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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（633）+1 后排空間�。�409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（375）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格14.33萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1586公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航跟省油真的無(wú)敵，每天兩點(diǎn)一線可以開(kāi)半個(gè)多月都不止
缺點(diǎn)：隔音上面還是有點(diǎn)欠缺，但是價(jià)位擺在這也還說(shuō)的過(guò)去
外觀：小秦的外觀比較的洋氣，見(jiàn)過(guò)的朋友都夸它帥，就像我第一次在店里看到它的時(shí)候，就被它這潮流時(shí)尚的外觀所吸引了，它的前臉已經(jīng)不太有比亞迪傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的那種感覺(jué)了，更多的是一種層次感和個(gè)性化，超大的六邊形進(jìn)氣格柵增加了視覺(jué)沖擊力。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾上，座椅顏色也是采用雙色拼接這樣一個(gè)設(shè)計(jì)，并且是真皮座椅，坐上去，感覺(jué)整個(gè)背部都被座椅包裹著的舒適，說(shuō)好像是什么人體工程學(xué)的一種設(shè)計(jì)，反正就是舒適。還配備了懸浮式的液晶顯示屏，中控大屏還是符合中國(guó)人的審美，不管怎么樣大就對(duì)了，板扎。
空間：對(duì)于A級(jí)車來(lái)說(shuō)算是不錯(cuò)的了，后排腿部空間也挺寬敞的
配置：這款宋plus旗艦版買(mǎi)到手絕對(duì)是不會(huì)虧的，它能夠很好的滿足我平時(shí)對(duì)于車輛的使用需求而且價(jià)格這這方面其實(shí)也不算是特別的貴承擔(dān)起來(lái)負(fù)擔(dān)完全沒(méi)有那么大。更何況在同級(jí)別車當(dāng)中它性價(jià)比表現(xiàn)也確實(shí)是數(shù)一數(shù)二的了。
動(dòng)力：作為女司機(jī)中的老司機(jī)，7.3秒破百我已經(jīng)試過(guò)了，而且我的混動(dòng)車開(kāi)起來(lái)居然有純電的駕勢(shì)感受，加速過(guò)程中很平順沒(méi)有頓挫感。
操控：
前排座椅看上去像是運(yùn)動(dòng)性能車，一體式的造型，兩側(cè)的包裹很強(qiáng)，坐上去之后感覺(jué)很舒服。方向盤(pán)力度比一般的車型稍微沉一些，但是不會(huì)讓人感覺(jué)笨重，開(kāi)起來(lái)轉(zhuǎn)向更加扎實(shí)，阻尼會(huì)更明顯。操作上沒(méi)有什么復(fù)雜的，而且坐姿高、開(kāi)車時(shí)視野好，對(duì)于駕駛的情況能夠很好的把握。
油耗：能耗還行，平時(shí)上下班來(lái)回20公里路，差不多四天充一次電也差多可以接受。
舒適：我覺(jué)得有利于提升舒適性的地方無(wú)非就是車內(nèi)環(huán)境安靜與否、座椅的軟硬程度、空調(diào)音響的表現(xiàn)以及懸架緩震是否能夠充分及時(shí)地發(fā)揮作用。在我說(shuō)的這幾個(gè)方面這款車所給到我的感受都是足夠過(guò)關(guān)的。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2694公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車也算是一見(jiàn)鐘情吧，流線性的外觀，箭羽龍睛前大燈，龍爪之痕貫穿式LED尾燈，車身腰線幾條曲線也是點(diǎn)睛之筆，內(nèi)飾做工也相當(dāng)精致細(xì)膩.油耗也低，非常節(jié)能了，價(jià)錢(qián)也在我我能力范圍內(nèi).
