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購買時間2021年09月
購買地點湖北 十堰
裸車價格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪秦plus這款車我選擇的是純電的，因為純電的比較省錢。
缺點：不滿意的就是覺得我車內(nèi)還是有一點噪音的影響的，我覺得本來想是電動車沒噪音，但是實際開下來確實還是有一點點胎噪聲。
外觀：樣子蠻好看的，雖然不能說以貌取車吧，但好看的東西還是會引人注目的。很多細(xì)節(jié)的地方都可以看出設(shè)計師的用心，這種用心不僅體現(xiàn)在造型上，還體現(xiàn)了各處的用料上。車漆的顏色飽和度不錯，鈑金件也做得沒有粗糙感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，沒有明顯的短板。但是缺乏豪華的設(shè)計感和底蘊，這個需要積累。
空間：它的話其實是讓我有些不滿意的，因為它整體的空間設(shè)計并不是特別合理的，就比如說它后備箱的空間吧就會有一點小，可能到我們出去玩的時候就能夠明顯的感覺到，它這后備箱能放的東西不是特別多的，然后再加上人坐到車?yán)锩婢蜁X得整體車子顯得很緊湊。后排空間的話看起來還是挺大的，每個人的腿部空間還是挺大的。
配置：對于純電動車來說，最怕的是續(xù)航短還有電池不安全，這兩點比亞迪都給了保證，不需要擔(dān)心，車子顏值高，動力強勁，科技感也很強，性價比別說在合資車中，就算是國產(chǎn)車中也是NO1.的
動力：說實話新能源車，還是一輛轎車，動力肯定不如一些燃油車的，大白秦動力對于我來說還是比較夠用的，上坡的時候沒有很吃力的感覺，還是比較輕松的，跑過一次高速，說實話我個人感覺新能源車比燃油車跑高速的體驗感要好，整體動力還是夠用的
操控：
轉(zhuǎn)彎和掉頭的時候，就能夠試出來這臺車子的方向盤轉(zhuǎn)動還是很靈活的。我還特別試驗了一下，用這臺車完成考駕證的一些要求。比如倒車入庫和側(cè)方位停車，這臺車子都能夠做到精準(zhǔn)又輕松。
舒適：舒適性的話我感覺跟很多因素有關(guān)系，比如我之前說的空間啊、噪音啊什么的，秦PLUS的空間沒什么大問題，坐在里面還是比較靈活的，座椅的支撐性和包裹性也不錯，唯一影響我對舒適性評價的就是車速較高的時候的胎噪和風(fēng)噪了，這一方面需要改進一下。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這臺車最滿意的地方當(dāng)然就是非常的節(jié)省成本了，之前開油車的時候還要老是擔(dān)心油價的上漲啊什么的，平時開車的時候也會小心翼翼地注意油耗，但是買了這臺車之后就不用再關(guān)心這些事情了，沒電的時候就充電，充一次也就幾十塊錢吧，當(dāng)然除了這些之外，這臺車的配置也是非常的豐富和實用，價錢也是比較能夠讓人接受的，我想這應(yīng)該就是選擇這臺車的要因吧。
缺點：舒適性還是有待改善，車速太快的時候過一些小坑洼地方顛得很厲害。
外觀：外觀很大氣，氣勢很足，而且這個車頭還還顯得挺有運動感的。
內(nèi)飾：那內(nèi)飾只能說一般吧嗯，不太符合我的審美，如果比亞迪能在內(nèi)飾方面再提升一下，應(yīng)該就更好了
空間：政策空間的話，能感覺駕駛?cè)藛T和副駕還可以，頭頂就是天窗的位置，基本上像我開車的話能留下一圈的一個位置，但是坐后排的話，就感覺比較壓抑了，本身這款車類似就是這種黑色的一個頂部設(shè)計，感覺還是有點壓抑的空間的話，就貼著做一做，只能有半圈不到的樣子。乘坐空間:我個子不高，1米72的樣子，但是比較胖，坐這車的話感覺包裹性還可以，基本上開起來沒有那種很空曠的感覺，還能被座椅給包住。但是家里面老人家坐后排的話呢，就覺得這種黑色的頂部。不是很適應(yīng)，同時這款車因為是電車又試駕車車型，它的電池包占用了比較大的一個空間，這樣就沒辦法去很好的滿足頭頂空間的一個需求。