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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（633）+1 后排空間�。�409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（375）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格11.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車在秦PLUS的外觀特別有運(yùn)動(dòng)感，起來更加精致，我覺得性價(jià)比真的很高。
缺點(diǎn)：每次走到坑坑洼洼的路，都會(huì)很顛，它的減震效果不是很好，就還是希望可以好好改進(jìn)一下
外觀：外觀好看，做工出眾，全車都是LED光源，大燈晚上也很亮，因?yàn)槲夜ぷ髟蛳掳啾容^晚，所以對(duì)于車燈的要求是很高的。其實(shí)秦的外形長(zhǎng)的更加像混動(dòng)版本的漢了，同級(jí)別的車還真沒有幾個(gè)外形能夠比秦還要大氣好看的了
內(nèi)飾：秦PLUS不僅增加了多功能方向盤，而且內(nèi)飾造型更加時(shí)尚。
空間：對(duì)我這個(gè)1米68的個(gè)頭來說，秦plusdmi主駕駛的空間依然足夠使用，尤其是腿部空間，可以把雙腿伸直的感覺真是太棒了！大個(gè)子選手們可以關(guān)注關(guān)注哈。但是呢，后排略微有點(diǎn)窄，盡管不會(huì)感覺擁擠，但窄頭部留出的空間不是很充足，坐直身子的話，有時(shí)候會(huì)碰到車頂。
配置：十幾萬的車有這么多的配置超值，上綠牌出門不限行，還不用交購(gòu)置稅，可以省下一筆費(fèi)用。
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)基本沒有遲滯，屬于是隨叫隨到的，沒半分拖沓。在起步的時(shí)候隨著發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速帶來的強(qiáng)勁動(dòng)力，推背感也隨之而來，讓你盡享澎湃動(dòng)力。在高速上或城區(qū)上超車也是信心滿滿，整體輸出平順有力，作為代步車來說這樣的動(dòng)力已是綽綽有余。
操控：
這款車開起來實(shí)用性很強(qiáng)，每個(gè)功能都方便，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，不輕漂，轉(zhuǎn)彎靈活。
油耗：能耗表現(xiàn)挺好的，省油省心，一年能給我省不少油錢，而且耗電量不高，節(jié)省成本，沒有負(fù)擔(dān)，平時(shí)上下班代步就夠了。
舒適：舒適性很棒，座椅很舒服，隔音也很好，空調(diào)制冷效果很好
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格13.18萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程4495公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：跑了這大半年咯，基本上很少充電，一共不到十次，加了四次油吧但是好像有一次沒加滿，目前車顯一共的耗油量是160L左右，綜合油耗是3.6L+2.2kwh，高速上的油耗會(huì)高很多，像我120碼的勻速會(huì)達(dá)到5.0到5.7之間。整體用車感受還不錯(cuò)，挺滿意秦plus的提速和超車效果，噪音吧會(huì)有一點(diǎn)，冬天相對(duì)大一點(diǎn)，夏季有時(shí)候也會(huì)明顯聽到。方向盤操控性真的點(diǎn)贊。指哪打哪很輕盈闊以在車機(jī)界面調(diào)節(jié)。最后就是外觀我也很滿意。年輕人的感覺
缺點(diǎn)：整車感覺還不錯(cuò)，但是秦PLUS這個(gè)喇叭確實(shí)感覺有點(diǎn)便宜。