缺點(diǎn)：內(nèi)飾比較一般，和合資車差不多，前排坐席沒(méi)有通風(fēng)孔也不配備座椅通風(fēng)，夏天開(kāi)車久一點(diǎn)后背全濕了。
外觀：在外觀上，秦PLUS的前大燈可以比較好的提升夜間的行車自信，整車造型比較動(dòng)感，較寬的車頭給人一種厚重的感覺(jué)，配合整車的線條，立體感很強(qiáng)，外觀設(shè)計(jì)還是很耐看的。
內(nèi)飾：中控屏幕的設(shè)計(jì)在操作上不會(huì)很難受，顯然并不是多此一舉地設(shè)計(jì)。但更重要的是秦plus內(nèi)飾的做工質(zhì)量，還是能夠感受到整體的品質(zhì)。就像是一件你很滿意的衣服，穿了很久之后不僅非常貼身，還很喜歡。
空間：空間方面，在買(mǎi)車的當(dāng)初也沒(méi)想著后排的問(wèn)題，因?yàn)檫�是自己用車的情況下居多，所以就沒(méi)太考慮，秦PLUS日常我跟老婆兩個(gè)人用的話都綽綽有余，如果周末要是帶上家人出去郊游的話，短時(shí)間的路程到還好，長(zhǎng)時(shí)間的就會(huì)比較難受了。
配置：經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的駕駛情況來(lái)看，他果然沒(méi)有讓我失望，在我看來(lái)他在同價(jià)位的車子里性價(jià)比還算很高的，畢竟給我省錢(qián)不會(huì)給我?guī)?lái)太大的壓力，真正做到了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠性，而且乘坐起來(lái)的舒適感也是汽油車帶不來(lái)的那種體驗(yàn)。
動(dòng)力：動(dòng)力很平順，加速的時(shí)候很穩(wěn)定也很快，中后段的動(dòng)力也有源源不斷的感覺(jué)。
操控：
操控，一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得費(fèi)力，特別是急剎車的時(shí)候，給得得再猛，他也能很快響應(yīng)，方向盤(pán)沒(méi)有虛位，整個(gè)車操控起來(lái)，非常的流暢，也很便捷，安安全全的開(kāi)過(guò)去到達(dá)目的地了，還有什么可擔(dān)心的。
油耗：這輛秦plus很適合家用的地方就是這個(gè)油耗了，相當(dāng)?shù)牡�，市區(qū)里面隨便開(kāi)油耗都很難超過(guò)五個(gè)油的。怠速低速的時(shí)候都是電機(jī)在工作，相當(dāng)于就是開(kāi)著一輛電動(dòng)車了，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)是不工作的
舒適：座椅很厚實(shí)，感覺(jué)很好，第1次去看車的時(shí)候坐在車內(nèi)我就感覺(jué)得出來(lái)，底盤(pán)的減震很出色，過(guò)溝溝坎坎懸架都很從容，壓縮回彈一步到位，從不會(huì)出現(xiàn)過(guò)多的余震行駛舒適性很棒，在市區(qū)跑低速的情況下，對(duì)于一般汽油車主要的噪音來(lái)源之一就是發(fā)動(dòng)機(jī)。但是這臺(tái)混動(dòng)車工作時(shí)很安靜，因此在車內(nèi)的靜謐感也很出色。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.53萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1738公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可油可電，既能享受電車強(qiáng)勁的加速能力和靜謐性，又沒(méi)有里程焦慮。飾用料非常不錯(cuò)，做工精細(xì)，對(duì)于這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)品質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)。智能駕駛輔助系統(tǒng)既能提讓操作更便利，又能有效提升駕駛安全。
缺點(diǎn)：其實(shí)這輛車用車這段時(shí)間我都挺滿意的，朋友們也都說(shuō)好.要說(shuō)不滿意的地方，就是提車沒(méi)什么優(yōu)惠，也沒(méi)有現(xiàn)車，等車時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng).
外觀：整車的外觀還是比較合個(gè)人眼緣的，至于大眾感受就不清楚了，這個(gè)東西蘿卜青菜各有所愛(ài)。整車的車燈設(shè)計(jì)不錯(cuò)，個(gè)人覺(jué)得很有感覺(jué)。自動(dòng)頭燈的功能很強(qiáng)大，反應(yīng)時(shí)間短，燈光亮度合適，既能滿足駕駛視野區(qū)的亮度要求，又不會(huì)影響對(duì)面車輛的駕駛。
內(nèi)飾：中控大屏很方便，支持語(yǔ)音操控，很方便，行車顯示屏小巧可愛(ài)，很清晰，如果能有轉(zhuǎn)速顯示就更好了。
