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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（633）+1 后排空間�。�409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（375）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)甘肅 白銀
裸車價(jià)格13.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買新能源的人基本都是對(duì)它的混動(dòng)系統(tǒng)滿意了，電耗費(fèi)用都可以忽略不計(jì)，就算加油也沒有幾個(gè)費(fèi)用，總是就是省省省的節(jié)奏，當(dāng)然了，這車子的配置夠豐富的，單獨(dú)看它哪個(gè)配置都超過了同款車型，用它來出門肯定有辦事事半功倍的效果，日常生活中不能缺少出門辦事的座駕，這車子就很有擔(dān)當(dāng)。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在感覺來說不滿意的地方有一些的，比如這個(gè)空間就是小了一點(diǎn)的，這款這車車型定位是緊湊型的車子了，所以在空間部分還是有點(diǎn)空間不足的了，前排的空間還是可以的，但是后排的空間就是顯得特別小的了。另外一點(diǎn)就是內(nèi)飾了，車子內(nèi)飾是很一般的，內(nèi)飾的異味還是很大的。
外觀：每次看到外形的時(shí)候，就感覺眼前一亮，還是挺驚艷的那種，它的車頭部分設(shè)計(jì)就比較有質(zhì)感，看上去的那種風(fēng)格比較鮮明，是運(yùn)動(dòng)風(fēng)和時(shí)尚風(fēng)相結(jié)合的一輛車子，有著自己與眾不同的氣質(zhì)，有很時(shí)髦的感覺。
內(nèi)飾：這款車就內(nèi)飾來看整體還是相對(duì)大氣的。中控面板一體式，中央大屏用起來也很便利。但是在用材上有點(diǎn)不滿意，質(zhì)感比較差，座椅的材料散發(fā)出比較大的皮革氣味，車子第二天剛打開車門時(shí)氣味尤其濃烈，還是需要較長(zhǎng)時(shí)間的開窗通風(fēng)。
空間：在空間這方面我覺得也還不錯(cuò)。乘坐方面有比較好的表現(xiàn)，我們家人的身材也比較平均，乘坐起來非常寬敞，后排跟前排的乘坐空間我認(rèn)為還是相當(dāng)充足的，這點(diǎn)還是讓我在家庭使用方面比較滿意的。但是后備箱有什么特殊需要的時(shí)候，還是會(huì)覺得他有一些不夠用的，后備箱空間比較一般。
配置：秦plus的優(yōu)缺點(diǎn)比較明顯，但它經(jīng)濟(jì)好開，整體來說是一臺(tái)不錯(cuò)的家用車。
動(dòng)力：雖然我將秦plus經(jīng)常當(dāng)油車開，但1.5升的動(dòng)力表現(xiàn)在起步加速的響應(yīng)同樣比較快速有力，遇到坡道只要舍得踩一樣可以給到一定的推背感。
操控：
方向盤挺輕盈的，指向也精準(zhǔn)。各項(xiàng)功能也比較好操作，車子本來就小也比較好駕馭。別的車不能過的路我也能過，關(guān)鍵是車型小。
油耗：油耗我感覺還是稍微有點(diǎn)高的，比我當(dāng)時(shí)預(yù)期的要高那么一點(diǎn)點(diǎn)，目前來說百公里大概在6.9個(gè)油左右。因?yàn)槲移綍r(shí)在市區(qū)內(nèi)開的比較多，市區(qū)開車大家應(yīng)該也都了解，紅綠燈多，堵車也很頻繁，所以油耗自然也就要高一些。不過在高速上跑到就比較低，但畢竟高速跑的少，大多數(shù)時(shí)候都在市區(qū)開，所以油耗也比較高。
舒適：座椅是夠舒服的，雖然看著就是大了，但是坐上以后才能真正的知道它有多舒服，里面的填充物很扎實(shí)飽滿，坐上去也不塌陷，帶有很好的調(diào)節(jié)位置，車內(nèi)還超隔音，美美的開啟我的用車小日子。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)內(nèi)飾，非常的有品味，上檔次，材質(zhì)也是非常的細(xì)膩，所有的布局都合情合理，整個(gè)內(nèi)部環(huán)境就感覺非常的優(yōu)雅，而且這樣的好品質(zhì)也能經(jīng)得住日常的打磨。
