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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2022年01月
購買地點廣西 貴港
裸車價格12.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2037公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意秦PLUS的動力性能，我之所以選擇這款1.5L的混動，就是看中了它強勁的加速表現(xiàn)，官方的百公里加速時間七秒多，不管是日常的超車還是偶爾我想體驗刺激，全油門下去，它總是能給到我預(yù)期中的動力輸出。
缺點：1、最不滿意就是車?yán)锩娴膬x表盤太小了，還沒有我的手機(jī)大。2、車的底盤調(diào)教比較硬，在過減速帶的時候會比較響。3、等車時間長，我是9月底10月左右訂車的，等了三個多月才能提車。等待的時候很寂寞。
外觀：對于車子外觀相關(guān)的設(shè)計我覺得外觀顏色不是特別的有心意，而且車子的整個線條感不是很有辨識度，但是我覺得前頭的設(shè)計還好吧，我覺得整個前頭設(shè)計看得出來整個風(fēng)格還是挺大方的，同時車子的整個風(fēng)格是我喜歡的，雖然整個顏色的呈現(xiàn)的效果不是特別好讓整個車子的耐看度有點下降，但是車子的整個風(fēng)格還算不不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計是比較樸素的，沒有一些那種華而不實的設(shè)計，相對來講是比較注重實用性的。所以我覺得秦PLUS的內(nèi)飾整體的配置比較令我滿意。
空間：緊湊型的轎車，不過空間也不算太緊湊，畢竟乘坐進(jìn)去，感覺還是不算太小，至少坐著是不壓抑的，而且我一米七三的身高，坐在前排有一拳左右的距離，雖然空間不是特別大，但也確實夠用。
配置：顏值很nice,價位是真的便宜，現(xiàn)在聽說因為原材料上漲，我這款車也隨之升值了，現(xiàn)在要12.58萬才能拿下，想想就后怕，還好定的早，現(xiàn)在開起來是真的香，而且還有一點是它是新能源車，不用交購置稅，還掛綠牌出行方便
動力：動力的話這臺車無需質(zhì)疑，一個字，買買買就成了。官方號稱7.3秒破百，沒仔細(xì)測試過，但是從起步來說，是真的猛，對比日產(chǎn)三大媽來說，秦plus這款車可以稱得上優(yōu)秀兩個字，在起步的時候，恐怕三大媽還沒有起步它就已經(jīng)竄出去了。動力方面是燃油車給不到我的全新體驗，當(dāng)然了，起步方面還是漢大哥牛逼。起步加速動力:爬坡時的動力很充足，從不怕滑坡，得益于強大的電機(jī)，這款車的動力還是比較好的。
操控：
方向盤比較輕，剎車反應(yīng)很靈敏，一踩即剎，大大的增加了開車的安全線。但是我勻速通過時路感反饋還是沒有那么明顯的，比亞迪秦PLUS坐著也不會很顛，可見這款車還是很良心的。操控很好控制，底盤和懸掛也做的不錯。
油耗：滿油滿電的情況下是可以行駛1000多公里的，55公里的純電續(xù)航完全能夠滿足我日常通勤的需要，也沒有什么續(xù)航的焦慮。
舒適：其他的都一般般吧，空調(diào)什么的都正常，沒有感覺哪里特別不好的，隔音也一般，畢竟價位在這里擺著呢，當(dāng)時買的時候考慮的也是性價比
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購買時間2022年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.43萬元
