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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間�。�408）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（43）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格13.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意它的空間，滿意它的動(dòng)力，也滿意它帶給我的整體駕駛感是輕松愉悅的，而且因?yàn)槭切⌒娃I車，車身尺寸看著更靈活，駕駛起來游刃有余，外出很方便，也不用擔(dān)心停車被剮蹭的問題。打從買回來駕駛的這幾個(gè)月，還特別滿意它的油耗，百公里在6.1升左右，符合我的預(yù)期，沒有超出太多，經(jīng)濟(jì)性比較高。
缺點(diǎn)：方向盤看著儀表盤比較別扭，感覺很小氣的感覺。
外觀：最開始吸引我的還是外觀，寬大的前臉給人視覺沖擊力很大，識(shí)別度高，車身線條流暢，后尾也很酷氣，寬大圓潤(rùn)，凌厲的基礎(chǔ)上油透露著幾分可愛。
內(nèi)飾：車內(nèi)配備的多色氛圍燈和中控大屏幕科技感十足，但鋼琴烤漆的飾板容易沾塵要勤打理
空間：空間表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，前排的座椅乘坐感受比較舒適，靠譜也緊貼著腰部，開久了也不會(huì)有明顯的疲勞感。后排座椅平時(shí)日常拉上一家人出去玩也是夠用的，孩子平時(shí)就喜歡坐后面，說是空間比較大，活動(dòng)方便。
配置：性價(jià)比我覺得挺不錯(cuò)的。首先第一比較省錢。開這么久才加了半箱油。而且聽說后期維護(hù)也比較便宜。不會(huì)那么的昂貴。所以說我覺得性價(jià)比還是挺高的。主要是在這個(gè)價(jià)位，有這個(gè)配置和這個(gè)空間上都比較不錯(cuò)。車沒有十全十美的，我覺得挺好的，挺合適我們的。
動(dòng)力：只要你會(huì)深踩油門，這車會(huì)迅速明白你所想的，它會(huì)瞬間把轉(zhuǎn)速拉到很高，突如其來的動(dòng)力會(huì)讓你感到驚喜和滿足。平時(shí)日常駕駛，超車也比較輕松，很容易就超越同級(jí)別的其他車型。變速箱的匹配也比較不錯(cuò)，換擋比較平順，像其他車型上面的頓挫情況，在這臺(tái)車上沒有體現(xiàn)。
操控：
開起來還是屬于相對(duì)比較容易上手的類型，方向盤大小尺寸也剛剛好，轉(zhuǎn)動(dòng)起來也不會(huì)累。底盤調(diào)教是屬于偏舒適的，我比較喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，就是那種過減速帶或者坑洼沒有過多回彈的那種感覺，這臺(tái)車和這種描述風(fēng)格有些差別。
油耗：這臺(tái)車的油耗整體來說不算是太高，因?yàn)槠綍r(shí)工作日基本上都是我自己一個(gè)人上下班代步使用，所以本身車子載重也不是很大，小城市的路況也還好，基本上很容易就跑出經(jīng)濟(jì)油耗來。大約平均每半個(gè)月我去加一次油，這個(gè)表現(xiàn)很滿意。
舒適：座椅舒適性不錯(cuò)，但剛提車的時(shí)候異味比較大開窗通風(fēng)好幾天才沒那么大
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格12.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4904公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間比較大，這一點(diǎn)是我比較滿意的。足夠的空間給了乘坐者們伸展的自由，也不會(huì)出現(xiàn)人挨著人的尷尬。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車的內(nèi)飾做工個(gè)人覺得還是可以的，各個(gè)部件的具體接縫處不會(huì)有明顯的瑕疵，摸起來也有一定的質(zhì)感。只不過，有些部位應(yīng)用了大面積的塑料材質(zhì)，缺乏溫馨感。跑高速的時(shí)候，這臺(tái)車的隔音效果也比較一般，沒有想象中的出色。
