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秦PLUS
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秦PLUS
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購買時間2021年07月
購買地點河北 邢臺
裸車價格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的主要就是它的一個外觀，還有它的一個經(jīng)濟性，外觀的話，像車前頭兩側(cè)的大燈很有設(shè)計感，樣子是箭羽的形狀，跟前面銀色的帶走秦字的裝飾物結(jié)合下來，看起來挺優(yōu)雅大氣的，還有整體的線條感挺柔和的，夜間行駛的時候，后面的尾燈也很好看的。
缺點：隔音效果一般，這讓我覺得不夠隱私性，都不能在車?yán)锉膫�車迪。
外觀：這款車看起來和比亞迪漢挺像的，時尚又運動。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，按鈕不多，不過有語音控制還是比較方便，內(nèi)飾顏色比較明亮，比自己原來黑色的好很多，夏天曬太陽沒那么吸熱
空間：家用空間足夠了，后備箱可以放倒，偶爾拉東西也可以，前后排空間也有不少多余，坐著挺合適
配置：價格這個級別的售價還是不錯的，性價比還可以，比較實惠
動力：這款比亞迪秦的動力輸出可以達到136匹，在啟動以及加速方面，電動車的傳動方式給與了零百加速提極大的加持。我在道上尤其是等紅燈的時候，沒有對手哈哈。
操控：
操控感還比較不錯車輛動起來以后感覺也挺靈活的，不會讓我覺得有什么難以掌控的地方。而且客觀的來講這款車看著就比較小巧玲瓏一些。
舒適：減震隔音以及車內(nèi)的環(huán)境營造都挺不錯的，平時開車的時候聽著音樂開著車也特別的輕松愜意。每次下班兒之后我覺得車?yán)锞褪仟殞儆谖业男】臻g，我可以不用去想父母的嘮叨，上司的責(zé)罵，完完全全的放松下來做自己。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格16.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7235公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在新能源越來越是大勢，而我也是毫不猶豫的選擇了新能源秦plus EV。這款車果然沒有讓我失望，各方面的表現(xiàn)都是非常不錯。最滿意的應(yīng)該是車的新式外觀，極具辨識度
缺點：最不滿意它的地方就是內(nèi)飾我覺得它的液晶中控大屏造型是比較別扭一些的和整個內(nèi)飾的主題并不是特別的搭調(diào)，看過去以后覺得它特別的突兀很不自在。
外觀：外觀挺好的，辨識度挺強的，而且標(biāo)志也比之前好看多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常好看，十多萬的車，有合資車20多萬的檔次。
空間：車子內(nèi)部空間還是比較寬敞的，身高175無論是駕駛位還是副駕駛位抑或是后排都還算可以。就是車內(nèi)能放東西的空間太少了。A 級的轎車，在這個價位我覺得已經(jīng)物超所值
配置：性價比高，因為電車也不需要做什么保養(yǎng)，出了電費能省錢，保養(yǎng)也省錢。
動力：這個是單電機，零百加速7.9秒。對于不跑賽道的我來說已經(jīng)完全足夠了，超個車或者提速都是很棒的，能滿足位自己的日常出行和用車需求就足夠了。
操控：
方向盤手感我覺得還挺不錯的，我不喜歡那種轉(zhuǎn)動起來過于沉重的方向盤，我覺得手感又差而且也不利于車輛的操控，像這種輕盈的方向盤才是我一直以來所追求的。
舒適：舒適性的話要吐槽，就是它的發(fā)電機有比較大的噪音。一般是在低速行駛或者是停車的時候比較明顯，正常上路的話也還好。座椅的話確實非常柔軟，而且很厚實。加上空調(diào)之類的配置都還是非常OK的，包括后排都有出風(fēng)口，風(fēng)力還是比較全面的覆蓋整輛車的。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評分