平均油耗1.4L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在開車的間隙，還是很舒服的。當(dāng)時試駕的時候操控起來很方便，轉(zhuǎn)向的過程輕松而且沒有虛位，各方面都能滿足我對它的期待。這臺比亞迪秦PLUS車子所帶給我的用車感受真的是非常不錯的，它寬大柔軟的座椅還有良好的隔音靜謐性還是能讓我滿意的。不用踩油門的左腳可以適當(dāng)?shù)纳熘币幌隆?/span>
缺點：不滿意的地方是這款車子的方向盤的輕重，對于我來講還比較合理，但是對于我老婆來講，是稍微有點重了的，我覺得我會更偏愛輕一點的方向盤質(zhì)地，還有一點是這款車子的隔音效果方面，在高速上有一點噪音存在。
外觀：比亞迪家族化設(shè)計，全系標(biāo)配led大燈，日行燈，貫穿式尾燈以及流水式轉(zhuǎn)向燈，完滿。
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾方面我覺得那是細(xì)節(jié)的處理，尤其是內(nèi)飾做工看起來還是很整齊的，對于整個縫隙的線頭的處理還是很好的，同時車子在整個中控的布局和設(shè)計方面看起來也很整齊，讓我覺得整個空間也很充足，尤其是在駕駛的時候?qū)τ诟鞣N東西的擺放我是很有潔癖的那種不希望太亂所以對于這方面我還是挺喜歡的。
空間：秦plus的空間在同級別轎車?yán)锩嬉菜愕蒙腺吡�，空間表現(xiàn)很不錯，前后排乘坐非常舒適，后排坐三個成年人不會覺得很擁擠，但是如果是三胖子那就不行。內(nèi)飾的儲物柜設(shè)計比較合理，乘客乘坐還是很舒適的。
配置：特意去看過這臺車，體驗完后就準(zhǔn)備訂車，從來沒買過車的我，完全不知道怎么砍價，不過這臺車優(yōu)惠不多，但是不需要購置稅，還是能省一些費用。
動力：起步的時候是真的很快，反正一腳油門下去它的提速又快又平順，開著真爽真舒服，而且后段加速也真的很好，所以這臺車百公里的加速也非常棒，提速快的車開起來有一種暢快感。
操控：
操控是我家小秦的強項，比起一般的家用車，它有四種駕駛模式，多出的雪地模式可以提供更加出色的抓地力表現(xiàn)，適合下雨天下雪的天氣出行，前驅(qū)車也能開出四驅(qū)車的感覺。還有上坡輔助的功能，在地庫上坡的時候可以防止車輛倒溜，安全性更好。
油耗：能耗是我研究最多的一個點，因為日常開支本來就很大，我不希望買了車以后給自己增加太大的負(fù)擔(dān)。這段時間看來，差不多百公里的話有大概4升左右的油耗，雖然不是標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的3.8升，但已經(jīng)很滿足了！
舒適：前排座椅調(diào)節(jié)方向少，乘坐感受上會有一定的不足。作為插電式混動，在行駛過程中隔音效果是很好的，噪音不大，車內(nèi)足夠安靜。不過懸架調(diào)教軟一些，大的坑洼震動會出現(xiàn)較多的余震，車身的平穩(wěn)性沒那么出色。
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購買時間2021年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.08萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：毫無疑問這款車子的最大滿意點就是它的造型設(shè)計了，整體都表現(xiàn)的那么的帥氣，車子的輪廓很清晰，造型尤為飽滿，看上去那么的有氣質(zhì)，不管是哪個年齡段的人都喜歡有個性的車子吧，自己的代步車子，出行面子都靠它了，還有就是它的動力表現(xiàn)很強勁，起步很快，各種路況都能很好的駕馭，毫無壓力可說，當(dāng)然了，像空間還有舒適性都是沒問題的，要不我也不能入手它啊，這是款性價比很突出的車子，很有口碑和銷量的。
缺點：對于這款車最不滿意的第一點就是后排的車內(nèi)空間問題，做上兩三個正常身材的成年人會感覺到比較擁擠。頭部空間和腿部空間都不是那么充裕
外觀：他不管是前臉還是尾部都比較的協(xié)調(diào)一致，設(shè)計也比較現(xiàn)代，給人一種低調(diào)，當(dāng)然蘿卜青菜各有所愛吧，很年輕很靚麗。