西部位置的話沒問題，這個價位a加檢測里面我覺得還是比較優(yōu)秀的，因為我們原來也看過吉利啊，長安這樣的車子，這車空間還可以。后備廂容積:后備箱有一說一啊，不算太大，連備胎都沒有節(jié)省掉了，然后有一個。充氣泵，補胎液，三角架和反光背心。家人乘坐評價:我們家的人個子比較小，小坐這車一點問題都沒有，除了后排老人坐著感覺有點壓抑以外，其他都還好�！� 空間設(shè)計亮點:整車內(nèi)部的小空格還是比較多的，方方紙巾啊，在前排后排充電啊，包括手頭上的一些設(shè)計還是比較花了心思的。
配置：性價比的話確實很高，平常用車多的話就可以考慮選擇純電的，后期的用車費用確實非常的低。而且保養(yǎng)也很便宜。再加上它的配置，其實還是挺不錯的�？萍几幸卜浅５膹�，所以還是非常適合家用考慮的一款車。
動力：秦PLUS EV只是一輛十萬出頭的車，按理說他的動力做得不出色也不會有人說什么，畢竟定位只是家用代步或者跑網(wǎng)約車而已。但是實際上你如果開過他你就會知道，他的動力并不差甚至可以說很出色！這可能是因為純電車和燃油車天生的差距吧，只要調(diào)到sport運動模式，輕踩下油門車子就能立即的做出反應(yīng)！我算是個老司機了，但是開的純電車很少很少，所以剛開的時候還很不習(xí)慣呢！
操控：
操控性很好，方向盤很輕，指向很準(zhǔn)確。
舒適：這車子的座椅還挺不錯的，但是就是車內(nèi)的隔音效果不是特別好。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 自貢
裸車價格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外觀設(shè)計漂亮，特別灰色的看著比較沉穩(wěn)大氣；2.能耗，真是想像不到的低，溫柔一點開我最低開到7.9kw百公里；3.舒適性，這車開著確實很舒服，安靜。4.置換補貼，我的十年f0，廠家給置換補貼1W，良心企業(yè)。
缺點：臺面很容易沾灰，每天都要打理，這種天氣鋼琴面板是顯高檔但也是真吸灰。液晶屏太小，字也小，有點顯小氣與整車氣場不搭。其它都還好。
外觀：未來感很強了，我特別喜歡這車的外觀，好多人都認(rèn)為我這車怎么也要幾十萬了，哈哈，開出去特別有面子，讓我臉上有光。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的感覺就是比較簡約大氣的，沒有什么特別復(fù)雜的設(shè)計，我們的話也希望它不要設(shè)計的那么復(fù)雜，就是后期清理起來的話可能就不是特別的簡單了，所以整體的設(shè)計看起來還是比較簡單的沒有讓我們失望吧，我們也是比較喜歡這樣的設(shè)計。我比較喜歡車子內(nèi)的音響設(shè)置，感覺它的音質(zhì)是非常不錯的，這樣的話開車的時候我們開著音樂就感覺非常的帶感，太過于安靜的駕駛氛圍，其實我們是不太喜歡的。
空間：車子的空間并不是很大，尤其是后排的空間，還有后備箱空間都覺得不是特別寬裕，買東西后備箱放不下就放在后排了。
配置：車子的性價比我覺得還是要綜合各個方面來看的，所以主觀來看的話它的性價比是非常高的，畢竟車子的價格不算貴，而且我的車子版本也算不上是頂配，但是它帶給我的乘車體驗依舊是非常棒的，所以我覺得選擇它是沒有錯的。
動力：動力上我覺得挺好的，在車子的動力確實挺不錯的，起步的時候效果很好，沖勁很大。
操控：
操控挺方便的，掛檔啥的，剎車油門也算靈敏，就是倒車影像要稍微反應(yīng)一下，不過也不影響正常開
舒適：車內(nèi)的舒適性一般，給我的感覺真的很一般，這個就不再多評論了
