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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（631）+1 后排空間小（408）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（43）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（374）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格17.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1064公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程116公里
綜合評分
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操控：
這次的操控我比較喜歡他的油門和剎車，因?yàn)槎际欠磻?yīng)的靈敏，不需要你去過多的顧慮，然后瞬間反應(yīng)。而且他還有一個(gè)主動(dòng)剎車功能，這是我比較引起的，因?yàn)橹斑@個(gè)價(jià)位的車我沒想過他會有這個(gè)功能，雖然說有它的作用不是很大，但是有時(shí)候在一些特殊情況下，它的作用就是大大的，所以我還是比較喜歡他這個(gè)功能吧。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
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操控：
操控上還是非常的輕盈的，方向盤反應(yīng)很快，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候準(zhǔn)確度非常的高。然后就是這個(gè)車還搭載了L2的輔助駕駛功能，像什么自適應(yīng)巡航，并線輔助這種平時(shí)可以減輕我駕駛操作的功能，可以說是讓我感覺非常的方便。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格17.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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操控：
以前也有開過，以前開的是大眾，方向盤還比較重，單手不是很好操控，而這輛秦就不一樣了，它的方向盤還是比較輕的，在轉(zhuǎn)方向這一方面，基本上是沒有虛位，而且我還發(fā)現(xiàn)，這方向盤的輕重還可以調(diào)節(jié)，這個(gè)就非常的好，高速上我用重的模式，域區(qū)里我用輕的模式，非常的方便實(shí)用。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 資陽
裸車價(jià)格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1824公里
綜合評分
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操控：
老婆說方向盤很好打，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不費(fèi)力，就好像我最開始開漢的時(shí)候一樣感覺轉(zhuǎn)彎打方向盤的時(shí)候很順。底盤一般般，跟漢一樣都是會顛。自帶的360影像對老婆來說太好用了，拿了駕照一年多倒車都還不是很會。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格16.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2210公里
綜合評分
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操控：
真皮方向盤手感非常非常的好，握在手里很有感覺，手感好，大小也適合，平底的設(shè)計(jì)也很有運(yùn)動(dòng)感。轉(zhuǎn)向的手感很輕很輕，但是速度起來了，穩(wěn)重感也很不錯(cuò)，開著很有信心。剎車也不錯(cuò)，一踩就有。有一次在路上70碼左右行駛，有點(diǎn)分身，車前有一個(gè)樹枝，一個(gè)緊急轉(zhuǎn)向變線，一氣呵成，變過道來非常的穩(wěn)，當(dāng)時(shí)就感覺小秦太有安全感了，操控真不得了！
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3946公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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操控：
可能很多人都會覺得純電動(dòng)車不上不下的，那操控肯定沒有燃油車好吧，那肯定不會，就目前來說，我個(gè)人感覺操控手感很不錯(cuò)，還配置了360全景影像，駐車?yán)走_(dá)，全速自適應(yīng)巡航，更為重要的肯定就是智能語音助手小迪了，要開空調(diào)，導(dǎo)航，還是聽音樂啥的都一句話的事就能解決了，完全不需要自己動(dòng)手。還配置了一系列安全輔助功能，比如并線輔助系統(tǒng)、車道偏離保持系統(tǒng)、道路交通識別和主動(dòng)剎車系統(tǒng)等等，大大的提高了用車的安全性。再一個(gè)宋PLUS采用了大面積皮質(zhì)包裹，坐起來也感覺得到舒適，這方面比很多合資車都要好，所以我是很滿意的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格17.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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操控：
這個(gè)車型的配置很高，像什么自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，主動(dòng)剎車盲區(qū)監(jiān)測，行人保護(hù)這些都有，完全不用擔(dān)心突發(fā)情況，也不會出現(xiàn)油門當(dāng)剎車的情況發(fā)生！安全防護(hù)措施做的真不錯(cuò)。始終為客戶所想。
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