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比亞迪-秦PLUS

新車將于“2025年09月25日”上市

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秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4kW·h/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

秦PLUS
官方指導(dǎo)價：7.98-17.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 194.4L/100km

(12人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年06月
購買地點四川 廣元
裸車價格11.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：第1次試駕，秦PLUS的動力就讓我非常驚喜，起步提速，動力都是說來就來，那種感覺很暢快。而且現(xiàn)在市區(qū)里面開偶爾遇到堵車，他在給我輕快的動力的同時，平順性也沒得挑，開起來非常順滑。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 中山
裸車價格14.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這款車動力輸出很穩(wěn)定，后勁也不缺，偶爾坐滿了人開始也不會覺得很有肉，所以挺穩(wěn)的，在高速上可以輕松跑到100，提速很穩(wěn)定，開著舒服，得益于超級混動技術(shù)的加持，動力駕駛還是很平順的，可以感受到動力的平順，完全沒有頓挫感，尤其是剛開始加速比較快的時候，可以感覺到充滿了力量感，爬坡時毫不費力，超車很容易。
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購買時間2022年03月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.88萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    4

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動力：動力，家用完全夠用，起步的時候動力充沛！在高速120以后動力也許就不怎么隨叫隨到了
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 淮北
裸車價格11.88萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：它起步加速是用電來驅(qū)動的，所以起步加速很快，每次在等紅綠燈，起步時那是最靚的仔
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購買時間2022年03月
購買地點山東 青島
裸車價格13.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：別看他是家用車動力就是一般般的狀況，找個沒車流沒人流的地方，切換一下運動模式，深踩下油門，你就體驗到實實在在的推背感，所以日常行車更加不用擔(dān)心動力不足，爬坡力度不夠的情況，而且純當(dāng)模式下動力來的比油車更快更積極；
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購買時間2022年03月
購買地點河南 平頂山
裸車價格13.43萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1885公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面，因為比亞迪的技術(shù)還是很優(yōu)秀的，發(fā)動機性能也很優(yōu)秀，動力自然也不錯，動力的乘坐舒適性也挺好的，就是換擋很快，跑起來不會覺得熱，高速超車沒問題。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格13.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：加速和電動車比較像，提速響應(yīng)很快，主觀上也給了我一個更好的加速感受，沒有汽油車的延遲。而且不需要換擋，市區(qū)里面開，走走停停，平順性無可挑剔。
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購買時間2022年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格11.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：駕駛感很舒服，我很喜歡方向盤操控操控，轉(zhuǎn)動靈活，指向精準(zhǔn)，而且動力很強勁，一踩油門動力就迅速輸出，加速速度很快，很德勁。
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購買時間2021年05月
購買地點四川 成都
裸車價格11.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程14700公里
綜合評分
  • 動力
    4

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動力：動力可以說不錯，但真的談不上澎湃，甚至在新能源車中算是墊底的水準(zhǔn)。因為這臺車是一個偏實用的取向，不追求百公里的加速時間，反正夠用吧。
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購買時間2022年07月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格14.08萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力體驗確實很棒，尤其是運動模式下的動力響應(yīng)更干脆更及時一些，同時還會伴隨著一定的推背感，后段的動力儲備也夠用，開在高速上超車加速也挺有信心。
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