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4689公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的當(dāng)然就是車子的性價比了，從一開始我就覺得它的性價比是非常高的，綜合整體各個方面看下來它的價格也是比較符合的，買下它的話對于我來說沒有什么太大的難度。而且在我看來的話，車子后期的養(yǎng)車成本也是相對來說比較的劃算，本來車子就屬于新能源車子，所以電耗的話一般都是比較節(jié)約的和燃油車子相比，每個月的話能省下不少錢呢。
缺點：最不滿意的就是他的類似顏色吧，我感覺他類似顏色有點怪怪的，不協(xié)調(diào)
外觀：外觀不用說，肯定很滿意，選了灰色，沉穩(wěn)大氣！
內(nèi)飾：座椅的配色我都很喜歡，運動時尚顯年輕。唯一不喜歡的就是液晶顯示屏太小了，還有前臺及中控和鋼琴面板太沾灰了。
空間：空間挺好的，我的身材1米82，坐在駕駛位不頂頭腿部也有距離。
配置：性價比我也不確定，但是就是配置還挺高的。
動力：動力表現(xiàn)很好，因為它是純電的，所以提速也都特別快。
操控：
秦PLUS EV的方向盤很輕便，長時間單手開車也不會覺得累！剎車響應(yīng)比較快，腳感也很好，遇到經(jīng)濟情況時也不至于擔(dān)心剎不住車！電車和油車在剎車上的差距還是比較大的，當(dāng)你把油門回饋調(diào)到最大時，松掉油門后車子就有了很強的牽引力控制著車身不讓車子跑的那么快，也就是踩剎車的情況會比開燃油車時少很多很多！
舒適：車子是非常舒適的一臺車子，不管是隔音還是座椅，坐上去都挺舒服的。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這款車我比較滿意的，就是覺得外觀上面還挺好看的，非常大氣，很時尚，又有運氣運動感。
缺點：空間還是有點小，尤其是后備箱的空間不大，上次買點東西，然后后備箱放不下都放在后排了。
外觀：外觀設(shè)計風(fēng)格我還是很喜歡的，非常有線條感，就是那種遠(yuǎn)處一過來就知道是比亞迪的那種搶眼
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了藍(lán)白相間的設(shè)計，相比于普通的全黑內(nèi)飾更顯年輕和活力！☆ 語音控制:DILINK特別好用，當(dāng)您開車時不方便操控車輛設(shè)置比如調(diào)空調(diào)溫度和風(fēng)速時，只需要把“小迪”呼叫出來就行了，他可以幫您完成絕大部分的操作和設(shè)置！
空間：空間方面我覺得還是很不錯的，之前我坐朋友的緊湊車，坐進去就覺得很拘束，身體不能很好的活動，但是秦PLUS就不會給我這樣的感覺。前排空間很不錯，頭和車頂差不多還有4指的距離吧，后排有三指的距離，后排腿部空間也比較寬敞，我覺得大部分正常身材的人應(yīng)該都不會覺得擁擠。
配置：就覺得國產(chǎn)車嘛，性價比肯定不會高，不知道后面賣的話能不能賣個高價。
動力：不得不說電動車的起步超級溜，對于我這種急性子太可了，超車不帶思考的那種
操控：
方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，連續(xù)山路轉(zhuǎn)彎也不累手，老婆也很輕松駕駛。電車沒頓挫感很平順，油門剎車也比較靈敏。語音控制很方便，開車也能輕松開啟想要的功能。
舒適：不得不說新能源汽車的音噪確實很小，在車?yán)锫犚姷耐饷媛曇暨�是比較小的，靜音效果還是不錯的，不過座椅坐著確實沒有那么舒服，坐時間久了還是會有疲憊感的，當(dāng)然這個價位相對來說還是不錯的，像漢二十幾萬的座椅坐著確實比較舒服，但是價格也翻了一番。空調(diào)反應(yīng)還是很速度的，制冷效果很快后排也有空調(diào)，屬于那種分區(qū)的，平常在一些不平的路段也沒有什么感覺，不會過一個坑卡頓一下，畢竟卡頓是真的不舒服
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購買時間2021年07月
購買地點云南 昭通
裸車價格14.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