空間：空間利用的很好，處理的都會(huì)比較合理，細(xì)節(jié)方面處理的會(huì)比較到位，即便自駕游，滿打滿算也夠用了，在儲(chǔ)物格細(xì)節(jié)做得是超贊啊，坐下之后腿部的空間都還有不少的空余。一點(diǎn)也不緊湊，腿腳都可以伸的開(kāi)。
配置：性價(jià)比，開(kāi)車出去很爽，給我掙了很多面子，風(fēng)格上的顏色和光澤，而且第一眼看到的設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，不管是加速還是減速，車子都跑的很順暢，空間很寬敞，在同級(jí)別中算是不錯(cuò)的，無(wú)論是周圍朋友的評(píng)價(jià)，還是我自己的親身體驗(yàn)，都能證明。
動(dòng)力：動(dòng)力挺充沛的，超車也比較輕松，反應(yīng)速度很快。
操控：
方向盤(pán)操控精準(zhǔn)，基本沒(méi)有虛位，但回饋力度有點(diǎn)弱。行駛中只要即將壓線，車道保持系統(tǒng)就會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的震動(dòng)進(jìn)行提醒，能有效提高行車安全。油門(mén)踏板很線性，掌控毫無(wú)壓力。標(biāo)準(zhǔn)模式下，剎車前段較弱，后端力度增加得有點(diǎn)突兀。底盤(pán)的厚重感十足，非彎道行駛時(shí)，底盤(pán)能給你絕對(duì)的信心。
油耗：之前開(kāi)燃油車的時(shí)候，還會(huì)刻意地關(guān)注油耗表現(xiàn)。但是我的新能源車買(mǎi)回來(lái)之后，無(wú)論是多么擁堵的路段，我都能夠非常平靜地坐在車內(nèi)，吹空調(diào)聽(tīng)音樂(lè)。對(duì)于能耗表現(xiàn)，實(shí)話實(shí)說(shuō)，沒(méi)有一個(gè)太深的概念，反正充一次電，基本跑上3、4天沒(méi)問(wèn)題。
舒適：座椅的承重感很強(qiáng)，并且座椅的做工很細(xì)致，值得一說(shuō)的是車內(nèi)采用了環(huán)保的材料，不會(huì)對(duì)于車內(nèi)人員的健康造成威脅，并且后排的出風(fēng)口可以比較人性化的照顧到后排乘客的需求，這很值得稱贊。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2811公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我個(gè)人最滿意的地方是這個(gè)秦plus的空間，一家人出行能方便不少。
缺點(diǎn)：更多的是在舒適性的體驗(yàn)上，畢竟我買(mǎi)車就是想要擁有一輛好開(kāi)的車，這樣在日常的駕駛中能讓人覺(jué)得很舒服。但是車子發(fā)出來(lái)的胎噪聲并不是很能接受，尤其是在下雨天的時(shí)候，車速達(dá)到了70公里每小時(shí)，聲響就很清晰。
外觀：我對(duì)外觀的要求不高，這款轎跑風(fēng)格的家用緊湊型轎車，側(cè)面的流線比較流暢，包括車燈，輪轂做得都比較有個(gè)性，還是比較滿意的。?
內(nèi)飾：座椅的材質(zhì)不是真皮的，所以剛提車回來(lái)的時(shí)候車?yán)飼?huì)有一些皮子的味道。
空間：這款車空間還很大，整個(gè)空間在分配上都設(shè)計(jì)的比較合理，主駕駛室的空間也非常的寬松，人坐在里面感覺(jué)很舒服，最最滿意的就是后排的空間，還有后排座椅可以放倒的功能，像我自己平時(shí)做點(diǎn)小生意拉點(diǎn)貨，把后排放倒空間就可以大很多，然后后排座椅打上來(lái)也很方便坐人，特別是整個(gè)后排放腳的地面是平的，這樣坐三個(gè)人，中間那個(gè)也不會(huì)面臨腳無(wú)處安放的尷尬。
配置：本來(lái)買(mǎi)秦plus完全在我的預(yù)算范圍內(nèi)，而且4S店還給了一些優(yōu)惠，再加上后期的駕駛中車子，每次充電的成本不是很高，不敢想象，如果這是一臺(tái)燃油車，我家還要付出額外用車成本。
動(dòng)力：我這輛車是秦PLUS系列的頂配，開(kāi)著的感覺(jué)就跟一般車不一樣，動(dòng)力加速度賊給力，官方給出的數(shù)據(jù)7.3s就可以破百了，我自己開(kāi)的時(shí)候一腳油門(mén)下去，如果我車窗沒(méi)關(guān)就能感受到風(fēng)拍打面頰的感覺(jué)，就仿佛自己化身為追風(fēng)少年一般。
操控：
這款秦PLUS的方向盤(pán)比較輕便，并且可以很精準(zhǔn)的給到想要的方向，這為駕駛提供了靈活的選擇，車子的底盤(pán)比較輕，在駕駛的過(guò)程中比較平順，不會(huì)感覺(jué)到踩油門(mén)以及剎車過(guò)程中的頓挫感，可以輕松的對(duì)其進(jìn)行駕馭。
油耗：這種能耗水平讓我很滿意，平常心了總不能每天推著走或者家里供著吧，太浪費(fèi)了吧
舒適：舒適性比起以前的老大眾還要舒服，車內(nèi)的噪音很小，聽(tīng)歌的時(shí)候音量都不用調(diào)得太大，后排就可以聽(tīng)得很清楚。座椅的包裹性也不錯(cuò)，整個(gè)身體都感覺(jué)被支撐起來(lái)，開(kāi)的時(shí)間久也不會(huì)累了