缺點(diǎn)：估計(jì)是因?yàn)榈妆P有電池包的原因，使用的是非獨(dú)立懸架，所以經(jīng)過凸起的井蓋或者過減速帶之類不平整路面的時(shí)候，我感覺通過時(shí)的平順性很一般，但是與它的價(jià)位相比這也是能夠接受的，畢竟大多數(shù)在城區(qū)開，路面也較平整的。4S店沒有給任何優(yōu)惠，送也只送了不值錢的腳墊和靠枕，車膜啊，行車記錄儀啊這些稍微值錢一點(diǎn)的東西都沒有送，我自己買回來行車記錄儀叫4s店幫忙安裝下都不太愿意，太傲嬌了。
外觀：造型的設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，從任何一個(gè)角度上面都會(huì)有氣質(zhì)的體驗(yàn)，矚目點(diǎn)高的車子值得入手。
內(nèi)飾：我看到有些人將秦plus的內(nèi)飾與豪車相比，這當(dāng)然不公平，作為十多萬的車型，它內(nèi)飾10.1英寸的中控屏，4G的網(wǎng)絡(luò)使用的體驗(yàn)感還是很不錯(cuò)的。
空間：空間表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，前排駕駛位很寬敞，我坐進(jìn)去可以左右轉(zhuǎn)身，活動(dòng)自如，腳也可以很輕松的活動(dòng)，踩油門剎車都很方便。后排空間也很寬敞，坐在中間的人可以很方便的從過道進(jìn)出，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也挺多的，平時(shí)出行放東西沒有什么問題。
配置：一臺(tái)車子好不好就看個(gè)人的使用感受如何了，價(jià)格能接受，開著踏實(shí)，它就是很有價(jià)值的款。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)勁，爬抖坡時(shí)也完全不成問題。車子起步很猛，一給油門馬上就動(dòng)起來了，公路上超車換擋也是比較容易的。
操控：
操控起來簡(jiǎn)單大方的感受我自己還是蠻喜歡的，它的功能性比較強(qiáng)，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也特別的精準(zhǔn)，指哪打哪的方向盤讓我覺得很有質(zhì)感。再加上一些其他的功能，一些輔助駕駛的這些東西讓我覺得特別的省心，開起來也特別的安全，穩(wěn)定扎實(shí)，這才是我覺得這個(gè)車子很優(yōu)秀的地方
油耗：車子的耗能不錯(cuò)，看油耗是百公里四個(gè)字吧，電耗數(shù)據(jù)百公里也就是十多個(gè)千瓦時(shí)，不管是哪種耗能，核算完了都是省錢，很適合代步開。
舒適：車子的懸架很舒服，里面有很好的填充物，我個(gè)人覺得累了都可以在車內(nèi)休息的，隔音措施還很好，車子用起來比較愜意，好幾次我朋友坐完我車子都有想換車的沖動(dòng)了，一直說我買的靠譜。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：之前看過卡羅拉次頂配，后面沒定是不愿意花買它，就是滿大街都是，后來才去看的秦plus，試駕的時(shí)候開起來真心爽，所以就沒有什么猶豫的買了秦plus。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方肯定也有，因?yàn)槲矣X得它的空間方面設(shè)計(jì)的并不是那么的合理，雖然整個(gè)車子在正常使用的時(shí)候空間還是比較不錯(cuò)，但是有的一些小零碎物件沒有地方放，還是希望它能夠多設(shè)置些這種小的空間來儲(chǔ)物。
外觀：看著就很舒服，兩個(gè)大燈也非常的帥氣，我也剛一開始的時(shí)候給了我一個(gè)新鮮感，外觀我挺喜歡的，我還是覺得他的顏色也很有質(zhì)感，開始這輛車子也代表了車主的品位，外觀給人一種很穩(wěn)重的感覺，在路上跑的回頭率相當(dāng)高，彰顯運(yùn)動(dòng)時(shí)尚氣息，只要是自己喜歡的那就是值得的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的質(zhì)感還可以，摸起來感覺工藝非常成熟，沒有什么明顯的瑕疵。不過選用材質(zhì)這一塊如果能夠選擇更高等級(jí)的材質(zhì)會(huì)更好。畢竟大家更多的是喜歡柔軟材質(zhì)的裝飾，硬塑料感覺會(huì)比較一般。