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優(yōu)點：幾個月開下來這款秦PLUS的續(xù)航里程我還是很滿意的，在電動車領(lǐng)域中這樣的續(xù)航水平還是很經(jīng)得起市場推敲的，畢竟能耗及續(xù)航在養(yǎng)車的開銷中屬于很大的一個方面，擁有一款這樣的混動車，不僅使車子在開起來沒有壓力，家庭的整體開支也會隨之下降。
缺點：最不滿意的就是車內(nèi)有一點點味道，還是提車之后先把車窗車門都打開透一下氣之后才沒有味道了，這點很不滿意
外觀：外觀就是很時尚很溫柔的一個外形啊，沒有很犀利很冷漠的感覺。從配色到車型的流暢度都是很不錯的感覺。輪胎也有一種莫大的安全感，車燈也是非常晶瑩而且亮透的。
內(nèi)飾：吐槽的一點就是這款車的中控是鋼琴烤漆，而且是藍(lán)色的，有點灰塵看得特別明顯，希望廠家后續(xù)能升級。
空間：我在前排坐著不覺得局促，我爸媽坐在后排也覺得很寬敞，頭頂和小腿有不少活動的空間。
配置：性價比還是很高的，因為他是電車用電的話，確實比油車更省錢，而且它的高顏值，再加上它的舒適度，都挺讓我滿意的，價格方面也是在我承受范圍之內(nèi)，整體使用下來感覺都還挺好的
動力：動力是很足夠的喲，我平常開車比較佛系，不會要求有多么強的爆發(fā)力，它的持續(xù)輸出力不論是在市區(qū)還是在高速上行駛的時候，都是能比較能配合我們的操作需要的，偶爾爬個坡也不成問題。
操控：
這款車的操控感還是挺不錯的，很簡單易上手，方向盤非常的輕盈而且沒有什么虛位，指向也非常的精準(zhǔn)，單手操作也沒有問題，即便是我老婆開的時候也能輕松駕馭，一點也不費力，倒車影像特別的實用，停車倒車簡直是太得心應(yīng)手了，現(xiàn)在天氣熱用云服務(wù)可以提前在手機上把車子的空調(diào)打開，還有NFC手機車鑰匙這些功能都非常的方便，剎車跟油門的反應(yīng)也很靈敏，還是很不錯的
舒適：有了比較寬敞的內(nèi)部空間的加持，在整體的舒適性上，這款秦PLUS比我想象的要舒服得多，車的座椅可以進行個性化的調(diào)節(jié)，加上天窗的采光度很好，坐在車內(nèi)，其內(nèi)部空間利用率很高，就是感覺減震與降噪能力再提升一下這款車就更加完美了。
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購買時間2021年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車子讓我最滿意的地方，有一外觀挺漂亮的，我個人還是中意的，車身有那么長，顯示的比較大氣，不丑。最主要的是這一個大燈叫什么箭的，像一把箭頭一樣，指引我一路向前。二很省油，家里之前開的是美系車，油耗那叫一個嚇人，現(xiàn)在油錢又不便宜，沒有對比就沒有傷害。還有最重要的地方，就是它始終比燃油車使用成本低，一車電量用不了多少錢就充滿了，幾十塊錢，就當(dāng)一天少抽一包煙，可以忽略不計；后面保養(yǎng)一年一次，非常的節(jié)約，真的很實惠。還有，他是電動車領(lǐng)域中做的最好的，最靠譜的良心企業(yè)。最終他還是安徽人企業(yè)，咱必須支持哈。
缺點：六月底去訂的車，銷售顧問說這款車不用等很久，應(yīng)該七月就能提車，結(jié)果又被告知芯片緊缺什么什么的，總之拖了挺長時間的，不太滿意這點
外觀：顏值滿分相當(dāng)于一個縮小版的漢車型。而且這款車后備箱容積也特別大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，儀表盤設(shè)計的比較別致較小，但是上面顯示的東西都是數(shù)字化，很精準(zhǔn)，中控旋轉(zhuǎn)式的大屏是一個亮點，上面玩抖音，看電視，玩游戲都很方便，座椅也是運動風(fēng)格十足，包括語音效果跟觸碰效果給駕駛帶來很大的方便。
空間：前排腿和頭的空間都大，后排放腿的空間也大，就是頭上的空間稍微小了一點。
配置：性價比超高，電動車保養(yǎng)可太省錢了，不用加油，保養(yǎng)不用換機油啥的，省去了一大筆開銷，節(jié)能又環(huán)保
動力：速度隨叫隨到，輕松過百。我是一個開慢車的人，自從用了這臺車，感覺快的時候也挺好。
操控：
操控是沒問題的，但是操控樂趣是沒有的。又不是手動擋，性能也不是那么強，所以就是平常開開車唄，談不上操控。轉(zhuǎn)向什么的也就不拿來說了，哪輛車不是轉(zhuǎn)向明確呢？