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.83萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1908公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意小秦的就是它的動(dòng)力了，它這車開(kāi)起來(lái)帶給了我前所未有的駕駛樂(lè)趣體驗(yàn)，既保留了燃油車的純粹，也有電動(dòng)車的樂(lè)趣，讓我越發(fā)的沒(méi)法離開(kāi)它。
缺點(diǎn)：減震效果不是很好，新車?yán)锩嬉矔?huì)有一些刺鼻的味道。
外觀：外觀，整體看起來(lái)很穩(wěn)重，一路上還總能吸引很多陌生人的目光，車頭總體感覺(jué)很有特點(diǎn)，很飽滿�？雌饋�(lái)很大氣，車的側(cè)面比較年輕時(shí)尚，給人的感覺(jué)更好了，如此外觀也是沒(méi)得說(shuō)的，整個(gè)車身流線型的規(guī)劃，給人的印象非常深刻。
內(nèi)飾：【內(nèi)飾】 內(nèi)飾方面整體很滿意，簡(jiǎn)潔大方.整個(gè)內(nèi)飾采用黑與藍(lán)的色調(diào)，座椅還是雙拼的顏色，就算坐久了也不覺(jué)得枯燥.液晶的中控大屏，大大的提升了科技感，語(yǔ)音控制也很智能，并且車內(nèi)音響的音質(zhì)效果特別好，無(wú)線充電功能也很棒的.
空間：我開(kāi)這臺(tái)車基本上沒(méi)有太大空間需求，家里老爸老媽有一臺(tái)日產(chǎn)的小車，基本上都是我一個(gè)人在使用�？臻g的表現(xiàn)也還能讓人滿意，兩個(gè)成年人坐在后排感覺(jué)空間發(fā)揮也挺好，如果是三個(gè)人就會(huì)顯得很局促了。
配置：秦PLUS的性價(jià)比我認(rèn)為是合理的，配置方面也比競(jìng)品要多一些，外加我是個(gè)比亞迪粉絲，在買(mǎi)不起老大哥比亞迪漢的情況下，能擁有一輛它的縮小版，也是心滿意足了。
動(dòng)力：起步加速還是不錯(cuò)的。動(dòng)力基本正常。這和油門(mén)的踏板。沒(méi)有頓挫感，因?yàn)樗鼪](méi)有變速箱，上坡并線超車得心應(yīng)手，不會(huì)因?yàn)閯?dòng)力收影響。
操控：
一個(gè)月多時(shí)間開(kāi)了1492km,駕駛起來(lái)很舒適，無(wú)限接近電動(dòng)車的駕駛體驗(yàn)，沒(méi)有感覺(jué)到換擋帶來(lái)的頓挫。美中不足的是在17kw時(shí)能感受到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)帶來(lái)的震動(dòng)感，啟動(dòng)完就沒(méi)感覺(jué)了。
油耗：能耗我沒(méi)仔細(xì)算過(guò)，反正沒(méi)電了就充，充一次可以跑個(gè)百十公里，還不錯(cuò)。
舒適：舒適性上還算是能夠吧，外面任何吵鬧的聲音都不會(huì)影響到車內(nèi)，基本上車?yán)锿饷娴穆曇艉苄。韭?tīng)不到外面的雜音
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是這款車的安全性很強(qiáng)，整體的盲區(qū)很少，在駕駛起來(lái)很放心，加上車內(nèi)豐富的安全駕駛輔助系統(tǒng)，為行車安全提供了多個(gè)方面的保障。此外，在安全氣囊方面，這款秦PLUS為車內(nèi)的駕乘人員提供了全方位的保護(hù)，不僅裝備了前排側(cè)氣囊，還配置了后排以及前排的頭部氣囊，可以說(shuō)秦PLUS的安全性還是很強(qiáng)的。并且車子的整體外觀比較時(shí)尚，駕駛起來(lái)車子的動(dòng)力也比較充足，很好的滿足了日常家庭用車的需要。
缺點(diǎn)：我最不滿意小秦的還是它乘坐的舒適性不夠好，整個(gè)車坐著會(huì)有些顛簸，大概率是因?yàn)閼壹鼙容^偏硬的原因吧，為了車輛的支撐穩(wěn)定性犧牲掉了部分的濾震效果。
外觀：設(shè)計(jì)得越來(lái)越有水平了，不像以前的國(guó)產(chǎn)車各種模仿，如今的比亞迪設(shè)計(jì)也是有屬于自己的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。龍臉的車頭，車燈犀利，線條流暢，修長(zhǎng)的車身看起來(lái)氣場(chǎng)很強(qiáng)。輪轂的設(shè)計(jì)更是錦上添花，側(cè)面看著車子的運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)烈了
內(nèi)飾：內(nèi)飾和外觀搭配起來(lái)還是不錯(cuò)的，用料很用心，內(nèi)飾質(zhì)感很好，個(gè)人覺(jué)得這款車的內(nèi)飾還是比較讓我滿意的，看起來(lái)很舒服，一般來(lái)說(shuō)，它偏向于成熟的優(yōu)雅風(fēng)格，性能非常好，很多都很實(shí)用。
空間：【空間】 這臺(tái)車空間還是比較寬敞的，我朋友1米8的個(gè)子，坐在后排都不覺(jué)得擠.而且地盤(pán)也高，視野更不錯(cuò)，足夠大.后備箱空間家有也足夠了.