外觀：事實(shí)上，關(guān)于外觀沒什么好說的。當(dāng)我在路邊停下時(shí)，我基本上100地轉(zhuǎn)過身來。很多人也知道這輛車。有幾個(gè)人來問我這是不是最新的秦plus。我覺得可以買這么大的車，真是非常厲害。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面應(yīng)用的材質(zhì)質(zhì)量都是比較OK的，做工方面也還不錯(cuò)。摸起來有一定的質(zhì)感，中控臺(tái)上的各個(gè)旋鈕按鍵都比較舒服，操控起來不會(huì)有生硬的感覺，比較順手。一些經(jīng)常觸摸到的部位應(yīng)用了更高級(jí)的材質(zhì)，這一點(diǎn)還是值得夸贊的。
空間：前排的空間還可以，但后排坐上三個(gè)成年人就會(huì)有點(diǎn)擁擠了。后備箱空間足夠日常使用，有大件行李時(shí)可以放倒后排座椅
配置：總體來說，這臺(tái)車的優(yōu)惠幅度還是比較不錯(cuò)的，很令人心動(dòng)。與同級(jí)別的其他車型比較起來，這臺(tái)車在這個(gè)價(jià)位能給到你的已經(jīng)很多了，能夠勝任基本的代步出行需求。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出對(duì)我來講完全是夠用了，他發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)也挺穩(wěn)定的，只要車開起來發(fā)動(dòng)機(jī)就能源源不斷的提供動(dòng)力，而且使用電子系統(tǒng)的時(shí)候也并不會(huì)對(duì)動(dòng)力這方面造成不利的影響。
操控：
電子方向盤，胎壓顯示，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，后車?yán)走_(dá)，還有運(yùn)動(dòng)、ECO兩種駕車模式，不管是操控感也好還是安全感也好，這車都感覺超棒，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向清晰，轎車盲區(qū)都比較小，可以說的上指哪就打哪，車身穩(wěn)定性也非常高，60邁過彎車身也很穩(wěn)，高速跑到120邁也不飄，很棒。
油耗：1.5自吸13個(gè)油的車見過沒？做下對(duì)比就知道了，家里快10年的老車，修車前11個(gè)多，換了塊電瓶，油耗表顯12.4了，秦的能耗還是挺滿意的，但是我居然每個(gè)月都要加一次油！��！等不用加油不用充電的時(shí)候，我絕對(duì)給滿分。
舒適：車輛的底盤調(diào)教還是略微有些松散，在走一些比較顛簸路段的時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)車身會(huì)發(fā)出一些咯吱咯吱的聲音的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格12.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車的整體性能比較均衡，有著還不錯(cuò)的外觀，整個(gè)前臉設(shè)計(jì)比較耐看，一般人都會(huì)喜歡這種比較討巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格。另外，車的配置也屬于同級(jí)別類型中的佼佼者，該給的配置都給了。最后，我綜合了一下口袋里的預(yù)算，發(fā)現(xiàn)剛剛好夠買這臺(tái)車的，就果斷到店里訂車了。
缺點(diǎn)：因?yàn)樵诩依锍潆姳容^方便，所以大多數(shù)時(shí)候都是用電跑，但是因?yàn)槲铱偸峭饲袚Q那個(gè)同步驅(qū)動(dòng)還是叫啥的原因，每次去老鄉(xiāng)人家，總是半路上發(fā)動(dòng)機(jī)就介入了，一邊充電一邊跑，真心覺得動(dòng)靜不小。第一次高速上發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候簡(jiǎn)直嚇了我一大蹦，我還以為車出問題了，突然一哆嗦。給SSSS店打電話問了下才知道，居然是我用純電跑的高速，虧電之后發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)介入的問題。
外觀：它的外觀設(shè)計(jì)還是很有特點(diǎn)的，整體看上去比較的高大威猛，男人開著就很有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔，沒有太復(fù)雜的設(shè)計(jì)，中控屏增加了檔次吧，也顯得比較有科技感。雖然新車剛開始有點(diǎn)異味，但后面多通了下風(fēng)之后，立馬就散去了。用料一般，塑多，但對(duì)于這價(jià)位來講也奢求不了廠家能給多好的