外觀：這款車的外觀是可以吸引購(gòu)買者欲望的，前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，十分受年輕人的青睞。但有一點(diǎn)要吐槽下，就是車子表面的油漆實(shí)在是有點(diǎn)薄，特別是后杠那里，輕輕一碰基本就會(huì)掉一小塊，還有如果路面上有很多石子或走鄉(xiāng)下樹枝比較茂盛的路，車子會(huì)經(jīng)常被刮、被蹦出些小點(diǎn)點(diǎn)，看著實(shí)在是挺心疼的。
內(nèi)飾：這樣說吧，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上有點(diǎn)平庸，有一點(diǎn)普通，至少對(duì)我來說沒找到什么亮點(diǎn)，用料的檔次上明顯就比好多燃油車要差一些，不過做工上面可以看的出，是很細(xì)致很用心的的，縫合街接都做得還不錯(cuò)。所以如果對(duì)內(nèi)飾要求沒那么高的朋友，可以考慮考慮這款車。
空間：秦plus空間表現(xiàn)非常出色，乘坐空間特別大，雙腿可以自由伸展和收縮。
配置：如果說有朋友考慮秦plusdmi的話，有條件可以充電的話，就可以買120公里的版本，平時(shí)當(dāng)做純電車開，特別特別的省油，每個(gè)月最多就花個(gè)一兩百塊錢的電費(fèi)費(fèi)用。保養(yǎng)方面的話，當(dāng)初4S店告訴我說和普通油車保養(yǎng)費(fèi)用差不多了，肯定也是花不了多少錢的。所以一句話，有充電條件的買120續(xù)航版本平時(shí)當(dāng)電車用，沒有條件的，買55續(xù)航版本當(dāng)做一款超級(jí)省油的燃油車開，性價(jià)比實(shí)屬是拉滿了的！
動(dòng)力：動(dòng)力加速很快，但是跑起來之后想再加速就有點(diǎn)慢了，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也會(huì)比較大了，但是市區(qū)代步還是足夠用的，跑高速的話動(dòng)力可能就差一點(diǎn)了，但是還是要比燃油車的動(dòng)力要好一點(diǎn)的
操控：
新手開這輛車都挺好上手的，它的方向盤調(diào)教的特別好，精度很高，而且車子的輔助功能挺全面的，底盤調(diào)教的也不錯(cuò)。
油耗：一個(gè)月基本上就是一箱油，平均油耗6L左右，之后肯定還會(huì)降的。
舒適：舒適度一般，座椅有點(diǎn)發(fā)硬，靠起來不舒服，速度快了噪音有點(diǎn)大。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2810公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦PLUS車的外觀相當(dāng)前衛(wèi)，車頭有很長(zhǎng)的鍍鉻飾條，看起來很有氣勢(shì)。
缺點(diǎn)：在我使用的這幾個(gè)月的過程中，良心講整體還是比較滿意的。但有一點(diǎn)小問題還是有點(diǎn)不滿意的，就是車子的漆實(shí)在是有點(diǎn)薄，特別是后杠那里，輕輕一碰基本就會(huì)掉一小塊，還有如果路面上有很多石子或走鄉(xiāng)下樹枝比較茂盛的路，車子會(huì)經(jīng)常被刮、被蹦出些小點(diǎn)點(diǎn)，看著實(shí)在是挺心疼的。
外觀：外觀漂亮好看，看起來根本不像只賣十多萬的車
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾不算多豪華但是在同價(jià)位的車?yán)镆彩遣诲e(cuò)的了，硬性塑料在車內(nèi)都不多，你能看到的地方幾乎都是軟性塑料和鋼琴烤漆。大屏車機(jī)的功能很豐富，不僅內(nèi)置了很多軟件你還可以自行下載你想要的APP。
空間：感覺秦PLUS的空間還是挺適合家用的，因?yàn)橛凶銐虻目臻g乘坐，我更喜歡這種感覺，秦PLUS的儲(chǔ)物格比較大，比較方便實(shí)用，會(huì)提高車內(nèi)的簡(jiǎn)潔性，橫向空間也比較大，感覺很舒服。
