(qiáng)的,平時(shí)市區(qū)開(kāi)的比較多,配合動(dòng)力系統(tǒng),感覺(jué)這款車還是很實(shí)惠的。
舒適:前懸是獨(dú)立懸架,后懸是非獨(dú)立懸架的,減震的效果不是那么的出色,路面上有減速帶都需要把速度降低一點(diǎn)壓過(guò)去,不然后排的震感明顯。還有底盤(pán)的隔音不是很好,路面上小石子彈起來(lái)的聲音車?yán)锶硕紩?huì)聽(tīng)得很大聲
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 綏化
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):車子的品控不錯(cuò),目前沒(méi)出現(xiàn)任何問(wèn)題,性價(jià)比超高,隔音濾震很不錯(cuò),舒適性超強(qiáng)!
缺點(diǎn):這臺(tái)車的減震做的還是有點(diǎn)硬了,如果是能夠把整車的減震調(diào)的軟一點(diǎn),那么乘坐的感受就會(huì)好很多。至于車輛其他的部分,這個(gè)我倒是真沒(méi)覺(jué)得不好。
外觀:外觀設(shè)計(jì)挺沉穩(wěn)大氣的,箭羽式大燈造型很個(gè)性,夜間亮度也不錯(cuò)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體的風(fēng)格偏向設(shè)計(jì)穩(wěn)重感,做工挺不錯(cuò)的,設(shè)計(jì)風(fēng)格的話比較的簡(jiǎn)約,總體給人的感覺(jué)是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的,沒(méi)有塑料味道,質(zhì)感也很好。坐久了不會(huì)很悶,所以還是挺不錯(cuò)的這個(gè)內(nèi)飾。
空間:平時(shí)喜歡外出旅行,為此提供加持的就是秦PLUS比較充裕的內(nèi)部空間裝載能力。坐在車內(nèi)不會(huì)感覺(jué)到擁擠,腿部的左右空間還有一定的距離,后排就算坐滿了人也完全夠用,空間真的沒(méi)話說(shuō)。此外,車內(nèi)的儲(chǔ)物能力還是很強(qiáng)的,就算多裝幾個(gè)行李箱也不在話下。
配置:可油可電,結(jié)合它的行駛品質(zhì)和乘坐感受,同時(shí)綠牌免購(gòu)置稅,個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力:秦plus這輛車給我的動(dòng)力感受是挺棒的,提車回來(lái)后就發(fā)現(xiàn)它的動(dòng)力性好,換擋平順,加速的時(shí)候感覺(jué)很暢快,這個(gè)動(dòng)力我也挺滿足了,有多大本事辦多大事,總結(jié)就是日常使用是完全夠用的,滿載的時(shí)候也沒(méi)有覺(jué)得動(dòng)力不足。
操控: 在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候讓人比較好掌控方向,轉(zhuǎn)彎和坡度行駛起來(lái)感覺(jué)很平穩(wěn),轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)就直接給反應(yīng),我覺(jué)得它的方向盤(pán)十分靈敏,根本不需要特意去磨合油門(mén),剎車也比較好控制,操控十分方便,智能的語(yǔ)音識(shí)別功能更符合年輕人的選擇。
油耗:整體的油耗我覺(jué)得都在我可以接受的范圍,特殊情況的話就特殊對(duì)待,總體來(lái)講,這個(gè)車子整體的一個(gè)油耗方面的表現(xiàn)還是比較穩(wěn)定的。
舒適:座椅舒適性不錯(cuò),較長(zhǎng)時(shí)間乘坐不會(huì)感覺(jué)累或不舒服,但包裹性仍有提升空間。車廂的隔音效果不錯(cuò),車速60以下,車內(nèi)是獨(dú)屬于你的安靜空間。但如果車速超過(guò)60,特別是在水泥路面行駛時(shí),胎噪會(huì)特別明顯,明顯得有種讓你全盤(pán)否認(rèn)整車得隔音能力得沖動(dòng)(本來(lái)因這個(gè)想給舒適性降半星,奈何沒(méi)半星,就直接給四星了)。提車一個(gè)星期內(nèi)車內(nèi)有明顯味道,通風(fēng)和除味后就基本沒(méi)什么味道了。這個(gè)功能很不錯(cuò),偶爾抽支煙,系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)空氣凈化功能,來(lái)降低車內(nèi)PM2.5數(shù)值,能有效促進(jìn)對(duì)健康保護(hù)。
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