空間：空間方面我覺得比較合適。整體空間坐在里面不會(huì)說特別擁擠。屬于a級(jí)車，但是它的空間感覺已經(jīng)快接近B級(jí)車了。尤其是前排，空間相當(dāng)?shù)某渥�。只是后排空間感覺頭部有一點(diǎn)點(diǎn)的急促。如果非要說空間上的不合適的話，只有他的儲(chǔ)物空間過于的少。但是后備箱有特別的深。后備箱就可以放很多東西。
配置：對(duì)于那些口袋里錢不多的人，又想買一臺(tái)折扣大，運(yùn)動(dòng)的車子，這款車還是值得推薦的。另外我提車以后，店里還送我貼膜，在這里贊一個(gè)！
動(dòng)力：起步什么的完全不費(fèi)勁，輕輕給點(diǎn)油就走了，很適合女司機(jī)，對(duì)女司機(jī)是真的很友好，比亞迪的設(shè)計(jì)是真的很貼心鴨！
操控：
車子的方向不沉，轉(zhuǎn)動(dòng)起來不需要耗費(fèi)太大的力氣。油門和剎車踏板的力度也適中。底盤方面值得點(diǎn)贊，跑高速的時(shí)候這臺(tái)車的底盤非常有質(zhì)感，方向盤也很穩(wěn)，沒有明顯的晃動(dòng)。
油耗：這臺(tái)車的油耗總的來說還是比較容易被大多數(shù)人接受的，雖然目前油價(jià)居高不下，平時(shí)出去加一次油動(dòng)不動(dòng)就需要二三百塊，但是這臺(tái)車的綜合油耗還是有點(diǎn)讓人震驚的，居然還不到7升，我想絕大多數(shù)人都會(huì)夸贊它比較省油吧。
舒適：如前所述，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅和柔軟的填充物使整體乘坐感覺很棒，尤其是坐在前排的時(shí)候，車內(nèi)的自動(dòng)空調(diào)使用起來也相當(dāng)方便，空調(diào)的制冷制熱效果無可挑剔，其他舒適性相當(dāng)不錯(cuò)，比如座椅的柔軟度適合我，座椅可以多向調(diào)節(jié)，車內(nèi)視野更好，底盤調(diào)教的很好，過減速帶時(shí)，震動(dòng)很容易被過濾掉。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6056公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我有買車的想法是在幾個(gè)月前，當(dāng)時(shí)家里人一再推薦我買個(gè)便宜一點(diǎn)的入門級(jí)車型，我說，一分錢一分貨，既然買車就買個(gè)稍微大一點(diǎn)的品牌，一步到位。畢竟車子不是開幾個(gè)月就隨便換的，也算是屬于家里面的一個(gè)大件，后來發(fā)現(xiàn)入手它果然沒有選錯(cuò)。
缺點(diǎn)：基本上這臺(tái)車還是比較不錯(cuò)的，開起來比較順手。我覺得后排座椅空間如果再能干上一個(gè)臺(tái)階會(huì)更好，再有就是性價(jià)比打折不如一些品牌力度大，其他的基本上挑不出太大的毛病來。
外觀：我比較喜歡這臺(tái)車大氣的外觀設(shè)計(jì)，適當(dāng)?shù)木�條運(yùn)用使整臺(tái)車看起來一點(diǎn)也不單調(diào)。前臉看起來很有立體感，給人留下很深的印象。選擇這臺(tái)車開出去比較有面子，行駛在大街上還能收到一定的回頭率。
內(nèi)飾：其實(shí)它的內(nèi)飾還是有一點(diǎn)小瑕疵的，仔細(xì)看就會(huì)發(fā)現(xiàn)它在中控平臺(tái)的邊緣以及座椅的下方，都沒有很仔細(xì)的去處理的，用手摸過去以后能夠很明顯的感受出來那種粗糙的質(zhì)感。
空間：我對(duì)于空間方面倒沒有什么過于嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，畢竟這款車買來也就是為了能讓我在上下班的時(shí)候更方便，周末休息的時(shí)候可以更自由的出行，這款車的話它的空間表現(xiàn)就正常，坐進(jìn)車?yán)镂矣X得是挺寬裕的，活動(dòng)起來沒啥受限制的地方，后備箱多數(shù)時(shí)間是不會(huì)用到的，不過我還是習(xí)慣性的會(huì)在后備箱放些零食和礦泉水之類的東西，以備不時(shí)之需。
配置：性價(jià)比真的很高，建議準(zhǔn)備換車或是買車的人，可以考慮下，尤其是像我這種，夏天要靠空調(diào)續(xù)命，過年過節(jié)還要跑老丈人家的。車身材料我跟我姨家的兄弟做過比較，鋼板比20多萬的日系車厚的多，減震跟地盤的質(zhì)感，比同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車也要強(qiáng)出不少。