內(nèi)飾：我最喜歡車內(nèi)10.1英寸的中控屏，并且支持車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等，并且支持語音系統(tǒng)，做到了能動口解決的絕不動手。
空間：空間基本滿足我個人的需求，后備箱也夠大，家人乘坐評價還可以。吧哈哈
配置：性價比還是很高的，我是2月份上的牌，但實際上我去年10月份就訂車了，等的時間不算長也就4個月，當(dāng)時售價119800雖然車價沒有優(yōu)惠（現(xiàn)在也沒有優(yōu)惠而且更貴了），金融手續(xù)費要3000和銷售談到了1500后就再也談不下去了，上牌費500元，至于其他的也就是常規(guī)的貼膜和腳墊紙類的，此外還有全車打蠟除甲醛等等。
動力：動力沒得說 快就完了 7.9秒加速你還想要啥這個級別的車 棒就完了
操控：
操控這一塊兒的話，在經(jīng)過一些急轉(zhuǎn)彎路面的時候，懸掛對于路面的支撐做的還是比較到位的，給人十足的信心感
油耗：買這個看重的就是能耗低，節(jié)油，所以在能耗方面和我之前的燃油車相比，優(yōu)勢非常明顯，平均油耗在4個左右，看看現(xiàn)在九塊錢的油價，說明選擇秦PLUS沒錯。當(dāng)然油耗和每個人的駕駛習(xí)慣不一樣，可能每個人開出來的油耗也會有差距。續(xù)航里程:最近天氣回暖，專門測試了一下續(xù)航，完全沒有虛標(biāo)
舒適：分區(qū)空調(diào)挺好，主副駕駛可以分別調(diào)節(jié)各自的溫度，空調(diào)制熱比較快，制冷還沒用過，輪胎的噪音有點明顯，等我有錢了一定給他換個靜音胎，座椅比較硬，對腰部支撐比較好，長時間開車不腰疼
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購買時間2022年01月
購買地點山西 臨汾
裸車價格12.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2568公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的講實話就是他的油耗低！市區(qū)完全可以采用電池并且出門旅行也不用擔(dān)心充電的問題！作為十多萬同級別的車而言我覺得性價比還是很高的！每一個層次車而言我覺得就沒有可比性！就這車而言我覺得空間方面后排高度略微有點不是太高的情況下其余的空間還是蠻不錯的！配置上面我覺得都還不錯基本上來說都夠用了！內(nèi)飾總體來說的話還行！動力方面的話這個是杠杠滴一腳油門一腳速度推背感不輸于2.0的！總而言之我覺得優(yōu)點大于缺點我才會選擇去購買！同級別而言我市場還是比較大的的！并且就目前而言的話插電式混動還可以不用交購置稅在購置稅這一塊的又能省下來一筆不小的開銷！目標(biāo)依舊是省錢且有動力！dmi做到了
缺點：車身有點矮，個子高的話，可能會碰頭，但是這也是轎車的通病，沒有辦法啊，既然選擇轎車型，我也是欣然接受這些
外觀：外觀設(shè)計大氣穩(wěn)重，畢竟小漢之稱，也名不虛傳。?
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了淺色內(nèi)飾，感覺更適合年輕人，看上去亮眼點。中控臺做工也不像以前那么粗糙了，做工越來越精細(xì)，中控屏用了可旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏，很多按鍵也集成到了這個屏上面，配上語音控制功能使用起來特別方便。中控屏還可以隨意下載和卸載APP應(yīng)用軟件，跟我們手機(jī)差不多，可以直接在線聽歌、看電影、導(dǎo)航，再也不用像以前一樣下載到內(nèi)存卡。
空間：上下班代步空間很大，坐滿了也很舒服，不會顯得很擠，同事們都說我眼光很好，座椅放倒可以拉大件的快遞，很方便，不用擔(dān)心東西太多，塞不下