舒適：這個車子的舒適性我給滿分的。主要是車子空調(diào)里面有PM2.5過濾，空調(diào)還是分區(qū)的，后排還有空調(diào)出風(fēng)口，這個不管是自己家用還是我做營運都蠻貼心的，前后乘坐的人都坐的蠻舒服了。另外這個座椅還是一體式的，我是很少在車上看到這樣的設(shè)計，一般是跑車才有的，但是秦配上了，我挺喜歡的 有個性不說，乘坐舒適性還是真心可以，座椅還是電動調(diào)節(jié)的，方便哦！懸架么我的要求不能過高不是嗎，畢盡是十幾萬的車，不過他的后懸架也是用的獨立懸架了，還行吧！
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：電動汽車，動力隨叫隨到，駕駛感受非常好。整體車內(nèi)飾很美，10幾萬的國產(chǎn)車內(nèi)飾比20多的合資內(nèi)飾要好得多。本人一直有里程焦慮，平時開電單車，一有空就充電哈哈，深怕來時候好好的，回不去了。我所在城市充電樁數(shù)量還是少，總擔(dān)心一旦要充電充不了怎么辦。后來我身邊的同事和朋友都有換新能源車了，從他們口中了解到，充電其實也不是那么那么緊張�？臻e時間去充電，玩兩盤游戲就充滿了。期間我去了解了廣汽埃安S、小鵬G3，前者外形很時尚，后者一年有3000度電贈送，都很吸引人。最后來到比亞迪，今年最火的秦Plus，外觀也不錯，車機也很靈敏，關(guān)鍵電池是刀片電池，暫時國內(nèi)最好的電池。所以最后還是選擇它。
缺點：比較不滿意的地方是車的減震效果我覺得需要做一些提升，并且車子的降噪能力還需要做些加強，其他方面我都很滿意。
外觀：整體的外觀看上去像一個小型的焊，最喜歡車燈的設(shè)計，感覺很有特色，整體的線條也比較柔和流暢，顏值蠻高的
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面很順眼，也比較具有科技感，中控屏到中控臺的布局，具有較強的整體貼合性，每一項配置的手感都很不錯。
空間：緊湊型車嘛對于空間也不能要求太高，平時一個人開的多，也不需要很大的空間，現(xiàn)在疫情又不能出去玩，反正基本需求是滿足的
配置：比亞迪的新能源還是值得信賴的。支持國產(chǎn)。而且目前購車三電終身質(zhì)保。
動力：電動車的動力表現(xiàn)其實相較于之前已經(jīng)提升太多了，我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在很多車主都喜歡把電動車的動力表現(xiàn)和燃油車作比較這本身就是不公平的，在同類型的新能源車當(dāng)中進行比較就會發(fā)現(xiàn)它的動力表現(xiàn)還挺出色的。
操控：
車子的操控并不復(fù)雜，只能說人人都可以駕馭吧，只要你會開車。因為家鄉(xiāng)比較喜歡下暴雨，然后有幾次也試過走泥濘的道路，本以為可能是需要找人推車這種，但是沒想到他還算是給力，不會給我拖后腿。
舒適：舒適性挺好的，電車的話，開的時候沒有什么聲音，而且它一個座椅的舒適性也很好，座椅的不是很軟的那種材質(zhì)，除了感覺胎噪的話，還是有一點的，其他的話還都蠻好的。
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購買時間2021年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1670公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意它的地方是它電池的續(xù)航里程還是非常不錯的，我覺得在純電新能源車這個領(lǐng)域當(dāng)中，它能夠把續(xù)航里程做到450km以上已經(jīng)算是一個相當(dāng)高的水準(zhǔn)了。畢竟官方所給出的續(xù)航里程一般都是偏高的，在實際用車過程當(dāng)中各種復(fù)雜的原因都會對續(xù)航里程這一方面造成一定的影響。
缺點：我感覺車的內(nèi)飾方面沒有那么高檔，相較于車體的外觀，這樣的內(nèi)飾要遜色一些。雖然內(nèi)飾的設(shè)計感很強，但是我想要一個更有科技感的內(nèi)飾，并且看起來奢華一點，這方面來說，比亞迪秦ev的內(nèi)飾在我看來就顯得有些簡約了，色調(diào)也比較單一。
