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秦PLUS
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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-13.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：9.98-20.99萬元
競品車系排名：未進入榜單

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2023款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年09月
購買地點湖北 十堰
裸車價格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：對于純電動車來說，最怕的是續(xù)航短還有電池不安全，這兩點比亞迪都給了保證，不需要擔(dān)心，車子顏值高，動力強勁，科技感也很強，性價比別說在合資車中，就算是國產(chǎn)車中也是NO1.的
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：性價比的話確實很高，平常用車多的話就可以考慮選擇純電的，后期的用車費用確實非常的低。而且保養(yǎng)也很便宜。再加上它的配置，其實還是挺不錯的�？萍几幸卜浅５膹�，所以還是非常適合家用考慮的一款車。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 自貢
裸車價格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：車子的性價比我覺得還是要綜合各個方面來看的，所以主觀來看的話它的性價比是非常高的，畢竟車子的價格不算貴，而且我的車子版本也算不上是頂配，但是它帶給我的乘車體驗依舊是非常棒的，所以我覺得選擇它是沒有錯的。
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4689公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：性價比我也不確定，但是就是配置還挺高的。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程460公里
綜合評分
  • 配置
    4
配置：就覺得國產(chǎn)車嘛，性價比肯定不會高，不知道后面賣的話能不能賣個高價。
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購買時間2021年07月
購買地點云南 昭通
裸車價格14.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1780公里
綜合評分
  • 配置
    5

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配置：其實買新能源嘛，更多的去選擇的就是3電系統(tǒng)，我覺得比亞迪3電系統(tǒng)還是很受市場認可的，特別是這種我們私家車它的電池電極電芯又是一個終身質(zhì)保的話，就解決了后期使用的一些顧慮吧，還是很推薦的。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 日照
裸車價格16.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程489公里
綜合評分
  • 配置
    5

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配置：我對我的選擇從來沒后悔過，這臺車從一開始就給我留下了好印象。不僅因為顏值高，最主要是有一種從內(nèi)向外散發(fā)的精致感，這種精致感在這個價位的車型里是很少見的。實力又比較均衡，每一個地方都做到我心坎里去了�，F(xiàn)在它已經(jīng)是我不可缺少的伙伴了，生活和工作都離不了它。
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購買時間2021年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：總體來說，這款車的性價比還是很高的了，我還喜歡他
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：這款車買的也挺劃算的吧，就是等的時間久了，不過到最后覺得還是滿意的。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 安慶
裸車價格16.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1013公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置：總體而言，這款秦PLUS在同等價位的車輛中已經(jīng)具有很高的性價比了，當初以為這樣的一款車怎么也得二十萬左右吧，但是了解到這款車的實際價格后，感覺秦PLUS還是很值的。
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