配置：從整體售價以及之前的實際體驗來看，秦PLUS的確擁有著不錯的性價比，它不像是秦PRO DM那樣追求性能，但對于選購緊湊型轎車的消費者來說，更低的油耗表現(xiàn)會比超強的動力更具吸引力，這也是秦PLUS的魅力所在。而筆者重點推薦的120KM 尊貴型能夠擁有120km的純電續(xù)航能力（NEDC標(biāo)準(zhǔn)），像筆者一天上下班通勤70km，如果每天晚上回家后充電，那基本每天日常代步不需要消耗一點燃油，而且120KM 尊貴型的配置也能滿足日常用車需求，買它就對了！當(dāng)然如果是充電不方便的話買55km的代步家用也是很有實用價值的！55kM的話有倆個配置如果最劃算的話就是標(biāo)配的！可能配置沒有那么奢侈但是能夠有效的滿足日常省油動力的需求！但是等車的周期會更長一點所以說選擇最合適自己自己喜歡的！那么就是最好的！并不是聽別人說的好或者不好來判定自己選擇！要自己去體驗去對面！網(wǎng)絡(luò)只可以告訴你他自己的體驗駕駛感受！要適合自己才行
動力：動力整體來說也還可以，雖然說沒有那么激進(jìn)的一個效果，但是這個車子的動力作為居家使用來說也已經(jīng)是非常充足的一個展現(xiàn)了。
操控：
操控方面還算可以，平時家用代步完全夠用，駕駛感受完全不輸于燃油車可以推薦
油耗：充一次電十幾塊錢，可以在市區(qū)打兩個來回，偶爾太懶了，直接用發(fā)動機(jī)給車回充，平時上下班一個月都跑不完，一箱油再也不騎，純電跑也很方便，總之很省錢，也很省心
舒適：隔音效果的話，特別的滿意，減震和隔音做的很棒，我覺得舒適度還是比較好的，真的讓人很佩服。
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購買時間2022年01月
購買地點甘肅 慶陽
裸車價格11.58萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程5437公里
綜合評分
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優(yōu)點：油價飆升的年代 我卻一個月三百的油價消費 之前都是花一千二差不多 真的太滿足了 而且我喜歡開快車 超車真的沒有壓力 紅綠燈我永遠(yuǎn)是最靚的仔 直到旁邊出現(xiàn)一臺漢ev哈哈哈哈
缺點：等車時間有點久，等了兩個月，新車味道比較大，買了很多活性炭，好了很多，希望改進(jìn)
外觀：外觀顏值整體給我的一個視覺感受上來說還是挺高的，車子本身的設(shè)計風(fēng)格給我看起來就非常的霸氣，非常的威武，再加上車子外觀整體的做工也不錯，所以我對他外觀上的滿意程度還是比較高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，中控臺挺滿意，還可以旋轉(zhuǎn)，唯一不滿意的就是儀表盤，太小了，不習(xí)慣，得吐槽一下，希望廠家可以改進(jìn)
空間：雖為緊湊車型，但秦的車身長度達(dá)到了4.765米，寬度也有1.837米，高度也有1.495米，這個車身尺寸保證了秦的內(nèi)部乘坐空間，但內(nèi)部儲物格設(shè)計表現(xiàn)就很一般了，尤其是前排坐換擋區(qū)域的水杯架，設(shè)計在換擋桿的前方，我總感覺有點兒檔手，副駕駛前方的手套箱，大小也稍顯不足，想要多放一點物品就會吃緊。
配置：綠牌省油免購置稅 就這三條就省去不少麻煩了吧 這個價位能買到這樣性能的車 超值了吧
動力：動力方面表現(xiàn)不錯，加速響應(yīng)速度快，高速上加速也明顯感覺動力的充沛，踏板靈敏，因沒有變速箱所以加速的時候也很平順，完全沒有頓挫感，起步的時候反應(yīng)速度較快，等紅綠燈我喜歡排第一個，那種瞬間沖出去的感覺很爽。超車并線完全沒有壓力，整個過程感覺很流暢。
操控：