空間：第二輛車我對(duì)空間要求是只要夠用就行，秦plus的乘座空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我的預(yù)期，我一米七八的身高，前后排對(duì)我來說都沒有受到阻擋，腿部空間和頭部空間都給得比較足，后背廂設(shè)計(jì)得也很平整儲(chǔ)貨能力相當(dāng)不錯(cuò)。
配置：我對(duì)配置的要求不高，秦PLUS已經(jīng)夠我用了，而且它的動(dòng)力、底盤調(diào)校超出我的預(yù)期，現(xiàn)在看下來沒啥特別大的缺陷。
動(dòng)力：這款起步超車過彎都比較迅速，動(dòng)力還是比較足的，一點(diǎn)不托尼帶水，這點(diǎn)我挺滿意的。
操控：
底盤響應(yīng)速度快，連續(xù)轉(zhuǎn)彎并線的時(shí)候反應(yīng)迅速，不拖沓。轉(zhuǎn)向手感自然，力度輕重適中，開起來很舒服。
油耗：油耗確實(shí)是我這款車表現(xiàn)最為亮眼的地方，在磨合期的時(shí)候我這款車它到百公里的油耗也沒有表現(xiàn)的太高，目前來看的話油耗也就在百公里七個(gè)油左右進(jìn)行波動(dòng)，不過這可能也和我平時(shí)開車次數(shù)比較少有一定的關(guān)系。
舒適：車身穩(wěn)定性很好，平時(shí)開車通過一些顛簸位置的時(shí)候基本都是可以輕松過渡的，在高速行駛的時(shí)候即使速度達(dá)到140多的速度也不會(huì)有飄的感覺，畢竟這車的重量是很大的，所以車身的穩(wěn)定性是很好的，隔音方面采用的都是不錯(cuò)的材質(zhì)，關(guān)閉車窗后外界的噪音基本聽不到，這個(gè)還是很舒服的。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格13.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選車感覺是一件麻煩事，要在不計(jì)其數(shù)的車型當(dāng)中挑選出自己喜歡的一款并非易事。我當(dāng)時(shí)去看車的時(shí)候，看上了好幾款，有的配置好，有的顏值高，還有的折扣低，但都感覺還不是最適合的。最終挑了又挑，看了又看，覺得這款車最均衡，該有的配置都有了，顏值也還不錯(cuò)，就認(rèn)定是它了。
缺點(diǎn)：后備廂實(shí)際設(shè)計(jì)縱深足夠，容量其實(shí)還挺可觀的，但是秦plus有點(diǎn)偏轎跑的車型設(shè)計(jì)也造型了后備廂的開口有點(diǎn)小，并且在后背廂下面放了電池包后，地臺(tái)也有點(diǎn)高，拿取大件物品不是很方便。懸浮式的液晶儀表盤，沒有做遮光設(shè)計(jì)，這個(gè)天氣光線比較強(qiáng)，經(jīng)常出現(xiàn)反光現(xiàn)象，不方便查看儀表盤上的信息。
外觀：我喜歡轎跑的風(fēng)格的設(shè)計(jì)，看上去運(yùn)動(dòng)有活力，這一點(diǎn)也是當(dāng)初秦plus吸引我的地方。
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾也算看得過去，并不算很糟糕，很符合這個(gè)價(jià)格的定位吧，中控區(qū)域還是非常符合人的操作習(xí)慣的，用起來非常順手。
空間：空間日常家用是足夠了，后排還是有一定的腿部空間的，五個(gè)成年人一起也不會(huì)覺得擁擠，內(nèi)部還有很多儲(chǔ)物空間，也是常規(guī)的一些儲(chǔ)物空間，就像中控有放東西的地方，車門兩側(cè)也可以放置一些小的物品或者說飲料瓶之類的，扶手打開里面空間也是挺深的，可以放證件。
配置：在我看來，這款車的性價(jià)比還是挺高的，從綜合實(shí)力來看，這款車的價(jià)格不算很高，配置也很豐富，而且在同等價(jià)位中，這款車各方面的性能表現(xiàn)也都比較優(yōu)秀，車子后期的保養(yǎng)費(fèi)用也不多，綜合下來性價(jià)比確實(shí)挺高。
動(dòng)力：不同工況下，動(dòng)力輸出都挺平順的，響應(yīng)也很快，可以說是隨踩隨有。不過要說動(dòng)力最強(qiáng)的時(shí)候，那肯定是充滿電的情況下，起步提速都非常迅猛，開習(xí)慣之后再開一般的燃油車感覺差距很明顯。
操控：
它很容易操控，讓我這樣一個(gè)之前沒有什么駕駛經(jīng)驗(yàn)的人來說都覺得非常的自在，非常的輕松，這一點(diǎn)就很重要了。
