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比亞迪-秦PLUS

新車將于“2025年09月25日”上市

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秦PLUS
官方指導價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2022年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.33萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：加速推背感很強，跟之前開同事的2.0t凱迪拉克一樣的感覺，推背感差不多。不過電車普遍提速快。跑高速:跑高速噪音一般，超過100后加速不足，5個油左右吧
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：之前開過老爸的卡羅拉，感覺這個車能完秒他，等紅綠燈的時候起步基本沒有幾個車比他快的
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購買時間2022年05月
購買地點山東 東營
裸車價格12.38萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力最滿意了，加油超車一氣呵成，一種得心應(yīng)手的感覺。
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購買時間2022年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.78萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：比我預期的強得多，秦PLUS給了我不一樣的感覺。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 安陽
裸車價格14.48萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：作為電車動力還是很不錯的，提速剎車都很給力，在駕駛過程中還是很穩(wěn)的，非常有勁，尤其是超車，高速上，也一點也不輸給燃油車，它配置1.5T的發(fā)動機，可以滿足我的需求
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格12.03萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面也很出色，加速的反應(yīng)速度比較快，加速很出色，在市區(qū)超車很容易，切換到運動模式，可以體驗比亞迪混動車的駕駛體驗，加速流暢，沒有頓挫感。
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：DMI的加速能力還是不錯的，雖然推背感不是那么顯著，但家用完全足夠了。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9060公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：起步提速快 加速超快開空調(diào)完全不影響加速 上坡動力也夠用動力平順性極強
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購買時間2022年03月
購買地點河南 濮陽
裸車價格14.38萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程2580公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：整體的力量感可以，日常生活很容易滿足，但是沒有駕駛激情。
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購買時間2022年03月
購買地點河北 衡水
裸車價格14.23萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：因為市區(qū)里面我基本上都是用電驅(qū)動，開起來和純電動車沒兩樣，起步加速都非常的輕盈，平順性也沒得挑。而在切換到混動模式狀態(tài)下，整個過程不會有突兀感，加速超車，動力照樣能夠達到我的預期，沒有明顯的衰減。
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