外觀：外觀設(shè)計是很喜歡的，因為它也是有一個LED的箭羽式的大燈，再加上一個帶有秦字的銀色的裝飾條，跟整個車身結(jié)合為一體，使整個車子看起來都優(yōu)雅大氣了些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾么我也滿意，開始的時候不喜歡那個儀表，后面做成了嵌入式的還是可以的，即美觀又方便打理哦！影響么我是最滿意的，很多人都說這個音響不好，真心想說一句，各位是真心會調(diào)么，我是挺滿意的，這個可以負(fù)責(zé)的說不輸什么20左右的合資車的。
空間：對我來說，這款車家用比較多，主要就是上下班開開，或者偶爾去稍微遠(yuǎn)一點的地方，空間的話還是不錯的，無論是它的前后排空間，還是后備箱空間我覺得還是可以的，但是如果是人比較多的話，可能會有一些擁擠了，只能說空間還行，不算很大，但也不小。
配置：性價比方面是真的不錯了，首先是它的經(jīng)濟性，電車養(yǎng)起來確實不需要開銷太多，其次是它的價格跟配置方面，對于我來說還是合理的，后續(xù)的保養(yǎng)也不會像貴一點的車子開銷太大，主要家人也挺喜歡的，這就挺好的了啊。
動力：起步電車還是可以的，110多之后加速不行了，不過限速120，城市里用也夠了，電車沒頓挫，很平順
操控：
油門踏板很好，速度快的時候，車身很平穩(wěn)，剎車舒適，不是很硬，最喜歡遠(yuǎn)程開空調(diào)，這大熱天，先把車涼了再上車，很舒服。
舒適：座椅的舒適度還是不錯的，內(nèi)部的填充物軟硬比較適中，一體式座椅的包裹性也不錯，后排的座椅還可以調(diào)節(jié)角度，能讓后排的人也能找到自己舒服的坐姿，后排配備了空調(diào)出風(fēng)口、兩個USB充電口，后排乘客玩手機充電也非常方便，底盤懸架采用了前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，舒適性非常不錯，能夠比較好地過濾掉路面的細(xì)小顛簸，而且隔音效果也不錯，關(guān)上車窗的話，車內(nèi)的還是比較安靜的
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子長得好看，不用燒油能剩下很多用車成本。這是買電動車最重要的目的。這車銷量也好，相信大眾的選擇。
缺點：這個儀表臺是真的丑，又小又丑。顯示的信息雖然全面但是視覺效果太單一了，幀率也不高。
外觀：年輕運動，看著漂亮大氣。接縫的地方看出來做工可以，勻稱。
內(nèi)飾：類似的話，整體采用的是藏青色和米色相結(jié)合的設(shè)計，整體看起來特別運動，然后他的方向盤上有小按鍵，駕駛室左側(cè)上的小按鍵也做的比較細(xì)節(jié)，感覺更方便了，也挺好用的異味異響:異味會有一點開窗開門一段時間后就散了，異響暫時沒有發(fā)現(xiàn)多媒體:音響很清晰，效果不錯，個人很喜歡，開車的時候聽聽歌，挺不錯的，中控大屏幕尺寸也是剛剛好，用起來很方便，無論是在車?yán)锫牳�，刷抖音，看視頻都很方便
空間：空間其實對于個人身高有著很大的關(guān)聯(lián)，個子高確實不適合開，對于我來說1.75 個子還是沒有問題的，車子就4765的長度來講，軸距能拉到2718還是可以的，前排我坐到里面，坐姿調(diào)好，家里人坐進去以后腿部，頭部都是有著很大空間的。所以這個空間對于家里夠用，還是覺得就夠了，就可以了。還有后備箱的空間也是很大的�！� 空間設(shè)計亮點:其實這款車后排空間的設(shè)計還是一個很大的亮點，第二排座位可以放倒，跟后備箱是可以貫通的，這樣一來，家里面用車?yán)c較長的東西就很方便了。空間合理化，很棒
配置：再整個購車中，這個車子的性價比真的還是可以的，我都跑了七千多公里了，真心覺得劃算了，估摸的話今天是可以出本了！另外說一下這個4s店，還蠻負(fù)責(zé)的，銷售有一直聯(lián)系，售后保養(yǎng)的時候也很用心 我是對他們挺滿意的，而且這個車子用下來的經(jīng)濟型還包括了車子的保養(yǎng)，12000公里保養(yǎng)一次，兩百左右，真的是省心了好多的，以前油車5000-6000就要保養(yǎng)了，總得來說買了這個車還是真的滿意的。相信比亞迪，還是選對了。