配置：雖然這輛車配置挺高的，而且價(jià)格定價(jià)也不算貴，但是它的價(jià)格沒有啥優(yōu)惠，就會(huì)讓我感覺不是很舒服。
動(dòng)力：空間雖然不大但是它的動(dòng)力可以說是同價(jià)位車?yán)锬芘牡降谝粰n的車了，零百加速7.9秒的官方宣傳可以聽著沒有概念，但只要我把駕駛模式調(diào)到sports后，無論是在城市道路上起步還是高速上超車都能很輕松的完成，完全可以媲美一些2.0T的車而且油耗比它們還低哦！
操控：
買回來以后我花了不少時(shí)間研究，秦plusdmi搭配了不少輔助駕駛的功能，而且底盤調(diào)教和方向盤的調(diào)校做的很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向明確，而且剎車和油門的敏感度也比較適中，我只花了很短的時(shí)間就適應(yīng)了。不論是高速駕駛，還是窄路行車都有很好的體驗(yàn)。美中不足的是高速路上的時(shí)候，方向盤有一點(diǎn)不夠穩(wěn)重，有一點(diǎn)左右偏移的感覺
油耗：不充電的情況下，高速油耗比市區(qū)油耗高一些，市區(qū)4L左右，高速要奔著5L去了，不過相比燃油車都更加經(jīng)濟(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)還加92號(hào)汽油，成本不高。
舒適：舒適性給4分吧，座椅稍微偏硬，但是這個(gè)價(jià)位已經(jīng)不錯(cuò)了。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格13.68萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是秦plus，非常適合作為家用車，前臉看著就很舒服。
缺點(diǎn)：買的時(shí)候還是有一點(diǎn)味道，車內(nèi)的顛簸感還是很明顯的，舒適性有待提高。
外觀：前臉的設(shè)計(jì)一看就是一輛比亞迪，家族風(fēng)格明顯，側(cè)面是溜背的車身線條，車頭長(zhǎng)、車尾短促，視覺重心非�？亢�，運(yùn)動(dòng)氛圍強(qiáng)烈。車尾有貫穿的尾燈，上下具有一定的層次感，看著十分飽滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不是我喜歡我風(fēng)格，不過可以通過自己動(dòng)手布置成自己喜歡的樣子，所以問題不大。
空間：個(gè)人認(rèn)為這款車的空間表現(xiàn)絕對(duì)算得上是突出，前排的座椅調(diào)到適中位置，后排腿部空間依然可以有兩拳的位置。頭部空間也一點(diǎn)都不會(huì)覺得壓抑擁擠，三個(gè)成人坐在后面也沒有覺得特別擁擠。手套箱可以存放一些文件、保險(xiǎn)單之類的東西；門板儲(chǔ)物格可以放水杯或擦車布，扶手箱放四?瓶水基本是沒問題的，最后就是它的超大后備箱，能完美的塞下一家人的出行行李。
配置：一開始想買豐田，就是覺得技術(shù)成熟，可靠性讓我放心。后來改選秦PLUS，有一部分原因是它原廠電池組終身的質(zhì)保給了我很大信心。況且這個(gè)價(jià)格相比豐田雙擎有優(yōu)勢(shì)，用下來的體驗(yàn)也比卡羅拉、雷凌更好，絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力：在市區(qū)很平穩(wěn)，汽車的乘坐舒適性也很重要，動(dòng)力也不差。
操控：
剎車盤很穩(wěn)，試駕的時(shí)候70碼轉(zhuǎn)彎還可以不飄，方向盤操控性高
油耗：個(gè)人主要是以上下班的城市路段為主，相對(duì)來說趕上高峰期整個(gè)路程也是比較堵的。雖說是這樣的路段還有車子還在磨合期，車子的平均油耗也在6個(gè)以內(nèi)。在同級(jí)別的燃油車算是比較省油的一階梯的了。尤其在這天高的油價(jià)時(shí)期，這樣的油耗我是真的挺滿意的，車子才開1500多公里，我相信再跑一跑，公里數(shù)上來，首保過后油耗會(huì)更讓人驚喜。