油耗：這款車目前的油耗應(yīng)該是比較正常的吧，因?yàn)槲移綍r(shí)開的次數(shù)還是比較多的，而且現(xiàn)在每天開車的時(shí)候還得開空調(diào)，所以油耗可能會(huì)高一些，目前大概在百公里5個(gè)油左右，感覺還是挺正常的。
舒適：我這款車在舒適性這方面給到我的體驗(yàn)還是挺不錯(cuò)的，開車的時(shí)候我覺得也不是特別的費(fèi)心費(fèi)力，整個(gè)人感覺還是比較輕松一些的。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3339公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：半年來開了將近1萬公里，即便是有時(shí)候不方便充電，秦plus的百公里油耗也基本上都維持在4.3升以內(nèi)，幾乎很難上4.5升，按現(xiàn)在的油價(jià)費(fèi)用計(jì)算，一公里也就4毛多，實(shí)在是太省了，比本田混動(dòng)的凌派銳和豐田雙擎的卡羅拉還要省油。在性能上，秦plus搭載了132千瓦的電機(jī)，電機(jī)的峰值扭矩有316N.M,與此同時(shí)還有1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)，但秦plus多數(shù)情況下是靠電機(jī)驅(qū)，而且電機(jī)更容易釋放出峰值扭矩。將它與市面上1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，就會(huì)發(fā)現(xiàn)秦plus要比很多1.5T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)。又有性能又省油的秦plus話說有幾車友不愛？
缺點(diǎn)：這款車目前開了有一段時(shí)間了，最不滿意的地方主要就是車子的空間方面，車子前面的空間倒還不錯(cuò)，只不過車子后排的空間就稍微窄了一些，如果是我們一家正常出行的話，因?yàn)樾『⒈容^多，所以坐起來也不是很大的問題，但如果坐三個(gè)成年人的話感覺就有點(diǎn)擁擠，有時(shí)候和朋友出去玩有點(diǎn)不方便。
外觀：車子的外觀設(shè)計(jì)，我還是比較喜歡的，線條流暢比例協(xié)調(diào)，前面顏值很高，顯得比較高端大氣，看著非常運(yùn)動(dòng)的感覺，尾部就是比亞迪常規(guī)的設(shè)計(jì)，貫穿式尾燈，我還是比較喜歡前臉的造型，特別是這款車的命名，非常具有朝代感。車燈設(shè)計(jì):車燈的造型就想弓箭羽毛的造型，很有特色，辨識(shí)度很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分我能說它表現(xiàn)出來的是真的很有質(zhì)感，而且新車入手沒有什么特殊的味道這點(diǎn)就很好。
空間：駕駛位的空間很寬敞，我1米8的身高坐進(jìn)去絲毫不覺得擁擠，副駕駛位也是一樣，我也坐過去試了試，感覺和駕駛位差不多。后排空間也很大，即使在后面躺平睡覺，腿也不會(huì)有壓迫感。不過車子后備箱的空間感覺還是稍微小了一點(diǎn)，上次幫朋友搬家放了兩個(gè)箱子以后再放一些東西，就感覺有點(diǎn)勉強(qiáng)了。
配置：4S店很熱情，雖然沒有優(yōu)惠，但混動(dòng)系統(tǒng)用起來確實(shí)不錯(cuò)，沒有白等。
動(dòng)力：因?yàn)樗倪@種排量就很充足，加速的時(shí)候也不覺得有吃力的感覺，這一點(diǎn)真的很主要。
操控：
第一次試駕的時(shí)候就感覺這款車的操控性不錯(cuò)，尤其是手上的操作，方向盤轉(zhuǎn)向毫不費(fèi)力。后來自己開的時(shí)候也有這種感覺，操作起來非常的方便，油門剎車的力度都很合適，腳感很不錯(cuò)，平時(shí)駕駛起來感覺很輕松。
油耗：混動(dòng)車的油耗大家還是可以放心的，一般來說都不會(huì)很高，就拿我這款車來說，雖然說我每天開的距離都很長(zhǎng)，但是現(xiàn)在的油耗也就是百公里5.6個(gè)油，對(duì)于我們這種天天跑長(zhǎng)途的來說還是很省油的。