配置：性價(jià)比這東西每個(gè)人都有自己的標(biāo)準(zhǔn)。這輛車有可靠的性價(jià)比，配置什么的都是在同價(jià)位中比較高級(jí)的了。
動(dòng)力：啟動(dòng)的速度很優(yōu)秀，有電機(jī)驅(qū)動(dòng)，速度一下子就上來(lái)了。然后速度穩(wěn)定了之后，發(fā)動(dòng)機(jī)馬上就接管了。車子里面人坐滿了的時(shí)候上坡的動(dòng)力也不覺(jué)得弱了，速度依然是杠杠的
操控：
不光動(dòng)力強(qiáng)勁，小秦這車的操控也絕不掉鏈子，無(wú)論是在主被動(dòng)的安全性方面還是在輔助駕駛層面它功能很全面，諸如車道偏離預(yù)警、保持輔助、主動(dòng)剎車、360度全景影像等等，只有你想不到?jīng)]有它不具備的功能。
油耗：這樣省油的車對(duì)于廣大車主來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是最有吸引力的一點(diǎn)，也是大家都樂(lè)于看見(jiàn)的。因?yàn)楦偷挠秃木鸵馕吨偷挠密嚦杀�，這是很重要的。還有最重要的一點(diǎn)就是秦PLUS它的這套DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)本身也是足夠穩(wěn)定的，畢竟比亞迪在這個(gè)領(lǐng)域做了這么多年了，我是一點(diǎn)都不擔(dān)心它的質(zhì)量。
舒適：舒適性做得還是挺不錯(cuò)的，其實(shí)兩廂車的優(yōu)勢(shì)并不僅僅只是在操控的靈活性上，而是在停車或者是停車位很緊張的時(shí)候，它嬌小的優(yōu)勢(shì)就發(fā)揮出來(lái)了。但是有一點(diǎn)，在舒適性上是我特別不喜歡的，就是這輛車的噪音，速度快了后，胎噪聲就起來(lái)了，還是一些沙石路段更明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格15.73萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀顏值，還有長(zhǎng)續(xù)航低油耗。整個(gè)車身線條看起來(lái)非常的運(yùn)動(dòng)，顯得車身比較修長(zhǎng)，車身雖然看起來(lái)很大，但是開(kāi)車的時(shí)候一點(diǎn)也不覺(jué)得重，關(guān)鍵是我覺(jué)得他在駕駛時(shí)非常靈活穩(wěn)定，顏值很高，氣質(zhì)看起來(lái)很完美，給人一種很帥氣的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：我說(shuō)不出最不滿意的，這是值得稱贊的，它的加速非�？�，給駕駛者的感覺(jué)很好，方向盤(pán)并不重，但會(huì)隨著車速的增加而變化，這輛車的我覺(jué)得他的油耗還不錯(cuò)，舒適度也不差，沒(méi)有噪音，這是非常放松和舒適。
外觀：我選的灰色，這個(gè)顏色是最經(jīng)典的，也是最耐看的，我感覺(jué)比亞迪車系的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較相似，像宋的話也是龍臉設(shè)計(jì)，貫穿尾燈，腰線直接到底，線條非常的流暢自然，側(cè)面的車身看起來(lái)也非常自然。
內(nèi)飾：小秦這車的內(nèi)飾的功能十分的全面，滿滿的都是科技感。前排的無(wú)線充電功能與時(shí)代同步，手機(jī)一丟上去就能充電，完全不需要再準(zhǔn)備幾根數(shù)據(jù)線放車上了，我這車還支持移動(dòng)電站功能，去野外玩耍的時(shí)候才知道有多實(shí)用。
空間：空間是我挺滿意的地方，讓人眼前一亮，前后排滿載五個(gè)人也沒(méi)有覺(jué)得擁擠。
配置：國(guó)產(chǎn)車的這么多配置已經(jīng)是不罕見(jiàn)了，秦plus厲害的是這個(gè)超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，可以把油耗做得比日系車還低，這點(diǎn)很強(qiáng)大。還有這輛車的設(shè)計(jì)，也是大師級(jí)別的，內(nèi)外都很好看，整體的性價(jià)比屬于是很好的
動(dòng)力：我個(gè)人雖然覺(jué)得作為一輛家用代步車來(lái)講，對(duì)于他的動(dòng)力沒(méi)有特別高的要求，但我覺(jué)得我是一個(gè)急性子，喜歡做事，講究效率，所以希望開(kāi)快車也是覺(jué)得這樣比較節(jié)省時(shí)間吧，雖然喜歡開(kāi)快車，但我在開(kāi)的過(guò)程中也會(huì)很注意安全的。它的動(dòng)力是比較充足的，而且說(shuō)出來(lái)也很平順，在我看來(lái)他不輸給純?nèi)加偷能囎印?/span>