舒適：對(duì)于家用車來說人們無非最關(guān)注的就是油耗和舒適度如何了，它的座椅和賽車的座椅差不多都是屬于一體式座椅，頭枕無法單獨(dú)調(diào)節(jié)而且座椅有點(diǎn)偏硬了，沒有那么軟。55KM旗艦型是帶有天窗的但它的遮陽棚是手動(dòng)的，無法通過按鍵和小迪讓它關(guān)閉，只能手動(dòng)關(guān)。后備箱里不帶液壓撐桿，開啟后備箱后不能自動(dòng)開啟一些空間還需要手動(dòng)才能打開它。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：秦PLUS在我的預(yù)算范圍內(nèi)，外觀優(yōu)秀，符合年輕人的審美。
缺點(diǎn)：最不滿意的是中控臺(tái)衛(wèi)生是真的很不好打理，很容易刮花咯，所以勸大家還是買一個(gè)膜貼上會(huì)好點(diǎn)。還有就是車機(jī)不可以連接手機(jī)藍(lán)牙
外觀：外觀真的足夠年輕漂亮，我老婆和媳婦也很喜歡這輛車。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾用料還是比較高級(jí)的，不會(huì)有那么廉價(jià)的感覺，方向盤手感很舒服。
空間：空間2700+的軸距，后排無壓力，頭部空間一般。
配置：性價(jià)比很高，售后服務(wù)也很滿意，送了三次保養(yǎng)品牌評(píng)價(jià):支持比亞迪，支持國(guó)產(chǎn)，電動(dòng)車混動(dòng)車崛起
動(dòng)力：不那么依賴高轉(zhuǎn)速，讓駕駛者開著也挺有感覺，駕駛這輛車子的時(shí)候就覺得超車也很輕松，跑在路上超個(gè)車也是比較輕松的事，起步?jīng)]有任何的拖拉感，動(dòng)力在日常代步上面基本夠用，表現(xiàn)的都是非常穩(wěn)定的。
操控：
方向盤很輕巧，適合女生開，動(dòng)力不猛不竄，但是提速很快，非常的容易控制，新手也能開的很平順，因?yàn)殇N售說沒有變速箱嘛，所以就不需要換擋，只要踩油門走就行了
油耗：開了幾天了，剛提車的，虧電油耗2個(gè)多，很省了
舒適：秦PLUS的舒適性比我以前的車好多了，但喇叭確實(shí)感覺有點(diǎn)便宜，聽著聲音就難受。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格13.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2855公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我開車全是比較浪的了，作為緊湊級(jí)別家用車的秦plus雖然價(jià)格便宜但它的性能卻一點(diǎn)也不差，當(dāng)把駕駛模式選為sports模式后超車很隨意，方向盤也是指哪打哪虛位很少。
缺點(diǎn)：對(duì)于一款插電式混動(dòng)而言，動(dòng)力表現(xiàn)不算特別強(qiáng)勁，尤其是在沒充電的情況下，提速感覺達(dá)不到同級(jí)1.5T的水平。再就是新車等車時(shí)間長(zhǎng)，沒有現(xiàn)車。
外觀：車身線條緊繃，側(cè)面腰線一路上揚(yáng)，運(yùn)動(dòng)感十足。前臉是明顯的家族化風(fēng)格，很有辨識(shí)度，LED大燈內(nèi)部設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，像是魚骨的造型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒有什么特別讓人印象深刻的地方，所有的設(shè)計(jì)都很實(shí)用。
空間：這輛車的空間對(duì)我來說沒有問題，基本上是我和女朋友用的，問題不大。