舒適：這款車的舒適性挺不錯(cuò)的，我第一次試駕的時(shí)候就有比較深切的感受了。而且后來提了新車開回家以后，依舊感覺這款車的舒適性比較高，視野非常的開闊，開起來安全性會(huì)比較高。而且車子的座椅非常柔軟，坐上去感覺很舒服，空調(diào)的風(fēng)也很大，夏天開起來格外的涼爽。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2177公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間實(shí)用性表現(xiàn)讓我非常滿意，后排寬敞，地板只有輕微的凸起，帶上父母，我們一家五口出行都能寬寬松松。
缺點(diǎn)：剛買回來的時(shí)候內(nèi)飾里面有點(diǎn)味道，估計(jì)也是碰上了比較矯情的我了，生怕自己開車再被熏暈了，每個(gè)小角落里面都放置了店里給我準(zhǔn)備的除味炭包，家里有小孩或者孕婦乘坐的時(shí)候一定要注意了，還有就是車子的造型不錯(cuò)，但是車漆不厚實(shí)，得虧我技術(shù)夠有水準(zhǔn)了，但再輪眉處看到了一個(gè)劃痕，鈑金露出來了，有點(diǎn)小尷尬啊，車身不會(huì)是紙糊的狀態(tài)吧，那就寒心了。
外觀：前臉有家族的特色，中網(wǎng)看上去視覺重心很低。側(cè)面線條舒展，相比一般的三廂轎車，掀背的造型更個(gè)性。
內(nèi)飾：整體的顏色是比較中調(diào)的，不會(huì)過于的暗沉，也不會(huì)過于的亮眼，用在生活中還是比較低調(diào)的，而且用在工作中也顯得比較正式吧，還有一點(diǎn)就是做工也非常的注重細(xì)節(jié)化處理，像座椅縫合的地方處理的都很好，很值！
空間：我覺得空間方面比其他車子都要更靠譜，之前開的車子都覺得沒有我這樣車子這么寬敞，所以像它這種實(shí)用性強(qiáng)的車，大家還是更喜歡一些。
配置：性價(jià)比我覺得還是挺高的，這款車開起來各方面都挺不錯(cuò)的，動(dòng)力足，油耗也不高，而且也沒有續(xù)航焦慮，想開哪就開哪，想怎么開就怎么開，在市區(qū)內(nèi)代步的話非常方便，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：深踩油門會(huì)有比較明顯的動(dòng)力響應(yīng)，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)給人的感覺動(dòng)力是比較充沛的，并不存在什么動(dòng)力偏肉的情況。平時(shí)日常市區(qū)駕駛可能需要完成許多超車動(dòng)作，開上這款車以后，并不需要過多的擔(dān)心，因?yàn)樗膭?dòng)力響應(yīng)沒有任何的延遲，只要你舍得踩油門，會(huì)獲得比較不錯(cuò)的線性加速表現(xiàn)。
操控：
車子的操控性挺不錯(cuò)的，剛上手的時(shí)候就感覺很容易，操作起來非常的順手，方向盤轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，沒有什么虛位，剎車也很靈敏，市區(qū)內(nèi)的車子本來就多，對(duì)車子的剎車性能還是一個(gè)很大的考驗(yàn)，不然很容易造成追尾。
油耗：感覺它省錢的能力是非常強(qiáng)的，這方面真的是比我預(yù)期的要好很多，也能夠給我省挺多錢的，這一點(diǎn)也非常重要。
舒適：車子的舒適性倒還可以，平時(shí)開起來還是挺舒服的，座椅柔軟，包裹性好，而且座椅的設(shè)計(jì)也比較符合人體工學(xué)，所以坐上去不會(huì)有不舒服的感覺。不過車子的減震性能還是有待提高的，在鄉(xiāng)下開的話，路況不是很好，所以有時(shí)候會(huì)感到些許振動(dòng)。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車我最滿意的就是車子的動(dòng)力，因?yàn)檐囎邮腔靹?dòng)的，所以起步非常迅速，一踩油門立馬就竄了出去。而且當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候就感覺車子在市區(qū)內(nèi)開非常的輕松，超車、變道只需要踩油門、打方向盤就行，平時(shí)出行根本就不需要擔(dān)心動(dòng)力不足這種問題。
缺點(diǎn)：大面積的鋼琴烤漆面板，容易沾灰和沾染指紋，不耐臟。我這個(gè)次低配，在配置上的表現(xiàn)稍微吝嗇了點(diǎn)，感覺沒那么厚道。
