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比亞迪-秦PLUS

新車將于“2025年09月25日”上市

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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià):7.98-17.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格13.03萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1789公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤特別精準(zhǔn),特別好開,因?yàn)樗姆较虮P很輕,指向性又特別好,反正車開起來就是特別穩(wěn),而且剎車也比較的柔軟,所以踩起來是更有腳感的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格13.13萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 中控部分的設(shè)計(jì),還有整個(gè)方向盤的轉(zhuǎn)向,都沒有想象中的那么的沉,而且精準(zhǔn)度比較高,屬于那種沒有什么太大的虛位,轉(zhuǎn)向輕盈而精準(zhǔn)又舒服的車。對(duì)我來說這樣的操控甚至說比其他的一些昂貴的車子還要更好一些,這就是我對(duì)這輛車子最大的印象,感覺車子是非常適合我自己的,覺得很實(shí)用。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格13.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 開車操控這塊我也沒有什么對(duì)比的就自己的感悟而言就是轉(zhuǎn)向靈敏。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格12.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控便捷,輕松,方向盤助力效果非常好,而且車鑰匙還帶遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能,人不用到車?yán)锞湍軉?dòng)車輛,剎車,也非常平穩(wěn),不會(huì)跑偏,整個(gè)車身也都很沉穩(wěn),這是一個(gè)德系底盤,所以支撐性非常好,滿滿的贊!!
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格14.13萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2350公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤大小剛好合適,平常一只手都可以操盤,沒有虛位。行駛的質(zhì)感穩(wěn)重,底盤很扎實(shí),剎車距離短、無論是點(diǎn)剎和急剎都可以。底盤雖然硬,但轉(zhuǎn)彎一點(diǎn)問題也沒有,轉(zhuǎn)彎時(shí)速60-80完全沒有側(cè)頃,不過減速帶的話還是減速通過吧,不然就會(huì)心疼噠。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.58萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 秦plus的操控還不錯(cuò),蠻好開的,方向盤轉(zhuǎn)向很到位,掉個(gè)頭轉(zhuǎn)個(gè)彎挺靈敏的,不管是我開還是我媳婦開都能輕松的掌握,上手率還是不錯(cuò)的,適合新手駕駛。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格13.43萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3150公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤還是比較輕的,油門各方面反應(yīng)都比較快,就跑高速的時(shí)候方向比較重,拐彎方向盤比較精準(zhǔn),可以說是指哪打哪,剎車的話,還可以,和之前的車比起來剎車有點(diǎn)軟,但能剎得住
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車子的方向盤握感還是很好的,主要是底盤夠穩(wěn)的,我可以做到單手開車倒車照樣能保持它的穩(wěn)定,當(dāng)然了,這也多虧它的電子輔助多了,才能讓我更好的找到開車感覺,由此有了不錯(cuò)的安全感,車子的油門剎車反饋信號(hào)還是很及時(shí)的,讓開車的人心里很有底,一些新手小白都愛喜歡入手它是有道理的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程4980公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這款車很好操控,開起來靈敏順暢,手上腳上都沒什么壓力,駕馭方面是挺輕松的。首先是秦PLUS的方向盤,很輕便,雙手在操控的時(shí)候不會(huì)覺得吃力,打轉(zhuǎn)向的時(shí)候也挺容易。油門和剎車的設(shè)計(jì)也不錯(cuò),力度合適反應(yīng)快,能讓車子開起來又快又穩(wěn),很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.03萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程17680公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 其實(shí)在真正駕駛的過程當(dāng)中,我確實(shí)是會(huì)覺得這個(gè)車子大部分情況之下表現(xiàn)都非常好,但是它也有一些小的瑕疵,我自己覺得這個(gè)車子在功能方面可能做的還是比較不錯(cuò)的,但它在操控方向盤整體的精準(zhǔn)度方面做的還有一定的小瑕疵。
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