操控：
秦PLUS的操控非常優(yōu)秀，開(kāi)起來(lái)動(dòng)能回收調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)回饋后，基本感受不到太多的拖拽感，但是我個(gè)人比較喜歡把它調(diào)到較強(qiáng)回饋模式，循序漸進(jìn)的制動(dòng)力并不會(huì)讓人感覺(jué)到絲毫的不適。
油耗：【能耗】 能耗真的非常低，平時(shí)上下班的話，油耗也就4升左右，電耗也不高，并且充電方便的很.兩天一沖就可以，就算忘記也沒(méi)事，還有油可以跑.每個(gè)月油費(fèi)支出的成本降低太多了.再也不擔(dān)心夏天開(kāi)空調(diào)了.隨便開(kāi).
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，最主要的是我覺(jué)得合適這個(gè)座椅感覺(jué)很好。座椅的填充物都很好，坐上去特別有彈性，腿部空間都是足夠的，坑坑洼洼的我感覺(jué)這款車的減震真的很棒，不顛簸，輕松且愜意，舒適性是很好的。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格15.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意出行得到一個(gè)很好的保障，買(mǎi)它也是一次很棒的經(jīng)歷，我的家人和朋友都對(duì)這輛車感興趣，其實(shí)客觀的看，它的綜合實(shí)力一點(diǎn)也不差，現(xiàn)在使用一段時(shí)間下來(lái)，我覺(jué)得我對(duì)他也有了新的認(rèn)識(shí)，可以滿足我們一家的日常需求。
缺點(diǎn)：操控感不是那么出色，我屬于開(kāi)車急性子的人，趕時(shí)間的話經(jīng)常是開(kāi)得很快的，這個(gè)家用舒適向的底盤(pán)調(diào)教在應(yīng)付快速急轉(zhuǎn)彎并不是那么好，車身側(cè)傾是相當(dāng)明顯的，讓我不得不減速下來(lái)
外觀：這個(gè)外觀現(xiàn)在就是比亞迪的經(jīng)典設(shè)計(jì)了，非常的耐看，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)的中網(wǎng)，腰線修長(zhǎng)視覺(jué)上看著車輛長(zhǎng)度很長(zhǎng)。層次感很足的大燈設(shè)計(jì)，這個(gè)三個(gè)并排的豎條設(shè)計(jì)看起來(lái)很有科技感
內(nèi)飾：大尺寸的液晶觸控屏幕懸浮在中間，不僅自帶了應(yīng)用，還支持自己下載其他的應(yīng)用。還可以遠(yuǎn)程O(píng)TA來(lái)更新系統(tǒng)，就跟我們的手機(jī)一樣。關(guān)鍵是使用起來(lái)也跟我們的手機(jī)差不多，邏輯簡(jiǎn)單，上手很快。但是也跟手機(jī)一樣屏幕上沾灰，一天不擦就臟兮兮的
空間：我身高171，駕駛位有太多空間富余。后排坐三個(gè)成人沒(méi)任何壓力，而且還可比較輕松的翹個(gè)二郎腿。后排空間充足后備箱容積肯定就相對(duì)小點(diǎn)，但在可接收范圍。車內(nèi)儲(chǔ)物空間較多，中央扶手箱容積很大。方向盤(pán)左下方還有一個(gè)小儲(chǔ)物箱，放發(fā)票、證件非常方便。
配置：綜合來(lái)講，這輛車的性價(jià)比還是比較高的，因?yàn)楹芏嗟谋憩F(xiàn)也都挺不錯(cuò)的，而且這個(gè)價(jià)位也是讓人心動(dòng)的，在我們這段時(shí)間的駕駛過(guò)程當(dāng)中，讓我感覺(jué)這輛車的配置遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了這個(gè)車的價(jià)格。
動(dòng)力：動(dòng)力是這輛車上最讓人放心的地方了，再發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)之間取長(zhǎng)補(bǔ)短，既做到起步的高效率又做到高速的時(shí)候充沛動(dòng)力儲(chǔ)備，平衡性做得很好，動(dòng)力的輸出很線性，容易的就把別人甩在后面去了
操控：