動(dòng)力：至于動(dòng)力方面，我沒有太多的奢求，只要平時(shí)代步夠用就好。能夠保證我正常的進(jìn)出地庫，平時(shí)能夠完成超車動(dòng)作就行。其實(shí)，只要是掌握好超車時(shí)機(jī)，這臺(tái)車超車也還算可以。對(duì)于那些距離比較近的超車，還是稍微有點(diǎn)信心不足。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來毫不費(fèi)力，油門和剎車踏板的大小尺寸剛好，位置也設(shè)計(jì)的比較適中，踩下的力度也剛剛好，不像有些車型會(huì)出現(xiàn)踏板發(fā)硬的情況。另外，變速箱的檔位也比較很好容易掛入，沒有出現(xiàn)卡頓和異響的情況，整體來車子駕駛比較平順，沒有明顯的頓挫感。
油耗：車輛目前的百公里油耗表現(xiàn)和我之前對(duì)油耗方面做出的預(yù)估之間出入還是挺大的，目前來看我之前所做出的成本預(yù)算是不太夠用的。
舒適：在舒適性方面坐進(jìn)去不憋屈，坐姿也很高，感覺還是蠻舒服的，再就是這車比較好操控，開起來不費(fèi)力很省心，隔音靜音有點(diǎn)差吧，在市區(qū)還好一些，就是開的太猛噪音還是有點(diǎn)的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格11.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程92公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是空間很實(shí)用，后排讓我這個(gè)176的身高坐著也足夠?qū)捤伞?/span>
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向太模糊，力度又是很輕的類型，開起來輕飄飄的感覺，像玩游戲一樣，不真實(shí)。
外觀：顏值高，這個(gè)車賣的好的原因可能跟它的外觀也有很大一部分的原因。溜背的線條。貫穿式后尾燈
內(nèi)飾：內(nèi)飾選材還算可以，基本上應(yīng)該都是出自大廠商的材質(zhì)，因?yàn)橛行┌牡胤接檬置饋砀杏X非常的舒適。空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)看起來非常的秀氣耐看，變速箱附近的飾板也顯得十分的雍容華貴。
空間：它車內(nèi)的空間就是比較充足，整個(gè)空間表現(xiàn)力我個(gè)人還是比較認(rèn)可。，這種車子乘坐起來也是會(huì)更加舒服，更加的踏實(shí)。同級(jí)別的車型當(dāng)中它也是屬于比較寬大的那種，所以相對(duì)于一些小車子來說，我更喜歡這種大空間的車子。不過它車內(nèi)的儲(chǔ)物空間不是特別多，還是多設(shè)置一些車內(nèi)的小空間，那會(huì)更好的。
配置：比亞迪的電車現(xiàn)在做的真的很不錯(cuò)，相比于油車?yán)锩娴腂BA了，還是可以支持一下國(guó)產(chǎn)的，這是一個(gè)國(guó)貨崛起的時(shí)代。
動(dòng)力：7.9秒的百公里加速，紅綠燈起步提速可以隨意超車，比我家另一輛2.4L的本田CRV都強(qiáng)，而且電車的加速很線性！沒有油車換擋的過渡感和頓挫感，但是電量低的時(shí)候，加速會(huì)慢一。
操控：
操控起來轉(zhuǎn)彎半徑小，剎車加速靈敏，總體來說這款車的駕駛感還是很不錯(cuò)的。
油耗：現(xiàn)在的油耗表現(xiàn)還沒有達(dá)到一個(gè)特別完美的狀態(tài)，我覺得還是有一定的可以提升的空間的，慢慢的磨合看看之后的表現(xiàn)如何吧。
舒適：我覺得這種舒適感很好，基本上我經(jīng)常接觸的一些地方都是用軟性材料包裹的，座椅寬大柔軟，有彈性，支撐腰部，很適合我，對(duì)于腰不好的人來說，座椅的隔音效果也不錯(cuò)，路上把窗戶關(guān)好，在車上說話也不會(huì)被打擾，高速時(shí)隔音效果好，坐在車?yán)锫牪坏杰囃獾娘L(fēng)聲和輪胎噪音，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)累。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3670公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)橛泻軓?qiáng)的支撐性，所以坐時(shí)間長(zhǎng)也不會(huì)覺得太累，也不會(huì)覺得很疲憊，像我現(xiàn)在平時(shí)在市區(qū)里開車，它這車子舒服自在，而且它的座椅也有一定的減緩疲憊的效果，所以會(huì)在長(zhǎng)時(shí)間的駕乘過程中也還是感到蠻舒服。