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優(yōu)點：秦PLUS EV讓我最滿意的就是它的續(xù)航，我買的是500KM版本基本上用到還剩10的電量時已經(jīng)跑了420KM左右！據(jù)我的推測就算完全沒電跑不到500KM也起碼差不太多了！
缺點：現(xiàn)在在用車過程中，整體表現(xiàn)都還是不錯的，也沒有什么特別不滿意的地方。
外觀：封閉式的前臉不需要進氣格柵-新能源車很明顯。秦字車標(biāo)-中國文化傳承者。溜背尾部-減少風(fēng)阻，跑車風(fēng)格彰顯，比亞迪的車子確實越做越好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡單不啰嗦，小迪使用方便，就是有時候有點蠢聽不懂人話，整體還可以
空間：這款車子就是一臺緊湊型的轎車，空間不是很大。
配置：其實買新能源嘛，更多的去選擇的就是3電系統(tǒng)，我覺得比亞迪3電系統(tǒng)還是很受市場認(rèn)可的，特別是這種我們私家車它的電池電極電芯又是一個終身質(zhì)保的話，就解決了后期使用的一些顧慮吧，還是很推薦的。
動力：動力不錯，比一般純油車的起步都要迅速。高速上一般都是120碼，超過120碼加速就受限了，不過我也不過份追求激情駕照。天天在高速上跑，安全最重要。
操控：
操控應(yīng)該是更加的方便了，方向盤非常的輕轉(zhuǎn)向也比較的精準(zhǔn)，再加上底盤的調(diào)教也非常的穩(wěn)，所以整體的操控可以說是非常的輕松和穩(wěn)重了，即便是第一次開電車也會很快輕松上手。
舒適：舒適性最大的感覺就是非常的安靜，基本上車內(nèi)沒什么聲音，這一點相對于汽油車來說可不是舒適的一點點，整體的隔音做的也不錯，基本上能將外界的噪音都隔絕起來，而且在行駛的時候它的平順性也是一流，即便是走一些崎嶇不平的路面車內(nèi)整體的舒適性也還可以。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 日照
裸車價格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程489公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的毫無疑問就是大白秦的外觀顏值了，誰不喜歡好看的車呢！反正我是真的很喜歡外觀顏值好看的車，最起碼看見它就覺得賞心悅目不是嗎！
缺點：秦Plus的空間不是很寬敞的那種。前排駕駛艙的空間還是挺不錯的，坐在座椅上，頭部和腿部都能得到自由活動的空間。后排的空間坐滿三個成人也可以，但是沒有前排空間那么寬敞。
外觀：秦純電的和混動的區(qū)別就是一個前臉有格柵，一個前臉沒有格柵，說實話剛開始看完混動的再看純電的時候會有些不習(xí)慣，但是看時間久了也就好了，而且大白秦的外觀顏值還是很高的，車尾燈也很好看，車身線條也很流暢
內(nèi)飾：白和灰的結(jié)合 我還是比較喜歡的。還有內(nèi)飾的皮質(zhì)感覺也挺好的
空間：秦PLUS EV前排空間還是很寬敞的，175身高的話坐在前面開車雙腿并不會有局促的感覺。開車的人要多喝水，所以我車上常年背了一個可以容納2L水的超大杯子，檔桿下面挖出的空槽很適合我放這個大杯子！至于后排空間嗎，正如我前面“最不滿意”那一欄已經(jīng)說過了，我也就不再贅述了！但實際上作為一款A(yù)級家用轎車，其實空間也已經(jīng)不算小了！如果非要和B級車比，那他的后排空間確實不的。
配置：我對我的選擇從來沒后悔過，這臺車從一開始就給我留下了好印象。不僅因為顏值高，最主要是有一種從內(nèi)向外散發(fā)的精致感，這種精致感在這個價位的車型里是很少見的。實力又比較均衡，每一個地方都做到我心坎里去了。現(xiàn)在它已經(jīng)是我不可缺少的伙伴了，生活和工作都離不了它。