方向盤挺輕巧，單手打方向都沒問題，車身比較重，開起來很穩(wěn)，尤其是跑高速的時候，穩(wěn)的一匹☆ 遠(yuǎn)程啟動功能:在云服務(wù)里面有遠(yuǎn)程啟動還有千里眼的功能，只要有網(wǎng)絡(luò)就可以使用，這個比較實用，可以提前打開空調(diào)熱熱車
油耗：我目前的綜合油耗為3.8升百公里，哪怕是92號油即將破9也不用擔(dān)憂，真的很省油。
舒適：非常喜歡車上的系統(tǒng)開車的時候想聽音樂，直接說一聲就可以了，開天窗，關(guān)空調(diào)都可以用語音控制，非常方便，也不用擔(dān)心開車分心，簡直就是女生開車的好幫手，沒有帶鑰匙，也不用擔(dān)心，nfc鑰匙拿手機(jī)就能解鎖，還能用app遠(yuǎn)程解鎖查看車輛狀態(tài)，遠(yuǎn)程消毒
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 清遠(yuǎn)
裸車價格11.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1029公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方其實很多，因為以前用的是燃油車，如果對比我之前用的車有不少優(yōu)勢，最滿意的就是油耗低，短途可以用純電，加速的時候反應(yīng)快，沒有頓挫感，駕駛感整體比我之前的燃油車要舒服多了。
缺點：上個月底提的車子，剛開始那會新車的味道有點重，我個人不是很喜歡，經(jīng)過半個月時間的散發(fā)，現(xiàn)在味道已經(jīng)散的差不多了，這個月檸檬我沒少買，基本上3-5天換一次，一次買4-6個，四個門板各方一個，扶手箱放一個，后排哪里我把杯架放下來放在杯架上，所以我每次開車都是檸檬的香氣；
外觀：從外觀看不像是一臺A級轎車更像是寶來的大哥邁騰同檔次的B級車，狂野的前LED大燈和俊美的貫穿式后尾燈交相呼應(yīng)，夜晚行駛的效果特別幫。車身做工:車漆都是珍珠漆，也就是對著太陽光下看車漆內(nèi)有類似于珍珠的一閃一閃的顆粒，白天的效果更加漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的材質(zhì)和用料都沒啥問題，但是在中控臺這一塊兒的話，采用的這種鋼琴烤漆的面板太容易留下劃痕了�？赡苁瞧噺S家在選材時候的一個問題吧。劃痕看起來也挺膈應(yīng)的，挺丑的
空間：空間夠用，我的身高176，坐前排和后排都沒問題。后排地板基本上是純平的，后排坐三個人沒問題后備廂容積:后備箱挺深，加上后排座椅支持放倒，放我的150cm的魚竿都沒問題
配置：當(dāng)時選擇這款車的時候也準(zhǔn)備看看其它品牌，但在當(dāng)?shù)爻四倪�、江淮好像其它品牌也沒有4S店，想到售后也不方便，最后還是選擇比亞迪，在當(dāng)?shù)赜?S店，而且做新能源也有很多年了，近二年熱度也挺高，所以果斷的選擇了這款車。
動力：起步時給人很輕快的感覺，只是跑高速，速度達(dá)到80碼之后，在深踩油門，會有渦輪遲滯的現(xiàn)象。
操控：
剛有新車的緣故吧，這車子的電子輔助算不少的那款了，方向盤在手就比較輕盈有握感，但是我這細(xì)胳膊細(xì)腿的剛開始用還是會有點緊張不知所措，開車小心點，別太慌張，不然就會累了，這技術(shù)活不是一兩天就能練好的，需要多開才能熟悉，不過車子的底盤還是很穩(wěn)的，我這總是喜歡猛踩油門和剎車，但是它的反饋信號都是很及時的。
油耗：最滿意的就是能耗了，連我這個新手都能開到3.5。省錢了
舒適：在城市道路和高速上面行駛的時候，整輛車的舒適性我覺得還是比較不錯的，唯一有一點遺憾的就是在高速上面行駛的時候，整輛車的風(fēng)噪。還是很大的，整體的隔音做的不是特別到位，希望能夠提高
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購買時間2021年04月
購買地點河南 南陽