缺點(diǎn)：雖然這車總體不錯(cuò)，但還是會(huì)發(fā)現(xiàn)一些小毛病，希望內(nèi)飾手感能更好。
外觀：外觀設(shè)計(jì)確實(shí)很好看，但是感覺少了一些質(zhì)感，相比吉利的星瑞，長(zhǎng)安新出的一款全英文的轎車，在精致程度上感覺要差一點(diǎn)，外形設(shè)計(jì)倒是蠻大氣，看起來不是很驚艷但絕對(duì)是耐看的那一種
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)感覺還是挺好的，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，雙色拼接的座椅觸感非常柔軟，而且樣子也很年輕化，中控屏幕比較大，里面有很多的功能。不過就是車子的儀表盤感覺比較小一些，開慣了大儀表盤的車看這個(gè)就沒有那么的順眼，需要一點(diǎn)時(shí)間適應(yīng)。
空間：我175的身高，后排坐著照樣寬松，腿部空間超過20公分。地板是接近平整的，中間不會(huì)有一般車型那種很高的凸起，這點(diǎn)我挺喜歡，不管是中間要坐人還是上車以后在車上的挪動(dòng)，感覺都很方便。內(nèi)部?jī)?chǔ)物格很多，特別是前排中央過道這塊，上層下層都能放，很實(shí)用。
配置：車內(nèi)的配置很齊全，不僅安全配置多而且輔助駕駛功能也不少，各個(gè)方面處理的也挺物超所值的，花這些錢買到它我個(gè)人感覺很值得，帶給我的駕駛體驗(yàn)也蠻棒的，能選擇它作為我的出行小助手我也感覺很榮幸。
動(dòng)力：相對(duì)于油車來說這個(gè)車的加速和提速相當(dāng)?shù)陌�，起步干凈利�?，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)哼哼的聲音，很安靜，感覺的很平滑，縱享絲滑的感覺，以前開有車不敢使勁超車，根本超不過，這個(gè)感覺很輕松，動(dòng)力很強(qiáng)。第一次試駕的時(shí)候其實(shí)就驚艷到了。沒想到現(xiàn)在比亞迪的車做的這么出色。怪不得現(xiàn)在這么火爆，聽說以前訂車要好久，現(xiàn)在好多了。
操控：
車子開起來還算輕松，方向盤和油門剎車踏板力度比較輕盈，但要說運(yùn)動(dòng)感就太不上了。另外，沒有L2級(jí)別駕駛輔助，高速巡航?jīng)]那么智能。
油耗：對(duì)于車子的油耗我是覺得非常滿意，就算是新車狀態(tài)的那會(huì)，百公里耗能都在我的預(yù)期范圍內(nèi)，多磨合磨合還會(huì)降低的，所以說我非常滿意，非常經(jīng)濟(jì)。
舒適：過減速帶還行，震感不是很強(qiáng)，走路況比較差的路稍微會(huì)顛一點(diǎn)，底盤真的做得很舒服，顛的時(shí)候不是很硬的感覺，是一種高級(jí)的漂浮感，減震是軟軟的感覺，關(guān)鍵是軟歸軟，又可以很好的控制住車子，人不會(huì)飄起來，我真的是挺驚喜的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格14.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得它的綜合性能還比較不錯(cuò)，油耗方面也不是很高，比較適合家用。當(dāng)初和朋友一起去看車的，由于自己對(duì)于車子不算是特別的了解，所以叫上朋友好有個(gè)參考。我和朋友都分別試駕了一下這臺(tái)車，發(fā)現(xiàn)它的上手感還是挺不錯(cuò)的，駕駛起來非常的輕松。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是整個(gè)車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感，包括整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)感。然后還有他后備箱的一個(gè)整體的質(zhì)感不太好
外觀：外觀設(shè)計(jì)采用了許多現(xiàn)代的元素，整體看上去車子更加的運(yùn)動(dòng)年輕。中網(wǎng)的造型我覺得就很有特點(diǎn)，把它停放在停車場(chǎng)里，辨識(shí)度非常的高。輪轂的大小我覺得也比較適中，搭配靈動(dòng)的車身，整體看上去也比較協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面選材比較講究，中控臺(tái)上包裹的材質(zhì)比較不錯(cuò)，摸起來感覺非常的柔軟舒適，具有不錯(cuò)的質(zhì)感。做工方面也挑不出什么明顯的問題。