外觀：就是感覺這款車它的外觀設(shè)計(jì)偏向于圓潤(rùn)一些，如果能夠把外觀處理的再鋒利一點(diǎn)的話我覺得會(huì)比現(xiàn)在更好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是比較年輕化的，我個(gè)人很喜歡這種設(shè)計(jì)，而且車子內(nèi)飾的質(zhì)感也很好，中控臺(tái)設(shè)計(jì)也比較有范，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，平時(shí)放東西很方便，車子的空調(diào)音響這些硬件設(shè)施都很不錯(cuò)，感覺很實(shí)用。
空間：空間的表現(xiàn)我還是很滿意的，我的身材沒有那么高大，所以駕駛位的空間對(duì)我來說完全夠用，后排的座位也挺寬敞的，有時(shí)候帶朋友出去玩，坐三個(gè)人也是輕輕松松，而且后備箱也能放很多東西，不管是旅游還是回老家，放行李都很方便。
配置：性價(jià)比我覺得還是因人而異吧，我覺得這款車的性價(jià)比比較一般，雖然說這款車的各方面性能都比較好，而且油耗也非常低，但還有一些方面我不是很滿意，而且當(dāng)時(shí)購車的時(shí)候也沒有什么優(yōu)惠。
動(dòng)力：起步靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，起步快而且安靜，而且秦的電機(jī)扭矩有316N.M，在中低速域下電機(jī)就能夠釋放出它的最大扭矩，帶來足夠的推背感。高速道路上有發(fā)動(dòng)機(jī)的助力，即便遇到電量不夠的情況下，也不用擔(dān)心對(duì)動(dòng)力帶來太大的影響，同樣可以輕松爬坡、超車等。
操控：
這臺(tái)車的操控性還是挺不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候坐在車內(nèi)沒有很明顯的側(cè)傾感。方向盤轉(zhuǎn)向也非常的輕盈，而且也很精準(zhǔn)，所以對(duì)于女司機(jī)來說開起來也非常的輕松，尤其是我老婆經(jīng)常沒事就喜歡開著車出去玩，我也不用擔(dān)心她開不好。車子的剎車性能也挺不錯(cuò)的，點(diǎn)到即止，安全性也很高。
油耗：車子的油耗表現(xiàn)我還是挺滿意的，加一次油基本上能開半個(gè)多月，平時(shí)用車的話也是比較實(shí)惠的，相對(duì)于燃油車來說，幾乎減少了一大半的開支。而且車子的續(xù)航也很不錯(cuò)，平時(shí)根本不用擔(dān)心這方面的問題。
舒適：可能是價(jià)格便宜的原因，所以內(nèi)飾相對(duì)來說簡(jiǎn)約了一些，座椅比較硬，車子的避震效果也不是特別的好，長(zhǎng)期駕駛就會(huì)感覺累，特別是后排坐著的人，長(zhǎng)期坐著腰部就會(huì)覺得難受。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2145公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航能耗 應(yīng)該是很多人買這個(gè)車的重要理由，我也一樣，可充電可用油，結(jié)合兩種動(dòng)力的優(yōu)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：這款車目前最不滿意的地方主要就是車子的空間沒有我想象的那么大，前排的座位感覺還是可以的，我1米8的身高，70公斤的體重，坐在駕駛位感覺都很輕松，絲毫不擁擠，后排的話就感覺稍微小了一些，因?yàn)槲移綍r(shí)后排要帶客戶，有時(shí)候人多了坐在后面他們就覺得有點(diǎn)擁擠。
外觀：都說男人很專一，無論什么年齡喜歡的都是18歲的小姑娘，其實(shí)買車也同樣如此，秦plus就像那個(gè)18歲的姑娘，第一眼就打動(dòng)了我的心，大嘴式的進(jìn)氣格柵上方配上羽毛式的大燈組，再加上溜背的造型，很耐看。
內(nèi)飾：新車的味道有點(diǎn)明顯，雖然我買了幾包活性炭放車?yán)锍�，但效果不是很明顯，還是用了很長(zhǎng)時(shí)間味道才消失。
空間：車長(zhǎng)接近4米8，內(nèi)部的空間非常寬敞。后排頭頂經(jīng)過了挖空，并不會(huì)影響乘坐。平常媳婦習(xí)慣在車上放許多東西，兩側(cè)門板、中央過道下層等等，儲(chǔ)物空間很充足。
配置：平時(shí)上下班開這款車的話確實(shí)挺合適的，因?yàn)檫@款車它的用車成本比較低，而且車輛性能表現(xiàn)也確實(shí)挺不錯(cuò)的，車給我一種很可靠的感覺。
