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秦PLUS
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（633）+1 后排空間�。�409）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（44）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（375）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格13.03萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1789公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：對(duì)于車自身來說目前還沒有出現(xiàn)過任何的問題，要說最不滿意的就是剛提的時(shí)候味道確實(shí)有點(diǎn)重，那時(shí)候是冬天，又不能開窗戶，只能是買著竹炭包放里面，但是沒有起到根本的作用，我每天都是開車之前車門打開散散味才走，用了一個(gè)來月，味道慢慢的就沒那么重了，到現(xiàn)在基本上就好了！
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格13.13萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：最不滿意秦plus的儀表盤，剛拿到車的時(shí)候感覺秦plus儀表盤好奇怪，一點(diǎn)也適應(yīng)現(xiàn)在的潮流，不過慢慢的也就看習(xí)慣了。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：不能說沒有槽點(diǎn)，最明顯的就是低于18電星時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的動(dòng)靜屬實(shí)有點(diǎn)大。這一點(diǎn)有的車友感受還好，我個(gè)人感受抖動(dòng)有點(diǎn)大，在安靜小區(qū)地下車庫時(shí)自己有點(diǎn)尷尬◎
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格12.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格14.13萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：其實(shí)車子在整個(gè)的表現(xiàn)能力方面做的都很好，但是我覺得這輛車子它確實(shí)是在整個(gè)的駕駛的過程當(dāng)中有一些震動(dòng)感，車子沒有想象中的那么平穩(wěn)，而且跑起來這種駕乘的感受也不是說那么好。如果要是在行駛過程當(dāng)中能夠更平穩(wěn)一些，能夠更舒服一些，那么這輛車子帶給我的感受會(huì)更加的不一樣，也會(huì)讓我真正的感受到，這樣車子在駕乘的過程當(dāng)中那種舒服而且又踏實(shí)的體驗(yàn)，所以希望這輛車子能夠在底盤懸架調(diào)節(jié)這方面做得更加優(yōu)秀一些就好了。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：儀表盤確實(shí)有點(diǎn)小，不知道為什么要搞一個(gè)比手機(jī)大不了多少的儀表盤，不過聽說可以升級(jí)為嵌入式，不過我都已經(jīng)開習(xí)慣了，看久了也還覺得好，沒有備胎算是最大的遺憾了，總覺得心里不太踏實(shí)，萬一中途遇到個(gè)什么情況，連換的車輪都沒有。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格13.43萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3150公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：目前來看，最不滿意的就是內(nèi)飾了，因?yàn)閯偺彳嚊]多久，所以車內(nèi)的異味也不是一天兩天就能散干凈的，目前就是覺得異味還是有點(diǎn)重，如果跟我一樣對(duì)味道比較介意的車主，可以放一些能吸味的碳包或者除味劑什么的，新車的通病，這也是沒辦法的事。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：性價(jià)比有點(diǎn)不是很高，混動(dòng)車型由于加入電機(jī)組，相當(dāng)于多了一個(gè)提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致成本上漲，其次現(xiàn)在混動(dòng)車型的需求量也比較大，尤其在現(xiàn)在油價(jià)上漲的時(shí)候，對(duì)混動(dòng)車的需求就增加了很多，導(dǎo)致很多地方都沒有現(xiàn)車，提車還要等待，所以混動(dòng)車的性價(jià)比不是很高。其次內(nèi)飾做工方面我也有點(diǎn)的不滿意，新車有些地方的接縫連接處不均勻，座椅的縫隙也有一些線頭，車的中控臺(tái)用料以硬塑料居多，摸上去的手感也不是太好，新車也有一點(diǎn)輕微的味道。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4980公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：缺點(diǎn)1.最重要的一點(diǎn)等車時(shí)間太長了，足足等了四個(gè)多月，網(wǎng)上說的超期油補(bǔ)也沒有見到2.儀表盤丑，噪聲有點(diǎn)大3座椅硬。4.冬季開暖氣電量掉的較快。這個(gè)也是新能源普遍問題吧。5.剎車沒那么靈敏的感覺，需要提前剎。但是這個(gè)可以設(shè)置能量回饋為加強(qiáng)，會(huì)好點(diǎn)。6.ev剛切換到hev時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有一小段時(shí)間聲音比較響7空調(diào)沒有物理鍵，全部控制都在觸摸屏.上，一個(gè)是調(diào)整比較麻煩，開車容易分心，二是這個(gè)空調(diào)沒有單獨(dú)調(diào)整制冷制熱的，只能調(diào)整溫度。 室外10度,車內(nèi)開到28，出來還是冷風(fēng)，大概是系統(tǒng)自動(dòng)判斷溫度“舒適“，沒給我開電加熱一-找到原因了， 空調(diào)需要設(shè)置成舒適模式，熱風(fēng)出來比較快，經(jīng)濟(jì)模式下，熱風(fēng)不熱8.A柱比較粗，盲區(qū)很大，剛換車開，不太習(xí)慣。9有車速提醒功能，設(shè)置成80kmh，但超速后提示.音非常輕，不低頭看車速，基本感覺不到，變成雞肋了。10、中控大屏投屏，不支持蘋果手機(jī)，網(wǎng)上也沒找到合適的教程。某寶.上賣usb外接的小接收器，可以支持蘋果手機(jī)投屏，不過還沒買，不知道行不行。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.03萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程17680公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：車子開了那么久沒有什么實(shí)質(zhì)性的不滿意，唯一不滿意的是當(dāng)初提車時(shí)4S店太摳了，就送了個(gè)底盤裝甲，其他的啥也沒送。直到后面朋友買車才知道人家有腳墊、座椅墊、方向盤套、抱枕等，雖然不是什么特別貴重的東西、但買起來也需要不少錢，直到現(xiàn)在心里都有點(diǎn)不痛快。
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