空間：前排乘坐起來倒是沒有什么不太舒適的地方，基本上頭部活動(dòng)空間比較充裕，腿部也不擁擠，并且隨處可見的儲(chǔ)物格使用起來也特別方便，上下車隨身小物品總是能夠找到合適的存放位置。后排乘坐除了頭部空間略顯壓抑外，其他表現(xiàn)都還挺不錯(cuò)的。
配置：總體來說性價(jià)比不錯(cuò)，空間等性能也相當(dāng)不錯(cuò)，不要每天問我更多關(guān)于我的車的問題，我覺得挺體面，挺幸福的，售后有強(qiáng)大的服務(wù)團(tuán)隊(duì)，我很滿意，性價(jià)比還不錯(cuò)，我買的時(shí)候也比較看重后期養(yǎng)車的成本和安全性，它有廠家提供的保修服務(wù)，已經(jīng)很不錯(cuò)了。
動(dòng)力：我感覺它就像是一頭雄獅，總有用不完的力氣，尤其是當(dāng)它發(fā)威的時(shí)候，光是聽它嘶吼就讓人感到害怕。平時(shí)在市區(qū)駕駛的時(shí)候，就算遇到占據(jù)車道龜速的車子，也能夠輕輕松松從側(cè)方超越對(duì)方。
操控：
方向盤的質(zhì)感不錯(cuò)，握在手里非常的有感覺，轉(zhuǎn)動(dòng)起來一點(diǎn)也不會(huì)感到費(fèi)力。油門的高度設(shè)置得剛好合適，踩踏下去車子的響應(yīng)也比較及時(shí)，沒有一點(diǎn)的拖泥帶水，全程加速感來得都很快。剎車的制動(dòng)效果也非常的出色，一般情況下都能夠剎住。
油耗：畢竟這輛車是新能源汽車，所以不管是油耗還是電耗感覺都不是很高。目前來說百公里耗油大概是在4.3個(gè)油左右，還是挺實(shí)惠的，而且一般在市區(qū)內(nèi)開都是用電的，一天下來也花不到多少錢。
舒適：車子的舒適性確實(shí)是挺不錯(cuò)的，座椅軟硬適中，坐上去柔軟舒適，開起車來也非常的舒服，而且車子開起來也非常的平穩(wěn)，一般的路況都不會(huì)感到什么顛簸。車子的音響音質(zhì)感覺也挺好的，有時(shí)候開啟音樂聽聽歌來還是很愜意。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程840公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：今天剛提車，網(wǎng)約車還沒注冊(cè)成功呢，就先帶著孩子老婆玩了一圈，感覺駕駛感受挺不錯(cuò)的，開起來很順暢，我從店里出來的時(shí)候是滿電狀態(tài)，開了一圈大幾十公里之后現(xiàn)在電量還有30多，表顯油耗也才5個(gè)多，比我原來的用來跑網(wǎng)約車的手動(dòng)擋經(jīng)典軒逸還要省油。
缺點(diǎn)：最不滿意的是這輛車的隔音效果不好，車子沒有配隔音玻璃，所以車內(nèi)不是很靜音。
外觀：側(cè)面修長(zhǎng)，看著很動(dòng)感。車尾貫穿式的尾燈，車頭魚骨式的大燈設(shè)計(jì)，很有特點(diǎn)。
內(nèi)飾：至于內(nèi)飾，內(nèi)飾的細(xì)節(jié)做的很好，看起來不便宜，也有自己獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車載導(dǎo)航和聽歌都很舒服方便，娛樂項(xiàng)目也很多，唯一感覺到的就是顯示屏，真的是雞肋，不方便用。
空間：空間很寬敞，和軒逸差不多，但是感覺頭部空間好像略微有一點(diǎn)壓頭，因?yàn)槲以瓉淼能幰萁?jīng)典是不帶天窗的，所以頂棚應(yīng)該比秦plusdmi是略高一點(diǎn)。后排中間的位置比軒逸要舒服，因?yàn)榈妆P基本是純平狀態(tài)。
配置：我這個(gè)次頂配版本，價(jià)格不貴，功能也夠用了，像倒車影像、主駕駛電動(dòng)座椅、自動(dòng)空調(diào)等等，這個(gè)價(jià)格很值。
動(dòng)力：平時(shí)在城區(qū)駕駛的時(shí)候，由于紅綠燈也比較多，走走停停的感覺不太出來整車的提速性能，但絕對(duì)是夠用的。上了高速以后就可以撒開了跑了，當(dāng)車速超過100以后，提速感仍然比較強(qiáng)烈，超車什么的對(duì)于它來說也不費(fèi)力。
操控：
我覺得秦PLUS操控性好，這是它的優(yōu)勢(shì)之一，方向盤比較特別，感覺沒有其他車重，綜合性能不錯(cuò)，稍微控制一下，不需要太大的力氣，方向盤靈活，對(duì)新手更友好。
油耗：我的表顯虧電油耗是4.4L，絕對(duì)比純?nèi)加蛙囈×耍赡苁且驗(yàn)槲议_空調(diào)比較多，油耗相比其他秦車友偏高。充電條件好的話，此車也可以純電行駛，就完全不用耗油啦！