動(dòng)力：我這款-是油電混動(dòng)的，可能沒有那些純?nèi)加蛙噭?dòng)力那么強(qiáng)吧，但是我平時(shí)就在市區(qū)開一開，去周邊城市也是走的國道，最多就超車需要?jiǎng)恿ψ阋稽c(diǎn)，不過也不需要那么強(qiáng)的動(dòng)力，對(duì)我來說，滿足我上下班就可以了。
操控：
我個(gè)人對(duì)于這款車操控方面的表現(xiàn)感覺還是挺滿意的，開車上路的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)它的動(dòng)力產(chǎn)出很平穩(wěn)，而且方向盤的手感也很好，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)就能夠改變車輛的行進(jìn)方向。還有就是車?yán)锱渲玫哪切┹o助系統(tǒng)都挺好用的，對(duì)我操控這款車提供的幫助也非常的明顯，能讓我開車的時(shí)候更安心一些。
油耗：油耗說實(shí)話沒怎么關(guān)心，不出差的話也就是上下班，偶爾老婆會(huì)開車去接送小朋友，或者她出去逛街和小姐妹玩一玩，周邊城市有什么好玩的地方，我們也會(huì)一家人往那邊跑一跑，出去玩一玩，感覺還可以。油耗的話，大概是5個(gè)吧，沒細(xì)研究過，就是看顯示，大概就這樣。
舒適：平時(shí)偶爾跑個(gè)高速啥的，這車駕乘起來還是比較舒適的，因?yàn)樽芜�算柔軟，所以坐久了不會(huì)感覺到明顯的勞累。不過，隔音降噪方面如果能夠提高一個(gè)等級(jí)會(huì)更好。每個(gè)空間利用的比較到位，儲(chǔ)物格的位置設(shè)計(jì)的剛好，平時(shí)拿取東西比較方便。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程3547公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車我最滿意的地方就是車子的油耗比較低，因?yàn)檫@款車本身就是油電混合動(dòng)力的車，所以油耗要比燃油車少很多，這車平時(shí)開起來的油耗在百公里3.8個(gè)油左右，我感覺在同類型中這款車的油耗也是比較低的了。
缺點(diǎn)：底盤懸架軟，過彎側(cè)傾偏大，不適合開的太激烈。原廠的這套車機(jī)反應(yīng)速度一般，觸控響應(yīng)沒有手機(jī)那么流暢的體驗(yàn)。
外觀：這款車子的造型確實(shí)挺符合我心思的，它的線條很流暢，顏色的搭配上面比較靚麗，但是它的車漆不厚，我在輪眉處看到露出來的鈑金了，真怕車身有個(gè)印子，那就難看了。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾是簡(jiǎn)約型，光看著還可以，可旋轉(zhuǎn)大屏很大，儀表盤很小，畢竟價(jià)格有限，所以說要求也不能過高，就是圖個(gè)代步。
空間：前排空間很充足，視野開闊，寬松舒適，開起來挺舒服的，頭部和腿部空間足夠大，儲(chǔ)物能力強(qiáng)，方便實(shí)用，后備箱更不用說了，很滿意，能放下好多東西，唯一不滿意的就是車子的后排空間有點(diǎn)小了，感覺坐三個(gè)人有點(diǎn)擠，接下來就會(huì)感覺很不舒服，尤其是中間那個(gè)人，有一點(diǎn)憋屈
配置：就光是它的一些配置以及輔助功能什么的都是同級(jí)別當(dāng)中的佼佼者，所以這一點(diǎn)真的很突出，也是我心甘情愿入手，也不會(huì)覺得吃虧的。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，平時(shí)跑起來很給力，而且這款車既可以純電也可以燒油，所以不管什么道路都可以通行，即便是在上坡的時(shí)候，動(dòng)力輸出依舊很穩(wěn)定。在市區(qū)內(nèi)開就更加沒問題了，可以說是如履平地，想怎么跑就怎么跑。
操控：
我比較怕熱，特別是車子停在太陽下后沒有提前開啟空調(diào)那個(gè)酸爽體驗(yàn)過的人都明白，所以遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能最近用得比較多，提前通過手機(jī)APP開啟空調(diào)之后，進(jìn)入車內(nèi)涼涼爽爽的，很舒適。