配置：喜歡秦plus的外觀，其次油耗低，各項(xiàng)配置都不錯(cuò)，所以整體性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：可以當(dāng)做純電動(dòng)車用，也可以當(dāng)做普通混動(dòng)用。不過動(dòng)力性能肯定是當(dāng)做純電動(dòng)車的時(shí)候更強(qiáng)。但即使是當(dāng)做普通混動(dòng)，加速超車，動(dòng)力也很積極，并不會(huì)讓我感覺不足，還有一個(gè)很順滑的提速體驗(yàn)，感覺不到頓挫。
操控：
方向盤還是很容易操作的，沒有虛位，對(duì)初學(xué)者還是很友好的。
油耗：這輛車又省油，而且又省電，這輛車的能耗對(duì)于大部分車主來說應(yīng)該都是覺得比較省的，充滿電也夠用好幾天了。
舒適：車速快后風(fēng)噪和胎噪都很高，新車的氣味太大，內(nèi)飾使用的材料可能不夠環(huán)保。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程130公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車子外觀是特別的漂亮，感覺特年輕，而且還很漂亮，操控一流，性價(jià)比超高，真的是讓我感到相當(dāng)?shù)拈_心，還有很齊全的駕駛輔助功能，在這段時(shí)間內(nèi)對(duì)動(dòng)力表現(xiàn)挺滿意的，車身外觀，直接讓我為之心動(dòng)，都是那么的精準(zhǔn)，現(xiàn)在人們對(duì)汽車的各個(gè)方面的要求越來越高。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是底盤質(zhì)感實(shí)在是一般，沒什么高級(jí)感
外觀：外觀就不多說了，很喜歡秦plus的設(shè)計(jì)，很年輕，簡(jiǎn)約大氣又潮流
內(nèi)飾：內(nèi)飾儀表盤有點(diǎn)小哈哈，強(qiáng)烈建議升級(jí)啊～好在能看的清楚～
空間：感覺整個(gè)乘坐挺舒服的，整個(gè)車內(nèi)的空間很寬敞。
配置：十幾萬的國(guó)產(chǎn)新能源車，這個(gè)性價(jià)比也很不錯(cuò)了，免稅更節(jié)能環(huán)保，路上回頭率也很好，而且現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)品牌做的越來越好，新能源方面，比亞迪可以說是彎道超車，超過了很多合資品牌，我覺得這個(gè)價(jià)位買就是買的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性，反正值得推薦，不過喜不喜歡看個(gè)人。
動(dòng)力：可以用汽油也可以用電，雙混的動(dòng)力十足，超車并線輕松不費(fèi)力。
操控：
操控方面，這款車車身比較輕，倒車或者停車都很方便。
油耗：整體油耗很滿意冬季能耗:冬天能耗高一些，夏天好多了前幾天回老家走低速大概70碼，160公里的路程，百公里油耗3.4居然
舒適：秦PLUS的乘坐感受差點(diǎn)意思，特別是在高速加速的時(shí)候，秦PLUS車內(nèi)會(huì)有較為明顯的噪音，胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音都有。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕尾
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：憑良心說，最滿意這款車的油耗吧。雖說車子還在磨合期，油耗還不穩(wěn)定，就算這樣，車子的平均油耗也在6個(gè)以內(nèi)。在同級(jí)別的燃油車算是比較省油的一階梯的了。尤其在這天高的油價(jià)時(shí)期，這樣的油耗我是真的挺滿意的，車子才開1500多公里，我相信再跑一跑，公里數(shù)上來，首保過后油耗會(huì)更讓人驚喜。