舒適：空調(diào)比較緩和，時(shí)間長(zhǎng)了不會(huì)吹的很涼，比較適合帶孩子 老人之類的。主架座椅的腰部和頭枕還是挺舒適的，但是跑長(zhǎng)途時(shí)間長(zhǎng)可能還是會(huì)有一點(diǎn)累，但是不至于那么累，其余的座位我沒做過，應(yīng)該也還好吧。過減速帶的時(shí)候減震還好 畢竟這個(gè)價(jià)位，你讓他一點(diǎn)不顛肯定也是不可能的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1709公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)于它動(dòng)力方面的表現(xiàn)還挺滿意的，開著它在城區(qū)駕駛感覺十分的游刃有余。偶爾遇到長(zhǎng)時(shí)間低速占用車道的車子也都能夠比較輕松的從側(cè)面超越。平時(shí)進(jìn)出一些地下停車場(chǎng)的時(shí)候，感覺它的爬坡能力也挺強(qiáng)的，尤其是那種旋轉(zhuǎn)的坡道對(duì)于它來說簡(jiǎn)直是小菜一碟。
缺點(diǎn)：沒有L2級(jí)別的駕駛輔助，科技感不強(qiáng)。內(nèi)飾亮面飾板容易刮花，如果換成其他材質(zhì)會(huì)更好。
外觀：大家都會(huì)覺得選一輛好看的車子是非常有必要的，我也覺得日常選車一定要選讓自己覺得舒服，而且覺得特別好看的一輛車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體做工還可以，用手摸起來感覺非常的舒適。不過剛剛提車的那幾天，我覺得車內(nèi)的空氣質(zhì)量不算太好，封閉四個(gè)車門一段時(shí)間后，車內(nèi)會(huì)有一定的內(nèi)飾味，需要通風(fēng)幾天才能去除。
空間：前排和后排空間都比較大，女生開感覺很舒服，特別是座椅，有開跑車的感覺hhh 主駕的座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕是手動(dòng)，后備箱空間也很大，帶一個(gè)收納充電槍的箱子。
配置：我覺得秦PLUS無論從哪個(gè)角度看，性價(jià)比都是相當(dāng)不錯(cuò)的，好看，顏值高，空間大，就我所看重的而言，它的性能也很不錯(cuò)，所以從滿意度來看，它有一定的優(yōu)勢(shì)，總的來說，還是比較滿意的。
動(dòng)力：響應(yīng)和電動(dòng)車一樣，踩下油門動(dòng)力立馬就上來了。市區(qū)超車很輕松，而且還沒有噪音，讓我能放心的踩油門。
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)手感我覺得還挺不錯(cuò)的，基本上不需要耗費(fèi)多大力氣就能夠輕松的轉(zhuǎn)動(dòng)它。油門的設(shè)置也沒有什么太大問題，使用起來感覺非常的線性，一點(diǎn)也不會(huì)有突兀的感受。剎車的踩踏感受也剛剛好，踩下去后制動(dòng)的效果還是比較明顯的。
油耗：能耗肯定是比我家之前的那個(gè)車省油我的之前是一個(gè)克魯茲他整個(gè)平均油耗的話幾乎都在十個(gè)左右，像現(xiàn)在這么貴的油價(jià)我的天吶我的錢包已經(jīng)不允許我在開那個(gè)車了所以說我即使不開車騎電動(dòng)車我也不會(huì)去選擇開那輛車，但是現(xiàn)在有這輛車的話，嗯，開起來雖然說沒有那種純電動(dòng)車那么省錢但是他的整個(gè)油耗的效果我非常的滿意充電:現(xiàn)在這個(gè)車每次回家到樓下，然后充電的話，看自己的心情如果有空的話就可以把電充上，像我這么摳的人的，我一般回家的話就會(huì)把這個(gè)車充上電，嗯，然后如果日常代步不是很久的話，還是可以不考慮充電的，所以說他我覺得他肯定是比那個(gè)我親戚家買的那個(gè)純電動(dòng)的五菱迷你ev要好一點(diǎn)，因?yàn)樗饶切┘冸妱?dòng)車來的話是沒有續(xù)航焦慮的
舒適：座椅的尺寸比較合適，坐上去感覺貼合度很高，并且靠背具有不錯(cuò)的支撐效果。關(guān)閉車門后，它的隔音方面表現(xiàn)得也還不錯(cuò)，基本上聽不到什么明顯的噪音。不過減震的效果我個(gè)人感覺就不算是特別的突出，經(jīng)過一些不太平整的路面時(shí)，車內(nèi)還是會(huì)感覺有一些顛簸的。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)它最滿意的一點(diǎn)，那必然是它的油耗了，這款車的油耗還是比較低的，就算是市區(qū)經(jīng)常堵車，或者我們駕駛習(xí)慣不是特別好的話，對(duì)它的油耗也沒有多大的影響，這樣長(zhǎng)期來看的話，還是能為我們節(jié)省一筆不小的開支呢，