裸車價格12.68萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是能耗低，而且駕駛的舒適性比燃油車要好，提速快而且平順。
缺點：剛開始用新車我還是感覺有點手生哦，如果今天開車時間多了，兩個胳膊還是會有點酸脹，雖然輔助多了，但是還缺少了一些實際駕駛的經(jīng)驗，多開多熟悉，開車就是個技術(shù)活，慢慢練習(xí)孰能生巧才可以，然后就是它的造型那么帥氣，后來我才發(fā)現(xiàn)它的漆面不厚實，稍微不注意有個刮蹭崩石子就會有痕跡的，看著會很心疼，我又不想在它原有的廟貌上弄不一樣的補漆，還不知道時間長了變不變色呢。
外觀：前臉大燈顯得十分通透，車尾的采用貫穿的設(shè)計方式，提升了車尾的層次感和飽和度，當(dāng)尾燈點亮?xí)r，可以引起更多路人注意的目光。
內(nèi)飾：怎么說呢，沒有對比就沒有傷害，沒看過別家車覺得內(nèi)飾挺好看，看了別家車覺得可以再簡約一下，屏幕可以考慮再大一點。
空間：空間其實比較小，開慣了寬敞一些的車，感受會很明顯，座椅往后調(diào)的話后排會覺得擁擠，好在我一般都是一個人開車，后排坐人的情況不多，所以可以滿足我個人的需求。
配置：綜合實力能看出來的一款座駕，它的辨識度很高，我就是按著自己的預(yù)算找到的它，車子的口碑和銷量直接證明了它的實力，用它出門不會有什么面子上說不過去的時候，主要是價格合理，配置也不俗了，城區(qū)里面開它油耗也不高，剛好適合辦事通勤實用，日常代步接送孩子用它也可以的，實用范圍很廣，價值很高。
動力：動力整體雖然不是太優(yōu)秀，但是起步很快，油門響應(yīng)還是比較積極的，加速也是東西充足，所以輕松超車不是問題，日常代步用車動力絕對是足夠用的，即使爬坡也是輕而易舉的事情；
操控：
方向盤，比較輕，遠(yuǎn)程啟動我這邊還沒操作過！剎車靈敏。車身穩(wěn)定性比較好。
油耗：充滿電，加滿油跑800公里是可以的，我加油是加95的，感覺動力更好，由于我比較暴力駕駛，油耗是在5.8L，比其他車友的更高一些，而且還木有過磨合期，這個油耗我是滿意，充電對于我們農(nóng)村自建房很方便，自己搞定就行，不用去走審批流程，也不用找人
舒適：這車子的舒適性算是同等級別里面最不錯的款了吧，就那大座椅已經(jīng)是很舒服有填充物的款了，坐上去不塌陷，然后系好安全帶還能很好的貼合身體，自我在駕駛的時候很容易就找到人車合一的感受，然后就是懸架不硬，不顛簸的路況讓我感覺想去哪里都可以，車內(nèi)的隔音效果都不錯，只要車窗管好就不會聽到外界的喧嘩聲。
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購買時間2021年04月
購買地點湖北 荊門
裸車價格12.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13661公里
綜合評分
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優(yōu)點：在同級別中它的駕駛體驗可以說是第一檔水平，無論是提速還是平順性都是沒話說，難怪比亞迪官方稱它為燃油轎車的顛覆者。
缺點：前臉長，停車需要多注意。追求空間就不能追求車長了，所以還是專注好好練技術(shù)吧。郭路口的時候不能太信賴前擋玻璃，最好好的要左右看一下車窗，AB柱的盲區(qū)需要避開，慢下來看清楚再過路口，否則還是不小的隱患呢。后備箱很智能，只要帶著車鑰匙，無論是否鎖車都能隨時打開，這點還是給我?guī)砹瞬簧倮Щ螅悄芰艘灾劣谧约阂婚_始不太適應(yīng)，每次都擔(dān)心沒鎖上。。下雨時雨刷好像不太夠長，車窗左側(cè)還是要手動擦一擦。其他都還好吧。
外觀：樣子真的是太喜歡了，簡單大方，運動時尚，很有辨識度，深得我心
內(nèi)飾：單內(nèi)的皮質(zhì)很軟，顏色搭配很高級，簡簡單單的沒有太復(fù)雜的按鍵，懸浮儀表和電鏡作業(yè)很炫酷