缺點(diǎn)：空間不大，我指的是哪怕在同級(jí)別的車?yán)锼目臻g也不大，軒逸的座椅比它更長(zhǎng)，卡羅拉的后排比它寬敞。儀表盤這事我也懶得吐槽了，大家隨便在網(wǎng)上搜都能搜到很多吐槽儀表盤的帖子和新聞，希望后續(xù)廠家可以出官方升級(jí)包升級(jí)儀表盤。
外觀：外觀帥氣，流線造型設(shè)計(jì)新潮，從遠(yuǎn)處看有點(diǎn)像小型的漢。
內(nèi)飾：懸浮式的全液晶儀表和大屏設(shè)計(jì)，大屏還可以旋轉(zhuǎn)，非常新鮮。比亞迪的這套DiLink系統(tǒng)挺好用，功能布局合理，操作使用容易順手，而且常用的功能可以支持語音控制，識(shí)別很精準(zhǔn)，導(dǎo)航、調(diào)節(jié)溫度、開閉天窗等鞥，都能夠讓我一句話就搞定。
空間：秦PLUS已經(jīng)能夠完全滿足我的要求了，對(duì)日常生活的使用也會(huì)很方便，布局比較合理，后備箱的空間也挺大，空間還是很不錯(cuò)的，按照我的要求來看，裝一些大一點(diǎn)的東西的話它可以通開，女兒經(jīng)常坐在后面，他非常喜歡這輛車，后排的空間是更好的。
配置：11.98萬的價(jià)格雖然沒有優(yōu)惠但是免購(gòu)置稅也就等于優(yōu)惠了一萬塊錢，后期充電的費(fèi)用也很低。就算你不方便充電它還可以加油呀，沒有任何的里程焦慮，而且虧電了它的油耗也足夠的低。
動(dòng)力：動(dòng)力看和什么車比，同級(jí)別里面已經(jīng)是優(yōu)秀的存在了
操控：
秦PLUS開起來很輕松，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候可以支撐性到位。
油耗：55公里的純電續(xù)航還是可以的，但是我很少用純電模式，還是混動(dòng)為主，綜合油耗百公里2.8升左右。
舒適：座椅很軟，即使開很久也不會(huì)覺得累，隔音比較理想。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗超低，動(dòng)力超好，駕駛感受真的好，沒有變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候也沒有什么聲音。就是猛提速還有點(diǎn)暈?zāi)毓?/span>
缺點(diǎn)：開的比較少，目前還沒感覺到哪里有不滿意的，感覺最不滿意的就是價(jià)格太便宜了吧哈哈！如果能貴一些升級(jí)一些更多配置就更好了！哈哈哈
外觀：外觀真的很美，當(dāng)時(shí)特別喜歡比亞迪的風(fēng)格，整體外觀比較運(yùn)動(dòng)，然后有自己的細(xì)節(jié)，當(dāng)時(shí)我覺得他整體設(shè)計(jì)也很好，車漆看起來特別好，外形很漂亮，屬于越看越有魅力的那種，大燈很犀利，配合寬大的進(jìn)氣格柵，整體看起來很霸氣，尾部層次感很強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，就是中控臺(tái)上的塑料飾板容易落灰，需要經(jīng)常擦，白天開車的時(shí)候副駕駛的大面積塑料板還會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的反光，沒辦法貼了一層亞光貼膜。而且我買的時(shí)候只能選擇白藍(lán)色的內(nèi)飾，但是我看圖片的話，還是棕色內(nèi)飾更加的高級(jí)更加的好看。
空間：空間表現(xiàn)符合我的心里預(yù)期，空間也挺大的，對(duì)三個(gè)成年人來說很寬敞，平時(shí)我喜歡出去釣魚，后備箱的空間完全沒問題，放上我的很多裝備綽綽有余。
配置：性價(jià)比也還是可以的它車的配置比較高而且還特別省油，很多地方也做的很好，所以說車子這個(gè)價(jià)格也是很合理的了。
動(dòng)力：動(dòng)力非常棒，這個(gè)價(jià)位，這個(gè)油耗，無敵了。
操控：
它的方向盤握著很舒服，剎車跟油門踏板也是很合適，所以我對(duì)它的操控性還是很滿意的