動力：這個車子動力上我還是覺得是可以，那天去看車的時候也試駕了一下漢，那個感覺是真心可以，秦這個么只能說夠用了，要是不是買了做營運吧，資金允許的情況下，我估計要選漢了??不過還是要說一句良心話，這個車子動力和同級油車比還是可以的。
操控：
這款比亞迪秦ev在實際的操控過程中方向盤的上手程度剛剛好，并且方向盤也比較精準(zhǔn)，可以很好的將車進行靈活的操控。并且車內(nèi)看去，外部盲區(qū)比較少�？梢哉f比亞迪秦ev的操控體驗還是很靈活的，種種配置的加持，也有效保證了行車的安全性。
舒適：隔音不錯，也沒有發(fā)動機的噪音。座椅坐著軟，家人評價也舒服。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格14.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2051公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方是車輛的性價比，首先第一點就是它性能表現(xiàn)絕對是非常過關(guān)的，動力響應(yīng)特別的快而且操控的手感又相當(dāng)?shù)妮p盈，第二就是它車身的隔音能力以及前后懸架的緩震能力，都是經(jīng)得起考驗的平時我開車的時候讓我體驗到的舒適感是很棒的。最后一點就是新能源車本身的特點了，開起來以后會非常的省錢每次用車的時候，我都不會為了成本這方面有什么顧慮。
缺點：不滿意的一點就是這個車子不是一定就有的，等了接近兩個月的哦！還有就是那個小了一點點的儀表屏膜，真心有點不適應(yīng)�。�
外觀：外觀簡約大氣，沒有復(fù)雜的裝飾線條看的非常順眼，而且選擇的是灰色，顯得更加年輕時尚運動感十足
內(nèi)飾：車內(nèi)的氛圍挺時尚的，看起來檔次也蠻高，對于我這種年齡不算大的消費者來說有吸引力。
空間：車子的空間不能說有多么的大，但應(yīng)該算是在轎車?yán)锩�，空間不小的。因為轎車本來就只有這么大嘛，然后感覺秦plus，他整體給人的感覺是空間比較大的，不管是從它的外觀上面看，還是整個乘坐空間。因為我一般是坐在駕駛位，我的個頭不是很高，所以對我來說空間超級大，但朋友們坐在副駕或者是后排就感覺還是挺大的，因為他們的個子也是正常的，不會像我有點偏小。
配置：總的來說這款車完全滿足了我的日常出行需求，這點就夠了。而且配置也豐富，同價位里面基本上沒什么對手，一個字nice
動力：動力表現(xiàn)可以，輸出不錯，挺有力道的。不輸燃油車
操控：
操控這個我也覺得蠻好的，我這個車子是做營運的，開起來車子還是蠻穩(wěn)定的，手機還有遠(yuǎn)程啟動，像平時中午吃完后休息了出工的時候就可以先把車子的空調(diào)打開，這樣就算大中午進車子還是蠻舒服的，而且這個車子的方向盤的操控還是蠻精準(zhǔn)的，方向盤比前面我開的車子要輕，開始還是有點不適應(yīng)的，現(xiàn)在一個多月開銷還真覺得順手啊。另外說說這個車子的地盤，過彎的時候還是蠻穩(wěn)的，開的時候側(cè)傾感還蠻輕的。
舒適：1.8米的身高 日常駕駛也沒問題。座椅比較軟，包裹性還好，對臀部的舒適性也不差。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3328公里
綜合評分
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優(yōu)點：智能，省錢。開車過程中，比如開空調(diào)，這種可以語音調(diào)控，app也比較智能，解鎖方式也比較多樣，總的來說是省心了不少。符合年輕人的“懶”文化。
缺點：最不滿意它的地方是車輛的懸架，我認(rèn)為懸架在減震處理方面表現(xiàn)并不是太好提升的空間還是比較大的。都不用說別的就說平時車速較快的情況下過個減速帶感覺車身都會震。
外觀：外觀很養(yǎng)眼，整體顯得非常的運動，外觀也是我選擇這款車的原因之一，前臉沿用了家族式的 Dragon Face設(shè)計語言，并采用封閉格柵設(shè)計，大燈用的LED“箭羽”式日間行車燈，整個大燈看著更加有神，車身的側(cè)面感覺非常的修長，線條也是很流暢的，采用現(xiàn)在流行的貫穿式尾燈，特別是晚上點亮后非常漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得一般般，雖然不是高配，但配置豐富應(yīng)有盡有。也不像日系德系塑料感那么強，整體風(fēng)格偏運動。但還是要吐槽一下這個小立屏 真的看到就頭疼。