空間：儲物空間上表現(xiàn)的也還不錯，設(shè)計布局的也是比較合理的，挺喜歡它的儲物空間的因為有儲物格呀，出行沒有壓力，后備箱。
配置：預(yù)算之內(nèi)性價比最高的十萬左右，油電兩用還不用交購置稅，比普通的車同樣加一箱油，續(xù)航更久，顏值又高，很適合年輕人
動力：動力方面，低速加速的時候還可以，在100碼再加速的話就要弱一些，而且發(fā)動機(jī)聲音也稍微有些大
操控：
方向盤操控很輕，指向精準(zhǔn)，油門和剎車比較靈敏，響應(yīng)很快，剎車和跑高速車身比較穩(wěn)，這個和車身的重要也是有一定的關(guān)系。
油耗：油耗一般不超過4，真的很強，跟個人的開車習(xí)慣也有關(guān)系，我個人開車算猛，所以這個油耗真的是很滿意了。
舒適：舒適性還行，座椅感覺有點偏硬一些，坐久了以后腰部沒有支撐，會感覺挺累，減震效果，靜音都做的不錯。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格14.53萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程3580公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款車的油耗，家里現(xiàn)在還有一輛燃油車，平常開著油耗比較高，平時也就是上下班代步，每個月得一千三四的油費，朋友推薦買了秦plus dmi這款車型，油耗真心低，而且平時家里的電就可以充，也不用為了充電而發(fā)愁。
缺點：目前用起來還挺好，還沒有什么不滿意的地方，就是當(dāng)時提車等的時間有點長。
外觀：外觀方面是最滿意的地方，前臉造型也十分洋氣，記得當(dāng)時銷售給我說，好像是什么龍顏設(shè)計，時間長了，記不清了，但挺喜歡
內(nèi)飾：就看內(nèi)飾的整體風(fēng)格雖然是簡潔的，但是它的材料選用還是挺可以的，做工比較精致，用手是能摸出來的，然后就是中控臺上面設(shè)計的一些觸摸屏還有按鍵都不錯，充滿了時尚氣息，然后就是座椅的顏色和整個車子比較搭配，看著挺有層次和檔次的，我這新車入手并沒有感覺出來什么很大的異味存在，撿到了大便宜。
空間：從外部看車子的內(nèi)部空間就不錯，在滿載的時候絲毫不會影響視野，然后就是它的后排座椅小點個頭的人都能翹二郎腿，能裝載的愛車。
配置：我就看中了小秦的新能源屬性，雖然可以充電，即使不充電也可以說走就走，還可以上綠牌，雖然沒有達(dá)到官方的那么省油，正常當(dāng)燃油車開，5個油我還是可以接受的，再高就不行了，希望比亞迪的穩(wěn)定性好一點，別出毛病，不然對不起我支持國產(chǎn)的心保養(yǎng)維護(hù):買車送了兩次保養(yǎng)，首保免費，已經(jīng)換過機(jī)油了，二保要等到混動里程5000公里的時候再去。在這給大家提個小建議，保養(yǎng)的時候按保養(yǎng)手冊上建議換的東西去保養(yǎng)就行，不該做的一律不做。
動力：我比較追求動力，在買之前就把動力和性價比放在第一位，買車前試駕的不錯，動力給的快，從4S店開回來的路上，第一感覺就是這車真的很好開，輕輕一踩就加速，而且方向盤很輕，很好打，在速度提上來之后會變得重一些，更平穩(wěn)。用EV模式下駕駛體驗很好，很安靜，加速很快，紅綠燈起步稍微踩一點油門就能甩開其他車一大截，也經(jīng)常開運動模式開空調(diào)，踩油門也踩得比較狠，動力很足，在我們鄉(xiāng)鎮(zhèn)開沒有壓力，目前才開了1千多公里，還沒有上過高速，不知道高速的超車表現(xiàn)怎么樣，相信不會太差
操控：
剎車還是比較溫柔的！方向盤也比較方向感！總得來說操作還是比較絲滑
油耗：目前這款車很少充電，基本上都是加油使用，因為覺得充電的話有的時候容易忘記，哈哈，也是開慣了燃油車的一種體現(xiàn)吧。有的時候想起來會充電，有的時候就不充
舒適：懸架還是有點硬硬的空調(diào)各方面還是比較舒適