油耗：12kwh左右的電耗，最近這段時(shí)間沒開空調(diào)，電耗還下降了些。我平時(shí)單位充電方便，所以很多時(shí)候我都是當(dāng)做純電動(dòng)車來用，成本很經(jīng)濟(jì)。即使因?yàn)樘厥庠驔]有充電，用油行駛，燃油經(jīng)濟(jì)性也沒的說，平均才4L多點(diǎn)。
舒適：汽車空調(diào)的制冷效果非常好，車內(nèi)溫度很快就會(huì)降下來，但是新車還是有一些味道。
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購(gòu)買車型秦PLUS 2021款 DM-i 55KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格12.13萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方得從經(jīng)濟(jì)上來講，量然我一下拿不出12萬的全款，但在首付5萬左右的情況下，可以零利息辦理貸款，簡(jiǎn)直太友善了！同時(shí)，新能源車免除了購(gòu)置稅，這又節(jié)省一大筆錢。包括，在未來的使用成本上，比亞迪的超級(jí)混動(dòng)油耗特別的低，也正是我正要的。
缺點(diǎn)：氣質(zhì)彰顯無遺，也沒有發(fā)現(xiàn)太大的毛病，它具有很強(qiáng)的包裹性和對(duì)人體的良好支撐，它車身的車漆也是很有光澤度的那種，基本不覺得哪里有問題，給人的感覺就是很亮眼的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)是真的不錯(cuò)，車身線條流暢硬朗，中網(wǎng)的進(jìn)氣格柵也是充滿了霸氣，LED大燈在夜間的效果很不錯(cuò)，后備箱開關(guān)的按鈕竟然沒有做任何隱藏竟然直接設(shè)置在最明顯的地方，讓我很不可理解。
內(nèi)飾：用起來還是比較順手的，用料高檔看著也有質(zhì)感，被鍍鉻飾條貫穿起來的，看著簡(jiǎn)單美觀，不凌亂，配色十分大膽，車內(nèi)的用料非常的不錯(cuò)，這個(gè)配置也算是比較豐富，我認(rèn)為這樣的內(nèi)部設(shè)計(jì)才更適合家用。
空間：車身尺寸不小，在同級(jí)別中是有優(yōu)勢(shì)的，軸距也超過了2700mm，空間十分寬敞。我身高173，后排很寬松，頭部空間有7、8公分，腿部空間接近20公分，對(duì)于其他家人就更加充足。而且后排地板平整，幾乎沒有凸起，坐滿人的情況下不會(huì)虧待了誰。
配置：帶來一個(gè)這么高品質(zhì)的用車體驗(yàn)，在動(dòng)力還是配置上的表現(xiàn)都非常得體，性價(jià)比確實(shí)可以了，家用合適就滿足了，作為消費(fèi)者來說，不管是車子本身，我是認(rèn)同與滿意的，做出來的讓我感到還是挺喜歡，各方便綜合起來，我覺得性價(jià)比較高，我還是很喜歡的。
動(dòng)力：如果只是滿足于日常通行代步，不管充電不充電，動(dòng)力都沒問題，但想要感受新能源更強(qiáng)勁的加速體驗(yàn)，在沒充電的時(shí)候，秦PLUS的性能確實(shí)不算給力。不過這么一套復(fù)雜的動(dòng)力系統(tǒng)，在匹配平順性方面做的挺好，這是我很滿意的。
操控：
操控起來還是挺舒服的，底盤的穩(wěn)定性不錯(cuò)，比我家的老車好多了，方向盤也比較輕，如果在市區(qū)調(diào)頭也比較靈活，也不用費(fèi)多大力氣，家用的話更省心，剎車靈敏度滿分。
油耗：這款車的油耗還算不錯(cuò)，綜合油耗很低，符合我的節(jié)油理念。
舒適：充電的情況下，主要就是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，車內(nèi)非常安靜，不吵鬧，特別是在城區(qū)里面，關(guān)著車窗，車內(nèi)的隔絕感強(qiáng)，有一定的高級(jí)感。底盤調(diào)校扎實(shí)有韌勁，即使是遇到連續(xù)的坑洼也不會(huì)出現(xiàn)松散的感覺，坐著很舒服。
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