動力：動力方面還是很不錯的，除了爆發(fā)性上不如燃油車其他的都還好，車子提起速度之后的駕駛體驗很平穩(wěn)，車內(nèi)人員的舒適性很不錯，這一點我比較喜歡。
操控：
這款車實際的操控感還是非常好的，因為它的方向確實也挺輕。
舒適：反正在我看來車子的座位支撐性是不夠的，開車時間長了還是有些疲憊感的。不過讓人比較喜歡的是車子的后排座椅是可以自己調(diào)節(jié)角度的，是非常人性化的，可以根據(jù)自己舒適的姿勢來調(diào)整座椅的角度。在試駕了那么多車子以后，不過它的隔音效果和減震效果都是非常不錯的，特別是在過減速帶的時候，我能夠感覺到他的減震效果做的是很到位的，能夠?qū)㈩嶔じ薪档偷阶钚』�，盡量讓人在里面坐著就是非常的安穩(wěn)。
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購買時間2021年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力非常好。和以前在想象中了解的電動車完全不一樣，這款車開起來的話動力還是非常好的，扭矩輸出力量感非常強勁，那些本身是這種新能源車子，這個電池也是關(guān)注時間比較長的一款，比亞迪廠家這邊的話呢？針對首次買車的說是首任車主終身的三電系統(tǒng)有翅膀，但是好像有一個是每年三萬公里的要求，就說用車一年不能開到三萬，但像我們這種經(jīng)常用車的話，一年估計一萬多點，不一定跑的到。呃，其實之前也在看這個，plus d mi混動車型，但這款車的話，那需要等的時間比較久，剛好這款充電有現(xiàn)車，看一下試駕了一下，還是比較滿意，算了一下，差不多一公里幾分錢，這樣的話，比用油車方便太多，也節(jié)約太多了，本身我們對這種長腿也沒多大要求，就500公里版本就差不多了。
缺點：新車才提車沒多久，到目前為止來看整體都是非常不錯的，并沒有什么特別不滿意的地方。
外觀：現(xiàn)在的比亞迪將車身的外觀設(shè)計已經(jīng)提升了很高的一個層次，具有家族化標(biāo)志性的前臉讓人眼前一亮，車身的線條也同樣是簡約流暢，應(yīng)該算得上是當(dāng)下比較流行的設(shè)計吧。
內(nèi)飾：套內(nèi)的內(nèi)飾搭配的還挺簡潔大氣的，很大方的設(shè)計。
空間：后排沒有隆起 做到中間也不會很難受�？臻g總體來說 還可以
配置：總體來說，這款車的性價比還是很高的了，我還喜歡他
動力：動力輸出響應(yīng)都是非常及時的，已經(jīng)新能源車子取消了，傳統(tǒng)的一個變速箱會因為拉人上坡滿載的情況出現(xiàn)一個掉檔升三速的一個過程。
操控：
停車倒車都能得心應(yīng)手，開習(xí)慣了就覺得它開著很舒服，方向盤很靈敏，輕輕轉(zhuǎn)動一下就能變道，一個手開是完全沒問題的。我媳婦開也很輕松，而且人家技術(shù)比我還好，側(cè)方停車從來都是一把進。
舒適：其實還新車就是感覺車內(nèi)有一點味道，另外一點就是覺得隔音不太好。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：純電動車的靜謐性和省錢是燃油車比不上的，沒有發(fā)動機的轟隆聲，不需要昂貴的油費和保養(yǎng)費，可以省下不少錢呢
缺點：對于我來說車子的空間表現(xiàn)上有一點點的讓我覺得不滿，就是它的后備箱空間是有一些小的，有的時候我們出去玩兒它的后備箱放不了太多的東西。還有就是車子的操控方面，它的方向盤精準(zhǔn)度其實是可以再提高一點的，我覺得對于新手來說可能就不會是特別的友好。
外觀：這次的外觀和Dmi比起來。更喜歡這種沒有經(jīng)濟改善的，其實在我看來他就是一個縮小版的比亞迪漢。整車的外觀也好內(nèi)飾也好，這價位能做到這樣我覺得已經(jīng)非常滿意了。
