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秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
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車(chē)主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-9.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2026款 綜合評(píng)分
秦PLUS
官方指導(dǎo)價(jià)：7.98-17.98萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車(chē)價(jià)格15.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性的話(huà)我感覺(jué)跟很多因素有關(guān)系，比如我之前說(shuō)的空間啊、噪音啊什么的，秦PLUS的空間沒(méi)什么大問(wèn)題，坐在里面還是比較靈活的，座椅的支撐性和包裹性也不錯(cuò)，唯一影響我對(duì)舒適性評(píng)價(jià)的就是車(chē)速較高的時(shí)候的胎噪和風(fēng)噪了，這一方面需要改進(jìn)一下。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格15.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：這車(chē)子的座椅還挺不錯(cuò)的，但是就是車(chē)內(nèi)的隔音效果不是特別好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 自貢
裸車(chē)價(jià)格15.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：車(chē)內(nèi)的舒適性一般，給我的感覺(jué)真的很一般，這個(gè)就不再多評(píng)論了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4689公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：車(chē)子是非常舒適的一臺(tái)車(chē)子，不管是隔音還是座椅，坐上去都挺舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格15.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：不得不說(shuō)新能源汽車(chē)的音噪確實(shí)很小，在車(chē)?yán)锫?tīng)見(jiàn)的外面聲音還是比較小的，靜音效果還是不錯(cuò)的，不過(guò)座椅坐著確實(shí)沒(méi)有那么舒服，坐時(shí)間久了還是會(huì)有疲憊感的，當(dāng)然這個(gè)價(jià)位相對(duì)來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，像漢二十幾萬(wàn)的座椅坐著確實(shí)比較舒服，但是價(jià)格也翻了一番�？照{(diào)反應(yīng)還是很速度的，制冷效果很快后排也有空調(diào)，屬于那種分區(qū)的，平常在一些不平的路段也沒(méi)有什么感覺(jué)，不會(huì)過(guò)一個(gè)坑卡頓一下，畢竟卡頓是真的不舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昭通
裸車(chē)價(jià)格14.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1780公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5

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舒適：舒適性最大的感覺(jué)就是非常的安靜，基本上車(chē)內(nèi)沒(méi)什么聲音，這一點(diǎn)相對(duì)于汽油車(chē)來(lái)說(shuō)可不是舒適的一點(diǎn)點(diǎn)，整體的隔音做的也不錯(cuò)，基本上能將外界的噪音都隔絕起來(lái)，而且在行駛的時(shí)候它的平順性也是一流，即便是走一些崎嶇不平的路面車(chē)內(nèi)整體的舒適性也還可以。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 日照
裸車(chē)價(jià)格16.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程489公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4

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舒適：反正在我看來(lái)車(chē)子的座位支撐性是不夠的，開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了還是有些疲憊感的。不過(guò)讓人比較喜歡的是車(chē)子的后排座椅是可以自己調(diào)節(jié)角度的，是非常人性化的，可以根據(jù)自己舒適的姿勢(shì)來(lái)調(diào)整座椅的角度。在試駕了那么多車(chē)子以后，不過(guò)它的隔音效果和減震效果都是非常不錯(cuò)的，特別是在過(guò)減速帶的時(shí)候，我能夠感覺(jué)到他的減震效果做的是很到位的，能夠?qū)㈩嶔じ薪档偷阶钚』�，盡量讓人在里面坐著就是非常的安穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格16.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：其實(shí)還新車(chē)就是感覺(jué)車(chē)內(nèi)有一點(diǎn)味道，另外一點(diǎn)就是覺(jué)得隔音不太好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦PLUS 2021款 EV 500KM 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格16.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：車(chē)子的舒適性在我看來(lái)是沒(méi)有什么問(wèn)題的，而且它的座椅舒適性非常好，我坐在里面就感覺(jué)它的包裹性是非常好的。而且像夏天的話(huà)，后排也是有獨(dú)立的出風(fēng)口，能夠很快的制冷，這是讓我最喜歡的一個(gè)方面。而且你也可以根據(jù)不同的路段選擇不同的駕駛模式，我覺(jué)得反正是比較舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 安慶
裸車(chē)價(jià)格16.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1013公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：車(chē)子的舒適性應(yīng)該算是可以的，我感覺(jué)有幾次我走在減震帶上，它的震動(dòng)不會(huì)很強(qiáng)烈。給人的感覺(jué)還算是舒服。他的座椅是真皮的，坐在上面挺舒服，也不需要自己再去買(mǎi)什么東西安裝在上面。唯一不足的是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)她有座椅加熱，想著冬天如果有座椅加熱的話(huà)應(yīng)該會(huì)比較好。
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