油耗：如果僅是市區(qū)上下班代步，55公里的純電續(xù)航已經(jīng)足夠了，使用純電出行實(shí)際出行里程與官方給出的55公里基本上吻合
舒適：在日常中使用的時(shí)候，感覺它的舒適度還是挺不錯(cuò)的，尤其是座椅，因?yàn)槲疑聿氖潜容^壯的，但是我坐在上面的時(shí)候還是能感受到一種很強(qiáng)的支撐感，并沒有因?yàn)槲业捏w重比較重而導(dǎo)致坐在上面的時(shí)候容易凹陷下去，容易變形等現(xiàn)象，不僅舒服感覺還是挺耐用的。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車讓我滿意的地方真的是太多了，先從，顏值說起外觀年輕有活力，全身流線型跑車設(shè)計(jì)，前臉兩側(cè)的，鑒于是大燈設(shè)計(jì)非常的有特色，外加上貫穿式尾燈也是比亞迪常規(guī)設(shè)計(jì)，而是這款車真的很省錢，油耗很低，市區(qū)作為代步工具可以降低用車成本，是一款非常經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車型
缺點(diǎn)：這個(gè)車的底盤高度和減震舒適度自己不是特別滿意，過顛簸路面的話有點(diǎn)小不舒服，還有座椅是一體式的不方便掛我買的后排儲(chǔ)物袋，也不方便放頭枕，頭枕不能移動(dòng)，這個(gè)可能是我之前開的車都可以移動(dòng)很方便對(duì)比這個(gè)車型來說我會(huì)覺得不方便，但是這個(gè)車的座椅乘坐舒適度是真高，包裹性也很好，有得必有失吧，魚和熊掌不可兼得吧
外觀：車子的外觀是我比較喜歡的一點(diǎn)，在我看來這款車的顏值還是挺高的，整體透露著年輕的氣息，車身的線條也凸顯著運(yùn)動(dòng)氣息，車頭的設(shè)計(jì)比較穩(wěn)重，給人一種安全的感覺，而且車身的做工也挺不錯(cuò)的，用手按機(jī)蓋可以感受到車子的厚度，質(zhì)感很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，整體看起來沒有什么很大的特色，但是也比較耐看，不過我還是比較喜歡那種比較年輕化一點(diǎn)的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)才符合我們年輕人的審美，內(nèi)飾的質(zhì)感倒也還不錯(cuò)，摸起來手感很好，內(nèi)飾的配置也挺豐富的，基本上該有的都有。
空間：這款車的空間對(duì)于我們一家人出行來說還是可以滿足的，前排駕駛位很寬敞，我們家任何一個(gè)人開車都不會(huì)感到不舒服，不過后排如果是坐三個(gè)成年人就有點(diǎn)窄了，有時(shí)候帶朋友一起出去游玩還是會(huì)感到不太方便。
配置：主要是從兩方面去談一下，第一點(diǎn)就是這個(gè)裸車的價(jià)位是比較便宜和劃算的，并不會(huì)給我們這種普通人增加過大的經(jīng)濟(jì)壓力，買一輛車也不算是一件異想天開的事情了，第二點(diǎn)就是整體的一個(gè)福利的情況，我感覺這個(gè)折扣力度給的并不是很大，因?yàn)橄啾容^旁邊那兩輛車的銷售方式來講的話，它這個(gè)折扣情況是最低的，經(jīng)過近距離的對(duì)比之后，自己就有一點(diǎn)不開心。
動(dòng)力：上下班的時(shí)候都是早高峰期和晚高峰期，車輛也比較多，也經(jīng)常會(huì)遇見紅綠燈，所以對(duì)動(dòng)力這方面就沒有過很深刻的體驗(yàn)，但之前正好是去郊區(qū)就感受了一下，就覺得在那種不限速的時(shí)候這個(gè)動(dòng)力還是有一點(diǎn)肉感。
操控：
總的來說這車開起來比較好開，對(duì)于大多數(shù)人來說屬于比較容易上手的類型，包括新手。變速箱升檔或者降檔也比較平順，沒有明顯的頓挫感。油門和剎車踏板的高度也比較合適，不會(huì)像有些車型開久了會(huì)比較累。
油耗：這個(gè)能耗很省啊，不管是在市區(qū)還是在高速都很省油，百公里油耗才3.8L，我真的很滿意這個(gè)油耗，給我節(jié)省了不少的經(jīng)濟(jì)開支。
舒適：沒有過多的顛簸感，懸掛雖然有點(diǎn)硬。影響了整體的舒適感，但是沒有減分太多。座椅我平時(shí)都是會(huì)放得不是很高，有的時(shí)候，自己感覺累了。我就把座椅放倒下，躺著瞇一會(huì)兒緩解下也是很不錯(cuò)的。
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