方向盤(pán)的力度控制得比較好，開(kāi)起來(lái)蠻溫和的，適合市區(qū)里面的長(zhǎng)時(shí)間駕駛，懸掛底盤(pán)上的調(diào)教更多是偏向家用的舒適性的，所以在對(duì)于急速過(guò)彎的時(shí)候，底盤(pán)的支撐力不足，車子會(huì)有明顯的側(cè)傾，所以雖然動(dòng)力很足但我也不敢開(kāi)太快
油耗：四月份提車到現(xiàn)在一直是夏天開(kāi)空調(diào)用車，在城市里代步油耗真的是很低。高速上油耗達(dá)到5-6升左右。平均油耗4升左右，用電的話大概一毛錢(qián)一公里。
舒適：舒適性也很好，日常使用沒(méi)問(wèn)題，長(zhǎng)途行駛也沒(méi)有太不舒適的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格16.18萬(wàn)元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程1914公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這臺(tái)車子的優(yōu)勢(shì)就已經(jīng)是很明顯了，外觀大氣并且最富有流線性的，前臉的設(shè)計(jì)時(shí)尚且富有藝術(shù)氣息，而且它有著很不錯(cuò)的配置，空間確實(shí)挺充足的，日常乘坐后備箱拉東西，他的表現(xiàn)都是非常好的，無(wú)論從內(nèi)還是從外，它就是我選擇的最優(yōu)解。
缺點(diǎn)：等這臺(tái)車子等的時(shí)間有點(diǎn)太長(zhǎng)了，定了好幾個(gè)月才提到車。
外觀：外觀很好看，前臉很有辨識(shí)度，大燈的造型也比較個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，方向盤(pán)上面的功能按鍵還挺多的，基于安卓系統(tǒng)的多媒體中控，可以支持自己下載各種應(yīng)用，功能非常多，操控起來(lái)很簡(jiǎn)單。內(nèi)飾用料不錯(cuò)，都沒(méi)聞到新車的塑料味
空間：這款車的空間利用的非常的充分，在空間的規(guī)劃上還是十分的好的，前后排有足夠的間隔。我覺(jué)得前排后排乘坐起來(lái)不擁擠，頭頂還有足夠充裕的活動(dòng)空間，后備箱的空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)也滿足，行李物品徹底不在話下，容量還算是比較大的。
配置：總體給我的感受我覺(jué)得小秦確實(shí)性價(jià)比不低，它配置全面功能強(qiáng)大，從動(dòng)力操控方面就能看出來(lái)，完全就是一款充滿科技感的未來(lái)座駕，不光如此，它的價(jià)格實(shí)惠親民，油耗也低，大多數(shù)像我一樣的工薪家庭都可以買(mǎi)得起。
動(dòng)力：要說(shuō)到秦PLUS的動(dòng)力這一點(diǎn)，我認(rèn)為是爽快活潑的，電動(dòng)機(jī)說(shuō)來(lái)就來(lái)的動(dòng)力輸出，會(huì)給我很強(qiáng)的駕駛欲望，超車動(dòng)作也是一氣呵成，在高速上感覺(jué)特別暢快，整體輸出的很線性，給人越戰(zhàn)越勇的信心。
操控：
方向盤(pán)是電子助力，指向性也不錯(cuò)，油門(mén)和剎車的踏板比較靈敏，可能是開(kāi)燃油車開(kāi)習(xí)慣了。輔助駕駛的配置不錯(cuò)，高速行駛、過(guò)彎、剎車，車身比較平穩(wěn)。
油耗：秦PLUS的能耗表現(xiàn)比較出色，相較于傳統(tǒng)的燃油車，混動(dòng)車型不僅安全，在能耗方面的經(jīng)濟(jì)性也是比較強(qiáng)的，平時(shí)市區(qū)開(kāi)的比較多，配合動(dòng)力系統(tǒng)，感覺(jué)這款車還是很實(shí)惠的。
舒適：前懸是獨(dú)立懸架，后懸是非獨(dú)立懸架的，減震的效果不是那么的出色，路面上有減速帶都需要把速度降低一點(diǎn)壓過(guò)去，不然后排的震感明顯。還有底盤(pán)的隔音不是很好，路面上小石子彈起來(lái)的聲音車?yán)锶硕紩?huì)聽(tīng)得很大聲
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購(gòu)買(mǎi)車型秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 綏化
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的品控不錯(cuò)，目前沒(méi)出現(xiàn)任何問(wèn)題，性價(jià)比超高，隔音濾震很不錯(cuò)，舒適性超強(qiáng)!