空間：作為緊湊型車來講我對于這款車空間方面其實也不抱有過高的期待，考慮到我平時也就一兩個人用車，所以對我而言夠用也就行了。
配置：專賣店態(tài)度很好，沒有優(yōu)惠，不過當(dāng)天買車抽獎中了不少獎品，相當(dāng)滿意。
動力：秦PLUS EV的動力在日常使用中完全游刃有余，油門輕輕一踩，源源不斷的動力就會涌現(xiàn)出來，加速非常直接，輸出平穩(wěn)有力，超車的時候很快就能超越，不會拖泥帶水的，有經(jīng)濟，標(biāo)準(zhǔn)，運動三種駕駛模式可以選擇，運動模式下，輕踩油門車輛的反應(yīng)非常的積極，甚至還會有推背感，爆發(fā)力非常強，節(jié)能模式下加速感并不會特別的強烈，非常的平順，我日常在市內(nèi)開車都是用的經(jīng)濟模式，動力完全夠用
操控：
操控真的是覺得非常能滿足所有期待的一輛車了。它的底盤很高而且很穩(wěn)，開車的時候視野比較寬廣，看到的路況也很豐富完整。還有就是它的方向盤非常精準(zhǔn)，重量也比較輕盈，操控起來的話不會需要耗費太大精力，而且它的轉(zhuǎn)向也不會卡住很順滑。再加上倒車影像的功能，再也不用擔(dān)心會刮到別人的車了！
舒適：管是前排還是后排，座椅都是比較軟和的，乘坐起來包裹度挺好。
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方，當(dāng)時就是省錢啦！之前開的JEEP油耗有點高，之前油價沒漲時，還可以接受，每次加油時，也疼，但是還能接受，現(xiàn)在油價上調(diào)，每次加油時心都痛的不行，偶爾跟同事聊天時，他說現(xiàn)在電動車也比較好，綠牌車不限行不限號，而且還省錢，充電就行，回家看上汽車之家上搜了一下，看了一些評價，果然還不錯。然后就有了我的“它”小灰灰。哈哈???!????????敗說，真是省錢呀，充一次電不到30塊錢就可以跑400多公里，省下的?買肉吃不香嗎？哈哈那是真香呀！而且現(xiàn)在國產(chǎn)車也非常智能貼心，比我原來的車配置要好的多，價格也比較合理。重要的綠牌還是我的生日數(shù)字開心?▽?
缺點：用車的時間不長，但是也并不代表對它不了解，對車子本身來說，沒有什么不滿意的地方，后續(xù)要是發(fā)現(xiàn)了再來分享吧�，F(xiàn)在來說一下，新車異味的問題，雖然這個一個通病，但是還是有點不舒服，在我堅持通風(fēng)還放了除味包的情況下，現(xiàn)在問題基本解決了。
外觀：外觀是我的最愛呀，就是一個縮小版的漢，前臉家族式樣的進氣格柵非常精致，整個車身簡潔大氣，沒有復(fù)雜的裝飾線條，車漆做工也非常細(xì)膩，整個車子的外觀就是非常符合我的口味！其實我買車就是先看外表，哈哈?
內(nèi)飾：內(nèi)飾方向盤是氣質(zhì)的吧，座椅也挺軟的的，是一體式的，屏幕挺大，
空間：我是1.68米的個頭，家人個頭也都在1.75米左右，所以空間一點問題都沒有。后排是溜背設(shè)計，減少風(fēng)阻系數(shù)，也不影響乘坐空間家人乘坐評價:后排乘坐三個人也是沒有問題的，座椅的顏色是雙色調(diào)的，比之前純黑內(nèi)飾要看著舒服時尚些，反正我的小灰灰，以后就是我的愛啦！車?yán)飦y糟糟的，見諒哈！備好糧食出門不擔(dān)心挨餓哈哈，（之前疫情在家關(guān)了36天，糧食很重要）后備廂容積:后備箱空間也挺大的，沒有像他們說的那種電車后備箱都是電池，空間很小，前幾天參加婚禮，給你們看看我的亂糟糟的后備箱空間，是不是也很不錯呢
配置：整體性價比我是非常的滿意，純電的續(xù)航達到500公里，跑長途完全夠了。
動力：加速給力，畢竟是純電動車，開起來和普通的汽油車確實不一樣。看上去電機只有136匹最大馬力，不值一提，但是提速的輕快感我覺得比一般1.5T的車型要好多了，加速也非常線性，動力很平順。
操控：
這款車還是比較好操控的，就是一款緊湊型的車，根本不用擔(dān)心操控的問題。
舒適：車還是挺舒服的 賽車的座椅軟硬適中 旋轉(zhuǎn)大屏以及整個車的避震和剎車各個方面感覺還都可以 就是輪胎胎噪有點的 估計是輪胎的問題 后面試試看換個米其林輪胎不知道會不會好點
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