缺點(diǎn)：內(nèi)飾雖然做工比較好，但是剛剛提車的時(shí)候，總感覺車內(nèi)稍微有一些內(nèi)飾味，這種味道不算是特別明顯，但是聞久了也會(huì)感覺有些心煩，后來每次上車都開窗通風(fēng)，通風(fēng)了好幾天后終于味道大體上消失了。還有就是它的減震效果我個(gè)人覺得沒有什么太出色的設(shè)計(jì)，經(jīng)過小碎石路面時(shí)車內(nèi)還是會(huì)感覺有些抖動(dòng)。
外觀：車尾短促、車頭修長(zhǎng)，側(cè)面很運(yùn)動(dòng)。雙色輪轂、魚骨式大燈、貫穿式尾燈，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很漂亮。
內(nèi)飾：至于內(nèi)飾，秦PLUS的內(nèi)飾對(duì)我來說還是挺不錯(cuò)的，整體風(fēng)格溫馨和諧，感覺可以接受，做工用的材料也不錯(cuò)，還是有一些歌里面有質(zhì)感的，我家人都覺得這個(gè)體驗(yàn)不錯(cuò)，看著挺生動(dòng)的。
空間：前排的空間感覺還可以，平時(shí)非常輕松就能夠調(diào)整出舒適的駕駛姿勢(shì)。調(diào)整好前排座椅坐姿以后，后排仍然有比較大的活動(dòng)空間，坐進(jìn)去以后頭部和腿部空間都還不錯(cuò)，不會(huì)有太多的壓抑感。后備箱平時(shí)拉些行李物品也還算方便。
配置：它的價(jià)格不是太高，非常適合大多數(shù)人作為第一臺(tái)車入手代步使用。而且對(duì)比一下配置，它比一些其他車型的功能還多了一些，感覺開起來會(huì)比較順手。我當(dāng)時(shí)定車以后，店里還送了我許多贈(zèng)品，也挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：起步的時(shí)候感覺就特別輕盈，而且因?yàn)樘崴贈(zèng)]什么噪音，我經(jīng)常都會(huì)大腳油門起步，在紅綠燈路口基本都是沖在第一個(gè)。超車的時(shí)候，動(dòng)力響應(yīng)很快，踩下油門速度立馬提升。高速上加速后勁一樣足，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)共同發(fā)力，后段不疲軟。
操控：
操控這一塊兒的話，我也不懂反正反正開起來還是比較舒服的，然后過彎的話，它的整個(gè)承托性的效果也比較不錯(cuò)，但是如果說快速過彎的話，因?yàn)槲疫�沒有試過，我覺得我的車技不允許我這么做這么激進(jìn)的動(dòng)作，所以說我還是一個(gè)比較珍惜命的人，哈哈☆ 遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能:剛買這個(gè)車的時(shí)候，銷售告訴我這個(gè)車上面有遠(yuǎn)程啟動(dòng)的功能。然后感覺現(xiàn)在市面上的車的話，現(xiàn)在應(yīng)該都有這個(gè)功能了吧，但是我之前的那個(gè)車因?yàn)闀r(shí)間比較久了，所以說那個(gè)車還沒有這個(gè)功能，但是說實(shí)話，這個(gè)功能真的用起來確實(shí)挺香的。就可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)啊，遠(yuǎn)程打火就可以，在現(xiàn)在河南這么熱的天氣就可以提前把空調(diào)打開，雖然說用處也不是很大，但是如果你提前很久打開的話，它還是可以有一個(gè)很好的這種效果，這樣的話在自己用車或者帶家人出行的時(shí)候還是比較的方便
油耗：能耗是令人滿意的，在市區(qū)并不高，如果不用空調(diào)，一個(gè)人的話可能會(huì)低一些，我也對(duì)比過別人車的能耗，能達(dá)到這樣的表現(xiàn)已經(jīng)挺不錯(cuò)了，是一個(gè)相對(duì)合理的狀態(tài)，雖然大部分時(shí)間我都是在市區(qū)高峰時(shí)段跑，但是油耗的表現(xiàn)還是讓我滿意的，我可以隨時(shí)用電用油，現(xiàn)在油耗不到4升。
舒適：秦PLUS的乘坐舒適性很好，大家的評(píng)價(jià)都很好，不會(huì)讓你感到任何不適，前后空調(diào)都有，制冷效果也很好，懸掛的設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，通過性也很穩(wěn)定。
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