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購買時間2022年03月
購買地點內(nèi)蒙古 錫林郭勒盟
裸車價格13.88萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程259公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車最讓我滿意的地方是，他可以油電混用，而且在過年的時候也不用限號，開著特別的好用。推薦這款車的原因不僅僅是因為他的顏值高，功能強大，更多的是因為它是一輛，油電混動的車，節(jié)約用油，油價這么貴，我感覺我的選擇很正確。內(nèi)部空間長度也夠用，動力也非常的好，百公里加速大概就是七秒左右，方向盤打方向也很輕松，一只手就可以完全掌控，新手很容易上手，開起來很輕松，車的內(nèi)飾顏色都比較非常的年輕化，很符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)，也可以旋轉(zhuǎn)中控大屏功能，自帶的語音控制可以更加的靈活控制車輛，這是我很滿意的地方。本身買車的時候感覺這個車太大了，怕開不好，可是開了之后，我感覺實在是太靈巧了，太喜歡了，之前在其他的店也看了好多的車，也有相中的，但是我買了這一款之后，我感覺我買的太劃算了，買的超值。我的朋友也說這款車特別的漂亮，性價比也高，現(xiàn)在油價這么貴，燃油的車實在是太不劃算了，現(xiàn)在他們都說我的車很劃算，都說我很有眼光。買車的目的就想著長久的用，所以說我要好好愛惜我這輛車，車?yán)镞叺膬?nèi)飾用的也挺好的，目前為止也沒有壞的，然后感應(yīng)也挺好的，坐在車?yán)镞呴_車的時候也沒有異響，好多都是人性化設(shè)計，這是我沒有想到的。
缺點：沒有不滿意，價位在這，性價比在這呢！就是售后系統(tǒng)使用方面，有點效率太差。
外觀：外觀設(shè)計個人比較喜歡，不過現(xiàn)在的車都是越做越漂亮，比起以前的車好看多了，前臉有中網(wǎng)比純電沒有中網(wǎng)的要好看一些，尾部的燈也改用了貫穿式的尾燈。
內(nèi)飾：車載導(dǎo)航和聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)都非常的滿意，語音控制也非常的好，說了的話，她都能聽得非常清楚，車內(nèi)也沒有異味�？梢詽M分好評。內(nèi)飾比較大氣，地方也很大，符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)。
空間：空間也是夠用的，像我這樣的小個子，帶著孩子坐里邊感覺很舒服，孩子也不會碰頭，后背箱的位置也很大，每次回娘家?guī)|西都能放得下，不用擔(dān)心買東西沒地方放，感覺非常的好。之前的車都不能放太多的東西，然后買了這個車之后，我到哪里都感覺著很方便？就感覺這地方很大
配置：保養(yǎng)方面還不知道，現(xiàn)在才一千多公里，具體的還不知道，后期及時給大家更新
動力：動力這一塊的話，日常使用的時候還是比較不錯的，特別是輕點油門，能夠感覺到整輛車的提速的。穩(wěn)定性還是比較不錯的，而且油門的線性水平很高，流暢自然
操控：
方向盤非常輕 非常準(zhǔn) 而且急轉(zhuǎn)彎車不歪 開的我真的很喜歡
油耗：我買的這款是純電55公里的版本，當(dāng)時銷售顧問給我說加滿一箱油可以跑到1200公里，平常市區(qū)開，加滿基本上可以跑到九百到一千，也算滿意了。
舒適：電競風(fēng)格的座椅一般只有在運動車型上才會有，但用在家用車上我還是第一次見，乘坐舒適度談不上多舒服，中規(guī)中矩吧。底盤懸掛的表現(xiàn)一般，對于粗狂路面的反饋比較明顯再加上座椅也偏硬，長時間行駛應(yīng)該會比較累。
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