內(nèi)飾：大白秦的內(nèi)飾我還是比較喜歡的，懸浮中控屏就是有點兒小，再大一些就好了，還有雙色的座椅，都不用買座套就很好看了，也可以語音呼喚小迪，車內(nèi)都是聯(lián)網(wǎng)的，很方便
空間：空間還算夠用，十幾萬的車要求也不能太高，又是緊湊型轎車，滿足日常生活需求就可以了
配置：這款車買的也挺劃算的吧，就是等的時間久了，不過到最后覺得還是滿意的。
動力：車子的動力滿足我的需求，一般起步還是挺快的，提速也很快，超車完全沒問題
操控：
我覺得大白秦的操控感還是很好的，本來以為這種新能源車開起來會有種飄的感覺，但是開起來覺得還好，方向盤校準(zhǔn)還是挺準(zhǔn)的，剎車也很靈敏，沒有那種頓挫感，遠(yuǎn)程啟動還是比較好用了，不過有距離要求，超過一定距離就沒用了，不過云服務(wù)還是比較好用的，功能還是比較多的
舒適：車子的舒適性在我看來是沒有什么問題的，而且它的座椅舒適性非常好，我坐在里面就感覺它的包裹性是非常好的。而且像夏天的話，后排也是有獨立的出風(fēng)口，能夠很快的制冷，這是讓我最喜歡的一個方面。而且你也可以根據(jù)不同的路段選擇不同的駕駛模式，我覺得反正是比較舒服的。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 安慶
裸車價格16.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1013公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這款車最滿意的就是省錢，因為我之前開了大眾跑跑滴滴，每個月的費用在3千塊錢。現(xiàn)在家里還沒有條件去安電樁，所以只能去商用樁子去充電，每度電大概是一塊錢。這款車聽銷售人員說帶電量是57度電，夏天是可以跑到450公里的。
缺點：不滿意的首先是它的發(fā)電機有比較強的異響，在等待紅綠燈的時候稍微靜一靜下來就會聽得見比較明顯的噪音。
外觀：外觀真心是滿意啊，開始還有點覺得是小一號的漢呢。前面那個燈也好看，說是什么箭羽式的，的確蠻像的，還是LED的大燈。車身做工這塊還是蠻精細(xì)，輪轂是17寸的，這個輪轂造型也蠻合心意的，整體來說我喜歡了！
內(nèi)飾：樣子好看，屏幕很大，用途也多，不過我也就用到導(dǎo)航和音樂。
空間：這車子的空間我是真心覺得可以的，這個車子長4765，和一般的十幾萬的車子比較來說還是比較大氣的，而且車子設(shè)計來說空間也蠻大的，軸距達(dá)到2718了，比一般的合資車都要寬敞很多的呢。而且后備箱容積空間也很大，方方正正的，我放東西也方便，要是有長的東西還可以把后排座椅往前放到，簡直是不要太好用。這個車子買了是來做營運的，客戶上車都還覺得空間蠻大的，不管后排還是前排，后面客戶坐不管是頭部空間還是腿部空間都蠻寬敞了!拿回家那天爸媽和親戚都還說沒選錯，車子大氣，空間也寬敞!
配置：總體而言，這款秦PLUS在同等價位的車輛中已經(jīng)具有很高的性價比了，當(dāng)初以為這樣的一款車怎么也得二十萬左右吧，但是了解到這款車的實際價格后，感覺秦PLUS還是很值的。
動力：能滿足偶爾的追風(fēng)感，所以動力也不錯，但是推背感也不那么強，但是不強不代表沒有，所以你要的感覺還是有的。
操控：
操控方面比較滿意的，主要是它有一個遠(yuǎn)程啟動功能，像夏天的話比較熱，可以提前先把車內(nèi)的空調(diào)打開，這樣的話，上車的時候就不會覺得很熱了，方向盤的話也比較靈活輕松，指向精準(zhǔn)，車內(nèi)的各項配置也還不錯。
舒適：車子的舒適性應(yīng)該算是可以的，我感覺有幾次我走在減震帶上，它的震動不會很強烈。給人的感覺還算是舒服。他的座椅是真皮的，坐在上面挺舒服，也不需要自己再去買什么東西安裝在上面。唯一不足的是沒有發(fā)現(xiàn)她有座椅加熱，想著冬天如果有座椅加熱的話應(yīng)該會比較好。
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