缺點(diǎn)：這臺(tái)車的減震做的還是有點(diǎn)硬了，如果是能夠把整車的減震調(diào)的軟一點(diǎn)，那么乘坐的感受就會(huì)好很多。至于車輛其他的部分，這個(gè)我倒是真沒(méi)覺(jué)得不好。
外觀：外觀設(shè)計(jì)挺沉穩(wěn)大氣的，箭羽式大燈造型很個(gè)性，夜間亮度也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的風(fēng)格偏向設(shè)計(jì)穩(wěn)重感，做工挺不錯(cuò)的，設(shè)計(jì)風(fēng)格的話比較的簡(jiǎn)約，總體給人的感覺(jué)是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的，沒(méi)有塑料味道，質(zhì)感也很好。坐久了不會(huì)很悶，所以還是挺不錯(cuò)的這個(gè)內(nèi)飾。
空間：平時(shí)喜歡外出旅行，為此提供加持的就是秦PLUS比較充裕的內(nèi)部空間裝載能力。坐在車內(nèi)不會(huì)感覺(jué)到擁擠，腿部的左右空間還有一定的距離，后排就算坐滿了人也完全夠用，空間真的沒(méi)話說(shuō)。此外，車內(nèi)的儲(chǔ)物能力還是很強(qiáng)的，就算多裝幾個(gè)行李箱也不在話下。
配置：可油可電，結(jié)合它的行駛品質(zhì)和乘坐感受，同時(shí)綠牌免購(gòu)置稅，個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：秦plus這輛車給我的動(dòng)力感受是挺棒的，提車回來(lái)后就發(fā)現(xiàn)它的動(dòng)力性好，換擋平順，加速的時(shí)候感覺(jué)很暢快，這個(gè)動(dòng)力我也挺滿足了，有多大本事辦多大事，總結(jié)就是日常使用是完全夠用的，滿載的時(shí)候也沒(méi)有覺(jué)得動(dòng)力不足。
操控：
在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候讓人比較好掌控方向，轉(zhuǎn)彎和坡度行駛起來(lái)感覺(jué)很平穩(wěn)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)就直接給反應(yīng)，我覺(jué)得它的方向盤(pán)十分靈敏，根本不需要特意去磨合油門(mén)，剎車也比較好控制，操控十分方便，智能的語(yǔ)音識(shí)別功能更符合年輕人的選擇。
油耗：整體的油耗我覺(jué)得都在我可以接受的范圍，特殊情況的話就特殊對(duì)待，總體來(lái)講，這個(gè)車子整體的一個(gè)油耗方面的表現(xiàn)還是比較穩(wěn)定的。
舒適：座椅舒適性不錯(cuò)，較長(zhǎng)時(shí)間乘坐不會(huì)感覺(jué)累或不舒服，但包裹性仍有提升空間。車廂的隔音效果不錯(cuò)，車速60以下，車內(nèi)是獨(dú)屬于你的安靜空間。但如果車速超過(guò)60，特別是在水泥路面行駛時(shí)，胎噪會(huì)特別明顯，明顯得有種讓你全盤(pán)否認(rèn)整車得隔音能力得沖動(dòng)（本來(lái)因這個(gè)想給舒適性降半星，奈何沒(méi)半星，就直接給四星了）。提車一個(gè)星期內(nèi)車內(nèi)有明顯味道，通風(fēng)和除味后就基本沒(méi)什么味道了。這個(gè)功能很不錯(cuò)，偶爾抽支煙，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)打開(kāi)空氣凈化功能，來(lái)降低車內(nèi)PM2.5數(shù)值，能有效促進(jìn)對(duì)健康保護(hù)。
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